Коммуна. 1953 г. (г. Воронеж)
ПРОЛЕТАРИИ ВСЕХ СТРАН. СОЕДИНЯЙТЕСЬ! 111-1^^14.1 Л Г - 1 - /П 0 4 . С Л К, I Г Н П . С , ,П П » П ! И . Коммут ОРГАН ВОРОНЕЖСКОГО ОБЛАСТНОГО И ГОРОДСКОГО КОМИТЕТОВ КОММУНИСТИЧЕСКОЙ ПАРТИИ СОВЕТСКОГО СОЮЗА И ОБЛАСТНОГО СОВЕТА ДЕПУТАТОВ ТРУДЯЩИХСЯ Важнейшей составной частью про граммы комм унист ического строительст ва я в л я ет с я практ ическое разреш ение задачи создания в нашей стране^ на базе м о гучего роста социалисти ческой индустрии , к а к ведуш^ей силы в народном хо зяй ст ве , о б и ли я сельско хо зяй ст венны х продуктов . Теперь эта задача вст ала перед нами к а к насуищ ая всенародная задача . Успешное реш ение этой задачи будет способствовать такж е да льнейш ем у у к р е п л е н ию союза рабочего класса и к о л хо зн о го крестьянства . Из доклада тов. Хрущёва Н. С. «О мерах дальнейшего развития сельского хозяйства СССР». ОМЕРАХДАЛЬНЕЙШЕГО РАЗВИТИЯ СЕЛЬСКОГОХОЗЯЙСТВА СССР Доклад секретаря ЦК КПСС тов. Хрущёва Н. С. на Пленуме ЦК КПСС 3 сентября 1953 года Начало см. в сКоммуие» за 15 сентября. Следует больше выращивать люпина на удобрение. Во мнО'Гдх северных районах люпин, посеянный на семена, не всег да вызревает. Поэтому колхозы северных районов, причём до вольно большой полосы, не могут пока обеспечить себя семе нами. Нужно определить районы, где выращивались бы товар ные семена люпина. В повышении урожайности важнейшее значение имеют своевременно поднятые и хорошо обработанные пары и зябь, лучшие ^сроки сева. Низкая урожайность озимых культур в ряде районов объясняется тем, что они высеваются в поздние сроки по несвоевременно и плохо обработанным и недостаточ но удобренным парам или по свежей вспашке непарового пред шественника. Разве допустимо, что в районах нечернозёмной полосы многие колхозы затягивают .сев озимых до второй поло вины сентября, а некоторые колхозы сеют даже в октябре. Ясно, что^ такие нарушения агротехники ведут к гибели зна чительной части озимых. Одна из причин низких урожаев яровых культур во мно гих районах состоит в том, что до сих пор на больших площа дях их высевают по весновспашке, в плохо подготовленную почву и в поздние сроки. В 1951 г. посеяно яровых культур в (Колхозах по весновспашке 38 проц., в 1952 г. — 33 проц. и в 1953 г. — 41 процент, а в таких областях, как Смолен ская, Псковская, Новгородская, Великолукская, Вологодская и Костромс 1 кая, посев яровых по весновспашке в 1953 го ду составлял 80— 90 процентов. Понятно, что при такой рабо те трудно получить высокий урожай. Дальше о подобным по ложением мириться нельзя. Уже в нынешнем году необходимо поднять зябь под весь яровой клин будущего года. Серьёзного внимания заслуживает вопрос о семенах. Многие (КОЛХОЗЫ и совхозы плохо заботятся о собственных семенах и ежегодно получают от государства в больших количествах се менную ссуду. На перевозку семенного зерна уходит много времени, непроизводительно затрачивается огромное количе ство труда, средств и транспорта. Е весне текущего года толь ко колхозам центральных областей было отпущено свыше 500 тысяч тонн семян зерновых культур, или около 30 процентов потребности. Для перевозки и очистки этих семян израсходова но более 30 миллионов рублей государственных средств, не считая расходов колхозов. Очень важно здесь и другое. Часто (бывает так, что семена, поступающие в качестве ссуды, не приспособлены к почвенным и климатическим особенностям района, где они должны высеваться. Естественно, при этих условиях нельзя ожидать высоких урожаев. Пора навести порядок в семенном хозяйстве. Необходимо обеспечить пе 1 реход с 1954— 1955 г.г. на сортбвые посевы всех культур. В текущем году Правительство установило но вый порядок засыпки семян в семенные фонды колхозов и сов хозов. Засыпка в семенные фонды должна производиться в лучшие сроки отборными сортовыми семенами прежде всего из урожая с семенных участков, исходя из агротехнических норм высева. При недостатке отборных семян с семенных участков следует производить засыпку лучшими семенами с наиболее урожайных участков общих посевов до выполнения плана сда чи зерна государству. Теперь созданы все условия для того, что бы колхозы и совхозы могли полностью обеспечивать себя луч шими, отборными семенами высокоурожайных сортов. Надо ре шительно пресекать такие возмутительные факты, когда зани жаются нормы высева. Как серьёзный недостаток надо осудить сложившееся за последние годы неправильное отношение работников сельскохо зяйственных органов, многих руководителей колхозов. МТС и совхозов к применению местных удобрений. Существует вред ная недооценка этого дела. Иначе нельзя объяснить то поло жение, что планы накопления навоза и заготовок торфа не вы полняются. Известно, что навоз является ценнейшим видом удобрений. К концу пятилетки можно иметь около 400 млн. тонн навоза в год, что равно примерно 20 млн. тонн минеральных удобрений, или в 3,5 раза больше, чем даёт промышленность в настоя щее время. Делу накопления, правильного хранения и внесе ния в почву навоза должно быть уделено се(рьёзное внимание. Надо покончить с бесхозяйственным хранением! навоза, ибо при плохом хранении он выветривается, теряет свои ценные каче ства. В каждом колхозе и совхозе при животноводческих фер мах следует построить навозохранилища, обеспечить, чтобы навоз полностью и своевременно вывозился на поля и запахн у л с я . Надо также принять меры по механизации таких трудо ёмких работ, как погрузка, выгрузка и разбрасывание на поля навоза, наладить изготовление навозоразбрасывателей, навозо- погрузчиков и внедрить такие машины в колхозное и совхозное производство, В районах кислых де(рново-подзолистых почв большое зна чение для повышения урожайности сельскохозяйственных куль тур имеет известкование этих почв, а в районах солончаковых почв — гипсование. В этих целях необходимо значительно уве личить производство извести на предприятиях промыш.ленно- сти строительных материалов, местной промышленности и про мысловой кооперации, организовать добычу шпса. перемалыва ние его и доставку в колхозы. Наряду с использованием местных удобрений для повы шения урожайности необходимо , резко увеличить производство минеральных удобрений. Правительство намечает увеличить выпуск минеральных удобрений. Уже в 1953 г. колхозы и сов хозы получат от промышленности 6 млн. тонн минеральных удобрений, что почти в 2 раза превысит количество удобре ний, отпущенных сельскому хозяйству в 1940 году, В после дующие годы производство удобрений увеличится в значи тельных размерах. Надо навести порядок в хранении минераль ных удобрений и добиться правильного их использования. Сле дует также шире применять бактериальные удобрения. Осуществление намеченных мероприятий поднимет на но вую ступень культуру земледелия, приведёт к значительному росту урожайности всех сельскохозяйственных культур. 5. Об улучшении работы машинно-тракторных станций Главная и решающая роль в дальнейшем подъёме сельского хозяйства принадлежит машинно-тракторным станциям. В на стоящее время в МТС имеется 969 тыс. тракторов (в переводе на 15-сильные), или на 74 проц. больше, чем было до войны, 255 тыс. зерновых ком!байнов, или на 66 проц. больше, чем было в 1940 г., и много цругих машин. В послевоенньде годы МТС пополнились большим количест вом новых машин. Если до войны были в основном колёсные тракторы, то в послевоенные годы получено много дизельных гусеничных трактрров. Количество их увеличилось в сравнении с 1940 г. в 14 раз. Созданы новые типы пропашных тракто ров: «Беларусь», ЕДП-35, «ХТЗ-7», освоено производство навесных машин и орудий. Увеличивается выпуск хлопкоубо рочных машин, свеклокомбайнов и других машин. С каждым годом в колхозном производстве растёт механи зация. сокращается ручной труд, повышается производитель ность труда колхозников. Это означает, что дальнейший подъём всех отраслей сельского хозяйства зависит прежде всего от улучшения работы МТС. К сожалению, многие работники партийных, советских и сельскохозяйственных органов, видимо, до сих пор не усвоили, что* механизация является той силой, без которой невозможно выдержать ни наших темпов развития, ни крупных масштабов производства. Многие партийные, советские и сельскохозяйст венные органы слабо руководят машинно-тракторными стан циями. не осуществляют