Красное знамя. 1958 г. (г. Елец Липецкой обл.)

2 2 авг уста 1958 г. № 1 6 5 (8 4 6 0 ) КРАСНОЕ ЗНАМЯ 3 Когда не берегут оборудование... Мерно гудят автоматы, ритмич­ но постукиваю т прессы. Сырье, полуфабрикаты, различные мате­ риалы поступают по конвейеру. На заводе многие трудоемкие опе­ рации механизированы, благода­ ря чему улучшилось качество продукции. Но не каждому изве­ стно, что все приспособления, ав­ томаты, поточные линии созданы в механическом и инструменталь­ ном цехах завода. Сейчас слеса- ри-сборщики подготавливают к п у с к у сложное оборудование и автоматы для поточной линии КБС. Естественно, что в связи с этим значительно увеличился спрос на запасные части, а для их изготовления потребовались новейшие станки и оборудование. Только в этом году получено семь новых токарных станков, из ко ­ торых пять скоростных. В бли­ жайшее время прибудет еще не­ сколько станков различных ма­ рок. Но, к сожалению, не всегда дорогостоящее оборудование ис­ пользуется по -хозяйски / Два года назад простой из-за плохого ухо­ да за станками составил 11 .470 часов. С тех пор не намного ул уч­ шилось положение. Так, попереч­ но-строгальный станок № 224 целый год бездействовал в меха­ ническом цехе. Недавно его уста­ новили в инструментальном це­ хе, за что уплатили большую сумму. И это не единичный слу­ чай. Недавно прибыл с Одесского опытно-механического завода то­ карный станок. Его сразу же под­ готовили к п у с ку . Вскоре полу­ чили более мощный токарный станок. Тогда первый сняли г бросили на проходе. В инструментальном и механи­ ческом цехах простаивают резь­ бо-шлифовальный, кругло-шли­ фовальный, мощный универсаль­ но-фрезерный станки. Не на пол­ ную мощность используются и такие станки, к а к карусельный, продольно-строгальный. Под о т­ крытым небом находится двадца- И з путевого блокнота Упругие желтые весла прогиба­ ются при гребле. Вынешь весло из воды — по нижней кромке его сте­ кают капли, которые сдувает встречный ветер. Плыть трудно. Пусть наш лежит по Дону, Волго- Донскому каналу и Волге до Аст­ рахани. Нас 37 членов Елецкого клуба старшеклассников. У нас три шлюпки—две шестивесельные, одна — четверка. У Ольшанской плотины пере­ таскиваем шлюпки на себе. Тече­ ние здесь быстрое. Проводя шлюп­ ку через плотину, не стоит отры­ ваться ст борта: снесет, может ударить о камни. Все же кто-то выпускает борт из рук и остается один на один с течением. Ребята образуют цепочку и вытягивают товарища из воды. К вечеру пришлось опять пере­ таскивать шлюпки через Голиков­ скую плотину. Здесь было труд­ нее: плотина возвышается над во­ дой почти на метр. Она заросла лозняком, у основания выложена камнем. Ветки мешали двигаться, цеплялись за одежду, за уключи­ ны, камни царапали киль. Но пе- ти пятитонны и гидравлический пресс. Поливают его дожди, крас­ ка отскакивает, и он покрывает­ ся ржавчиной. Ремонт и уход за станками проводится крайне неудовлетво­ рительно. В инструментальном цехе на фрезерном станке, на ко ­ тором обрабатывают матрицы и пуансоны для .штампов из вы ­ соколегированной стали, отсутст­ вует насос для подачи охлаждаю­ щей жидкости. В результате ча­ сто выходят из строя дорогостоя­ щие фрезы, сверла. В цехе имеется журнал приема и сдачи мастерами своих участ­ ков, в том числе и оборудования. Однако он ведется ради формы. Так, 27 марта мастер В. Степаш- ки н записал: «Плохое освещение цеха. Мне неоднократно постуча­ ли жалобы от многих рабочих». Но по-прежнему ничего не сдела­ но: во вторую и третью смены в цехе трудно работать, настолько плох свет. Несколько раз подряд (1 1 -1 2 -1 3 августа) записывалось о том, что двери цехов плохо отремонтиро­ ваны, дуют сквозняки, на стан­ ка х индивидуального освещения нет. Механик цеха П. Подущак, прочитав замечания, отписался: «Освещение будет сделано, двери тоже наладим, а станки убирайте лучше, а то будем ругать креп­ ко». Недавно в инструментальном цехе при работе на гидравличе­ ском прессе раздавили станину, что осталось незамеченным, по­ ка рабочие об этом не сказали механику. Но нуж н ой записи в журнале не появилось. Трудно найти в нем и подписи ответст­ венных лиц из отдела главного механика завода. А им-то в пер­ вую очередь следует внимательно следить за журналами. Ка к правило, начальники це­ хов механикам не помогают. Они почему-то считают, что вопросы ремонта оборудования, ухода за ним их не касаются. А дурные примеры заразительны: глядя на них, мастера тоже не проявляют должной требовательности к ста­ ночникам. Все это вполне устранимо. Нужно только одно: желание и | требовательность начальников I цехов, мастеров и механиков. За­ вод имеет необходимые условия для того, чтобы все оборудование использовать на полную мощ­ ность. О. Демин, фрезеровщик завода. С большим во­ одушевлением тру­ дится в цехе серо­ го чугуна завода станочной гидро­ аппаратуры фор­ мовщик ПЕТР КОБЗЕВ. Уплот­ нив свой рабочий день, он система­ тически выполняет по две с половиной нормы в смену. На снимке: Петр КОБЗЕВ. Фото Ю. А ВДО ­ Ш ИН А . - -О- - В ш лю п о ч н ом п о хо д е реправились быстро: через пять — семь минут весла снова были вставлены в уключины. Двинулись дальше. Останови-' лись на ночлег в половине девя­ того. Смеркалось. Разбили палат­ ки. Но пришлось ложиться без ужина: впопыхах оставили в Ель­ це жезлы, на которых готовят пи­ щу. Но мы не унывали и вот поче­ му. Взять сразу все продукты не могли: Сосна мелководна, шлюп­ ки часто садились бы на мель. Ре­ шено было их догрузить на Дону, у деревни Замятино, куда долж­ на была придти машина с осталь­ ными продуктами и радиостанцией. Надеялись, что она привезет так­ же жезлы и забытую палатку тля продуктов. На другой день шлюпки вошли в Дон. Звучит команда: «Весла на валек!» Они встали перпендику­ лярно к бортам, что означало пои- ветствие великой русской реке. Она отвечала нам золотистым по- игрыванием волн. — Смена! — посмотрев на ча­ сы, сказал командир шлюпки. — Весла по борту! Шестеро гребцов идут на корму отдыхать. За весла садятся дру­ гие участники похода. Смена про­ исходит через каждые полчаса. Уже на руках у многих появи­ лись мозоли. И х тщательно закле­ ивают лентой пластыря, чтобы иметь возможность грести дальые. Вскоре появилось препятствие— Водопьяновский мост. Снова раз­ грузка, перетаскиваем шлюпки «волоком». На этот раз тащить пришлось метров тридцать, да еще вдобавок по песку. Местные жители, прочитав надписи на бор­ тах шлюпок «Елец—Астрахань», спрашивали: —• Значит, все время на веслах? А ка к же обратно, против тече­ ния? — Обратно поездом. — Так,—кивали старики.— Это ка к же, по охоте или поневоле? Мы только смеялись в ответ. На первой нашей ночевке ребя­ та заметили, что вокруг месяца образовался туманный ореол. К дождю ,— решили они. Но погода испортилась только на третий день похода. Разыграл- ВАЛЕН ТИН А ЗАГРЕБНЕВА является одной из лучших ра­ ботниц швейной фабрики. Смен­ ные задания она выполняет на 150— 160 процентов. □ □ Короткие сигналы В клубе поселка Олыпанец контролером работает М. В. Урюпнна. Она грубая, невы­ держанная, посетителей обзы­ вает непристойными словами. Своих знакомых и близких в кино и на спектакли пропус­ кает без билетов. Работникам отдела культуры горисполко­ ма следовало бы присмотреться к «деятельности» этого ко н т­ ролера. Белых, Иванов, Урюпин. •к -к •к В аптеках нашего города от­ сутствую т в продаже лекарст­ венные травы. Объясняется это тем, что заготовкой и х никто не занимается. Зато всевозмож­ ные знахари по дорогим ценам продают их на рынке. Н. Щербаков. ■к к. к Санинспекция неоднократно указывала работникам хлебо­ завода № 2 на то, чтобы они соблюдали чистоту и порядок во дворе и на территории, прилега­ ющей к пекарне. Но по-нреж- нему здесь выбрасываются от­ ходы, помойная яма переполне­ на, вода из нее стекает во двор жилого дома кожзавода. И. Гришин. ся сильный ветер. Несмотря на все наши усилия, казалось, будто лод­ ки стоят. Наша шлюпка первая применила способ передвижения «бурундучком»: в шлюпке остает­ ся рулевой, остальные выходят на берег и тянут ее за канат, при­ крепленный к форштевню. Стали лагерем у деревни Замя­ тию». Машина из Ельца привезла все, что недоставало, ужин запи­ вали горячим какао, приготовлен­ ным на костре. Ночью пошел дождь, но нам он был не страшен. Е небольшой палатке спали, тесно прижавшись друг к другу. Впервые поставили парус к концу четвертого дня пути. Весла стали не нужны, их убрали. Н а­ ступила непривычная тишича. Слышно, ка к бурлит разрезаемая форштевнем волна. Скорость око­ ло десяти километров в час. Руки, привыкшие , к веслам, оказавшиеся не занятыми, зудят, не дают покоя. Когда плывешь под парусами, то кажется, что на веслах идешь быстрее. И ка к ни доказывал наш командир — выпускник мореходно­ го училища, что это не так, все же кое-кто упрямо стоял за весла. Мы достигли Песчаного Ската, Нужны типовые проенты Широким фронтом ведется строительство жилья в нашем городе. Особенно большой раз­ мах получило индивидуальное строительство. У застройщи­ ков полно хлопот: надо загото­ вить материалы, подыскать по­ мощников. И если с этим он* справляются сравнительно бы­ стро, то очень трудно разре­ шить такую проблему: ка кой дом построить? У одного небольшая семья, ж его вполне устраивает двух,са­ мое большее трехкомнатный дом.Другому нуж н а значитель­ но большая площадь.Е тому же каждый, естественно,стремится, чтобы его дом был удобным, красивым. Но проектов для и н ­ дивидуальных застройщиков в городе не найдешь. И прихо­ дится, к а к говорится, «лепить» дом на свой вкус. Кто у нас занимается разра­ боткой типовых проектов, кто интересуется тем, чтобы строи­ тельство домов обходилось ка к можно дешевле? Никто. Работ­ н и ки горкомхоза не уделяют застройщикам должного внима­ ния. Это совершенно недопу­ стимо. И не удивительно поэтому, что в новых районах очень пло­ хая планировка. Так, напри­ мер, по Задонскому шоссе но­ вая Воронежская улица очень узкая. Если здесь со временем проложат тротуары, то на ней невозможно будет разъехаться и двум автомобилям. Индивидуальное строитель­ ство по объему и значению те­ перь настолько велико, что не замечать его нельзя. И. Бутов. Неразулуно! На строительстве жилого по­ селка рудоуправления фундамен­ ты закладываются из бетонных блоков. А ведь можно вместо них насыпать в котлован крупнозер­ нистый песок на глубину 1,2— т 1,3 метра, а затем уложить на 4 него один ряд блоков, что будет услужит- цоколем здания. Приме- ^ пение песчаных подушек даст ^ большую экономию средств и ма­ териалов. Т. Перцев, 1 инженер, первого по красоте места на Д о ­ ну. Песчаный Скат (или Лысая Гора) находится рядом с дерев­ ней Горожанкой. Это высокий сб- рывистый берег, черной стеной поднимающийся над водой. Верх покрыт травой, местами — лесом. Иногда сосны спускаются почт-1 к самой воде. Когда причалили и пошли в лес, то пришлось подни­ маться по очень крутому откосу. Было трудно, а спускаться да еще с хворостом, в руках,— еще труд­ нее. Однако ужин был сварен во­ время. На широкой песчаной косе раз­ били палатки. Скат перерезан широким овра­ гом, по дну которого стекают в Дон грунтовые и дождевые воды. Ночью из-за Лысой Горы вышла луна. И. Федорин, (Окончание следует). ]