Красное знамя. 1956 г. (г. Елец Липецкой обл.)

2 КР АСНОЕ ЗНАМЯ П А Р Т И Й Н А Я Ж И З Н Ь О практике подготовки и проведения партийных собраний Партийные собрания призва­ ны быть школой большевистского воспитания коммунистов. Прини­ мая участие в обсуждении тех или иных вопросов, члены пар­ тии учатся ленинской принципи­ альности, познают, к а к нужно подходить к тем или иным явле­ ниям с партийных позиций. Но, разумеется, собрание явится ш ко­ лой воспитания лишь при усло­ вии его продуманной подготовки, привлечения к этому важному делу широкого актива. Что это так, можно убедиться на приме­ ре ряда парторганизаций желез­ нодорожного узла. В последнее время, особенно после XX с’езда КПСС, собрания во всех парторганизациях узла стали созываться регулярно.Проч- но вошла в пра ктику заблаговре­ менная подготовка каждого соб­ рания. Проводятся они по плану, в котором указаны не только по­ вестка дня, место и дата собра­ ния, но и коммунисты, готовя­ щие тот или иной вопрос. Если партийное бюро, посове­ товавшись с рядовыми коммуниста ми, новаторами производства, и н ­ женерно-техническими работни­ ками, вынесет на обсуждение ж и з­ ненный, волнующий коллектив вопрос, то, можно сказать, успех собрания уже наполовину обеспе­ чен. Вот пример. В паровозном де­ по одно время неблагополучно было с качеством ремонта локо­ мотивов и выполнением эксплуа­ тационных измерителей. Секре­ тарь партбюро тов. Иванов посо­ ветовался с партийным активом, после чего было решено обсудить этот вопрос на партийном собра­ нии. К его подготовке были при­ влечены коммунисты тт. Нови­ ков, Луке, Тимохин. Мальдзине- вич, Пискулин, Лабузов, Родио­ нов, Авезов и Скуридин. Эти то­ варищи тщательно проверили ра­ боту цехов, использование паро­ возов, побеседовали с рабочими, выслушали их замечания и пред­ ложения. О дате собрания и его повестке было О'б’явлено за четыре дня на планерках по цехам и в извеще­ нии, вывешенном на видном ме­ сте. После того, к а к начальник депо тов. Нечаев доложил о мерах по ликвидации недостатков в тех­ нологии ремонта паровозов, раз­ вернулись оживленные прения, в которых приняли участие один­ надцать человек. Большинство выступлений содержало острую, деловую кр и ти ку, было насыщено убедительными фактами. Собрание прошло с большой активностью и приняло решение, за ходом вы ­ полнения которого партийным бю­ ро был установлен контроль. После собрания качество ремон­ та паровозов, содержание рабочих мест и инструмента в депо за­ метно улучшилось. Коммунисты возглавили соревнование за вы ­ полнение и перевыполнение среднесуточного пробега парово- за, увеличение технической ско­ рости. В август®, например, сред­ несуточный пробег паровоза был перевыполнен на 15,7 километра;, а техническая скорость— на 1,6 километра. Выполнен также план под’емочното и промывочного1 ре­ монта локомотивов. В парторганизации участка собрания также прохо­ дят активно благодаря тому, что партийное бюро и его секретарь тов. Кононченко выносят на них вопросы, подсказанные жизнью. В мае текущего года, например, коллектив заметно снизил произ­ водительность труда и процент выполнения государственного пла­ на. В связи с этим партбюро созва­ ло совещание мастеров цехов, партгрупноргов, секретарей цехо­ вых парторганизаций. На совеща­ нии решили обсудить создавшееся положение на партийном собра­ нии. Вопрос поручили готовить секретарю партбюро тов. Конон­ ченко, начальнику п ун кта тех­ нического осмотра тов. Трусову, мастерам тт. Полякову, Черкасс, секретарям цеховых парторгани­ заций тт. Мазалову, Чурсину и Синельникову. Эти товарищи та*- беседовали с рабочими, а когда вопрос был подготовлен, его; вы ­ несли на обсуждение коммуни­ стов. С докладом О' путях повышения производительности труда высту­ пил заместитель начальника уча­ стка тов. Ануфриев. После раз­ вернулись оживленные прения. Бригадир автоконтрольного п у н к ­ та тов. Сушков критиковал ра­ ботников механического цеха, в частности мастера тов. Иванова, за то, что по их вине в авто- контрольном пункте стали хуже выполняться нормы выработки из- за недостатка запасных частей. С критическими замечаниями вы ­ ступили также осмотрщик ваго­ нов тов. Клоков, токарь тов. Кис­ лых, поездной вагонный мастер тов. Окорочков, токарь тов. Бе­ лых, контрольный нормировщик тов. Иванов и другие. Секретарь партбюро тов. Кононченко отме­ тила, что все недостатки являют­ ся следствием того, что команди­ ры производства и коммунисты еще слабо* занимаются воспита­ нием людей. На собрании было принято ре­ шение, направленное на улучше­ ние хозяйственной деятельности, повышение производительности труда, усиление политико-массо­ вой работы. Агитаторы тт. Поля­ ков, Чинов. Целыковский, Иванов провели беседы о путях повыше­ ния производительности труда. После этого положение на участ­ ке улучшилось. Так, в августе вы ­ полнение плана ремонта вагонов составило*: по капитально*му — 123 процента, по годовому — 106 процентов. Средняя выработка достигла 180 процентов. Однако правильно* выбрать по­ вестку дня еще недостаточно для того, чтобы партийное собрание прошло при хорошей явке и, вы ­ сокой активности коммунистов. Необходимо позаботиться о широ­ ком извещении членов и кандида­ тов партии о предстоящем собра­ нии, привлечь к его* подготовке большую гр упп у людей. Именно та к поступает секре­ тарь партбюро станции Елец тов. Неклюдов. Вот ка к здесь готови­ лось собрание, посвященное улуч­ шению грузовой и коммерческой работы. За десять дней до' собра­ ния партбюро* поручило группе коммунистов разобраться с поло­ жением дел в коммерческом цехе. С ними было проведено инструк- 1 тивное совещание. Коммунисты познакомились с состоянием ра­ боты, побеседовали с отдельными весовщиками. После* этого парт­ бюро располагали обширным ма­ териалом для собрания, а комму­ нисты, участвовавшие в подго­ товке вопроса, имели интересны? факты для выступлений. После доклада заместителя на­ чальника станции тов. Фреймун- да выступил весовщик тов. Горш­ ков. Он говорил о том, что со* сто­ роны партийной и профсоюзной организаций недостаточно постав­ лен контроль за работой погруз- ного двора. Старший весовщик т. Соломенцев критиковал манев­ ровых диспетчеров за то*, что они несвоевременно подают вагоны с коммерческим браком под пере­ груз. На собрании выступило де­ вять человек. По обсужденному вопросу было принято решение. Выполняя его*, начальник станции тов. Королев провел совещание с работниками коммерческого* и грузового цеха, а секретарь партбюро тов. Неклюдов -—со старшими весовщиками. Все это положительно сказалось на работе станции. Если до собрания не выполнялась норма простоя вагонов, то в августе простой транзитных вагонов с переработ­ кой и без переработки оказался ниже нормы на полчаса. План по­ грузки народнохозяйственных гр у­ зов был выполнен на 119 про­ центов. Сформировано и отправле­ но 306 тяжеловесных поездов и перевезена дополнительно* 49.591 ■тонна груза. Улучшилось дело с подготовкой и проведением собраний в парт­ организациях дистанций пути и связи, где секретарями тт. Оборо­ тов и Белых. Однако следует отметить, что в практике* проведения партийных собраний имеются и серьезные н е ­ достатки. На собраниях чаще всего выступают с докладами только* руководители предприя­ тий, их заместители или секрета­ ри парторганизаций, но редко по­ чему-то привлекаются рядовые коммунисты, члены партбюро и инженерно-технические работни­ ки. В некоторых парто*рганиза- циях в президиум собрания часто избираются одни и те же лица, преимущественно руководители предприятий и цехов. Еще не все коммунисты .пр и ­ нимают активное участие в об­ суждении вопросов повестки дня. Члены и кандидаты партии, от­ сутствовавшие на* собрании по каким-либо* причинам, не всегда бывают ознакомлены с приняты ­ ми постановлениями. Эти и дру­ гие недостатки партийные орга­ низации железнодорожного узла обязаны устранить. Следует еще выше поднять уро­ вень организационно-партийной и партийно-политической работы в соответствии с задачами, выте­ кающими из решений XX с’ езда КПСС. Нужно мобилизовать же­ лезнодорожников на досрочное выполнение социалистических обязательств, на достойную встре­ чу 39-й годовщины Великого Ок­ тября. В. Целиковский, секретарь парткома железнодорожного* узла. вагонного* С о в е щ а н и е л е к т о р о в г о р о д а В отделе пропаганды и агита­ ции горкома КПСС состоялось со­ вещание лекторов. Был обсужден вопрос о задачах лекционной про­ паганды в новом учебном году в сети партийного просвещения. Секретарь горкома партии тов. Зу­ ев в своем выступлении подробно рассказал о мероприятиях, кото­ рые будут проведены в помощь тем, кто изучает марксистско- ленинскую теорию. 16 сентября 1956 г.Лр° 1 8 5 (7966 ) В Таджикистане развертывается массовый сбор хлопка. На госу­ дарственные заготовительные пункты с каждым днем поступает все больше хлопка-сыр'ца нового урожая. На снимке: прием хлопка на заготовительном пункте Сталин- абадского хлопкоочистительного завода. Фото Б. Зайцева Фотохроника ТАСС □ □ — = = — =— Беседы на естественно-научные темы, З а ч е м н у ж н а а с т р о н о м и я Астрономия возникла* на осно­ ве практических потребностей жизни общества. Людям нужно было ориентироваться в простран­ стве, составлять географические карты, измерять точное время,на­ конец. развивать на уки о природе, расширяя свои представления об окружающем мире*. Наука о небесных телах возник­ ла в глубокой древности, но и сегодня, в век высокоразвитой техники, есть ряд важнейших за­ дач, которые нельзя разрешить без помощи астрономии. Для авиа­ ционной и морской навигации, для составления географических карт необходимо определять место­ положение* того или иного геогра­ фического пункта на поверхности Земли. II это можно сделать толь­ ко с помощью точных астрономи­ ческих наблюдений. Конечно, в наше время суще­ ствуют и другие методы ориенти­ ровки в пространстве. Радиомая­ ки, радиокомпасы, радиолокаторы и другие точнейшие приборы по­ могают, например, штурману ве­ сти самолет или судно по заранее намеченному курсу. Но в основе всех этих методов в конечном сче­ те лежат астрономические наблю­ дения. ибо местоположение радио­ маяков И ДРУГИХ опорных П УН К­ ТОВ всегда определяется самыми точными астрономическими спо­ собами. Опыт показывает, что уже через два часа полета самолета его отклонение от курса п*ри опре­ делении ме*стополо*жения другим способом по сравнению с астроно­ мическим становится весьма; ощу­ тимым. К тому же радионавига­ ция возможна лишь при развитой сети радиомаяков. Отсутствие их затрудняло полеты наших летчи­ ков — участников экспедиции в Антарктику. Кстати сказать, недо­ статочность сведений о характере земного магнетизма в этом районе не позволила использовать и обыч­ ный компас. В та ки х условиях астрономические наблюдения представляют собой наиболее на­ дежный способ морской и авиа­ ционной навигации. Для этой це- ,ли на самолетах используется весьма удобный и точный прибор — астрономический компас. Он настраивается на* определенную звезду таким образом, что летчик в полете, сохраняя ее в поле зре­ ния прибора, все* время удержива­ ет самолет на заданном курсе. В значительно худших услови­ ях находятся мо-ряки. и особенно в северных широтах, та к к а к аст­ рономические наблюдения на мо­ ре обычно возможны лишь в тече­ ние непродолжительного времени. Однако на помощь морякам при­ шла новая область науки— радио­ астрономия, изучающая радио­ волны, приходящие из глубин Вселенной от ра*зличных небес­ ных тел. 3а* последнее время со­ зданы очень то*чные и чувстви­ тельные приемники космического радиоизлучения. Радиоволны сво­ бодно про*ходят сквозь любую об­ лачность. Это дает возможность ездать радиоастрономические на­ вигационные приборы, опреде­ ляющие местоположение корабля в условиях любой погоды по на­ блюдениям радиоизлучения Луны, Солнца* и других небесных све­ тил. Существует и такая область астрономии, значение которой по­ стоянно возрастает с развитием других наук, и в первую очередь физики. Речь идет об изучении состояния вещества во Вселен­ ной, природы и строения небес­ ных тел. Вселенная— это ги га н т­ ская, бесконечно разнообразная природная лаборатория различ­ ных форм существования и дви­ жения .материи. Здесь ученые встречаются со сверхвысокими давлениями и плотностями, огром­ ными температурами, колоссаль­ ными массами. Они имеют воз­ можность изучать состояние ма­ терии в таких условиях, которые не могут быть получены сейчас искусственным путем в научных лабораториях. Многие важнейшие разделы со­ временной науки, такие, ка к фи­ зика атомного ядра, теория отно­ сительности, спектральный ана­ лиз и другие, в значительной сте­ пени обязаны своими успехами астрономическим исследованиям. В настоящее* время мы стоим на пороге новых больших открытий, связанных с работами астрономов в области изучения дозвездиых состояний вещества, источников гнездной энергии, приспособления жизни к различным условиям, существующим на небесных те­ лах. Межпланетные полеты в неда­ леком будущем откроют перед че­ ловеком новые, неизведанные воз­ можности и будут* иметь далеко* идущие практические последст­ вия. Наконец, астрономия имеет и огромное идеологическое, мировоз­ зренческое значение. Вопрос о Вселенной, ее материальности, об’ективном существования, об ее свойствах та к или иначе лежит в основе любых философских си­ стем. Об’ективное изучение Все­ ленной всегда служило делу у к ­ репления материалистического ми­ ропонимания, делу борьбы с ре­ лигиозными суевериями и пред­ рассудками. В, Комаров,