Красное знамя. 1956 г. (г. Елец Липецкой обл.)

1 8 а п р е л я 1 9 5 6 г. № 7 8 ( 7 8 6 0 ) КРАСНОЕ ЗНАМЯ 3 Г о товя т ся к сл ету Сменное задание— за семь часов Ценный почин кожевников После XX съезда КПСС творческая активность кол­ лектива конезавода имени В. И. Ленина возросла. Нача­ лись новые поиски внутренних резервов. На днях в зольном цехе обсуждались мероприятия, обеспечивающие выполнение сменного задания за семь часов. Простые, идущие от сердца -слова рабочих тт. Поздня­ кова, Сидельникова и других свидетельствовали о том, что они с радостью и гордостью встретили заботу партии и правительства о благе народа, выражающуюся в пере­ ходе в новой пятилетке на семичасовой рабочий день. Обсуждение этого вопроса прошло при активном уча­ стии всего коллектива цеха. Кожевники решили за счет рационального использо­ вания рабочего времени, тщательного ухода за оборудо­ ванием, повышения своей квалификации ежедневно вы­ полнять за -семь часов сменное задание, рассчитанное на восемь часо-в. Первые дни работы по-новому показывают, что нова­ торы поставили перед собой вполне реальные и осущест­ вимые задачи. Многие рабочие уже сейчас выполняют задания за семь часов, а в оставшийся час дают продук­ цию сверх плана. Социалистическое соревнование за выполнение -сменно­ го задания в течение семи часов находит широкое рас­ пространение в дубильном, отделочном и других цехах. Инициатива кожевников позволяет привести в дейст­ вие дополнительные резервы, значительно -повысить про­ изводительность труда на каждом участке, подготовить предприятие к переходу на семичасовой рабочий день. А. Туленинов, мездрильщик конезавода. За благоустроенный город! С приходом весны трудящиеся поднимают много вопросов, свя­ занных с благоустройством родного города. В письмах в редакцию читатели нашей газеты справедливо ука­ зывают на то, что мешает стать Ельцу чистым, более благоустроен­ ным, красивым, критикуют тех, по чьей вине допускаются недостат­ ки. Ниже публикуется часть полученных писем. производственной дружбы... Когда нет А втосам освал п о д ъ ех ал к т р а м ­ п л и н у , и и з к у зо в а в п о л у ваго н п о сы п ал и сь ф лю сы . В оди тель дал за д н и й ход. но м аш и н а не тр о ­ н у л а сь . Е е зад н и е к о л еса за ст р я л и м еж ду п о л у ваго н о м и стен к о й т р ам п л и н а. К м есту п о гр у зк и н од . к а т и л вто р о й сам освал. Р абота п р и о стан о ви л ась. П ока в ы т а с к и ­ в а л и п ер вую м аш и н у , прош ло око­ ло п я т н а д ц а т и м и н у т. — П очем у -так п о л у ч ае тс я ? — сп р о си л и м ы н а ч а л ь н и к а А ргам а- ч ен ек о го р у д н и к а т. Г олубчи ка. — П отом у, ч то ш оф ер н ео п ы т­ н ы й . А вообщ е-то с этого тр ам п -' л и н а мы не гр у зи м . А сегодн я н у ж д а за с т а в и л а . Т р ам п л и н в ы гл я д и т н е п р и гл я д ­ но. Е го б у то вы е с те н к и о с ы п а ­ л и с ь . П одъезды к н ем у за в ал е н ы бревн ам и , -камнями. Т о льк о в од­ ном м есте тр ам п л и н б ы л и с п р а в ­ ны м , но здесь у с т а н а в л и в а е т с я л иш ь о ди н п о л у в аго н , что н е д ает возм ож ности у с п еш н о с п р а в л я т ь ­ с я с п лан ом п о гр у зк и . К огда к к о н ц у рабо чего дн я т. Г олубчи к убеди л ся, что п о д ан ­ н ы е в аго н ы не бу д у т за гр у ж е н ы , о н с н я л эк с к ав а то р и т р и а в т о ­ сам о свал а, з а н я т ы е н а о тгр у зк е и п еревозке к а м н я к дробилкам , и за с т а в и л лю дей г р у зи т ь ф лю сы с н еи сп р авн о го т р ам п л и н а. Т а к а я о р г а н и за ц и я р або ты н и ­ ч его хорош его н е д ал а. Д есятк и п о л у ваго н о в, п о с та в л ен н ы х под п о гв у зк у , п р о с та и в а л и н еп р о и зво ­ ди тельн о. Этого не сл у ч и л о сь бы , есл и !бы .руководители р у д о у п р ав ­ л ен и я заб л аго вр ем ен н о п о заб о ти ­ л и сь о том, что бы п р и вести в п о ­ р ядо к тр ам п л и н и з а г р у ж а т ь не один, а с р азу н еск о л ь к о п о л у в а ­ гонов. Но дл я этого, п р еж д е в с е ­ го, необходимо им еть под п о гр у з­ к о й н е один эк с к ав а то р и тр и авто-сам освала, а два эк с к а в а то р а и 6— 8 автосам освалов. П равда, р у к о во д и тел и р у д н и к а могли бы у ск о р и ть тем п ы р або ты , о р ган и зо в ав одн оврем ен ную п о ­ г р у зк у с т р ам п л и н а и и з б у н кер а. Этого, к сож ал ен ию , здесь не д е­ л аю т. Б у н к е р и с п о л ь зу ет ся не-' р ац и о н ал ьн о . Он. к том у ж е, н а ­ х о д и тся в плохом со сто ян и и .Т о л ь- ко две сек ц и и оборудованы з а ­ сло н к ам и . О стал ьн ы е д есять не им ею т и х . Т ов. Г о л у бчи к з н а е т об этом , н о м ер к то м у , что бы п р и ­ в ес ти в п о р яд о к б у н кер , и сп о л ь­ зо в а ть его м ак си м ал ьн о , н е п р и - н и м аег.С к во зь п а л ь ц ы см отри т н а б есп о р ядк и и г л а в н ы й и н ж ен ер р у д о у п р ав л ен и я т. Р уд ой . М ало кого в о л н у е т в р у д о у п р ав ­ л ен и и и то, ч то м ан ев р о в ая рабо­ т а н а р у д н и к е и д ет к р а й н е м ед­ лен но. П р о и зво ди тся он а м алом ощ ­ н ы м мотовозом, к о то р ы й м ож ет в ы в е зт и л иш ь о ди н гр у ж е н ы й в а ­ гон. Одни ли р у к о во д и тел и р у д о у п ­ р а в л е н и я п о в и н н ы в том , что м едленно и д ет о т гр у зк а ф лю сов и чрезм ерно за в ы ш е н п р о сто й под­ в и ж н о го со става? Ф ак ты го во р ят о другом . О братим ся к ним . В аго н ы под п о гр у зк у ж ел е зн о ­ до р о ж н и ки до лж ны п о д авать р а в ­ ном ерно т р и р а за в с у тк и . А вот к а к бы ло н а самом деле. К к о н ц у о т ч е тн ы х с у то к 1 2 а п р е л я н а А р- гам ачен ско м р у д н и к е бы ло з а г р у ­ ж ен о 4 7 ваго н о в. Но и х своевре­ м енно не у б р ал и . Они п р о сто ял и до т е х пор, п о к а не за с т у п и л н а деж у р ство м ан евр о вы й ди сп етчер т. М алю тин. П ока он вы водил в аго н ы , прош ло ч ет ы р е ч аса. В се это вр ем я гр у зч и к и п р о стаи в ал и . И то л ь к о в два ч а с а ночи. т . М а­ лю ти н смог п о д ать н а р у д н и к п е р ­ вую п ар ти ю из 2 8 ваго н о в. Г р у зч и к и см ены деж урного по п о сту т . С елезн ева п р и ст у п и л и к работе и см огли и х за гр у зи ть л иш ь к 1 0 часам утра,. Вместо то ­ го, чтобы п о д ать в аго н ы в р у д ­ н и к к 6 часам , т . М алю тин п р и ­ слал и х с 4 -ч асо вы м опоздан ием . С эти м рейсом со став й тел ь то Ш а ­ тал о в до стави л н а р у д н и к в то ­ рую п ар ти ю из 3 6 ваго н о в. Ч ерез Д вад ц ать тр еть его а п р ел я обком ком сом ола и облсовпроф п роводят о бластн ой сл ет м олоды х п ер ед о ви ­ ков п р о и зво д ства. О ни о бсудят до­ к л ад о р аботе ком сом ольцев и мо­ лодеж и п р е д п р и я ти й п р о м ы ш л ен ­ ности , тр ан с п о р та и стр о ек по в ы ­ п олн ен ию р еш ен и й XX с ’езда КПСС. В н аш ем городе у ж е р а зв ер н у ­ л ас ь п о д го то вк а к сл ету : и зб и р а­ ю тся д е л егаты , молоды е п ер ед о ви ­ к и п р о и зво дства го то в ят тр у д о вы е п о д ар к и .М о то р и стк и ш вей н о й ф аб­ р и к и облм естпром а, вх о дящ и е в состав бри гад т т . Б е л ы х , К о н ьк о ­ вой и Е ф ан овой , с и стем ати ч еск и п ер ев ы п о л н яю т н орм ы вы р аб о т­ к и . О собенно х о р ош и х п о к а за т е ­ л ей добились т т . С ели ван о ва, К а ­ в ер и н а , Д м и три ева. С эн ту зи азм о м т р у д я т с я в эти дн и Н. Д олм атов и Ю. В олков — сл есар и К ом сом ольске-м олодеж ной бри гады ' ваго н н о го у ч а с т к а . К аж ­ ды й из н и х в ы п о л н я е т см енное зад ан и е н а 1 5 0 — 2 0 0 п ро ц ен то в. По и н и ц и а ти в е ком сом ольской о р ган и зац и и ж елезнодорож ного стр о и тельн о го у ч а с т к а создана к о м сом ольско-м олодеж н ая бри гада п л о тн и к о в. В н ее вош л и л у чш и е м астер а своего дела — Н. Х лобы ­ сти н , А. Н еделин, Н. Сидоров, А. Н естеров, А. С и зы н ц ев , Н. Б о­ гат и к о в , Б . Ч и ст я к о в , В. И ван и н . : О бсудив обращ ен и е молоды х стр о и тел ей , п р и н я то е н а В сесою з­ ном со вещ ан и и в К рем ле, ч л ен ы б р и гады р еш и л и в б л иж айш ее вр ем я д о б и ться в ы п о л н е н и я см ен ­ н ы х зад ан и й н а 1 4 0 — 1 5 0 п р о ­ ц ен то в. Л. Вронский. п олтора ч а с а сю да при бы л о ещ е 1 6 ваго н о в. Т аки м образом, и з-за н ер и тм и ч н о й п о д ач и и убо р ки п одвиж н ого со става р аб о тн и к и п о д ъ езд н ы х п у т е й два ч а с а сиде­ л и без дела. З ато в п о сл ед н ей ч е т ­ в ер т и с у то к н а ч а л с я авр ал . К том у ж е, п о р о ж н я к п о д авал ся у к р у п н е н н ы м и гр у п п ам и . Это ещ е больш е ослож н ял о п о л ож ен и е н а р у д н и к е. Е д и н с тве н н ы й п о д ъ езд ­ н о й п у т ь о к а з а л с я заб и ты м . Н а п е р ес т ан о в к у ваго н о в м аш и н и ст м отовоза т . П о л у х и н за т р а ч и в а л о ч ен ь м ного врем ен и . К огда к к о н ц у д еж у р ства тов. Ш атал о в д о стави л н а р у д н и к ещ е 1 6 п о л у ваго н о в, д еж у р н ы й по п о сту т . С елезн ев о б р ати л ся к н ем у с просьбой освободить о б ­ го н н ы й п у т ь о т гр у ж е н ы х в аго ­ нов, в ы в е зт и и х за п ределы с тр е ­ л о к. — Н аш е дело п о д ав а ть вам п о р о ж н я к , а м ан евр ам и за н и м а й ­ тесь сам и ,— последовал о твет. Н ар уш ен и е у стан о в л ен н о й т е х ­ н о л о ги и о б с л у ж и в а н и я п о д ъезд­ н ы х п у т ей , о т су т ст в и е п рои звод­ ствен н о го со др уж ества м еж ду ж е ­ л езн о до р ож н и к ам и и р аб о тн и к ам и тр ан сп о р тн о го ц ех а р у д о у п р ав л е ­ н и я п р и вел о к том у, что в п ервом к в а р т а л е п ростои ваго н о в под п о гр у зк у вдвое п р е в ы с и л и норм у. И з-за этого п од п о гр у зк у бы ло н е ­ додано 3 2 7 ваго н о в. Вместо того, что бы у к р е п л я т ь деловое содру­ ж ество , р у к о во д и тел и с та н ц и и и р у д о у п р ав л ен и я о гр ан и ч и в аю тся ш тр аф ам и . За н едодачу вагон ов под п о гр у зк у то л ь к о в первом к в а р т а л е с т а н ц и я у п л а т и л а рудо­ у п р ав л ен и ю свы ш е 1 5 0 ты с я ч р у бл ей . В то ж е вр ем я р у д о у п р ав ­ л ен и е за, и зл и ш н и й п р о сто й под­ ви ж н о го со став а п е р еч и сл и л о с та н ц и и более 7 т ы с я ч рублей . К ом м ен тари и , к а к го во р и тся, и з ­ л иш н и . Р ей д о вая бри гада «К расного зн ам ен и » И. Бутов, Н. Зайцев, К. Натальин. Значение месячника С ейчас в Е л ь ц е п о реш ен ию исп олком а городского С овета де­ п у т а т о в т р у д я щ и х с я п р о х о д и т м е­ с я ч н и к сан и та р н о й о ч и стк и у л и ц , сквер о в, тер р и т о р и й п р о м ы ш л ен ­ н ы х п р е д п р и я ти й , дворов дом овла­ ден и й . Н е л ь зя д о п у сти ть, чтобы н е ч и ст о ты .н ак о п и в ш и е с я за осен­ н е-зи м н и й пери од, п о п ал и в Б ы ­ стр ую С осну, к олодцы , что м ож ет п о вл еч ь за собой р а зл и ч н ы е забо ­ л ев а н и я . И звестн о , что в н е ч и ст о та х от­ к л ад ы в а ю т свои я й ц а м у х и , к о то ­ ры е с н асту п л ен и ем теп л ы х п о го ­ ж и х дн ей р азм н о ж аю тся , после чего с р азу ж е н а ч и н а ю т п ер ен о ­ с и ть в ся ч ес к у ю за р азу . Ч тобы п р ед у п р ед и ть в о зн и к н о ­ вен и е и н ф ек ц и о н н ы х заб о л еван и й , необходимо п р и н я т ь все м еры к том у, что бы с а н и т а р н а я о ч и стк а гс,рода бы л а проведена, в к р а т ч а й ­ ш и й срок. Д ля это го следу ет у б ­ р а т ь весь м усор и в ы в е зт и его в м есту о твед ен н ы х свал о к . П ом и­ мо этого надо о ч и ст и т ь колодцы от и л а , п р о х л о р и р о вать и х . В о­ к р у г водоразборн ы х ко л о н о к необ­ ходимо р аск о л о ть о с та вш и й ся лед. Н у ж н о п р и вести в о бр азц о вы й п о ­ р я д о к с ан и та р н ы е у с та н о в к и , п р ед в ар и тел ьн о и х о тр ем о н ти р о ­ в ав . В ы п о л н и в в се эти р аб о ты , мы смож ем м ак си м ал ьн о со к р а ти ть к о л и ч ество ж ел у д о ч н о -к и ш еч н ы х заб о л еван и й и даж е и зб а в и ть с я от н и х совсем. П. Понявин, вр ач -эп и дем и о л о г го р сан эп и д стан ц и и . ВаЖнЫе вопросы Г оворя о б л аго у стр о й стве н а ­ шего, города, н е л ь зя обой ти м ол­ чан и ем т ак о й больш ой вопрос, как борьба за ч и сто ту во зд у х а, что я в л я е т с я в аж н ы м ф актором со х р а­ н е н и я зд оровья со ветск и х лю дей. В Е л ь ц е с этим делом н е в се б л а­ гоп о л у чн о . Т ак , н ап р и м ер , в ц е н т ­ ре воздух за г р я з н я е т с я табачн о й п ы л ью м ахорочн ой ф абр и ки . В р ай о н е к о ж евен н о го завода, рядом с его т ер р и то р и ей со здан а с в а л к а , р а сп р о с тр ан яю щ а я с и л ь ­ ное зл овон и е. Об этом н ео д н о к р ат­ н о п у б л и к о вал и сь м ат е р и ал ы в газете, н о тем не м ен ее н и к а к и х м ер к у стр ан ен и ю этого сер ь езн о ­ го н ед о статк а до си х пор не п р и ­ н ято . Е л ец р а ст ет с к аж д ы м годом, но к а н а л и з а ц и и н ет, в чем в первую очередь п о в и н н ы р у к о во ди тел и к р у п н ы х п р о м ы ш л ен н ы х п ред­ п р и я т и й . Г орздравотдел ж е не п р е д ъ я в л я е т тр еб о в ан и й к тем , п о ч ь ей в и н е с р ы в а ет ся стр о и ­ т ел ь с т в о к а н а л и з а ц и и . В ц е л я х л у ч ш ей о р ган и зац и и до су га у ч а щ и х с я и у с п еш н о й под­ го то вк и к V I В сем ирн ом у ф ести ­ валю м олодеж и и сту д ен то в, к о то ­ р ы й со сто и тся в М оскве, к ом и тет ком сом ола и проф ком тех н и к у м а ж елезнодорож ного тр ан с п о р та р е ­ ш и л и п р о вести смотр х у д о ж ест­ вен н о й сам о д еятел ьн о сти по г р у п ­ пам . С седьмого а п р ел я н а ч а л ся смотр сам о д еятел ьн о сти гр у п п , ко то р ы й п р о д ли тся до 2 1 ч и сл а . Д ля того, что бы м ен ьш е б ы л о в городе п ы л и , необходимо больш е у д е л я ть в н и м а н и я дорогам , м но­ ги е и з к о то р ы х к а к сл ед у ет не б л аго у стр о ен ы . Д авно п о р а н а м ахорочн ой ф аб р и к е у с та н о в и т ь с п ец и а л ь н ы е п ы л еу л о в и те л и . Мне д у м ается, что м ож но без особы х з а т р а т н а в ес ти порядок и в рай он е кож евен н о го завода. Я с ч и таю , что городской отдел к о м м у н альн о го х о зя й ст в а долж ен со в сей сер ьезн о стью за н и м а ть ся всем и эти м и вопросам и. М. Иванов, п ом ощ н и к сан и тар н о го в р ач а ж елезн одорож н ой сан эп и д стан ц и и . Навести порядок М ногие и з е л ь ч а н хорош о п о м ­ н я т тер р и то р ию бы вш его Д етского парка,, р асп о л ож ен н ую м еж ду у л и ц ам и Л ьва Толстого и С пор­ ти вн о й . Л етом здесь ч а с то м ож но бы ло в и д е ть и гр аю щ и х детей , а в зи м н ее в р ем я л ы ж н и к и проводи ли со р ев н о в ан и я. В прош едш ую 'зи м у здесь бы ла р азр еш ен а с в а л к а с н ега . Е с о ж а­ л ен ию . вм есте со снегом и льдом сю да во зи л и м усор и н еч и сто ты . С н асту п л е н и е м в ес н ы о н и н а ч а ­ л и р а зл а г а т ь с я . К а к н и стр ан н о , это м ало кого бесп о к о и т в гор- кюмхозе и с ан э п и д ст ан ц и и . Из эт и х у ч р е ж д е н и й здесь не было н и одного р а б о тн и к а. Н еи звестн о , к то будет за н и м а т ь с я вы во зк о й н е ч и сто т со св а л к и , н ах о д ящ ей ся рядом с ж и л ы м и домами. Р у к о во д и тел ям горком хоза, м и ­ л и ц и и и с ан эп и д стан ц и и необхо­ димо п р и н я т ь ср о чн ы е м еры к н аведен ию п о р яд ка н а тер р и то р и и бы вш его Д етского п а р к а . Н. Ракчеев, р аботн и к х л еб о к о м би н ата. Слово к ААолодеЖи Н а ст у п и л а весн а. У е л ь ч а н с т а ­ ло хор ош ей т р ад и ц и ей в ы с а ж и ­ в а т ь в это вр ем я д ер ев ь я и к у ­ с та р н и к и н а у л и ц а х , п л ощ ад ях , в с к в е р ах , сад ах . Н езави си м о от того, ч т о н ем ал о сделан о т о озеле­ н ен ию , в Е л ь ц е все ещ е м ож но в с т р е ти т ь у л и ц ы , н а к о то ры х п о ч ­ т и н е т деревьев. В этом году о чен ь м ногое по о зелен ен ию п р ед сто и т сд ел ать п и он ерам и ком сом ольцам города. К аж дом у и з нас следу ет п о сад и ть н еск о л ько дер евьев и к у с т а р н и ­ ко в. Этим самы м мы вн есем свой в к л ад в бл аго у стр о й ство родного Е л ь ц а. Э. Шаталова, у ч е н и ц а 1 0 к л асса средн ей ш к о л ы Л'н 1 5 . Г р у п п а, за н я в ш а я первое м есто, б у д ет н а гр а ж д ен а кубком к о м и те­ т а ВЛКСМ тех н и к у м а и П о х в ал ь ­ ны м листом горком а ком сомола. Г р у п п а, в ы ш едш ая н а второе м е­ сто, п о л у ч и т П о х в ал ь н ы й л и с т горком а ВЛКСМ. Л у чш и е и сп о л н и ­ тел и бу д у т н а гр а ж д ен ы ц ен н ы м и п о д ар кам и . С. Сосницкий, с ек р е та р ь ко м и тета ВЛКСМ т ех н и к у м а . -------------------------------------- -- Навстречу Всемирному фестивалю молодежи и студентов