Красное знамя. 1957 г. (г. Елец Липецкой обл.)

В Л Пролетарии всех стран, соединяйтесь! К р а с н о е з н а м я Орган Елецкого городского комитета КПСС ■ городского Совета депутатов трудящихся Липецкой области В честь 40-летия Великого Октября Г од изд. 1 40-й № 175 (« 2 1 5 )! Пятница, 6 сентября 1957 г. Ц ена 15 коп. Победителем в с о ­ ревновании вЬ х о д и т т о т , к т о исполЬзует любую в о зм ож н о с т ь для ускорения дела и дороЖит каЖдой ми ­ нутой рабочего вр е ­ мени. ------------ - * * --------------- НАРОДНЫЕ ТАЛАНТЫ С о т н и внимательных глаз уст­ ремлены на сцену. Выступает ансам бль песни рабочих предпри­ ятия электротехнической про­ мышленности. В зм ах рукц руко­ водителя ансам бля, юрисконсуль­ та Н, В. Щ ербакова — и широ­ ким, полным распевом льется русская душ евная песня. Голоса то сходятся, то расходятся, как бы сплетаясь и обнимая друг др уга. Р аздольная, глубокая, чи­ стая в своей народной красоте мелодия песни, каж ется, касает­ ся сам ого сердца. Лю ди в зале не ш елохнутся, слившись в едином чувстве, в едином ощущении дор огого и прекрасного. Объявляется следующ ий номер... О дна песня сл едует за другой. И все они тепло принимаются слуш ателями. Ельчане хорош о знают и лю бят этот ансамбль, охотно идут на его выступления. Он яв­ ляется важной творческой единицей в культурной жизни индуст­ риального Ельца. Большой популярностью у нас пользуется коллектив худож ест венной сам одеятельности ж ел езн одорож н ого узлового клуба. Под руководством тов. Гусева здесь осущ ествлены постановки таких замечательных спектаклей, как «Ш торм», «В асса Ж елезнова» и другие. Спектакли шли не только на сц ен ах клубов Ельца, но и на линии. Ж елезнодорож ники с удовольствием смотрят их, даю т им высокую оценку. И это заслуж енно. Коллектив имеет р азн ообр аз­ ный репертуар, в нем нем ало хорош их исполнителей, которые не­ прерывно растут, обогащ аю тся новыми и новыми знаниями. Многолюдно бывает и на концертах худож ественной сам одея ­ тельности артели имени Ворошилова. Танцевальный, хоровой, др а­ матический и другие коллективы этой артели не раз выступали на городских и областных см отрах худож ественной сам одеятельности, получали грамоты, премии. Таких примеров много. Концерты сам одеятельности стали значи­ тельным явлением в культурной жизни наш его города. И с каждым годом к участию в худож ественной сам одеятельности приходят новые люди. С радостью и охотой они отдаю т свой досуг заняти­ ям в сам одеятельны х коллективах. Приобщаясь к творчеству, уча­ стники сам одеятельности повышают свой культурный уровень, рас­ ширяют кругозор, обогащ аю тся знаниями. В то ж е время, высту­ пая на сцене клубов, красных уголков, участники сам одеятельности несут в массы благородны е идеи советского патриотизма, друж бы народов, рассказываю т о мирном созидательном труде наш его на­ рода, о красоте, о величии советского человека. Х удож ественная сам одеятельность — это важ нейш ее звено ком­ мунистического воспитания трудящихся. К сож алению , руководители некоторых наших предприятий и партийных организаций этого недооцениваю т. К огда-то в артели «В осход» (ныне трикотажная ф абрик а) был замечательный во всех отнош ениях коллектив худож ественной сам одеятельности. В его репертуаре были вы сокохудож ественны е произведения. Выступле­ ния коллектива неизм енно проходили с большим успехом . Теперь ничего этого нет. Коллектив распался, прекратил свое сущ ествова­ ние. О днако эт о не тревожит ни руководителя фабрики тов. По­ кровскую, ни секретаря партийной организации тов. Стребкову. Зам етно ослабла р абота в коллективах худож ественной сам о- Учаетники художественной са­ модеятельности дома культуры В. Будаева и Н. Стройкой испод-1 няют русскую народную песню. \ За 7— вместо 8 Соревнуясь за достойную встречу сорокалетия Великого Октября, коллектив трикотажной фабрики взял обязательство го­ довой план выполнить к 5 д ек а б ­ ря. Н амечено такж е повысить производительность труда на 10 процентов, снизить себестоимость выпускаемой продукции на 3 процента, выполнить план накоп­ лений на 105 процентов. Не за ­ были и о качестве трикотажных изделий. Так, по верхнему трико­ таж у реш ено улучшить качество на 10 процентов, по чулочно-но­ сочным изделиям и бельевому трикотаж у — на 5 процентов. О бязательства выполняются. Сверх восьмимесячной програм­ мы выпущено трикотажных из­ делий на 201 тысячу рублей. Коллектив из м есяца в месяц наращивает темпы. Если июнь­ ское задан и е было выполнено на 109 процентов, то августов­ ское — на 113,8 процента. Годо­ вой план накоплений только за семь м есяцев перевыполнен на 30 тысяч рублей. О собенно следует подчеркнуть то, что почти все работницы ф аб­ рики добились выполнения смен­ ных заданий за семь часов. М. КОЖУХОВА, председатель месткома. Идут тяжеловесные поезда Д вадц ать лет работаю я на ж елезн одорож н ом транспорте. Был поездным кочегаром, по­ мощником машиниста. О собенно памятным был для меня 1946 год. Т огда мне впервые доверили сам остоятельно водить паровоз. З а это время приобрел опыт, сноровку. Всем, что знаю сам, охотно делю сь с м олодежью . Бывшие мои ученики тт. А рхи­ пов, Австриевских, Кузнецов ра­ ботаю т помощниками машини­ стов. Соревнуясь за достойную встре­ чу 40-й годовщины Октября, бри­ гады наш его паровоза за сем ь ми­ нувших месяцев провели 130 тя­ ж еловесны х поездов и перевезли в них сверх нормы 26 тысяч тонн грузов. Сэкономили 135 тонн топлива. М ежподъемочный про­ бег паровоза превысил норму на 8 тысяч километров. Это ре­ зультат честного, добросовестно­ го отношения к локомотиву м а­ шинистов, их помощников и ко­ чегаров, Наш паровоз всегда в технически исправном состоянии. На моем счету 62 тяж еловес­ ных состава. П еред выходом в рейс мы тщательно осматриваем машину, все мелкие неисправно­ сти устраняем своими силами. Чтобы водить тяж еловесны е поезда, надо хорош о знать про­ филь пути. Во многом способст­ вует усп еху крепкая трудовая дисциплина. С каждым днем в деп о ширит­ ся социалистическое соревнова­ ние за вож дение сдвоенных поез­ дов одним локомотивом. Умело водят такие поезда машинисты тт. Оборотов, Туленинов, Фомин, Урюпин, Киселев. Наша бригада провела дв а сдвоенных п оезда одним паровозом. Успехи паровозников могли бы быть значительно лучше, но беда в том, что тяж еловесны е составы нередко задерж и ваю т у закры ­ тых сем афоров. О сновное зл о — остановка п оезда стоп-кранами посторонними лицами, которые умышленно останавливаю т со­ ставы, нередко для хищ ения гру­ за. Как ни странно, сторож евая охран а заним ается этими вопро­ сами очень плохо. Устранение указанны х недостатков позволит значительно увеличить объем грузоперевозок. И. М ИЛ ЕНИН , машинист. БорЬба за минутЬ| Участвуя в предоктябрьском социалистическом соревновании, коллектив наш его завода на­ стойчиво борется за увеличение выпуска продукции, упорно пре­ одолевает трудности. В августе на предприятии создалось тяж е­ лое полож ение: не хватало м ате­ риалов. Только в середине меся­ ца поступило сырье. Металлисты поставили перед собой задач у во что бы то ни стало справиться с августовским планом. На заводе развернулась борьба за рацио­ нальное использование каж дой минуты рабочего времени. Кол­ лектив трудился с особым напря­ ж ением . М есячное задание завер­ шено на 109 процентов. Зам ечательно поработали в минувшем месяце бригады ж е­ стянщиков А. Горичева, А. Ива­ нова, В. Григорьева. Они намно­ го перекрыли план. Третьего августа на общем собрании рабочих мы обсудили итоги работы в августе и взяли новое, повышенное обязательст­ во. Реш ено выполнить сентябрь­ ский план на 120 процентов. Ф. РАЕВСКИЙ , директор за в о да металлоизделий. Предложение слесаря Не один десяток лет трудится в паровозном деп о на промывке паровозов слесарь И. Быков. Он не только хороший производст­ венник, но и рационализатор. На