Краснинская правда. 1961 г. (с. Красное)

Ср|да, 15 февраля 1961 г., №20 (3178) КРАСНИНСКАЯ ПРАВДА Т А . К К О В А . Л С Я У С П Е Х Ф Ф 9 Соревнуясь за достойную встречу XXII съезда КПСС, меха­ низаторы нашего района 10 февраля рапортовали об успешном завершении ремонта тракторов и прицепных сельхозмашин. О работе механизаторов над выполнением обязательств, о трудностях, которые пришлось им преодолеть во время подго­ товки техники, о лучших ремонтниках рассказывается в публикуемых на этой странице материалах. Сэкономлено 1500 рублей В текущем году снабжение механизаторов, занятых на под- гогойке тракторов, было органи­ зовано значительно лучше. Но иногда резкий недостаток в от­ дельных запасных частях ощу­ щался настолько остро, что коллектив рабочих и специали­ стов ремонтной станции должен был искать выход из свздавше- г'ося положения. Практика и опыт подсказывали: нужно воз- нращать в строй старые детали. Реставрацию поручили орга­ низовать слесарю Юрию Карах- тинцеву, механизатору Никблан) ■'Голстых, электросварщику Ни­ колаю Говорову. Ремонтная к станция ощущала большой недо- г статок в рамах на тракторы 'ДТ-54», поэтому в первую оче­ редь было решено реста,!риро- н'ать их. Из-за каких дефектов выбра­ сываются рамы? В основном, из-■ за трещин лонжеронов, ослабле­ ний заклепочных соединений. В зависимости от дефекта по-раз­ ному и реставрируются рамы. Если трещины лбнжеронов не­ большие, то можно приваривать на раму накладки. При ос.чабле- нии закрепочных соединений их меняют на болтовые. • За ремонтный период в РТС было реставрировано 12 . рам. Это способствовало не только ускорению подготовки тракто­ ров, но и намного снизило себе­ стоимость ремонтных работ, при­ чем от этого выиграли и наша станция, и колхозы- Новая рама ' На трактор ^ДТ-54» обходится кол.хозу в 270 рублей в новых деньгах. -Возвращение в строй старых ^ а м , бывших в употреблении V — 5 лет, без замены лонжеро­ нов обходится всего 50 рублей каждая. Подсчеты показывают, что на реставрации только од­ них рам было сэкономлено более 700 рублен. Люб о е з а д а н и е по пл е ч у Наши рабочие и специалисты восстанавливали и другие запас­ ные части. Острый недостаток, например, пщущался из-за сту­ пиц ведущего колеса. В магази­ не при РТС их до сих пор еще нет. Разумеется, что без приня­ тия необходимых мер мы не, смогли •бы так успешно органи­ зовать подготовку техники к вес­ не третьего года семилетки. Следует отдать должное нашим ремонтникам • реставраторам. Для общего дела они не жалели ни времени, ни сил. Восстановив одну деталь, они сразу же при­ нимались за другую, причем ре­ ставрировали в первую очередь те запасные части, которые срочно требовались для ремонта. За сравнительно короткий срок пыли возвращены в строй дейст­ вующих десять ступиц' ведущего колеса, около трех десятков де­ талей направляющего колеса, бо­ лее 25 балансиров. Реставриро­ вались в мастерской РТС также валы заднего хода, разные ше­ стерни и т. д.. Без преувеличения можно сказать, что восстановление старых деталей позволило в ны­ нешнем году на месяц раньше подготовить тракторы по сравне­ нию с прошлым годом. А предва­ рительные подсчеты показали, что в результате реставрации было сэкономлено около 1500 рублей Б новых деньгах. Себе­ стоимость ремонта тракторов также оказалась дешевле. .. .Неханизаторы нашего раггона, своевременно подготовив техни­ ку к' полевым работам, одержали замечательную трудовую победу. Нет сомнения в том, что они в короткий срок сумеют провести весенний сев третьего года семи­ летки. В. МОНАЕНКОВ, главный инженер Краснинской РТС- Крупской ^♦зве4:тно но и во Имя механизатора колхоза -имени Василия Николаевича Гостева широко не только в его родной сельхоз^артели, всем районе. Механизатор прославился трудом, болыхюй любовью к технике, к избранной г^ро- фессии. Он по праву считается лучшим из тракто­ ристов, принимающих участие в вь 4 ращивании са­ харной свеклы. Но особенно хорошо Василий Ни­ колаевич' поработал на уборке корней, а затем не ремонте закрепленного за ним П 1 ропашного трактора иКДП-35». Он первым из механизаторов третьей бригады подготовил свою машину к по­ левым работам. Отремонтировал 8. Н. Гостев и сельхозинвентарь, помотал в подготовке техники другим механизаторам. Нелегко завоевать авторитет среди товарищей. Но Василий Николаевич добился этого благодаря большому трудолюбию, чуткости, отзывчивости. Он, как хорош'ИЙ друг, всегда готов придти на помощь и обязательно окажет ее. С нетерпением ждет механизатор предстоящей весны. Он в числе первых примет участие в за­ крытии влаги на полях, севе свеклы, обработке посевов. О Василии Николаевиче Гостеве та*с говорят односельчане: «Хороший специалист, большой знаток техники и один из трудолюбивь 1 х работни­ ков». На снимке: "механизатор колхоза имени Круп­ ской В. Н. Гостев. * • *• *« <г♦♦ »• ♦♦ ♦« ♦♦ 44 «« »♦♦♦ 444* I В О Т о н и , ЗАП Е ВАЛЫ ! Б том, что механизаторы на­ шего района первыми в области ;ывершили ремонт техники, не­ малая заслуга принадлежит и славному коллрь-тиву Краснин- ской РТС. Тех, кто трудится здесь, по праву считают запевалами борь­ бы за высококачественную под­ готовку техники к весенне-поле­ вым работам. От их слаженной и четкой организации труда зависел весь исход соревнова­ ния. Люди здесь подобрались хоро­ шие, беспокойные, трудолюби­ вые. Вот, например, заведующий мастерскими Василий Степано­ вич Юлин, пожилой коренастый мужчина, с веселыми темнока­ рими глазами- Более тридцати дет своей жизни он посвятил труду на почетном фронте сель­ ских ме.ханизаторов. За это вре­ мя у него накопился большой практический опыт, который он передает теперь молодым меха- Главное—хорошо относитьев к технике ,У механизаторов бытует вы­ ражение: «Техника работает без- стказно». Это очень хорошо, ког­ да, например, трактор, комбайн, другие машины, подчиняясь во­ ле че.ловека, пашут, сеют, уби­ рают урожай и т. д. Но главное — достичь того, ■ тобы техника работала безот- азно. А каждому механизатору хорошо известно, что задача эта не из легки.х. Вместе со своим напарником А. И. Гридневым я принял трак­ тор «ДТ-54» еще в 1951 году. С тех пор, как говорится, утек­ л о немало воды. А вот наш ,«ДТ-54» не уступает в работе более «.молодым» тракторам. Из 1 'ода в год мы возим на нем уголь, лес, удобрения, подвозим корма... Да мало ли где прихо­ дится использовать в арте.льном хозяйстве тракторы. Но без пре­ увеличения скажу, что машина никогда не подводила нас. Достигнуто это в результате правильного ухода за техникой. На вспашке зяби и любых дру­ гих работах мы своевременно проводим техосмотр, смазываем, шприцуем трущиеся части, за- , крепляем каждую гайку, каж­ дый болт. Период подготовки техники к полевым работам яв.ляется наи­ более ответственным у механи­ заторов. Именно от того, каж бу­ дет отремонтирован трактор, во многом зависит его безотказ­ ность при ■эксплуатации. Учиты­ вая, что наша машина работает около десяти лет, мы отремой- тировали ее с особой тщательно­ стью, проверили двигатель трактора на расход -горючего, добивались четкого взаимодейст­ вия всех частей машины, не до- пускае.^^ даже малейших недо­ делок,ибо знаем, что всякие «ме­ лочи» приводят к поломкам, длптельны.ч простоя.м трактора. На своего -«стального коня» мы твердо надеемся. Он нас не под­ ведет. В. ФЕДЮНИН, тракторист колхоза имени Крупской. низаторам. Это ему принадлежит вдея переоборудования кран- балки на электрическую тягу. Раньше, чтобы поднять трактор­ ный двигатель,, приходилось не- (.'кодько человек отрывать от друто!! работы. Не по душе былс такое неугомонному В. С. Юли­ ну. Нашли подходящий электро­ мотор с эксцентриковым редукто ■ром, подобрали шестерни с ком­ байна «С-4»; для автоматиче­ ского подъема, опускания и пе­ реноски приспособили к кран- балке электротельфер. Теперь один человек нажатием пуско­ вой кнопки может быстро доста­ вить тракторный двигатель в любой участок мастерских. .Много лет работает в РТС электросварщица Евдокия Федо­ товна Семехина. Ее трудовая деятельность началась в суро­ вые годы войны, когда она еще совсем юной девчонкой поступи­ ла в школу ФЗВ в г. Магнито­ горске, где и получила специ­ альность электросварщицы. С тех пор Е. Ф. Семехина не рас­ стается с любимым делом и ма­ стерски ям владеет. Нужно ли заварить раму или реставриро­ вать звездочку, Евдокия Федо- . товна делает это быстро, орочно и качественно. В горячую пору осенне-зимне­ го ремонта много пришлось по­ работать и токарям из механиче­ ской мастерской. ^Молодцы, ребята,— говорят механизаторы о станочниках А. И. Щепилове, И. М. Воробье­ ве и И. И. Щепилове. Любой за­ каз они выполняют добросовест­ но и без задержки. Творчески подходит коллек­ тив РТС к прз'ктике своего тру­ да, ищет и находит новые резер­ вы, новые возможности. Когда ИР хватает запасных частей для тракторов, они стараются ре­ ставрировать старые. Для облег­ чения работы тракториста здес 1 . приспособили раздельное управ­ ление на тракторе «ДТ-54». Нельзя не отметить слесаря- ремонтника М. А. Коротеева. Че­ рез его умелые руки проходят- все топливные насосы, регули­ ровкой которых он занимается. Инженер совхоза «Краснин- ский» Г. Д. Чуйков предложил 5'величить .мощность трактора 'ДТ-54» до 75 лошадиных сил :« счет повышения числа оборо­ тов .двигателя. Для этого нужно переделать топливнщн насос, чтобы увеличить по соотноше­ нию числа оборотов подачу топ­ лива. Эту задачу и осуществля­ ет М. А. Коротеев. - -На днях мы проведем испы­ тания двигателя по методу, предложенному Г. Д- Чуйко­ вым,—-говорит заведующий ма­ стерскими В, С. Юдин. — Если они пройдут успепгао, значит наши механизаторы, обладая более мощными машинами, смо­ гут работать на повышенных скоростях. Воодушевленный решениями январского Пленума ЦК КПСС, предстоящим созывом XXII съез­ да партии, друж-ный коллектив Краснинской РТС полон желания работать еще лучше, чтобы быть всегда на передовом рубе- 'же семилетки. , Ю. СТЕБАКОВ. «Сейчас нам надо в каждом колхозе, в каждом совхозе сделать так, чтобы были свои орлы, хоро­ шие организаторы, глубоко знающие дело- Тогда работа пойдет еще более успешно». Н С. ХРУЩ ЕВ .