Краснинская правда. 1957 г. (с. Красное Липецкой обл.)
КРАСНИНСКАЯ П Р А В Д * Пят ница, 13 с ентяб р я 1957 г,, № 1 0 9 (2651) Советы механизаторам Как луч ш е п рим енят ь картоф е л еуб о рочны е м ашины П е р е довы е м аст е ра м е х ани зированно й уборки картофеля, осуществив незначительные усовершенствования комбай нов «ККР-2» и улучшив орга низацию труда, добиваются ежегодно высокой выработки. Практика передовиков пока зывает, что картофелеубороч ные комбайны в первую оче редь следует применять на легких и средних почвах, не засоренных камнями. Работу комбайнами начинать иадо тогда, когда картофель со зрел, а ботва начала отми рать. При уборке на легких почвах картофель от комбай на нужно собирать в корзины или ящики. Во время работы на средних или тяжелых поч вах в корзины поступает мно го земли. В этом случае це лесообразно сбрасывать кар тофель на землю кучками, а на весьма тяжелых почвах— сплошной лентой, как исклю чение. Прп уборке недозрело го картофеля повреждаются клубни. В этих случаях целе сообразно снимать подъемный элеватор и использовать ком байн как картофелекопатель. Прп снятом подъемном элева торе обычно агрегатируют комбайн с колесным тракто ром «МТЗ-2». Надо добиваться устране ния забивания передней ча сти комбайна, улучшения се парирующей способности его рабочих органов и уменьшения потерь выкопанных клубней. Для этого ботву длиной более 50 сантиметров скашивают за 2— 3 дня до уборки и уд аля ют с поля. Наблюдения за работой кар тофелеуборочных комбайнов в различных условиях показали, что стальной баллон не оп равдывает своего назначения. Поэтому прп подготовке ма шины к уборке этот баллон снимают независимо от того, в каких условиях будет ра ботать комбайн. Зазор между пневматическим баллоном и полотном каскадного элевато ра устанавливают таким, что бы под баллоном свободно проходили самые крупные клубни. Давление в этом бал лоне должно быть не более 0,3 килограмма на квадрат ный сантиметр, а в верхних пневматических баллонах—не более 0,2. Встряхивающие звездочки подъемного элеватора при всех условиях работы комбай на заменяют круглыми звез дочками. Кроме того, встряхи вающие звездочки полотна транспортера-переборщика на до заменить поддерживающи ми роликами пли круглыми звездочками. Чтобы предотвратить скаты вание клубней и их повреж даемость при ударах о дужки подъемного элеватора, на них устанавливают лопасти из старых прорезиненных ремней или полотен. Лопасти изготов ляют с таким расчетом, что бы они выступали над дуж ками по высоте на 1— 1,5 сантиметра, а по ширине на 0,5 сантиметра с каждой сто роны и перекрывали их от верстия. К дужкам привари вают изготовленные из листо вой стали 8 планок, к кото рым и приклепывают лопа сти. С целпо предупреждения скатывания клубней по бокам подъемного элеватора на нак лонные боковые щитки по всей их длине ставят па шурупах деревянные накладки тре угольного сечения. Большой катет сечения накладки ра вен 90 миллиметрам, малый— 80, Концы этих планок з а кругляют с таким расчетом, чтобы элеваторы не задевали за них. Для уменьшения поврежде ния клубней краями верхних пневматических баллонов в машинах выпуска до 1956 го да устанавливают направляю щие щитки из жести и отра жательные фартуки из про резиненного ремня или брезен та. Направляющие щитки з а крепляют болтами боковины, а в последнее отверстие ввер тывают болт щитка подъемно го транспортера. Отдельные клубни, выпадаю щие с грохота, попадают на транспортер-переборщик и по вреждаются. Их направляют на полотно нижней горки. Для этого сзади грохота устанав ливают фартук-отражатель. Его делают из прорезиненно го материала или брезента длиной 1.220 миллиметров и шириной 400 миллиметров. Крепят фартук к боковинам комбайна на уровне верхних ребер грохота, в 20 миллимет рах от его задней части. Низ фартука укрепляют в верти кальной плоскости. Чтобы предотвратить скаты вание клубней с транепортера- переборщпка, увеличивают . ступенчатость полотна. Д л я | этого расклепывают крепле-' ния нижних прутков, ставят 10-миллиметровые прокладки и заново заклепывают. Во время работы комбайна на отбойный валик часто на матывается ботва. Для устра нения этого впереди валика по всей его длине с просве том 15— 20 миллиметров ук репляют пруток диаметром 8— 10 миллиметров. Кренят его ушками на болтах кры шек подшипников отбойного валика. . Бывает, что после тщатель ной регулировки верхней гор ки все же сильно поврежден ные клубни выносятся и сбра сываются на поверхность поч вы. В этом случае верхнюю горку отклоняют до предела вверх и закрепляют ее в та ком положении при помощи упоров, растяж ек и т. и. Если комбайны работают в тяжелых условиях со сбрасы ванием клубней на поверх ность поля в кучи или сплош ной лентой, рекомендуется снимать створки механизма сбрасывания корзин, а ниж нюю часть бункера обшивать мешковиной. Это уменьшает повреждение клубней. При ра боте комбайна 'н а песчаных незасоренцых почвах в целях уменьшения повреждаемости клубней верхний передний баллон обычно снимается. Особое внимание нужно уде лять регулировке хода леме хов. Глубину хода лемехов устанавливают такой, чтобы резаных клубней было не бо лее одного процента, Большо го заглубления лемехов нель зя допускать, так как это приводит к забиванию рабо чих органов, увеличению по терь и в корзины поступает много земли. Для уменьшения потерь ры чаг нижней горки ставят на цервый иди второй верхний зу бец сектора, что иредотвра- щаот сбрасывание клубней под машину. Необходимо по стоянно следить за полотна ми элеваторов и все погнутые прутки, увеличивающие про светы, выпрямлять или заме нять новыми. Чтобы уменьшить повреж даемость клубней, не менее двух раз в день очищают от налипшей земли поверхность грохота и верхних пневмати ческих баллонов. Во время работы картофеле уборочного агрегата трактор с комбайном на крюке сле дует вести, как правило, на второй или первой передаче. На суглинистых почвах, ког да в корзины поступает мно го земли, иногда целесообраз но включать ходоуменыпи- тель. Указанные рекомендации относятся главным образом к бомбайнам «ККР-2». Они мо гут быть использованы также и при работе комбайнов «КОК-2». Если комбайн «КОК-2» при меняется как картофелекопа тель, с него целесообразно сеять заднюю часть рамы с переборщиком, а также подъ емный элеватор и ботвоство- дящие транспортеры. При работе картофелекопа телей «ТЭК-2» п «КТП-2» на супесчаных почвах и сред них суглинках под ведущей ветвью основного элеватора ставят малые встряхивателн. Если почва более тяж елая, следует ставить большие встряхивателн. Для уменьше ния потерь клубней надо обес печивать правильную глуби ну хода лемехов. При слиш ком глубоком ходе лемеха на элеваторы поступает много земли, которая засыпает кар тофель, а при слишком мел ком ходе—много картофеля режется иди не подкапывает ся. Г л авн ое у п р авл ен и е МТС 'М и н и стерства сел ь ск ого х о зя й с т в а СССР. В енгерская Н ародная Респ ублика В цехе консервного завода в Дунакесп. Л я снимке: Эва Сельтерен и Падне Комоньн сортиру ют ягоды с помощью машины. ; . Фото Венгерского телеграфного агентства. Голос крестьян Венгрии Доклад „комитета пяти “—грубое вмешательство во внутренние дела Венгрии БУДАПЕШТ, 9. (ТАСС). В государственные органы и об щественные организации Венг рии непрерывным потоком про должают поступать письма и телеграммы протеста против пресловутого доклада «коми тета пяти» по так наз. «вен герскому вопросу». В телеграмме, адресован ной генеральному секретарю ООН, крестьяне одного из районов области Хайду Бихар пишут: «В течение столетий земля, на которой наши отцы и де ды проливали пот, принадле жала графам и помещикам. Теперь она стала принадле жать нам, и мы обрабатываем ее с большой любовью и с та ранием. В октябре прошлого года эту землю у нас хотели отобрать, а на нас снова н а деть ярмо эксплуатации. Бла годаря напряжению сил наро да и помощи нашего друга— Советского Союза мы были спасены от угрозы возрожде ния помещичьего рабства. Мы решительно протестуем про тив постановки «венгерского вопроса» на сессии Генераль ной Ассамблеи и считаем это грубым вмешательством в на ши внутренние дела. Свои внутренние вопросы мы хотим решать только сами». В области Сольнок голос протеста против лживого кле ветнического доклада подня ли 26 тысяч крестьян—членов кооперативов. Они собрали для организуемой в облает и вы ставки о контрреволюции ты сячи материалов, разоблачаю щих подлинное лицо участни ков контрреволюционного мя тежа. Трудящиеся крестьяне Карцага, Кишуйсалдаша, Ме- зетура и Туркеве заявляют составителям доклада «коми тета пяти», что клеветой и ложью их нельзя отклонить от правильного пути: характер и цели контрреволюции для них совершенно ясны. Новости зарубежной техники Р о с т п е р и о д и ч е с к о й п е ч а т и К и т а я ПЕКИН, 9. (ТАСС). Как со общает сегодня г а зе т а «Жэнь миньжибао», в четвертом квар тале этого года в стране нач нут издаваться более десяти новых журналов— «Националь ное единство», «Новости нау ки и техники», «Мировая нау ка», «Финансово-экономиче ские вопросы», «Искусство масс» и другие научные, эко номические и литературно-ху дожественные журналы. Речь переводится по радио Институт аппаратурной тех ники при Чехословацкой а к а демии наук изготовил радио аппаратуру для беспроволоч ной передачи переводов вы ступлений ораторов на меж дународных конференциях. Переводы, передаваемые од новременно с выступлением оратора, транслируются через передатчики к 700 радиона ушникам, которые снабжены миниатюрным радиоприемни ком и коммутатором на де сять положений. Включив один из десяти переводов, участни ки конференции могут слу шать оратора в зале, где он выступает, и в соседних ком натах, и даже прогуливаясь на улице неподалеку от зд а ния. Фото через бинокль Одна из западногерманских фирм выпустила оригиналь ную новинку—бинокль, вы полненный как одно целое с фотоаппаратом. Он может быть полезен для охотников, >1X11 М 184 1естествоиспытателей, спорт сменов и репортеров. Устанав ливая аппарат на резкость, можно сразу определять по шкале расстояние до предмет та. К он ьк и или а в т о м о б и л ь ? В Англии сконструированы оригинальные моторолики. Ро ликовые коньки соединяются гибким приводом с небольшим бензиновым моторчиком, рас положенным на спине вл а дельца. У л ь т р а з в у к о в о й ш в е й ц а р В Швейцарии сконструиро ван интересный прибор для того, чтобы' автоматически открывать гараж только «сво им» автомобилям. Подъезжая к гаражу, автомобиль по дает звуковой сигнал, не слышимый ухом человека. Ес ли сила и длительность сиг нала соответствуют настрой ке прибора, то включается электромотор, открывающий или закрывающий двери гара жа. Р едак тор А. УЛИЦКИЙ. с. Красим, типография областного управления кулыурн Тяраж 1100.
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz