Коммуна. 1953 г. (г. Воронеж)

Коммуна. 1953 г. (г. Воронеж)

11 июля 19;?3 г., № 162 (6784 ^ К О М М З а р и т м и ч н ы й в ы п у с к п р о д у к ц и и Директтгвы XIX съезда партии по пято­ му пятилетнему плану предусматривают дальнейшее раави 1 'ие социалистической промышленности на базе высшей техни­ ки, неуклонное увеличение выпуска про­ дукции. Этот рост происходит не только за счёт ввода в строй новых мощностей, но и путём лучшего использования имею- 1 ЦИХСЯ ресурсов. На производительность труда и техни­ ко-экономические показатели больш 0 .з влияние оказыв'яет степень использования оборудования. Если коллектив берет от техники всё, что она может дать, выпу­ скает продукцию точно по графику, рит­ мично, то можно не сомневаться в том, что предприятие будет' рентабельным. II наоборот. Там. где стремятся выполнить план любой ценой, не считаясь с затра­ тами средств и материалов, там, конечно, получаются убытки, наносится ущерб государству. Первоклассная техника, которой осна­ щены наши фабрики, заводы и рудники, ^высококвалифицированные кадры рабо­ чих и специалистов позволяют каждому предприятию работать ритмично и рента­ бельно, уверенно итти по пути техниче­ ского прогресса. Командиры производства и рядовые горняки Студёновского рудоуправления уделяют большое внимание ритмичному выпуску продукции. Этот участок хозяй­ ственной деятельности находится под неослабным контролем партийной органи­ зации. Прежде наше предприятие работало рывками, что, безусловно, сказывалось на экономических показателях. В начале 1951 года у нас был составлен план ор­ ганизационно-технических мероприятий, направленный на дальнейшее улучшение производственного процесса, увеличение выпуска продукции за счёт использов.ч- ния внутренних резервов. В первую оче­ редь мы решили повысить коэфициент использования оборудования, организовать падёжную связь и сигнализацию, упоря­ дочить планирование, и главное, повы­ сить деловую квалификацию наших гор­ няков. Этот план был успешно выполнен. Те­ перь экскаваторы и дробильно-сортиро­ вочная фабрика в теч.ение всего года ра­ ботают равномерно. Передвижные пути горняки укладывают так же, как и по­ стоянные,— на балласте, В результате этого ускорилось движение подвижного состава, стали реже случаи брака. С по­ стройкой экипировочного пункта улучши­ лось использование думпкаров— специ- альных платформ. Создан запас частей и быстро изнашивающихся узлов. Усилен контроль за качеством про.дукции. выпу­ скаемой нашими мастерскими. Ремонт оборудования производится точно в наз­ наченное время. В результате межремонт­ ные сроки эксплуатации оборудования в большинстве случаев соблюдаются. Вве­ дены единые смены в смежных пехах. Это даёт ощутимые результаты Бригады во-впемя начинают и оканчивают работу, внимательней ухаживают за оборудова­ нием. График ремонта об^ирудования даётся цеху за 4— 5 дней до начала каждого месяца. Недельно-суточный график уточ­ няется на следующую неделю каждую субботу. В графиках, помимо расстановки и загрузки основного О'боруяования, на­ мечаются орранизационяэ-технические ме­ роприятия по выполнению планируемых работ, указываются лица, ответственные за исполнение. Сейчас коллектив рудоуправления ра­ ботает над внедрением пооперационного графика работы смежных цехов — рудни­ ка, дробильной фабрики и железнодорож­ ного цеха. Этот график с точностью до минуты определяет загрузку экскава­ торов и оборудования фабрики, движение каждого поезда, время производртв.а взрыв­ ных работ и т. д. Осуществление произво.дственного пла­ на требует от коллектива немалых уси­ лий. Необходимо заранее пре.двидеть те или иные трудности, которые могут на­ рушить график. Чтобы избежать этого и иметь в запасе дополнительное время, мы разрешаем диспетчеру в течение сме­ ны, при наличии возможностей, уплот­ нять график. В таких случаях своевре­ менно определяются «узкие» участки п прини.маютея меры к устранению затруд­ нений. Так. например, в одно время ока­ залось, что транспортёр, принимающий флюс после грохотов, при уплотнений графика не обеспечивает повышенного ритма. Своевременно был решён вопрос о замене этого транспортёра более произ­ водительным. Вместе с этим за счёт изме­ нения сит была увеличена производитель­ ность грохотов, использующихся на рас­ севе флюса и щебня. Проделанная работа по внедрению гра­ фика — лишь начальная ступень. Наша ближайшая задача заключается в то я. чтобы оборудование дробильной фабрики использовалось производительней — 22 часа в сутки и чтобы экскаваторы не имели ни одной минуты простоя. Необ­ ходимо также удлинять межремонтные сроки работы оборудования, увеличивать его производительность в единицу вре­ мени. Эти и другие резервы значительно увеличат мощность предприятия. Наиболее отстающим участком, мешаю­ щим нам работать по графику, является электроснабжение. Дело не в ограниче­ ниях потребления электроэнергии, но в том, что эти ограничения обычно бывают неожиданными. Это серьёзно нарушает наш недельный график. Пора бы руково­ дителям Воронежского энергокомбината упорядо'гить подачу предприятиям элект­ роэнергии. Коллектив Студёновского рудоущ>авлс- ния полон решймоети неустанно повы­ шать культуру производства, ритмично выпускать продукцию, настойчиво вести борьбу за выполнение пятилетнего зада­ ния по обеспечению флюсами металлур­ гических заводов. И. КОВАЛЕВ, управляющий Студёновским рудоуправлением. Экскурсия механизаторов в Краснодар Министерство сельского хозяйства и за­ готовок СССР орга 1 Ниаовало экскурсию ин­ женеров и механиков по сельхозмашинам в Краснодарский край для изучения опы­ та уборки хлебов и ознакомления с новым приспособлением к комбайнам для уборки подсолнечника. В числе экскурсантов бы­ ли пре.дставители Куйбышевской, Чкалов­ ской, Одесской и других областей. От на­ шей области в Краснодар выезжали ин­ женер Областного управления сельского хозяйства и заготовок т. Петров и глав­ ный инженер Таловскоп опорно-показа­ тельной МТС т. Мостепанов. Экскурсанты побывали в Краснодарском всесоюзном научно-исследовательском ин­ ституте масличных культур, где встре­ тились с конструктором Змиевским — автором приспособления к комбайнам для уборки подсолнечника. Применение при­ способления позволяет среадть одни шляпки подсолнечника, без стеблей. Затем экскурсанты посетили Медве.дов- скую опорно-показательную МТС и озна­ комились с тем. как механизаторы в со­ дружестве с колхозниками убирают .хлеба. В ближайшее время в о1дасти намече­ но провести кустовые семинары инжене­ ров и механиков МТС. на которых тт. Петров и Мостепанов подробно расскажут собравшимся о при.менении новой техники на уборке. Знатный комбайнер делится опытом Марк Брага — знатный комбайнер Херегонщины За высокие производствен­ ные показатели ему присвоено звание Героя Социалистического Труда. Из года в год он показывает образцы в работе, вносит в комбайны различные усовер­ шенствования. В уборку минувшего года М А. Брага скосил комбайном «Стали- нец-6» 806 гектаров колосовых культур. Намолот зерна состав 1 Ил свыше 23 цент­ неров с гектара. Сейчас его степной ко­ рабль снова находится в поле убирает хлеба в колхозе им, Хрущёва, Голопри- станского района. Скосить не менее 1 000 гектаров зерновых и технических куль­ т у р— такое* обязательство взял Марк Брага в нынешнем году. Со знатным мастером уборочных работ поддерлшвает связь комбайнер Землян­ ской МТС нашей области Михаил Ключ­ ников. Перед началом косовицы хлебов он послал письмо Марку Браге с просьбой рассказать о там, как он добивается вы­ соких производственных показателей. Не­ давно ^с Херсонщины пришёл ответ, вк^о- тором говорится: — На многолетнем опыте я убедился, что главное в работе— это сроки и каче­ ство уборки. Например, уже на десятый день после созревания пшеницы на каж ­ дом гектаре ежеднев)Но теряется полтора— два центнера зерна. Если сократить сро­ ки уборки лишь на пять дней, то можно сберечь 10—-15 процентов урожая. Управляемый мною агрегат обслужи­ вают колхозники, закреплённые до конца сезона. Штурвальный и трактористы в совершенстве знают свои обязанности. Наличие опытных кадров даёт возмож­ ность организовать работу по часовому графику. При каждом обходе круга я про­ веряю, сколько затратил времени. Если чувствую, что начинаю отставать от гра­ фика, то увеличиваю скорость, нагоняю упущенное, причём контролирую себя не только тем, сколько убрал гектаров, но и количеством намолоченного зерна. Сведе­ ния о принятом зерне мне через каждый час передаёт весонщик, принимающий зерно. На обед и ужин мы со штурваль­ ным подменяем друг друга. Таким обра- оом, агрегат работает до 20 часов в сут­ ки. Разгрузка зерна производится на ходу. Большое значение имеют правильно организрванные технические уходы за агрегатом. Их я провожу дв.а раза в сут­ ки: с 3 до 6 часов утра и днём но время короткого осмотра трактора и комбайна. В ходе уборки по звуку определяю, нор­ мально или нет работает комбайн. Как только услышу посторонний, з в у к , ,немед­ ленно останавливаю агрегат, ищу причи­ ну ненормальной работы и устраняю её. Теперь о борьбе с потерями. Известно, что из барабана зерно вылетает с боль­ шой скоростью и с Силой ударяется з первый битер. Но так как битер круглый, то часть зерна при ударе уходит поверх соломы. Чтобы не допустить этого, я при­ бил гвоздями к первому битеру четыре деревянных, обшитых жестью ребра вы­ сотой 10 сантиметров каждый. Теперь зерно ударяется в рёбра, откидывается дгмй ближе к барабану и попадает в ячей­ ки транспортёра вороха. Уборку я произвожу с одновременным лущением стерни. Призываю воронежских комбайнеров образцово провести уборку урожая, ско­ сить хлеба в сжатые сроки и без потерь. КОЛХОЗНЫЕ НОВОСТРОЙКИ АЛЕКСЕЕВКА (соб. корр. «Коммуны»).*— Во многих сёлах и хуторах райояа можно увидеть колхозные новостройки. Одни из них только закладываются, другие подхо­ дят к концу. Зернохранилище, вместимо­ стью 2000 центнеров, выстроено в сель­ хозартели им. Тараса Шевченко. В пяти колхозах в этом году будут новые здания правлений колхозов, в семи — клубы. На снимке: тракторный агрегат, управляемый трактористом Латненской МТС П. Г. Коновкииым, косит траву в колхозе им. Хрущёва. ' фото Т, Карповой. Письма е редакцию Дороги и в проезЯдее лхостЫ— состояние Близится горячая пора уборки ^урожая и хлебозаготовок. Скоро по дорогам, веду­ щим к пунктам «Заготзерно», понесутся авто.машины с хлебом. В связи с этим особо важное значение имеет своевремен­ ное завершение ремонта автомагистралей, мостовых сооружений, просёлочных дорог. Однако в Нижнедевицком районе .юрож- ное {Гтроительства вызывает серьёзную тревогу. Вот шоссейная дорога, идущая от райцентра до станции Нижнедевицк. Выложенное камнем восемнадцатикило­ метровое шоссе находится в з^апущенном состоянии: рытвины, ямы встречаю'тСя чуть ли не на каждом шагу. В дояедь до­ рога становится непроезжел'К На трассе дороги, на территории села Лог, нахо­ дится мост. Он пришёл в негодность. Од­ нако ремонт его ещё не начат. Второй год ремонтируется мост на трас­ се село Андрсевка— Курбатово. Сейчас гш полностью вышел из строя, но к восста­ новлению его никак -не приступят. Затя­ гивается ремонт моста, распололгенного непосредственно у пункта «Заготзерно» в с. Курбатово. Земляные работы не на­ чаты, строительный материал, в частности цементные, кольца для водосточной трубы, только завозят. А ведь по этому мо(;ту бу­ дут курсировать автомашины четырёх районов. В непроезл^ем состоянии находятся и по.П)ездные пути в складским помещениям. Курбатовский пункт «Заготзерно» (управ­ ляющий т. Еовральский) обязан отремон­ тировать 4250 квадратных метров гуже- вы.х дорог, но пока ничего не делается. Крайне неудовлетворительно развёрты­ ваются работы по (ремонту гарофилиро- ванных дорог. Трассы Нижнедевицк — Першпно, Турово— Курбатово восстанав­ ливаются уже второй год, но конца ре­ монта ещё не видно. Ещё бо.лее в худшем состоянии находятся просёлочные - дороги и колхо,шые мосты на те 1 ррптории Лесо- нолянского, Широковского, Кучугуров-ско- го и Ольшанского сеяьских (Гнетов. Всё это — результат плохого руковод­ ства строительством со стороны дорожного отдела и его заведующего т. Бутузова. Несколько слов о дорожных бригадах. Во многих колхозах района эти бригады до сих пор не созданы, в некоторых сель­ хозартелях они числятся только на бумаге. Сплошь и рядом доролрные бригады ис­ пользуются правлениями колхозов яа ра­ ботах. не связанньЕх с дорожным строи­ телтлтвом. В марте нынеигаето года исполком Ниж- недрвицкого райсовета отметил срыв плана дорожных работ колхозами Першинского сельского^ Совета и обязал его председа­ теля т. Холостых до 25 марта создать в каждой сельхозартели дорожные бригады из работоспособных кол.хоэнпков, закре­ пить за ними тягло и До начала работ ор­ ганизовать массовые выходы членов арте­ лей на ремонт дорог и заготовку строитель­ ных материалов. Но прошло более трёх ме­ сяцев, а воз. как говорят, и ныне там. Исполкому Нижнедевппкого райсовета депутатов тпудящихся и его председателю т. Крыгицу,, необходимо коренным образом изменить своё отношение к дородшому строительству. Натанаются уборка уро­ жая и хлебозаготовки. Дороги и мосты должны быть быстро приведены в проез­ жее состояние. Ф. ШАБАНОВ, шофер Нижнедевицком автопоты. И. ДЮКОВ, редактор районной газеты. К 60-ЛЕТИЮ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ В. В. МАЯКОВСКОГО м ы ХОРОШО в живописной местности на бе 1 регу ре­ ки Воронеж расположен дом отдыха им. М. Горького. Здесь каждый тру.дяшйй* ся имеет полную возможность хорошо и культурно отдохнуть. Мы пробыли здесь с 21 июня по 2 ию­ ля. Администрация дома отдыха и обслу­ живающий персонал. относятся к отдыха, юпдим исключительно внимательно и за­ ботливо. Хо 1 рошо поставлено культурное обслу­ живание. Организуются вечера самодея­ тельности, чтение лекций, показ кино­ ОТДОХНУЛИ картин и т. д. Отдыхающим никогда не скучно. За время пребывания в доме от­ дыха мы прослушали три лекции, не­ сколько концертон худоягеётзенной само­ деятельности, через день смотрели кино­ картины, участвовали во всевозможных н г 1 )ах, катались на лодках, ез.шли ' на экскурсию в музей. Питание в доме от­ дыха хорошее. Мы очень довольны своим отдыхом. , Ю. ГАРИН, П. КОРОСТЕЛЕВ, М. ЧЕРЕП и Н й другие. Л е к ц и и , в ы с т а в к и , к о н ц е р ты Т|рудящиеся нашей ооластп широко от­ мечают шести,десятилетие со дня (рожде- кия Владимира Владими 1 ровича Маяков­ ского. Воронежское областное отделение Все­ союзного общества по раснрпстранению политических и научных знаний органи­ зовало в клубах, парках и домах отдыха ряд^ лекций, посвящённых поэту. Лектор т. Гудошников прочитал в библиотеке Же- .лезнодо|ро:кного (района и в парке куль­ туры и отдыха им. Кагановича лекцию «.Маяковский — лучший, талантливей­ ший поэт нашей эпохи». Лектор т. Виш­ няков прочитал жителям посёлка Отрож- юа лекцию о жизни и творчестве Маяков­ ского. Знаменательную дату отмечает и биб­ лиотека Воронелсекого горкома КПСС. В(> вторник, 14 июля, кандидатом филологи­ ческих наук т. Абрамовым для докладчи­ ков и агитаторов здесь будет прочитана лекция «60 лет со дня рождения талант лнвейшего поэта советской эпохи— В. 13. Маяковского». В клубе им. Дзержинского 16 июля будет^ проведён литературный вечер, по. сшпцённый Владими 1 >у хМаякокскому. В нём примут участие артисты областной филармонии. Днём 17 июля здесь будет устроен детский утренник. Во второй половине июля Дворцом пио­ неров будет органиюван конкурс- на луч*-- шее исполнение школьника.