Краснинская правда. 1960 г. (с. Красное Липецкой обл.)

2 КРАСНЯНСКАЯ ПРАВДА Среда. 17 августа 1960 г ., № 99 (3102) К Р Ы Л Ь Я Р О Д И Н Ы Хорошая традиция установи­ лась в нашем народе — ежегодно отмечать успехи советских летчи­ ков и самолетостроителей в со­ вершенствовании отечественного воздушного флота. Наша страна —родина первого в мире самоле­ та — всегда стояла во главе авиа­ ционного прогресса. Особенно быстрое развитие получила авиа­ ционная наука и техника после Великой Октябрьской социали­ стической революции. Благодаря повседневному вниманию Комму­ нистической партии Советский Союз стал передовой авиационной державой. У колыбели советской авиации стоял В. И. Ленин. Он принимал непосредственное участие в фор­ мировании первых авиационных отрядов, заботился о подготовке кадров летчиков, строительстве самолетов, развитии авиационной науки. После победоносного окончания гражданской войны советские люди отдали немало сил делу строительства отечественной авиа­ ции. Брошенный партией клич — «Трудовой народ, строй воздуш­ ный флот!» получил широкую под­ держ ку среди рабочих, крестьян, нашей интеллигенции. В стране было создано Добровольное об­ щество друзей воздушного флота. На собранные трудящимися сред­ ства строились экскадрильи са­ молетов, молодежь шла в авиа­ ционные школы, участвовала в сооружении самолетостроитель­ ных заводов. Ленинский комсо­ мол взял шефство над военно- воздушными силами. Великая Отечественная война явилась серьезнейшим испытани­ ем для нашей авиации и ее кад­ ров. Воспитанные партией, совет­ ские авиаторы вместе с воинами других родов войск дружно вста­ ли на защиту социалистической Родины. Тесно взаимодействуя с сухопутными частями и Военно- Морским Флотом, наши военно- воздушные силы сыграли исклю­ чительно важную роль в достиже­ нии победы над врагом. В воин­ ской доблести широко известных всему миру трижды Героев Со­ ветского Союза А. Покрышкина и И. Кожедуба, в подвигах тысяч летчиков — кавалеров «Золотой звезды», как и в подвигах всех других воинов Советской Армии и флота, воплотилась великая ду­ ховная сила нашего народа, раз­ громившего врага, спасшего чело­ вечество от фашистского порабо­ щения. За пятнадцать послевоенных лет советская авиация, став ре­ активной, изменилась коренным образом. И эти изменения про­ должаются. На четвертой сессии Верховного Совета СССР това­ рищ И. С. Хрущев говорил, что наша военная авиация почти вся заменяется ракетной техникой. «Мы сейчас резко сократили, — указывал Н. С. Хрущев,—и, ви­ димо, пойдем на дальнейшее со­ кращение и даже прекращение производства бомбардировщиков и другой устаревшей техники». Благодаря заботам партии и правительства техническое осна­ щение наших военно-воздушных сил, играющих важную роль в охране рубежей Родины, непре­ рывно улучшается. Талантливые советские конструкторы А. Н. Т у­ полев, С. В. Ильюшин, А. С. Яков­ лев, А. И. Микоян, В. М. Мяси­ щев, М. Л . Миль, О. К. Антонов и другие создают замечательные скоростные самолеты и вертолеты. Ярким подтверждением высо­ ких качеств нашей авиационной техники и оружия, блестящего мастерства авиаторов явилось безупречное выполнение боевой задачи капитаном В. Поляковым, который 1 июля перехватил и сбил американский шестимотор­ ный разведчик-бомбардировщик «РБ-47», нарушивший воздушные рубежи Советского государства. Военный летчик В. Поляков, как известно, награжден орденом Красного Знамени. В отличие от авиации империа­ листических государств и в том числе авиации США, имеющей в агрессивных целях сотни баз, рас­ кинутых по всему свету, наш воздушный флот служит прежде всего делу мира. В интересах ми­ ра вместе с ракетчиками, сбивши­ ми 1 мая самолет американского воздушного шпиона Ф. Пауэрса, несут свою неусыпную вахту лет­ чики нашей противовоздушной обороны. В интересах мира и дальнейшего развития социали­ стического народного хозяйства совершенствуется нцш граждан­ ский воздушный флот. В интере­ сах мира исключительных резуль­ татов добиваются советские авиа­ ционные спортсмены. Сотнями линий воздушного со­ общения пересечена ныне вся на­ ша страна. Самолеты советского Аэрофлота регулярно летают бо­ лее чем в двадцать зарубежных государств. За последние годы тысячи самолетов используются для проведения массовых авиа­ ционно-химических работ в сель­ ском хозяйстве. К концу семилет­ ки они будут ежегодно обрабаты­ вать до 40 миллионов гектаров посевов и садов. Неуклонно рас­ тет объем аэрофотосъемок, произ­ водимых в интересах народного хозяйства, расширяется противо­ пожарное патрулирование лесных массивов, ледова^ разведка и т. д. Главная особенность нынешне­ го развития нашей гражданской авиации — это ее коренная тех­ ническая реконструкция. XX I съезд КПСС поставил перед Аэро­ флотом задачу: посредством мас­ сового внедрения многоместных скоростных самолетов увеличить в 1965 году перевозки на воздуш­ ных линиях в шесть раз. Столь зысокие темпы развития граждан­ ской авиации за все время ее су­ ществования намечены впервые. Работники Аэрофлота полны ре­ шимости с честью выполнить это задание партии. Среди них широ­ ко развернулось социалистическое соревнование. За право называть­ ся коллективами, экипажами и бригадами коммунистического труда борется более 40 тысяч че­ ловек. Это высокое звание с честью оправдывают своей рабо­ той около 5.000 летчиков, техни­ ков и других специалистов Аэро­ флота. Исключительных успехов за по: следнее время добились и совет­ ские авиационные спортсмены. Им принадлежит сейчас около 180 международных авиационных ре­ кордов — т. е. вдвое больше, чем, к примеру, американским авиа­ торам. В число их входят и такие выдающиеся достижения, как ми­ ровые абсолютные рекорды ско­ рости полета, завоеванные в про­ шлом году летчиком Г. Мосоло­ вым и в нынешнем году летчиком Б. Андриановым. Своими полета­ ми на сверхзвуковых скоростях они наглядно показали, что, со­ ветские авиаторы летают быстрее всех в мире. Отмечая свой традиционный праздник — День Воздушного флота СССР, наши авиаторы и самолетостроители горды тем, что они вносят посильный вклад во всенародное дело дальнейшего укрепления могущества Советской Отчизны. Они и впредь своим ратным и творческим трудом бу­ дут крепить крылья Родины—мо­ гучие крылья мира. Полковник Н. ДЕНИСОВ . Партийная жизнь Х о р о ш е е н а ч а л о Важная задача механизаторов В осуществлении исторических решений партии и правительства по дальнейшему подъему и раз­ витию всех отраслей сельскохо­ зяйственного производства огром­ ная роль принадлежит механиза­ торам сельского хозяйства. Ос­ воение новой техники, ее усовер­ шенствование, умелое и наиболее рациональное использование трак­ торов и сельскохозяйственных машин, получение высокой куль­ туры земледелия и продуктивно­ сти животноводства, повышение производительности труда и сни­ жение себестоимости работ —та­ ковы основные задачи, стоящие перед нашими механизаторами. Успешное решение этих задач во многом зависит от уровня под­ готовки механизаторских кадров, от их знаний, опыта. Эксплуатация тракторов, ком­ байнов и других сельскохозяйст­ венных машин без аварий и по­ ломок может быть достигнута не только при отличном знании их устройства, но и при своевремен­ ном, а главное, правильном тех­ ническом уходе. Чем тщательнее произведен технический уход за трактором, тем большее количе­ ство часов он проработает. В наших колхозах и совхозах технические уходы за тракторами проводятся от случая к случаю, графики по уходу за машинно- тракторным парком в большинст­ ве случаев не составляются. По­ этому техника быстрее выходит из строя, а для ремонта требуется большое количество запасных ча­ стей, что приводит к удоро­ жанию выполненных работ. По вине механизаторов особен­ но частые простои тракторов про­ исходят из-за преждевременного выхода из строя топливной аппа­ ратуры. А причина здесь одна: к уходу за топливной аппаратурой трактористы относятся небрежно, безответственно. В колхозах и совхозах нефтехозяйства находят­ ся под открытым небом, что дает возможность попаданию в топли­ во воды и грязи. А ведь каждому механизатору известно, что при­ чиной поломок топливных насо­ сов является вода- Особенно за­ грязнено горючее в колхозах «Родина», имени Сталина, имени Калинина и в совхозе «Краснин- ский» (отделения «Красный Ок­ тябрь» и центральное). Следова­ тельно, где качеству заправ­ ки уделяют большое внимание, там меньше простоев и затрат на поддержание техники в рабочем состоянии. Сравнительно лучше с заправкой дело обстоит в кол­ хозах имени Вавилова, «Заветы Ленина». Нашим механизаторам нужно перестроить работу по техуходу за машинно-тракторным парком. В. М0НАЕНК0В, главный инженер Краснинсной РТС. В июле прошлого года Централь ный Комитет КПСС принял важ­ нейшее решение о создании при первичных партийных организа­ циях комиссий по контролю за хозяйственной деятельностью ад­ министрации. Прошел лишь год с небольшим, но все убедились в их большой действенной силе. В колхозах и совхозах, на про­ мышленных предприятиях, в тор­ гующих организациях района создано 12 таких комиссий. В их ряды вошли 58 членов и кан­ дидатов в члены КПСС. Среди них 29 рабочих, 6 инженерно-техни­ ческих работников, 14 служа­ щих, 7 колхозников и 2 пенсио­ нера. Воплотившие в себе партийную зоркость коммунистов, они уже многое сделали: в одном поддер­ жали творческие начинания лю­ дей, помогли пробить им дорогу и укрепиться, в другом—высту- ( пили против отсталости, техни­ ческого консерватизма и добились отрадных результатов- При первом анализе работы комиссий, всего того, что они сделали и делают, становится по­ нятным их по-настоящему боль­ шое воздействие на дела отдель­ ных людей в коллективе, на судь­ бу в целом колхоза, совхоза, про­ мышленного предприятия. Партийная организация Рож­ дественского рудника насчитыва­ ет в своих рядах 46 членов и кандидатов партии. В начале ав­ густа прошлого года на партий­ ном собрании коммунисты реши­ ли избрать три комиссии: по кон­ тролю за выполнением планов предприятием и внедрением но­ вой техники, по контролю за ка­ питальным и жилищным строи­ тельством, по контролю за сниже­ нием себестоимости и повышени­ ем производительности труда. В их состав вошли инженерно-тех­ нический персонал, передовики производства, такие, как В. И. Ед- ренкин, В. С. Полянский и дру­ гие. — Сначала в работе комиссий много было неясностей, как гово­ рится, «работали на ощупь», — рассказывает секретарь партий­ ного бюро В. М. Кондрашов. Районный комитет заинтересо­ вался их работой. На заседании бюро райкома был заслушан во­ прос о работе комиссий партийно­ го контроля на руднике. Члены бюро подсказали, как надо стро­ ить работу, и дело пошло. Вот, например, с апреля прош­ лого года на руднике был пущен в эксплуатацию грохот! Его годо­ вая производительность была до­ ведена до 15 тысяч кубометров известняка в год, с минимальным размером в диаметре одного кам­ ня 70 миллиметров. Камень более мелких размеров шел в отвал. Этим заинтересовалась комис­ сия, которую возглавляет В. 'Г- Киселев. Она твердо настояла на том, чтобы смонтировать и пу­ стить сортировочный грохот. Сей­ час эта работа проведена. Такая машина, если можно так выра­ зиться, начала «просеивать» идущий в отход камень, оставляя размером в диаметре 10 — 25 миллиметров. От этого новшества рудник бу - ' дет дополнительно добывать в год 10 тысяч кубометров известняка. Двести пятьдесят тысяч рублей от его реализации получит пред­ приятие. Немало сделано по контролю за снижением себестоимости про­ дукции и повышением произво­ дительности труда (председатель комиссии Панов Федор Семено­ вич). Партийные комиссий не только фиксируют: это плохо, это хоро­ шо. По предложению комиссий, был издан приказ директора руд­ ника о внедрении в производст­ во ряда рационализаторских пред­ ложений рабочих карьеров. „ Поэтому рядовые беспартийные рабочие после первого соприко­ сновения с делами комиссий ста­ новятся их помощниками и акти­ вистами. Такое явление приобре­ тает закономерный, естественный характер. В коммунистах, обле­ ченных доверием парторганиза­ ции осуществлять контроль над производством, рядовые рабочие увидели горячо заинтересованных в успехе дела друзей. В обрастании активом из числа рядовых рабочих, комсомольцев, передовиков труда, инженеров и техников кроется успех многих начинаний комиссий. Партийное бюро постоянно на­ правляет работу комиссий. Пред­ седатели периодически заслуши­ ваются на заседаниях бюро. Чле­ нов комиссий учат, как за тем или иным, на первый взгляд не­ значительным фактом, видеть ка­ кое-нибудь характерное явление.,-*- Хороших дел комиссиями партийного контроля сделано не мало, но могло быть куда больше. Не все и не всегда проходит чи­ сто и гладко- Много неясностей, затруднений встречается на их пути. Это случается потому, что их не учат, не организован в рай­ онном масштабе обмен опытом в работе. Жизнь не стоит на одном ме­ сте. Она сталкивает с новыми и не всегда ясными вопросами. На Рождественском руднике три ко­ миссии. Не дублируют ли они друг друга? Когда и как им действо­ вать вместе? Об этом следовало бы погово­ рить. В. ХАРИН. Дорога по плотине Новосибирской ГЭС НОВОСИБИРСК. (ТАСС). От­ крыто движение по главной маги­ страли Новосибирского гидроузла, соединяющей берега Оби. Пятики­ лометровый путь проложен по гребню бетонной и земляных пло­ тин с выходом к научному город­ ку Сибирского отделения Акаде- 1 мин наук СССР. Советский район города, расположенный на обоих берегах реки, теперь связан на­ дежной транспортной линией. Дорога по плотине — один из завершающих этапов строительст­ ва гидроузла на Оби-