Красное знамя. 1956 г. (г. Елец Липецкой обл.)

КРАСНОЕ ЗНАМЯ П - а п р е л я 1 9 5 6 г. № 7 7 ( 7 8 5 9 ) Молотов, 1 9 5 0 год я в л я е т с я заверш аю щ и м годом стр о и тел ь ств а ■ К ам ской ги д р о эл ек тр о стан ц и и . Н едал ек то т день, когда все 2 4 | а гр е га т а б у д у т д ав ать п р о м ы ш л ен н ы й т о к п р ед п р и яти ям Зал ад н о - || го У р ал а. С ей час стр о и тел и за н я т ы сооруж ен и ем о б ъ ек то в второй !■ очереди. |! На снимке: общ ий вид стр о и тел ь ств а второй очереди К ам- I ской ГЭС. Трибуна передового опыта Мой м ет о д р а б о ты на п о д ъ е з д н ы х п у т я х Рассказ составителя поездов А. М. Ефремова В аж н ейш и м у ч астк о м в рабо­ те м аги с тр а л и я в л я е т с я с т а н ц и я . Здесь п р о и зво д и тся ф орм ирование и р асф о р м и р о вы вай те поездов, по-] гр у зк а и в ы гр у зк а . От р аб о тн и ­ ков с т а н ц и и во м ногом за в и с и т сво евр ем ен н ая д о став к а гр у зо в к м естам н а зн а ч е н и й , у ско р ен и е оборота ваго н о в, локом отивов, у сп еш н о е в ы п о л н ен и е д р у ги х э к ­ с п л у а т а ц и о н н ы х и зм ер и тел ей . Б ол ьш ую роль н а с та н ц и и и г ­ раю т со ст ав и т е л ь ск и е бри гады , вы п о л н яю щ и е м ан евр о вую р аботу. Я работаю со стави тел ем с 1 9 3 8 года, п р и чем больш ую ч а с т ь этого вр ем ен и — н а с т а н ц и и Е л ец -то - вар н ы й . Р ас п о л о ж е н н ы й здесь п а р к п р и м ы к а ет н еп о ср ед ствен н о к гл авн о м у В ал у й ек о м у п у ти . На нем — два с к в о зн ы х и д е ся ть т у ­ п и к о в ы х п у т ей , н а к о то р ы х — д в ад ц ать к л и е н т у р н ы х то ч ек : « З аго тзер н о » , м ахорочн ой ф абри­ ки, го р то п а, лесоторгового с к л а ­ да и др у ги х . О сн овн ая зад ач а н аш е й б р и га­ ды — сбор п о р ож н и х ваго н о в и п ер ед ач а и х н а ст. Е л е ц -г л а в н ы й , обесп еч ен и е п о д ви ж н ы м составом д о гр у зо -в ы гр у зо ч н ы х п у н к т о в , п ер ев еск а и уборка ваго н о в, ф ор­ м и р о ван и е со ставов. Д ля того, что б ы у сп еш н о рабо ­ тать', надо п р ав и л ьн о о р ган и зо в ы ­ в а т ь тр у д бри гады . На деж у р ство я п р и х о ж у заблаговрем ен н о, з н а ­ ком лю сь с н ал и ч и ем и п о л о ж ен и ­ ем ваго н о в н а п а р к е , у зн аю , к а ­ к о й к л и е н т п что будет гр у зи т ь , к ак и е в аго н ы п р е д н а зн ач ен ы под в ы гр у зк у . П осле со вещ ан и я я и сц еп щ и к идем к м ан евровом у п ар о во зу . З н а ­ комлю м аш и н и ста с п лан ом рабо­ т ы . Затем п р и сту п аем к работе. В п ервую очередь подаем п о д ви ж ­ ной со став под в ы гр у зк у и п о гр у з­ к у н а б л и ж ай ш и е т о ч к и — т р е ­ т и й , п я т ы й и ш есто й п у ти . При. этом п о л у в а го н ы став и м ближ е к т у п и к у , а к р ы ты е в аго н ы р а зм е ­ щ аем с так и м расч етом , что бы по­ сле в ы гр у зк и м ож но бы ло их в зя т ь и под ать под п о гр у зк у , не д е л ая л и ш н и х заездов и п е р е с т а ­ новок. О дноврем енно готовим п од­ в и ж н о й со став дл я п ер ед ач и его на ст. Е л е ц -гл ав н ы й . Е сл и и м еется в р ем я д л я п р о и з­ водства сд во ен н ы х о п ер ац и й , то в п ервую очередь подаем ваго н ы под в ы г р у зк у зер н а с тем , что бы в эт и ж е с у т к и п о с т а в и т ь и х под п о гр у зк у . П ри п о д ач е п одвиж н ого со става й а о тд ал ен н ы е т о ч к и п ри м ен яю н еск о л ько вар и ан то в . Т ак , есл и на двен адц атом В язем ском п у т и идет н о гр у зк а к ам н я с авто м аш и н , то в аго н ы я подаю с р азу ж е, не вы вод я п о д ви ж н о й со став и з-п од п о гр у зк и . Когда ж е г р у зи т к ам ен ь Д ер н о вски й к ар ь ер с платф орм ,! мы , п реж де чем п о с та в и т ь ваго н ы в т у п и к , вы водим в п а р к п о д ви ж ­ н ой с о став и з-п о д п о гр у зк и , а з а ­ тем у ж е подаем в аго н ы . В п роц ессе м ан евр о во й р аботы на под’е зд н ы х п у т я х м ельзавод а, эл ев ато р а и « З аго тзер н о » я у в е ­ домляю весо вщ и ко в эт и х п р ед ­ п р и я ти й , где с то я т к р ы ты е в аго ­ н ы . В есо вщ и к и о см атр и ваю т и х в п а р к е, не д о ж и д аясь п о д ач и в аго ­ нов к м есту н а зн а ч е н и я . Ф орм и руя в аго н ы , п р е д н а зн а ­ ч е н н ы е д л я п ер ед ач и н а ст. Е л ец - гл а в н ы й , я одн оврем ен но собираю г р у ж е н ы й и п о р о ж н и й п о д виж н ой состав. П еред тем , к а к за е х а т ь м ан ев ­ ровом у п ар о во зу под со став, к о то ­ р ы й долж ен о т п р а в и ть с я н а ст. Е л е ц -гл ав н ы й , у зн аю от д еж у р н о ­ го по с та н ц и и , н е т л и п р е п я т ст в и й для п ри ем а « п е р ед ач и » , с в я з ы ­ ваю сь по тел еф о н у с ди сп етчером и п олуч аю от него п р е д в а р и те л ь ­ н ы й п л ан . П ри бы в н а ст. Е л е ц -г л а в н ы й , передаю в тех н и ч е ск у ю к о н то р у гр у зо вы е д о к у м ен ты , а затем у то ч н яю ,п л а н у ди сп етч ер а. Р або та с « п ер ед ач ей » п р и п р и ­ еме ее в М осковский и В а л у й ск и й п а р к и идет следующ им порядком . М ан евровы й локом оти в первого р ай о н а бер ет п о р ож н и е и « бо л ь­ н ы е » ваго н ы , п од ает и х н а с п е ­ ц и ал и зи р о в ан н ы е п у т и . В это вр ем я н аш п ар о во з с т а в и т г р у п п у ваго н о в О рловского, Еф рем овского и Л ев-Т олстовского н а п р а в л е н и й н а оди н и з п у т е й с то я н к и , а Г р я- зи н ск и й и К асто р н ен ск и й состав п ер ед ает в Г р язе-О р л о вск и й п ар к . О тсю да локом отив идет под э к и ­ п и р о в к у . Я и с ц еп щ и к пом огаем п ар о во зн о й бри гаде. П ока м аш и ­ н и ст о см атр и вает локом оти в, н а ­ би раем воду в тен д ер , что п о зво ­ л я е т эк о н о м и ть п я т ь -д е с я т ь м и ­ н у т. Сф орм ировав со став, я п р и н и ­ маю по н ату р н о м у л и с т к у д о к у ­ м ен ты . Н а основе д а н н ы х л и с тк а со ставл яю к о н к р е т н ы й п л а н , з н а ­ ком лю с ним м аш и н и ста и с ц еп ­ щ и к а. Все это д ает нам возм ож ­ н о сть по п р и б ы ти и п ер ед ач и в Е л е ц -т о в ар н ы й не о ж и д ать , когда д е ж у р н ы й по п а р к у и весо вщ и к р азб ер у т д о к у м ен ты и р а зм ет я т со став, а с р азу ж е н а ч и н а т ь р а с ­ ф о р м и р о вы вай те ваго н о в, что дает возм ож н ость н ам ного со к р ащ ать врем я. В Д и р ек ти в ах XX с’езда КПСС предусм отрено у в ел и ч е н и е р азм е­ ров п ер ево зо к, о тп р ав л ен и е п ро­ д у к ц и и без п р о м едлен и я. Б о ­ р о ться за у сп еш н о е в ы п о л н ен и е это й зад а ч и — н аш долг. Неустанно бороться за технический прогресс Н а д н ях состоялось городское со б р ан и е и н ж е н е р н о -те х н и ч е ск и х р аб о тн и к о в п р о м ы ш л ен н ы х п р ед ­ п р и я т и й . стр о ек и служ б ж ел е з­ нодорож ного у зл а . С ек р етар ь горком а КПСС тов. Егорвнкова А. П. в ы ст у п и л а с докладом «И тоги XX съ езд а КПСС и за д а ч и и н ж е н е р н о -те х н и ч е ск и х р аб о тн и к о в в деле у ск о р е н и я т е х ­ н и ч еск о го п р о гр есса» . М а тер и ал ь н ая б аза н аш е й п р о ­ м ы ш л ен н о сти , у сп ех и , д о сти гн у , ты е в обл асти - н а у к и , возросш и й к у л ь т у р н о -т е х н и ч е с к и й у р о вен ь и н ж е н е р н о -те х н и ч е ск и х р аб о тн и ­ ков и р абочи х— все это- о т к р ы в а е т ш и р о к и е возм ож н ости дл я у с к о ­ р е н и я тех н и ч еск о го п р о гр есса н а п р е д п р и я ти я х н аш его города, с к а ­ за л а то в. Е го р ен к о ва. За и стекш ее п я т и л е т и е о н и о сн асти л и сь новой тех н и к о й , в н ед р я ется п ер ед о вая тех н о л о ги я, к о л л ек т и в ы п р ед ­ п р и я т и й п о п о лн и л и сь и н ж ен ер ам и и тех н и к ам и . В последнее врем я они ста л и более сер ьезн о ' р еш ать во п р о сы м ех а н и зац и и п р о и зво д ст­ ва, его со верш ен ств о в ан и я. Б о л ьш ая р або та п р о веден а н а и звестко во м заводе. ' Ч еты р е п е ­ ч и п ер евед ен ы н а н и ж н е е дутье. Это п овы си ло и х п р о и зво д и тел ь­ н о сть в два р аза, а п р о и зво ди ­ тел ьн о сть тр у д а за гр у зч и к о в и в ы гр у зч и к о в — н а 2 0 п р о ц ен то в. Здесь ж е см о н ти р о ван а д роб и льн о­ со р ти р о во ч н ая у с та н о в к а, к о то р ая зам ен и л а тр у д во сем н ад ц ати р а ­ бочих, у ск о р и л а оборачи ваем ость авто м аш и н . Б о льш ой эф ф ек т даст м о д ер н и зац и я п е ч е й (п ер еу стр о й ­ ство ко н у со о б р азн ы х н а ц и л и н д ­ р и ч ес к и е ). Н а заводе «П р о ж екто р н ы е у г ­ л и » за с ч е т и зм ен ен и я тех н о л о ги и с о к р а т и л ся п р о и зво д ствен н ы й ц и к л , п о в ы си л ась на. 3 0 п роц ен т тов п р о и зво д и тел ьн о сть тр у д а, вн едр ен у с к о р е н н ы й гр аф и к об­ ж и га у го л ь н ы х и здел и й . В р е зу л ь ­ т ат е к о л л ек ти в завода у сп еш н о в ы п о л н я е т го су д ар ствен н ы е за д а ­ н и я , п ер ев ы п о л н и л п л а н п ервого к в а р т а л а . О п р едел ен н ая р аб о та по в н ед ­ рен ию новой т е х н и к и , со верш ен ­ ство ван ию тех н о л о ги и п роведен а и н а м н оги х д р у ги х п р е д п р и я ти я х города. В этом н е м ал ая за сл у га и н ж е н е р н о -те х н и ч е ск и х р аб о тн и ­ ков. О днако у р о в ен ь р аботы н аш е й п р о м ы ш л ен н о сти , тр ан с п о р та и стр о ек не о твеч ает тр еб о ван и ям , п р е д ъ я в л е н н ы м XX съездом КПСС. М ногие н аш и п р е д п р и я ти я , стр о й ­ к и и сл у ж б ы ж елезнодорож ного у зл а не в ы п о л н и л и го су д ар ств ен ­ н ы х п л ан о в первого к в а р т а л а . И среди н и х заво д ы стан о ч н о й ги д ­ р о а п п а р ат у р ы , ли кер о во д о чн ы й , к о ж ев ен н ы й , ш в е й н а я ф абр и к а, х л еб о к о м би н ат1. Б ез долж ного, н а п р я ж е н и я р а ­ ботал к о л л ек ти в п ар о во зн о го депо. Здесь все ещ е в ел и к о к о л и ч ество захода п аровозов н а м еж п р о м ы ­ в о ч н ы й р ем он т. Е сть с л у ч аи п о р ­ чи п аровозов в п у т и следо ван и я, обры ва со ставов. П лохо р аб о тал и стр о и тел ь н ы е о р ган и зац и и . Н и одна и з н и х не с п р ав и л а с ь с к в ар т ал ь н ы м п л а ­ ном. К а к и е ж е п р и ч и н ы ср ы в а п л а ­ н а? Н ар я д у с тр у д н о стям и , сло­ ж и в ш и м и ся в с и л у суровой зи мы , м н о ги е п р е д п р и я ти я о к азал и с ь не п одго то вл ен н ы м и к в ы п о л н ен ию у вел и ч ен н о го п л а н а в п е р в ы е м е­ с я ц ы 1 9 5 6 года. Т ак , н ап р и м ер , о бстояло дело н а заводе ги д р о ап ­ п а р а т у р ы , н а ш вей н о й ф абри ке, н а заводе « С ел ь х о ззан ч асть » . С к а ­ зал о сь и то. что ещ е к р ай н е мед­ л ен н о в ед у тс я р або ты п о вн ед р е­ нию н овой т е х н и к и , по м одерн и ­ за ц и и им ею щ егося оборудован и я, но у л у чш ен и ю о р ган и зац и и тр у да. Н аш и к ом ан дны е к ад р ы , и н ж е ­ н ер н о -т ех н и ч е ск и е р аб о тн и к и , п р и зв ан н ы е о р г а н и зо в ы в а ть в ы ­ п о л н ен и е програм м ы , н ед о ста­ то ч н о п р о я в л яю т и н и ц и а т и в ы в и зы с к а н и и р езервов п о в ы ш ен и я п р о и зво д и тел ь н о сти тр у д а, м ало п ом огаю т рабочим в п о вы ш ен и и и х тво р ч еск о й а к т и в н о с т и . А ведь к а ж д ы й р у к о во д и тел ь дол­ ж ен ум еть ви д еть р о стк и нового, в о -вр ем я п о д д ерж ать и н а с т о й ч и ­ во. и х р а с п р о с т р ан я т ь , обязан в о згл а в л я ть и н а п р а в л я т ь т е х н и ­ ч е с к и й п рогресс. К сож ал ен ию , есть ещ е у н ас т а к и е р у к о во д и те­ л и , к о то ры е н е п о н и м аю т этой п ростой и с ти н ы . Н а заводе стан о ч н о й ги д р о а п п а ­ р а т у р ы хорош им ком андиром з а ­ р еком ен довал себя н а ч а л ь н и к ц е ­ х а серого ч у г у н а тов. К орченов. В это й д олж н ости он с р а в н и т е л ь ­ но н едавн о, но у ж е п р и н я л р яд мер к у л у чш ен и ю о р ган и зац и и тр у да в ц ех е, к вн едр ен ию п е р е ­ довой тех н о л о ги и и п ер ед о вы х м е­ тодов тр у д а. Т ов. К орченов си ст е ­ м ати ч ес к и и н с т р у к т и р у е т и у ч и т р або чи х и сам у ч и т с я зао чн о в М осковском п о л и тех н и ч еск о м и н ­ с ти т у т е. П л ан ы ф ев р ал я и м ар т а к о л л ек ти в ц е х а п ер евы п о л н и л . С ей час п р и н и м аю тся все м еры к том у, что б ы л и к в и д и р о в ать бр ак, к о то р ы й в с е ещ е здесь им еет м е­ сто. П о-другом у р аб о тает н а ч а л ь н и к ц ех а к овкого ч у г у н а тов. С околов. Т руд здесь о р ган и зо в ан плохо. О чень т у го в н е д р я е тс я новое, п е ­ редовое, м едленно д в и ж е тс я дело с переводом н а стоп очн ую ф орм овку р яд а д етал ей , н е в н ед р я ется к о ­ к и л ьн о е л и т ь е , д о п у ск ается н а р у ­ ш ен и е тех н о л о ги ческ о го п р о ц есса. В ц ех е б о л ьш и е простои . П л ан не в ы п о л н я е тс я . В докладе больш ое вн и м ан и е бы ло уделено техн ологам . Мно­ ги е и з н и х слиш ком у зк о п о н и м а­ ю т свои о б язан н о сти . Они ц елы м и дн ям и б егаю т по ц ех ам , до б ы вая п о л у ф аб р и к аты , и н стр у м ен ты , и п о ч ти н и ч е го не делаю т по р а зр а ­ ботке, у л у чш ен и ю тех н о л о ги и . Н адо с эти м п о к о н ч и ть и за с т а ­ в и т ь техн ологов за н и м а ть ся сво ­ им н еп о ср ед ствен н ы м делом. Необходимо т а к ж е п о в ы си ть рожь л аб о р ато р и й в борьбе за к а ­ чество вы п у ск аем о й п р о д у к ц и и и п о д н ять тво р ч еск ую а к т и в н о с т ь н аш и х р а ц и о н ал и зато р о в и и зо ­ б р етател ей . Н адо доб и ться того, что бы к а ж д ы й р абочи й , н е го во р я у ж е об и н ж е н е р н о -те х н и ч е ск и х р аб о тн и к ах , п р и н и м ал а к т и в н о е у ч а с ти е в д в и ж ен и и и зо б р етате­ л ей и р ац и о н ал и зато р о в. И, н а к о ­ н ец , весьм а в аж н о н а л ад и ть у ч е ­ бу кад ров. У ч и ть ся надо п о все­ дн евн о, си стем ати ч еск и , н а ст о й ­ чи во, Ч ащ е следует п р а к т и к о в а т ь п роведен и е п р о и зво д ств ен н о -тех ­ н и ч е ск и х к о н ф ер ен ц и й . Они в п о л ­ не о п р ав д ал и себя. В се это у ск о р и т т е х н и ч е с к и й прогресс, поды м ет тво р ч еск ую и н и ц и а т и в у м асс и обесп ечи т в ы ­ п о л н ен и е Д и р ек ти в XX съ езд а КПСС п о ш естом у п я т и л е тн е м у п л а н у . В ы с т у п а я в п р е н и я х по д о к л а­ ду, и н ж е н е р н о -те х н и ч е ск и е работ­ н и к и р а с с к а зы в а л и о том, что де­ л а е т с я н а и х п р е д п р и я т и я х по вн едр ен ию новой т е х н и к и , п о в ы ­ ш ен ию п р о и зво д и тел ь н о сти тр у да, к р и т и ч е с к и б п ен и в ал и свою р або ­ т у , у к а з ы в а л и н а н еи сп о л ьзо в ан ­ н ы е р езер в ы , н а н ед о статк и . Д и ректор к о м б и н ата подсобны х п р е д п р и я ти й СМУ « Г л авп р о м эл ек - тр о стр о я» тов. Яцунов с к а за л , что к о л л ек ти в к о м б и н ата стр ем и т­ ся у в е л и ч и в а т ь в ы п у с к сборного ж елезобетон а. Тов. Я ц у н о в п одверг к р и т и к е д и р ек то р а ТЭЦ тов. Ж ер н о вен к о ва, к о то р ы й о т п у ск а ет ко м б и н ату п ар по весьм а дорогой ц ен е, что ведет к зн ач и те л ь н о м у у до р ож а­ нию п р о д у к ц и и , в ы п у ск аем о й ком бинатом . Г л ав н ы й и н ж е н е р и звестко во го завода то в. Степанов сообщ ил, что к к о н ц у ш есто й п я т и л е т к и завод долж ен п о в ы си ть п р о и зв о д и тел ь­ н о сть тр у д а в д ва р а за . Ч тобы до б и ться этого, у ж е с ей ч ас п р о во ­ д я т с я со о тветствую щ и е м ер о п р и я­ т и я : п ер ев о д ятся н а н и ж н ее ду тье п е ч и обж и га, м е х а н и зи р у ­ ю тся в ы гр у зк а , п роц есс добы чи сы р ь я. — М ногое сделано у н а с по м е­ х а н и за ц и и п р о и зво д ствен н ы х п роц ессов, — п о д ч ер к н у л тов. С теп ан о в, — но р у ч н о й тр у д все ещ е д ает о себе зн а т ь . Н ад у с т р а ­ нен и ем этого н ед о статк а р аб о та­ ю т и н ж е н е р н о -те х н и ч е ск и е р або т­ н и к и , р а ц и о н ал и зато р ы , и зобре­ т ател и . О больш и х и зм ен ен и я х , п р о и с­ х о д ящ и х н а м ех ан и ч еск о м заводе, говори л г л а в н ы й и н ж ен ер тов. Дмитриев. К о л л ек ти в у завода п р едсто и т о сво и ть н о вы е м аш и ­ н ы д л я к ож евен н о го п р о и зво д ст­ ва. Р аб о т н и к и л и тей н о го ц е х а д о л ж н ы освои ть точн ое л и ть е. Н а ч а л ь н и к л и тей н о го ц е х а з а ­ вода стан о ч н о й ги д р о а п п а р ат у р ы тов. Норченов о тм ети л, что л и т е й ­ ное п рои зводство н у ж н о м ех а н и ­ зи р о в а ть , но н а заводе с этим не сп еш ат. К о ки л ьн о е л и т ь е в ед ет­ с я в н ед о стато ч н ы х р азм ер ах . Не р азр еш ен по-н астоЯ щ ем у вопрос о стоп очн ой ф орм овке. Э ти и др у ги е «м елочи » сн и ж аю т п р о и зво ди ­ тел ьн о сть тр у д а и о тр и ц ател ьн о с к а зы в аю тс я н а в ы п о л н ен и и п л а ­ н а. В к лю ч и вш и сь в предм ай ское со ц и ал и сти ч еск о е сор евн о ван и е, к о л л ек т и в заво да и в том чи сле р абочи е л и тей н о го ц ех а борю тся за то, что бы у с тр а н и т ь н ед о стат­ к и , р аб о тать л у чш е, достойно в ст р е ти т ь п р азд н и к . О м ер о п р и яти ях , н а п р а в л е н н ы х н а у сп еш н о е в ы п о л н ен и е п л а н а новой п я т и л е т к и , о н е у ст а н н о й борьбе за т е х н и ч е с к и й п рогресс н а кож евен н о м заводе говори л тов. Ильин. Здесь р у ч н а я к ан т о в к а зам ен ен а м аш и н н о й . П р ои зводи тся м о н таж м н огорельсового п у т и , н а ­ ч а л с я м о н таж ги др о п р есса, к о то ­ р ы й у с к о р и т пр о ц есс обработки ко ж . Н еко то ры е н о вш ества в н е се ­ н ы в пр о ц есс ду б лен и я к ож . По обсуж ден ном у вопросу п р и н я ­ то р еш ен и е, н ап р ав л ен н о е н а у с ­ п еш н ое осущ ествлен и е в е л и ч е с т ­ в ен н ы х зад ач , п о с та в л ен н ы х перед тр у д ящ и м и ся XX с ’ездом К омм у­ н и сти ч еск о й п а р ти и С оветского . Сою за. Выступление руководителей министерств по радио В последнее вр ем я В сесою зное радио о р ган и зу ет в ы с т у п л е н и я р у к о во д и тел ей м и н и стер ств и сп е ­ ц и ал ь н ы е п ер ед ач и д л я р аб о тн и ­ к о в р а зл и ч н ы х ведом ств. Н а п р ед­ п р и я т и я х н аш его города о р ган и ­ зу е тс я п р о сл уш и в ан и е т а к и х п е ­ редач. Т ак , н ап р и м ер , 1 8 а п р ел я в к л у б е к и р п и ч н о го завода № 6 со бер у тся р абочи е, и н ж ен ер н о - т ех н и ч е ск и е р аб о тн и к и и с л у ж а ­ щ и е, к о то р ы е п р о сл уш аю т п ер ед а­ ч у дл я р або тн и к о в м и н и стер ства п р о м ы ш л ен н о сти стр о и тел ь н ы х м атер и ал о в. В н ей п р и м у т у ч а с ти е зам ести тел ь м и н и стр а К. В. Н и ­ к у л и н , д и р ек то р а к р у п н ы х п р ед ­ п р и я т и й это й п р о м ы ш л ен н о сти . П еред н ачал о м п ер ед ач и в к л у ­ бе в ы с т у п я т р у к о во д и тел и Е л е ц ­ кого завода.