ми произведе­ ний поэта. в СЕЛЬСКОЙ б и б л и о т е к е Приближающееся шестидесятилетие со дня рождения выдающегося поэта (нашёй эпохи Владимира Владимировича Маяков­ ского гртовитс'я от.метитъ библиотека се­ ла Нижняя Бангора, Верхне-Хавского рай- ошт. Здесь устроена выставка произведе­ ний по.эта, а также вывешен фотомонтаж, где показаны выступления Маяковского на митингах мбочих, перед матросами, среди пионеров и другие. Значительпо увеличился спрос на ли­ тературу о жизненно.м и творческом пути поэта. Читатели разучивают стихотворения и Поэмы Маяковского, В день юбилея со­ стоится литературный вечер. Б. ХЛТУНЦЕВ. Улучшить планированиежилищногостроительства Восстановление Во(рон(Ржа. одного из крупнейших пр^тмышлвнных и культур* ных городов Российской Федерации, ве­ дут в настоящее время около сорока под­ рядных строительных организаций, под­ чинённых различным ведомствам и мини­ стерствам. Ряд зданий и соо(руж 1 ений воз­ водится хозяйственным способом. Резуль­ таты восстановительных работ значитель­ ны. Тем не менее и в организации самого строительного процесса, и в работе под­ собных предприятий. обслуживающих стройки, имеются крупные недостатки, кото(рые крайне неблагоприятно отража- кгтея и на темпах, и на стоимости восста­ новления. В минувшем году многие строительные организации Воронежа не выполнили плана строительно-монтажных работ и ввода жилой площади в эксплуатацию. Производительность труда на ряде строек была Низкой. За это, бесспорно, несут от- ветстйеннос-ть руководители строек, не су­ мевшие создать условий для ритмичной работы и выполнения норм, допускавшие ошибки в организации работ. Повинны в этом и планирующие орга- нн.запий, которые зачастую включают в П'роизйотсгвенную программу объекты с одинаковыми ороками начала и окончания работ. Это приводит к тому, что тресты и управления должны вести бутовую и кир­ пичную кладку, отде-дку помещений на нескольких объектах одновременно. При таком, с позволения сказать, планирова­ нии рабочая сила загружается неравно­ мерно. искусственно создаются затрудне­ ния в снабжении объ^'ктов материалами, так как наша промыш. 1 енн( 1 сть не может обеспечивать ими все стройки в одно и то .же время. Последствия же получаются плачевные; темны возведения зданий затягиваются. Если подходить к делу формально, то управления и тресты своевр('мрнно при­ ступают к составлению планов на буду- ☆ А. МЕДВЕДЕВ, Г. ГРЕВЦОВ, доценты Воронежского инженерно-строительного института. ☆ ший ГОД. В действительности же кампа­ ния по заключению подрядных договоров тянется иной <)аз месяцев шесть— восемь. Возьмём, к примеру, трест «Воронеж- строй», — одну из крупнейших ст |Н) й - тельных организаций нашего города. Предварительные на.метки плана на 1952 год были состав.дены тут в конце октяб- 'Ря 1951 года. Тогда же работники треста послали в Москву ориентировочные заяв­ ки на фондируемые материалы, а через три месяца в Облплан — на местные ст|и)ительные материалы. В конце января 1952 года главк утвердил представлен­ ный трестом годовой план. Причём потреб­ ность в материалах там подсчитали тоже ориентировочно: 1 гз расчёта на один мил­ лион рублей сметной стоимости. К тому Же материалами обеспечивалось только 65 процентов утверж.дённой программы. Это привело к тому, что планы на 1952 год, которые трест даёт своим управлени­ ям, неоднократно менялись. Второй уча­ сток, например, пол'учил Задание в ок(Ш- чательном виде... 22 ноября 1952 года. В рец 1 ультате в зимний период строи­ тели вынуждены были осваивать новые площадки. Вести земляные работы в мерз­ лом грунте. Что же касается за.делов, без которых немыслимо нала. 1 ить беснеребон- ную работу общестроительных и специа­ лизированных о|>ганиза ИНН, то трест «Во- ронелдстрон» их почти не имеет из-.за не­ продуманного планирования. По этой при­ чине шестое строитсльно-.монтал^ное уп­ равление не может использовать своих ра­ бочих по специальности в период холодов. Сантехников и электриков нередко на­ правляют здесь на зезгляные и другие работы. Известно, что в титульные списки ка­ питальных 'Работ включаются только та­ кие объекты, на которые к 1 ноября го­ да. предшествующего планируемому, име­ ются, как минимум, утверждённые проект­ ные задания. Нашп плановые органы на­ рушают этот закон, создавая дополнитель­ ные трудности для выполнения установ­ ленных заданий трестами и управлени­ ями. Как уже отмеча.дось, потребность в ма­ териалах определяется в тресте «Воронеж- строй» ориентировочно. В так называе­ мой «разнарядке» на доставку строитель­ ных материалов указывается объект и ко­ личество материалов по вп.дам. Но в ней нет такого важного показателя, как вре­ мя: когда нужно доставлять кирпич, ка­ мень или доски на площадку. Эта грубей­ шая ошибка привела к тому, что управ­ ление и участки получают ст 1 >опте. 1 ьные материалы, нужные для выполнения ме­ сячного плана, крайне неравномерно. Может быть, в этом повинна железная дорога? Ничего подобного! Перед ней и не ставился воп 1 к>с о подаче вагонов к опре­ делённому сроку. Трест не устанавливает никаких ороков поставки материалов. Их можно завозить в любое в])емя. Бывают дни, когда в его адрес прибывает до 30 вагонов камня, кирпича и цемента. Авто­ транспорт не успевает тогда вывозить ма­ териалы на объекты и их выгружают вдоль железнодорожного полотна. В ре­ зультате поте(ри, убытки... Большие зацууднения вызывают ошиб­ ки в планировании технической подготов­ ки производства. В ди 1 >ект 11 вах по пято­ му пятн.' 1 стпему плану имеется указание о перево.те не .менее 50 процентов всех ка­ питальных работ па производство по обя­ зательным технологическим правилам. В тресте «Воронежстрой» об этом и не дума­ ют. Мы побывали на объектах двух участ­ ков и ни да одном из них не нашли проекта организации работ или строи­ тельного генерального плана. Можно ли в этих условиях правильно загрузить рабо­ чую силу, до дна использовать механиз­ мы? Конечно, нет! Трест до сих по(р не отрешился от дав­ но отуждённого партией и правительством двойного планирования: участкам и по­ ныне ураиавливают основной и допо.лни- дельный планы. Управления получают месяч'ное задание, в котором даны объемы работ по объектам, ощзеделена выработка на один челов(еко-день и численность ра­ бочих, даётся также «(разнарядка» на строительные материалы. Это яда упро­ щённые формы планирования! Единсч'вен- ным плановым и учетным документом на объектах, в бригадах является наряд. Ещё хуж(е поставлено в тресте низовое планирование. Это вызывает простои (ра­ бочих и механизмов, сказывается на тем­ пах соорул:ения жилнщ и себестоп-мости строительства. Приведём такой факт. В тресте есть башенный кран, но коэффи­ циент его использования составляет всего 0,25. В заключение хочется привести та­ кие цифры. Трест «Мосжилстроп» затра­ чивает на один миллион рублей выпол­ ненных (работ в два с лишним раза менъ- ше человеко-дней, чем Т 1 >ест «Воронеж- строп». Это говорит о том, что в нашем тресте не приведены в действие значи­ тельные внут 1 )еннне ресюрвы. Большинство из отмеченных ^недостат­ ков можно было бы давно устранить, ес­ ли бы городские планирующие организа­ ции уделяли больше внимания загрузке нашшх трестов и управлений, своевремен­ ному обеспечению объектов технической документацией. Ведь что получается в действительности? Зашрепление зданий, подлежащих восстановлению, осущест­ вляется таким образом, что на объектах, расположенных рядом. ра(1отаст неско.тько ра.зличпых строительных организаций. Вследствие этого материальные ресурсы и кадры используются не полностью, в пол­ силы. Но самое главное, в таких ус.довп- ях тресты и управления по сути дела лишены возможности вести строительство и восстановление зданий поточно-скорост­ ными методами. На проспекте Революции, например, сооружа.1ись одновременно дома 29 и 31 и .здание городской почтовой конторы. Работы вели три разлитаые строительные организации, отго(родившйо- ся друг^от друга высокими заборами. Са­ мо собой разумеется, они не могли исполь­ зовать на полную мощность механизмы, вести восстановление индустриальными методами. Подобных примеров можно при­ вести немало. Большим тормозом в ускорении темпов застройки города ятляетея также недо­ статочная мощность некоторых строи­ тельных организаций. В Втронеже, как уже отмена.юсь выше, сейчас насчиты­ вается около со 1 рока подрядных строитель­ ных органи'зацпй. Отдельные из них вы­ полняют в течение года объём работ, пре­ вышающий 50 млн. рублен, но есть и такие, программа которых не превышает 500 тыс. рублей. Небольшие строитель­ ные организации ((различные ремонтно- строительные конторы и управления) Ч(асполагают незначительным количеством механизмов, ведут работы дедовскими спадобами и в конечном счете удо 1 )ожают себестои.мость строительства, пло.хо отде­ лывают здания и сооружения. Исключительно плохо организованы ты ­ лы наших строек — подсобные пред­ приятия. За 11ослево(енные годы они осна­ стились первоклассной техникой. Но мощное оборудование используется крайне слабо. Достаточно указать, что на под­ собных предприятиях лесопильное обору­ дование используется на 20 процентов, деревообрабатывающее — на 30, а стан­ ки для илготов.ления шлакоблоков — на 40 щюцентов своей мощности. Главной причиной, порождающей отме­ ченные здесь не.достатки в работе строи­ тельных организаций Во(ронежа, следует счетать слабую работу городской плано­ вой комиссии. В городе нет сейчас еди­ ного планирующего центра, кото(рый бы ведал застройкой, как единым процессом. Необходимо Принять незамедлительные меры к тому, чтобы устранить это явно неш(рмалыше положение. В связи с этим необходимо повысить роль горплана, по­ ручив ему (разработку плана-графика за-, стройки Воронежа. Он должен также строже подходить к (распределению объек­ тов строительства, П1)и.де|рживаться при этом территориального принципа. Такая система планирования позволит строитель­ ным организациям значительно улучшить испольЗ:ование механизмов, пртгенять по- тсчно-скоростные М(етоды, удешевить се­ бестоимость работ. Сотруд(Никам горплана совместно с на­ учными работниками Во(ронежского инже­ нерно-строительного института следует разработать проекты лесонильно-де 1 ] 1 евооб- рабатывающего завода, завода шлакобе­ тонных камней и других предприятий в общегородском масштабе, способных удов­ летворить нужды строительных органи­ заций города. С осушеств.лением всех этих мероприятий темпы восстановитель­ ных работ в Воронеже резко возрастут. На XIX съезде партии тов. Маленков указывал, что строители ещё значительно отстают от работников промышленности в смысле сокращед 1 ия затрат на произ­ водство. В организации строительных ра­ бот имеются крупные недостатки — неудовлетворительно используются с(ре,д- етва механизации, низка производитель­ ность труда, допускается бесхозяйствен­ ное расходование материалов, чрезвычай­ но велики накладные рас.ходы. Задача заключается в том, чтобы полнее и ра­ циональнее использовать все производ­ ственные (ресурсы, бе(режливее и расчёт­ ливей вести хозягктво. п * о нашем городе в широких масштабах ведётся лсилищное и культурно-бытовое строительство. В нынешнем году, напри­ мер, будет вве.дено в ст[>ой несколько де­ сятков жилых домов общей площадью в 70 тысяч квадратных метров, школьные здания, клубы. Необходимо создать усло­ вия для своев 1 |№менпой 'сдачи в эксплуа­ тацию всех ооъектов, 11 редус.мот 1 ренпых планом на 1953 год, повысить качество строичельства. Возво,дить здания быстро и хорошо, как можно полнее у.довлетво- рить потребность трудящихся в .жи.ди- — первейшая обязанность стрпите- лей, проектпровщиков, заказчиков, пла- нщдующих организации.

RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz