Красное знамя. 1956 г. (г. Елец Липецкой обл.)

13 ян в ар я 1956 г. № 9 (7791) КРАСН ОЕ ЗНАМЯ 3 Дело чести елецких железнодорожников Начало нового, 1956 года желез­ нодорожники Елецкого отделения Московокю-Журеко-Доибасской ма- гастрали встретили в упорной борьбе с зимними трудностями, обеспечивая бесперебойное про­ движение поездов. С сознанием своего долга перед Родиной, воодушевленные истори­ ческими решениями июльского Пленума ЦК КПСС, елецкие желез­ нодорожники настойчиво боролись аа успешное завершение, произ­ водственного плана 1955 года. Гордясь успехами советского народа в строительстве коммуниз­ ма, наши железнодорожники рады тому, что вложили и свою скром­ ную долю труда в дело дальней­ шего укрепления экономического могущества любимой Родины. Благодаря широко развернув­ шемуся социалистическому сорев­ нованию за достойную встречу XX с’езда партии коллектив отде­ ления дороги досрочно, к 23 нояб­ ря завершил годовой план перево­ лок. Выполнено также задание по погрузке. Намного больше погру­ жено черных металлов, зерна, му­ ки и других продовольственных и промышленных грузов. Эти показатели — результат большого труда машинистов локо­ мотивов. составителей поездов, диспетчеров, путейцев, всех тех, вто обеспечивает бесперебойное движение поездов. Машинисты, борясь за лучшее использование локомотивов,прове­ ли в [прошлом году 15.854 тяжело­ весных поезда, в которых перевез­ ли 3,7 миллиона тонн груза сверх нормы. Передовые водители депо В. Ераксин, Г. Гамов, А. Лиску- дин, -М. .Концуров, Д. Иванов, В. Иванов систематически водят составы, превышающие весовую норму на 200— 500 т о т . Все ши­ ре развертывается движ ете за рейсы без дополнительного набора воды на промежуточных стан­ циях. В сложных условиях зимы па­ ровозники осваивают более мощ­ ные локомотивы, проявляя при этом образцы самоотверженного труда. Во время сильной метели машинисты тт. Коыдуров и Иванов 31 декабря доставили из Ельца в Касторяую сдвоенный поезд без набора воды в пути раньше гра­ фика № 33 минуты и добились увеличения участковой скорости. На участке -Елец — Ефремов тов. Миленин 4 января провел поезд, вес которого превышал норму на 420 тонн. Недавно машинисты тт Исаев и Морозов при 30-градусном морозе доставили из Касторной в Елец поезд с опережением графика и с превышением весовой нормы па 300 тонн. Изыскивая резервы повышения об’ема перевозок, старший весов­ щик станции Елец т. Бутов пред­ ложил уплотненный способ по­ грузки камня. Его почин поддер­ жали многие весовщики, в том числе И. Антйшкин, Е. Кузьмина. В. Россолов, А. Гришина, И. Буга­ ев. Благодаря этому способу по­ гружено дополнительно 3.385 ва­ гонов. Борясь за ускорение формирова­ ния поездов, составители обрабо­ тали и сформировали скоростными методами 11.351 поезд. Работпи­ ки пункта технического осмотра, применяя опыт знатного осмотр­ щика страны т.Щебликина,обрабо­ тали скоростным методом 84 про­ цента поездов и отремонтировали ‘без отцепки от них 7.384 вагона. Лучшими осмотрщиками и слеса­ рями зарекомендовали себя Д.Харьков, Ф.Золотухин, С.Демин, А. Воронов, А. Корякин, И. Ата­ манов, В. Орлов, В. Арнаутов. Диспетчеры тт.Иванов, Золоту­ хин, Годовашок и другие органи­ зуют пропуск поездов с опереже­ нием графика, безотцепочную вы­ грузку и погрузку грузов. Прове­ дена значительная работа по ка­ питальному и среднему ремонту путей, что дало возможность про­ пускать более мощны© локомоти­ вы. Многие предприятия досрочно завершили свои годовые планы. Среди них — Елецкий вагонный участок, дистанция зданий и со­ оружений, комбинат стройдета- лей, электротехнические мастер­ ские связи, станции Лев Толстой, Лебедянь, -Набережная. Благодаря социалистическому -соревнованию, применению передовых методов труда и использованию внутрен­ них резервов возросла производи­ тельность труда, снижена на 4,3 процента себестоимость пере­ возок, сэкономлено ТО миллионов рублей государственных средств, все предприятия рентабельны. -Однако в работе коллектива от­ деления имеются и недостатки. Еще низка трудовая .дисциплина, немало случаев брака в работе и нарушений правил техническом, эксплуатации.