Красное знамя. 1956 г. (г. Елец Липецкой обл.)
19 июня 1956 г. № 121 ( 7902 ) КРАСНОЕ ЗНАМЯ З а м е т к и н а ч а л ь н и к а ц е х а Коллектив цеха слаботочных из делий завода «Прожекторные уг ли» работает устойчиво, ритмич но. Снижая затраты труда, мы до биваемся сверхплановых накопле ний. В 1955 году, например, они составили 469,6 тысячи рублей, а за первые четыре месяца теку щего года — 86 тысяч рублей. В 1955 году мы добились сни жения себестоимости выпускае мой продукции на 31 процент при задании в 14,3 процента. Четвертый месяц подряд цех удерживает переходящее Красное знамя завода. Хорошая работа коллектива цеха — результат самоотверженного труда и высо кой организованности. Организация производства Получив план на следующий месяц, мы при участии мастеров, технолога, бригадиров и отдель ных рабочих ведущих профессий составляем график сдачи готовой продукции на склад. Этому гра фику подчиняется вся работа цеха. Наряду с заботой о заверше нии плана текущего месяца про изводим наращивание и корректи ровку заделов на будущий. Это позволяет нам иметь на первое число каждого месяца известный запас почти готовых изделий. Как; правило, завозим в цех главней шие и вспомогательные материа лы сразу на весь месяц. Это обес печивает нам ритмичную работу. Если тех или других материалов мало, принимаем меры к их бы-; стрейшей доставке на завод, в цех. Большие хлопоты вызывают у нас паковочные материалы: ка тушки, пробирки, ящики, вата, парафинированная бумага, различ ные бланки. В планомерном снаб жении цеха этими материалами по ка что много неорганизованности. Мастера участков, разработав задание, расставляют людей, за ботятся об инструменте, полуфаб рикатах и материалах. В случае какой-либо задержки принима ем необходимые меры. Выполнение графика проверя ется ежедневно. Начальник и тех нолог цеха координируют рабо ту участков, заглядывают в зав трашний день, приходят на по мощь отстающим. У нас стало -^дравидом не оттягивать сдачу продукции на конец месяца, что дисциплинирует работников. Гра фик — закон для каждого из них. Вот почему в цехе изжита штур мовщина, месячные планы выпол няются досрочно при любых усло виях. О производительности труда Этому вопросу в цехе уделяет ся много внимания. Средняя про изводительность труда сдельщи ков составляет 155 процентов. Невыполняющих норм нет.. Сбор щицы тт. Попова, Полозкова, об жигальщик тов. Ткачев, доводчи- цы тт. Киселева, Должникова, вя зальщица т. Тимошкина, рубиль- щица т. Лысых, прессовщицы тт. Чернышова, Черкасова, засыпа- лыцицы тт. Логунова, Вилкова, токари тт. Нестеров, Киселев и многие другие выполняют нормы на 180—200 процентов. Высокая производительность достигается за счет уплотнения рабочего дня, правильной организации рабочего места, высокой квалификации рабочих. Всю зиму действовали курсы техминимума. У рабочих мест ре гулярно проводятся инструктажи. Нарушения распорядка дня или технических процессов не остают- ся без последствий. В цехе выве шены на видном месте единые нормы и расценки. У нас — здоровый, работоспо собный коллектив. Все мы любим свой цех, дорожим его честью. А это подчиняет личное общему, подтягивает отстающих, делает труд производительным. Цех имеет полный цикл произ водства. Профессий и специаль ностей в цехе более двадцати. Мы поставили перед собой задачу, чтобы каждый рабочий овладел смежной специальностью. И мы этого добились. Засыпалыцицы могут работать прессовщицами и наоборот, сборщица — контроле ром, доводчица — контролером или засыпалыцицей и так далее. Многие рабочие имеют по три и четыре специальности. Это облегчает работу. При лю -1 бых неожиданностях исключается возможность простоя рабочих. Ов ладение вторыми профессиями способствует многостаночному и параллельному ведению работ. Так, мешальщица т. Полякова де лает заварки, уваривает смолу, а подчас просеивает порошок или распаковывает диски после обжи га. Заработок т. Поляковой устой чиво держится на уровне 900 — 1000 рублей, а производитель ность ее труда составляет 200 процентов. Рабочие участвуют в соревно вании между цехами и бригадами. Соревнуются и индивидуально. Правда, в этом деле имеется много недостатков и главный из них— неоперативное подведение итогов. Руководству и профорганизации цеха нужно еще много порабо тать, чтобы социалистическое со ревнование было по-настоящему живым и действенным. Рационализаторы и их предложения В прошлом году мы сумели мо дернизировать несколько видов изделий. Если раньше они состоя ли из 180 шайб каждое, то те перь из— 136 . Экономия состави ла около 100 тысяч рублей. Внед рили ускоренный обжиг шайб. Процесс обжига сократили с 60 — 80 часов до 20 — 30 . Изменили упаковку дисков в обжиг, чем уве личили пропускную способность печи в 2 , 5 раза. В результате только нефти экономится в месяц свыше 15 тонн. Мы перешли на прессовку дис ков увеличенного диаметра с 53 на 66 , что значительно повысило производительность оборудова ния и рабочих, разрешило ряд технических вопросов. Внедрены в производство трубы, вмещающие в себя вдвое больше шайб (при их графикации). Механизирована вы рубка картонных прокладок, улуч шена конструкция некоторых ма шин и врубных штампов. В рационализаторском движе нии участвуют слесари тт. Де ментьев и Нархов, мастер т. Мер кулов, столяр т. Логунов, размоль щик т. Киселев, технолог т. Грой- сман, электромонтер т. Малахов и другие. Поставлена задача — автоматизировать шлифовку и до водку шайб. К сожалению, этот во прос не находит должной поддерж ки на заводе. У нас неисчерпаемые резервы роста производительности труда, снижения себестоимости продук ции, под’ема культуры производ ства. Поэтому и в дальнейшем бу дем уделять большое внимание этим вопросам. Осваиваем новые изделия У нас непрерывно осваиваются новые изделия. В июне нам пред ложили изготовить миллион штук угольных дисков и несколько ты сяч контактов для реостатов элек трифицированных швейных ма шин. Рабочие цеха обязались ос воить и выпустить в июне 1.200 тысяч дисков. В эти дни одновре менно с прессовкой полуфабрика та изготовляются оснастка, инст румент, продумывается техноло гия механической обработки. Снижаем .себестоимость продукции Ведется у нас борьба с потеря ми полуфабрикатов. Мы имеем де ло с сотнями тысяч мелких неж ных угольных пластинок, кото рые должны быть обработаны с уникальной точностью и чисто той. Чем больше мы сбережем шайб во время их многократной обработки, тем ниже будет себесто имость изделия. Поэтому тщатель но изучаем причины потерь, на водим порядок в учете полуфабри катов, усиливаем ответственность за их расходование. Храним полу фабрикаты только на складе и вы даем только через склад. На себестоимость оказывает большое влияние сохранность ма шин, инструментов, особенно прессформ и штампов. У нас уста новлена индивидуальная ответст венность рабочих за инструмент, его сохранность. Инструменталь ное хозяйство сосредоточили в ру ках квалифицированного слесаря, создав небольшую инструментал ку. Вспомогательные материалы выдаются из кладовой цеха на уча стки по установленным нормам, что дисциплинирует исполните лей и создает условия для эконо мии материалов. Забота о рабочем человеке Временное размещение цеха в корпусе лаборатории весьма за трудняет организацию производ ства, вносит много случайного. Но несмотря на это, мы многое делаем для улучшения условий труда. Чтобы избежать случаев произ водственного травматизма, особен но на прессах, мы усилили ин-, структаж, оградили рабочие ме ста. На прессах и станках —■хо рошее безопасное освещение, улучшена вентиляция. Закончен капитальный ремонт женской раз девалки и душевой. Приобретены новые шкафы. Силами рабочих цеха посажены кустарники и деревья. Теперь обе денные перерывы проводятся в те ни молодых деревьев. В нашей партийной группе В цехе большая партийная груп па. В ее составе 17 коммунистов, Знатный железнодорожник Коммунист М. С. Миленин двадцать пять лет работает старшим стрелочником. Он точно выполняет правила технической эксплуа тации, инструкции по сигнализации. Безупречно исполняя свои обязанности, он требует такого же отношения в работе и от своих подчиненных. М. С. Миленин награжден орденом Ленина, медалью «За трудо вую доблесть», значком «Почетному железнодорожнику». которые находятся на решающих участках производства. Мастер механической обработ ки т. Меркулов является парт- группоргом. Коммунисты тт. По лозкова и Попова возглавляют бборку изделий, молодой комму нист депутат горсовета т. Некра сова — цеховой контроль. Комму нист т. Гришина ведает учетом полуфабрикатов и занимается обеспечением цеха материалами. Коммунисты и комсомольцы яв ляются передовиками производст ва и организаторами массовой ра боты. В дни работы XX с’езда пар тии они подняли коллектив цеха на борьбу за досрочное выполне ние плана, позже организовали предмайское соревнование, обес печили перевыполнение планов. В прошлом году коммунисты решили создать при цехе красный уголок. Потеснились, нашли сред ства, и уголок был организован. В нем имеются книги, подшивки центральных и местных газет, не сколько комплектов шахмат и ша шек, Доска показателей, -Доска по чета, вывешены Почетные грамо ты. Здесь проводятся лекции, соб рания, занятия политкружка и техминимума. Несколько замечаний Такой вопрос: один цех выпол нил план по товару и валу, но до пустил перерасход средств. Дру гой цех тоже выполнил план и, кроме того, сумел добиться эконо мии. Как оценивается их работа? Кто будет материально ощущать ре зультаты своего труда? Странно, но факт: экономиче ские показатели не влияют на размер начисляемой премии. И по лучается подчас так: люди, соз дающие средства, из которых чер паются премии, получают меньше, чем те, которые перерасходуют эти средства. Такой подход к делу не способствует рентабельной ра боте коллектива. Другой вопрос. На заводе воз никают какие-то проблемы, труд ности. Нужно искать выход из по ложения. Многое могут сделать ря довые рабочие. Полезно практико вать объявление конкурсов на ту или иную тему. Я не помню слу чая, чтобы у нас по-настоящему, серьезно говорили с рабочими- новаторами, а они могли бы под сказать многое, указали бы, что наш БРИЗ имеет много недостат ков, что затягивается подсчет эко номии от того или другого рацио нализаторского предложения и за держивается выплата вознаграж дений. Последний вопрос. Руководите ли цехов стеснены в своих дейст виях. Для выполнения плана да ется фонд зарплаты, но очень ча сто руководители цехов поставле ны в такие условия, что не могут с наибольшей пользой для дела расходовать средства. В силу тако го положения у нас затягивается разрешение вопроса о создании фонда мастера. На наш взгляд, этим делом должны заниматься руководители цехов, а не работ ники планового отдела. * * * В своих заметках я затронул ряд, как мне кажется, важных во просов, рассказал, что и как де лается в нашем цехе, как мы ре шаем многие насущные вопросы производственного характера. Желательно, чтобы в «Красном знамени» выступили другие ра ботники цехов наших предприя тий, служб железнодорожного у з ла. Им есть что рассказать, есть чем поделиться. А, Сакеллари, начальник цеха слаботочных изделий. 3 Хабаровский речной порт не прерывно оснащается новыми погрузо-разгрузочными механиз мами. На днях здесь вступил в строй новый пятитонный пор тальный кран. Механизация по грузочных работ позволяет зна чительно увеличить грузооборот барж и пароходов на линиях Хабаровск — Николаевск - на- Амуре и Хабаровск — Благове щенск. На снимке: новый портальный кран за перегрузкой сои из барж в вагоны. Фото Г. Хренова. Фотохроника ТАСС □ □ Молодые водители Лучи яркого июньского солнца, отражаясь в стеклах кабин, мед ленно скользят по автобусам, стоя щим в гараже автоколонны № 61 . Осторожно продвигаясь между машинами, по графику выходит из ворот автобус № 10 — 20 . За рулем — водитель Алексей Али фанов. Машина проезжает по ти хим, еще малолюдным улицам. У остановок ее уже ожидают первые пассажиры. Несмотря на молодость, А. Али фанов 5 обладает большим опытом работы и пользуется авторитетом среди коллектива автоколонны. Он отлично изучил машину, знает свое дело, любит его. — Прежде чем выехать на ли нию,— рассказывает А. Алифа нов,— проверяю крепления, тормо за, сигнал, протираю, смазываю части. Находясь на линии, при слушиваюсь к работе мотора. Сда вая машину напарнику, предуп реждаю его о тех или иных «кап ризах» мотора. Комсомолец А. Алифанов рабо тает в автоколонне с 1946 года, Отсюда уходил в ряды Советской Армии. Демобилизовавшись, вновь пришел сюда. Он повседневно повышает свои технические знания, хочет стать первоклассным водителем. За добросовестную работу Алек сей Алифанов награжден несколь кими почетными грамотами, имеет ряд благодарностей от админи страции. На этом же автобусе работает Николай Щедрин. Он молодой во дитель, что не мешает ему быть передовиком производства. Он также заботливо относится к ма шине. Кончив смену, не уйдет, по ка не приведет в порядок автобус. Соревнуясь между собой, ком сомольцы-водители сэкономили на ремонте автобуса около 10 тысяч рублей, имеют значительный пе репробег резины, систематически перевыполняют план по перевоз ке пассажиров. Кондукторы тт. Павлова и Кар ташева содержат машину в чисто те. Автобус, обслуживаемый ком сомольской бригадой, по праву считается одним из лучших в ав токолонне. Т. Зубрицкая.
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz