Коммуна. 1951 г. (г. Воронеж)

54 ноября 1951 г„ № 238 (628 4)' К О М М У Н А 3 Новая технология вдействии О ПОТОЧНО-УЗЛОВОМ МЕТОДЕ РЕМОНТА ТРАКТОРОВ В РАМОНСКОИ МТС —В кабинете директора Раменской МТС тов. Антюхина на специальной полке ле­ жат бережно сложенные альбомы техни­ ческих карт и схем, многочисленные, но добротно исполнен®ы« приложения к ним. Это техническая документация, изготов­ ленная и разосланная Министерством сель­ ского хозяйства Союза ССР. Все эти альбомы ж карты— суть сгуст­ ки опыта, технологического и организа­ ционного, накопленного бесчисленной ар­ мией трактористов и механиков нашей страны. Потребовался не один день, что­ бы от обычных способов ремонта трактор­ ного парка перейти к более высоким фор­ мам организации труда в мастерских, на­ учно разработанным и обоснованным. Та­ ктам способом является ремонт по типовой технологии. Причем, самое примечательное состоит в том, что новая технология уди­ вительно проста, понятна каждому, быстро м легко может быть внедрена в каждой машинно-тракторной станции. В Рамонской МТС к переходу на типо­ в ую технологию начали готовиться еще в начале лета, вскоре после того, как был получен приказ Министерства. В мастер­ ской, кстати сказать, весьма примитив­ ной, было решено проложить рельсовый путь для потока, установить механиче­ ские приспособления для передвижения тя­ жестей, разместить рабочие места. — Все это делалось в неурочное время, — рассказывает ет. механик МТС Г. Н. Стар­ ц ев ,— и вот, видите, результаты налицо. Он ведет нас в мастерскую, где сейчас кипит напряженный труд: механизаторы станция стремятся ка к можно быстрее за­ вершить выполнение плана ремонта трак­ торов IV квартала. Двадцать четыре маши­ ны — 73 процента квартального зада­ ния — уже приняты комиссией. Еа® же все-таки организован ремонт тракторов по новой типовой технологии? * * • Чтобы уяснить себе это, надо просле­ дить путь трактора с момента появления его в мастерской до выхода оттуда. Обычно при бригадно-узловом методе ремонта каждая бритада заводит свой трак­ тор в мастерскую ■ там разбирает его. Это создает сутолоку в мастерской, резко сни­ ж а е т производительность труда. Теперь этого нет. Прежде, чем попасть в мастерскую, трактор поступает на рабо­ чее место № 1, где производится наруж­ ная очистка его. Рабочее место это распо­ ложено снаружи, у входа в мастерскую. Следующее рабочее место — № 2 — находится уже в самих мастерских, непо­ средственно у входных ворот. Здесь трак­ тор собственным ходом наезжает на спе­ циальную тележку, под’емные приспособ­ ления которой в это время опущены. За­ тем тележка, при помощи тех же под’ем- рых приспособлений, поднимает трактор. Производится полная разборка его. На этом рабочем месте установлена под’емная таль. Пользуясь ею, ремонтник Е. С. Ли­ хачев один быстро и легко снимает тяже­ лые узлы и детали трактора — мотор, коробку скоростей, дифференциал, склады­ вает их на передвижной верстак, на ко­ тором части трактора подаются к моечной машине. В прошлом году вся эта работа производилась вручную, и только для то­ го, чтобы вынуть мотор из рамы тракто­ ра, приходилось собирать 10 человек. Рабочее место № 3 — моечная машина. Тут происходит мойка деталей. Поступают они партиями, постепенно, по мере раз­ борки трактора. Полная промывка одного трзктора производится в четыре приема, и на это затрачивается около 4 часов. Детали промываются сначала горячей во­ дей, в которой растворена каустическая сода, а затем в моечную машину начи­ нает поступать чистая горячая вода для •кончательной промывки деталей. Моечная машина стоит того, чтобы о жей рассказать поподробнее. Как обычно производится в мастерских промывка де­ талей перед дефектовкой? Их опускают в жестяный таз или ведро с керосином. Это не только громоздко и неудобно, но ж не всегда дает нужный результат. Как ни старайся получше промыть деталь в вед­ ре, все же где-нибудь да останется за­ стывшее масло. А это не позволяет точно •предолить степень технического износа детали. Мы уже не говорили о том, что про­ мывка вручную вагрязняст мастерские. Из моечной же машины детали поступают настолько чистыми, что просто не веришь собственным глазам: в самом ли деле они были в работе? Вот почему приходится удивляться тем руководителям МТС, — а такие в нашей ббласти имеются, — кото­ рые, получив моечные машины, не спешат с их установкой в своих мастерских. Детали из моечной машины поступают на рабочее место № 4. Здесь, как в опе­ рационной, на специальном столе приго­ товлены к осмотру детали трактора. Де- фектовку обычно производят заведующий мастерской тов. Дьяконов и механик-конт­ ролер тов. Гаврилов. Они тщательно илл, как здесь говорят, «с сугубым пристра­ стием», осматривают каждую часть и вы­ носят свое заключение. Это заключение заносится в ведомость и ремонтную кар­ точку, недавно введенную в мастерской. Ведомость поступает к комплектовщику, а ремонтная карточка — на рабочие места, как обязательная к выполнению техниче­ ская директива. По свидетельству руково­ дителей мастерской, введение ремонтной карточки устранило массу недоразумений. Если раньше ремонтники то и дело обраща­ лись к заведующему мастерской с вопро­ сом, что требуется сделать с той или иной дрталью, то теперь нужды в этом нет. В ремонтной карточке, в частности, отме­ чены номер 'заказа и трактора, который находится в процессе ремонта, номер де­ тали по каталогу, какие следует произве­ сти с ней ремонтные операции и отметка о выполнении этих операций. Едва ли следует описывать все рабочие места, организованные в мастерских. Ска­ жем только, что их, как и положено по типовой технологии, 32. Часть рабочих мест совмещена. Расположены рабочие места вдоль стены мастерской, в то время как рельсовая колея, по которой движется те­ лежка с рамой трактора, находится в цент­ ре ее. Такое размещение рабочих мест не­ случайно. Оно продиктовано всем техноло­ гическим процессом ремонта и, ка к уви­ дим ниже, позволяет наиболее разумно ис­ пользовать полезную площадь мастерских. Однако вернемся на рабочее место >6 2, где после разборки трактора мы оставили ею раму. Ее вдесь промывают. Потом по рельсовому пути тележка с рамой тракто­ ра подается на поток. Движение по по­ току осуществляется в строгом техно­ логическом порядке, от одного рабочего места к другому, от узла к узлу. В пер­ вую очередь тележка поступает на рабо­ чее место восстановления базисных дета­ лей, где рама трактора полностью восста­ навливается, проверяются посадочные ме­ ста и места крепления. Все необходимые приборы и приспособлени я для этою имеются на рабочих местах. После этого на раму устанавливаются дифференциал, про­ межуточная передача, коробка скоростей. Тележка с рамой по рельсовому пути передвигается с такой последовательностью и расчетом, чтобы в нужный момент она была против нужного рабочего места. При такой организации работ ремонтнику, ска­ жем, устанавливающему дифференциал, вовсе не требуется, как это случалось раньше, далеко уходить от своего рабоче­ го места: тележка с рамой в момент уста­ новки находится буквально в двух-трех шагах от него. Каков от этого производ­ ственный эффект — легко представить каждому! Моторы ремонтируются в отдельном це­ хе. Как и в цехе комплектования, здесь у каждого рабочего места вывешены техни­ ческие плакаты, поясняющие суть опера­ ции, которая производится на данном ра­ бочем месте. В них указаны нормы време­ ни и расценки. Плакаты эти — отличное пособие для всех, кто занят на ремонте, но, кстати оказать, изданы они за пределами пашей области и попали в мастерские слу­ чайно, что свидетельствует об отсутствии должной 'инициативы у воронежских кни­ гоиздателей. Мотор после обкатки опять-таки по рельсовой колее поступает на специальный испытательный стенд холодной обкатки, после чего на следующем стенде испыты­ вается на мощность, расход горючего и чи­ сло оборотов. Важно еще раз подчеркнуть, что, не­ смотря на то, что мастерская Рамонской МТС невелика — на линии потока разме­ щается только 6 тракторов, — в ней благодаря