Красное знамя. 1957 г. (г. Елец Липецкой обл.)

КРАСНОВ ЗНАМЯ 20 февраля 1957 г. № 35(8075) Наши кандидаты в д еп у т а ты К. М. Калинина Клара Михайловна Калинина родилась в 1930 году в семье рабочего, в городе Ель­ це, Липецкой области. В 1949 году К. М. Калинина окончила Орловское специальное ремесленное учи­ лище № 19 и получила специальность порт­ нихи. Как отличницу учебы ее оставляют при училище мастером производственного обучения, но в связи с изменением профи­ ля училища в 1949 году Клару Михайлов­ ну направляют на Елецкую швейную фаб­ рику. Сначала она работала бракером швейных изделий, затем мастером смены, а с 1954 года начальником закройного це­ ха. К. М. Калинина вместе со всем коллек­ тивом фабрики настойчиво борется за все­ мерное улучшение качества и снижение себестоимости продукции, за увеличение ее выпуска. Закройный цех, руководимый тов. Калининой, не имеет ни одной работ­ ницы, не выполняющей плана. Коллектив Елецкой швейной фабрики выдвинул К- М. Калинину кандидатом в депутаты областного Совета депутатов тру­ дящихся. Окружная избирательная комиссия заре­ гистрировала тов. Калинину Клару Михай­ ловну кандидатом в депутаты Липецкого областного Совета депутатов трудящихся по Елецкому городскому избирательному округу № 15. Бригадир слесарей Семнадцать лет назад в артель «'Новая жюнь» пришел среднего роста паренек и,немного волнуясь, он сказал: — Алексей Балашов. Хочу уст­ роиться у вас на работу. Ему предложили стул. Он осто­ рожно сел и. совсем по-школьному теребя в руках гаоношенный кар­ туз, стал рассказывать о том, как живет и что привело его сюда. — Мне очень хочется помочь семье. К тому же я кое-что умею делать, например, слесарить. Немного подумав, он не без гор­ дости добавил: — Сам научился этому. Беседа с Алексеем Балашовым продолжалась недолго. Молодой задористый парень понравился председателю артели и поэтому он без колебаний решил: :— Ну что ж, будем считать,что ты уже наш. Шли дни. Алексей присматри­ вался к работе опытных, квалифи­ цированных слесарей. Он не стес­ нялся, когда в этом была необхо­ димость, спрашивать их, как и что сделать. Старые производственники охот но делились с ним своим опытом и радовались, наблюдая за его успехами. Алексей Балашов ,в свою оче­ редь старался оправдать надежды своих учителей. Он уж® стал пе­ ревыполнять сменные задания. — Любая работа у Алексея ки­ пит в руках,— замечали старшие. — Он многого добьется, у него есть для этого рабочая хватка. Прошло несколько лет, и Алек­ сей Николаевич Балашов стал бригадиром. Он возглавляет груп­ пу слееарей-жеетяшциков. Его бригада считается передовой на производстве. Не было еще меся­ ца, чтобы она не выполнила пла­ на. В конце прошлого года на базе артели «Новая жизнь» был соз­ дан завод металлоизделий. Об’ем работы увеличился. Да и сама ра­ бота стала другой — более ответ­ ственной и трудоемкой Но брига­ да, возглавляемая тов. Балашо­ вым, и сейчас идет впереди, пока­ зывает пример другим. Все это создало большой авто­ ритет Алексею Николаевичу. Его имя часто упоминается в стенной газете. Он несколько раз был от­ мечен Почетными грамотами и благодарностями. И вот, когда коллективу завода предоставили право выдвинуть из своей среды кандидата в депута­ ты городского Совета, все сош­ лись на одном: — Пусть вашим кандидатом в депутаты будет Алексей Никола­ евич Балашов. Он буде-т баллотироваться по из­ бирательному округу № 161. Про­ изводственный план января его бригада выполнила на 136 про­ центов. Став на трудовую вахту в честь предстоящих выборов в ме­ стные Советы, члены бригады обязались досрочно завершить план февраля. Ф. Раевский, директор завода металлоизделий. с е г д а в п е р е д и Семь лет назад тов. Дюбовских поступил работать в автороту. Всегда по выполнению плана пе­ ревозок грузов он идет впереди. В прошлом году он перевез грузов в полтора раза больше, чем преду­ сматривалось нормой. Тов. Дюбовских— мастер своего дела, он умело водит машину, за­ ботливо ухаживает за ней. Это да­ ло ему возможность на своей ма­ шине «ГАЗ-51» пройти без капи­ тального ремонта более 160 тысяч километров. Детом 1956 г. в числе других тов. Дюбовских был послан в кол­ хозы нашей области на перевозку хлеба. В любую погоду, зачастую ио плохим дорогам он совершал в день по 15— 20 рейсов вместо 10. За хорошее отношение к работе, систематическое перевыполнение плана шофер занесен в книгу Почета автороты. Его имя не схо­ дит с Доски Почета. Своим само­ отверженным трудом заслужил в коллективе авторитет. На пред­ выборном собрании он был выдви­ нут кандидатом в депутаты го­ родского Совета по избирательно­ му округу Л1 79. Е. Городецкий. В. Ф. Секретарев Владимир Федорович Секретарев родил­ ся в 1912 году в г. Ефремове, Тульской об­ ласти, в семье рабочёго-слесаря. После окончания семилетней школы он в 1930 го-С"'4 ду поступил учиться в Елецкий строитель-'4—^ ный техникум путей сообщения, который окончил в 1933 году. До 1945 года Владимир