Красное знамя. 1956 г. (г. Елец Липецкой обл.)

2 1 августа 1956 г. Кг 166 (7 947 ) КРАСНОЕ ЗНАМЯ 3 почты НА В ЕСЛА Х И ПОД П А Р У С АМИ Традиционными стали дальние туристские походы старшеклас­ сников города во время летних каникул. Ребята ходили на шлюп­ ка х в Воронеж. Павловск, Сталин­ град, Астрахань. Недавно был со­ вершен шлюпочный поход в Ро­ стов-на-Дону. К этому походу учащиеся гото­ вились с осени. На занятиях т у ­ ристской секции городского клуба старшеклассников они изучили парусное дело, шлюпку, правила движения, познакомились с исто­ рией бассейна Дона, приобрели знания и навыки, необходимые ту ­ ристу в дальнем походе. А как только окончились экзамены, ре­ бята стали ремонтировать шлюп- -кй, готовить их к походу. Большую помощь материалами туристам оказали коллективы р у­ доуправления, комбината строй- деталей М. К. Д. ж. д., члены профсоюза рабочих электростан­ ций и электропромышленности. Ремонт шлюпок был закончен 6 июля, а 8 июля из Ельца вы ­ шли на двух шлюпках 25 человек — вторая и третья команды. Пер­ вая наша команда отправилась из Липецка на неделю раньше. Несмотря на плохую погоду и препятствия на пути (плотины и мосты), через которые на руках приходилось переносить шлюпки все работали дружно, и намечен­ ный на день участок пути в 60 километров был пройден. На дру­ гой день прибыли в Задонск и от­ сюда снова двинулись в путь. Дмитряшевка, Песчаный скат, Семилуки, известные своим заме­ чательным заводом огнеупоров, и наконец, последнее из 14 препят­ ствий— мост у устья реки Воро неж— пройдены. Все больше и больше леса по берегам Дона. Появились меловые горы. Фарватер на реке обозначен бакенами. Дождь попрежнему шел каждый день. Сквозь его завесу видели мы Дивногорье. Сильной грозой встретили нас Лиски. Под дождем осматривали и Павловск, город, в котором строил суда Петр Первый, готовясь к Азовскому по ­ ходу. И только станица Вешен ■ ская, где живет и работает заме­ чательный советский писатель М. Шолохов, встретила туристов теплым, солнечным днем. По пути мы осматривали места, описанные в романе «Тихий Дон». В станице Вешенской говорили с людьми, знающими писателя. Встречи с колхозниками, рыбо­ ловами, командами барж и парохо­ дов помогли юным путешествен­ никам шире увидеть прекрасную, полную делового напряжения жизнь страны. Каждый, с кем нам приходилось беседовать,— кол­ хозник, рыбак, матрос, шкипер баржи или рабочий порта — с ув ­ лечением рассказывал о своих делах, о любимом занятии. Запомнятся надолго ребятам и ночные вахты, и беседы у костра, и дружная работа на веслах, и ве­ селые дневки — дни отдыха, обеды, приготовленные на костре. Но вот и Калач. В Цимлянском море— шторм. Участники похода расположились лагерем недалеко от порта. Ждем хорошей погоды. Дождя нет, но сильный ветер на­ гоняет волну и итти в море нель­ зя. Осматриваем город. В Калаче встретили первую команду. Ребя­ та обмениваются впечатлениями, до поздней ночи у костра слышат­ ся рассказы о путевых впечатле­ ниях. И только неутомимые рыбо­ ловы Коля Алексеев и Женя Тюх- тин не спускают глаз с поплавков, да Андрюша Полосин сосредото­ ченно склонился над вахтенным журналом: многое нужно запи­ сать... Тридцатого июля вышли в Цим­ лянское водохранилище. Оно пора­ зило нас своей величиной. Непри­ вычно почувствовали себя ребята, когда скрылись берега и только изредка проходили, оживляя без­ брежную гладь, пароходы, карава­ ны барж или буксиры, ведущие плоты. Первые- два дня перехода по Цимлянскому морю прошли спо­ койно. Солнечные безоблачные дни. гладкая, ка к зеркало, поверх­ ность воды. Легкий ветер утром и вечером надувал паруса и давал хороший отдых гребцам. - Ночь с 1 на 2 августа провели в убежище Нагавском. Штормы в Цимлянском море налетают часто внезапно и бывают опасны даже для больших судов. Поэтому по бе­ регам устроены убежища, хорошо защищающие укрывшиеся в них суда от волн. В одном из них ос­ тановились и мы. До Цимлянского порта остава­ лось сто километров. Вышли из убежища утром. С часу дня стало нагонять волну. В шесть часов на­ чался порывистый ветер. После небольшого совещания решили на­ правиться к берегу, до которого было семь-восемь километров. К 7 часам вечера ветер настолып усилился, что. волны грозили за­ хлестнуть шлюпки. Пришлось по­ вернуть в открытое море, поста­ вить паруса и итти к Цимлян­ скому порту. Вот здесь и пригодилась зимняя тренировка. Крутая и довольно высокая, до полутора метров, вол­ на очень усложнила работу стар­ шин и ребят, управляющих пару­ сами. Решительно и уверенно отда­ вали команды старшины Геннадий Байкалов, Валя Рябов, Анатолий Черных. Быстро и хорошо выпол­ нялись команды всеми туристами. В очень трудных условиях управ­ ляли парусами Саша Рамков, Ге­ оргий Парфенчиков, Сережа Бо­ ков, Валерий Ситников, Анатолий Меренков, Николай Дзасохов. Ил­ ларион Папуша. К 10 часам вечера шлюпки во­ шли в Цимлянский порт. О с м о т р порта и его сооружений, а также переход через два шлюза— 14 и 15— заняли половину следующего дня. И снова Дон, снова видны оба берега, снова лес, подступа­ ющий к самой воде. Утром 8 августа подошли к Ро­ стову-на-Дону. На несколько кило­ метров по берегу Дона тянутся за­ воды, причалы, портовые сооруже­ ния и, наконец, утопающая в зе­ лени и цветах набережная города. Три дня мы осматривали город, который вписал немало славных страниц в историю Родины. Осо­ бенно большое впечатление на участников похода произвел завог «Красный Дон». Много интересного и поучитель­ ного узнали ребята в походе. Они научились также переносить труд­ ности походной жизни, непогоду, в походе окрепло чувство коллек­ тивизма. родилась хорошая друж­ ба. Все 35 участников похода выполнили нормы I I спортивного разряда по туризму, закончили пра ктику по программе «Старши­ на шлюпки». Обогащенные знаниями, заго­ релые, физически окрепшие вер­ нулись юные туристы в родной город. Б. Ле скж, командир похода. Политехническое обучение школьников В тр у д о в » воспитании уча­ щихся большое значение имеет проведение практикумов по сель­ скому хозяйству, машиноведению и электротехнике в 8— 10 клас­ сах, а также организация заня­ тий по труду в 1— 4 классах и практических занятий в учебных мастерских, на школьных опыт­ ных участках учащихся 5— 6 классов. В средней шкоде М5 48, исходя из имеющейся учебно-материаль­ ной базы, в прошлом учебном го­ ду в 8— 10 классах проводился практикум по автомобильному де­ лу, который вел хороший специа­ лист Н. П. Прокофьев. Первое время занятия проходили в клас­ сных комнатах, а затем в учебной мастерской. Через Министерство автомобильного транспорта и шос­ сейных дорог РСФСР школа полу­ чила для учебных целей автома­ шину марки «ГАЗ-ММ». Кроме этого, в школе имелся еще один грузовой автомобиль. Все это соз­ дало благоприятные условия для хорошей организации занятий. В результате, к концу учебного го­ да учащиеся основательно озна­ комились с устройством автомоби­ ля, получили некоторые навыки по сборке, разборке, уходу за ав­ томашиной и управлению ею. После окончания учебного го­ да учащиеся 8 и 9 классов про­ ходили двухнедельную производ­ ственную пра ктику в автороте и автобазе отделения дороги. Вось­ мой «.а» класс, работавший в ав­ тогараже, был разделен на три бригады. Каждая из них поочеред­ но работала в цехах — слесарном, вулканизации и эдектрощехе.Вна- чале учащиеся знакомились с ви­ дами работ, а затем сами выпол­ няли некоторые из них (чинили камеры способом вулканизации, занимались сборкой задних мостов автомашин и т. д.). Особенно! хорошо работали во Бремя практики учащиеся В. Ста­ риков. 