Красное знамя. 1957 г. (г. Елец Липецкой обл.)

КРАСНОЕ ЗНАЯ* 3 2 2 ию н я 1 9 5 7 г. М 1 2 1 (8 1 6 1 ) Заочная производственно-техническая конференция 16. Проявлять больше инициативы В этом году подготовка к п разд­ нованию Дня ж елезнодорож ника совп ала с ш ироко р азверн увш и м ся соревнованием в ч есть сороковой годовщ ины В еликого О ктября. К ак ж е мы вы п олняем свои обя­ зател ь ств а и боремся за тех н и ч е­ ски й прогресс? К оллекти в электром ехан и чески х мастерски-х работает в этом году н иж е своих возм ож ностей. В я н в а ­ ре и ф еврале он н е сп р ави л ся с производственной программ ой. И только в м арте задани е по в ы п у ­ ск у электрооборудования было в ы ­ полнено на 1 0 4 п роц ен та, в а п р е­ ле— н а 1 2 2 ,5 п роц ен та, в мае— н а 1 0 0 процентов. Однако мы п о­ ка н е п огаси ли задолж ен ность. С тали вним ательно в ы я в л я ть свои возм ож ности и п риш ли к вы воду, что н уж н о п р о явл ять больш е и н и ц и ати вы , смелее вн ед­ р я т ь в производство все новое и передовое. Н аш и м астерски е в этом году плохо сн абж аю тся обмоточной медью и черны м м еталлом . О тсут­ ств и е меди тормозило н аш у рабо­ т у . И мы реш и ли и спользовать после соответствующ ей р естав р а­ ц и и стары е м атер и алы . П р ак ти ­ ч ески это оказалось вы годным .М ы сум ели сэконом ить много обмоточ­ ной меди. Р ац ион ально расходуем мы т а к ­ ж е скользящ и е п одш и пн и ки . Е с­ ли к акой -н и б уд ь и з н и х не подхо­ дит к одному мотору, стараем ся и спользовать его н а другом. Р а н ь ­ ш е болты и га й к и точи ли и з но­ вого круглого м атер и ал а. Т еперь из отходов. Больш ое вним ан ие уделяем мы м ехан и зац и и трудоем ких процес­ сов. Долгое врем я тяж ел ы е эл ек ­ тромоторы п одним ались вручн ую . Т еперь к р ан -б алкой . Зн ач и тел ьн о облегчен труд слесарей. Н ачали и зго тавл и вать сп ец и ал ьны е п р и ­ способления для п р о тяж ки э л е к ­ трооборудования. Это облегчит труд рабочих, у л у чш и т к ач еств о вы п ускаем ой продукци и . Н емало м еханизм ов и р азл и ч ­ ны х приспособлений н аход и тся в стад и и р ек о н стр у к ц и и : п еределы ­ вается кам ера для п росуш ки мо­ торов, и зго тав л и в ается п роп и ­ то ч н ая в ан н а. У н ас создается терм озакалоч- п ы й ц ех . Ввод ею в дей ствие поз­ волит нам н а месте производить терм о закал ку м ногих деталей не только для себя, но и других служ б. Мы сум ели зн ач и тел ьн о сн и ­ зи ть себестоимость вы п ускаем ой продукци и . На текущ ем сч е ту п р ед п р и яти я 3 0 т ы с я ч рублей сэконом ленны х средств. Н аш и м астерски е расп олагаю т достаточной производственной площ адью . Е сть у н ас много но­ вого оборудования. К оллектив уком п лектован квал и ф и ц и р о ван ­ ным и кадрами. И все ж е п ока мы работаем не в полную м еру своих сил.Вместо 7 0 — 1 0 0 еди н иц эл ек ­ трооборудования можем рем онти­ ровать в тр и -ч еты р е р аза больш е. Нам следует п р о яв л ять больше и н и ц и ати вы ,н е бояться новш еств. Только п ри этом условии мы смо­ ж ем добиться хорош их усп ехов, достойно встр ети ть День ж елезн о­ дорож ника и сорокалетие Велико­ го О ктября. А. Тупикин, м астер м ехан и чески х м астерски х. З а семь часов вместо восьми Н а заводе м едицинского обору­ дован ия раб о тает в основном мо­ лодеж ь. п реим ущ ествен но девуш ­ ки. С производством очковы х оп­ р ав он и н е бы ли знакомы и по­ этому все п риш лось н а ч и н а т ь , к а к говори