Красное знамя. 1956 г. (г. Елец Липецкой обл.)

ш ш л ш п е к а в ,_ г. Л и п ец к, у и. Сррунве, 7 | прол\ щтъсут < ^ пгтштттр.с Орган Елецкого городского комитета н и с 1 городского Совета депутатов труд ящ ихся Ли п ецкой области № 16 (77981 В о с к р е с е н ь е , 2 2 я н в а р я 1 9 5 6 г. Цена 15 ко п Бы стрее п родви гать поезда 3 --~ ------------ В нашей стране кипит мирный созидательный труд. Советский народ, претворяя в жизнь исто­ рические решения партии и пра­ вительства. успешно осуществля­ ет дальнейший под’ем социали­ стической промышленности и сельского хозяйства. Вместе с этим непрерывно ра­ стет и развивается железнодо­ рожный транспорт. От того, как он работает, зависят бесперебой­ ное продвижение грузов. Транс­ порт, указывал В. И. Ленин, яв­ ляется материальной основой для связи между промышленностью и земледелием. Он должен не только удовлетворять потребно­ сти растущих отраслей народного хозяйства, но и опережать их в своем развитии, давать широкий простор и размах промышленно­ сти и сельскому хозяйству. В деле дальнейшего под’ема транспорта огромное государст­ венное значение имеет всемерное повышение производительности труда, движение машинисгов-тя- желовесников, ускорение оборота вагонов, выполнение эксплуата­ ционных измерителей. На Елецком отделении Москов­ ско-Курско-Донбасской магистра­ ли ^немало предприятий и стан­ ций, коллективы которых, сорев­ нуясь в честь XX с’езда партии, успешно выполняют поставлен­ ные перед ними задачи — систе­ матически перекрывают план, снижают себестоимость выпускае­ мой продукции, обеспечивают бы­ строе продвижение поездов, сни­ жают простои вагонов, выполня­ ют задания по погрузке и вы­ грузке. В Елецком паровозном депо — десятки локомотивных бригад, со­ вершающих скоростные рейсы. Доставляя раньше графика поез­ да к месту назначения, они пере­ возят в них большое количество груза сверх нормы. Лучшими ма- шинистзми-тяжеловесниками за­ рекомендовали себя тт. Писку- : лин, Гамов, Кондуров и некото­ рые другие. Их бригады, преодо­ левая зимние трудности, водят составы на высоких скоростях, перевыполняют измерители. Серьезных успехов добился коллектив вагонного участка. Изыскивая внутренние резервы, он досрочно завершил программу 1955 года по всем видам ремонта подвижного состава. Это говорит о том, что коллектив участка стал лучше использовать станки и ме­ ханизмы, шире применять пере­ довые методы труда. Энтузиазм, с которым работают коллективы передовых служб, позволил отделению дороги до­ срочно завершить годовой план перевозок. Несмотря на морозы и снегопады. железнодорожники выполняют задания по погрузке и некоторые другие эксплуата­ ционные измерители. Однако все эти успехи по срав­ нению с теми недостатками, кото­ рые имеют место на отделении, незначительны. На Елецком узле -1ШШ1Ш,' имеются службы, которые рабо­ тают неустойчиво. На станции, например, вот уже длительное время не выполняется графив, не всегда своевременно формиру­ ются составы. Бывают случаи, когда поезда уходят с опозданием. Здесь по-настоящему не развер­ нута борьба за изыскание внут­ ренних резервов сокращения простоя вагонов, ускорение их оборота. На станции все еще низка трудовая дисциплина, до­ пускаются случаи брака. Среди движенцев имеются замечатель­ ные работники, успешно выпол­ няющие задания. К ним относят­ ся составитель т. Рябцев, стар­ ший стрелочник т. Свинцов. Од­ нако их опыт не стал достоянием многих. Плохо еще работает дистанция пути. Некоторые околотки до сих пор завалены снегом, что не дает возможности машинистам водить поезда на высоких скоростях. А иногда случается и так, что со­ ставы, идущие из Ельца в 11а- сторную и обратно, останавлива­ ются. Снегоочистители на ди­ станции не всегда используются рационально. Особенно серьезное положение создалось на парках ст. Елец. Руководство дистанции не приня­ ло всех мер к тому, чтобы свое­ временно очистить пути от сне­ га и дать тем самым возможность успешно работать не только со­ ставительским бригадам, но и ва­ гонникам. В обеспечении плана перевозок важное место принадлежит ва­ гонникам, от четкой работы ко­ торых во многом зависит безопас­ ное движение поездов, беспре­ пятственное их следование по линии. На Елецком пункте техниче­ ского осмотра немало передови­ ков. Достоин подражания пример смены мастера т. Бартенева, ко­ торая производит безотцепочный ремонт подвижного состава. К со­ жалению, так работают не все. Осмотрщики тт. Манюков и Моро­ зов содержат прикрепленные пу­ ти в плохом состоянии, дежурст­ во не принимают и не сдают. Об этом известно начальнику пунк­ та т. Трусову. Тем не менее мер я пресечению безобразий он не принимает. Опыт передовиков в сменах почти не пропаганди­ руется. Все эти факты свидетельству­ ют о том, что в ряде служб, поль­ зуясь отсутствием должного кон­ троля со стороны руководства отделения, примирились с имею­ щимися недостатками. Елецкие железнодорожники, как и все советские люди, с ог­ ромным воодушевлением встрети­ ли проект Директив X I с’езда ЕЯСС. Видя в этом документе ве­ личественные перспективы дви­ жения страны к коммунизму, они полны решимости обеспечивать быстрейшее продвижение поездов, достойно встретить предстоящий с’езд партии. ВЕЛИКАЯ ПРОГРАММА НАШЕЙ ЖИЗНИ ПРОЕКТ ДИРЕКТИВ С ВООДУШЕВЛЕНИЕМ ОБСУЖДАЕТ ВЕСЬ СОВЕТСКИЙ НАРОД П о л н е е и сп о л ь зу ем в н у т р ен н и е р е з е р вы В последнее время коллектив нашего завода несколько улучшил свою работу и, включившись в предсъездовское социалистическое соревнование, настойчиво преодо­ левает свое отставание. Програм­ му четвертого квартала прошлого года он завершил досрочно и вы­ пустил дополнительно продукции на 1 миллион 200 тысяч рублей. Производительность труда соста­ вила 111 процентов. Себестои­ мость продукции снижена на 4,8 процента, получены сотни тысяч ■рублей 'накоплений. В новой пятилетке предусмот­ рено дальнейшее увеличение про­ изводства товаров широкого по­ требления, улучшение их качест­ ва и ассортимента. Многое пред­ стоит сделать в этом отношении работникам кожевенной промыш­ ленности. Большие задачи стоят и перед коллективом вашего завода, ко­ торый по решению Министерства легкой промышленности Союза ССР должен стать образцовым предприятием. Его производст­ венная мощность значительно возрастет. Мы получим ново© совершенное оборудование, реконструируем це­ хи и переведем некоторые из них на полуавтоматическую конвей­ еризацию, что позволит полностью механизировать щюизводствеп- ный процесс изготовления кож, Преподаватели, служащие и студенты педагогического инсти­ тута с чувством глубокого удов­ летворения встретили проект Ди­ ректив XX с’езда КПСС по шесто­ му пятилетнему плану развития народного хозяйства СССР на 1956— 1960 годы. Еак только закончилась пере­ дача по радио проекта Директив, в институте сразу же начался оживленный обмен мнениями. Студент 3-го курса физико-мате­ матического факультета П Куз­ нецов заявил,что на него самое сильное впечатление произвело то место, где говорится, что «Совет­ ская страна располагает теперь всеми необходимыми условиями для того, чтобы на путях мирного экономического соревнования ре- На пути к коммунизму внедрим передовую технологию. Улучшатся и бытовые условия рабочих. Будут.построены жилые дома, столовая, благоустроена за­ водская территория. Проект Директив XX с ’езда партии вызвал новый иод’ем по­ литической и трудовой активности среди кожев,ников. Рабочие, ма­ стера, техники, инженеры и слу­ жащие завода, еще полнее исполь­ зуя внутренние резервы, не пожа­ леют своих сил и знаний для осу­ ществления новой пятилетки — пятилетки мира и процветания вашей Роданы. И. Захаров, директор кожевенного завода. шить в исторически кратчайшие сроки основную экономическую задачу СССР — догнать и пере­ гнать наиболее развитые капита­ листические страны по произ­ водству продукции на душу на­ селения». Отвечая делом на проект Ди­ ректив XX с ’езда, тов. Кузнецов сдал два экзамена не «отлично». Студент 2-го курса этого же факультета В. Оборотов высказал мнение об исключительной гран­ диозности задач в области разви­ тия промышленности, особенно тяжелой индустрии, , дающей воз­ можность поднять экономику на­ шей страны на новую, более вы­ сокую ступень. Студентка 3-го курса литера­ турного факультета В. Скрипки- на в беседе по поводу проекта Ди­ ректив XX с’езда обратила внима­ ние на новое повышение мате­ риального и культурного уровня советских людей и на осуществле­ ние в основном всеобщего сред­ него образования в шестой пяти­ летке. Преподавательский коллектив института на заседании ученого совета решил в соответствии с проектом Директив XX с ’езда пе­ ресмотреть план научно-исследо­ вательской работы и еще выше поднять идейный, теоретический и методический уровень учебных занятий, усилив воспитательную работу снеди студентов. И. Нацжин, М. Силаев, кандидаты исторических наук, преподаватели института. Д О С К А ПОЧ Е Т А Брошюра с текстом проекта Директив XX съезда КПСС по шестому пятилетнему плану Государственное издательство политической литературы выпу­ стило в свет брошюру с текстом проекта Директив XX с’езда КПСС по шестому пятилетнему плану развития народного хозяйства СССР на 1956— 1960 годы. Тираж брошюры— 3 миллиона экземпляров; (ТАСС). Обсудив 'итоги социалистического соревнования в честь XX с’езда КПСС за четвертый квартал 1955 года, юрком КПСС и исполком городского Совета депутатов трудящихся за успешное выпол­ нение производственного плана занесли на город­ скую Доску почета следующие коллективы пред­ приятий города и служб железнодорожного узла: Коллектив электротехнических мастерских св яз и (начальник т. Ушанев, секретарь партор­ ганизации т. Фролов, председатель месткома т. Шилов). К оллектив артели « 2 0 лет Окт яб ря» (предсе­ датель т. П лотникова). К оллектив завода « П рожекторные у гли» (ди­ ректор т. Старцев, секретарь парторганизации т. Фуфаев, председатель завкома т. Сериков). Коллектив кожевенного завода имени Ленина ^директор т. Захаров, секретарь парторганизации т. Ткачев, председатель завкома т. Ячменев). Коллектив механического завода (директор т. Зйсмонт, секретарь парторганизации т. Левы- кин, председатель завкома т. Евсеев). Коллектив махорочной фабрики (директор т. Угрюмое, секретарь парторганизации т. Щел- канов, председатель фабкома т. Пищулин). Коллектив горпищекомбината (директор тов. Шевченко, секретарь парторганизации т. На зинцев, председатель месткома т. Александров). Коллектив типографии (директор т. Гридчин, секретарь парторганизации т. Демин, председа­ тель месткома т. Нестеров). Коллектив артели «Новый путь» (председа­ тель т. Васютин, секретарь .парторганизации т. Пресн я ков). К оллектив артели « П ищевик» (председатель т. П ожидаев, секретарь парторганизации т Ме- ренков). К оллектив артели имени К алинина (председа­ тель т. К аверина, секретарь парторганизации т. Авдеев). К оллектив электромеханических мастерских (начальник т. П етренко, секретарь парторганиза­ ции т Т уп икин, председатель месткома, т За­ це п ин). К оллектив склада то п лива (начальник т. К рав­ ченко, секретарь парторганизации т. Венедиктов, председатель месткома т. Торо п ов). К оллектив п о грузо-разгрузочной конторы (на­ чальник т. Оборотов, секретарь парторганиза­ ции т Криломака, председатель месткома т Пи- I щулин). Рассмотрев итоги социалисти­ ческого соревнования в честь XX с езда КПСС предприятий города и служб железнодорожного узла за четвертый квартал 1955 года, оюро горкома КПСС и исполком городского Совета депутатов тру­ дящихся признали победителями следующие коллективы, которым присуждены переходящие Крас- В__горкоме КПСС и горисполкоме О присуждении переходящих Красных знамен ГПГ ОАТТГГО ТГТГпт», ные знамена горкома партии исполкома горсовета: Коллектив электротехнических мастерских св яз и (начальник т. Ушанев, секретарь парторга­ низации т. Фролов, председатель месткома т. Шилов), выполнив­ ший квартальный план на 119.3 процента и в заданной номенкла­ туре, поднявший среднюю I водитедьность труда до процента, выполнивший накоплений на 190 процен: К оллектив артели « 2 0 Окт яб ря» (председатель т. никова). выполнивший ква] ный план на 132,7 про] поднявший среднюю лрои; тельноеть труда на 121 пр