0. Чуркин, В. Жаворон­ ков, В. Крылова. Н. Матюхин и др. Но, к сожалению, были и такие учащиеся, которые недобросовест­ но относились к работе. Учащиеся 9 «б» класса, про­ ходившие пра ктику в Елецкой МТС, принимали участие в сбор­ ке машин, работали в ремонтной мастерской, перевезли 100 тонн угля для МТС, научились управ­ лять автомобилем. Ш кольники М. Гридчин, В. Суров, А. Мерзли- кин, Г. Рыльцов, С. Поветяная, I . Дунаева, В. Каверин, Л. Беля­ ева и другие зарекомендовали се- На строительстве газопровода «Ставрополь ■ Москва». Фото Н. Петрова. о - Сердечная благодарность В течение нескольких лет мой муж работал плотником на кар­ тонной фабрике. После тяжелой и продолжительной болезни он умер. Я осталась с шестью детьми. Кол­ лектив фабрики окружил нас за ботой и вниманием. Приведу не­ сколько примеров. Во время кани­ кул двое детей отдыхали в заго­ родном пионерском лагере по п у ­ тевкам, которые полностью были оплачены фабрикой. За двух моих малышей, посещающих детсад, бы­ ла внесена плата фабрикой. Стар­ шего сына взяли на работу в один из ее цехов. За проявленную чуткость и по­ вседневное внимание к моей семье со стороны коллектива фаб­ рики хочется сказать сердечное спасибо. Е, Мезенова, Своевременно доставлять корреспонденцию В последнее время стало боль­ ше случаев, когда письмоносцы доставляют корреспонденцию с большим опозданием. Так, напри­ мер, жители Новолипецкой улицы получают письма и газеты не у т­ ром, а в конце дня. Больше того, многие письма по несколько дней лежат в почтовом отделении. Можно привести несколько фак­ тов. На конверте письма из Воро­ нежа стоит штамп елецкой почты с датой 5 августа, доставлено же оно было только 8 августа.Письмо, посланное из Москвы 4 августа, доставлено адресату в Ельце через пять дней, причем на конверте штампа елецкой почты не оказа­ лось. Мне думается, что начальнику конторы связи тов. Бахтину пора навести должный порядок в поч­ товых отделениях с тем, чтобы корреспонденция доставлялась ад­ ресатам своевременно. М . Ал ексеев. Г у р е в и ч с а м о у п р а в ст в у ет Каждый работник городского жилищного управления должен быть чутким , внимательным. К со­ жалению. этого нельзя сказать про домоуправа тов. Гуревича. Для нее ничего не стоит накричать на человека и даже нанести оскорб­ ление. Она, например, не преду­ предив квартирос'емщика, может самовольно приступить к перепла нировке сарая, разрешить тому или иному жильцу разбить во дворе сквер для одной семьи и т. д. Часто тов. Гуревич прибегает бя на работе с положительной стороны. Руководители МТС оста­ лись довольны работой практи­ кантов. Хуже обстояло дело с поли­ техническим обучением в школь­ ной мастерской учащихся 5 и 6 классов. Это об’ясняется тем, что не хватало оборудования ц инст­ рументов. Но все же школьники приобрели навыки пользования инструментами и самостоятельно изготавливали совки, молотки, отвертки, флюгера и т. д. В 8— 9 классах также успешно проведен практикум по сельско­ му хозяйству. Учащиеся 8 клас­ сов изучили структуру почвы, практически познакомились с ее обработкой. В лавском колхозе имени Ленина школьники зани- к угрозам. Ее самоуправство доро­ го обходится многим жильцам. Так, например, у квартирос’емщика тов. Трофимова, проживающего в доме Л® 72 по улице Сталина, по распоряжению тов. Гуревич был снесен сарай. Несмотря на просьбы Трофимова, новый сарай до сих пор не строится. Тов. Гуревич не проводит общих собраний жиль­ цов, не советуется с ними. 3. Сух а рев а , пенсионерка. малиек прополкой яровых кул ь­ тур, убирали кукур узу, свеклу. Во время экскурсии в колхоз «Ро­ дина» они ознакомились с устрой­ ством коровника, его оборудова­ нием и размещением в нем ж и ­ вотных. заготовкой и хранением силоса. Прохождение практикума и проведение на предприятиях про­ изводственной практики показа­ ли, что учащиеся любят трудить­ ся II по окончании школы могут выполнять порученную им рабо­ ту. Политехническое обучение помогает воспитанию у школьни­ ков подлинно коммунистического отношения к труду. П . Ф иронов , заведующий учебной частью средней школы № 48.