Красное знамя. 1945 г. (г. Елец Орловской обл.)

‘•'I Кмсноезмия Оргаш Еваакаго гархама ВЖП(б) ■ горадскога Сааеаа хааТ1в*ав друхацихса Орлавской облвсга Кг |вС01) Воскресенье, 5 августа 19Д5 г. | Цена 20 к о п . Новымитрудовыми подтагами встречают трудящие­ ся Ельца вторую годЬвщийуЧ^ дня освобождения род­ нойОрловщины от не 1 | 1 ецн,их царваров. Будем и дальше неустанно трудиться над восстанов­ лением хозяйства, разрушенного войной! Сделаем наш город красивым, благоустроенным! со СЛАВНАЯ ГОДОВЩИНА 5 августа 1943 года, московское небо впервые озарилось вспышками артиллерий ских залпов, сиянием многочисленных ра Кет. Это столица нашей Родины Москва, По приказу Верховного Главнокомандующего товарища Сталина салютовала доблестным войскам Красной Армии, овладевшим городами Орел I Белгород. С тех пор прошло два года— сравнительно Небольшой срок. Но сколько волнующих радостных событий перегнл советский народ за это время. Наши войска прошли огром ныйпуть до Берлина, добили врага и одер­ жали велпкую победу. Жуткое зрелище представляла из себя на­ ша Орловщина, после изгнания немецко-фа­ шистских захватчиков. Разрушенные города к села, заросшие бурьяном поля, выхжен- вые сады—таков страшный след кратковре- Пенного хозяйничания гитлеровцев на ор­ ловской земле. Сейчас все это уже прошлое. Усилиями советских людей из пепла вернулись к жизни Заводы и колхозы, школы и больницы, дома в парки. Мертвыми, запустевшими стояли два года Назад рудники рудоуправления. Сейчас же Они не только достигли довоенного уровня, Но и перекрыли его. Пришла жизнь и в Цехи станкозавода, завода, где секретарем Парторганизации т. Авдеев. Единым стремлением подготовить празднику трудящихся Орловщины достойную встречу Жили все е.тьчане. Пх стремления увенчались большим производственным успехом. Июль­ ский план промышленность нашего города Выплонила на 108,3 процента. Сегодня мы проходим по улицам, на тро гуарах которых блестит свежий асфальт. Мы Видим восстановленные дома, капиталь­ но отремонтированные квартиры. В этом году Отремонтировано 2300 квадратных мет­ ров жилой площади. Отмечая сегодня годовщину со дня осво­ бождения родной Орловщины от немецко-фа­ шистских захватчиков, подводя итоги сделан­ ного, трудящиеся Ельца не думают останав лнваться на достигнутом. Наоборот, они ста­ вят перед собой новые задачи, берут новые Обязательства по дальнейшему наращиванию Производственных мопщостей, увеличению Выпуска продукции, превращению родного города в красивый, благоустроенный. ■II каждый из нас жпвет сейчас одной Мыслью, одним желанием—выполнить своп обязательства, способствовать дальнейшему Укреплению военной и экономической мощи своей матери-Родины. Под водительством великого Сталина мы Побдеили врага, под водительством великого Сталина мы сделаем пашу Родиву еще более Могучей, еще более богатой. Верховный Главнокомандующий Генералиссимус Советского Союза И. В. СТАЛИН Железнодорожники к празднику с честью выполнил обязательства в соревновании кол* лектив пункта технического осмотра вагонов. Своими си­ лами, в промежутки между поездами он выпустил из р е ­ монта 38 вагонов годовым осмотром. Только за июль из­ готовлено деталей лунинскими методами на 6679 рублей, а том числе на 2033 рублей во внеурочное время. ♦ ♦ ♦ На 278 процентов выполнил план по постановке про- тивоугоноа коллектив дистанции пути. Кузнец Харито­ нов и молотобоец Ряжских в честь праздвика довели производительность своего труда до 249 процентов. ♦ ♦ ♦ С хорошими показателями встречает Сталинский День Железнодорожника коллектив склада топлива. Дав слово сократить простой паровозов под набором топлива на 50 процентов, он сократил его на 65 процентов. На 12 про­ центов сокращен простой вагонов под выгрузкой.Своими силами рабочие полностью подготовили предприятие к зиме. Переходящее Красное знамя дороги получил за рабо­ ту в июле коллектив дистанции связи. Благодаря досроч­ ному окончанию работ и использованию местных р е сур ­ сов здесь сэкономлено 24 тысячи рублей государствен­ ных средств. За новые усепхи, товарищжеилезнодорожнии! Сегодня Сталпяскнй День железнодорожни­ ка. Велик вклад арипи работииков нашего транспорта в дело Победы. В годы войны со­ ветские железнодорожники, работая часто в исключительно сложных условиях, беспере­ бойно доставляли на фронт воинские эшело­ ны с вооружением, боеприпасами, снаряже­ нием I нродово-тьствием. Двигаясь вслед за наступающими частями, быстро восстанав­ ливали пути, станции. Есть чем гордиться советским железнодо­ рожникам. Есть чем гордиться я работникам нашего елецкого узла. Свой праздник же­ лезнодорожники елецкого узла встречают но­ выми достижениями в труде. Большинство служб выполнило свои обязательства, взя­ тые в социалпсгическом соревновании в честь Сталинского Дня железнодорожника. Напряженно поработал в истекшем месяце коллектив диставцпи пути. П стахановский труд путейцев окупился сторицей. Дистанция намного перевыполнила все задания и заслу­ жила высокую оценку. Ей присуждено пере­ ходящее Красное знамя Горкома партии и Исполкома горсовета. Серьезных достижений добилась в соревновании Д 1 стан 11 ия связи. Она заняла первенетво по дороге и получила дорожное переходящее Краснов знамя. Далеко за пределами нашего города извест­ ны имена передовых машинистов Еракспеа, Сероштанова, Гриднева, Петрова и других. Каждый из них прославился умелым вожде­ нием тяжеловесных составов, экономией топ­ лива. А разве можно без восхищения с.тедвть за тем, как мастерски работают стахановцы паровозного депо тг. Руднев и Щедрин. Любое дело так п горит в пх руках. Три нормы в смену—таков ежедневный итог пх работы. Примеров, показывающих трудовой героизм наших железнодорожников, можно привести множество. Недаром же советское правительство п большевистская партия гак высоко ценят труд транспортников. За образцовую работу группа работников нашего уз.ла на-днях на­ граждена орденами и медлая’ми Советского Союза. В числе их начальник отделения дви­ жения т. Криломако, машинист т. Самарин, начальник станнип Елец-главный т. Черны­ шев, начальник паровозного депо т. Конда­ ков и другие. Честь II слава передовым людям железно­ дорожного транспорта, чей труд помогает бы­ стрее залечить раны, нанесенные пашей стра­ не немецко-фашистскимп захватчиками, спо­ собствует еще большему расцвету любимой Родпне. За новые успехи в труде, товарищи же­ лезнодорожники! Подарки Родине ф КОЛЛЕКТИВ ЛИТЕЙНОГО ЦЕХА Станкостроительного завода, го­ товя достойную встречу годовщиио Со дня освобождения Орловщины в июле в полтора раза увеличил Выпуск литья. фв ПРОШЛОМ МЕСЯЦЕ на мель- взводе 14 закончено установ- лоннв дополннтельнсго оборудо­ вания. Сданы в зкепловтацню 4 Вальцевых станка, 3 россава, Цнзаль. Сейчас мощность маль- Вавэда в два раза превышает Довоенную. На монтаже оборудо* Ванна особенно отличился слесарь Пврсиянов, проявивший много ини- Днатнвы и творческой сметки. ф НЕСКОЛЬКО ДНЕЙ НАЗАД на Мпсокомбннатв открылся новый Двх по выработка различных Лечебных ррвпаратов. За десять Дней работы цех сдал аптеко­ управлению 100 килограммов жид­ кого гематогена—сродства от ■■влокровня. Сейчас оеввиваюгея Швые препараты. М аш и н и ст Е р а к с и н Рассекая воздух, поезд мчал­ ся с необыкновенной быстротой. Скорей, скорей—стучали коле­ са вагонов. Эго же стремление вперед выражалось на лице ма­ шиниста Виталия Васильевича Ераксияа. С каждым километ­ ром паровоз набирал все боль­ шую и бо.1Ьшую 'скорость. Получив в Басторном задание срочно доставить состав для раз­ грузки в Елец, машинистрешил перекрыть все установленные рекорды. Вес поезда в два раза превы­ шал норму, но знатный води­ тель локомотива доставил его в Елец наиного раньше, чемпре­ дусмотрено графиком. Техничес­ кая скорость превысила норму на 22 километра в час. Дерзать во всем—отличитель­ ная черта машиниста Ераксипа. Кто бы мог подумать несколько месяцев назад,что паровоз.кото- рый никогда не тянул составы весом более 750 тоня, потянет эшелон в два раза тяжелее. Добился таких результатов Ераксин не сразу. Пришлось много ■ 'упорно поработать. Недаром его грудь украшает орден хТрудового Красного Знамени». Однажды, вернувшись из оче­ редного рейса, Виталий Василь евнч сказал своему помощнику Баранову: —Нет, так мы ездить боль­ ше не будем. Давай-ка попро­ буем вщть состав потяжелев На первый раз взяли лиш­ них сто тонн, в следующий— двести. Наступил день, когда Ераксин отлично провел состав в 1000 тонн. А через не­ которое время он провел со­ став весом в 1500 тонн. Иницватор вождения тяжело­ весных поездов за работу в июне занесен со своей брига­ дой на областнуюДоску почета. Вышел он ноОбдителеми в со­ ревновании в честь Сталинско­ го Дня железнодорожника. Пе- ревынолнив норму среднесу­ точного пробега на 70 кило­ метров, его бригада сэкономила 8110 килограммов топлива; тех ническая скорость превысила норму на 7,4 километра в час. Т. АПТОНОВСКАЯ. Подарки Родине ф РАБОЧИЕ ДОРОЖНЫХ МАС­ ТЕРСКИХ дали спово собрать и установить болторезный станок и кузнечный элоктромслот. Свла обещание они сдержали. Оба станка к празднику установлены и пущены в эксплоатлцию. ф 10068 КИЛОГРАММОа ТОПЛИВА сэкономил >в июле машинист Сороштанов. Кроне тоге, работая лунинскими методами, он сэко­ номил 1666 рублей на ремомто паровоза. ф С ОТЛИЧНЫМИ ПОКАЗАТЕЛЯ­ МИ встречает праздник кузнец строптольно • восстзноантольяогп участка № 3 коммунист А.. А. Клоков. Пр7И1ВЭДНТвЛЬЯООТЬ егз труда достигла 205 процентов. ф 25 РАБОЧИХ ПАРОВОЗНОГО ДЕПО, соревнуясь за лучшую встречу Дня железнлдсрожника, выполннют свои нормы на нижа, чем на 200 процентоз. Срвйн них стахановцы Алексой Щедрин и Алексой Рулнов, выполняющие Iзадание на 366 процентов, Никитин, ' Карасев, Чурлягв и другие.