Федорович бес­ прерывно работал на строительстве желез­ нодорожных сооружений. В 1943 году тов. Секретарев вступил в члены КПСС. В городе Ельце тов. Секретарев работа­ ет с 1945 года. В течение шести лет был ди­ ректором Елецкой деревообделочной фаб­ рики Московско-Донбасской железной до­ роги, потом 3,5 года работал начальником 7-го строительного участка Московско- Курско - Донбасской железной дороги. В декабре 1955 года избран председате­ лем исполкома Елецкого городского Сове­ та депутатов трудящихся. Владимир Федорович неоднократно из­ бирался в руководящие партийные и совет­ ские органы. Коллектив Елецкой махорочной фабри, ки выдвинул В. Ф. Секретарева кандида­ том в депутаты областного Совета. Окружная избирательная комиссия за­ регистрировала Владимира Федоровича Секретарева кандидатом в депутаты об­ ластного Совета по Елецкому гор одск ом у _ избирательному округу № 14. Наш то в а р ищ Шло заводское предвыборное собрание. — Разрешите, — поднял руку один из рабочих. — Я предлагаю выдвинуть кандидатом в депута­ ты городского Совета токаря первого механического цеха Его­ ра Кузовкова. — Правильно! Кузовков до­ стоин, — раздались голоса. Слушая одобрительные возгла­ сы рабочих, я вспомнил день, когда Егор впервые стал за ста­ нок и начал свой путь к мастер­ ству. * * * Он вошел в цех утром, улыб­ нулся чему-то и, одернув гимна­ стерку со следами погон, по-во­ енному доложил мастеру: — Прибыл в ваше распоряже­ ние. Осмотрев ладную фигуру де­ мобилизованного солдата,мастер проговорил: — Токарем, значит, стать ре­ шил? Дело похвальное — на­ учим... Обучать Егора взялся опыт- I ный токарь Александр Фролов. Первые дни немного разочаро­ вали молодого рабочего: Егора тянуло к станку, а мастер поста­ вил рядом с собой —- смотри, мол, запоминай. Ученик хмурил­ ся. Замечая это, опытный токарь поучал его: — Ты сначала зажгись интере­ сом к специальности, да труд любить научись, а потом уж ста­ новись к станку. Но Егор недоверчиво думал: «Зажгись, полюби. Разве без этого нельзя работать? Поста­ вил резец, включил станок и жми...» Но вскоре молодой рабочий убедился в своей ошибке. Было задано зацентровать 150 вали­ ков. Егор заточил резец, выста­ вил его по центру и приступил к работе. Прошел час, второй... На столике лежал всего деся­ ток готовых деталей, хотя по ли­ цу Егора пот катился градом. —О, черт, не везет,—сказал он,направляясь к точилу. Подо­ шел мастер. — Не везет, говоришь. А ну, снимай резец, пойдем. Посмотрел Егор, как токарь- учитель старательно затачивает инструмент, как потом любовно доводит его на специальной пли­ те, устанавливает, и решил: — Да, тут действительно надо призвание и любовь к делу. Не сразу все это пришло к мо­ лодому токарю. ...Егор делал проточки в шай­ бах для насосов. За окном яркой зеленью, птичьим гомоном шуме­ ла весна. Работа спорилась: чув­ ствовалась какая-то легкость в движениях, гордость от того, что он уже самостоятельно сто­ ит у станка и, ловко управляя им, делает своими руками дета­ ли для машин. Быстро пролетел день. К кон­ цу его Егор подсчитал детали— тысяча двести штук при норме шестьсот. — Молодец! — радовались за токаря товарищи. В этот день Егор выбрал к до­ му самую дальнюю дорогу. Он шел и, вспоминая одобрение то­ варищей и то, что было написа­ но о нем в «молнии», радостно улыбался. Ему казалось, что лучше профессии токаря нет на свете, что все завидуют ему. ...Экономя каждую минуту ра­ бочего времени, отрабатывая до совершенства свои приемы, вно­ ся в работу новое, молодой то­ карь упорно повышал выработку. Долгое время валы для насо­ сов отрабатывались двумя рез­ цами: проходным и канавочным. Приходилось по несколько раз переводить суппорт, на что ухо­ дило много времени. После настойчивых поисков Егор решил поставить три рез­ ца: проходной и два канавоч- ных. Только от этого новшества выработка станочников возросла на 20 процентов. Молодой нова­ тор начал много уделять внима­ ния качеству продукции. — Ни одной бракованной де­ тали, — заявил Кузовков од­ нажды на собрании. Нелегко далось ему звание то­ каря отличного качества. Приш­ лось досконально изучить весь технологический процесс, запом­ нить размеры, допуски, классы чистоты поверхности, приучить глаз к той или иной глубине ре­ зания. Это далось опять-так* пу­ тем учебы и длительной трени­ ровки. Было трудно. Но труд­ ности окупились: сократив до минимума отход деталей в брак, Егор значительно повысил свою выработку. Теперь уже она со­ ставляла 180—-200 процентов. О токаре Кузовкове заговори­ ли на заводе. Его портрет был помещен на заводской Доске по­ чета,он не раз награждался цен­ ными подарками. Со славой при­ шли другие заботы: к Егору по­ тянулись товарищи за помощь», за советом. И он никому не от­ казывает. Посоветует, покажет, одолжит резец,при неудаче обод­ рит. В день выборов — 3 марта мы придем на избирательвый участок и отдадим свои голоса за нашего лучшего товарища. В. Черепов, токарь завода гидроаппаратуры.