тся, с азов. В ц ех е очковы х оп рав у стан о в ­ лено сложное оборудование, ге- ли оти вны е н ож н и ц ы , п рессы для ш там п овки рамок и зауш н и ко в , вер ти кал ьн о -ф р езер н ы е и в н у т р и ­ р а й о н н ы е стан к и . Д вадцать ч е ­ ты р е оп ерац и и н уж н о было ос­ воить молодым рабочим . С начала зан им али сь ' только сборкой оправ. Затем п р и сту п и л и к изготовлению д еталей и, н а к о ­ н ец. н а дн ях н а ч а л и производство ш арниров, ш там п овку, ф резеров­ к у рамок. У н ас есть ,т а к и е рабочие, ко­ торы е добились вы п о л н ен и я см ен ­ н ы х зад ан и й за сем ь часов. С уваж ен и ем в к о л лек ти ве го­ ворят об А нне К орогодиной. Она п р и н и м ал а у ч ас ти е в стр о и тель­ стве ц ех а, отлич но овладела сп е­ ц и ал ьн о стям и к ам енщ и к а и ш т у ­ к а т у р а . А когда строительство было закон чен о, поехала у ч и ть ся на М осковский оп ти ко-м ехан и че­ ски й завод. О владев сп еци альностью к л е ­ п альщ и ц ы , А нна в о звр ати л ась н а п редп ри яти е и возглави ла здесь бри гаду. С тарательн о и терп ели во п ередавала о н а свои зн а н и я мо­ лодым помощ ницам А левтине П аш ковой и Т аиси и Поповой. Ее бригада — л у ч ш а я н а заводе. А нна Баро-година вм есте со своим и подругами в ы п о л н я ет см енны е зад ан и я з а сем ь и даж е за ш есть часов. Д евуш ки н астой ч и во борю тся за п овыш ен и е п роизво­ ди тельности тр у д а, у л у чш ен и е к а ч е с т в а вы п ускаем ой п родук­ ции . Хорошо работаю т -на -сборке оч­ к о вы х о п р ав бри гады А нны Б у л а ­ новой. Т ам ары С еливановой я Ли­ дии Воробьевой. Они т а к ж е в ы ­ полн яю т см ен ны е зад ан и я за семь и ш есть часов. Н ин а Деренов а и З и н аи д а П а­ н и н а освоили процесс поли ровки . Сменны е зад ан и я молодые работ­ н и ц ы -выполняю т н а 1 5 0— 1 8 0 процентов. В ал ен ти н а Б е л я е в а . раб отая н а обсадке зауш н и ко в, в ы п о л н я ет за см ен у п о две нормы . В наш ем ц ех е много учен и ц . Они осваиваю т т е или други е п роизводствен ны е процессы . Ем уж е есть у кого у ч и ть ся , н а кого р ав н я ть ся. А. Алимова, -мастер ц еха. В п а р о в о з н о м д е п о ПередовЫе машинисты Хорошо работают в паровозном депо машини­ сты В. Целиковский и И. Меренков. За пять ме­ сяцев первый сэкономил Б 6 тонн, второй—65 тонн угля. Слаженно и четко трудятся их бригады. Они не допускают опозданий в пути, водят локомотивы без межпромывочного ремонта. Отлично изучив профиль пути, машинисты хорошо знают, где требуется высокая форсировка котла, где можно использовать живую силу поезда. Экономно рас­ ходуют пар, уголь. Хорошо работают также бригады машинистов В. Иванова и А. Урюпина. Благодаря им и десяткам других передовиков с начала года здесь сбережено 5.810 тонн топлива. Систематически перекрывается среднесуточный пробег паровозов. Только в мае проведено 519 тя­ желовесных поездов — значительно больше, чем было предусмотрено обязательством. У токарного ст ан к а Быстро вертится патрон, резец вгрызается в ме­ талл, снимая с детали тонкий слой серебристой стружки. У токарного станка — передовик произ­ водства т. Рябцев. — Наша гордость, — говорят о нем ремонтни­ ки, — идет июнь, а он работает в счет мая 1958 года. Таких, как т. Рябцев, в депо немало. За пять месяцев 2 0 процентов ремонтников перекрыли го­ довое задание. В счет третьего года шестой пяти­ летки работают слесари подъемочного цеха тт. Ко­ рякин, Пятницкий, Атаманов, Родионов, сверлов­ щик т. Чурляев. СдвоеннЫе составы — одним, паровозом Когда машинист т. Туленинов узнал, что на станции Ефремов создалось тяжелое положение с вывозом поездов, он вел на участке Елец — Ка- сторная сдвоенный поезд весом 2.875 тонн. Посоветовавшись с бригадой, машинист решил помочь своим товарищам. Он отцепил на станции Хитрово один паровоз, а другим локомотивом су­ мел провести двойной состав в Касторную раньше графика. Примеру т. Туленинова последовала бригада т. Костина. За проявленную инициативу бригадам тт. Туле­ нинова и Костина начальник отделения дороги объявил благодарность и выдал денежные премии. Е. СКОРКИНА, В. БОРИСОВА. Л учш е работает в этом году коллекти в кирпичного завода № 6. Св-о-ев-ременно подготовивш ись к сезону, к и р п и ч н и к и из м есяца в м есяц п овыш аю т производитатьность тр у д а. Многие процессы здесь м ехан и зированы : н а добычу гли ны поставлен многоковш овый экск ав ато р , п р о тян у та узко ко л ей ка для подачи отощ ителей, п-од ш атер кольцевой п ечи под-веден лю лечньш кон вейе-р, на подвозе гли н ы и сп о л ьзу ется мотовоз. На снимке: передовые леб ед чи цы -завалы ц и цы формовочного цеха Александра. Р ощ уп ки н а и В ера К расни кова. Д н евны е -нормы они вы п олн яю т на 1 3 0— 1 5 0 процентов. Фото А. Хлуденевз. Для чего у нас т акси? Д ва года не был я в Е льце. П вот реш и л н а ­ в ести ть его. Вы йдя из вагон а, увидел неокольцо л егковы х так си . Обрадовался этому и реш ил вос­ п ользоваться -их услугам и. Ео н и один шофер не со гласи л ся м еня в езти , потому что я ж и ву в го­ роде. Р асстоян и е от вокзала до моей к вар ти р ы -не­ большое, а шоферы х о тя т ездить только в даль­ н и е рей сы — Задонск, Воронеж , наперебой п р ед ­ л а г а я свои у слуги . И п риш лось мне н а н я т ь грузовую автом аш и ­ н у и на ней до-браться до кварти ры . М еня возм ущ аю т т а к и е порядки. (Из п исьм а Л. К раснова). За баранкою такси Он сидит спокойно, чинно — Нас до дома б подвезти,— Говорит ему мужчина. — Вас до дома? А куда? В город? Нет, я не поеду. Вот в Воронеж, это да — Я домчал бы вас к обеду. Просит женщина: — меня Подвезите хоть немного. Но и, видимо, она Не сломила дух такого. Ему нужен дальний путь. Ему б только подработать, Ему б больше хапануть — Вот одна его забота. В этом сквере очень скверно Р еч ь и д ет о сквере, располож енном у с и га р е т ­ но-м ахорочной ф абрики. Н аходится он в центре города и поэтому здесь всегда многолюдно. Но- п о­ р я д к а в сквере нет: мусор, дорож ки заросли т р а ­ вой, вы си тся к у ч а битого к и р п и ч а, буйно растет лебеда. В ечерами здесь очень ча-сто н е бы вает света. (Из письма в редакцию). В этом сквере очень скверно, Всюду сор и лебеда. Горкомхозовцы, наверно, Позабыли путь сюда. М е р ы п В подборке кр и ти ч еск и х зам е­ то к , оп убли кованны х в н аш ей г а ­ зете 8 ию н я, говорилось о том, что в ар тел и им ени Ворошилова плохо обслуж иваю т зак азч и к о в . К ак сообщило н ам п равлен ие ар тел и , т ак и е ф акты д ей стви тел ь­ но им ею т место. Обсудив зам етку , п равлен ие н а ­ ложило н а закройщ и ка тов. Фе- р И н я т ы дюнина адм инистративное в зы ­ скани е. * * * В газете была н ап еч атан а з а ­ м етка тов. У колова. В ней говори­ лось о том, что столовая и а кож - заводе работает плохо. К ак сообщ ил директор тр еста столовы х тов. Л япин, в н асто я ­ щ ее врем я ш тат части ч н о п о ­ п олн и лся новы м и людьми, и рабо­ т а столовой н алади лась.