Красное знамя. 1957 г. (г. Елец Липецкой обл.)
марта 1957 г. № 47 (8087) КРАСНО В ЗНАДЯ 3 У с п е х и движенцев Сиена № 2 помощника началь ника станции молодого инжене ра тов. Максакова вступила на дежурство. Маневровые диспетчеры тт. Ан- тюхов и Колчев умело организо вали работу по приему и отправ лению поездов. В тяжеловесных составах сверх нормы отправ лено 1.290 тонн народнохозяйст венных грузов. Намного было перевыполнено задание по по грузке и выгрузке. Отличились в работе состави тели тт. Сыромятов, Дюкарев, сцепщики тт. Урюпин, Денисов, маневровый машинист т. Гаври лов, башмачники тт. Фомин, Д е мин, старшие стрелочники тт. Ка раулова, Туленинова, Ванин, старший технический конторщик тов. Самосюк, списчнца т. Ива нова, оператор т. Пономарева. ★ * * На днях коллектив смены Л* 1 станции Елец,вступая на де журство, взял повышенные со циалистические обязательства. Все ори были выполнены. За дежурство принято 36 пассажир ских и грузовых поездов, отправ лено 32 поезда, шесть поездов с нулевой и два с сокращенной стоянкой. Это дало 450 вагоно- часов экономии. Кроме того, было обработано двадцать шесть, сформировано четырнадцать, расформировано двенадцать поездов. В двух по ездах своего формирования от правлено 526 тонн груза сверх нормы. План погрузки и выгрузки вы полнен полностью. Рабочий парк был снижен на 120 вагонов. Смена добилась таких резуль татов благодаря слаженной ра боте всего коллектива. Особенно отличились состави тели поездов тт. Полосин, Ширя ев, Лунев, сцепщики тт. Оборо тов. Неделин, Дугин, Прокофьев, машинисты тт. Епаничкин, Ша- леев, Гулевский, Трубицын, баш мачники тт. Быков, Кислых, старшие стрелочники тт. Белу гин, Шеламов, Лабузова, Ки реева, Туленинова. Быстро и качественно обра батывали поезда вагонники, воз главляемые мастером тов. Бар теньевым. За хорошую работу коллектив смены отмечен руководством станции. Л. СТЕПАНОВ, дежурный по станции. М о л о д ц ы , р е м о н т н и к и ! Прозвучал заводской гудок. Окончена дневная смена, но ра бочие и специалисты ремонтно механического цеха не расходят ся. И неудивительно! Они одер жали большую трудовую побе ду: сдан в эксплуатацию метал лорежущий продольно-строгаль ный агрегат. По случаю его пуска в цехе собрались слесари, токари, ма стера участков, руководители за вода, партийной и профсоюзной организаций. Не усидел дома и ветеран труда — токарь-пенси онер Иван Николаевич Моисеев. Мощный стан гудел редукто рами и моторами, а огромная панель стола совершала возврат но-поступательное движение. Д у гообразный резец бороздил по лосу на большой детали, посте пенно углубляясь в ее тело. Люди, окружившие агрегат, внимательно следили за рабо той его узлов, радовались, улы бались. ...Интересна история этого ста на. В 1946 году на завод при слали его станину, стол и тра верзу с суппортом. В таком виде станок работать, конечно, не мог: он был демонтирован почти на 70 процентов. Станкостроители установили его в цех, где он за нял добрую треть помещения. Сборкой станка долгое время никто не занимался. Но вот в цех пришел молодой энергичный специалист Алексей Сысоевич Савенков. Он присмот релся к станку и решил, что его можно пустить сравнительно бы стро. Дирекция и партийная ор ганизация поддержали тов. Са венкова. Дружно взялись за работу ре монтники. Трудились, не жалея сил и времени. И вот началось испытание аг регата. На столе станка закреп лена каретка суппорта от стан ка ДИП-300. Обработка — стро гание — идет плавно, спокойно. Станок сдается в эксплуата цию, чго намного облегчит труд слесарей-ремонтников. Хорошую, ценную инициативу проявили станкостроители, в ча стности, коллектив ремонтно-ме ханического цеха. Они дали но вую, вторую жизнь станку, ко торый поможет им в борьбе за новые успехи в труде. В. ЧЕУСОВ. работник БРИЗа завода гидроаппаратуры. Вывести завод из прорыва По материалам „Красного знамени** «Грубиян за прилавком» В связи с опубликованием за- ном № 3 т. Гощанский предупреж- метки под таким заголовком в на- ден и ему указано на необходи- шей газете начальник ОРСа рудо управления тов. Чиркин сообщил Iмость вежливо относиться к поку- редакции, что заведующий магази- ■пателям. Включившись в предоктябрьское соревнование, электрообмотчи ки электромеханических мастерских Н. И. Зацепин (слева) и В. П. ПименЬв выполняют сменные задания на 170 процентов. На сним ке: Н. И. Зацепин и В. П. Пименов за работой. Несколько лет подряд коллек тив кирпичного завода № 6 не выполняет производственных пла нов, работает нерентабельно, В минувшем году оя недодал строй кам большое количество кирпича, допустил более .полумиллиона руб лей убытка. В начале прошлого года на за воде сменили руководство. Но но вый директор тов. Бутов и глав ный инженер тов. Лозаренко до сих пор не навели на предприятии должного порядка. Во второй половине октября тов. Бутов созвал совещание. — План мы проваливаем. Надо нажать, товарищи. — говорил он подчиненным. И коллектив сырцового цеха «нажимал» на план, хотя знал, что это напрасный труд. Дело в том, что формовка сырца в сен тябре уже прекращается. На этот раз ее намного затянули. И вют теперь решили наверстать упу щенное. Однако сформованный сырец при отсутствии необходи мой температуры не просыхал, раскисал. ейчас сушильные сараи заби ты размороженным кирпичом, тем самым, который формовался в ок тябре 1956 года. Часть его уже выброшена на свалку. Предприя тие несет большие убытки. Но неполным данным, они составляют 260 тысяч рублей. * * * Основные производственные процессы на заводе механизиро ваны. Глина добывается при по мощи многоковшового экскавато ра, в сырцовом цехе действуют два пресса общей производитель ностью в 50— 60 тысяч кирпи чей в смену. В цехе сушки ра ботают лишенные конвейеры, в цехе обжига — современная коль цевая 18-камерная печь. Но вся беда в том. что механизмы ис пользуются не по-хозяйскк, они часто и долго простаивают. В начале прошлого сезона за вод испытывал большие трудно сти с -транспортировкой глины из карьера. Теперь для этого вместо конной \ тяги предполагается ис пользовать мотовоз, для чего необ ходимо подготовить путевое хозяй ство. Однако этим здесь до- сих пор никто не занимается. Решено также установить лен- точпый транспортер для подачи отощителей глины, вести подогрев глины, механизировать посыпку кирпича-сырца, ввести в действие 9.600 квадратных метров сушиль ной площади. Намечается подвод ка конвейера второй очереди ж«д шатер кольцевой печи. Но все эти мероприятия могут остаться на бумаге, если руководители завода не изменят своего отношения к порученному им делу. Подготовка к сезону задерживается. Пресс» нс отремонтированы, к экскавато ру недостает- много частей. Толь ко частично подготовлены в эк сплуатации люлсчпый конвене# неррой очереди, глиномес. вальцы тонкого помола, ящичный подава тель, полуавтомат, транспортер. Сушильные сараи забиты сне гом и глиной. Заводу нужно боль шое количество щитов. Для их из готовления нужен лее, но его д« сих пор нет. ★ ★ ★ Почему кирпич завода Л; 6 е трещинах? Почему он рассы пается? — часто спрашкетют по требители. 0 том, что завод выпускает илохой кирпич, тт. Бутов и Лоза - редко знают, но действенных ме» к улучшению его качества не принимают. Больше того, они пы таются оправдаться, говоря: — Из нашей глины нельзя де лать хороший кирпич, она очень жирная. Действительно, глина, посту пающая на завод, жирная, и, что бы из нее вырабатывать хороший кирпич, необходимо добавлять жк гарь, опилки, песок. Но этогв ие делается. Если руководители завода ве займутся по-настоящему подго товкой предприятия к новому се зону, то план онять будет сорван п качество продукции не улуч шится. * ★ * Перед коллективом завода стоят большие и ответственные задачи. Ему необходимо к 15 сентября за вершить государственный план п« Оюрмовке кирпича-сырца, добить ся с’ема с одного квадратного мет ра пода печи 1.700 штук кирпи ча, повысить производительность труда и снизить себестоимость продукции на 2 процента. Коллективу необходимо мобили зовать свои силы, использовать все внутренние резервы, а ег* руководителям следует отрешить ся от благодушия и беспечности, иоболыпе бывать в цехах, а не отсиживаться в кабинетах. Наши строители ждут от завода добротный кирпич. Все возможно сти для этого имеются. Их нуж но только как следует использо вать. В. Дячкина. У тираспольских швейников В последнее время один из го родов Молдавии — Тирасполь стал местом паломничества швейников страны. Здесь уже побывали деле гации со 158 швейных фабрик. Интерес этот не случаен. На Ти распольской швейной фабрике № 2 разработан и внедрен новый метод раскроя тканей. Этот метод дал большой экономический эффект. Применив его, фабрика, ежегодно .