Красное знамя. 1956 г. (г. Елец Липецкой обл.)

КРАСНОЕ ЗНАМЯ 3 22 сентября 1956 г .М 1 8 9 (7970 ) И з р е д а к ц и о н н о й п о ч ш Ы 1 градском театре оперы и бале­ та имени С. М. Кирова, в Но­ восибирском и Горьковском оперных театрах и в Дрезден­ ском оперном театре (Герман­ ская Демократическая Респуб­ лика) уже идут репетиции — разучиваются партии. Сейчас композитор работает над орке­ стровкой оперы. Свое новое произведение он посвящает 40- летию Великой Октябрьской со­ циалистической революции. Наш фотокорреспондент А. Н. Хлуденев побывал в Москве и заснял Т. Н. Хренникова за ра­ ботой (верхний снимок), на вто­ ром снимке композитор в кругу своей семьи. ☆ Наш знатный земляк — Ти­ хон Николаевич Хренников — один из выдающихся советских композиторов. Им создан целый ряд произведений, которые пользуются большой популяр­ ностью не только в нашей стра­ не, но и далеко за ее предела­ ми. Т. Н. Хренников — автор музыки к кинофильмам «Сви­ нарка и пастух», «Верные друзья», «В шесть часов вече­ ра после войны» и другим. Сейчас Тихон Николаевич ра­ ботает над созданием оперы «Мать» по одноименному рома­ ну А. М. Горького. В Большом театре Союза ССР, в Ленин- П омощь труженикам сельского хозяйства ☆ * В а ж н о е п о ст а н о в л е н и е Постановление Совета Минист­ ров СССР «О мерах борьбы с рас­ ходованием из государственных фондов хлеба, и других продоволь­ ственных продуктов на корм ско­ ту» вызвало глубокое удовлетво­ рение среди самых широких слоев населения нашей страны. Правильность этого постановле­ ния вытекает из .необходимости наведения должного порядка, в хлебном балансе СССР, который в последнее время был нарушен гражданами, не занятыми общест­ венно-полезным трудом, а зани­ мающимися только разведением скота, в городах и рабочих посел­ ках. Вступившее в силу с 27 авгу­ ста 195В года постановление Со­ вета Министров СССР безусловно будет способствовать и успешной борьбе со спекулятивными эле­ ментами. В нашей области денежным на­ логом и обязательными поставка­ ми будут облагаться только вла­ дельцы скота, проживающие в городе Липецке. С владельцев ско­ та, проживающих в Ельце, денеж­ ный налог и обязательные постав­ ки браться не будут. Как и на всех граждан страны, на ельчан, владельцев скота, рас­ пространяется запрещение о скарм ливании животным и птице хле­ ба, муки, круп, картофеля и дру­ гих продовольственных продук­ тов, покупаемых в государствен­ ных и кооперативных магазинах. Нарушители постановления будут привлекаться к. строгой ответст­ венности: подвергаться гориспол­ комом штрафу в размере 500 руб­ лен, а повторно— 1000 рублей. Для того, чтобы не было нару­ шений постановления, необходи­ мо усилить контроль за, соблюде­ нием норм отпуска хлеба и других продуктов торгующими организа­ циями нашего города. В. Фадеев, заведующий городским финансовым отделом. Возмутительный случай Учреждения и коммунальные предприятия, которые связаны е удовлетворением бытовых нужд трудящихся, должны обеспечи­ ваться электрической энергией круглосуточно. Это истина. Как ни странно, ее не уяснили до сих пор руководители горэлектростан- ции и ТЭЦ. Приведу такой пример. Семнадцатого сентября в 19 ча­ сов 20 минут в городской бане выключили электрический свет. В течение вечера он гас трижды. Пришедшие в баню вынуждены были мыться, пользуясь спичка­ ми — в бане не было керосиновых ламп и даже стеариновых свечей. Невольно напрашивается во­ прос (в какой уже раз!), когда елецкие энергетики будут беспе­ ребойно снабжать электроэнергией наш город? А. Четвергов. А у г л я в с е н е ш... Шефствуя над колхозом «Завет Ленина», Нижне-Воргольсвого сельсовета, Елецкого района, кол­ лектив горэлектростанции оказал труженикам села большую по­ мощь. В дни подготовки к уборке урожая шефы помогли колхозу отремонтировать двигатель, изго­ товили ряд деталей для зеркооб- рабатывающих машин, оборудова­ ли механизированный ток. 11очти каждый выходной кол­ лектив электростанции проводил воскресники. Последний раз в нем приняли участие 52 человека. Ими заскирдована солома на де- сядцях гектаров, просортироваяо несколько тонн овса, пшеницы. На четырех автомашинах электро­ станции вывезены на заготови­ тельные п ун кты десятки центне­ ров зерна. На полях колхоза осо­ бенно хорошо потрудились тт.Тро­ фимов, Неделин, Сухарев, Крас­ нов, Шалимов и другие. Н. Караулов, работник электростанции. * ★ * Осень — самая горячая пора уборки урожая. Чем быстрее он будет собран, тем болЬше государ­ ство получит сельскохозяйствен­ ных продуктов. Когда в автошколу обратилось руководство совхоза «Агроном»,Лебедянского района, с просьбой оказать им помощь в уборке урожая, подавляющее большинство курсантов пожелало поехать на работу в этот совхоз. • Во главе с инструктором В. М. Крюковым двадцать пять курсан­ тов занимались уборкой сена и скирдованием. Несколько человек упаковывали ящики с фруктами. Особенно хорошо работали И. Ко­ лесников, П. Шамрин, А. Толчеез и многие другие. За добросовестное отношение к работе курсантам автошколы ди­ рекцией совхоза была об'явлена благодарность. На днях для оказания помощи совхозу «Агроном» выехала новая группа курсантов школы. В. Титов, етароста группы автошколы. В последнее время улучшилось снабжение трудящихся города продуктами питания. В магазинах стало больше продовольственных товаров. К сожалению, торгую­ щие организации все еще плохо обеспечивают население Ельца топливом, и в частности углем. Приближается зима, а в топлив­ ных ларьках до сих пор нет угля. Я считаю, что гортопсбыту горторга и его руководству нужно будет принять все меры для обес­ печения трудящихся топливом. А. Дондыш, О т з ы в ч и в ы й в р а ч В железнодорожной поликлини­ ке работает зубным врачом А. П. Климчук. Она — молодой врач, но уже сумела заслужить благо­ дарность многих, кто находился у нее на лечении. А. П. Климчук очень внимательна к больным. Не было еще ни одного случая, когда бы она не оказала помощи паци­ енту. В. Татаринцева. Тревожное Уже сейчас стоит прохладная погода, не за горами и зима. Как же к ней готовится станция Елец-главный? Очень плохо. Не та к давно на узловом пар­ тийном собрании отмечалась не­ удовлетворительная подготовка станции к зимним перевозкам. Но и после этого собрания положение не изменилось. Если сейчас не бу­ дут приняты срочные меры, то станция может тормозить нор­ мальное продвижение поездов з зимнее время на московско-дон­ басском направлении. Сентябрь на исходе. Но у нас работы непочатый край. Дистан­ ция зданий и сооружений (на­ чальник тов. Пуцко) до сих пор не приступила к ремонту стре­ лочных будок, служебных зданий, льдоэстакады и дезпромпункта. Недопустимо затягивается сдача в эксплуатацию двух путей в Грязе- Орловском парке и строительство одного п ути в пассажирском пар­ ке. Исполнитель этих работ — коллектив стройучастка № 7 (на­ чальник тов. Сизых) не спешит положение во-время сдать в эксплуатацию об’екты. Для лучшего освещения Грязе- Орловского парка давно установ­ лены мачты, но до сих пор они не оборудованы прожекторами. И опять в этом повинны руководи­ тели стройучастка № 7. Затянули они и строительство ограды во­ кр у г грузового двора, ничего не сделали по ремонту дезпромпунк­ та, в результате промывка ваго­ нов сейчас не производится. Подводит нас и дистанция пути (начальник тов. Цыбин). До сих пор не закончены работы по за­ мене балласта на щебень, стрелоч­ ных брусьев. Неизвестно, когда будет производиться замена рель­ сов четвертого п ути Московского парка. А ведь эти п ути нам край­ не необходимы. Есть надобность произвести за­ мену рельсов на отдельных участ­ ках пути станции Елец-товарный. В частности, пришли в негодность пятая и шестая колеи. Из-за того, что мы их вынуждены закрыть, в последнее время движенцы не обеспечивают своевременную по­ гр узку и вы гр узку вагонов. Большое ускорение в производ­ стве маневровых работ дает нам оборудованная на восемнадцатом п ути Валуйского парка горка. Но в настоящее время она непригодна к работе. Насыпь осела, местами рельсы прогнулись. Неоднократно начальнику дистанции п ути тов. Цыбину напоминали о необходи­ мости немедленно произвести под­ сы п ку балласта. Однако эта работа не выполнена. Станция несколько месяцев то­ му назад получила пять комплек­ тов бангаакоебрасывателей. Их должны были установить путей­ цы. Прошли все сроки, но ничего не сделано. В неудовлетворительном со­ стоянии находятся под’ездные п у ­ ти, ведущие к заводам, располо­ женным в лучковской части горо­ да. Предприятиям, пользующимся этими путями, стоило бы своими силами произвести ремонт желез­ нодорожной колеи. Но пока что они не спешат. Управление дороги предложило со станции Елец-главный убрать излишние вагоны и паровозы. Но куда их девать, неизвестно,Руко­ водители отделения дороги медлят с разрешением этого вопроса. На станции Елец-главный, на контейнерной площадке, а также и в парках имеют место хищения грузов из вагонов. Много говори­ лось о необходимости усиления ох­ раны. Однако за словами не после­ довали дела. За последнее время коллектив станции добился некоторого улучшения в своей работе. Чтобы устойчиво, ритмично работать в зимнее время, когда, ка к извест­ но, намного усложняется работа движенцев, необходимо своевре­ менно подготовить все хозяйство станции. Но коллективы дистан­ ций пути, зданий и сооружений, строительного участка Кг 7 под­ водят нас. А. Рыков, заместитель начальника станции Елец. * * * Круглые сутки на станции Елец-главный формируются и рас. формировываются поезда. Члены составительских бригад полны ре­ шимости быстро и качественно об­ рабатывать поезда, но не каждый раз им это удается, потому что для нормальной работы не созданы условия. Запасные железнодорож­ ные пути, на которых в основном производится формирование и рас­ формирование поездов, требуют ремонта. Местами балласт осел, и путь из-за этого стал неров­ ным. Если потребуется отодвинуть вагон, иногда его десятки человек де могут стронуть с места. Одно время у нас оборудовали горки, но надлежащего ухода за ними нет,и сейчас они уже непри. годны для работы. На отдельных участках рельсы подались в сто­ рону, насыпь осела, и небезопасно производить на та ки х п утя х об­ работку поездов. К тому же очень плохо станция освещена. Ночью приходится дей­ ствовать на ощупь. А это снижа­ ет производительность труда со­ ставителей. Хотелось бы, чтобы начальник станции тов. Королев и началь­ ни к отделения дороги тов. Хотин приняли меры, обеспечивающие нам нормальные условия для ра­ боты, которые предусмотрены пра­ вилами технической эксплуата­ ции. И. Рябцев, составитель поездов станции Елец-главный,