должного контроля за своевременным и доброкачественным проведением сельскохозяйственных работ, не занимаются как следует делом подбора и воспитания работ ников МТС. Основной недостаток в работе МТС — совершенно неудовлетворительное (использование техники. Это главная при чина отставания ряда жизненно важных отраслей сельского хозяйства. Нужно коренным образом изменить отношение к машинно- тракторным станциям, решительно устранить серьёзные недо статки в их деятельности, обеспечить комплексную механиза цию сельскохозяйственных работ. Основной задачей машинно-тракторных станций является всемерное повышение урожайности всех сельскохозяйственных культур в колхозах, обеспечение роста общественного поголовья скота ПРИ одновременно» повышении его продуктивности, уве личение валовой и товарной продукции земледелия и животно водства в обслуживаемых колхозах. От МТС требуется завер шить механизацию работ но возделыванию зерновых и техни ческих культур, широко развернуть механизацию трудоёмких процессор в животноводстве, в производстве картофеля и ово щей. внедрять в колхозное производство достижения науки и передовой практики, обеспечить дальнейшее организационно- хозяйственное укрепление колхозов и на этой основе повыше ние материального благосостояния колхозников. Машинно-тракторные станции должны обеспечить получе ние высоких урожаев на всех обрабатываемых площадях. Это го можно достигнуть, если производительно использовать трак торы и другие машины, проводить сельскохозяйственные рабо ты в сжатые сроки и высококачественно. Однако многие МТС не выполняют этой важнейшей задачи. Они нарушают агротех нику. затягивают сроки работ, плохо обрабатывают землю и недоброкачественно производят сев. что неизбежно ведёт к недобору урожая. В прошлом году не выполнили плана работ больше половины МТС. Свыше 20 проц. всех работ по посеву яровых и озимых проведено с опозданием. Плохо проводятся такие важные работы, как подъём паров и взмёт зяби, сено уборка, силосование кормов. .Топускаются значительные потери ПРИ уборке урожая. Это происходит потому, что значительная часть тракторов и других машин в периоя полевых работ про стаивает, Сменные нормы выработки выполнили в 1952 году лишь 34 процента трактористов. Особенно плохо организовано использование тракторов в МТС Новосибирской. Ка.тинииской, Смолрнсжон. Ярославской, Великолукской. Псковской. Новго родской областей и в Белорусской ССР, Одной из основных причин такого положения является необеспеченность, МТС квалифицированными механизаторскими кадрами. Богатаи и сложная техника машинно-тракторных стан ций требует умелых рабочих рук. Но эта техника находится в руках сезонных работников, которых выделяют колхозы на вре мя полевых работ. Тракторист по существу не подчинён дирек тору МТС. Захотел — вышел на работу, а если не вышел — директору трудно на него воздействовать. Сег 0 (дня он работает на тракторе, а завтра вернулся в колхоз иля ушёл на произ водство. Этим в значительной мере объясняется низкая произ водственная дисциплина и большая текучесть кадшов. Из трак торных бригад ежегодно выбывае'г 30— 35 проц. трактористов, а состав прицепщиков во многих тракторных бригадах меняет ся в течение года по нескольку раз. Если мы хотим решительно улучшить работу машинно- тракторных станций, то должны создать постоянные квалифи цированные механизаторские кадры, способные наиболее полно и производительно использовать технику и обеспечить даль нейший подъём всех отраслей колхозного производства. Поэто му следует установить, что в машинно-тракторных станциях трактористы, бригадиры тракторных бригад и (ИХ помощники, машинисты^ экскаваторов и их помощники, учётчики-заправ щики являются постоянными рабочими и зачисляются в шта ты МТС. В неиолевой период эти работники должны быть заня ты в порядке совмещения профессий в ремонтных мастерских, на работе по механизации животново(Дческих ферм колхозов и на других работах в МТС. Прицепщики, работающие на сель скохозяйственных и землеройных машинах, помощниш комбай неров должны включаться в штаты МТС в качестве сезонных рабочих. Нужно также поднять личную материальную