Уровень эксплуата­ ционной работы не отвечает нред’являемым требованиям, низ­ ка культура организации, движе­ ния поездов, использования и ре­ монта локомотивов и вагонов. Ве­ лики вроетои вагонов, нередко срывается график движения -по­ ездов, не используется на полную мощность техника, нарушается технологический процесс. В шестой пятилетке перед кол­ лективом отделения стоят новые ответственные -задачи. Уже в 1956 году грузовые перевозки должны возрасти да Гб процентов, а пассажирские — на , 9,2 про­ цента-. Увеличивается погрузка зерна, сахара-, черных ме­ таллов и .других грузов. -Особое' внимание обращается на лучшее использование подвижного соста­ ва, ускорение -оборота -ваго-нов и локомотивов, увеличение веса по­ езда. Преодолевая зимние трудности, проявляя творческую инициативу, железнодорожники стремятся с первых дней нового года обеспе­ чить нормальное движение поез­ дов, выполнение заданий по по­ грузке, выгрузке и всех других эксплуатационных измерителей. В настоящее время на пред­ приятиях -отделения проходят соб­ рания, на которых подводятся итоги работы в прошлом году, бе­ рутся повышенные социалистиче­ ские -обязательства. Дело чести -елецких железнодо­ рожников, настойчиво устраняя -недостатки, встретить XX с’езд КПСС новыми -достижениями,— успешно выполнить задачи, по­ ставленные Коммунистической партией и правительством перед тружениками стальных магистра­ лей. Г. Хотин, начальник Елецкого отделения -дорога. Новости науки и техники Машина переводит с английского на русский Быстродействующая электронная счетная машина «БЭСМ», ( которая производит сложную вычислительную работу, может быть использована не только для решения математических за­ дач, но и для других научных целей. В порядке пробы недавно эта машина производила автоматический перевод с английского на русский язык. До этого научные работники разработали грам­ матические и синтаксические схемы, обеспечивающие правиль­ ность перевода научно-технического текста. В «словаре маши­ ны» — около тысячи английских слов и научных терминов. Техник Тамара Кондратьева, не владеющая английским язы­ ком, пробила на перфораторе ленту с текстом введения книги В. Милна «Численное решение дифференциальных уравнений». Лента с текстом была введена в машину, и затем появилась дру­ гая лента с русским текстом. Научный сотрудник С. Н. Разумов­ ский проверил правильность переведенного текста. В Академии наук СССР разрабатываются принципы машин (могущих также вести перевод), построенных не на основе элек- I тронных приборов, а на основе электрических бесконтактных устройств. На снимке: техник Т. Кондратьева пробивает на перфораторе ленту с текстом на английском языке. Фото В. Шаровского. Фотохроника ТАСС По следам наш их выступлений „Тревожное положение*' В статье, опубликованной под таким заголовком, рассказывалось о том, что партийная организация СМУ «Центрозаготстроя» (секре­ тарь тов. Княгичев) стоит в сто­ роне от коллектива, не вникает в работу производства, по-настоя­ щему не руководит соревновани­ ем, не организует политическую работу на стройках. Статья обсуждалась на пар­ тийном собрании.Секретарю парт­ организации указано на недопу­ стимость подобных недостатков, предложено изменить стиль рабо­ ты по руководству парторганиза­ цией. 4!е допускать штатных излишеств -Важнейшим условием успешно­ го претворения и жизнь -програм­ мы Коммунистической партии и Советского правительства по неук, лонному под’ему народного хозяй­ ства и материального благосостоя­ ния нашего народа является улучшение деятельности аппара­ та государственного управления, повышение уровня руководства хозяйственным и культурным строительством. -Партия и прави­ тельство неоднократно указывали да необходимость всемерного со­ вершенствования аппарата уп­ равления путем устранения недо­ статков в их организационной структуре и ликвидации изли­ шеств в штатах. .‘Вопросы сокращения управлен­ ческих расходов должны быть в центре внимания руководителей каждого промышленного пред­ приятия, каждой организации и учреждения нашего города, Одн-а- хо факты говорят о том, что ру­ ководители отдельных предприя­ тий не только не выполняют ука­ заний партии и правительства о всемерном сокращении админн- ,•етративно-управленческих расхо­ дов, но, наоборот, пытаются «крыть выявленные излишества. Проверками, произведенными работниками городского финансо­ вого отдела, установлено, что в рудоуправлении (управляющий т. Винокуров), на валяльной фаб­ рике (директор т. Миленина), швейной фабрике (директор тов. Степаненко) держат юристов, не предусмотренных штатными рас­ писаниями. Оплата юристов про­ изводится -без регламента их рабо­ чего времени. Так, юрист т. Пет­ ров незаконно получает -по 300 рублей в месяц на швейной фаб­ рике и на заводе станочной гид­ роаппаратуры и 250 рублей на валяльной фабрике. -Коммунистическая партия и правительство нацеливают руко­ водителей предприятии и учреж­ дений на сокращение количества людей, занятых в управленче­ ском аппарате, с тем, чтобы за их счет увеличить число трудящихся, занятых в сфере [М атери ального производства, увеличить рост продукции во всех отраслях ‘народ­ ного хозяйства ‘Советского Союза. Иного мнения п р и д е р ж и в а ю т с я некоторые руководители предприя­ тий Ельца. Вместо того, чтобы сокращать управленческий аппа­ рат или хотя бы содержать его в той норме, какая предусмотрена для них сметой, они стараются расширить его за счет работни­ ков, занятых на производстве. Например, директор нефтебазы т. Охалкин на должности грузчи­ ка держит счетного работника с месячным окладом зарплаты 310 рублей. В межрайонном отделении «Глававтотракторосбыта» (уп­ равляющий т. Малютин) ©место грузчика имеют картотетчика. Председатель артели «Пищевик» т. Пожидаев за счет рабочих цеха содержит три единицы админи­ стративно-управленческого персо­ нала с месячным фондом зарпла­ ты 1.500 рублей. Эти товарищи забыли о том, что смета админи­ стративно-управленческих -расхо­ дов является твердым финансо­ вым планом, отклонение от кото­ рого -наносит ущерб государству. На работников управления [воз­ ложена задача совершенствовать государственный аппарат с тем, чтобы он был более гибким, луч­ ше обслуживал общественное про­ изводство нашего народного хо­ зяйства, полнее удовлетворял по­ требности рабочих и крестьян, ин­ теллигенции, служащих, был бо- лео деш-евым. -Коммунальные предприятия на­ шего -города при минимальных за­ тратах на свое содержание, при­ званы лучше удовлетворять быто-1 выв нужды трудящихся. К оожа-1 лению, управленческий аппарат многих из них все еще остается громоздким. Достаточно сказать, что в восьми коммунальных предприя­ тиях: бане, управлении парик­ махерских, дорожно-мостовой кон­ торе, конторе «Зеленстроя»,тресте очистки, гостинице, -похоронном бюро, Доме крестьянина на 28 ад министрати-вно - управленческих работников приходится 4 дирек­ тора, 3 начальника, 1 заведую­ щий. Жизнь показала, что имеющие­ ся в ведении -горжилуправл-ения двенадцать домоуправлений не мо-гут сейчас по-настоящему ре­ шать вопросы сохранения и содер­ жания в порядке закрепленного за ними жилищного фонда.В домоуп­ равлениях, как правило, работа­ ют до одному человеку. Причем большинство из них технически безграмотные люди! В интересах дела необходимо сконцентрировать функции домоуправлений непо­ средственно в горжилуправлении. которое следует обогатить инже­ нерно-технической силой, сумев­ шей -бы со знанием дела обеспе­ чить сохранность жилого фонда города. Этого требует также и то обстоятельство, что .ассигнуемые средства на ремонт домов и от­ пускаемые материалы будут на­ ходиться в одних руках, а не рас­ пыляться по домоуправлениям,ко­ торые, кстати сказать, -не имеют даже помещений для хранения строительных материалов. В Ельце есть городской сад ж Дом культуры, которые являют­ ся самостоятельными единицами. В первом ничего не делается зи­ мой, а Домо-м культуры мало, что делается летом. Поэтому лучше было бы об’единить эти два куль­ турно-просветительных учрежде­ ния. Это дало бы не только эко­ номию государственных средств, но и улучшило бы их работу. Коммунистическая партия и Советское правительство требуют от всех руководителей учрежде­ ний, организаций и предприятий, чтобы они решительно улучшали структуру управленческого ап­ парата, ликвидировали ненужные звенья, устраняли параллелизм в работе-, сократили излишества в аппарате. Необходимо настойчиво добиваться ликвидации всяких излишеств в расходовании средств на содержание аппарата . управле­ ния. В. Фадеев, заведующий городским финансовым отделом.