Красное знамя. 1957 г. (г. Елец Липецкой обл.)

КРАСН ОЕ ЗНАМЯ 3 2 ав гус та 1957 г. № 1'5-0 (8190) Стройкам— Наш завод призван давать стройкам хороший и дешевый кирпич. В текущем году мы доби­ лись некоторых успехов. В част­ ности, несколько лучше стало 'Ка­ чество продукции, снизилась ее себестоимость. Не останавливаясь на достигнутом, прилагаем усилия, чтобы увеличить выпуск кирпи­ ча. Предприятие пополняется но­ вым оборудованием. Перед вводом в эксплуатацию нужно продумать, как лучше его использовать. От этого во многом зависит успех но­ вой техники. В конце прошлого года завод получил многоковшовый экскава­ тор и мотовоз. Перед нами была поставлена задача в два—три ме­ сяца коренным образом изменить технологию добычи шины. Решено было вести разработку нижним черпанием и одновремен­ но разрабатывать северную часть карьера. Мы полагали, что экскаватор и узкоколейные .пути не затопит и что без больших затрат получим возможность смещать пути по ме­ ре выработки забоя. Забой был защищен от сильных заносов сне­ га. С решением этой задачи воз­ никла новая. А как же вести от экскаватора к наклонной эстака­ де узкоколейные пути? Решением этого вопроса занялись путевые рабочие тт. Иванов и Черных. Пни предложили расширить эста­ каду и провести узкоколейный путь поверху карьера. Экскаватор приступил к рабо­ те. 1 сразу же выяснилось, что ■ он не берет глину по всей толщи залегания пласта, часть запасов остается неиспользованной. Эк­ скаваторщики тт. Полосин и Ма­ монтов вешили удлинить стрелу. И дело пошло на, лад. Долгое .время «узким» местом у нас был участок люлечных кон­ вейеров. Во время работы часто рвались цепи. Слесари ремонтно- механического цеха вместе с глав­ ным механиком завода т. Антипо­ вым предложили отключать от­ дельные участки (в это время не работающие) с тем, чтобы сокра­ тить нагрузку на конвейеры. «Уз­ кое» место было ликвидировано. На пред,приятии,.однако, все еще велик удельный вес ручного тру- хороший, дешевый кирпич да. Нам пока удалось ликвиди­ ровать пересъемку кирпича-сыр­ ца с одной очереди на другую. С этой целью мы подвели узко­ колейку к цеху обжига. Если раньше садка кирпича-сырца про­ изводилась с тачек, то теперь под­ веден люлачиый конвейер под печь. Наши новаторы думают над там, чтобы добиться подачи кирпича- сырца. в печь с конвейера ленточ­ ными транспортерами, ими же вы­ гружать готовую продукцию. Садчик т. Кузьмин внес предло­ жение. как лучше это сделать на садке шрагича-сырца. а выгруз­ чик т. Кондрашов — на выгруз­ ке из печи. Надо отметить, что не всегда предложения рабочих быстро под­ хватываются нашими инженерно- техническими .работниками. На заводе непочатый край резер­ вов. Есть над чем поработать творческой мысли. Мы обязались давать стройкам города ежегодно сверх плана 1,5— 2 миллиона штук кирпича, чере­ пицу. шлакоблоки, виброцемент и песок. Эта задача будет решена. Е. Л азаренко, , главный инженер кирпичного завода № 6. ------------------------------------- □ (^некоторых вопросах V# литеикого производства Литейщики нашего завода в те­ чение ряда лет настойчиво внед­ ряют специальный способ произ­ водства чугунного литья в метал­ лические формы (кокиль). В на­ стоящее время только в цехе се­ рого чугуна отливается в кокиль свыше 180 наименований деталей. Это неплохо. Но нас волнует дру­ гое. Литейные цехи размещены в не. приспособленных помещениях. Де­ ло дошло до того, что поднимался вопрос о их закрытии. Естествен­ но. это отрицательно скажется на выпуске литья. Между тем мы до­ ставляем его для многих заводов страны. Выход из создавшегося поло­ жения есть. Надо пять наимено­ ваний отливок Московского з а в о ­ да э л е к т р о н а с о с о в передать Московскому Совнархозу. Сейчас для них делаются земляные Р а з о ­ вые формы. В результате цех се­ рого чугуна полностью перейдет на отливку в металлические Фор­ мы. А это уже изменит его облик. Такие участки, как машинной формовки, земледелии с системой оборудования конвейера, тран­ спортеры, вибросита, бегуны, со­ здающие в цехе запыленность и загазованность воздуха, будут со­ кращены. Занимаясь только ко­ кильным литьем, коллектив цеха сможет на тех же производствен­ ных площадях более рационально разместить карусельные пневма­ тические кокильные машины и индивидуальные кокильные уста­ новки. Значительно улучшатся условия труда кокильщиков. Не останавливая цех, можно будет механизировать транспортировку литья. Литейщики получат воз­ можность решить вопросы спе­ циализации производства. Решающее слово в этом принад­ лежит Липецкому Совнархозу. А. Корченов, начальник литейного цеха завода гидроаппаратуры. Высокие показатели Члены промысловой артели 1золыцики В. И. Атаманов, М. Г. «Труд кожевника» в эти дни ра­ ботают с большим подъемом. Особенно отличается мездрильщик И. А. Дурнев. Несмотря на свой 70-летний возраст, он трудится, не уступая молодым. Сменные за­ дания выполняет на 130— 150 процентов. Мездрильщик Н. Т. Стукалов, Сарычев систематически перекры­ вают нормы на 50— 60 процен­ тов. Неутомимыми тружениками за­ рекомендовали себя набивщица кож М. Н. Сидельникова, стро­ галь В. Ф. Гавриков. Их выработ­ ка составляет 150— 200 процен­ тов. Украинская ССР. Н а Харьковском турбинном завод е имени Кирова освоен выпуск новых паровых турбин «ВКТ-100». По сравнению с действующими агрегатами такой ж е мощности турбина «ВКТ-100» значительно экономичнее. Законч ен а сборка второй такой турбины мощностью сто тысяч киловатт и успешно проведены ее испытания. На снимке: д ем он таж паровой турбины «ВКТ-100» после заводских испытаний. Фото Е. Андреева. Фотохроника ТАСС Город помогает селу Хорошо Рано утром более 30 рабочих и служащих железнодорожного ОРСа на автомашинах выехали в сельхозартель «Новый мир» Елецкого района. Сразу же одни направились на колхозный ток, другие — в поле. Работали дружно. За день бы­ ло перевезено с поля на ток 170 центнеров зерна, очищено 275 цент­ неров ржи. Ф. ЛУТОВИНОВ, работник железнодорожного ОРСа. * * ★ Коллектив ТЭЦ на днях побы­ вал в своем подшефном колхо­ зе имени 12-летия Октября Мало- Боевского сельского Совета. Рабочие ТЭЦ сортировали зер­ но и отправляли его на станцию Хитрово к складу «Заготзерно». Всего в этот день государству было сдано 150 центнеров отбор­ ного зерна. В колхозе хорошо поработали начальник котельного цеха тов. Никулин, инженер-химик т. Ав­ деева, слесарь-сантехник т. Левы- кин, молотобоец т. Дружинин, мастер электроцеха т. Дунаев и другие. с. дьячкин, работник ТЭЦ. * * * В это утро у здания строитель­ но-эксплуатационного управле­ ния автодороги Москва — Во­ ронеж было необычайно ожив­ ленно. Работники управления быстро сели в автомашины и от­ правились в колхоз «Великая победа», Елецкого района, над которым они шефствуют. Приветливо встретили труже­ ники полей своих шефов. Работа нашлась всем. С особенным ста­ ранием трудились коммунисты и комсомольцы и, в первую очередь, тт. Жарков; Гудков, Кафтанов, Посок, Меренков, Шлосс и дру­ гие. От мужчин не отставали и в колхозах женщины. Особенно хорошо ра­ ботали тт. Хмелева, Кафтанова, Долгорукова, Матросова. В этот день колхоз подработал и сдал государству 18 тонн высо­ кокачественного зерна. В. мямлин. поработали инженер строительно-эксплуа- Стройки ш естой пятилетки Приднепровский уголь Приднепровье богато железны­ ми и марганцевыми рудами, за- ласами бурых углей и благород­ ным черноземом. Здесь высоко развиты горнорудная и металлур­ гическая промышленность, маши­ ностроение и транснорт, ,земледе­ лие и животноводство.. Что же касается каменного и особенно коксующегося угля, то он издав­ на завозился из Донбасса. И вот недалеко от Криворож­ ского железорудного и Никополь­ ского марганцевого бассейнов, но соседству с приднепровскими ме­ таллургическими заводами обна­ ружены большие залежи камен­ ного угля, пригодного для коксо­ вания. Нетрудно представить, ка­ кое огромное значение имеет это открытие для дальнейшего разви­ тия черной металлургии Придне­ провья, если учесть, что с разра­ боткой недр перевозки металлур­ гического топлива сократятся в два с лишним раза. Новое каменноугольное место­ рождение назвали Западным Дон­ бассом. Оно является продолже­ нием старого Донбасса. Днепро­ петровскую область угольные пласты пересекают в северо-запад­ ном направлении. Полоса шири­ ной в Ю— 15 километров и дли­ ной до 200 километров прости­ рается от западной границы Сталинской области до левого бе­ рега Днепра на Полтавщине. По предварительным подсчетам спе­ циалистов, запасы топлива здесь достигнут 10 миллиардов тонн. Геологи треста «Укруглегеоло­ гин» детально разведали десятки участков, установили, что харак­ тер залегания пластов примерно такой же. как во .врем Донбассе. Они залегают почти горизонталь­ но — угол падения не превышает 5— 6 градусов. Их мощность ко­ леблется от полметра до двух мет­ ров. Испытаниями и лабораторными анализами установлено, что при­ днепровские угли содержат в себе мало золы и серы и относятся к так называемым спевающимся. Их можно использовать не только в качестве энергетического топли­ ва и сырья для химической про­ мышленности, но, главным обра­ зом, и для коксования. Примеча­ тельно и другое. Запасы ценных марок углей здесь намного превы­ шают известные запасы аналогич­ ного топлива в старом Донбассе. Выполняя Директивы XX съез­ да партии о всемерном развитии добычи угля и вводе в действие новых мощностей, шахтострои­ тели приступили к сооружению в Западном Донбассе новых горных предприятий. На разведанных полях намечается заложить свы­ ше ста шахт. Часть из них будет построена в текущем пятилетии. Каждая шахта рассчитана на до­ бычу 600— 900 тысяч тонн топ' лива в год. Сейчас над полями Павлоград- ского района поднялись копры первой <в Западном Донбассе шах­ ты «Терновсвая» № 1. В со­ седнем Петропавловском районе строится шахта Западно-Донбас­ ская М 1. На очереди новые угольные шахты. Горные предприятия сооружает коллектив треста «Шахтоспец- строй». С самого начала он столк­ нулся с большими трудностями. На проходке ствола шахты «Тер- нбвская» № 1 пришлось преодо­ левать мощный слой плывунов. Опытные проходчики, возглавляе­ мые молодым инженером Н. П. Волкодавом, победили стихию. Они применили испытанный ме­ тод замораживания. Стенки ство­ ла выложили металлическими тю­ бингами и надежно закрепили. Недавно они пересекли один, за­ тем второй угольный пласт и про­ должают углубляться. Шахты Приднепровья будут оборудованы и оснащены самой передовой горной техникой. Ши­ рокий простор здесь представляет­ ся автоматике, дистанционному управлению механизмами и дру­ гим совершенным методам добычи топлива. Проектируются и будут стро­ иться гидромеханизированные шахты по типу кузбасских. Пер­ вой такой шахтой явится Запад­ но-Донбасская № 5. Здесь все процессы добычи и транспорти­ ровки угля на поверхность будут производиться с помощью воды. Производительность труда на гид­ рошахте в несколько раз выше, чем на обыкновенных механизи­ рованных шахтах. Пройдет немного времени, и от новых шахт по только что проло­ женным железнодорожным и ас­ фальтовым магистралям на метал­ лургические заводы индустриаль­ ного Приднепровья пойдет уголь, добытый шахтерами Западного Донбасса. А. Ниж егородце. тационного управления. КНИЖНАЯ ПОЛКА В магазин книготорга посту­ пили в продажу новые книги: О.’ Генри. Рассказы. Л. Обухова. Глубынь-.городок. О. Вишня. Послушайте стари­ ка. И. Гончаров. Фрегат «Палла- да» (в двух томах). С. Персов. Избранное. Армянские рассказы. В. Обручев. Земля Санникова. Гете. Страдания юного Вер- тера. А. Красильников. Чтение стро­ ительных чертежей. П о материалам „Красного знамени“ «СЛЫШИТСЯ РОКОТ МОТОРОВ» В нашей газете под таким заго­ ловком была опубликована замет­ ка токаря завода гидроаппаратуры В. Селезнева о том, что на правом берегу реки Сосны некоторые ор­ ганизации по-прежнему продолжа­ ют уничтожать пляж, вывозя отту­ да песок. Как сообщил заведующий гор- комхозом тов. Копытин, сейчас вы­ воз Песка с пляжа прекращен.