Коммуна. 1953 г. (г. Воронеж)

К О М М У Н А 14 января 19РЗ г., № 11 (6 5 3 3 / Р . Л ' И • ' 1 ' Г Г ' И ; : ^ * 1Г I ш 1йшш% П а р т и й н а я ж и з н ь Почему агитаторы не проводят бесед Москва. Коллектив Первого подшип­ никового завода имени Л. М: Кагано­ вича включился в социалиогическое со­ ревнование в честь выборов в местные Советы депутатов трудящихся. На сним­ ке; в стахановском цехе мелких серий. Лауреат Сталинской премии начальник цеха Н. М. Волков (справа) проверяет подшипники, собранные бригадой слеса­ рей А. И. Манюшкина. Фото в. Хухлаева (ТАСС). В Комитете по Сталинским премиям в области литературы и искусства 12 января под председательгтвом Н. С. Тихонова открылся пленум Комитета по Стали!Н'ек 1 Им премиям в области литерату­ ры и искусства. Обсуждались мер(М 1 р.иятия, связанные с предстоящим рассмотрением работ, выдвинутых на осяскание Сталин­ ских прем 1 ий за 1952 год. Всего выдвинуто 518 произведений, в том числе по художественной литерату­ ре — 182, по музыке (включая концертно­ исполнительскую деятельность) — 100, по театру — 103, по кинематографии (худо- а:еетвеяной и хроникально-до 1 кументаль- ’ ной)— 20, по ивобразительному искусст­ ву — 91, по архитектуре — 22 произве­ дения. На пленуме выступили А. Попов, А. Ге­ расимов, И. Пырьев, А. Мордвинов, М. Чиа- урели, М. Царёв, С. Михалков, И. Грабарь, Р. Симонов, А. Гольденвейзер, н! Голованов и другие. На секциях Комитета началось предва­ рительное рассмотрение и обсуждение ра­ бот. (ТАСС). У МИКРОФОНА КОЛХОЗНОГО РАДИОУЗЛА ДЖАМБУЛ, 13 января (ТАСС).— Радио­ узел прочно вошёл в быт сельхозартели «Жана турмыс», Луговского района. Ёже- дневВ |0 диктор сообщает по радио о ходе соревнования бригад и ферм, об успехах животноводов. В эти дни у микрофона выступают аги­ таторы С. Тауба.удиев, У. Едеусынова, А. Мадешев и другие. Они рассказывают колхозникам о Сталинской Конституции, о решениях XIX съезда партии, разъясня­ ют Положение о выборах. Секретарь парторганизации завода «Главмашмет» т. Псарёв склонен считать, что партийное бюро проделало значитель­ ную работу по развёртыванйю политиче­ ской агитации. Он перечисляет мердприя- тия; пополнен состав агитколлектива, со­ ставлен план его работы, вопрос о подго­ товке к вь1бор8м обсуждён на партийном совраййи й, наконец, на днях проведён .семинар агитаторов. По его мнению, луч­ ше, чем в других цехах, работают агита­ торы механо-сборочного цеха. Как всё это выглядит в действительно­ сти? Вот механо-сборочный цех, где, как утверждает т. Псарёв, агитаторы работа­ ют хорошо. Обеденный перерыв — самое подходящее время, чтобы агитаторы встретились с рабочими. Но прошло сорок пять минут, отведённых на пере­ рыв, и никто так и не ув'идел в цехе аги­ таторов. Большинство рабочих, собрав­ шись группами, поговорили о житейских делах, покурили и разошлись к своим станкам. Несколько человек заглянули в красный уголок, но и здесь ничего не привлекло их внимания. В цехе висит стенная газета. Но в ней лишь одна передовая статья свидетель­ ствует о том, что редколлегия недавно за­ нималась своей стенгазетой, остальные же материалы оставлены из ноябрьского и декабрьского номеров. Понятно, что дав­ ным-давно устаревшие заметки не при­ влекают внимания рабочих. В Цехе 22 коммуниста. Пяти из них поручено вести агитационную работу в сменах. Секретарь цеховой парторганиза­ ции т. МанУковский доволен работой аги­ таторов. — Как же, товарищи стараются, — говорит он. — Почти ежедневно они вы­ вешивают на видном месте газету «Труд». Это, пожалуй, всё, что делают агитато­ ры. Достаточно сказать, что е начала из­ бирательной кампании в цехе толЬво кое- кто провёл одну беседу о предстояп(йх вы­ борах в местные Советы. ...