его счету несколько ценных пред­ лож ений. О собенно много твор­ ческой смекалки проявляет Н. Бы­ ков в дни предоктябрьского соци­ алистического соревнования. На днях закончено испытание тележки подъемника, изготовлен­ ного по предлож ению передового слесаря. В сооруж ении подъ ем ­ ника принимали участие сл еса­ ри экспериментальной бригады М. Иванов и Т. Д анилов. Т ележ ­ ка проста по устройству и уд о б­ на в работе. Если раньше для того, чтобы снять с шейки оси колесной пары обыкновенную буксу, требовалось два рабочих и слесарь, то теперь эту операцию выполняет один слесарь. И. ИВАНОВ , слесарь. Электростанции шестой пятилетки деятельности заводов гидроаппаратуры и «П рож екторны е угли». Их выступления в последнее время стали редкими. Руководители от­ дельны х сам одеятельны х коллективов долгое время не обновляют репертуар, что сниж ает интерес зрителей к сам одеятельности. Все эти недостатки м огут и долж ны быть изжиты. Сейчас сам одеятельны е коллективы города деятельно готовятся к сорокалетию Великой Октябрьской социалистической революции. В семерная помощь партийных, профсою зных, комсомольских ор­ ганизаций, работников культпросветучреждений и в первую оче­ редь городского отдела культуры в улучшении репертуара и повы- , шеиии творческого мастерства исполнителей позволит ещ е выше поднять роль худож ественной сам одеятельности в коммунистиче­ ском воспитании трудящихся. Пусть неустанно ширится ж изнеутверж дающ ее народное искус­ ство, пусть крепнет радостное творчество народных талантов! Новый легковой автомобиль „ГАЗ-13“ Коллектив конструкторов Горь­ ковского автомобильного завода создал опытный образец легко­ вого шести-семиместного автомо­ биля «ГАЗ-13». По комфорта­ бельности новая машина превос­ ходит своего предшественника. На автомобиле поставлена авто­ матическая коробка переменной передачи, что значительно об­ легчает его управление. Опытная машина сейчас про­ ходит испытания и доводку. (ТАСС). Закончено сооружение первой очереди Приднепровской ГРЭС. На ней установлены четыре турбоагрегата по 100 тысяч ки­ ловатт. Эта электростанция предна­ значается для снабжения энер­ гией предприятий и населен­ ных пунктов Днепропетровской области и прилегающих к ней районов. Ее мощность будет до­ ведена до 1 миллиона 200 ты­ сяч киловатт и превысит, та­ ким образом, суммарную мощ­ ность всех электростанций до­ революционной России в 1913 году. Об объеме строительных ра­ бот на Приднепровской ГРЭС можно судить, в частности, по главному зданию. Высота его равна 14-этажному дому, а в длину оно протянется на 400 метров. Сейчас ведутся работы по со­ оружению второй очереди стан­ ции. Монтируются более мощ­ ные паровые котлы и другое оборудование. После того, как ГРЭС достигнет половины про­ ектной мощности, на ней пла­ нируется установить четыре турбоагрегата по 150 тысяч киловатт. Все производственные про­ цессы на электростанции меха­ низируются и автоматизируют­ ся. В течение ближайших пяти­ леток главная доля выработки электроэнергии в СССР по- прежнему будет Падать на теп­ ловые станции. Сооружение их ведется в разных районах. Практика энергостроитель­ ства показывает, что быстрого роста производства электроэнер­ гии можно достичь двумя пу­ тями: увеличением единичной мощности турбогенераторов и увеличением установленной мощности электростанций. В этом направлении и развивает­ ся советская энергетика. Если до настоящего времени район­ ные электростанции строились мощностью в 300— 600 тысяч киловатт, то электростанции шестой пятилетки будут вдвое крупнее. За пятилетие намече­ но ввести в работу десятки тур­ боагрегатов мощностью в 100 и 150 тысяч киловатт каждый. Одним из гигантов энергети­ ки в шестой пятилетке явится Южно-Уральская ГРЭС. Мощ­ ность ее уже достигла 600 ты­ сяч киловатт. Здесь будут уста­ новлены первые в СССР агрега­ ты по 200 тысяч киловатт, производство которых осваивает отечественная промышленность. (ТАСС).