Красное знамя. 1958 г. (г. Елец Липецкой обл.)

2 КРАСНОЕ ЗНАМЯ 24 авг уста 1958 г. № 1 6 7 (8 4 6 2 ) Н а партийные темы Опираясь на актив Коллектив станции Елец боль­ шой. Здесь работают несколько сот человек. Станционное хозяй­ ство. производственные цехи раз­ бросаны, имеют свои специфиче­ ские особенности. Это создает известные трудности в работе парторганизации. Но она посто­ янно вникает в дела производст­ ва, всегда в курсе всех событий на том или ином участке, прихо­ дит на помощь отстающим. В своей практической деятель­ ности члены партбюро опираются на актив. К а к-то дежурный по станции тов. Степанов, проводя беседу о развертывании соревно­ вания среди рабочих смены Л? 2, попросил и х рассказать, к а к они думают встретить великий празд­ н и к Октября. Составители заяви­ ли о своем желании принять по­ вышенные обязательства, одно­ временно высказали претензии руководству станции. Члены составительских бригад на ко н ­ кретны х фактах и примерах по­ казали, что работники техниче­ ского отдела при введении про­ грессивных норм допустили серь­ езные ошибки, многое не учли, для отдельных специалистов ! а- высили объем работы. После беседы тов. Степанов зашел в партбюро, рассказал о беседе. Посоветовавшись, члены партбюро решили провести рас­ ширенное заседание, на котором всесторонне обсудить итоги рабо­ ты по новым прогрессивным нормам. Присутствующие на этом заседании передовики производ­ ства высказали свои соображе­ ния. Создали специальную комис­ сию, в состав которой вошли со­ ставители поездов тт . Лунев, Ряб- цев, маневровые диспетчеры тт. Малютин, Денисов, дежурный по станции тов. Мишин. Хорошо разбираясь в технологии работы станции, они дали ряд ценных советов, указали сотрудникам технического отдела на допущен­ ные ими ошибки при введении новых норм. С помощью акти ви­ стов парторганизация добилась тего, что инженерно-технические работники поправили положение дел. По согласованию с хозяйствен­ ными руководителями парторга­ низация решила провести провер­ к у выполнения правил безопас­ ности движения поездов и манев­ ровой работы. Члены рейдовых бригад дежурный по парку тов. Заровный, дежурный по станции тов. Глазков, рабочие тт. Голиков, Соколов и другие установили, что отдельные работники нарушают правила технической эксплуата­ ции. Был разработан конкретны й план организационно-технических мероприятий. Чтобы навести по­ рядок в этом деле, партбюро поре комендовало агитаторам провести беседы среди коллективов смен. Часто мы проводим открытые партийные собрания, на которые приглашаем беспартийных рабо­ чих, служащих и инженерно-тех­ нических работников. Готовя со­ брание, посвященное работе стан­ ция в зимних условиях, подобра­ ли пятнадцать активистов. Они добросовестно отнеслись к пору­ ченному делу. На открытом пар­ тийном собрании подробно рас­ сказали, каково положение, что нужно для того, чтобы своевре­ менно -подготовиться к работе зи­ мой. Привлекая партийный и бес­ партийный актив к выполнению поручений, партбюро проводит инструктаж , подсказывает, к а к лучше выполнить задание. В работе с активом есть у нас и серьезные упущения. Мы слиш ­ ком робко вовлекаем в партий­ ную жизнь новых товарищей, мало что делаем, чтобы каждого активиста научить искусству ра­ боты в массах. Эти недостатки стараемся устранить. А. Неклюдов, секретарь партбюро станции Елец. Они удостоены высоких наград На снимках: (слева) бетон­ щик строительно-монтажного управления М . И. Ж И Г У Л И Н , награжденный орденом Ленина, и прораб И. О. ОБЛАП (спра­ ва), удостоенный ордена Тру­ дового Красного Знамени. Фото Ю. АВДОШ ИНА . Д Е Р З А Й , Т О В А Р И Щ ! ☆ Поднялась производительность труда В цехах кожевенного завода появилось за последнее вре­ мя много нового оборудова­ ния, которое не только увели­ чивает производительность, улучшает качество продукции, но и облегчает тяжелый труд кожевников. Люди творческой мысли не­ мало делают также хорошего. За первое полугодие в за­ водской БРИЗ поступило 27 предложений, из который 15 уже внедрены в производство- Они принесли заводу 350 ты ­ сяч рублей экономии. Н. Лыса- нов и В. Сычев изготовили при­ способление для автоматическо­ го спуска отработанного пара. Бригада рационализаторов, в составе которой оыли началь­ н и ки цехов, инженеры и слеса­ ри, соединили две двадцатирам­ ные суш илки в одну. Увеличи- лась производительность труда, значительно уменьшился расход электроэнергии. Вачальник отделочного цеха тов. Ильин разработал новую технологию выработки свиной юфти. Экономический эффект составил более 400 ты сяч руб. В целях улучшения работы с □ - Каждый пятый - рационализатор рационализаторами и изобрета­ телями с 17 июня по 15 октяб­ ря у нас проводится конкурс на лучшее рационализаторское предложение. Отличившимся будет присуждено звание «Луч­ ший рационализатор». Уста­ новлено пять денежных пре­ мий. Успеху в этом деле в не­ малой степени будет способст­ вовать первичная организация общества рационализаторов и изобретателей. Сейчас в ней насчитывается уже 80 человек. С. Яковлев, председатель завкома. Паровоз набирал скорость. Владимир вытер со лба пот и посмотрел на машиниста. Петр Иванович Перминов время от времени поглядывал из окошка будки, был спокоен, ка к всегда. Нравилось Владимиру умение машиниста держать *себя в ру­ ках, в любых условиях не суе­ титься, рассуждать умно и дель­ но. Поэтому и подражал Влади­ мир Фалин машинисту, мечтал стать таким* же, ка к и он. в ...Учиться Владимир любил и учился постоянно. Его любозна­ тельность, большую ж аж д у к знаниям заметили уже давно. Не больше года пробыл он по­ ездным кочегаром, потом его направили в техническую школу учиться на помощника машини­ ста. В то время хоть и немн н о было лет Фалину, но он уже пережил смерть матери. Пере­ жил мужественно, без слез, по- мужски. Тогда-то Владимир понял,что одному отцу н - вырастить трех дочек и его, сына. И он решил идти работать. Отец не возра­ жал — помощь, действительно, была необходима. Так Фалин попал на паровоз. Н австречу Жизни В поездке, закурив и подста­ вив разгоряченное лицо свеже­ му ветру, бьющему в окно, ду­ мал: — Нет, не зря я пошел на па­ ровоз. Хоть и тяжелая, но заме­ чательная у меня профессия. А паровоз перестукивает на стыках, мчит вперед, а за ним длйнный-длинный хвост ваго­ нов, которые даже трудно пере­ считать. И опять есть чём гор­ диться Фалину: только тяжело­ весные поезда водит их брига­ да. А это не так уже просто и легко. - -■ -: ' Однажды при отправлении поезда вышла из строя стокер­ ная машина, которая подает уголь в топку. Перминов пока- - чал .головой,' вопросительно гля­ нул на помощника. Тот молча стянул с себя куртку, поплевав на руки, взялся за лопату. Не разгибаясь, подавал и подавал он в жадную пасть топки пор­ ции угля. Когда поезд вышел на ровное место, Владимир вы­ сунул голову в окно, посмотрел» — далеко ли станция. Ехать еще много. А сзади уже много­ значительно покашливал маши­ нист: пора за работу. Так и проехали 120 километров. Уголь подавался бесперебойно. Приедет Владимир в депо и спешит домой. Подходя к ка­ литке, знает: сейчас выскочит младшая сестренка Нина, уви­ дит его и страшно обрадуется. А потом долгожданный отдых. Можно- и на стадион сходить, посмотреть или поигран, в фут- бол. Бывает: и так — заберется с книжкой в сад, в беседку и чи­ тает до тех пор, пока не уснет. Хочет Владимир учиться, гото­ вится поступать в железнодо­ рожный техникум. Помимо учебников у него имеется нема­ ла технических книг, • которые помогают ему в работе. Недавно Владимиру Фалину присвоили звание «Лучший го профессии». К большому числу полученных им почетных гра­ мот и дипломов прибавилась еще одна небольшая красивая книжечка, в которой сказано, что Фалин—лучший помощник машиниста паровозного депо Елёц. Э. ДОРОФЕЕВ. На заводе гидроаппаратуры в движении рационализаторов и изобретателей участвует око­ ло 2 00 человек. Только в пер­ вом полугодии они подали в БРИЗ 103 рационализаторских предложения, 32 из них внед­ рены в производство- Лучшими рационализаторами зарекомендовали себя фрезеров­ щ ик 10. Зелев, кокильщ ик Г. Полунин, слесарь-лекаль­ щ ик В. Семенихин, токарь Е. Кузовков, наладчик И. Гав­ риков, технолог М. Барков, ма­ стер Н- Петрищев и другие. Их предложения направлены на улучшение условий труда, пб'вйшёние производительности и снижение себестоимости про­ дукции.' Веенш! у нас был проведен общественный смотр рациона­ лизации и изобретательства. Он способствовал подъему твор­ ческой активности' Людей пы т­ ливой мысли. С 1-го- июля по 7 ноября проводится второй об­ щественный смотр.. Только за июль й первую половину авгу­ ста рационализаторы завода подали 36 новых предложений. Между цехами развернулось соревнование. Первенство удер­ живает коллектив второго меха­ нического цеха- Здесь каждый п яты й рабочий — рационали­ затор. По решению ЦК КПСС и ВЦСПС в стране создано Все­ союзное общество изобретате­ лей и рационализаторов. На нашем заводе в него уже всту­ пило 160 человек. Наряду с хорошим много еще у нас и недостатков. На заводе еще имеются серьезные помехи, которые сдерживают творче­ скую активность рационализа­ торов. В первом механическом цехе (начальник тов. Лоцма­ нов, парторг тов. Серов и пред­ седатель цехкома т- Целыков- ски й ) не помогают людям твор­ ческой мысли. Ряд рационализаторских предложений, поданных рабо­ чими, з'щсь маринуется года­ ми. Так,'например, еще два го­ да тому назад токарь П- Мось­ к и н переделал заднюю бабку токарного станка. Но до сих лор ценное предложениенала­ ется в столе начальника цеха. Не все благополучно и в ли­ тейном цехе. Здесь насчиты ­ вается около 30 рацшшалйза- тбров, а в общество вступили лишь 11. Создание в нашей, стране Всесоюзного общества изобре­ тателей и рационализаторов имеет важное значение. Ру­ ководители предприятия долж­ ны стремиться к тому, чтобы в нем было к а к можно больше членов. И. Данилов, председатель первичной организации ВОИР.