заинтересо ванность работников тракторных бригад в наиболее -производи тельном использовании машин и получении высоких урожаев. Оправдала себя на практике система оплаты труда работников тракторных бригад по трудодням и сдельным расценкам, при ко торой работникам начисляется заработок за выполнение нормы выработки и (Количество полученной проду(Кции в зависимости от урожайности сельскохозяйственных культур. Этот порядок необходимо сохранить и в дальнейшем. Рабочим тракторных бригад намечается повышение денеж ной оплаты по трудодням от МТС. Кроме этого, они будут полу чать, как и получали до настоящего времени, оплату наряду с колхозниками по трудодням; им сохраняется дополнительная оплата за перевыполнение планов урожайности. При этом ме няется порядок натуральной оплаты зерном по гарантийному минимуму трактористам и другим работникам тракторшых бригад. Раньше они получали зерно в колхозе, а теперь будет выдавать его машинно-тракторная станция. Зерно продовольст венных культур, причитающееся рабочим тракторных бригад по гарантийному минимуму на заработанные трудодни, а также за работу по уборке урожая комбайнами и другими машинами, бу дет сдаваться ко.лхозами на государственные заготовительные пукты одновременно с натуральной оплатой. Продовольствен ное зерно для выдачи рабочим тракторных бригад машинно- тракторная станция будет получать в заготовительных органи зациях. При условии, когда у нас растёт урожайность, повышается продуктивность животноводства, расширяется производство кар тофеля и овощей и, благодаря этому, повышается доходность колхозов и оплата трудодня, зарплата трактористов и других работников тракторных бригад значительно возрастёт. Это не сомненно создаст устойчивость кадров. Тем самым будет обеспе чено лучшее использование техники. Назрела необходимость изменить систему подготовки трак тористов, комбайнеров и работников других массовых квалифи каций. До сих пор эти кадры готовились из рук вон плохо. По будет паренёк 2— 3 месяца на курсах, обведут его вокруг ма шины несколько раз, а потом дадут ему «баранку» в руки — и тракторист готов. Весной этот Тракторист кое-как выедет в поле, а если машина остановится, то он садится возле трактора и ждёт пока приедет механик, потому что он не знает, что де лать. Поэтому и выработка низкая, и частые поломки машин, и работа недоброкачественная. Существующая до сих пор систе ма подготовки кадрор ца краткосрочны^ курсах не обеспечива ет получения необходимых технических знании. Нужно серьёз но поправить это дело. Надо готовить для МТС трактористов- машинистов широкого профиля с тем, чтобы они были способ ны работать на тракторах, комбайнах и других машинах и имели навыки для выполнения слесарных, ремонтных и других работ. Чтобы поставить как следует подготовку кадров, необходимо реорганизовать существующие школы механизации в училища механизации, увеличить сроки обучения. Следует перейти на систему обучения, применяемую в ремесленных училищах и школах ФЗО промышленности. Перестройку системы под готовки механизаторских кадров нужно провести быстро. Нельзя откладывать этой важной работы ни на один день. За последние годы много опытных, хорошо знающих дело трактористов ушло из машинно-тракторных станций и работает на промышленных предприятиях в городах. Следовало бы обра титься (В бывшим механизаторам с призывом вернуться на ра боту в МТС. Надо полагать, что теперь, когда трактористы бу дут находиться в штате МТС и получать повышенную гаранти рованную оплату, многие бывшие трактористы охотно пойдут на работу в машинно-тракторные станции. Нужно предупре дить директоров предприятий, чтобы они не препятствовали этому. Отдельно следует остано(виться на вопросе подбора руково дящих кадров МТС. В сентябре 1951 г. было принято решение Правительства «О мерах по улучшению работы МТС», в кото ром руководящим работникам МТС были установлены повы шенные оклады, премии за достижение урожайности и другие виды поощрения. Однако многие местные партийные органы не приняли мер к укреплению МТС квалифицированными (кадрами, не использо вали возможностей, созданных этим постановлением, и мало сде лали по