Красное знамя. 1956 г. (г. Елец Липецкой обл.)

2 октября 1956 г. № 196 (7977) КРАСНОЕ ЗНАМЯ З ам ет ка о передовиках производства Р О С Т Большой путь прошел простой елецкий парень Виктор Лабузов, в совершенстве овладевший те­ перь своей профессией, ставший первоклассным машинистом. Острый ум, любознательность и восприимчивость к новизне в со­ четании с огромной любовью к технике — все это помогло В.Ла- бузову в его росте. Он не стра­ шился трудностей, а наоборот, испытывал большое удовлетворе­ ние в преодолении их. И еще од­ но золотое качество в характере этого человека— любовь к труду. С увлечением работал он и слеса­ рем, и токарем, и паровозным ко ­ чегаром. Любое дело горело в его руках. Настоящая трудовая слава п р и ­ шла к Виктору Лабузову, когда после упорной, кропотливой уче­ бы у потомственных машинистов и в первую очередь у своего от­ ца— старого паровозного машини­ ста, он получил право на само­ стоятельное управление локомоти­ вом. Получив звание машиниста, I В. Лабузов еще внимательнее стал прислушиваться « к пульсу» локо­ мотива и, кажется, только тогда понял, к а к бесконечно много на­ до изучать машину, чтобы заста­ вить ее работать с предельной мощностью. Впрочем, где предел этой мощности? Почему некоторые машинисты на одинаковых паро­ возах, при одинаковом весе поез­ да достигают разной технической скорости на одном и том же уча ­ стке и сжигают в одних и тех же условиях неравное количество у г ­ ля? Эти и множество других вопро­ сов, касающихся эксплуатации па­ ровоза, давно волновали беспокой­ ный. пытливый ум машиниста. Он стал чаще задумываться над но­ выми методами работы, когда по­ лучил в свое распоряжение вели­ колепный паровоз новой марки. Пристально изучая достижения лучших машинистов страны, об­ стоятельно обобщая их методы, В. Лабузов преломлял вое это в своей практике, неустанно обога­ щал, развивал и совершенствовал технологический процесс работы паровозных бригад. К а к подлин­ ный новатор, он никогда не до­ вольствовался достигнутым. Пере­ выполняя из года в год все изме­ рители, Н, Ф. Лабузов и его това­ рищи продолжали поиски новых путей к еще более эффективному использованию потенциальных ре­ зервов локомотива. Однажды, пригласив членов своей бригады в себе домой, В и к­ тор Федорович разговорился с н и ­ ми о паровозе. — Дела у нас идут пока, можно сказать, неплохо.Но я все же мно. гим недоволен,— заявил он. Все насторожились. — Недовокн. друзья,— повто­ рил В. Ф. Лабузов. — А почему, сейчас об’ясню. Правда, паровоз у нас с вами отличный, но работает он не на полную силу. Я подсчи­ тал. сколько часов мы теряем из- за ненужных простоев на стан­ циях и в оборотном депо. И мне неприятно стало. Нет, нельзя на­ шей бригаде дальше так ездить. — Да мы не одни простаиваем на станциях и в депо. Тут, види­ мо, ничего не поделаешь,— заме­ тил кто-то из собравшихся. — Ну и что же,— перебил его Виктор Федорович. — Тем более ясно, что пришло время решать это дело по-государственному. Предложение В. Ф. Лабузова бы­ ло простое: за счет сокращения стоянок на линейных станциях, под набором воды, на чистке топ­ ки и. самое главное, за счет уве­ личения скорости движения до­ биться перевыполнения техниче­ ской скорости, среднесуточного пробега паровоза. Нелегко было сделать это. Но бригада Виктора Федоровича на­ стойчиво шла к достижению побе­ ды. И победа была достигнута. Вое технико-экономические показате­ ли были перекрыты. Окрыленный удавшимся опытом, Лабузов обра­ тился с призывом ко всем желез­ нодорожникам сначала Елецкого, а затем других железнодорожных уз­ лов Московско-Донбасской желез­ ной дороги. Призыв передового машиниста-новатора был подхва­ чен. И вскоре на высоких скоро­ стях работали почти все паровоз­ ные бригады Елецкого отделения. ...Крылатая слава о замеча­ тельном паровозном машинисте облетела все дороги. Его имя вспоминали на совещаниях, сле­ тах, собраниях. Но эта слава не вскружила голову В. Ф. Лабу- зоиу. Сейчас Виктор Федорович Ла­ бузов — машинист-инструктор Елецкого паровозного депо. В его подчинении 17 паровозных бригад. Он тщательно изучил деловые качества каждого машиниста, по­ мощника и кочегара, работающего на паровозах его колонны, знаег их сильные и слабые стороны. Виктор Федорович аккуратно ведет памятную записную к н и ж ­ ку. Из нее в любое время можно узнать показатели работы коллек­ тива. достижения передовиков со­ ревнования, в каком состоянии находится каждый паровоз, когда он по плану будет доставлен в ре­ монт или на контрольный техни­ ческий осмотр. Большую часть своего времени В. Ф. Лабузов проводит на линии, на паровозах, на месте ин стр ук­ тируя локомотивные бригады. По­ сле каждого рейса он проводит бе­ седы, на которых подробно разби­ рает вместе с бригадой результа­ ты совместной поездки, отмечает успехи и упущения в работе. Так, один из опытных старых маши­ нистов однажды задержал поезд на перегоне из-за того, что нагре­ вался буксовый подшипник. Ин­ структор установил, что маши­ нист неправильно произвел кр е п ­ ление буксовых клиньев. В ре­ зультате подшипник расплавился. Этот случай В. Ф. Лабузов подроб­ но разобрал сначала с бригадой, а затем на производственном сове­ щании всех локомотивных бригад своей колонны. В колонне инструктора В. Ф. Ла­ бузова есть несколько молодых, малоопытных машинистов — тт. Грачев, Костин и другие, которые совсем недавно взялись за реверс и регулятор. Этим людям, начав­ шим самостоятельную работу на мощном локомотиве серии «ФД», инструктор Лабузов уделяет мно­ го внимания и времени, постоян­ но оказывает необходимую прак­ тическую и теоретическую по­ мощь. Перед отправлением в рейс ка к со станции основного депо, так и из п ункта оборота Виктор Федо­ рович совместно с машинистом внимательно осматривает паровоз. Тут же на месте он практически показывает бригаде, на какие де­ тали следует обращать особое внимание, к а к заметить те иля иные неисправности в локомоти­ ве и ка к их своевременно преду­ преждать. Осмотр локомотива в депо, на станционных путях, при постановке и выпуске его из ре­ монта играет исключительную роль в обеспечении безопасности движепия поездов. Виктор Федорович помог моло­ дым машинистам тщательно изу­ чить и практически отработать технику вождения тяжеловесных поездов по методу В. Блаженова. И сейчас в колонне нет ни одного машиниста, который бы не водил тяжеловесные поезда на высоких скоростях. Особенно хороших результатов добился машинист паровоза 20— 949 Василий Целыковекий. Он перевез сверх нормы несколь­ ко тысяч тонн самых различных грузов. Отличные успехи имеет стар­ ший машинист Георгий Пресня­ ков, работающий на паровозе 20— 2799. Он довел межпод’ емоч- ный пробег паровоза до 60 тысяч километров при норме 40 -тысяч. Государству сэкономлено несколь­ ко десятков тысяч рублей. Машинист-инструктор не толь­ ко учи т паровозников, но и сам многому учится у них. Все, что он делает, подчинено одной цели — полному использованию мощно­ сти локомотива и обеспечению бе­ зопасности движения. Он посто­ янно советуется с новаторами производства, передовыми брига­ дами. поддерживает всякие нов­ шества. Колонна В. Ф. Лабузова систе­ матически добивается высоких производственных показателей. Машинист-инструктор удостоен чести быть членом Коммунисти­ ческой партий Советского Союза. Он с достоинством носит звание коммуниста; В. Стебаков. В к л у б С нового учебного года в клубе старшеклассников начала рабо­ тать туристская секция. Прошли итоговые занятия. 31 человек по­ казал хорошие и отличные зна­ ния идрдал экзамены на старши­ н у шлюпки.Ребята приобрели зна. ния по военно-морскому делу. Сре­ ди сдавших экзамены В. Михай- лгок, А. Полосин. И.Берман, С.Бо- ков, Г. Байкалов, Г. Ярославцев. г с т а р ш е к л а < Члены туристской секции в этом году пройдут программу и н ­ структора по туризму. Сами будут ремонтировать и приводить в по­ рядок шлюпки и все их снаряже­ ние. В настоящее время идут тре­ нировочные занятия по гребле. В будущем году будут прово­ диться походы с учащимися 3— 6 классов. Их будут проводить чле­ ны клуба старшеклассников. С н И К О В Скоро начнет работать шахмат­ ная секция. Намечены большие работы по озеленению детского парка. Будет посажено, больше ста декоративных деревьев. Увели­ чится площадь и количество роз в розарии. Все это сделают члены клуба старшеклассников с по­ мощью учащихся младших клас­ сов школ города. А, Максимова. А Н А П Е Н С И Ю Ослабли руки, зрение подводит, — Иван Ильич на пенсию уходит... Идет по цеху медленно, молчком, Прощается с заводом и станком. Сюда пришел он крепкогрудым малым, Любому чорту мог свернуть рога. Но где ты, юность? Там, за перевалом... Вблизи же — старость, дряхлая карга! И вот теперь сиди за самоваром, По целым дням валяйся на боку, Сопровождай старуху по базарам... А руки... руки тянутся к станку. Он вечерами сменщика встречает: — Ну, как станок мой? Ты его проверь! И с важностью парнишка отвечает: — В порядке все. Работает, как зверь! Порой Ильич на зорьке встрепенется, Когда призывно запоет гудок, Потом вздохнет и грустно улыбнется: Куда спешить? он больше не ходок... Что ж , он оставил память на металле, Немало дел хороших совершил: Его трудом рожденные детали Живут в телах стремительных машин. И хоть старик совсем не жаждал славы, Звездою восходящей не светил, На честь и славу заслужил он право: Всю жизнь свою он в дело воплотил. А. ВАСИЛЬЕВ. Вы д ающ ийся кри ти к ( К годо вщине с о дня р о ж д е н и я ) К числу наших знатных земля­ ков относится имя выдающегося \ русского публициста и критика I Дмитрия Ивановича Писарева, ос- -ставившего яркий след в истории русской общественной мысли. Писарев отдал все свои силы, весь свой талант делу борьбы про­ тив царизма, крепостного гнета и реакционной идеологии. Родился Дмитрий Иванович Пи­ сарев 2 октября 1840 года в се­ ле Знаменском, Елецкого уезда, Юрловской губернии. Он учился в Петербурге в гимназии, по оконча­ нии ее в 1858 году поступил в Петербургский университет на фи­ лологический факультет. Против самодержавия Писарев стал выступать в юношеские го ­ ды. Студенческие сходки пробуди­ ли в нем стремление отдать все свои силы и знания во имя свет­ лых идеалов, за освобождение угнетенного народа. Уже в студенческие годы на­ чинается его литературная дея­ тельность. В 1858 году он начи­ нает сотрудничать в библиографи­ ческом отделе журнала «Рассвет». После окончания университета Писарев со всей страстью отдается литературной работе. В 1862 году Дмитрий Иванович написал для подпольной типогра­ фии статью. В ней он призывал к революции и к низвержению ди­ настии Романовых. За это Писа­ рев был арестован и 3 июня 1862 года заключен в Петропавловскую крепость. В заточении он пробыл более четырех лет. Но тюрьма не могла сломить его духа. И здесь Писарев продолжал работать. В этот период им были написаны значительные произведения: «На­ ша университетская наука»,«Реа­ листы». В последнем он дает раз­ бор рассказа И. С. Тургенева «От­ цы и дети». Критические статьи Писарева насыщены яркими образами, мет­ кими сравнениями, близки по сво­ ему мастерству и сочному,языку к художественной прозе. Молодежь того времени, с восторгом читав­ шая произведения Писарева, живо и горячо откликалась на пропа­ гандируемы© им идеи'. Каждая статья Дмитрия Ивановича Писа­ рева вызывала интерес, будила ■общественную жизнь. Огромной заслугой Писарева яв­ ляется то, что он сумел поста­ вить перед молодым поколением своего времени задачу практиче­ ского овладения научными зна­ ниями, что способствовало мате­ риалистическому пониманию дей­ ствительности. Надежда Константиновна К р уп ­ ская в своих воспоминаниях рас­ сказывает, что Владимир Ильич Ленин зачитывался произведения­ ми Писарева, хвалил смелость его мысли. В одном из альбомов Владимира Ильича, — писала Крупская,— среди карточек лю­ бимых им революционных дея­ телей и писателей была фотогра­ фия Писарева. Заветной мечтой Писарева было освобождение и счастье народа, социальное равенство. Дмитрий Иванович указывал на то, что лю­ бовь к труду, вера в человече­ ский ум делают человека силь­ ным, цельным, здоровым. С осо­ бенной яркостью и отчетливостью высказал Дмитрий Иванович свои мысли и симпатии к труду в сво­ ей статье, посвященной разбору романа. Чернышевского «Что де­ лать?». Этот роман Писарев встре­ тил е искреннейшим восторгом и одобрением. Писарев беспредельно верил в светлое будущее русского народа, верил в то, что наступит время свободы и социального равенства. Шестнадцатого мая 1868 года Писарев, купаясь на Балтийском побережье, утонул. «Скрылась яр­ кая звезда,— писал Герцен,— ко­ торая много обещала, унеся едва сложившийся талант, прекратив едва выдвинувшуюся литератур­ ную деятальность». В 1908 году критик-большевик Боровский писал о Писареве: «Его крупны й критический талант и до сих пор не утратил своей све­ жести и своего обаяния». Четырнадцатого октября 1940 года, в столетнюю годовщину со дня рождения Писарева, акаде­ мик Емельян Ярославский, отме­ чая заслуги Дмитрия Ивановича перед русской общественностью, писал в газете «Правда»: «Мы с благодарностью вспоминаем се­ годня об этом всегда молодом, та­ лантливом писателе, вошедшем в историю общественной мысли ка к просветитель и революционный демократ». Писарев вошел в литературу, историю русского освободительно­ го движения, ка к один из видней­ ших ее представителей, отдавших всю свою жизнь делу прогрессив­ ного развития России. Его произ­ ведения и в настоящее время ч и ­ таются с захватывающим интере­ сом. С. Кирсанов,