Красное знамя. 1956 г. (г. Елец Липецкой обл.)

11 февраля 1956 г, N° 30 (7812) КРАСН ОЕ ЗНАМЯ 3 Не допускать прошлогодних н е д о с т а т к о в На транспортном дворе гортор- га состоялось профсоюзное собра­ ние. С докладом о работе в 1955 году и задачах на 1956 год вы­ ступил начальник транспортного отдела, тов. Поздняков. Докладчик подробно анализи­ ровал работу коллектива за ис­ текший год. План грузоперевозок был выполнен лишь на 82 про­ цента. Наблюдались большие простои автотранспорта. Среди коллектива была, низка трудовая дисциплина. Процветала пьянка, из-за чего многие шоферы лиша­ лись водительских прав. Местный комитет профсоюза слабо вел воспитательную работу среди грузчиков, шоферов, возчи­ ков. До сего времени в коллекти­ ве нет социалистических догово­ ров. Соревнование здесь не в по­ чете. Доска показателей уже второй год валяется во дворе. Наряду с недостатками доклад­ чик отметил и некоторые дости­ жения. Так, во время заготовок овощей план был выполнен до­ срочно. Особенно плодотворно трудились на вывозке овощей шо­ феры тт. Мартынов, Ткачев, Ива- найский и Фролов. Хорошие пока­ затели были и у некоторых дру­ гих членов коллектива. Далее докладчик сосредоточил внимание собравшихся на задачах 1956 года. Предстоит большая ра­ бота по перевозке грузов. Необхо­ димо более активно бороться с простоями автомашин. Во всем этом большую роль призваны оы грать передовые люди коллекти­ ва. Выступившие в прениях тт.По- пов, Гридчин. Пальчиков, Болгов говорили, что некоторые работай ки транспорта не выполняли за данных им норм, допускали про­ гулы. Отдельные водители авто машин плохо относились к пору­ ченной им технике, допуокали аварии,из-за чего машины на дли­ тельное время выходили из строя. В конце собрания выступил директор горторга тов. Севидов.Он призвал коллектив устранить от­ меченные недостатки и достойно встретить XX с’езд КПСС. — Перед нашим коллективом, — сказал тов. Севидов,— в теку щем году стоят серьезные задачи. В ближайшее время открываются новые магазины — универсаль­ ный, мебельный, табачный. Все их надо своевременно обеспечить товарами. А для этого должен чет­ ко работать наш транспорт. На собрании был заключен договор на социалистическое со­ ревнование с Липецким торгом. В принятом постановлении наме­ чены мероприятия по подготовке транспортного отдела к выпол­ нению плана 1956 года. К. Нечаев, грузчик торга. Мое п р е д л о ж е н и е С каждым годом а нашем городе растет автомобильный парк. В Ельце имеются автоколонна М? 61, авторота «[Союззаготтран- са». Большое количество машин насчитывается в строительно-мон­ тажном управлении «Гладаром- элежтростроя», рудоуправлении и в других предприятиях. По ули­ цам курсируют комфортабельные автобусы и легковые такси. При каждом автохозяйстве есть небольшие нефтехранжшища. От­ пуск бензина и смазочных мате­ риалов производится всюду по- разному, где ведром, где какой-ли­ бо другой посудой, при помощи заправочной колонки. Мне кажется, что городским организациям следует решить вой рос о постройке в Ельце общего­ родской заправочной бензоколон ки. Место для этого найдется. В частности, можно использовать территорию бывшего кирпичного завода за Новыми домами. Данное мероприятие будет сно собствовать лучшему использова­ нию автотранспорта, экономии горючего и смазочных материалов, государственных средств, расхо­ дуемых на содержание обслужи­ вающего персонала. Необходимо также подумать постройке в городе автомойки. Н. Малютин, шофер автороты. Из (опыта новаторов промышленности КОМПЛЕКСНОЕ ВНЕДРЕНИЕ ПЕРЕДОВЫХ МЕТОДОВ ТРУДА Ленинград. Новаторы ме­ ханического цеха № 18 Ки ­ ровского зав о д а выступили с ценным начинанием . С о ­ ревнуясь в честь XX с’езда КПСС ,они предложили р а з ­ вернуть движ ени е з а высо­ копроизводительную техни­ ческую оснащ енность и комплексное внедрение пе­ редовых методов труда на каж дом рабочем месте. З ачин ател ем этого д в иж е ­ ния явился фрезеровщик А лександр Логинов. Пы т­ л и в а я мысль новатора не­ устанно рабо т а е т над з а д а ­ чей повышения прои зводи ­ тельности труда.П ередовой ф резеровщ ик решил свое рабочее место оснастить по-новому и таким образом поднять выработку. А д л я этого потребовались приспо­ собления, ускоряющие обработку деталей, поворотные тиски д л я дисковых фрез. Технолог уч астка Д . И . П рокоф ьев и инструктор по механизации трудоемких рабо т л а у р е а т Сталинской пре­ мии П . А. Зайченко горячо одобрили начинание и посо­ ветовали оформить это в виде индивидуального плана комплексного внедрения передовых методов труда. Н оватор составил такой план. Он предусмотрел в нем модернизацию оборудования, внедрение прогрессивной технологии, освоение опыта новаторов. В общей сл ож ­ ности было намечено одиннадцать технических меро­ приятий. В заклю чение А. Логинов об я зал ся поднять прои зво­ дительность труда на 20 процентов. Н едавно при о б р а ­ ботке одной из деталей он применил специальное при­ способление и двухперую фрезу. Сменное зад ани е было перевыполнено в ш есть раз. Ф резеровщ ик систематически выполняет нормы на 200—-300 процентов. В цехе, где рабо т а е т Логинов, около ста рабочих уж е составили свои индивидуальные планы . На снимке: фрезеровщик Александр Логинов. По следам наших выступлений „Что нам мешает работать лучше" Под таким заголовком в нашей газете была помещена статья партгруппорга смены № 2 пункта технического осмотра вагонного участка тов. Третьякова. Как со­ общила редакций секретарь парт­ бюро вагонного участка тов. Ео- нончевко. изложенные в статье факты, подтвердились. Партийное бюро на своем заседании намети­ ло ряд мероприятий по улучше­ нию политико-массовой работы в коллективе смены. В настоящее время все смены ПТ0 работают лучше. Из редакционной почты Встреча с депутатом Курсанты железнодорожной техшколы № 1 встретились с де­ путатом городского Совета тов. Муратовым. Депутат рассказал избирателям о работе исполкома городского Совета депутатов тру­ дящихся и его отделов. Курсанты и обслуживающий персонал школы в своих выступ­ лениях говорили о недостатках в работе отдельных учреждений. Кур, сайт тов. Солянин .указал, в ча­ стности, на плохую работу сан­ пропускника станции Елец. 0* также говорил о том, что работ­ ники милиции .все еще слабо бо­ рются за наведение порядка в об­ щественных местах. .Уборщица т. Дудавииа говори­ ла о плохой работе станции ско­ рой помощи. Очень часто нужно потратить много усилий, чтобы вызвать скорую медицинскую по­ мощь. Курсанты тт. Семжин, Трунов, Кирюшин и другие подвергли рез­ кой критике работу торгующих организаций.Они, в частности, го­ ворили о плохой .работе ларька при своем учебном заведении. В нем мало продовольственных то­ варов. ■Секретарь партийной организа­ ции техшколы т. Козлов просил тов. Муратова довести до сведе­ ния исполкома горсовета о заме­ чаниях, высказанных на собра­ нии. Навалихин, курсант техшколы № 1. Почему т а к происходит? На улице Коммунаров от город­ ской больницы до Новых домов часто по утрам горят электролам­ почки на столбах. Интересно знать, почему люди, которым по­ ложено. не берегут электроэнер­ гию. Н. Сахаров. В железнодорожном клубе Трудящиеся нашей Отчизны го­ товятся к XX с’езду Коммунисти­ ческой партии Советского Союза. Вместе со всем народом стремятся достойно 'встретить с’езд партии и работники культурно-просвети­ тельных учреждений. Они повы­ шают идейный уровень работы клубов, библиотек, красных угол­ ков, лекционных бюро. Некоторых успехов> ® этом деле добились и работники железнодо­ рожного Клуба станции Елец. Действительные члены Всесоюз­ ного общества по распространению политических и научных знаний, преподаватели школ, врачи регу­ лярно 'читают здесь лекции на по­ литические, литературные, есте­ ственно-научные и технические темы. Часто такие лекции прово­ дятся в красных уголках служб железнодорожного узла. Многолюд­ но бывает в клубе, красных угол­ ках, когда читаются, лекции о международном положении. Мно­ гочисленные аудитории собира­ лись, когда читались лекции на темы: «Революция 1905— 1907 годов — первая народная револю­ ция эпохи империализма», «Мо­ ральный облик советского челове­ ка». «О трудовой дисциплине на железнодорожном транспорте». Специально для детей перед киносеансами проводятся беседы на самые различные темы. Среди .них: «Пионер — всем ребятам праймер», «О честности и правди­ вости», «0 вреде курения». Кроме лекций в клубе регуляр­ но проводятся вечера, посвящен­ ные революционным праздникам, молодежные вечера, .литературные ■конференция. Много уделяется внимания проведению специаль­ ных производственных вечеров. Долго будут помнить яоелезнодо- рожники-строители вечер встре­ чи с колхозниками Чибисов- ского ■района, на котором, кроме начальника стройучастка, высту­ пил ‘председатель одного из кол­ хозов Чибисовского района. По­ следний рассказал о том, как жи­ вут и работают колхозники, благо­ дарил железнодорожников 'эа по­ мощь, оказанную колхозу в дни уборочной кампании и хлебозаго­ товок. Коллектив художественной са­ модеятельности клуба показал участникам вечера спектакль «Опасный спутник». Интересно прошел у нас вечер рабочих и служащих — движен­ цев, на котором с докладом «Новая техника на железнодорожном транспорте в шестой пятилетке» выступил начальник станции тов. Короле®’ Большое внимание уделяем мы технической пропаганде. В клубе систематически проводятся произ­ водственные вечера. Такие же ве­ чера устраиваем мы в красных уголках. Член правления клуба, она же заведующая красным уголком общежития стройучастка № 7, тов. Косякина подготовила и провела производственный вечер на тему: «Перекличка соревную­ щихся». Ею же был проведен «■Вечер молодой семьи». Как правило, на таких вечерах показываются специальные номе­ ра световой фотогазеты. Всего вы­ пущено 70 номеров. В них показа­ ны портреты лучших проиэводет- веинвков. Не обходим мы и нару­ шителей трудовой .дисциплины и общественного порядка. Их мы критикуем через ту же самую световую фотогазету. Кроме того, в красных уголках регулярно демонстрируем техниче­ ские фильмы. •При клубе работают кружки художественной самодеятельности: драматический, объединяющий 80 человек, хоровой, в составе кото­ рого 150 человек, танцевальный, фотокружок, кружок кройки и шитья и другие, всего пятнадцать кружков, в .которых занимается около 500 человек. Кружками ру­ ководят опытные, любящие свое дело товарищи.. Кружковцы вы­ ступают не только в клубе, но и ■вкрасных 'уголках служб узла, на линейных станциях, на агит­ пунктах, в колхозах. В прошлом году в клубе было проведено около тысячи киносеан­ сов. Мы демонстрируем не только художественные фильмы, но и короткометражные научно-техни­ ческие и хроникально-докумен­ тальные. Большое внимание уделяем мы работе с детьми железнодорожни­ ков. При клубе имеется детский сектор, в котором занимаются бо­ лее ста мальчиков и девочек. На областном смотре детских секторов мы заняли первое место. Все на­ ши участники смотра награждены грамотами. Для детей в ‘клубе про­ водятся специальные утренники, в новогодние дни проводится праздник елки. Широко практикуем мы иа- глящную агитацию. Поделаны стенды и фотовыставки на темы: «Претворим в жизнь решения июльского Пленума ЦК КПСС», «СССР — великая железнодорож­ ная держава», «.Мы не хотим войны» и другие. Регулярно об­ новляем лозунги, плакаты. Стен­ ды, фотовыставки, плакаты и ло­ зунги делаются красиво, со вку­ сом. Поэтому они привлекают все­ общее внимание. Вое сделанное нами лишь на­ чало большой работы, которую .предстоит иам по-настоящему ре­ шить в ближайшее время. Скора состоится XX с’езд Коммунистиче.- ежой партии Советского Союза. Его материалы лягут в основу на­ шей ‘клубной работы. Мы прило­ жим все силы ж тому, 'чтобы ‘реше­ ния XX с’езда партии стали досто­ янием всех наших железнодорож­ ников, ‘чтобы эти решения моби­ лизовывали рабочих и служащих вашего узла на трудовые подвиги во славу своей любимой Родины. В решении этой большой ответ­ ственной задачи нам, разумеется, «кажут всяческую помощь пар­ тийные, комсомольские и ■проф­ союзные организации узла. Мы всегда работаем в тесном контак­ те друг с другом и в этом, пожа­ луй, секрет наших успехов. Мы знаем, что сделанное нами — скромный вклад в культурно- просветительную работу, которую 'ведет большая армия работников клубов, красных уголков, библио­ тек. Постараемся закрепить эти успехи и добиться новых показа­ телей в своей деятельности. В. Перелетова, председатель правления клуба железнодорожнижов.