Красное знамя. 1956 г. (г. Елец Липецкой обл.)

2 КРАСНОЕ ЗНАМЯ 12 августа 1956 г. Л° 1 6 0 (7 9 4 1 ) О тех, нто строит На улицах города можно ви­ деть строительные леса. Особенно много их в лучковской части Ельца. Некоторые здания возво­ дит коллектив строительно-мон­ тажного управления Министерст­ ва, электротехнической промыш­ ленности. Нами построена теплоэлектро­ централь. Она обеспечивает энер­ гией почти все промышленные предприятия города, дает электро­ то к в квартиры, освещает улицы, скверы. Кроме того, сдано четырнад­ цать с лишним тысяч квадратных метров жилой площади, газогене­ раторная станция с опытной тон­ нельной печью, детские ясли на 88 мест. В ближайшие два— три года нам предстоит построить город­ ской канализационный коллектор с очистными сооружениями и пе­ реходом через реку Быстрая Сос­ на, несколько школ, больничный городок, баню. К 39-й годовщи­ не Великой Октябрьской социа­ листической революции коллектив обязался ввести в эксплуатацию клуб строителей со зрительным залом на 400 мест, а к 40-й го­ довщине Октября — кинотеатр на. 300 мест и многоквартирный жилой дом. У нас много замечательных но­ лей. Плотник Иван Михайлович Чистяков, каменщик Тихон Я ков­ левич Фролов, ш тукатур Татьяна Семеновна Сушкова, столяр Александр Михайлович Пшенични­ ков, арматурщик-бетонщик Иван Павлович Шеховсжих, маляр Анна Кузьминична Фатеева системати­ чески перевыполняют нормы вы­ работки. Большие успехи достигнуты коллективом электромонтажного участка, возглавляемого тов. Не- досекинын. По итогам работы за июль участку Недосекина присуж ­ дено первое меето,- Все, сделанное нами, — это только начало большой, серьезной работы. А. Г ончаров, главный инженер СМУ МЭП. Замечательные труженики ра- : ботают на этом предприятии. Один другого лучше! И не случайно, когда мы спроеили директора комбината тов. Яцунова, кого следует сфотографировать для праздничного номера газеты, он ответил: — Любого! Каждый достоян этого. Но уж если говорить о лучших из лучших, то пожалуй­ ста... Он познакомил нас с моторист­ кой Александрой Ивановной Князьковой (фото слева). — Александра Ивановна в со­ вершенстве овладела агрегатом, систематически перевыполняет нормы выработки, способствует вы пуску высококачественной продукции. У растворомешалки стояла средних лет женщина в спецовке, с аккуратно подобранной приче­ ской, старательно регулируя ра­ боту агрегата. Гул моторов напол­ нял большое, просторное помеще­ ние. Беспрерывным потоком по разным желобам шли известь, мелкий щебень, камень. — Здесь готовят раствор бе- гг== Р е п о р т а ж = = | Л ю д и о д н о г о к о м б и н а т а тона, — пояснила нам бригадир узла М. Новикова. Так же старательно работали здесь мотористка Н. Измалкова, разнорабочая Горбунова и многие другие. В другом цехе, иод грузными железобетонными сводами мы познакомились с одним из луч­ ших бетонщиков Иваном Евдоки­ мовичем Пальчиковым (фото справа). Он вставлял в головку электрогалифовальной машины карборундовый камень, готовясь к шлифовке бетонных лестнич­ ных ступеней. Он был очень увлечен своей работой и лишь проронил: — Делаю для клуба строите­ лей. Обязались открыть его к 7 ноября. Большие бетонные плиты, по­ крытые мраморной крошкой, при| помощи шлифовальной машины | превращались в замечательные гладкие, словно зеркало, ступени. I Они украсят вход в будущий клуб строителей на улице Пуш ­ кина. Увенчанное колоннадами, это будет, пожалуй, одно из са­ мых красивых зданий города. Иван Евдокимович работает не спеша,но в смену вместо четырех, он шлифует десять — двенадцать квадратных метров плит. В столярно-лесопильном цехе, наполненном чудесным ароматом леса, трудилось несколько муж ­ чин, женщин, юношей и деву­ шек. Здесь все работы механизи­ рованы. Человек лишь управляет машинами. Дюбо было смотреть, ка к быстро и хорошо получается все у плотника Ивана Михайло­ вича Чистякова (фото в кр у гу ). Мастер своего деда, он успевает вырабатывать за смену по полто­ ры нормы и более. Не было еще случая, чтобы его продукция бра­ ковалась. Но Иван Михайлович не только сам работает хорошо. Он учит этому всех, кто трудится в его бригаде. В механическом цехе, у то­ карно-винторезного станка рабо­ тал лучший токарь Евгений Ва­ сильевич