Красное знамя. 1956 г. (г. Елец Липецкой обл.)

I КРАСН ОЕ ЗНАЯ&1 И ' 14 февраля 1956 г. № 32 (7814) Тебе, любимая партия! Будем работать еще лучше Готовясь ® встрече знамена­ тельного события — XX с’езда КПСС, комсомольцы теплоэлек­ троцентрали брали на себя повы­ шенные социалистические обяза­ тельства. При подведении итогов пред- с'ездовсккх обязательств оказа­ лось, что особенно хороших ре­ зультатов добился цех комсо­ мольца. В. Никулина, которому и присуждено переходящее Красное знамя предприятия. Здесь образ­ цы труда показали комсомольцы Чернов, Трубицын, ДТокарева и многие другие. Неплохие результаты и у кол­ лективов остальных цехов. Ком- сомольцы-турбиниеты Дмитриев, Орлов, Тихомиров, Николаев, Ла­ зарев, Манюков и другие быстро освоили сложный агрегат, добро­ совестно следят за его работой. В этом немалая заслуга начальни­ ка цеха — комсомольца Ю. Кня­ зева. Умелыми руководителями цехов показали себя комсомоль­ цы Лифанов, Хотаев, Жабина. Комитет ВЛКСМ оказывает серьезную помощь администрации предприятия в укреплении трудо­ вой дисциплины.выполнении ПТЭ и производственных заданий. С этой целью у нас практикуются комсомольские рейды в ночное время, помогающие устранению недостатков. Немаловажна роль комсомоль­ ской организации и в воспитании молодежи. Сейчас у нас насчиты­ вается 16 рабочих, учащихся в вечерней школе, 11 человек яв­ ляются слушателями вечернего университета марксизма-лениниз­ ма. Всем .этим товарищам учеба но мешает, наоборот, помогает быть передовиками производства. Достигнутое нами в предс’ез- довские дни — не предел. В даль­ нейшем мы будем работать еще лучше. В. Коротыгин, секретарь комитета ВЛКСМ тэп. ВКЛАД РАЦИОНАЛИЗАТОРОВ В экспериментальном цехе за­ вода станочной гшролппа ратуры осваивается выпуск новой про­ дукции — пиагояатяжных стан­ ций. До последнего времени кор­ пуса для этих станций растачива­ лись на горизонтально-расточном станке, о-днажо они не соответст­ вовали (Предъявляемым требова­ ниям. Лучшие токари завода В. Абре- имов и И. Курнаков предложили обрабатывать -корпуса на токар­ ном станке. По их инициативе было сконструировано специаль­ ное приспособление, которое за­ тем установили на поперечном суппорте токарного станка. В. Аб- реимов и И. Курнаков уже изго­ товили на этом станке несколько корпусов, которые отличаются хо­ рошим качеством. Новаторы производства В. Аб- реимов и И. Курнаков обязались в феврале обработать 20 корпусов для пилонатяжных станций. Свое слово они подкрепляют делом, вы­ полняя дневные нормы на 300— 400 процентов. П. Саввин, токарь экспериментального цеха завода гидроаппаратуры. Продукция с в е р х плана В преде’ездовежом социалисти­ ческом соревновании члены ар­ тели имени Ворошилова добились новых успехов в труде. Производ­ ственную программу прошлого го­ да они завершили досрочно и вы­ пустили дополнительно различных изделий на 2 миллиона 280 ты­ сяч рублей. Сэкономлено значи­ тельное количество тканей, полу­ чено свыше 150 тысяч рублей сверхплановых накоплений. Справился коллектив .артели и с планом января. Особенно хорошо трудились производственники це­ хов, которыми заведуют тт. Се- лянинова, Шмакова, Богданова. Мотористки стандартного цеха гг. Белявцева, Боева, Сараева вы­ полнили январское задание на 180 процентов. И. Фаустов, председатель артели. ^ ^ е л е г а г п с ъ е з д а Пассажирский поезд остановил­ ся у вокзала. Из головного ваго­ на вышел среднего ро­ ста мужчина с чемоданчиком в руке По тому, как он разговари­ вал с дежурным по вокзалу, бла­ годарил тех, кто поздравлял его с приездом, было видно, что он ель- чанин. В его небольших, но выра­ зительных карих глазах свети­ лись искорки необычной радо­ сти. Пройдя перрон, мужчина пере­ сек железнодорожные пути, на­ правляясь к Соцгородку. Дома его встретила жена. От ее взгляда не укрылось радостное настроение мужа. —Я счастливейший человек,— произнес он. — Подумать толь­ ко: еду на XX с’езд партии. А на следующий день весь кол­ лектив паровозного депо знал, что Алексей Пискулин — делегат XX с’езда партии. Вскоре эта весть облетела службы узла, предприя­ тия города. Но особенно тепло встретили делегата бригады комсомольского паровоза, где он является стар­ шим машинистом. Они обязались чаще водить тяжеловесные поез­ да, совершать «безводные» рейсы. —• Это наш трудовой пода­ рок с’езду, — сказал помощник машиниста комсомолец Дмитрий Сазонов, обращаясь к Алексею Пискулину. И они сдержали свое слово. Перевозя сотни тонн груза сверх нормы, бригады комсомольского паровоза перекрывали эксплуа­ тационные измерители, экономи­ ли ТОПЛИВО. 5 спешно глпх/яияп бригада Алексея Пискулина. Несмотря на зимние трудности, она водила на высоких скоростях большегрузные составы, нередко опережая гра­ фик. Особенно успешный рейс ею был совершен 29 января. ...Стоял морозный вечер. Ком­ нату заливал яркий электриче­ ский свет. — Алеша, тебя просят к теле­ фону, — послышался голос же­ ны из другой комнаты. Отложив в сторону газету, Алексей подошел к аппарату. Зво­ нил паровозный диспетчер т. Рол- дугин: — Составители не рассчитали и сформировали состав с превы­ шением весовой нормы не на пятьсот тонн, как вы просили, а на шестьсот. Возьмете? Или мо­ жет быть «оторвать» несколько вагонов? На миг Алексей задумался. Движенцы затратили немало вре­ мени на формирование состава. Не меньше этого уйдет на отцеп­ ку вагонов. А там. чего доброго, поезд может выбиться из графи­ ка. И это перед с’ездом... — Беру! — уверенно ответил Алексей. До поездки оставалось еще мно­ го времени. Но Алексею уже не сиделось дома. Одевшись, он вы­ шел на улицу. Мороз заметно крепчал. Впереди показались огни станции. Осмотрев тяжеловесный поезд, Алексей отправился в депо. Немного позже в инструкторскую зашли Дмитрий Сазонов и коче­ гар-комсомолец Михаил Прасо­ лов. — Вес поезда две тысячи шестьсот тонн. — сообщил им Алексей. — Как думаете, доста­ вим? — Не отцеплять же вагоны,— сказал Дмитрий. — На улице сейчас тридцать два градуса мороза, — заметил Михаил. — И ветерок тянет. — Конечно, не легко придет­ ся,—• согласился Дмитрий. Слушая разговоры помощника и кочегара, Алексей вспомнил их трудовой путь. Дмитрий окончил курсы помощников машиниста. Первое время ему трудно дава­ лось отопление паровоза. Стре­ мясь помочь товарищу, А. Писку­ лин сам брался за лопату и пока­ зывал, как надо разбрасывать уголь в топке. Постепенно Дмитрий научился отапливать локомотив, а затем и экономить уголь. Михаил окончил железнодо­ рожное училище. Придя на паро­ воз, он горячо взялся за дело. Мо­ лодой кочегар охотно прислуши­ вался к советам машиниста л помощника. Сейчас он в совер­ шенстве освоил свое дело. Комсо­ мольцы депо оказали ему высокое доверие, избрав секретарем цехо­ вой комсомольской организации. Воспитывать членов бригад, помогать им рационально исполь­ зовать мощность паровоза и «жи­ вую силу» состава — 'правило Алексея Пискулина. Семь месяцев назад помощни­ ком на паровоз назначили т. Ееь- кова. С первых же дней он стал нарушать трудовую дисциплину, правила технической эксплуата­ ции. Когда машинист-инструктор т. Плугин делал ему замечания, он вступал в спор. Однажды, когда т. Еськов до­ пустил грубое нарушение правил технической эксплуатации, Алек­ сей собрал членов бригад. Маши­ нисты. их помощники и кочегары обсудили поступок т. Еськова, указали на недостатки в его ра­ боте. Метод коллективного воспита­ ния помог добиться хороших ре­ зультатов. В настоящее время т. Еськов — один из лучших по­ мощников. Не так давно механиком поехал Юрий Капранов. Не имея доста­ точного опыта, он иногда терялся в пути следования. И опять стар­ ший машинист не остался в сто^ роне. Он стал чаще встречаться с Юрием, делиться с ним своим опытом. Сейчас он, несмотря на морозы, уверенно водит поезда. Так, шаг за шагом шел Алек­ сей Пискулин к своей цели — сколотить дружный, спаянный коллектив, который мог бы смело преодолевать трудности. И ои добился этого. Бригады комсо­ мольского паровоза — передовые в депо. В прошлом году они про­ вели двести тяжеловесных поез­ дов, сэкономили 195 тонн «чер­ ного золота», не допустив ни од­ ного случая захода локомотива на межпоездной ремонт. За, успешную работу и умелую организацию труда Алексей Пис­ кулин награжден тремя грамота­ ми ЦК ВЛКСМ, значками «Удар­ нику Сталинского призыва» и «Отличный паровозник». ...После экипировки Алексей подал паровоз под состав. А спу­ стя несколько минут, большегруз­ ный поезд, набирая скорость, по­ кинул станцию. В Ефремов он прибыл на 15 минут раньше гра­ фика. Так работает один из лучших механиков паровозного депо Алек­ сей Пискулин, делегат XX с’езда Коммунистической партии Совет­ ского Союза, прошедший славный трудовой путь от кочегара до старшего машиниста. К. Натальин. Н. С. Игнатов Киномеханик Несколько раз вспыхнула крас­ ная сигнальная лампочка. Нико­ лай Сергеевич Игнатов включил аппаратуру. Камера наполнилась мерным шумом электрических приборов. Посмотрев на экран вольтовой дуга, послушав звуча­ ние контрольного динамика, он подошел к маленькому окошечку и сосредоточенно стал смотреть че­ рез него в зрительный зал. На эк­ ране ^содр за кадром развивалось действие киноповеети. В течение полутора часов он несколько раз подходил к киноаппарату, что-то регулировал, вновь возвращался к окошку, давал короткие распо­ ряжения своему помощнику. Сеанс окончен. Старший кино­ механик устало опустился на табурет. — Кажется, все в порядке,— ни к кому не обращаясь, про- Г01ВОРИЛ он. ...Мы попросили Николая Сер­ геевича рассказать о себе, предва­ рительно заметив, что директор и партийная организация кинотеат­ ра считают его одним из самых опытных и умелых киномехани­ ков. ■— Так и перехвалить недолго,— смущенно улыбнувшись, сказал Николай Сергеевич.— Что я мо­ гу рассказать? Биография моя обыкновенная, будничная. Ответив на несколько вопро­ сов, Николай Сергеевич посте­ пенно разговорился. — Вы опрашиваете, как я стал киномехаником? Ну, что ж, рас­ скажу. Еще в школе я полюбил радиотехнику. В свободное от уро­ ков время собирал детекторные приемники, устанавливал антенны Уже тогда моей мечтой было стать радистом или радиотехником. Но когда вырос, по настоянию роди­ телей приобрел специальность шофера. Но какой бы увлекатель­ ной эта профессия ни была, ме­ ня тянуло к приемникам, элек­ трическим приборам. Бывая в рабочих клубах, я при­ сматривался к работе киномеха­ ников. После окончания в Москве девятимесячных курсов меня направили киномехаником в елец­ кий кинотеатр «Ударник». С тех нор прошло двадцать лет. Некоторые считают нашу работу простой, несложной. Это не сов­ сем так. Чтобы быть хорошим специалистом, киномеханик дол­ жен знать не только материальную часть аппаратов, но и уметь раз­ бираться в премудростях электро- и радиотехники, справиться с капризами двигателя внутреннего сгорания, если он обслуживает кинопередвижку. Добиться высо­ кого качества кинопоказа — не такое уж легкое дело. В этом мне пришлось убедиться лично. Я показывал кинокартину на одном из детских сеансов. Все шло хорошо.Вдруг раздался треск, и аппарат перестал работать. В чем дето? Начал его осматривать, но долго не мог понять, что слу­ чилось. Зрители заволновались. Неисправность я нашел и коечкаж устранил ее. но только через со­ рок минут. Вы представляете, .ка­ кое у меня было тогда настрое­ ние? В первые годы самостоятельной работы таких казусов было нема­ ло: выходили из строя дитамома- шины, ломались шатуны в движ­ ках, горели явушвые катушки в динамиках. Чтение технической литературы, учеба У старых спе­ циалистов, преодоление трудно­ стей помогли выработать необ­ ходимые для кижшеханика каче­ ства. Воспоминания заметно взволно­ вали Николая Сергеевича. Он за­ думался. Неизвестно, сколько бы тянулось молчание, если бы мы его не спросили, чем он занимал­ ся в годы войны. Этот вопрос его УДИВИЛ. —1Как чем? Воевал. Был ар­ тиллеристом и, по возможности, киномехаником. — (Как это «по возможности»? — Очень просто,— пояснил Николай Сергеевич.—У нас в пол­ ку был старенький аппарат. В пе­ рерывах между боями я показы­ вал солдатам кинокартины. Я и в партию вступил на фронте. Из скупых ответов киномехани­ ка, из рассказов о нем сослужив­ цев нам удалось составить опре­ деленное представление об этом скромном коммунисте, влюблен­ ном в свое дето, твердо убежден­ ном в том. что его труд нужен людям, хотя мало кто из них зна­ ет, что делается в будке киноме­ ханика. Демобилизовавшись, Н. С. Игна­ тов вновь стал работать в кино­ театре «Ударник». За прошедшие после войны годы Николай Сер­ геевич многое сделал по улучше­ нию обслуживания зрителей. Имеете со своими товарищами А. А, Ефремовым и Т. И. Лосевым он справился с монтажей сложной н о в в й ш е й киноаппаратуры «1ШТ-1». За это время у него не было ни одной аварии, полом­ ки. Он добился высокого качества, киаолоказа. Им были переданы знания и опыт нескольким уче­ никам, которые сейчас работают самостоятельно. За успехи в труде Николай Сергеевич дважды награждался почетными грамотами горкома партии и горисполкома, имел не­ сколько благодарностей. Тов. Иг­ натов не только прекрасный спе­ циалист. но и хороший общест­ венник. В течение пяти лет он избирался секретарем партийной организации. Сейчас Николай Сергеевич — председатель мест­ ного комитета и агитатор. Социа­ листические обязательства в честь I I с’езда КПСС киномехаиик- коммунист выполнил полностью. У него не было ни одного случая поломки аппаратуры, порчи плен­ ки. Все киносеансы проходили на высоком уровне. — Открытие I I с’езда,— го­ ворит Николай Сергеевич,— сов­ пало у меня с 20-летием работы в кинотеатре. Оглядываясь на пройденный путь, хочется еще больше сделать полезного, нужно­ го советским людям, партии. В. Родионов.