применению новой типовой технологии образцовый порядок. Это поз­ воляет машинно-тракторной станции при весьма малом фронте работ выпускать из ремонта в среднем два трактора за три дпя. Вот почему дирекция и парторгани­ зация МТС с полным основанием заявляют о твердом решении коллектива станции выполнить годовой план ремонта тракто­ ров и сельскохозяйственных машин до­ срочно, и уж никак не позднее января 1952 года. Об этом говорят на партийных и рабочих собраниях, этим стремленлеи проникнуты все механизаторы станции. А быстро и хорошо закончив ремонт тракторов и сельскохозяйственных машин, трактористы смогут уйти домой уже в январе, а не весной, как это иной раз случалось прежде. Трактористы сумеют от­ дохнуть, подучиться, основательно проду­ мать с правлениями колхозов и бригадира­ ми полеводческих бригад план дальнейше­ го наступления на урожай, план под’ема культуры земледелия. — Подумайте только, каж это цен­ но, — говорит старый кадровый механиза­ тор станции, помощник бригадира Никита Федорович Елютин. * * • Выше речь шла о технологических и ор­ ганизационных преимуществах узлового ме­ тода ремонта тракторов. А каков экономи­ ческий выигрыш от его внедрения? Он значителен. Несмотря на то, что Рамонская МТС только перешла на новую техноло­ гию, бухгалтерия станции уже зарегистри­ ровала удешевление ремонта тракторов и повышение заработка ремонтников. Приведем некоторые данные, относя­ щиеся к этому вопросу. Вот сравнитель­ ные цифры о числе трактористов, заня­ тых на ремонте в мастерских на 15 но­ ября 1 9 5 0 и 1951 года. В первом случае их было 50, во втором — 27. Как видим, высвобождено 23 человека. В связи е повышением производитель­ ности труда резко возрос и заработок ре­ монтников. Для подтверждения этого сош­ лемся хотя бы на того же Н. Ф. Елютина, В нынешнем году его месячный заработок по сравнению с прошлогодщим увеличился почти в три раза. И так у всех. Ну, а как обстоит дело со стоимостью капитального ремонта трактора? И тут налицо явный успех. Средняя стоимость капитального ремонта одного трактора «ХТЗ» в 1 950 году составляла по МТС 3 8 2 9 рублей, что было выше лимитной стоимости на 3 0 6 рублей. В этом году она равна всего лишь 3 347 рублям. Следова­ тельно, экономия даже против уменьшен­ ных в нынешнем году лимитных ассигно­ ваний составляет 114 рублей на трактор. Нельзя не привести еще одну очень важную справку. В 1950 году, при бри­ гадно-узловом ремонте, среднее количество дней пребывания одного трактора в ма­ стерской на ремонте составляло 2 4 ,4 , а в 1951 году, при поточно-узловом методе, оно снижено до 9,8 дня. Несколько слов о важности и большом производственном и экономическом эффек­ те восстановления базисных деталей трак­ тора, широко применяемом в Рамонской машинно-тракторной станции. Возьмем для примера два трактора «ХТЗ» — X* 2 и X ; 4, и посмотрим, каковы расходы стан­ ции в течение двух последних лет на тех­ нические уходы по этим тракторам (т. е. до восстановления базисных деталей и после) и какова их выработка в переводе на мягкую пахоту в гектарах: 1 950 пуд 1951 год Руб. Гект. Руб. Гект. ХТЗ 2... 2 347 4 0 9 729 4 49 ХТЗ Л? 4 ... 1 002 501 321 701 Эти цифры известны в МТС каждому трактористу. Вот почему в мастерской так ревниво следят за тем, чтобы базис­ ные детали были полностью и как можно лучше восстановлены. В МТС все смелея начинают практико­ вать тонкослойную заливку подшипников баббитом, ведут широко реставрацию за­ пасных частей и деталей. Все это говорит о том, что коллектив механизаторов Рамонской машинно-трак­ торной станции не стоит на месте, что он упорно и творчески работает над внедре­ нием у себя всего нового и прогрессивного. И. ХАБЛО, инженер. Л. БОЙКО, спец. корр. «Коммуны». Рамонская М ТС освоила поточно-узловой метод ремонта тракторов. На снимке: слева — разборка трактора ДТ-54. {Скфава—один из моментов сборки волосного трактора. *' Фото М. Евстратова, Упорядочить торговлю запасными частями Благодаря мощному развитию автомо­ бильной промышленности страны в нашей области с каждым годом увеличивается количество машин разных марок. В связи с этим встает вопрос об улучшении снаб­ жения автохозяйств запасными частями. В Воронеже на Кольцовской улице имеется единственный магазин Глававто- тракторосбыта, который должен отпускать запасные части для автомашин. К сожа­ лению, обычно приходится тратить целый день, чтобы получить ту или иную деталь. Почему это происходит? Да потому, что в магазине один человек и заявки отмечает, и запасные части отпускает. В результате он просто не успевает со всем этим спра­ виться. А ведь к этому магазину прик­ реплены все автохозяйства Воронежа и многие р|йоны, прилегающие к городу. Сюда ежедневно обращаются десятки пред­ ставителей различных организаций и мно­ гие из них уходят ни с чем. Областной конторе Глававтотракторосбы- та, возглавляемой т. Толоконцевым, надо изменить этот порядок. Следует изменить часы отпуска деталей. Сейчас там можно их получать только с 14 до 17 часов. М. ЖАРОВ, технорук автобазы совхозтреста. Короткие сигналы Проезд некоторых наосежиров на под­ ножках трамвая стал обычным явлением в г. Воронеже. Иногда на подножках бы­ вает столько спасеажиров», что прямо ди­ ву даешься. Многие из них едут букваль­ но в висячем положении, зацепившись од­ ной рукой за поручни. На остановках они спрыгивают на ходу, толкая пассажиров. Бывает и так. Вагон идет почти пустой, а на выходной и входной площадках гроздья «писунов» закрывают вход. Стран­ но, что с этим смирились не только работ­ ники трамвая, но и работники службы ре­ гулирования уличного движения. Б. Ж ДАНО В . • • • Жители села Ново-Марковка, Кантеми- ровского района, неоднократно ставили перед сельсоветом вопрос об электрификации их домов. Возможности для этого есть. В селе имеются три дюнамома шины. Но ра­ ботают они далеко не на полную мощность. Если бы эти источники энергии исполь­ зовались по-хозяйски, то не только боль­ ница, школа, изба-читальня и здание сель­ ского Совета, но и дома колхозников бы­ ли бы освещены. и. ПЛУГАТЫ РЕВ . ПО С Л Е Д А М ВЫ С Т УП Л ЕН И Й «КОММ УНЫ » «О КАНЦЕЛЯРИСТАХ ИЗ РАЙСЕЛЬХОЗОТДЕЛА И НОВАТОРАХ СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА» Под таким заголовком в «Коммуне» бы­ ла опубликована корреспонденция, в кото­ рой подвергалась критике работа группы селыкохозяйствеяной пропаганды Р.-Хав­ ского районного отдела сельского хозяйства и отмечалась недооценка руководителями райисполкома важности изучения и внед­ рения достижений науки и опыта передо­ виков в колхозное производство. Бюро -райкома ВКП(б), обсудив коррес­ понденцию, признало критику правильной и наметило ряд практических меф по уст­ ранению отмеченных недостатков. О нашем общеЖитии и красном уголке в нем В нашем общежитии на К ольцовской улице (дом X» 2 6 ) живет много рабочей молодежи. Большинство молодых рабочих— стахановцы, ежедневно перевыполняющие свои задания. Так работают, например, фрезеровщица т. Баронских, токарь т. Сно- ггова, слесарь т. Харькин и многие другие. Казалось, что администрация завода по­ заботится не только о том, чтобы молодежь производительно трудилась, но и о том, чтобы она могла культурно и хорошо от­ дыхать. К сожалению, в отношении по­ следнего нам похвалиться нечем. На протяжении двух лет обратились мы к секретарю нашей комсомольской органи­ зации т. Казьмину, председателю заводско­ го комитета т Дергачеву с просьбой от­ крыть в нашем общежитии красный уго­ лок. Сейчас эта просьба удовлетворена. Место для уголка найдено. Но нам кажет­ ся, что открыть красный уголок — это значит оборудовать его, т. е. повесить на стенах комнаты лозунги и плакаты, прове­ сти радио (кстати, его нет во всем обще­ житии), приобрести библиотечку, галеты. Что же есть в нашем красном уголке? Два стола, на которых лежит по одной партии гаах-мат и пгантеж, пустой шкаф. В общежитии нет ни одного воспитате­ ля, поэтому провести беседу, громкую чит­ ку газет, организовать коллективное чте­ ние какой-либо интересной книги, а потом устроить обсуждение ее — некому. А разве мы не приняли бы участие в коллективном посещении театра, кино или музея? При­ няли бы с большой охотой. Но о таких формах культурно-просветительной работы среди молодежи, проживающей в общежи­ тий, завком профсоюза забыл. Забыл об этом и директор завода тов. Проскурин. Мы знаем, что во многих рабочих обще­ житиях нашего города для молодежи созда­ ны хорошие условия отдыха. Взять, к при­ меру, общежитие завода им Коминтерна. Там на каждом этаже имеется гостиная комната,где молодые рабочие играют в шахматы, ш а тк и , домино, читают газеты и журналы, делятся впечатлениями о про­ читанных книгах. При общежитии ра­ ботает заводская библиотека, насчитываю­ щая несколько тысяч томов. V пас ничего этого нет. И об’яенить такое положение можно лишь одним: адми­ нистрация и общественные организация завода мало заботятся о нашим быте. Надо, чтобы дирекция и завком по-на­ стоящему оборудовали красный уголок об­ щежития и организовали в нем культурно- массовую работу. И. НАРТОВ, М КУ ЗЬМ И Н А , В. ПОЛЯКОВ , Н. НАЗАРЕНКО , М. Л Е В И Н , рабочие завода им. Ленина. Почему приостановлено строительство колхозной гидроэлектростанции За последние годы в нашей области со­ оружены десятки колхозных гидроэлектро­ станций. Лампочки Ильича освещают дома тружеников села и хозяйственные поме­ щения, электромоторы приводят в движе­ ние' механизмы на фермах, токах. Сооружает свою электростанцию и кол­ хоз «Завет Ильича», Сине-Липяговского района. Строительство ГЭС было начато здесь еще в 1 948 году, но из-за пренеб­ режительного отношения к этому делу со стороны правления колхоза I руково­ дителей районных организаций об’ект до сих пор не введен в строй. Правление с большой неохотой выделяло транспорт и людей для работы на стройке, с перебоя­ ми снабжало ее материалами. Наконец строительство ГЭС было зд1консерви!ровлно. Только нынешним летом по требованию колхозников правление артели, председа­ тель колхоза т. Юдин, заключшо новый подрядный договор с областной конторой «Главсельэлектро», по которому строитель­ ство станции намечалось закончить в сен­ тябре. Выполняя свои обязательства, кон­ тора «Главсельэлектро» выделила на Стройку необходимые механизмы и авто- самосвалы. Но дело не сдвинулось ни иа шаг. Как и в прежние годы, стройка не обеспечивалась рабочей силой, плохо снаб­ жалась материалами, а государственный кредит, предназначенный для сооружения ГЭС, расходовался не по назначению. За счет государственной ссуды, отпу­ щенной на электрификацию, колхое заку­ пал сбрую и другие предметы, не имею­ щие никакого отношения к стройке. Прав­ ление колхоза израсходовало таким путем 45 тысяч рублей. Строителям ГЭС нужны сейчас гвозди, цемент, лес, а денег нет. Сине-Липяговский райисполком обсуж­ дал вопрос о срыве строительства электро­ станции в колхозе «Завет Ильича». После долгих дебатов было вынесено решение — сооружение гидроузла закончить к 1 нояб­ ря. Но правление колхоза не выполнило ни один пункт этого решения. Сооружение гидроэлектростанции в кол­ хозе «Завет Ильича» поставлено под угро­ зу полного срыва. Незаконченный об’ект, в который вложено более 100 0 0 0 рублей, может полностью разрушить весенний па­ водок. Этого ни в коем случае допускать нельзя. Районные организации обязаны принять все меры к тому, чтобы к концу года завершить строительство колхозной гидроэлектростанции. И. ЛЕОНОВ. ЕЩЕ РАЗ О ЗАДЫМЛЕНИИ ГОРОДА Недавно в «Комгмуше» была напечатала заметка о задымлении города. К сожалению, это не единичный факт. На Мало-Москов­ ской улице расположена чулочная фабри­ ка. Очень часто из ее трубы по приле­ гающим улицам стелются дым, копоть. Но этого мало. Нередко, когда котельцая рабо­ тает под большим дутьем, из трубы выле­ тают крупные частицы шлака. На днях бригадир нашего завода не явился на работу. Напрасно ждали его сборщики несколько часов. Оказалось, что ему попала в глаза угольная пыль и он был направлен в здравпункт, где ему ока­ зывали медицинскую помощь. Гореаншепекция знает об этих фактах* