Красное знамя. 1957 г. (г. Елец Липецкой обл.)

2 К Р А С Н О Е З Н А М Я 22 сентября 1957 г.№ 187(8227) Навстречу ДОлетыо Великого Октября В трудовых подвигах наших 5Е..-..ЗВМ ■аа». Став на трудовую в ахту в честь сороковой годовщины В ели- В кой Октябрьской соц иалистической революции, многие рабочие | литейного цеха серого ч у гу н а завода гидроаппаратуры с каждым ^ днем повыш аю т производительность труда, добиваю тся ул учш е- ф ни я качества вы пускаем ой продукции. ^ Больш их производственны х усп ехов в эти дни добилась Мария \ Михайловна Н овикова. Р аботая на формовке, она систем атически перевы полняет нормы выработки. Молодая р аботница, как и многие ее подруги по ц ех у , достой­ но встретит всенародны й праздник. На сним ке: Мария Михайловна Новикова. Фото А. ХЛУДЕНЕВА. 3.578 тяжеловесных поездов ★ ★ Каждый день с Аргамаченско го рудника на Люди вдохновенного труда Включившись в предоктябрь­ ское социалистическое соревно­ вание, машинисты паровозного депо настойчиво борются за про­ движение тяжеловесных соста­ вов. Старший машинист т. Пан­ тюхов в минувшем месяце провел 13 тяжеловесных поездов. Столь­ ко же —машинист т. Скуридин. Систематически водят составы с превышением весовой нормы машинисты тт. Сероштанов, Та­ тарников, Зубов. С начала года машинисты де­ по провели 3.578 тяжеловесных поездов. Е. СКОРКИНА, техник депо. новостройки страны отправ­ ляются десятки вагонов, гру­ женных щебнем и бутовым камнем. Добычей этого стро­ ительного материала здесь за­ нимаются люди самых раз­ личных профессий. В дни пред­ октябрьского соревнования они охвачены единым стремлени­ ем — встретить всенародный праздник славными трудовыми делами, с честью выполнить взятые обязательства. В трудовом соревновании, как всегда, впереди идут коммуни­ сты. Они показывают пример умелого использования техни­ ки и оборудования, работают вдохновенно, не жалея сил. Коммунист Дмитрий Ивано­ вич Тюпин вот уже более деся­ ти лет трудится на руднике. Первые годы был забойщиком. Еще в то время он отличался трудолюбием. Несмотря на то, что добывать камень- приходи­ лось вручную, он зачастую в полтора — два раза перекрывал сменные задания. Сейчас тов. Тюпин машинист мощной дро­ бильно-сортировочной установ­ ки. В совершенстве овладев вверенной ему техникой, он обеспечивает бесперебойную ра­ боту сложного агрегата. Это позволяет смене, которая обслу­ живает установку, системати­ чески перевыполнять нормы выработки. Бывают дни, когда она перерабатывает горной мас­ сы в полтора раза больше, чем предусмотрено планом. Высокой выработкой отлича­ ются дозаторщик С. Н. Мосендз, приемщик у люка Н. С. Щуки­ на, бурильщики И. П. Измал- ков, В. И. Недопекин. Еще не­ давно каждый из них выполнял сменные задания в среднем на 115— 120 процентов, а сейчас зачастую дает по полторы нор­ мы. В нынешних условиях, когда на руднике почти все процессы горных разработок механизиро­ ваны, исключительное значение приобретает слаженность в ра­ боте. Находясь на решающих участках производства, непо­ средственно участвуя в добыче строительного камня, коммуни­ сты личным примером увлекают за собой других. Вот, например, В. И. Дрынев, бывший забой­ щик, ныне руководитель смены. Он сумел так организовать труд людей, что они нередко восьми­ часовое задание выполняют за семь часов. В его смене нет ни одного рабочего, который бы не справлялся с нормой. Член пар­ тии машинист И. И. Судаков одновременно обслуживает две дробилки и тем не менее он обеспечивает бесперебойную их работу. С раннего утра до глубокой ночи не смолкает гул моторов экскаваторов. На одном из них работаем коммунист П. Т. Пи- щулин. Он по праву считается одним из лучших машинистов. В прошлом месяце тов. Пищу- лин свой производственный план выполнил на 153 процен­ та. И в сентябре он идет в аван­ гарде соревнующихся. Бесперебойная работа меха- Скоростные рейсы В эти дни 110 автомашин авто­ роты работают в Воловском рай­ оне на вывозке сахарной свеклы. Многие шоферы ежедневно до­ ставляют на заготовительные пункты десятки тонн свеклы. Так, например, водители автома­ шин тт. Твердовский, Любовских успевают за день делать по че­ тыре рейса вместо трех. Скоростными рейсами достав­ ляют свеклу шоферы тт. Трми- лин, Матушкин, Поляков, Ла­ рин, Шепелев, Целиковский я другие. Хорошо работает слесарь тов. Величко, который, находясь вме­ сте с шоферами на вывозке са­ харной свеклы, быстро и качест­ венно ремонтирует автомашины. Е. ГОРОДЕЦКИЙ, секретарь партбюро. 1 * * В МЕБЕЛЬНОМ МАГАЗИНЕ По улице Октябрьской полтора года назад был открыт мебельный магазин. Раннее утро. Сегодня здесь боль­ шой выбор: платяные и книж­ ные шкафы, тахты, столы, комплекты мебели для спальни, детские стулья, пружинные мат­ рацы. Продавцы В. Бобров и П. Пятницкий быстро и вежливо от­ вечают на вопросы покупателей, помогают им выбрать покупки. Вот одна женщина облюбовала платяной шкаф, другая решила взять детский столик и пару стульев. — Хотелось бы приобрести ди­ ван с высокой спинкой, — обра­ щается к В. Боброву железнодо­ рожник. —‘Скоро будут. Заходите,— отве­ чает продавец. Только в первой декаде сен­ тября продано различной мебели на 216 тысяч рублей. ★ * * Часть мебели поступает в наши магазины с елецкой ме­ бельной фабрики. Коллектив этого предприятия стал на трудовую вахту в честь 40-летия Великого Октября и борется за увеличение выпуска продукции. С опережением графика ра­ ботают люди отделочного цеха. Они изо дня в день перевыпол­ няют сменные задания. Особенно отличается в труде полировщик А. А. Родионов. низмов и оборудования во мно­ гом зависит не только от тех, кто их обслуживает, но и ' от ремонтников. Этим занимаются рабочие механического цеха. И среди них есть немало людей вдохновенного труда. Слесарь коммунист А. Григорьев, токарь Н. Шалеев, сменный механик Г. Лаврищев, если случится по­ ломка, в любое время дня и ночи устранят ее. С наступлением осени, когда все чаще и чаще льют дожди, усложняется работа горняков. Но они, преодолевая трудности, стремятся во что бы то ни ста­ ло досрочно завершить годовой план и этим самым ознамено­ вать великий праздник Октяб­ ря. С. Рюмин, член КПСС. ... ■ — •* Идут большегрузные составы Посвящается машинисту паровоза Е. П. Тулекинову Кругом поля без края и конца. На Украине степь едва ль просторней. Впервые вышел нынче из Ельца Тяжеловес до станции Касторной. Елец закрыло дымкой голубой, От топки пышет — в паровозе жарко. — Включай углеподатчик, дорогой. Толкач уходит, скоро Улусарка. А там одни — без помощи пойдем. А ну, ребята, навалились дружно, Коль дали слово, то не подведем, Взялись за дело, значит сделать нужно. Пусть встречный ветер пыль столбом кружит, Деревьев низко наклоняет ветки, Пусть стрелка указателя дрожит, Дойдя уже до самой красной метки. Наполнил все локомотива гул, Пришел внезапно в тишину простора. Но, как знакомый старый, подмигнул Огонь зеленый с мачты семафора. И, как в кино, мелькают перегоны: Опять зеленый, там другой и третий. Как пьяные, качаются вагоны, И встречный ветер клочья дыма треплет. Касторная, и вот гудок повис, Отдав салют по правилу традиции, На землю сходит старый машинист, Бригада вытирает пот на лицах. Егор Петрович, нет, вы не один. Приветствуя попутные вокзалы, Миленин, и Исаев, и Фомин Проводят большегрузные составы. Г. СКАРЕДНОЕ. МОЛОДЕЖЬ ШАГАЕТ ВПЕРЕД — Ну как, Анатолий, яолучится что-нибудь из твоей затеи? — не раз обращались паровозники к слесарю Анатолию Горшкову. Тог загадочно улыбал­ ся и отвечал уклончиво: —Кто его знает, может и выйдет. А то, над чем трудился Анатолий, было чрезвы­ чайно важным: необходи­ мо совершенно изменить иневматический привод масленки паровоздуш­ ного насоса, из-за несо­ вершенства которого па­ ровозы часто заходили ■а межпромывочный ре­ монт. Особенно плохо бы­ ло зимой, когда смазка на морозе становится гу­ стой. Решение пришло не сразу. Долго бился над этим Анатолий Горшков. Перечитал гору специаль­ ной литературы, пока, наконец, дело не двину­ лось. Вместо войлочного поршня Анатолий выто­ чил металлический, а сам стержень сделал из двух частей. Казалось бы, все просто, но потрудиться Горшкову пришлось мно­ го. Таких, как комсомолец А. Горшков, в паровозном депо немало. От внедре­ ния рационализаторских предложений, поданных комсомольцами за пос­ леднее время, условная экономия составила 12403 рубля. Токарь Николай Давыдов, слесари Вла­ димир Шалеев, Владимир Клоков, Анатолий Атама­ нов, инженер Геннадий Зерцалов ^являются ак­ тивными рационализато­ рами. Отличными показате­ лями радуют и паровоз­ ники. Бригады комсо­ мольско-молодежных па­ ровозов Александра Ше- ламова, Анатолия Зубова и Виктора Шатохина первыми подхватили цен­ ный почин старшего ма­ шиниста коммуниста Е.П. Туленинова водить сдво­ енные составы одним па­ ровозом. Сейчас среди наших комсомольцев широко развернулось социалисти­ ческое соревнование в честь славной годовщины Великого Октября. Осо­ бенно активно трудятся слесари из комсомольско- молодежной бригады тов. . Мрыхина—Юрий Дешин, 1 Владимир Татарников, Владимир Урюпин, Юрий Никаноров, слесарь ав­ томатного цеха Алек­ сандр Чулочников и мно­ го других. Хочется отметить еще и то, что многие из на­ ших комсомольцев и мо­ лодых рабочих стремятся повышать свое образова­ ние. В депо давно уже стало девизом: «Все должны учиться».Так оно и на деле: почти каждый комсомолец учится в школе рабочей молодежи, некоторые в высших учебных заведениях. Это и понятно: нашей моло­ дежи не пристало топта­ ние на месте, она неус­ танно стремится вперед. Н. ПРОКОФЬЕВ, секретарь комитета ВЛКСМ паровозного депо.