Краснинская правда. 1956 г. (с. Красное Липецкой обл.)
К Р А С Н И Н С К А Я П Р А В Д А Пятница, 11 мая 1956 г., № 56 (2443) НА МЕЖДУНАРОДНЫЕ Т Е М Ы Кризис политики „холодной войны" усиливается Международные события по следнего времени отмечены новы ми успехами идеи мирного сосуще ствования. После триумфальной поездки советских руководителей в Индию, Бирму и Афганистан реакционные пропагандисты на Западе приложили немало усилий к тому, чтобы умалить значение пяти принципов мирного сосу ществования стран с различным общественным строем, доказать, что эти принципы якобы могут иметь лишь ограниченное распро странение ж что они будто бы не применимы в отношениях между Советским Союзом и ведущими ка питалистическими государствами. После поездки Н. А. Булганина и Н. С.Хрущева в Англию и после успешных переговоров между ними тт английскими руководителями подобные высказывания звучат по меньшей мере’ несостоятельно. «Обе страны,— говорится в англо- советском совместном заявле. нии, — в отношениях между со бой,’ а также в своих отношениях с другими государствами будут р у ководствоваться принципами Орга низации Объединенных Наций. Пни убеждены в том, что основой для дружественного сотрудниче ства и мирного сосуществования всех государств, независимо от их общественных систем, являются уважение национальной независи мости и суверенитета, территори альная целостность и невмеша тельство во внутренние дела друг друга». Англо-советское совместное за явление, таким образом, указы вает, что в основе дружественного сотрудничества государств с раз личным общественным устройст вом должны лежать принципы мирного сосуществования. И без условно правы те зарубежные обозреватели, которые подчерки вают близость указанных в англо- •советском заявлении принципов к .принципам «панча шила». Так, французская газета «Либерасьон» отмечает, что совместное заявле ние «подтверждает признание Великобританией и СССР принци пов сосуществования различных режимов при взаимном уважении друг к другу, принципов, сфор мулированных почти в тех же са мых выражениях, какие были приняты на Бандунгской конфе ренции. Как можно этому не ра доваться!» В явном противоречии со всем этим звучат высказывания тех американских газет, которые пы таются выдать желаемое для из вестной части представителей американских монополий за дей ствительное. «Нью-Йорк тайме», например, утверждает, „ будто советско-английские перегово ры окончились «полным про валом» и будто результаты переговоров «незначительны». Таким образом, получается, что в глазах одной из ведущих амери канских газет успех политики мирного сосуществования — «не значительное» явление... Нужно ■ли доказывать, что к такому выво ду «Нью-Йорк тайме» могла прид ти лишь потому, что ей претит ат мосфера взаимопонимания, которое были отмечены англо-советские переговоры. Ни советские,ни английские ру ководители не отрицали трудно стей, возникших во время перего воров. Отсутствие согласованных решений по некоторым водросаы зафиксировано в англо-советском заявлении. Но не менее важно и то, 'что обе стороны подчеркнули необходимость дальнейшего обсу ждения нерешенных проблем. Мировая общественность высоко оценила результаты советско-ан глийских переговоров для дальней шего мирного сосуществования и сотрудничества между Советским Союзом и капиталистическим ми ром. Французская печать в связи с предстоящей поездкой премьер-ми нистра Ги Молле и министра ино странных дел Пино в Советский Союз рекомендует полностью учесть возможности, которые от крываются для прогресса стран, отказавшихся от политики «хо лодной войны». В нынешней обстановке обще признанного ослабления междуна родной напряженности пропаган дисты «холодной войны» испы. тывают явные трудности. Англий ский консервативный журнал «Спектейтор» остроумно замечает, что «Запад», точнее сказать изве стные круги в западных странах, «находятся сейчас в положении человека, который с трудом сшил себе зимнее пальто и теперь по теет в нем в неожиданно теплую погоду». Это отнюдь не значит, что те круги на Западе, прежде всего в Соединенных Штатах, которым ненавистна политика мирного со существования сложили свое ору жие, Напротив, они продолжают свою враждебную делу упрочения мира деятельность. Об этом со всей очевидностью свидетельствует от крывшаяся 4 мая в Париже, сессия совета НАТО (Североатлантическо го союза). Эта сессия по единодушному мне. шго иностранной печати, отмечена наиболее глубокими противоречи ями между входящими в НАТО го сударствами. Видные политиче. ские деятели и представители про. мышленности и торговли Англии, Франции и других западноевро пейских стран, участвующих в НАТО, выступая за укрепление «западного сообщества», в то же время резко критикуют НАТО за упор на «военные аспекты» и за пренебрежение к «экономической стороне». Характеризуя обстанов ку, в которой открылась сессия совета НАТО, французская газета «Либерасьон» отмечала, что Гре ция, Турция и Англия «ведут спор из-за Кипра, все балканское и ближневосточное крыло этой орга низации практически распадается. Скандинавские страны восстанав ливают добрососедские отношения с востоком и склоняются к мудро му нейтралитету. Новая западно- германская армия, о которой в те чение ряда лет твердили, что она призвана стать основным элемен том «западной обороны», появ ляется на свет с опозданием, так как и в самой Западной Германии, вопреки Аденауэру, все чаще за даются вопросы, является ли она вообще необходимой. Маленькая Исландия первой потребовала эва куации американских войск. Франция вывела лучшие свои войска из Западной Германии, чтобы направить их в Северную Африку. Отказ Бонна продолжать нести расходы по содержанию ок купационных войск ставит под сомнение длительное пребывание английских дивизий на конти ненте...» «Страны Европы», вклю чая Англию, — делает вывод ан глийский журнал «Спектей то р » ,— страдают от слишком большого экономического напря жения, чтобы не пытаться найти какой-то способ облегчить бремя вооружений». Кризис НАТО становится об щепризнанным фактом, и париж ская сессия совета-этой организа ции призвана ее обновить, галь ванизировать. С этой целью и предлагается распространить дея- ельность НАТО на экономическую область. Однако последние вы ступления американских руково дящих деятелей, в частности, го сударственного секретаря Даллеса, сно показывают, что Соединенные Нтаты, признавая на словах спра ведливость требований об «эконо мическом сотрудничестве в рамках НАТО», в то же самое время от нюдь не собираются изменить во енный агрессивный характер НАТО и уменьшить бремя военных расходов. В одной из своих речей Даллес предупредил, что он не со бирается превращать совет НАТО в «орган распределения экономи ческой помощи». Из слов Дал леса следует, что «экономическое сотрудничество» должно лишь замаскировать военный характер Североатлантического блока. Кризис НАТО — закономерное явление в современной между народной обстановке. Великий вклад Советского Союза в дело ос лабления международной напря женности нанес тяжелый удар по фальшивке об «угрозе советской агрессии», при помощи которой реакционные империалистические круги пытались оправдать поли тику сколачивания военных бло ков и гонки вооружения. Вопреки усилиям организаторов агрессив ных военных группировок «модер низировать» их и придать им ви димость инструмента «политиче ской и экономической солидарно сти» западных стран, мировая об щественность все больше скло няется к выводу о необходимости и неизбежности мирного сосуще ствования. Зимнее пальто «холодной вой ны» — одежда явно не по ны нешнему весеннему сезону. С. Иванов. Польская Народная Республика. В цехе обувной фабрики в городе Хелмеке. Фотохроника ТАСС к р у п н е й ш и й в е р т о л е т Завод в г. Нова-Загора и з готовил первый в стране ток, механизирующий молотьбу. К молотилке приспособлен длин ный транспортер для питания барабана. Солома с помощью специального устройства уда М е х а н и з а ц н я м о л о т ь б ы ляется по длинным широким трубам. Намолоченное зерно подается к бункеру зерноочи стительной машины. Из зер ноочистительной машины зер но поступает в бадьях к бун керу, установленному на спе циально приспособленной пло щадке. Отсюда зерно, очи щенное и готовое для хране ния, ссыпается по желобам в кузов автомашины. На заводе начат серийный выпуск оборудования для ме ханических токов. (Болгария) Международная авиацион ная федерация утвердила два мировых рекорда, установлен ных советскими летчиками на вертолете «ЯК-24». Летчик Г. А. Тиняков на этой маши не с грузом в две тонны до стиг высоты 5.082 метра. На этом же вертолете летчик Е. Ф. Мшнотичев с грузом в четыре тонны поднялся на вы соту, превышающую две ты сячи метров. Советский вертолет— «ле тающий вагон»—является од ной из наиболее крупных в мире машин подобного типа. Обычно Зарубежные вертолеты обладают полезной нагрузкой в одну— полторы тонны н об щим полетным весом в ш е с т ь - восемь тонн. Размеры и грузо подъемность машины «ЯК-24» примерно в два раза превы шают эти показатели. Как известно, принципы полета на вертолете коренным образом отличаются от прин ципов полета на самолете. Так, самолету современной конструкции для вздета тре буется полоса длиной в пол тора— два километра, а для тяжелых машин— еще больше. Вертолет же поднимается с места, как бы «ввинчиваясь» своими винтами в воздух. Ко нечно, вертолет не может со ревноваться с самолетом в горизонтальной скорости. Но в этом и нет нужды, так как область применения вертолета иная, чем самолета. Всюду, где нет посадочных площа док; в горах, на льдах в Арк тике, в других труднодоступ ных местах, всегда может сесть вертолет, доставить гру зы, почту, людей. В этом от ношении у него есть преиму щества не только перед само летом, но и перед наземным транспортом— автомобилем. В нашей стране проблемами создания вертолетов ученые и конструкторы занимаются уже давно. К нынешним дням в СССР сконструирован и по строен ряд вертолетов различ ного назначения. К ним при надлежит самая легкая маши на конструкции Н. П. Камова, поднимающая одного человека. Большой популярностью поль зуется вертолет средней гру зоподъемности «МИ-4» кон струкции М. Л. Миля, хорошо зарекомендовавший себя на работе в Арктике, в научных экспедициях, в горной местно сти. Этот вертолет найдет применение и в сельском хо зяйстве. Наиболее крупной машиной является тяжелый вертолет— «летающий вагон». В простор ной грузовой кабине его вме щается до четырех тонн. Здесь свободно располагаются, например, две автомашины «ГАЗ-69». На этом вертолете установ лены два мощных авиацион ных двигателя. Они приводят во вращение два несущих ро тора. Каждый ротор имеет четыре лопасти. Двигатели соединены синхронным валом. В случае остановки одного двигателя оба ротора будет вращать другой мотор, и вер толет сможет продолжать по лет. В носовой части машины находится застекленная каби на летчиков. Нз нее откры вается отличный обзор во все стороны, и особенно вниз. Экипаж машины включает первого и второго пилотов, бортмеханика и радиста. Вертолет создан в резуль тате большой творческой ра боты конструкторского бюро и научно-исследовательских ин ститутов Министерства авиа ционной промышленности. В процессе конструирования пришлось встретить ряд труд ностей, связанных с преодо лением вибрации, обеспече нием нужной прочности маши ны, ее устойчивости и управ ляемости в полете. Эти во просы при создании вертоле тов являются наиболее остры ми как у нас, так н за рубе жом. К тому же мы не имели опыта конструирования маши ны столь необычных размеров. -------------- ■*- П о с л е д а м н аш и х вы ст уп л е н и й М е р ы п р и н я т ы В № 52 от 29 апреля были опубликованы критические материалы о работе трактор ных бригад Дрезгаловской МТС. Как сообщил секретарь парторганизации МТС т. Ми тяев, факты, указанные в статьях,^ имели место. Обе статьи обсуждены на заседа нии партбюро. Приняты прак тические меры: выпускаются «боевые листки», выписаны газеты, приобретены ведра. Редактор А. УЛИЦКИЙ, в* с. Краевое, Липецкое области, тин. «Краснянская кравда» Тираж 1800.
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz