Краснинская правда. 1957 г. (с. Красное Липецкой обл.)

С р е д а , 1 4 а в г у с т а 1 9 5 7 г . , № 9 6 ( 2 6 3 8 ) КРАСИНИСКАН ПРАВДА * С Е Л Ь С К О Х О З Я Й С Т В Е Н Н О Г О ГОДА ! ■ ★ ★ ★ ★ ★ На каком м е ст е в аш комба йновый агрегат? Э с т а ф е т а с о ц и а л и с т и ч е с к о г о с о р е в н о в а н и я к ом б а й н е р о в на 10 а в г у с т а 1 9 5 7 г о д а Фамилия, имя, от ч ест в о к ом бай н ер а Убрано под­ борщиком и напрямую (в гектарах) Намолоче­ но зерна (в центне­ рах) Краснянская МТС С азонов М. П. «РСМ -* » 2 5 5 2 1 8 7 Ж урю тин Г. М. « С -6 » 2 1 1 2 4 9 6 Окунев И. В. « С -6 » 2 1 0 1 8 5 9 Клепов Н. В. « С -6 » 2 0 0 3 0 3 1 Попов В. А. « С -4 » 1 8 0 1 6 7 4 Волы нкин В. С. « С -4 » 1 7 6 1 5 1 0 д У сачев А. Г. « С -4 » 1 6 8 1 8 9 9 Л утовинов И. С. « С -4 » 1 6 5 1 7 5 7 Гришин В. А .« С -4 » 1 5 9 1 3 1 9 Чириков В. И. « С -4 » 1 5 9 2 0 5 1 Чириков П. И. « С -4 » 1 5 8 2 0 5 7 Лы саков М. Н. «РСМ -8» 1 5 4 2 4 5 7 А ленин К. И. « С -4 » 1 5 4 1 2 7 5 Алымов Д. К. « С -4 » 1 4 7 1 6 1 7 Костомаров Н. И. «РСМ -8» 1 4 4 1 7 6 6 Б ок арев К. Ф. «РСМ -8» 1 4 4 1 9 9 0 Ж урю тин А. А. « С -6 » 1 4 2 1 3 2 4 Ж уков И. Ф. « С -4 » - 1 3 4 1 1 8 7 Звяги н ц ев С. Ф. « С -4 » 1 2 1 1 0 9 4 Сидоров П. Г. « С -6 » 1 2 1 1 0 7 2 Б елоглазов А. П. « С -6 » 1 2 1 1 3 7 1 Ермаков Н. К. « С -6 » 1 1 5 1 8 4 8 Иванникова К. Н. « С -6 » 1 1 4 1 4 5 1 Ч уканов Н. А. «РСМ -8» 1 1 4 1 1 4 9 Дорогов А. М. «РСМ -8 > 1 1 4 1 4 9 5 О брезков В. Е. « С -6 » 1 1 0 1 8 1 3 П ри везен ц ев В. Я. « С -4 » 1 0 4 ! 3 6 1 Т олсты х А. Ф. « С -4 » 1 0 2 1 6 2 5 У сачев М. М. «РСМ -8» 9 7 1 3 8 2 Лы саков И. Д. « С -4 » 8 7 1 2 5 4 Х анин М. Т. « С -6 » 7 6 1 2 6 3 Ермаков Е. Т. « С -6 » 5 9 • 8 8 1 Лы саков Д. Е. « С -4 » 4 8 5 2 9 Б елоглазов И. Т. « С -4 » 2 1 33 5ч Дрезгаловская МТС Ю р и к ов 'А . М. « С -6 » 3 4 1 3 4 7 0 К орнеев И. Г. « С -4 » 2 8 6 3 0 5 0 Бобров В. И. « С -6 » 2 3 9 1 5 0 6 Макаров А. А. « С -6 » 2 1 4 2 5 0 7 Б ар тен ев В. Ф. « С -6 » 2 0 3 2 7 6 4 А лександров В. И. « С -6 » 2 0 3 2 2 5 5 Б ур ц ев В . П. « С -4 » 2 0 1 1 9 7 2 Бры лев В; И. « С -4 » 2 0 0 2 0 9 8 Ф амилия, имя, о т ч ест в о к ом бай н ер а У бр ан о п о д ­ борщ и к ом и н ап р ям ую [в гек тарах] Н а м о л о ч е ­ но зер н а [в ц ен тн е­ рах] Н есов В. Ф. « С -4 » 1 9 3 2 5 3 9 К овриж кин В. И. «РСМ -8» 1 8 8 2 1 2 9 Щ етинин И. А. «РСМ -8» 1 8 7 2 4 4 1 Т рави н В. Ф. « С -4 » 1 8 6 2 4 3 6 К оняев Н. С. « С -4 » 1 8 3 1 8 6 5 Александров А. Г. « С -4 » 1 7 4 2 1 8 1 Б орискин Н. И. «С -4 > 1 7 3 1 8 2 4 Бобров В. Д. « С -6 » 1 6 7 1 6 8 0 Р ассохи н А. П. « С -4 » 1 6 5 1 5 4 9 П оздняков Н, Л. «С -4 » 1 5 5 2 0 1 2 Л арин С. Н. « С -4 » 1 5 4 2 0 3 2 С трахов А. Ф. « С -4 » 1 5 3 1 4 0 3 К оновалов А. М. «С -4 1 5 0 1 5 1 2 Кретов А. А. « С -6 » 1 4 4 1 9 5 2 П еньков Н. Е . « С -4 » 1 4 0 1 2 7 9 М еренков И. М. «РСМ -8» 1 3 5 2 2 5 4 А лександров В. Н. « С -6 » 1 3 2 1 6 8 3 ' П отапов С. П. «РСМ -8» 1 3 1 1 0 8 0 П ерш ин И. В. « С -4 » 1 3 1 1 1 1 1 П оздняков В. Р. «РСМ -8» 1 2 1 1 2 6 9 К оротнев А. В. « С -4 » 1 1 7 1 0 8 0 П олянск ий В. С. « С -4 » 1 0 3 9 9 0 Осипов Г. П. « С -6 » 9 3 1 2 8 5 Гальчин И. В. « С -4 » 5 8 6 4 9 Ищеинская МТС Гомозков С. В. « Р С М -8 » . 