На доске показателей мелькают дву­ значные цифры: 80, 75, 60... Это — сменная выработка производственных уча­ стков в процентах. — Обидно глядеть на эти цифры, — говорит одйй из передовых рабочих т. Черных. — Наши слесари, токари — люди, ка к на подбор, но вот дело пока не клеится. Мысль т. Черных дополняют другие ра­ бочие. Все сходятся на одном: на заводе мало заботятся о воспитании в коллекти­ ве иувства нетерпимости к недостаткам, о развитии инициативы рабочих. Й в самом деле. Стоило бы Коммуни­ стам, агитаторам поинтересоваться, чем живут, что думают рабочие, И они без труда выявили бы предложения о том, как быстрее изжить недостатки. Ведь Говорят же рабочие между собой о слабой работе планово-распределительной группы, воз­ главляемой т. Мещеряковым, о бракован­ ных деталях, сваленных тут же в цехе в большую кучу , о станках, требующих ре­ монта, о Неотложных нуждах быта, о том, какую беседу, лекцию хотели бы они по­ слушать. Для работы на агитпункте партийное бюро выде.дило 30 агитаторов. До самого ггоследйегв времени заботы т. Псарёва и заведующего агитпунктом т. Фролова сво­ дились к оборудованию помещения. Дело это немаловажное. Но вот работы по обо­ рудованию агитпункта закончены. И сно­ ва наступило затишье. На агитпункте не налажено дежурство агитаторов в дневное время, очень редко проводятся массовые мероприятия. Многие агитаторы ещё и не показывались в агитпункте, не говоря уже о их работе по месту жительства избирателей. И не случайно, что на не­ давнем семинаре агитаторов секретарь партбюро свою беседу вынужден был на­ чать с того, что назвал им дома, где они должны вести агитацию, тематику бесед. В домах избирателей, в красном уголке общежития беседы провели только от­ дельные агитаторы. Часть улиц, вхо­ дящих в состав избирательного участка ЗМг И З , оказалась вообще вне поля зре­ ния агитпункта. И когда тт. Псарёв и Фролов спохватились, что далеко не все жители могут быть охвачейы политиче­ ской агитацией, они дали задание секре­ тарю комитета ВЛКСМ т. Касьянову: в спешном порядке выделить десять агита­ торов для «комсомольского участка», как они назвали улицы Волжскую, Азовскую, Костромскую и несколько переулков. Слов нет, комсомольцы обязаны прини­ мать самое активное участие в подготовке к выборам. Нр почему им надо выделять какие-то особые участки? Оказывается, потому, что названные улицы и переул­ ки самйе дальние, и туда-де, молодым людям не составит труда прогуляться. Странный подход к расстановке агитато­ ров! Пока т. Касьянов наспех подбирает аги­ таторов, большое число избирателей, про­ живающих на отдалённых улйЦах, ли­ шено возможности послушать беседу, лек­ цию. А ведь партбюро имело возможность своевременно выделить для работы с нй- ми опытных агитаторов из числа комму­ нистов, которых в парторганизации на­ считывается 230 человек. На завоДе нередко, даже часто бывают работники Сталинского райкома партии. Однако они лишь мимоходом интересуют­ ся вопросами развёртывания политиче­ ской агитации. Заводские коммунисты не припомйят случая, чтобы работники рай­ кома глубоко вникли в содержание полити­ ческой работы и на месте помогли бы парторганизации поставить дело так, что­ бы полнее удовлетвориГь духовные запро­ сы коллектива завода. и. ЕРШОВ. Там,где формально относятся к подготовке семян Куйбышевгидрострой, Развернулись ра­ боты на строительстве нижнего судоход­ ного шлюза. Здесь одновременно произ­ водится выемка грунта, монтаж металло­ конструкций в блоках шлюза, укладка бетона, арматурно-опалубочные работы. На снимке; сварка металлоконструкций для ферм блбков нижнего судоходного шлюза. Фото Н. Финикова (ТАСС). Посадки леса в 1953 году для Б И Б Л И О Т Е К И К Р А С Н Ы Х У Г О Л К О В На средства обк« 1 ма профсоюза рабочих совходов в истежшем году было закуплено большое количество литературы для С 01 В- хо'зных библиотек, музыкальных инстру­ менте® для красных уголков. Приобретено 45 фотоальбомов, расоказывающих о пя­ том пятилетием плане. Бюджетом на 1953 год предуомотрены ассипнования в сумме 150 тысяч рублей на пополнение библиотек, приобретение различного инвентаря для красных угол­ ков и спортивных плбщадш. ПЛЕНУМ РАЙКОМА ПАРТИИ О РУКОЁОДСТВ е КОМСОМОЛЬСКИМИ ОРГАНИЗАЦИЯМИ Очередной пленум Хворостянского рай­ кома КПСС обсудил вопрос о руководствё комсомолвсЕЙми организациями предприя­ тий и колхозов района. Участники пле­ нума тт. Рубан, Черников, Паболков кри ­ тиковали бюро райкома КПСС за ослабле­ ние партийного руководства комсомоль­ скими организациями. Райком ВЛКСМ и некоторые партийные организации пред­ приятий и колхозов всё ещё слабо вника­ ют в жизнь комсомольцев. На партийных собраниях не обсуждаются вопросы ком­ мунистического воспитания молодёжи. Л. ЛУКАЩ УК . "Молодой машинист Борис Батищев ещё раз выглянул из будки и посмотрел назад на длинный ряд вагонов, выстройв- щихся за паровозом. — Всё в порядке? — спросил он у поездного вагонного мастера. — Будь спокоен, — ответил тот. — Состав принимал придирчиво. До отправления остались считанные минуты. Старший машинист Мякотных, пришедший проводить товарища в ответ­ ственный рейс, напоминал: — За ТОЦКОЙ следи лучше. Пар держи в норме. Батищев -внимательно слушал советы опытного механика. Поезд, который ему предстоя.ло сегодня вести, был тяжелее нормального на 700 тонн. В Грязях уже было немало машинистов, доставлявших с наганом в пути поезда и боЛее тяжёлого веса. Но Борис голыко год стоял за пра­ вым крылом паровоза. Он лишь изредка брал составы, в которых дополнительно к норме было тонн 150— 200 груза. — Маловато, — говорили напарни­ ки .— ^Но ничего. Подучишься — догонишь нас. И Борис учился. В техниИеской библио­ теке молодой машинист брал брошюры, в которых рассказывалось об опыте лучших машинистов страны. Не стеснялся юноша обращаться за советом и к старым води­ телям .адкомотивов своего депо. Провёл Александр Иванович Артюшкин, машинист первого класса, известный не только в Грязях, но и на всей Юго-Восточной доро­ га новатор, маршрут, в ко’тором было бо­ лее 1 ООП тонн дополнительного груза. Батищев пришёл к нему домой. .Механик тепло встретил Бориса. Долго рассказывал он ему о том, ка к ухаживать Передовые мапшнисты за паровозом, ка к вести поезд по перего­ нам, на каком километре прибавить ско­ рость, где использовать силу инерции. В заключение Артюшкин сказал: — Не робей. Добивайся своего, а мы поможем. В те дни в депо пришла весть о почине роркутинских машинистов-комсомольцев, предложивших развернуть соревнование за вождение тяжеловесных поездов в зим­ них условиях. — Дело это государсренной важно­ сти, — говорил докладчик на комсомоль­ ском собрании. — Вождение Тяжеловесных поездов сбережёт родной стране сотни МИ. 1 ЛИОНОВ рублей, повысит пропускную способность железных дорог. Борис внимательно слушал доклад, а затем попросил слово. — Мы не отстанем от воркутинцев, — сказал он.-— Я обязуюсь каждый месяц перевозить дополшитсльно к норме не ме­ нее двух тысяч тонн груза. Всё это вспоминалось Батищеву сейчас, пока он дожидался сигнала отправления. Вот, наконец, красный огонь на светофоре сменился зелёным. Борис как-то сразу успокоился. Привычным движением открыл регулятор. Поезд медленно и плавно тронулся с места. Машинист вглядывается вДаль. Холодный ветер зло бил в лицо, мешал движению поезда. Недаром кто-то ещё в иетрукторской сказал Батищеву: — Погода сегодня не для эксперимен­ тов. Подождал бы ещё несколько деньков. Но Батищев ответил, что водить тяже ­ ловесы надо в любую погоду. Знал он и , другое, что на станции в этот день было I труднее обычного — скопилось иного ва­ гонов, затрудняющих маневренность. Йуж- но было помочь станции и доказать, что он умеет держать слово. И Батищев сдер­ жал его. Поезд был доставлен в Кочетов- к у даже раньше расписания. А вслед за этим маршрутом Батищев повёл состав, в котором сверх нормы бы- .то уже более тысячи тонн. Радостно было слушать молодому механику слова старше­ го машиниста Артюшкияа на рабочем со­ брании: — Ещё один тяжеловесник вырос. На­ шего полку прибыло. И действительно в депо Грязи сейчас почти все машинисты имеют на своих ли­ цевых счетах тысячи тонн грузов, пере­ везённых сверх нормы. Бригады комсо­ мольского паровоза Вячеслава Бурнацкого ежемесячно водят по 20— ^40 тяжеловес­ ных поездов. Несколько месяцев назад на этом паровозе начал работать машинист Иван Соболев. Товарищи помогли ему, и уже через месяц он стал считаться одним из лучших водителей поездов повышенно­ го веса. Однажды был такой случай. С!оболев уже выехал к составу, когда дежурный по станции сообщил, что прибыла переда­ ча, в которой 850 тонн срочного груза. Доставлять её специальным поездом в Ко- четовку — непроизводительно. Разбивать по частям и прикреплять по нескольку вагонов к ряду поездов — значит задер­ жать груз. По просьбе машиниста вагоны были прицеплены к составу и с нагоном в пути доставлены в месту назначения. На днях грязинские паровозники нодве-, С наступлением весны коллективы лес­ хозов и лесозащитных станций нашей об­ ласти приступят к посадкам деревьев и кустарников на землях гослесфонда, пес­ чаных и приовражных почвах колхозов. Площадь новых посадок — 19,5 тысяч гектаров. Из этого количества 9 тысяч гектаров будет засеяно желудями гнездо­ вым способом. Большое место в плане работ на 1953 год уделяется посадкам сопутствующих пород на гнездовых посевах прошлых лет. На площади 18 тысяч гектаров будут вы­ саживаться клён остролистый, липа, пло­ довые деревья, клён татарский; жёлтая акация и др. Это создаст благоприятные условия для проиэрастанйя основной дре­ весной породы — ' дуба. За посадками организуется тщательный уход. Он будет проведён на площади около 100 тысяч гектаров. Многократную обра­ ботку получат лесные насаждения на трас­ се государственной полосы Воронеж — Ростов. Питомники Областного управления лёс- аого хозяйства расширят посевь! древес­ ных и кустарниковых пород. Будет засея­ на 500 гектаров площади, в том Ийсле 420 гектаров весной. Значительно возрастёт механизация ра­ бот. В течение года лесховы и 13С ИоЛуИат 39 тракторов «Унйверёал» и «ХТЗ-7>х, 155 лесопосадочных машин, большое ко­ личество культиваторов. Сейчас развернулась подготовка к пред­ стоящей весне. Составляются планы, ре­ монтируются механизмы. Проводятся курсы механизаторов, звеньевых я рабочих лесо­ посадочных звеньев. Ослабление руководства деятельно­ стью КОМСОМОЛЬСКИ! организаций приве­ ло к тому, что в истекшем году 33 ком­ сомольских организации Йе рос.ли. Особен­ но неудовлетворительно руководили воспи­ танием молодёжи партийные организации сельхозартелей им. Кирова, «Красная звез­ да», «Заветы Ильича» и им. Жданова. СТРОИТЕЛЬСТВО в СОВХОЗЕ Пленум райкома КПСС принял решение, направленное на усиление партийного руководства кюшсачольской оргашизацией. Того, кто ирбезжаит или проходит ми­ мо усадьбы бобровского птицесовхоза, не­ вольно заинтересует новая красивая ули­ ца. За последние годы здесь построено 17 жилых домов. Только в истекшем году со­ оружено 7 домов. Причем один из них 8- квартирный. Широко ведётся строительство помеще­ ний для птицы. Сооружается новая электростанция. На строительство в ис­ текшем году было израсходовано более миллиона рублей. ли итоги своей работы за прошлый год. Оказалось; что в тяжеловесных поездах перевезено около одного миллиона трёхсот тысяч тонн грузов сверх весовой нормы. Лучшие машинисты тт. Артюшкин, Бур- нацкий, Ильичёв, Ларичев, Дергунов и другие перевезли дополнительно по 20— 35 тысяч тонн каждый С первых же дней нового года соревно­ вание за вождение тяжеловесных поездов развернулось с новой силой. Борис Бати­ щев уже перевёз 1 800 тонн груза сверх нормы. Машинист Дергунов провёл один поезд, вес которого превышал норму на 1 000, а второй — на 700 тонн. Тысячи тонн дополнительного груза доставили ма- ЩинйсЯ'М тт . Соболев, Пряхин, Смольяни­ нов, Лошкарёв, Полухин, лишь недавно начавшие водить тяжеловесные поезда. Растёт я ширится движение тяжеловес- ников. Жаль только, что руководители ГрязинсКого отделения не оказывают ещё настоящей поддержки новаторам. Нередки случаи, когда просьбы паровозников о фор­ мировании тяжеловесных маршрутов не удовлетворяются. Очень мало поездов по­ вышенного веса следует в обратном на­ правлений из КочетовЕи в Грязи. И толь­ ко потому, что р-рководители отделения не хотят договориться с соседями о под­ готовке таких составов, считая это неже­ лательным делом. Машинисты требуют устранить эти препятствия, шире открыть дорогу тяже- ловеснивам. Их требование должно быть выполнено, ибо оно направлено на даль­ нейший подъём работы транспорта, на снижение себестоимости перевозок, на до­ срочное выполнение пятилетнего плана, на Достойную встречу дня выборов в местные Советы депутатов трудящихся. Д . ГАВРИЛОВ. Вопрос о засыпке семенных фондов в колхозах им. Чапаева^ и «Ленинский путь» на заседании Уколовского райисполкома обсуждался ещё в октябре. Директору Но- по-У коловской машинно-тракторной стан­ ции т. Можайских и руководителям кол­ хозов было предложено немедленно завер­ шить молотьбу хлебов, полностью засы­ пать семОна по всем культурам. С тех пор прошло три месяца. И что же? В колхозе «Ленинский путь» нехва- тит ещё около 200 центнеров семян, в сельхозартели им. Чапаева— и того боль­ ше. Произошло это лишь потому, что ру­ ководители станций не выполнили реше­ ние райисполкома. В колхоз «Ленинский путь» была прислана неисправная моло­ тилка. Она почти всё время простаива.да по техническим неполадкам. Директор же станции т. Можайских не предпринял нй^ каких мер к тому, чтобы её исправить. Недавно главный агроном МТС т. Башки-^ ров заявил колхозникам: — Не надейтесь на молотилку, моло­ тите как-нибудь сами. Такое же положение с обмолотом хле­ бов и в колхозах им. Мичурина, «Путь к коммунизму», где молотилки также про­ стаивают. Не лучше была организована молотьба и во многих колхозах зоны Флюговской машинно-тракторной станции. Всё это привело к тому, что в колхозах района И сейчас недостаёт более тысячи центнеров семенного зерна. П.ТОХО обстоит дело в ряде колхозов с очисткой имеющихся семян. В распоряже­ нии района три мощных зерноочиститель­ ных машины «ВИМ», но используются они непроизводительно. Причина опять-таки одна и та же: простои из-за техни­ ческих неполадок. График передвижения машин не соблюдается. В колхозе «Ленинец» массива Ново- Уколовской МТС «ВИМ» следовало доста­ вить в ноябре, а его прислали в декабре. Первые пятнадцать дней маШинз про­ стояла там из-за небольшой поломки. Ис­ править её тракторист т. Новиков сам не смог. Попросили главного агронома ма­ шинно-тракторной стайции т. Башкирова, чтобы он прислал специалиста. Но т. Баш­ киров этого не сделал. И вот «ВИМ» на­ ходится в колхозе месяц, а толку нет. Другая же зерноочистительная машина этой МТС из-за отсутствия машиниста около двух месяцев простаивает в колхо­ зе им. Мичурина. На очШетве семян следовало бы исполь­ зовать простые 'зерноочистйлельные ма­ шины — триеры, сортировки, которые имеются в каждом колхозе. Но в Уколбв- ском райбйе Простыми машинами прене­ брегают. Вот колхоз им. Еарла Маркса. Здесь б50 центнеров некондиционных се­ мян. Председатель колхоза т. Юдин очист­ ку семян на триерах и сортировках Во организовал. — Пришлют из МТС «БШ1», тогда и организую работы. Такой же «ЛИНИЙ» Придерживается и- участковый агроном МТС д. Носачёв. В Этом же колхозе ч.асть семян яровой пшеницы и подсолнечника некондицион­ на По всхожести, но доведением Их до нужных кондиций никто не занимается. Не заботятся здесь и об органи.зацйи других зимних агромероприятий По пла­ ну нужно изготовить 6 500 щитов для снегозадержания, но поделка Их до сих п р не произведена. А ведь снегозадержание надо провести на площади 870 гектаров. Слабо помогают правлениям колхозов в йодготовке к севу специалисты райсель- хоЗотдела. В колхозах они бывают редко, 6 подготовке к весне судят по сводкам. Главный агроном райсельхозотдела т. Че- ботаева до сих пор не организовала меж­ колхозный обмен семян. Уколовоюому райисполкому надо по-на­ стоящему заняться подготовки к севу и прежде всего обеспечить весь яровой клИн до|брокачеетвенными семенами. М. ГЛОТОВ. Борьба за резким экономии на ремонте тракторов Горячо откликнулись механизаторы Лесковской лесозащитной станции на при­ зыв подклетненцев. Включившись в со­ циалистическое Соревнование в честь пред­ стоящих выборов в местные Советы депу­ татов трудящихся, работники ЛЗС обяза­ лись к 1 февраля полностью отремонти­ ровать все тракторы и льсопосадо'чный инвентарь, подготовить походные мастер­ ские, комбайны, молотилки, кормодобы­ вающие" машины, заправочный инвентарь, завезти го-рючее. Свои обязательства механиззтофы ЛЗС выполняют е честью. План ремонта трак­ торов на IV квартал был выполнен до­ срочно. Полностью закончен ремонт при­ цепного и заправочного инвентаря. На весь весенний период завезено горючее. Подготовлена к действию радиоаппаратура для диспетчерской связи с тракторными бригадал 1 и. Многие ремонтники значительно пере­ выполняют производственные задания. Например, коМсомолец-элекТросварщик Иван Доброскокин и кузнец Василий Де­ дов выполняют дневные нормы Выработ­ ки на 160— 180 процентов. Но коллектив Лесковской ЛЗС борется не только за досрочное и высококаче­ ственное проведение ремонта машинно- тракторного парка, но и за экономию де­ нежных средств и материалов на рёМойте. .Уже Сэкономлено более 50 тысяч рублей. Из чего сложилась эта экономия? Вот гусеничный трактор ДТ-54, его тозяйственный номер— 16. На капиталь­ ный ремонт этого трактора было отпуще­ но 6787 рублей. Но благодаря заботливому отношению к этой машине трактористов ’ тт. Добр 01 скокйна И Шмигирилова на ре­ монт трактора потребовалось затратить лишь 3 076 рублей. Да в процессе самого ремонта за счёт правильного Использова­ ния материалов, реставрации старых за­ пасных частей и сокращения сроков ре­ монта механизаторы сумели сэкономить ещё значительную сумму. Таким же образом достигнута экономия на ремонте гусеничных тракторов 20, 24 и других. После того, как государственная комис­ сия принимает отремонтированный трак­ тор, дирекция ЛЗС собирает всех ремонт­ ников и на коротком совещании расска­ зывается, сколько сэкономлено денежных средств и материа.лов на ремовгг данного трактора, каким путём это достигнуто. Систаматичёское подведение итогов моби­ лизует вёсН коллектив на усиление борь­ бы за режим .экономии, за удешевление стоимости ремонта. И, БЛОШЕН КО, секретарь парторганизации Лесковской ЛЗС. Во всеоружии ТАЛЫ (по телефону). — Готовясь до­ стойно встретить выборы в местные Со­ веты депутатов трудящихся, колхозники Писаревского района деятельно готовятся к весеннему севу. По тракту, который идёт от станций Кантемировка до (?ела Талы, то и дело движутся машины, гружённые минераль­ ными удобрениями. Б полеводческих брига­ дах развернулось социалйсГическое сорев­ нование за выполнение плана зймнйх аг-. ротехнических мероприятий. Впереди по подготовке к севу — сель­ хозартель им. Малаховского, которой ру- встретить весну вовоДит т. Маляров. Здесь все семена, а засыпано их значительно болыйе пла­ на, — доведены до высоких кОндицйй. Сейчас колхозники вывозят на поля на­ воз; собирают золу и другие местные удоб­ рения, готовятся к снегозадержанию. Весь колхозный автотранспорт мобилизован на вывозку минеральных удобрений. Особенно активно работают колхозники второй по­ леводческой бригады, которой руководит т. Гонтарев. Большинство Из них пере­ выполняет дневные задания в полтора — два раза. Успешно готовятся к весне колхозни­ ки сельхозартели «Победа». Механизаторы овладевают В Кантемировской МТС многие механи­ заторы овладели смежными профессиями. И. К. ХатянсЕйй овладел четырьмя спе­ циальностями: комбайнера, тракториста, шофёра и слесаря. В страдные Дни убор­ ки он работал комбайнецом, убрав за се­ зон комбайном «Сталянец-6» более 750 гектаров посевов. После уборкй он управ­ лял автомашиной, а сейчас работает на ремонте тракторов слесарем. Двумя новыми специальностями овладели также П. Са- П. ЛЕМЁШКО . 22 ГОДА РАБОТЫ В о ро бь ё в ка (соб. корр. «коммуны»).— Многие трактористы Краснопольской МТС имеют долголетний стаж и выдвинуты на РУК 0 В 0 ДЯН 1 УЮ работу. Так, бывший тракто­ рист т . Гапонов уже несколько лет рабо­ тает главным механиком машинно-трак­ торной станции. Бывшие трактористы НА ТРАКТОРЕ тт. ШанЕин, Павлекко, Серогоин являются бригадирами тракторных бригад. Немало есть и таких трактористов, ко­ торые свыше двадцати лет находятся за рулём трактора. Например, «т. Саввин, Коз.дов и другие бессменно по 22 года ра­ ботают трактористами. СЕМИНАР ПРЕДСЕДАТЕЛЕЙ КОЛХОЗОВ Недавно в Будённовском районе был проведён однодневный семинар председа­ телей колхозов. Присутствующие с боль­ шим вниманием прослушали лекцию о ге­ ниальном произведении И. В. Сталина «Экономические проблемы социализма в СССР», которую прочитал секретарь рай­ кома КПСС т. Федосощ ' Затем были заслушаны и обсуждены доклады о планйфовзнии в колхозах, о практике работы правлений колхозов по развитию многоотраслевого хозяйства (до­ клад председателя сельхозартели «Память Кирова» т. Седакова) и другие. ноЬыМи специальностями вйцкий, Н. Бенда, Л. Гончаров и другие. Коллектив станции 1 ч>рячо поддержал призыв механизаторрв Надеждинской МТС, Ставропольского края, об овладении смеж­ ными специальностями. Сейчас более ЗО механизаторов в совершенстве владеют двумя-тремя профессиями. В МТС решеяо ^ организовать технические кружки по изу­ чению автомобиля и дизельного трактора. V