Ямщиков. Статный бе­ локурый юноша, получивший без отрыва от производства средне*- образование, дает в смену по две нормы и более. Много цехов в комбинате, и в каждом из них у машин — люд л. Они достойно встретили свей праздник. Что ж , это очень хорошо! От души поздравляем каждого из них с производственными успеха­ ми и, конечно, с праздником! Текст В . Ст ебакэва . Фото А. Хлуд екева . Наши - новаторы Их можно встретить на любом предприятии. Есть они и у нас, в дистанции зданий и сооружений. В этом году они внесли 21 рацио­ нализаторское предложение, из ко- юрых 18 уже внедрено. Наиболее ценным является пред­ ложение рамщика, тов. Хвостова и токаря тов. Андреева. Они скон­ струировали и изготовили элек­ трический механизм, ускоряю­ щий в три раза вы грузку кругло­ го леса из полувагонов. По предложению тов. Хвостова оборудована пневматическая уста­ новка, при помощи которой уда­ ляются опилки из-под лееорамы. Подобные установки сейчас можно видеть на многих лесорамах Мос­ ковско-Курско-Донбасской желез­ ной дороги. Столяр тов. Голятин и ш тука ­ тур тов. Сухоруков внесли предложение — заменять отдель­ ные деревянные конструкции ги п ­ собетоном. Были отлиты гипсоли­ товые плиты (из одной части але­ бастра и двух частей опилок): Они выдержали испытание. Пенное предложение внесли 'прораб тов. Шалеев и строймастер тов. Быков. С группой инженерно- технических работников они внедрили его в жизнь. Применяя сборные конструкции из бутобе­ тонных блоков и использовав под’емные краны для отсыпки балласта, мы только в июле сни­ зили себестоимость работ на 10 процентов, сэкономили 25 тысяч рублей. Активными рационализаторами зарекомендовали себя также меха­ ни к тов. Селиванов, столяр тов. Савин, бригадир плотников тов. Карпов, начальник дистанцион­ ных мастерских тов. Попов и дру­ гие, Их предложения способство­ вали снижению себестоимости строительных работ, повышению их качества. Коллектив дистанции семимесяч­ ный план выполнял на 105 про­ центов. В этом — большая за­ слуга наших рационализаторов. А. Сыс оев, заместитель начальника дистанции. На снимках (слева направо) Шофер трубовоза А. П. Ва­ ль транспортирует 30-метро к звенья труб. 2. Укладка г аншею 60-метрового звена га провода тракторными крана и. 3. Засыпка траншеи, в кото ■ю уложена труба газопровода В последнее время дуют порывистые ветры, часто шумят сильные дожди. Образовалась грязь, в которой порой вязнут тракторы, автомашины, бульдозеры. И все-таки работа на строительстве первого сверхмощного дальнего газопровода Ставрополь — Москва не прекращается ни на час. Строители сварщики и взрывники, экскаватор­ щики и электрики, каменщики и бульдозеристы, водолазы и шоферы — упорно, шаг за шагом про­ биваются вперед, к намеченной цели. ...Мы на участке Елецкого стройуправления № 5. Он находится в нескольких километрах от города. Сваривается секция газопровода. Этим делом занимаются автоматчики. Они время от времени отрываются от пульта управления, вскидывают глаза, на подручных и подбадривают: — Не мешкай, давай, давай! Недалеко от Ельца Сварка и скрепление секций зедутся на форсированном режиме. ...На бровке траншеи лежит готовая трасса трубопровода. Много­ метровые стрелы трубоукладчиков поддерживают стальную грома­ ду. Ритмично работают очистные и изоляционные машины — они одевают трубы в битумный чулок, который затем обматывают широ­ кой лентой кравт-бумаги. Время от времени вспыхивают голубоватые огоньки электросварки — цетровщики готовят секции труб к автоматической сварке. Работа у них сложная: на специальных установках они монтируют из труб небольшой длины многометро­ вые «плети», которые потом развозят по трассе. Много нужно сноровки, чтобы подогнать точно многотонные трубы одна к другой. Трасса нового газопровода создается упорным, напряженным трудом, при помощи совершенных отечественных механизмов. Строители уже уло­ жили десятки километров стальных труб. Трудовой энтузиазм строителей растет с каж ­ дым днем. Они неустанно повьпнают производи­ тельность труда, улучшают использование меха­ низмов, совершенствуют технологию в прокладке трассы. В 1956 году ставропольский газ пойдет в Москву. В будущем его получат и ельчане. : -У- ■ ' ■■.■ V' Л .. :' У"1 Щ Ш Щ т т ; у . . < ' ИЩИ Щ Ш & й Ж