выдвижению инженеров и техников для работы в МТС. Между тем уровень инженерно-технической и агрономичеокой подготовки подавляющего большинства руководящих работни ков МТС не отвечает требованиям ведения крупного механизи рованного сельскохозяйственного производства. Приведу некото рые данные о составе руководящих кадров МТС по образованию. Состав по образованию (в %%): среднее Низшее Высшее специаль- (практики) ное Директора 22 ,6 47,0 30,4 Главные инженеры 14,8 20,8 64,4 Заведующие ма'стерскимн 1,3 8,8 89,9 Следует обратить внимание на совершенно недопустимое яв ление, когда должности директоров, главных инженеров и за ведующих мастерскими замещаются людьми, не имеющими спе циального образования. Понятно, что, не имея необходимой под готовки, они часто не справляются с порученным делом. Есть полная возможность выдвинуть на эти посты людей подготов ленных, имеющих специальное образование и. способных успеш но руководить большим, сложным хозяйством машинно-трактор ных станций. Здесь следует отметить, что и подготовка кадров высшей и средней квалификации в наших учебных заведениях проводится без должного учёта потребности в них сельскохозяйственного производства. Особенно отстаёт подготовка инженерно-техниче ских работников Д.ЛЯ МТС и совхозов. Ес.ли общее чис^ло специа листов сельского хозяйства с 1940 по 1950 год увеличилось на 53 проц., то число сельскохозяйственных специалистов с ин- женерным образованием возросло только на 12 процентов. Дальнейшее улучшение работы машинно-тракторных стан ций находится в прямой зависимости от того, как мы обеспе чим МТС руководящими и инженерно-техническими кадрами. Необходимо, чтобы директорами МТС были, как правило, инже. неры-механики или агрономы с высшим образованием, имеющ(ие необходимую подготовку п о , механизации сельского хозяйства. На должности главных инженеров й главных агрономов МТС должны назначаться специа.лис.ты с высшим специальным об разованием. Могут спросить, а как же быть с директорами МТС, кото рые не имеют специального образования, но проявили себя хо рошими организаторами. Конечно, в этом деле не может быть огульного подхода. У нас есть немало директоров МТС, которые хотя и не имеют специального образования, но хорошо изучили своё дело на практике и умело руководят машинно-тракторны ми станциями. Таких работников следует оставить на занимае мых должностях и помочь им получить образование. Для укрепления МТС руководящими и инженерно-техниче скими кадрами необходимо в ближайшее время привлечь из про мышленности и других отраслей народного хозяйства инжене- ров-механ'иков и направить их в МТС в качестве директоров, главных инженеров, заведующих ремонтными мастерскими, Тех- ников-механиков направить для работы механиками МТС. В МТС имеется много техники, но её ещё недостаточно для успешного выполнения стоящих перед нами задач. Поэтому Со вет Министров СССР и Центральный Комитет партии наметили большую программу выпуска тракторов и других машин. Преду сматривается в период с 1954 по 1 мая 1957 г. дать сельскому хозяйству 500 тыс. тракторов общего назначения (в 15-силь ном исчислении), 250 тыс. пропашных тракторов, а также бо.ршое ко.личество сельскохозяйственных машин и автомоби лей. В ближайприе годы в МТС поступит много пропашных тракторов новых марок, а также высокопроизводительных ма шин для возделывания и уборки технических и кормовых куль, тур, картофеля и овощей, машин для комплексной механизации уборки сена, силосных культур и трудоёмких работ на живот новодческих фер.мах. Это позволит значительно расширить меха- низацйю сельскохозяйственного производства. Нужно потребовать от промышленных министерств более активной работы по созданию новых машин и улучшению су ществующих. Нередко новые хорошие машины, крайне необхо димые сельскому хозяйству, из-за недостаточного внимания со стороны Министерства машиностроения и Министерства сель ского хозяйства и заготовок СССР длительное время без всяких оснований не ставятся на производство или выпускаются в крайне незначительных количествах. Некоторые предприятия неудовлетворительно выполняют установленные планы по про изводству ряда сельскохозяйственных машин. Не всё обстоит благополучно и в отношении качества вы пускаемых машин. Работники сельского хозяйства справедли во жалуются на это. На протяжении ряда лет комбайнеры, ра ботники МТС и совхозов указывают на серьёзные недостатки самоходного комбайна С-4, который не отвечает требованиям сельскрго хозяйства, особенно в районах повышенного увлаж нения. Однако^ Министерство машиностроения я Министерство сельского хозяйства и заготовок СССР не принимают необходи мых мер, чтобы эти недостатки устранить. В обеспечении высоких урожаев пропашных культур — ку курузы, подсолнечника, клещевины важную роль сыграет квадратно-гнездовой сев, который позволит проводить между рядную обработку тракторными или конными культиваторами, но для проведения сева квадратно-гнездовым способом надо иметь сеялку. В этом направлении промышленность медленно ведёт работу. Правда, завод «Красная Звезда» в городе Кирово граде выпускает сеялку для квадратно-гнездового посева куку рузы. подсолнечника и других культур. Но для получения квад рата на ней применяется ручное корректирование. Однако такой опосо(б корректирования себя не оправдал и квадрат не полу чается. Здесь надо идти по линии авто.матики с применением мерной проволок(и, как это сделано на картофелесажалке. При менение этого принципа на сеялке СШ -6 дало положительные результаты. Надо создать сеялки для квадратно-гнездового посева и дру гих пропашных культур, где требуется значительно большая густота посева. Следует поручить институтам и заводам порабо тать над более быстрым созданием таких сеялок, а Министерст ву сельского хозяйства и заготовок СССР организовать испыта ния, чтобы принять их на производство и оснастить ими МТС, Только при том условии, когда мы перейдём на механизирован ный способ посева и механизированную обработку, можно быст ро поднять урожайность всех пропашных культур. Другого пу ти у нас нет. Дело нести рабочих, инженеров и техников про мышленных предприятий полностью я в срок выполнить зада ния по выпуску машин хорошего качества. Необходимо, далее, обратить особое внимание на организа цию ремонта и сохранность тракторов и других машин. Нельзя дальше мириться с тем, чтобы замечательная техника МТС со держалась бесхозяйственно и преждевременно выходила из строя. Много МТС до сих пор не имеет ремонтных мастерских, гара жей и сараев для хранения машин, а также других производ ственных помещений. О том, какое неблагополучное положение в этом отношении создалось в МТС, говорят следующие фактьк совершенно не имеют ремонтных мастерских 429 МТС и около 5.000 МТС имеют плохо приспособленные мастерские, не отве чающие требованиям ремонта. Во многих МТС нет необходимого жилого фонда для инженерно-технических работников, общежи тий для трактористов и других помещений. Несмотря на это, капиталовложения, выделяемые на строительство производст венных и Жилых построек в МТС, за последние 3 года были использованы только на 80— 85 процентов. В этом повинны прежде всего руководители сельскохозяйственных органов на местах, которые не приняли мер к тому, чтобы полностью ос воить отпущенные средства, а партийные органы не осуществ ляли должного контроля за этим делом. Надо покончить с такой бесхозяйственностью. В ближайшие три года каждая МТС должна иметь, как правило, типовую ре монтную мастерскую, не менее 2— 3 гаражей д.тя хранения тракторов, 2— 3 сараев для хранения комбайнов, нужное коли чество навесов для хранения сельскохозяйственных мащин и другие производственные помещения, а также жилые дома. На эти цели выделяются значительные средства. Задача состоит в том, чтобы правильно, по-хозяйски их использовать и добиться выполнения установленных заданий. Важное значение имеет организация материально-техниче ского снабжения МТС оборудованием, инструментом, металлом и другими материалами и, особенно, запасными частями. Нужно расширить работу по электрификации сельскохозяй ственного производства и быта колхозников путём более полно го использования электроэнергии имеющихся сельских электро станций, стрсжтельства новых сельских электростанций, ветро силовых установок, а также путём присоединения МТС, колхо зов и совхозов к государственным! энергосистемам. Очень важно обеспечить сельское хозяйство машинами, работающими от электропривода, В связи с увеличением объёма механизированных работ в колхозах машинно-тракторные станции стали больще зарабаты вать натуральной оплаты. Действующие ныне ставки натур оплаты построены по такому принципу: чем выще урожай полу чает колхоз, те(м выше ставки натуроплаты. Такая система имеет значительные недостатки. Ведь урожайность зависит не только от качества работы МТС, но и от качества работы колхоза. Нередко бывают случаи, когда одна и 'та же тракторная бригада МТС производила работу в двух соседних колхозах, но в одном колхозе получен высокий урожай, а в другом — низ кий. Качество же работ, произведённых МТС в этих колхозах, было равным. В чём тут дело? Дело в том, что колхоз, полу чивший высокий урожай, посеял чистосортными семенами, при менил удобрения. Второй же колхоз этого не сделал и получил низкий урожай. Первый колхоз за работы МТС платит натур оплату по более высокой ставке, а второй по более низкой, хотя абсолютные затраты на один гектар МТС произвела в этих кол хозах в равных размерах. После сдачи натуроплаты в том и другом колхозе остаётся почти равное количество хлеба и дру гих продуктов для выдачи на трудодни. Учитывая, что существующая система взимания натуропла ты за работы МТС в настоящее время не стимулирует передо вые колхозы, следует установить твёрдые ставки натуроплаты, предусмотрев при этом поощрения для МТС за повышение уро жайности. Совет Министров СССР и Президиум Центрального Комитета партии поручили Министерству сельского хозяйства и заготовок СССР подготовить предложения по этому вопросу. Нео^бходимо покончить с неправильной практикой, когда ре зультаты производства зерна и другой продукции оцениваются не по фактическому сбору, а только по видовой урожайности. Такая практика не способствует увеличению сбора сельскохо зяйственной продукции и даже тормозит борьбу с потерями уро жая. которые ещё велики в колхозах. Действующий порядок определения урожайности не способствует тому, чтобы руково дители МТС доводили дело до конца и заботились о том, чтобы не только вырастить, но и собрать без потерь урожай. Надо организовать учёт урожая, собранного в амбары, и премиаль ную оплату производить в зависимо-сти от собранного урожая, чтобы работники МТС были непосредственно заинтересованы в фактическом сборе зерна и другой се. 1 ьскохозяйствзняой про дукции. Производственные взаимоотношения МТС с колхозами будут и впредь определяться заключёнными между ними договорами. В типовой договор должны быть внесены изменения, вытекаю щие из новых задач, поставленных перед машинно-тракторны ми станциями. Необходимо ещё раз подчеркнуть, что договор МТС с К0.ЛХ030М имеет силу закона и выполнение его является обязательным как для МТС, так и для колхозов. Задача мест ных советских и партийных органов — обеспечить системати ческий контроль за выполнением МТС и колхозами обязательств, предусмотренных договорами. Таким образом, в целях дальнейшего улучшения работы машинно-тракторных станций необхо(димо: создать постоянные механизаторские кадры, обладающие высокой квалификацией, для чего коренным образом пере строить систему обучения трактористов, комбайнеров и других механизаторов, заменив краткосрочные курсы сетью училищ механизации: укрепить руководящие кадры МТС; повысить роль МТС в борьбе за дальнейшее развитие жи вотноводства, решительно улучшить использование техники, обеспечить проведение сельскохозяйственных работ в лучшие агротехнические сроки при высоком качестве; построить в каждой МТС мастерские по ремонту тракторов и сельскохозяйственных машин, гаражи и навесы. Развернуть работу по сооружению жилых домов для специал 1 истов и рабо чих МТС. Партийные организации обязаны улучшить руководство ма шинно-тракторными станциями, добиться повышения их роли в 01 рганизационно-хозяйственном укреплении колхозов, в борь бе за дальнейший подъём сельского хозяйства. В этом — залог успеха. (Продолжение на 2-й стр.).
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz