Красное знамя. 1956 г. (г. Елец Липецкой обл.)

Пролет арии веех-стр ан , соед иняйтес ьI ЗНАМЯ ©рган Елецкого городского комитета КПСС и городского Совета депутатов трудящихся Липецкой области В торник 26 июня 1956 г. №126 <7907) Цена 15 коп. Вся страна торжественно праздновала 2 4 июня День Воздушного Флота СССР. В Москве на Тушинском аэродроме со­ стоялся воздушный парад , продемонстри­ ровавший новые успехи в развитии нашей славной авиации. В о з д у ш н ы й п а р а д на Тушинском аэродроме в Москве ■1 В воскресенье, 24 июня, вся страна отметила День Воздушно­ го Флота СССР. Традиционный воздушный парад состоялся на Тушинском аэродроме в Москве. С раннего утра тысячи трудя­ щихся столицы направились в Тушино. Здание Центрального аэроклуба СССР имени В. П. Чка­ лова в праздничном убранстве. На трибуну аэроклуба выходят товарищи Н. А. Булганин, Е. Е. Ворошилов, Л. М. Каганович, Г. М. Маленков, А. И. Микоян, В. М. Мо­ лотов, М. Г. Первухин, М. 3 . Сабу­ ров, Н. С. Хрущев, Г. К. Жуков, 1 . И. Брежнев, Е. А. Фурцева, В, М. Шверник, Н. И. Беляев, П. Н. Поспелов. Здесь же находят­ ся Маршалы Советского Союза и Маршалы авиации. Зрители встре­ чают руководителей партии и правительства бурными аплодис­ ментами. Присутствуют члены диплома­ тического корпуса, военные и военно-воздушные атташе иност­ ранных государств. На празднование Дня Воздушно­ го Флота СССР прибыли военно­ авиационные делегации из Народ­ ной Республики Албании, Афга­ нистана, Бирманского Союза, Народной Республики Болгарии, Венгерской Народной Республики, Великобритании, Демократической Республики Вьетнам, Германской Демократической Республики, Да­ нии, Египта, Республики Индии, Республики Индонезии, Китайской Народной Республики, Корейской Народной Демократической Рес­ публики, Монгольской Народ­ ной Республики, Норвегии, Польской Народной Республи­ ки, Румынской Народной Рес­ публики. Сирии, США, Турции, Чехословацкой Республики, Швей­ царии, Швеции, Финляндии, Франции, Федеративной Народной Республики Югославии. На аэродроме находились также зарубежные авиационно-спортив­ ные делегации, приехавшие по приглашению Центрального Ко­ митета ДОСААФ. Десять часов утра. Призывно поют фанфары. «Слушайте все!» Огромный оркестр исполняет Го­ сударственный гимн Советского Союза, грохочут залпы артилле­ рийского салюта. «Справа к аэродрому подходит первая группа самолетов!»— объявляют по радио. Все ближе и ближе к центру поля машины «ЯК- 12 ». Четок их строй. Это самолеты - знаменосцы. Их ве-, дет известный пилот - спортсмен | Перевезенцев. Самолеты совсем близко^ Хорошо виден Государст­ венный флаг Советского Союза на флагманской машине. Другие са­ молеты несут флаги 16 союзных республик, лозунг «Слава совет­ скому народу!». Раздались аплодисменты. Они нарастали и превратились в ова­ цию. В голубом небе появилась чет­ кая надпись: Слава КПСС Строем своих машин «ЯК- 18 » начертали их в небе 76 пилотов- | споршгенов. * В' программе первого отделения у воздушного парада (руководитель Герой Советского Союза генерал- лейтенант авиации Т. Ф. Куцева- лов)— показ авиационно-спортив­ ных упражнений летчиками ДОСААФ. Вот к аэродрому подошел само­ лет, который ведет заслуженный мастер спорта рекордсмен страны Захудаев. На буксире — изящный планер. Трос отцеплен, и плане­ рист мастер спорта Чеботарев на­ чинает серию сложных фигур. Многочисленные зрители горя­ чими аплодисментами наградили планериста Чеботарева, а также других спортсменов Центрального аэроклуба. Набрав высоту с по­ мощью автостарта, они продемон­ стрировали высокое искусство пи­ лотажа на планерах. Едва сели планеры, как внима­ ние всех привлекла семерка легко­ моторных спортивных самолетов. Они подошли уступом в сомкну­ том строю. В машинах — женщи­ ны-летчицы. Самолеты кружатся. Пикирование. Переход на петлю Нестерова по спиральной траек­ тории. Петля Нестерова. Боевой разворот, переворот... Прошло всего две минуты, а воздушную арену уже занял 21 самолет. Они уверенно выполняют одну фигуру за другой. В небе ги­ гантская спираль. Она как бы за­ кручивается, Самолеты проскаки­ вают в интервалы между маши­ нами. Своеобразный танец спор­ тивных самолетов восхищает зри­ телей. В первом отделении праздника свое мастерство п ож а л и почти 200 авиационных спортсменов, съехавшихся в Москву со всех концов страны. Это — рабочие и служащие, труженики полей, ин­ женеры, студенты,учащиеся сред, них школ. С увлечением занима­ ются они авиационным спортом, который воспитывает такие цен­ ные качества, как воля, смелость, отвага, выдержка. На малой высоте к аэродрому подошел реактивный истребитель конструкции Микояна. Он бук­ вально мелькнул серебристой мол­ нией. Летчик майор Лапшин че­ рез несколько мгновений снова устремился вверх. Самолет мчит­ ся над полем, как бы беря раз-; гон. Машина взбирается на «воз­ душную гору». Самолет вращает­ ся вокруг продольной оси, ввин­ чивается штопором в воздух. Так началось второе отделение воздушного парада (руководитель генерал-полковник авиации С. У. Рубанов), в котором участвовали летчики Военно-Воздушных Сил. В небе показалась еще одна се­ ребристая точка. Она совсем близко. Это реактивный самолет, пилотируемый подполковником Павловым. Он делает горку с боч­ кой, петлю Нестерова с поворотом на 180 градусов на пикирование. Машина идет на очень большой скорости, выполняет каскад фи­ гур, но ее все время видно. Свой путь летчик фиксирует дымовой трассой. Снова вспыхнули апло­ дисменты. когда к аэродрому по­ дошли четыре реактивных истре­ бителя во главе с полковником Соловьевым. Самолеты, оставляя за собой дымовой шлейф, чертили на лазурном небосводе замысло­ ватые фигуры. На воздушной арене пятерка реактивных истребителей полков­ ника Бабаева. Самолеты выполня­ ют петлю Нестерова. Машины точ­ но связаны, идут, почти касаясь крылом друг друга. В программе праздника еще один интересный номер— встреч­ ный пилотаж двух звеньев реак­ тивных истребителей. Самолеты расходятся и на встречном курсе сближаются. Скорость колоссаль­ ная. Зрители с волнением сле­ дят за истребителями. Мгновение, и машины разошлись. Современная реактивная тех­ ника была, широко представлена на параде. Бурные аплодисменты слились с шумом турбин бомбар­ дировщиков и истребителей, про­ шедших несколькими колоннами. Многочисленные зрители увидели также новый пассажирский само­ лет конструкции Антонова и мно­ гоместный пассажирский само­ лет «ТУ- 104 » Туполева. Демон­ стрировались также новые бое­ вые реактивные самолеты Яков­ лева, Микояна, Сухого. Мчались самолеты, напоминающие торпе­ ды и стрелы. Словно вихрь, про­ несся самолет без крыльев, похо­ жий на треугольник из стали, в который впаяна небольшая дуга. Третье отделение парада (руко­ водители Герой Советского Союза генерал-лейтенант В. Ф. Маргелов и маршал авиации Н.С. Скрипко), как всегда было посвящено де­ монстрации мастерства парашю­ тистов и десантников. После при­ стрелочного прыжка 6 парашюти­ стов все увидели очень интерес­ ный прыжок спортсменов ДОСААФ Гаванина. Исанина и Антюхина. Парашютисты раскрыли парашю­ ты. плавно снижались, а потом, отцепившись, стали камнем па­ дать вниз. Через несколько мгно­ вений снова вспыхнули разно­ цветные купола, и отважные спортсмены приземлились. В небе показалась большая группа транспортных самолетов с участниками парашютного де­ санта. Ввиду сильного ветра, до­ стигавшего скорости 17 метров в секунду, десант не был высажен. К аэродрому подошли двухло­ пастные «летающие вагоны» Яковлева и аппараты конструк­ ции Милля (командир группы вертолетов- Герой Советского Сою­ за, полковник Ерофеевский). Не­ которое время они «висели» в воз­ духе, а потом сели вертикально. Открылись задние люки, спущены трапы. Из самолетов выбежали десантники, выехали автотягачи, артиллеристы выкатили орудия. Прошли считанные минуты, и ко­ лонна машин с десантниками, ав­ томобили с орудиями на прицепе двинулись по аэродрому. Затем состоялся показ авиамо­ делей. Маленькие, словно игру­ шечные, самолеты поднимались, кружились и снова взмывали вверх. Большой интерес вызвали модели, управляемые по радио. Воздушный парад на Тушин­ ском аэродроме в Москве (глав­ ный руководитель — Главный Маршал авиации П. Ф. Жигарев) был красивым, величественным, праздничным зрелищем. Он про­ демонстрировал новые успехи оте­ чественной авиапромышленности, рост мастерства летного состава Военно-Воздушных Сил, развитие авиационного спорта- (ТАСС). По родной стране Москва. С каждым годом возрастает выпуск телевизоров, радио­ приемников, магнитофонов. Во многих городах страны строятся но­ вые телевизионные центры самостоятельных передач и ретрансля­ ционные станции для приема передач из Москвы. Московский телевизионный завод значительно увеличил произ­ водство телевизоров. В результате комплексной механизации, пере­ вода монтажа и сборки узлов и готовой продукции на конвейер коллектив предприятия добился больших производственных успе­ хов. Сейчас для монтажа телевизора на конвейере требуется в два с лишним раза меньше времени, чем в прошлом году. Завод выпу­ скает телевизоров на 50 процентов больше, чем за тот же период прошлого года. Себестоимость их по сравнению с маем прошлого года значительно снижена. На снимке: конвейер тренировки телевизоров «Экран» в сбороч­ ном цехе завода. Фото В. Кувсва. Фотохроника ТАСС ------------- □ О - ---------------------------------- Межзаводские школы Харьков. (ТАСС). Для распро­ странения передового опыта ма­ шиностроителей Харьковский обл- профсовет организовал в Политех­ ническом институте имени В. И. Ленина межзаводские школы для рабочих различных профессий. Ныне закончились занятия в школе фрезеровщиков. В ней обу­ чались рабочие заводов трактор­ ного, электромеханического,«Серп; и молот», транспортного машино­ строения и других предприятий города и области. С лекциями здесь выступали преподаватели института. Большой интерес вызвал доклад знатного фрезеровщика Ленин­ градского Кировского завода Е. Савича. В лаборатории кафед­ ры резания металлов новатор де­ монстрировал сконструированную им новую фрезу с винтовыми зубьями, которые в два— три ра­ за ускоряют черновую и чисто­ вую обработку деталей. Работу своей новой многорезцовой торцо­ вой фрезы показал лучший фрезе­ ровщик Харькова Н. Лупандин. В этом же институте закончи­ лись занятия межзаводской шко­ лы токарей. В ближайшее время организуются такие же школы для литейщиков и штамповщиков машиностроительных предприя­ тий Харькова. Бакурианский андезит Бакуриани (Грузинская ССР),’ (ТАСС). В семи километрах от высокогорной климатической стан­ ции Бакуриани на высоте 1.800 метров над уровнем моря располо­ жены богатейшие в стране анде­ зитовые разработки. Отсюда анде­ зит, нашедший широкое примене­ ние в химической промышленно­ сти как кислотоупор, а также ис­ пользуемый как строительный ма­ териал, отправляется на Урал, в Донбасс и другие промышленные центры страны. В большом коли­ честве этот ценный материал по­ ставляется в Польшу, Румынию, Чехословакию. Из год в год расширяется добы­ ча этого строительного материала, запасы которого здесь исключи­ тельно велики. В шестой пятилет­ ке она. возрастет по сравнению с пятой в три раза, а выпуск ан­ дезитовой муки, на которую пред’- являют все больший спрос пред­ приятия химической промышлен­ ности, — в семь раз. Бакурианские разработки осна­ щаются передовой техникой. Здесь применяются пневматические от­ бойные молотки, компрессоры, камнераспиловочные и другие машины. Начато строительство по­ мольного завода, рассчитанного на выпуск 25 тонн андезитовой му­ ки в сутки. Строящаяся гидро­ электростанция полностью обеспе­ чит производство электроэнергией. К разработкам подводится узкоко­ лейная железная дорога. ПЕРВАЯ НА АЛТАЕ Усть-Каменогорск. (ТАСС). На­ чалось строительство первой на Алтае пригородной электрифици­ рованной железной дороги Усть- Каменогорск — Ульба — Перева­ лочная. Главную ее часть соста­ вит участок давно эксплуатируе­ мой обычной железнодорожной магистрали, связывающей обла­ стной-центр с Лениногорском. Предстоит проложить новые пу­ ти, которые сократят дорогу меж­ ду веткой, идущей на Аблакетку, и основной магистралью. В райо­ не так называемой промышленной площадки сооружается станция Коршуново. Уже уложены более двух километров станционных пу­ тей, фундаменты вокзала и при­ станционных зданий.