Красное знамя. 1956 г. (г. Елец Липецкой обл.)

Пролет арии всех стран, соединяйтесь! Ь б л ш и п . Ли Но Йдной стране (1 стр.). У* ОТ} ]нле Н. Бррнсний. Орган Елецкого городского комитета КПСС а городского Совета депутатов трудящихся Липецко* области 1956 г. № 106 (7887) Ц ен а 15 коп. \С Т Н А Я С е г о д н я ! ... — ...... Край черного зо- а<м (Т стр.). Начались экзамены в школах (2 стр.). С XIV сессии городского Совета (3 стр.). в н о м е р е: Н. Погодин. — Крупнейшая строй­ ка шестой пятилетки (3 стр.). В странах народной демократии (4 стр.). Научная и техническая помощь Со­ ветского Союза (4 стр.). В. А лексан д ров. — На сцене — молодые коллективы (4 стр.). За отличную работу автотранспорта Благодаря заботам Коммунисти­ ческой партии и Советского пра­ вительства паша великая Отчиз­ на имеет богатейший автомобиль­ ный'парк. Автомобиль отечест­ венного производства, обладаю­ щий высокими техническими ка­ чествами. завоевал себе почетное место в социалистическом хозяй­ стве. Год от года растет автопарк индустриального Ельца. Только авторота насчитывает сейчас око­ ло двухсот машин. Несколько де­ сятков автобусов, грузовых и лег­ ковых такси имеет автоколонна Л$ 61. Большим автопарком рас­ полагают многие наши предприя­ тия и торговые организации. С утра до позднего вечера но улицам города в самых различных направлениях идут грузовые и легковые машины, автобусы и такси, перевозя сотни тонн гру­ зов. тысячи пассажиров. Бережно хранить и умело ис­ пользовать автомашины — важ­ нейшая задача, не только шофе­ ров, но и руководителей автохо­ зяйств предприятий. От них в большой степени зависит сохран­ ность и умелая эксплуатация ав­ томобильного парка. Они должны уделять большое внимание воспи­ танию водительского состава. И там, где повседневно зани­ маются воспитанием водителей, поощряют лучших, критикуют отстающих, нерадивых,— добива­ ются успехов. Хорошо зарекомен­ довали себя многие шоферы авто­ роты. Так, водитель тов.Белых на своей машине прошел без капи­ тального ремонта 115 тыс. кило­ метров. После среднего ремонта его машина прошла еще 75 тыс. километров и находится сей­ час в отличном техническом состоянии. Только на ремонте ав­ томобиля он сэкономил 10.720 рублей. Добрая слава идет о шоферах тт, Любовеком и Твердовском, Точшшне и Глазунове, Адкоке и Прокуратове. Каждый из них си­ стематически перевыполняет за­ дания, экономит горючее, бережет машины. Их имена занесены на Доску почета областного автотре­ ста. Благодаря стараниям лучших водителей авторота досрочно вы­ полнила план апреля и сейчас стремится к тому, чтобы спра­ виться с повышенным планом мая. К сожалению, в автороте есть и такие водители, которые наруша­ ют трудовую дисциплину, нера­ диво относятся к машине. Неле­ стно отзываются в коллективе о шоферах Бычкове и Стрельцове, Уклеине и Волокитине. ПО Р О Д Н О Й С Т Р А Н Е Большим автопарком распола­ гает горторг. Однако редко, ког­ да все машины находятся в ходу. Это объясняется тем. что здесь не берегут по-настоящему технику, ремонт машин организован пло­ хо. Дают себя знать низкая тру­ довая дисциплина и отсутствие должного порядка в расходовании материальных ценностей. Особо следует сказать об авто­ колонне <М 61, возглавляемой тов. ’Грусай. Па этот коллектив возло­ жена задача обслуживать трудя­ щихся города. О масштабах его работы можно судить хотя !бы по тому, что ежедневно автобусы пе­ ревозят несколько тысяч человек. Подавляющее большинство води, телей и кондукторов свои обязан­ ности выполняет честно и доброй совестно. Однако, как пишут наши чита­ тели, в автоколонне имеются шоферы, которые занимаются рвачеством, грубят пассажирам. Так, водитель такси «Победа» Климов с целью наживы превы­ шает тариф за проезд. Когда об этом сообщили начальнику отде­ ла эксплуатации автоколонны тов. Федорову, последний не на­ шел ничего лучшего, как взять Климова пох свою защиту. Работник электростанции тов. Родионов жалуется на то, что не­ которые автобусы курсируют не по графику, порой их приходится ожидать по 20— 30 минут. В ут­ ренние часы трудящиеся, как правило, не рассчитывают на ав­ тобусы,так как боятся в ожидании их опоздать на работу или на поезд, и вынуждены идти пешком. В наличии этих и других недо­ статков повинны и работники автоинспекции. Они слишком уз­ ко понимают свои обязанности. С водителями машин по-настоящему занимаются лишь тогда, когда кто-либо из них допустит полом­ ку машины или нарушит дисцип­ лину. Не занимается автоинспек­ ция в должной мере и вопросами регулирования уличного движе­ ния. Шофер тов. Петраков пред­ ложил, вывесить в городе соответ­ ствующие плакаты, лозунги, ус-1 тановить на перекрестках свето-| форы. Но его голос не был услы -\ щан. Родина дает и впредь будет да­ вать нам первоклассную авт мо­ бильную технику. Надо образцово ее эксплуатировать, множить ря­ ды отличных водителей, обобщать и популяризировать их опыт, не­ устанно крепить трудовую дис­ циплину. За безупречную, отличную ра­ боту, товарищи автомобилисты! Николаевская область. Н а строительстве И нгулецкой ороси ­ тельно-обводнительной системы наступил п редпусковой период. Окончен м онтаж четырех мощных н асосов. Скреперы , бульдозеры и грейдер-элеваторы ведут работы на хозяйственны х распредел и ­ телях колхозов и совхозов Н иколаевской и Х ерсонской областей. На снимке: разборка перемычки дл я п одвода воды к н асос­ ной станции. Ф ото Б. У м браса. Ф отохроника ТАСС Череповецкий завод шлакомагпериалов В ологда, 28 мая (ТАСС). Че­ реповецкие металлурги вывозят сейчас в отвалы тысячи тонн до.- менного шлака. Для промышлен­ ной переработки этого ценного строительного сырья создается в шестой пятилетке крупнейший в стране Череповецкий завод шла­ ковых материалов. Уже разрабо­ тана технологическая часть про­ ектного задания, завершается под­ готовка рабочих чертежей. Предприятие рассчитано на вы­ пуск около четырех тысяч тонн шлаковых изделий в сутки. Сре­ ди них шлаковойлок и шлако­ блочные плиты, гранулированный шлак и шлаковый щебень, цемент, термозит, который применяется при изготовлении легких бетонов. Уже в нынешнем году должен дать первую продукцию термоизо­ ляционный цех. На нефти восточных районов Г о р ьки й , 28 мая (ТАСС). Нев­ далеке от Горького ведется строи­ тельство крупного нефтеперера­ батывающего завода, призванного снабжать бензином, керосином, минеральными маслами и други­ ми нефтепродуктами промышлен­ ность и сельское хозяйство цент­ ральных областей РСФСР. Новый сточных районов страны, которая поступит по строящемуся сейчас нефтепроводу Альметьевск — Горький. Наряду с сооружением про­ мышленных об’ектов на площадке широким фронтом развернулось строительство жилья и культурно бытовых учреждений. Уже сдано в эксплуатацию около 200 благо­ завод будет работать на нефти во- устроенных домов. На стройках Киргизии Ф р ун зе, 28 мая (ТАСС). Здесь состоялась научно-техническая конференция строителей и проек­ тировщиков, посвященная вопро­ сам применения сборного железо­ бетона на стройках Киргизии. В столице Киргизии создается промышленность новых строи­ тельных материалов. Это позволит шире применять индустриальные методы строительства. Вводится в эксплуатацию бетонный завод мощностью 40 тысяч кубометров продукции в год. Уже освоено производство железобетонных ферм, балок, крупноребристых плит и других деталей. Новые вечерние техникумы По решению Министерства стро­ ительного и дорожного машино­ строения в текущем году значи­ тельно расширяется подготовка специалистов без отрыва от про­ изводства в средних технических учебных заведениях. В Киеве при заводе «Красный экскаватор» и на Брянском заводе дорожных ма­ шин организуются два новых ве­ черних техникума. Каждый из них рассчитан на 400 учащихся. В новых техникумах будут про­ ходить подготовку инженерно-тех­ нические работники, не имеющие среднего технического образова­ ния, и рабочие этих предприятий. Кроме того, при техникумах соз­ даются трехлетние курсы масте- ров-практиков,которые смогут уг­ лубить свои знания в области об­ работки металлов резанием, ли­ тейного производства. В текущем году техникумы ми­ нистерства выпустили в полтора раза больше специалистов, чем в прошлом. (ТАСС). ■Добровольцы приступили к работе Со ревнованке автомобилестроителей Я р о сл ав л ь, 28 мая (ТАСС). В начале года коллективы Ярослав­ ского и Минского автомобильных заводов заключили договор на со­ ревнование за досрочное выполне­ ние плана первого года шестой пятилетки. Прибывшая сюда бри­ гада минских автомобилестроите­ лей в течение пяти дней знакоми­ лась с работой Ярославского за­ вода. • Состоялось совещание, на кото­ ром были подведены итоги сорев- . нования. Минский завол как в первом квартале, так и в апреле выполнил план по всем показателям. За, че­ тыре месяца выпущено на 12 мил­ лионов рублей продукции сверх плана. С опережением графика ра­ ботают основные цехи предприя­ тия и в мае. На Ярославском автомобильном заводе производительность труда с начала года возросла на 13 про­ центов. В марте и апреле перевы­ полнен план как по валовой, так н по товарной продукции. На совещании намечены пути дальнейшей борьбы за перевыпол­ нение плана первого года шестой пятилетки. Молодежь страны горячо от­ кликнулась на призыв партии и правительства принять участие в строительстве новых предприятий в восточных и северных районах страны. Сейчас на новостройки начали прибывать первые группы пат­ риотов. Тепло встретили строи­ тели «Казахстанской Магнитки» первую группу добровольцев, при­ ехавших из Алма-Аты по призыву партии и правительства. Молодежь уже начала знако­ миться с Темир-Тау, где она бу­ дет жить и строить завод. Пло­ тина, перегородившая долину ре­ ки Нуры, образовала огромное во­ дохранилище. У этого степного моря и раскинулся один из самых молодых городов страны — Темир- Тау, что в переводе с казахского означает Железная гора. Многое узнали новички о буду­ щем гиганте черной металлургии. По своей мощности он превзойдет Кузнецкий комбинат и лишь не­ многим будет уступать Магнитке. Улица, где живут строители «Казахстанской Магнитки», но­ сит название Проспекта молодых строителей. В Темир-Тау радует взор строгая планировка улиц, прямые проспекты, вдоль которых тянутся аллеи молодых деревьев. У каждого из приехавших сю­ да патриотов свои планы. Федор Дубинин демобилизовался из ар­ мии. Он мечтает стать металлур­ гом. Мария Манина решила овла­ деть профессией штукатура, Алла Пичкунова — научиться управ­ лять экскаватором. Обе девушки работали швеями в одной из алма- атинских артелей. Из Черкасской области в Дон­ басс, в Сталине, прибыла первая группа добровольцев. Молодые патриоты направлены в строи­ тельное управление № 1 «Глав- сталинугдя». Разместили их в хорошем, благоустроенном обще­ житии. Все они пройдут обуче­ ние, станут квалифицированными специалистами. Первая группа добровольцев приступила к ра­ боте. Вторая группа молодежи из Черкасской области — 60 юно­ шей и девушек — приехала в Енакиево. Они будут трудиться во втором строительном управле­ нии треста «Орджоникидзеуголь». Некоторые из них выразили жела ние стать шахтерами, овладев специальностью проходчиков. И: просьба удовлетворена. Поел! обучения на десятидневных кур сах юноши спустятся в забои. I новичкам прикрепили опытны: горняков. В Краснодон (Ворошиловград ская область), в город комсомоль ской славы из Закарпатья прибы ла первая группа молодежи е ком сомольскими путевками. Здес; многое связано с именами герое: комсомольского подполья — «Мо лодой гвардии». За послевоенньг годы геологи открыли под Красно 'доном угленосные поля. Трес «Краснодоншахтстрой» заложи уже девять мощных шахт. Вместе с шахтами строятся по селки для горняков. Горняки по лучат около 100 тысяч квадрат ных метров жилой площади. Эт будут поселки городского типа водопроводом, канализацией. ] квартирам подводятся горячая во да и газ. Шахтостроители с радосты приняли закарпатцев в свою рабо чую семью. (ТАСС).