Красное знамя. 1945 г. (г. Елец Орловской обл.)

КРАСН0^2 З Ш Ш ; 17 янва;)Я 19Д5 г. N 2 8 ;5913; Продвигать грузы точно по графику, повседневно выполнять все технические измерители- дело чести железнодорожников узла ^ / г. ^ , Лицевой счет машиниста В'>т у Ко о наибольшая йкономия ‘•ннарн. топлива в первой бпереди— сиена Калинина Сегодня, по представлению руководителей уела в лицевой счет отличных мастеров отопления заносятся сл“дующие бригады, добившиеся высокой экономии топлива в иервой де­ каде января Бригада в составе машиниста А. А. Илюхина, помощника машиниста Ь И. барбашона, коче­ гара А. Т. Чуконо^а, которая сэкономила. . Бригада в составе .машиниста С. П ТалстЫх, помощника машиниста В. П. Инонова, кочегара И. Р. З о л о тухин а , которая сэкономила. . . 7146 кг. 4800 нг. Почему срывается график Маневровый диспетчер т.Кол-;стаивают сверх нормы по пе­ чев дал задание дежурному по парку т. Белоглазову: про­ верить до подачи паровоза го­ товность состава к отправке. Составительская бригада быст­ ро нристушыа к работе. Вся проверка была закончена зна­ чительно раньше срока. С. 1 едо вало сра:<у жедо.южить обэтом скольку часов. Бслп, например, эшелон без переработки должен стоять на станции 1 час ‘20 ми­ нут,то он простаивает в среднем 8 часов. Формируется состав в течение 3—5 часов, вместо .50 минут по плану. По нес- ко.1Ьку часов сверх графика простаивают поезда из-за нес- диспетчеру, по Белоглазов не воеврсме гной подачи парово- сделал этого до тех пор, пока зов, осмотра вагонов, погрузки но был подан паровоз. Диспетчер приступил к про­ верке, когда надо было уже п разгру:}ки их Только за первую делсаду января по ра.шы.м причинам отправлять поезд, при этом осталось от смен 85 вагонов. обнаружил неправильный под­ ход централей. В результате— Во всем этом ПОВИ 1 ЛНЫ не только вагонный мастер, де­ состав задерасался на станцпи .; 5 {ур[,у 11 депо истанции, ди- т ш л ь - т т 1 /-Л п о л л о I п а П 1 !г.* . ^ ‘ ^ ^ па несколько часов. График отправки поездов в эту смену был выполнен то.лькопа 38 процентов. спетчер, по п работники от деления слуа.б движения. Они не п.ланируют свою работу п.юхо ил формиртуюстанцию о В другую смену по той же Ц 0 дходе груза, порожняка п т п причине диспетчер г. Колчев поло;кение в маневрО' п дежурный по станции т.Глаз- ^ ^ 0 0 волпует ков отправили по графику лишь руководителей отделений. Прав- <0 процентов поездов, оставив сейчас они больше стали в почную смену парковые пути з^циматься использованием ма- засореннымп, с неорганизован- невровых средств, улучшением ными вагонами, что затруднило оргацпзацзп работьг- п планлл- малловровуюраооту Основная причина этого— иедостаточ 'ая слаженность в работе единых сиен. Из-за не­ договоренности командиров от­ делений и отсутствия шиниро­ вания часто проводится лишняя маневровая работа, составы про- рованнем ее. Специально по этим вопросам созываются со вещания смен. Подальше слов II обещаний дело пока ле ллдет Простоя вагонов па станции попрежнему велики. Перез несколько мштут к станции должен подоЛтисостав. Все члены дежурной смены обеспечены запасными частями, настру.мент у слесарей прове- )сн. Когда к станции подходит состав,ос.мотрщикп быстро рас сыпаются п(} вагопам. Слесари устраняют выявлеппые непо ладкп. Поез^ отправляется точ­ но по графику. П так всегда. Смена Калаппна постоянно сокращает сроки ремоита ваго­ нов. Педаром ей присуждено переходящее Краснов знамя. Здесь четко организован труд рабочих, отлпчллая дисциплина, смена держит тесную связь составительскими бригадами. В успехах, достигнутых сме­ ной, большая заслуга сменно го мастера Михаила Ивановича Калинина. Постоянно коптро- ■лируя работу своих рабочих, он умело руководит сменой, при надоблшетпбыстро пере­ брасывает л ьдей с одного уча- сп:а па другой, не допуская прорывов. Хорошпе результаты имеет старший осмотрщик т. Стука- лов. Випмательно следя за ра­ ботой осмотрщиков, оп слизы­ ваем им бо.льшую помощь. Являясь хорошим хозяйствен­ ником, все необходимые ма­ териалы изыскивает па месте. В любое время у пего можно получить инструмент, нужную дета. 1 Ь. Отлично справляется с обязанностями старшего осмотр­ щика Василий 11 ва 1 ювпч Дюка- рев, высоких показателей доби­ ваются с.лесарн Рлдин, Белых. Петлсая слажешлая работа всех бригад помогает смене Калинина держать первенство в вагонном депо. 3. МАСЛОВА. Лауреат СталипскоЁ премии композитор В. П. Соловьев-Седой за годы войны написал около 60 песен. Многие из них пользуются широкой популярностью. Почти все песни Соловьева-Седого напи­ саны на слова поета А. И. Фатьянова. Иа сншякс: В. И. Соловьев- Седой и поят А. И. Фатьянов работают над созданием новой песни. Опровержение Т а СС Американское агелтство Ассо- шпэйтед Пресс распространяет ссобщеппе будто бы Советский Союз, по просл.бе Франции, об­ ратился к Соединенным Штатам я Апглпп с просьбой пригла­ сить де Голля принять участие в предстоящем (ювещаппи в буящее совещание руково­ дителей трех великих держалл, в обмен на что де Голль со­ гласился поддерживать точку зрения Советского Союза в от- пошеппп террпторпалл.пых во­ просов в Восточной Д]вропе, а Советский Союз, в своюочередь, п, п 1 г ,согласился похдержать требо- Ста.илпа, Рузве.лл,та п ^^ерчил- Фрапцшл о передаче ей ля. При этом, как говорится в,,.,п„с,;ой об.латси. сообщеппп, во пре.мя недав 1 лсго тдСС уполлюмочеп заявить, посещения де Голлем Москвы пто это сообщение Ассошпэй- Сталип будто бы обелгал по-|тед Пресс совершенно не го-; требовать включеллпядо Голля соответствует действительности.' Бои в Югославии ЧерчилльприняллейбористскоюI делегацию | Г.СЛГРАД, 15 января. (ТЛСС). ЛОНДОН, 15 января (ТАСС). Г.срховпын штаб наролпо-освоОо- Как передаст агентство Ре.-лер, ; ' 1 ьтелыша армии Югославии со- сегохня Чс 1 )чилль принял делега- оГщаст, что в Восточной Бос­ нию лилеров лейбористской пар- н т 1 , в секторе к и гу от Саа!.|,, тни.когорые пожелали изложить к.гославскпс части нрололжали ему 1 ВОИ взгля::ы на положение ! наступление и после упорных в Греции. В состав делегации боен заняли Хан Пнегв«,_на ком-; вхо;. 11 ли .5ртур Гринвуд, про- муникатш Соколац-Бласеницз.; фессор Ласки, Гриффитс п Энь- В се 1 ;торе Чслич Корай отбшы юрин Бнвен. М. ПЛОТНИКОВ, старший мастер пупкта технического осмотра. Положение в Греции ЛОНДОН, 15 января. (ТАСС). В сегодняшней дневной переда че лондонское радио сообщает, что нет никаких сведений то.м, чтобы г.ле ннбудь в Греции 'п р о ­ исходили вооруженные—сто.;кно- вення после того, как сегодня в О ч. 0.1 м. началось перемирие. Войска ЭЛЛС уходят с террито­ рии, предусмотренной перемири­ ем, т.е. на 70-100 миль от Афин, и из района радиусом в 20 миль вокруг Са.тоник. 0ООО 00ОО 0ООО 00О 00000000000000000000000000000000^000000 0<Х><ХХ>00000000<»С^ ЛООООООООООдОООООООО Машинист Камынин произ- Ровно постукивая колесами, состав, ведомый машинистом Камыниным, подходил к стан- ппп. Как обычно, проезжая по мосту, машинист замедлил ход. Вдруг его чуткий слух различил ■в знакомом шум. идущего состава какой-то по­ сторонний металлический звук. — Здесь что-то неладно,— мелькнула в голове тревожная мысль. Поприбытии па место Камы­ нин заявил о своих подозре­ ниях дежурному по станции. При проверке состояния .мо­ ста был обиаружеп разрыв нижпего пояса мостовой фер­ мы, что создавало серьезную угртзу для безопасного прод­ вижения поездов. Не сообщи об этом Камынин, следовавший за ним состав пемпнуемо по­ терпел бы аварию. Так моло­ доймашииист комсомолец Ва­ силий Камыппп предотвратил крушение эшелона. За проявлеппую бдптель- иость народный коушссар пу- весь ремонт паровоза водил своими сплами. Сейчас Алексей Андреевич Илюхин может гордиться своп- пм воспитанником. Еще не бы­ ло такого случая, чтобы на­ парник подвел его.. Паровоз, „ _ „ па котором ездят оба машипп- Васплпй Камыппп пришел имеет пи одного слу- на паровоз в дни войны. Впа-' чале был кочегаро.м, затем по­ тей сообщения паградпл машп- ннста Камынина зпачко.м «По­ четному железнодорожнику» п премировал его месячным ок­ ладом. .мощиикому знатного машпни- ста Алексея Андреевича Илю- чая межпоездпого ремонта. зопоршиевой клапан. Работа, требующая большого папряже- ппя,' была про,делапа успешно, и поезд прибыл па сташшю точно по графику. Это только один пз многих случаев слож­ ного ремонта, произведенного Камыниным на полном ходу. Отправляясь в очередной рейс, Камыппп всегда имеет Скромными, но героически-^в запасе необходимые детали МПделами наполпепы трудо-' “ хина, который привил ему лю- бовь к паровозу. Живой ппте-!''^”” Камынина. Содержа свой Ф М -0 0 4 ‘27 ___ _ паровозу. ...... ............ рес к устройству локомотива,' в хорошем технически горячее желание стать самому исправном состояп^, оп по- водцтелем — помогли Василию кР“воносовскн водит угольные за короткий срок освоить спе- ° порожпяковые маршруты, ццальность машиниста. Не заходить в депо, чтобы пп окв машинистом, Василий случилось, устранять па ходу продолжал учиться. все возникающие неполадки— — Чтобы быть хорошим .ма- стало непреложным закопо.м шиппстом, нужно не только молдоого машиниста, знать паровоз,—не раз гово- Па-дпях, ведя состав по рпл ему Илюхин.—Машинист участку Касторное—Етец, Ка- должеп быть также хорошим мынпп заметил, что отказался слесарем. работать парб'Воздушный насос. II Камынин во всем следовал Это грозило поезду остановкой. У 1 щзаниям своего учителя. Ис- По машинист пе растерялся, пользуя лунипские методы в Не спшкая технической ско- работе, молодой машинист ростд, оп на ходу смеши ра- всевозможный инструмент, чт^ дает ему возможность выходить пз любого затруднительного пЬложенпя. Одним пз первых вошел Ва­ силий Камыпнп в состав ста­ линской колонны паровозов. Взяв на себя новые обязатель­ ства, оп уже в первые дпп претворяет пх в жизнь. На 4,2 км. в час выросла техни­ ческая скорость. Па 110,8 км. увеличился среднесуточный пробег его паровоза. Такими замечательными де­ лами оправдывает машинист Камыппп почетное звание во­ дителя сталинской КОЛ 01 ШЫ па­ ровозов. ' ' Т.' АНТОНОВСКАЯ. все атаки немцев. В Саилжаке, в долине реки Лим, югославские части освосо- лили город Прибой, чем завср-; шили освобождение всей терри­ тории Санджака. Продолжается преслелованпс,противника, отсту­ пающего к Вцшеграду. В Хорватии, в районе Баповя Ярута Беловар, идут ожесточен­ ные бон с частями противника, предпринявшего наступление в направлении верхнего течения ре­ ки Чазма. По_СЛвД«|МШ^^ й „Наает порядок в фотографи* Под таким заголовком в наше|1 газете была опубликована коррес­ понденция, рассказывающая о : непорядках в фотографии гор • ! промкомбината. Как сообщили нам из Гориспол­ кома, факты, приведенные в кор-: респонденции, подтверлились.Сей- час уже проведены следующие > мероприятия для наведения по­ рядка в фотографии: перелслаиа печь, утеплены двери, остеклен павильон. Ответственный редактер П. 3. ВЕРИН. Елецкому кожзаво.ду требу­ ются опытные счетные "фа бот- пикп, машинистка, кочегары н рабочие. 3 - 1 Военизированная охрана станции Елей об'являет прием па должность бойцов в пожар­ ную н вооруженную команду. За условиями приема обра- щаться по адресу: Красноар мейская ул., пожарное депо. АдреГе редакции: г. Елец, пл. Ленина, корпус № 1,^Телефоны; ответ, редактора —12, ответ, секретаря—2-03. Тапогргафич Орловского о''чуправления издательств я политрафпи. Заказ 10. Тир. 3000.