дававшая убыток, закончила 1956 вод с прибылью в 4.942 тысячи рублей. В швейной промышленности чуть ли не девять десятых себе стоимости изделий составляет сто имость тканей. Поэтому рацио нальный раскрой материалов име ет решающее значение в экономи ке швейного производства. Так на зываемые нерациональные остатки, то есть лоскут длиною от .50 до 100 сантиметров, обычно заполня ют кладовые и помещения цехов. Они-то и тянут предприятие вниз. И вот в поисках выхода из положе ния швейники Тирасполя соверши ли замечательный новаторский подвит, разработав от начала до конца принципиально новый метод комплексного безостаточного ра скроя тканей. Опытный раскрой щик М. Сендык, директор А. Гон чаров, главный инженер В. Соловь ева, начальник технического отдела А. Тарасова, начальники цехов Л. Гордин, Л. Рашкован, И. Ну- дельман, С. Чаусская, Т. Симачева и другие сумели в корне изменить существующую систему раскроя. В краткой статье нет возможно сти описать подробно новый ме тод. Надо увидеть это собственны ми ' глазами. На каждую мо дель (фасон) изделия разработаны свои расчеты-таблицы, которые предусматривают компоновку раз меров и ростов по принципу после довательного увеличения площади лекал. При этом ликвидируется раскрой одиночек, сокращаются рациональные и нерациональные остатки, снижается расход мате риала на единицу изделий. Новый метод является комплек сным, так как охватывает и совер шенствует все участки производ ства: планирование, нормирование сырья, механизацию всех процес сов. На фабрике имеется книга отзы вов. Она полна записями делега ций. Вот что, например, записала группа инженерно-технических ра ботников швейных фабрик Укра ины: «Пробыли мы на швейной фаб рике № 2 пять дней. Подробно оз накомились с методом рациональ ного раскроя ткани. Убедились, что разработана стройная система безостатиовото раскроя, который выводится путем математической закономерности между полезной площадью лекал и площадью рас краиваемой ткани. Расход тка ней тут зависит не только от спо собностей того или иного обмелов щика,а более всего от строгого ма тематического расчета, что дисци плинирует все участки производст ва, создает у людей стимул заин тересованности в творческом тру де». На Тираспольской фабрике нера циональные отходы тканей не пре вышают теперь 1—3 сантиметров при раскрое одного куска. В целом по фабрике нерациональные отхо ды материалов снизились с шести процентов до 0,04 процента. С на чала внедрения комплексного ме тода раскроя сэкономлено свыше 200 тысяч квадратных метров раз личных тканей. Себестоимость продукции снизилась более чем на пять миллионов рублей. Фабрика на месяц раньше выполнила план 1956 года. На предприятии все ра ботницы выполняют и перевыпол няют сменные задания. Сейчас коллектив Тираспольской швейной фабрики № 2 осущест вляет новое начинание. В честь 40-й годовщины Великой Октябрь- ‘ской революции здесь разверну лось социалистическое соревнова ние за повышение выработки гото вой продукции на каждого рабо- I чего з смену. Выполнение взятых обязательств будет означать, что фабрика выпустит в 1957 году ] сверх годового плана 50 тысяч пар ! брюк и 126 тысяч сорочек. | Передовые бригады Раисы Внш невацкой, Зои Токаревой а других дают в среднем на каждую оазот ницу по 14—15 изделий вместо 12 в прошлом году. Уже многие швейные предприя тия Советского Союза внедрили у себя опыт тираспольцев. Страна получит из того же количества ма териала дополнительно многие сотни тысяч швейных изделий. Не: сомнения, что замечательный ме тод комплексного рационального раскроя тканей и борьба за позы шение выработки готовой продук ции на каждого рабочего" в смену станут достоянием всей швейной промышленности страны. Н. Гладилин, г. Тирасполь, Молдавская ССР.
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz