Краснинская правда. 1960 г. (с. Красное Липецкой обл.)

4 К Р А С Н И Н С К А Я П Р А В Д А Среда, 21декабря1960 г.,* 151 (3154) Наканун е обмена денег т ж \ С 1 января 1961 года в Совет­ ском Со'юзе начинается обмен де­ нег. Вместо 10 рублей выдается один рубль нового образца. Все цены на товары и услуги умень­ шаются в десять раз. В Государственном банке ССС Р заканчиваются приготовл ения к обмену. Тысячи автомашин, поез­ дов, самолетов и вертолетов раз­ везли по всей территории Совет­ ского Союза новые денежные би­ леты и металлическую монету.' В ССС Р организовано около 29 тысяч о бм енных пунктов. Для об­ служивания населенных пунктов, расположенных в отдаленных и труднодоступных районах, откро­ ется 250 передвижных обменных пунктов, которые будут перево­ зиться на самолетах, вертолетах, на оленьих и собачьих упряжках. Любой чабан в степи и охотник в тайге сможет обменять свои день­ ги. Обмен будет проходить в течение трех месяцев. На обменных пунктах будет работать свыше 100 тысяч квалифи­ цированных сотрудников. Все пункты готовы к приему посетителей. Советский рубль становится все весомее. Новое золотое содержа­ ние рубля составляет 0,987412 грамма чистого золота. Курс рубля к доллару установлен в размере 90 копеек за 1 доллар США. 'Из­ менен и курс рубля по отношению к валютам других стран. Новый советский рубль обеспечен материальными и финансовы­ ми резервами, запасами золота и других драгоценностей. На снимке: в хранилище металлической монеты. Кассиры Василий Николаевич Кононов (слева) и Валерий Егорович Лебединец гото­ вят мешки с монетами к отправке в отделения Госбанка. * Фото М. Р едькина. Фотохроника ТАСС А в т о м о б и л ь и д е т п о з и м н е й д о р о г е Зима — период наиболее труд­ ных условий для работы водите­ лей. В этот период необходимо особенно тщательно следить за исправностью машины, за регули­ ровкой всех ее узлов и механиз­ мов. Конструкции современных ма­ шин обеспечивают водителям ши­ рокую обзорность проезжей части дорог, обочин и прилегающих к дороге участков местности. Одна­ ко в период снегопада и при низ­ ких температурах обзорность уменьшается. Но машины снабже­ ны стеклоочистителями и обогре­ вателями стекла. Каждый шофер обязан следить, чтобы эти приспо­ собления были в исправном со- | стоянии. При очень низких темпе- 1 ратурах стекла следует протирать мешочком из редкой ткани, на­ полненным мелкой поваренной солью. В обеспечении безопасности движения важнейшую роль играет рулевое управление. Зимой наруж ­ ные сочленения рулевого управле­ ния следует смазывать нигролом. Это обеспечивает легкость враще­ ния рулевого колеса даже после длительной стоянки автомобиля под открытым небом. В картер ру­ левого управления надо заливать жидкое масло, предназначенное для использования зимой в двига­ теле ги 1п а ж я ш Полеты космических кораблей дают нам возм ожность говорить о б лизком полете в Космос чело­ века. Каким должен быть космонавт? Какие требования предъявляет к нему возникш ая недавно отрасль науки— космическая медицина? П опробуем проследить, что ж дет человека после того, как дверь лю ка косм ического кораб­ ля за ним захлопнется. Через несколько мгновений по­ сле старта тело космонавта будет весить в три, в шесть, в десять раз больше обычного «земного» веса. Напряжение так велико, что на какое-то время человек теряет сознание. Затем, когда корабль выходит из сферы зем ного при­ тяжения, наступает обратное яв­ ление — невесомость. В косм ическом пространстве человек попадает в небывалую в земных условиях обстановку. В состоянии невесомости, например, он м ож ет принимать только ж е ­ леобразную пищу с пом ощ ью не­ привычных приспособлений и приборов. Пища и особенно вода в обы чном виде неприемлемы . Нам даже трудно представить себе состояние, которое будет переживать космический пилот. Тесная кабина, полное безмолвие, чернота окр уж аю щ е го 'простран­ ства, усеянная яркими звездами... Вспомним, как чувствует себя пассажир самолета-после несколь­ ких часов полета, скаж ем , из М осквы на Дальний Восток. Д нем мучительно хочется спать, зато ночью он бодрствует. Привыкнуть ж е к ж изни на полярных станци­ ях, где ночь или день тянется не­ сколько месяцев, еще труднее. И ■друг человек попадает в совер­ шенно невероятную обстановку. А от него потребуется четкость и быстрота действий. М ногочислен­ ные приборы и аппаратура