2 7 9 4 2 0 7 Ем ельянов Н . Н Л <РСМ -8» 2 2 8 3 4 5 5 Загвозк и н А. В. « С -6 » 2 2 4 2 8 6 8 Гриднев М. К. « С -6 » 1 9 2 1 5 3 0 Д орохин Е. С. « С -6 » 1 8 4 1 4 5 6 П оляков П. С. « С -4 » 1 7 7 1 4 5 9 К оротеев Н. В. « С -4 » 1 7 3 1 6 4 6 Загвозк и н В. И. «РСМ -8» 1 6 4 1 8 9 5 К оротеев А. П. « С -4 » 1 6 3 2 0 0 0 С оловьев М. Г. « С -4 » 1 6 1 1 5 1 1 Ф едюнин А. Н. « С -6 » 1 6 0 1 4 9 6 Д руж и н и н М. Г. « С -4 » 1 5 9 1 2 7 0 М еркулов В. М. « С -4 » 1 4 7 1 0 3 3 К оротеев Н. Г. «РСМ -8» 1 4 4 2 0 9 5 Гриднев С. М. « С -4 » 1 4 3 1 6 9 0 Н емцов В. П. « С -4 » 1 3 6 1 4 9 4 Коробов Н. С. «РСМ -8» 1 3 5 1 3 3 6 К обелев А. А. « С -4 » 1 3 2 1 3 2 2 Х арин Е. И. « С -4 » 1 2 4 1 7 0 7 К оротеев И. И. « С -6 » 1 2 3 1 3 7 3 правила, что независим о от объ ­ ема проп уск аем ой хлебн ой массы барабан долж ен обязательн о ра­ ботать на полны х оборотах, обе­ спечивающ и х необходим ую ок­ р у ж н ую скорость бичей. Заводом г а р а н т и р о в а н срок см азки эти х подш ипников ч ер ез 3 0 0 часов и н е п редусм от­ р ен а и х проверка. Однако для предотвращ ен и я поломок н уж н о си стем ати ч еск и проверять п од­ ш ип ники' и при необходим ости подтягивать их. На уборк е хл еба с сух ой и ры хлой соломой часто наблю ­ далось забивание н иж н ей ча­ сти элеватора к опн ителя. Это прои сходи т от того, что солома врем енами не полностью за ­ хваты вается планками эл евато­ ра, а п р ессую щ ее дей стви е в ер х ­ н и х приж им ны х планок не расп ростран яется на н и ж ­ ние слои соломы . Чтобы предотвратить это, надо избегать к руты х поворотов агрегата, вы­ зы вающ их ск оп лен и е соломы в боковы х ф артук ах элеватора коп­ н ителя. Круты е повороты , йроме того, вы зы ваю т и други е вредны е явления: приемник элеватора копн ителя п овр еж дается слева ц еп н ой п ер едач ей , а сп рава — родшипником вала тран сп орте­ ра половы . Н аблю дается такж е р азъ еди н ен и е телеск оп и ч еск ой п ередач и к копн ителю , что, в свою очередь, вы зы вает поломки пер едаточ ны х коробок, звездочек и обрывы ц еп ей . К вадратная труба тел еск оп и ­ ческой п ередач и коротка и н едо­ статочно прочна. Ее необходим о зам енить трубой , удл и н ен н ой на 1 0 0 — 1 5 0 миллиметров, как это сдел ал комбайнер В ор он еж ­ ской МТС, К раснодарского края, В. В оротников, или соответст­ венно удлини ть квадратны й вал. Для п р едуп р еж ден и я и зн оса и деф орм ации трубы надо наваркой обода сделать более толстым ее край. Во врем я движ ен и я по неров­ ном у полю нередки сл уч аи по­ ломок тран спортера половы . Он за д ев ает за приемник элеватора коп н и теля. У страни ть такие по­ ломки м ож но, сократив на н е­ сколько звен ьев ц еп ны е п од­ веск и за дн ей части половотран- спортера. В тех сл уч ая х, когда моло­ тилка комбайна работает с бо­ ковым креном, наблю даю тся с у ­ щ ественны е потери зер н а в щ ели м еж д у корпусом ниж н его ре­ шетного стана и стенками моло­ тилки. Чтобы устранить потери, ком байнер У сть-Л абин ской МТС, К раснодарского края, Н. Д оро­ ф еев уплотняющ ий рем ень н и ж ­ него реш етного стан а повернул другой , более ш ирокой стороной. К омбайнер К иш пекской МТС, К абарди но-Б алкарской АССР, тов. Б еш тоев приспособил с л е­ вой стороны молотилки сам одель­ ный зерн оул ови тел ь. На уборке хл ебов с у р ож а й ­ ностью 3 0 — 3 2 ц ен тн ера с гек ­ тара, как наприм ер, в зоне Ла­ дож ск ой МТС, Краснодарского края, распределительны й шнек бун к ера и з-за недостаточн ой ве­ личины вы резов его к ож уха заби вал ся. В таком сл уч ае надо увели чить вы резы к ож уха. Н ередко комбайны простаи ва­ ли и з-за отсутстви я засл он к и в зерновом бун к ер е. Вы грузной ш нек не сп р авл ял ся с вы гр уз­ кой, п робуксовы вал приводной рем ень. У странить этот, н едоста­ ток мож но различны ми путям и. Комбайнеры П етровской МТС и сов х оза «Н еви н н омы сск и й », С тавропольского края, уста н ов и ­ ли в бун к ере над приемной ча­ стью ш нека к ож ух, защ ищ ающ ий ш нек от давлен ия н иж н и х слоев зерн а. Д ругой п уть — устан овк а вы движ ной засл он к и , как у ком­ байна « С -6 » , Непростительная* беспечность На ток у бригады № 4 сел ь­ хозартели «С трана С о в е т у » со­ бралось около 2 0 к ол хозн и ц . У севш ись в к р уж ок , они ведут бесхи тростны й ж и тей ск и й ра з­ говор. В округ огромного вороха зер н а, с тревогой п осм атривая на нависш ие туч и , по току ходи т бригадир т. М еркулов. Б ригадир остан авл и вается, пристально смотрит на дорогу, потом подзы ­ вает дев уш к у и говорит ей: — С бегай, В аля, за ри гу и по­ смотри, не едет ли сам освал? Вскоре она возвр ащ ается и со­ общ ает, что сам освал не едет. Бригадир сок руш ен н о к ачает го­ ловой и снова г тревогой смот­ рит на зерн о и низк о бегущ и е дож девы е туч и . Д ож дь сегодня не пош ел, но и ш офер сам освала т. Сидоров не п р и ехал . Он п о­ явился на ток у только к веч еру. Его п рож дали почти ц елы й день. Такую долгую и н еоправдан ную за держ к у ш офер т. Сидоров ни­ чем не мог объ ясн и ть. А втома- новк у, колхозн и к и района тр у ­ дятся с большим н ап р яж ен и ем сил, стар аясь и сп ользовать все им еющ иеся возм ож ности. Однако н ельзя этого ск азать о к ол хозе «С трана С оветов». Здесь н ет н астоящ ей борьбы за хл еб. Нам приш лось наблю дать н еп р и ­ гл ядн ую к ар ти н у сбора к ол хозн и ­ ков утром на работу. ...У тро 1 1 ав густа удал ось на редкость п огож ее. На н ебе ни облачка. С олнце п осы л ает щ ед­ ры е теплы е л уч и на умы тую частыми дож дям и зем лю . Н еволь­ но нап раш и вается одна м ы сл ь— • ск орее за работу, скорее уби рать и вы возить хл еб. С трелка часов подн им ается у ж е до 9 часов утра, а на ток у , на к олхозном п оле, у тракторов и комбайнов никого нет. Не видно бригадира т. М еркулова и п р едседа тел я т. М оргунова. В ся дер евн я Н ико- л аевк а ещ е сп и т. П росто не в е - Вцтся, как это м ож но сп ок ой н о’ сп ать, когда на ток у л еж и т хл еб , шина бы ла и сп р авн а. Ясно было одно, что ш офер т. Сидоров Не * ч у в ств ует ответствен н ости и п о­ этом у так бесп ечн о отн оси тся к больш ому госуд ар ств ен н ом у д е ­ л у. Так и з-за колхозного шофера ---------------------------- • т. Сидорова было потеряно до­ рогое время на вы возке зерн а. 11 не только в этом видна н е­ орган изованн ость и бесп ечн ость на уборке и вы возке хлеба в к ол хозе «С трана С оветов». Здесь очень долго за гр уж аю т автом аш и­ ну зерном . На току, как правило, н ер азбер и ха, су ет а , нет эл ем ен ­ тарного порядк а. М ешкотары не хв ата ет, а им еющ иеся м еш ки— ху ды е, отсю да и больш ие потери зер н а. В к ол хозе за р ан ее даж е не подум али о том, чем будут завязы ваться меш ки с зерном . Ч ерез э т у мелочь автом аш ины простаиваю т и теря ется зерно. С ейчас н аступ и л и горячие и о т в ет с т в ен н ы е' дни уборки и сдачи госуд ар ств у хл еб а. Н ебла­ гоприятны е клим ати ческ ие у сл о ­ вия, часты е дож ди затрудн яю т уборку и сдачу хл еба госуд ар ст­ в у. П онимая создавш ую ся обста- и ещ е ш умит на н ол е н еск ош ен ­ ная пш ен и ц а. Как и следовало ож и дать, пока собрал и сь к ол хоз­ ники и приш ли автом аш ины , вскоре пош ел дож дь. Т ут у ж не до работы ! В этом ж е к ол х озе нам р а сск а­ зали о безобразном и н ечестном отнош ении к т р у д у ком байнера т. Ермакова и з К р асн ян ск ой МТС. Вот у ж е 3 ден ь этот гор е- ком­ байнер на исправном ком байне н икак не скойит 1 5 гектаров пш е­ ницы . — К омбайнер т. Ермаков не хоч ет работать. Мы с ним н и ч е­ го не подел аем , — беспом ощ но отвечаю т р ук оводи тел и к ол хоза. К ак говори тся, -'дальше еха ть н е­ куда! Ко всем у р а сск азан н ом у м ож ­ но только добавить одно, что к ол хоз «С трана С оветов» за н и ­ м ает одно и з п осл едн и х м ест в районе по сдаче хл еба госуд ар ­ ст в у . Иначе быть и не мо­ ж ет: у п л ох и х р у к ов оди тел ей— * п л охи е резул ьтаты . Е . Л еонидов. к ол хоз «С трана С ов ето в », ^ Передовой шофер Н а п р я ж е н н о т р у д и т с я в э т и у б о р о ч н ы е д н и ш оф ер к о л х о з а « Р о с с и я » М и х а и л М и х ее в и ч Н нш ак ов . Он р а б о т а е т в б р и ­ г а д е № 1 и д о б р о с о в е с т н о вы ­ п о л н я е т в с е н а р я д ы п р а в л е ­ н и я к о л х о з а . С е й ч а с он о т в о ­ з и т зе р н о от к о м б а й н о в . К о г ­ д а п р е к р ащ а ю т р а б о т у к о м ­ б а й н о в ы е а г р е г а т ы , т . П я т а ­ к ов п е р е к л ю ч а е т с я н а в ы в о з­ к у з е р н а г о с у д а р с т в у . З а н оч ь д е л а е т но 5—6 рейсов и вы в о зи т до 2 0 то н н д о б р о т н о ­ го з е р н а н а з а г о т о в и т е л ь н ы й п у н к т . В н а с т о я щ е е в р ем я М и х а и л Н н ш а к о в в з я л о б я з а т е л ь с т в о п о л н о с т ь ю о б е с п е ч и т ь з а с в е ­ т о в о й д е н ь о т в о з з е р н а от ч е ­ ты р ех к о м б а й н о в , а в н о ч н о е в р ем я д о в е с т и в ы в о зк у х л е б а н а п р и ем н ы й д о 2 5 т о н н . Э ти о б я з а т е л ь с т в а им вы п о л н я ю т ­ с я с ч е с т ы о . А. АщанИН,