Красное знамя. 1944 г. (г. Елец Орловской обл.)

г ПИ^ЛЕЧЛРИИ В СЕХ С 7 Р А И . С*ЕмАА^Й7Ги !И . КР 0 С 80 Сзнот Оргая Елетого горкома ВВП(б) и городского Совета депутатов трудящихся Орловской области 90(5840)| Воскресенье, 30 июля 1944 г. [цежа^ Ч^^;Советские воины одерживают с каждым днем все новые и новые победы. Освобождены от гитлеровских захватчиков города Белосток, Станислав, Даугавпилс (Двинск), Резекне (Режица), Львов, Шауляй (Шавли), Перемышль, Ярослав, Брест (Брест-Литовск). Да здравствуют героические воины Красной Армии! САТЛИСКНИДЙЕНЬ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКА Сегодня работники железво- дорожкого транспорта отмеча­ ют свой праздник. Славной традицией стало в этот день подводить итоги своей работы, своего участия в отечествен­ ной войне. И железнодорожни­ ки могут гордиться этими ито- гаии. Они честно выполняют свой долг перед Родиной. В своем докладе о 26 годовщине Великой Октябрьской социали­ стической революции товарищ Сталин говорил: «Если несмотря на трудности военного времени и недостаток тснлива нам все же удалось снабжать фронт всей необхо­ димым, то в этом надо признать прежде всего заслугу наших ТРАНСПОРТНЫХ РАБОЧИХ И СЛУЖАЩИХ.» I Железнодорожники, не счи­ таясь со временем, не жалея ИИ сил, ни энергии трудятся вал тем, чтобы эшелоны с во- Слава советским железнодорожникам, б о е в ым п о мащник а м Кр а с н о й Армии СКАЗАЛИ - СДЕЛАЛИ Новыми усаехами в труде отмечает коллекпв дмстанц» путм своВ славныО праздник. Под­ ведя мтоги соцмааистического соревнованмя, мы можем с гордостью заявдть, что взятые на себя обязательства с честью выполняли, не остались в долгу перед Родиной. К сегодняшнему дню мы отремонтировали дополнительно сверх нашего обязательства 50 километров пути. Также Сверх плана при­ ведено в порядок 2400 шпал, 12 тонн на­ кладок. , Свои.ч самоотверженным трудом наш кол­ лектив добился выполнения производственно­ го плана на 189 процентов. II что главное— весь путь находятся в отличном состоянии. Перевыполнял своп задания, наш коллек- оружением. боеприпасами, про- тяв пзвседневно борется за экономию строи- тельных материалов. Ве дожидаясь получе­ ния готовых частей, рабочие изготовляют их сами из утиля. Еуски же.теза, изломанные рельсы, старые кнркя, костыли, клещи—все это мы ремонтируем и пускаем в дело. Кадсдый рабочий помни^, что он стоит на боевом посту, помогая Красной Армии ковать победу. За стахановский труд лучшяе работ­ ники дистанция будут занесены на доску почета. Среди них заведующий ремонтными мастерскими М.Л.Радпа, добившийся того, что все его рабочие стали стахановцами; мастер пути 2 околотка М.Л. Евдокимов, содержащий свой участок в отличном состоя­ нии, уже сейчас закончил летний ремонт пути; .тучшай плотник С.Кобзев, работающий на заготовке шпал, повысил производптель- .................. _ ___ носгь труда до 300 нроцоятов; опытный куз- ческое движение за постройку ноц Н.В. Борпсов И его напарннк-молотобоец багонов из утиля. Инициаторы II Д.Ради в при ВЫСОКОМ качестве изделий '"н н и кГ “Токазали'®“'‘псимер выработку ДО 230 процентов, как надо держать свое мово.‘ ^став на стахаиовскую тахту,все они дали Они поставили на рельсы шесть СЛОВО добиться вынолневпя за смену Ч(^ырех Довольствием следовали к фронту. Фронт уходит на запад. И сразу же вслед за воинами Красной Ар­ мии работники транспорта идут восстанавливать пути, мосты, станции. Бместе со всей великой ар­ мией же. 1 езнодорожников боль- Щаии победами в труде встре­ чают свой праздник и работни­ ки нашего елецкого узла. Они немало трудились над тем. чтобы как можно быстрее вос­ становить свой узел, обеспе­ чить нормальное движение Поездов. Службы елецкого уз­ да не раз выходили победнте- лями во Бсесоюзно.м социали­ стическом соревновании. | По инициативе коллектива вагонного участка в нашей стране развернулась патриотн норм. Героические подвиги осгободителей родной земли зовут нас к еще большему напряже­ нию сил и энергии, во имя быстрейшей по- . беды над врагом. Радостные волнующие вести с фронтов вдохновляют нас на еще более упор­ ный и самоотверженный труд. II мы сделаем все от нас зависящее, чтобы транспорт рабо­ тал, как четкий часовой механизм. В. СТРУЧКОВ. Секретарь парторганизации дистанции пути. В ПОДАРОК МАТЕРИ-РОДИНЕ Вагонов, построенных и.ми в свободное от основной работы Время. С кзжды.м днем железно­ дорожники набирают темпы в работе. За семь месяцев в од- и.'м только котельио.ч цехе Паровозного депо производи­ тельность труда выросла на 93 процентов. С большим увежением про­ износят транспортники имена Своих лучших стахановцев, Перекрывающих все суще­ ствующие нормы. И как, на­ пример, ве гордиться железно­ дорожникам машинистами бра­ тьями Новиковыми. Которые во­ пят поезта значительно быст­ рее, чем предусмотрено графи­ ком, экономя При этом большое ксличество топлива. Только за 25 дней июля они сберегли ^ ж. Родине 12.5.32 килограммов ка- ♦ 21088 килограммов ♦ Поспитанникн же-1 ♦ Комсомольско-мо Менного угля. Разве можно не топлива сакономил за'лезводорожпого училища лодвжной бригаде Дмит- Торднться такими стахановца-^ дней июля машинист! отремонтировали своими рпя Калинина из паро- Ми, как печник паровозного !^'®" 01 нин. Средвесуточ-1 силами двапаровоза про- вовного депо межпромы- Лело Шалеев, дающий за сме- пробег паровоза он .мывочным ремонтом. 3 0 вечного цеха присвоено 4 нормы, как машинист повысил на 26 процен-1вагонов и 1360погоянь1Х звание фронтовой. Про- орденоносец Илюхин, брнгадк- ' т'Ов против плана. |метров железводорожно- нзводительность труда в Ры молодежных бригад Фо-1 ^ Слесарь вагонного го пути. бригаде достигла 154 *!ин, Кирюхин. Калинин, сле-1Д®по Д- Помигаев» ф Годовую програм- процентов Серь кузнец Клевцов. |Д*** пополнения инстру- ^„у планово-предупреди- Огромными достижениямиментального цеха во^.рдд^ддрд ремонта пути встречают транспортники свой внеурочное время, “с- „ Сталинско- Праздиик. Но каждый из них пользуя отходы произ- уу Ддю железнодорож- Знает, что па достигнутом усоо- водства, изготовил 1С0 бригада т. Ерме- Канваться нельзя. Страна. Крас- пил. 'нева из 5 околотка, ввя Армия, стремительно иду-I ♦ Все рабочие котель-: *;ая вперед и освобождающая «°''п паровозного! ♦ процента достиг- 1Т врага соввтские города и Депо встречают День ла производительность Села, возвращающая свободу и железнодорожника в ря- трУД® в бригадах столя- "езависимость польскому наро- Д®* стахановцев. Произ- ро® Мальцева и Окероч- ду, требуют еще большего водительность труда по вова из 6 строительно- Вапряжения сил. еще более цеху составила 154 про' воссташ)вительного уча- четкой работы. И в своих но- 1««"а. - , стка. Им присвоено зва- ьых обязательствах железно-1 ф Во внеурочное вре- гвардейцев труда. Дорожники клянутся партиимя лунинцы пункта тех-) ♦ Первое место по ^4еиина-СтадинвV своему вели- нического осмотра из- дороге завяла дистан- Кому вождютоварищу Сталину, ‘ готовили на 5580 рублей ция связи. обеспечив Что они с честью выполнят запасных частей и отре- бесперебойную связь на Любое требование Родины. монтировали 12 вагонов, узле. ' Состав ушел по графику Путь свободен. Через несколько минут к станции подойдет состав. Весь коллектив единой смены № 3 начеку. Поезд должен стоять всего 40 минут. II за это время нуж­ но проверить техническое состояние вагонов, устранить вепсправности, заправить паровоз. Наконец, состав подошел к станппи. Нес­ колько мгновений, и паровоз отправлен на экипировку. Для осмотрщиков вагонов насту­ пило самое горячее время. Проверяя состо­ яние вагонов, осмотрщики смены Шалеева обнаружили серьезные неисправности в двух вагонах. Необходим был довольно сложный ремонт, на который по нормам требуется не менее трех часов. Но задержать состав—значит отступить от графика. II коллектив единой смены ре­ шил во чтобы то ни стало отправить состав во-время. Применяя лунинские методы, кол­ лектив отлично справился с задачей. Простой паровоза под набором топлива был сокращен в четыре раза. Вагоны были отремонтирова­ ны за 30 минут безотцепочным ремонтом. Состав ушел точно по графику. Это не единственный случай в практике работы смены. Всего сменой отремонтпровапо безотцепочным ремонтом 196 вагопоз. Это заслуга не одних осмотрщиков, но и всего коллектива. Благодаря слаженности, самоот­ верженности в работе единая смена № 3 сумела выйти на первое место. Успех не пришел сразу. Включившись в социалпсти- ческое соревнование в честь Сталинского Дня железнодорожников, коллектив повел решительную борьбу за устранение вмею- щихей недостатков. В смене продуманно организован труд, что во многом способствует производственным ус­ пехам. Сменный мастер Шалеев держит по- стоянпую связь с маневровымдиспетчером ' 1 >ро- ловым и дежурным по станции Антюховым. Составитель псе.зда Окунев всегда быстро п правильно формирует поезда. ПоддежурныП Мотосов сокращает в несколько раз стоянки поездов под экипировкой. «Здесь каждый борется за выполнение графика, за эконо­ мию топлива. Коллектив не собирается останавливаться на достигнутом. Паша цель—работать еще лучше, добиться, чтобы график движения по­ ездов не нарушался. Л. ДЮКАРЕВ. Начальник пункта технического осмотра. ф 6 вагонов построе­ но заново из утиля кол­ лективом вагонного д е ­ по. ф Па 216 процентов выполнил план поста­ новки стре.лок на щебень коллектив ди(}тавции пу­ ти. ф Коллектив склада топлива в четыре раза сократил простой паро­ возов под набором топ­ лива . ф 35 лучших людей железнодорожного узла награждены почетными значками. ф Учащиеся .-квлезио- дорожвой школы под руководством преподава­ телей отремонтировали классные комнаты. Они произведи штукатурные работы, побелку, окра­ ску панелей и заново покрыли крышу. ф Печник котельного цеха паровозного депо В .П . Шалеев в ию­ ле значительно повысил свою производительность труда. Его дверная вы­ работка достигла четырех норм. ф Коллектив станции Елец-товарвый во внеу­ рочное время своими силами отремонтировал железнодорожную ветку. ф Старший стрелоч­ ник т . Свинов сам при­ вел в порядок все стре­ лочные переводы на сво­ ем участке. Зв год пребывания на фронте снайпер Ахгксаалра Федоровна Касаткппа пстребида ЗЗгнтдеров- ц|. Ова награждена ордевана Красыо 11 Звезды, Славы 3-п сте­ пени п медалью «За ртвагу». Фото Е. Иодшивахиав. ВОССТАНАВЛИВАЕМ РОДНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ Серьезные восстановительные работы предстоящ выполнить нам в этом году. Поэтому, всту­ пая в соцпалвстическсе ссревпо- вание,мыобещались досрочно за­ вершать стронтельыые работы. Бозвращевие предзриятию его прежнего довоенного вида стало делом всего коллектива. Каждый стремится принять в нем участие, своим предложе­ нием помочь устранить встре­ чающиеся иной раз трудности. Недоставало цемента, группа рабочих предлогкала заменить его другим материалом без ущерба для качества. Большая работа проведена по обучению и воспитанию но­ вых рабочих. На стройке нех- ватало каменщиков. Под руко­ водством опытных каменщиков И человек освоили эту спецп- альность. Создана женская бригада каменщиков во главе с тов. .!..3иборовой, которая хоро­ шо справляется с заданием. В ответ на блестящие победы Красной Армии мы даем слово работать еще лучше, напрячь все своп силы, эвергию и в ближайшие 2—3 месяца пол­ ностью завершить восстановле- нпе родного предприятия. А. ШЕЛЕТОВ. Техних строитель мельзавода Лз 14. УБРАНЫ ПЕРВЫЕ 40 ГЕКТАР ПОСЕВА Раньше других в пригород- нем совхозе приступило в уборке урожая звено Сухаре­ вой. В перзый же день пять членов звена скосили вручную 3 гектара ржи. Сейчас звено Сухаревой соревнуется со зве­ ном Волковой. Вышли в поле и три жатки. Первое время молодые косцы Николай Нванников и Федор Фокин едва успевали скосить по 3 гектара в день. Теперь же жатки работают на полный ход. Николай Иванников стал убирать по 4 гектара. Всего в совхозе уже скоше­ но более 40 гектар хлеба.