будут окруж ать его. Надо следить за их показаниями и работой. Каким ж е м уж еством , выносливостью дол­ жен обладать астронавт! Конструкторам удалось создать герм етическую кабину или неко­ торое подобие скафандра, где поддерживается нуж ное давление воздуха. Корпус ракеты довольно надежно защищен от столкнове­ ния с метеорными телами. Р еше­ ны проблемы питания живых о р ­ ганизмов, очистки воздуха и под­ держания определенной темпера­ туры. Но пока еще недостаточно изучено действие на организм космических лучей, ультрафиоле­ тового и корпускул ярн ого излуче­ ния Солнца и, кром е того, влия­ ние длительного состояния неве­ сомости, колоссальных ускорений. Как ж е ведутся исследователь­ ские опыты и тренировки? Как известно, на Земле дейст­ вуют силы зем н ого тяготения. Эти силы— одно из непременных ус­ ловий ж изни на Земле. И изба­ виться от них в пределах атмо­ сферы нельзя. О днако на короткий срок это сделать м ож но : на ско­ ростных самолетах, которы е ле­ тят с большой скоростью и на большой высоте по параболиче­ ской кривой. Самолет набирает высоту и затем пикирует вниз: в кульминационной точке такого по­ лета в кабине получается полная иллюзия невесомости. Лю ди, не­ укрепленны е предметы, ж идкость в сосудах— все повисает, плывет в пространстве. С ж ивотными опыты по невесо­ мости ставили на ракетах и на космических кораблях. О днако получить достаточно длительное состояние невесом о­ сти, необходимое для изучения процессов, протекающ их в орга­ низме человека, на Земле не уда­ валось. Прощ е получить ка к кратко­ временную , так и сравнительно продолжительную пе р егр узку о р ­ ганизма человека. Существует м ного различных приборов для этих исследований. Но если для испытаний на невесомость не тре­ буется особой спортивной трени­ ровки, то пе р егр узку переносят лишь опытные спортсмены. Воздушные гимнасты не идут, разумеется, ни в какое сравнение со спортсменом , ко то р о го вы­ стреливают катапультой. В первый момент человек испытывает м но­ гократную пер егр узку, а затем— в воздухе —■ что-то похожее на невесомость. Есть более простой прибор для получения кратковрем енны х уско­ рений. В специальной тележке выталкивают спортсмена по рель­ сам. Этот прибор ка к бы имити­ рует м ом ент старта ракеты. На центрифуге достигаю т дли­ тельной перегрузки. При этом спортсмен весит чуть ли не тонну! П ерегрузки, вызванные уско р е ­ ниями, достигаются и с помощ ью сверхскоростны х самолетов. Внеш­ не такой способ испытаний и тре­ нировок, пожалуй, больше всего походит на полет в ракете. ...Мы стоим на пороге Космоса. И, кто знает, м ож е т быть, именно в нашем веке будут созданы кос­ мические корабли, которы е д о ­ ставят человека на далекие пла­ неты. Шофер, прочти эту статью Особое значение приобретает правильное положение колес на дороге, главным образом их схож ­ дение. Неправильное положение колес на скользкой дороге «уво­ дит» автомобиль в сторону. М а ­ шина, ка к говорят, не «держит до­ рогу», плохо слушается руля. Во­ дитель, вынужденный непрерывно работать рулем, быстро утомляет­ ся. Все это вместе взятое повыша­ ет опасность при движении. Давление воздуха в шинах в зимнее время должно поддержи­ ваться на нижнем пределе уста­ новленной нормы. Особенно важ ­ но, чтобы давление было одинако­ вым во всех колесах одной оси. Несоблюдение этого условия спо­ собствует заносам автомобиля при торможении и резком разгоне. Чтобы обеспечить равномерное действие тормозов на колеса, не­ обходимо с особой тщательностью отрегулировать зазор между тор­ мозными барабанами и колодка­ ми. Общесоюзные правила движе­ ния ограничивает скорость 20 ки ­ лометрами в час при гололедице, в условиях плохой обзорности и видимости (густой туман, снего­ пад, буран). При отсутствии этих особых условий водитель выбира­ ет скорость с таким расчетом, что­ бы в конкретно сложившейся об­ становке можно было бы быстро замедлить движение или остано­ виться. При выборе скорости дви­ жения важную роль играет шири­ на незанятой проезжей части до­ роги. Здесь необходимо учиты­ вать, что зимой, после снегопадов, дорога по обочинам завалена сне­ гом. Поэтому скорость должна соответствовать не общей, а фак­ тически свободной полосе проез­ жей части. Водитель должен принимать в расчет и поведение окружающих лиц. Зимой в снегопад, сильные морозы многие пешеходы подни­ мают воротники пальто, накрыва­ ют голову капюшоном, повязыва­ ют платки и шали. Поле зрения пешеходов значительно сужается, ухудшается их ориентировка по шуму транспортных средств. Ежегодно стпой водителей по­ полняется новыми .кадрами. П о­ этому будет не лишним напом­ нить и о некоторых особенностях вождения автомобиля по скольз­ ким дорогам. Трогать автомобиль с места следует на малом газе, а двигать­ ся на высших передачах. Это сни­ зит возможность пробуксовки, за­ трудняющей движение и вызы­ вающей боковое скольжение авто­ мобиля. Обгон — один из сложных ма­ невров — очень опасен на скольз­ кой дороге. Лучше всего от него в таких случаях воздерживаться. Если же обгон необходим, то вы­ полнять его надо на достаточно широкой проезжей части дороги. Каждый водитель, строго со­ блюдая правила вождения, тща­ тельно ухаживая за машиной, сможет обеспечить высокопроизво­ дительное использование автомо­ биля и не допустит аварии Д . М А Р К О В , старший госавтоинспектор } Лебедянского участка. .тишишпШ№шпи»нн«и«и1т1> г ъМ 1 ишшчпипшппи\пиптштнип 11 и 1 штни> ЖЕСТОКОЕ ПО РАЖ ЕНИЕ КОЛОНИЗАТО РОВ СО ФИЯ. (ТАСС ). Болгарские трудящиеся с удовлетворением восприняли огромную победу объединенного фронта антиколо­ ниальных сил на XV сессии Гене­ ральной Ассамблеи ООН, приняв­ шей Декларацию о предоставле­ нии независимости колониальным странам и народам. Комментируя итоги голосования Бои в Лаосе ХАНОЙ . По последним сооб­ щениям из Лаоса, правительствен­ ные войска продолжают удержи­ вать некоторые опорные пункты Вьентьяна и аэродром. Бои в горо­ де не прекращаются. Группы па­ рашютистов капитана Конг Ле, укрепившиеся в каменных здани­ ях, оказывают упорное сопротив­ ление мятежникам, нанося им большие потери. Соединенные Штаты и их союз­ ники непрерывно подбрасывают мятежникам подкрепления — ору­ жие и боеприпасы (ТАСС). П О Л Е З Н О З Н А Т Ь Чтобы - предохранить от ржавчины кухонные железные листы, нужно протереть их жиром и накалить на огне. Ржавы е листы очищают разре­ занной сырой картофелиной, вывалянной в мелком просеян­ ном песке- Масло, сало, жир нельзя хранить в глиняной посуде, ■так как продукты приобретают специфический запах. •загрязненные бутылки лег­ ко отмываются тертым карто­ фелем, размешанным в теплой воде. Бутылки из-под кероси­ на нужно мыть горчицей, раз­ веденной в теплой воде. * * * Запах лука в посуде исчеза­ ет, если промыть ее горячей водой с уксусом. Затхлый за­ пах пропадает, если протереть посуду толченым древесным углем. Бразилия. Сотни тысяч рабочих металлургической промышленно­ сти объявили забастовку, парализовавшую все металлургические предприятия в городе Сан-Паулу. Бастующие требовали увеличения заработной платы. На снимке: бастующие у ворот завода. по этому вопросу, газета «Отечест-1 вен фронт» в передовой статье подчеркивает, что делегации США, Англии, Франции и других колониальных держав, воздержав­ шиеся при голосовании, не пред­ ставляют свои народы. Они отра­ жаю т интересы самих колонизато­ ров, тех, кто пытается сохранить рабскую систему удушения сво­ боды и независимости народов Азии и Африки. Газета подчеркивает, что честь;, постановки в ООН вопроса о лик-' вядации колониализма принадле­ жит Советскому Союзу, который показывает всем народам путь к свободе и независимости, оказыва­ ет им непрестанную морально-по­ литическую поддержку. Положение в Эфиопии ЛО НДО Н . К а к передает агент­ ство Р ейтер, согласно официаль­ ному сообщению из Аддис-Абебы, 17 декабря войска императора Хайле Селасоие захватили «по­ следний оплот повстанцев»—импе­ раторский дворец в Аддис-Абебе и прилегающую к нему штаб- квартиру императорской гвардии. Повстанцам, укрывшимся во дворце, было предложено капиту­ лировать. Посде того, как срок ультиматума истек, штаб-квартн- ра и императорский дворец были обстреляны из тяжелых орудий и взяты штурмом правительствен­ ными войсками. (ТАСС). Р едактор П. А БРАМОВ. С борщик кож евенного сырья Белоглазов Алексей Семенович от работы освобожден. Просим всех граждан, сдавших ему кожсырье по квитанциям без денег, предъ­ явить такие квитанции в Краснян­ скую заготконтору Р ПС для опла­ ты не позднее 29 декабря 1960 г. После 29 декабря оплата произ­ водиться не будет. Заготконтора. Газета выходит по средам, пятницам, воскресеньям. рак. № 579 Адрес редакции: село Красное, Липецкой области. Типография издательства «Краснянская правда». Тираж 1800 экд,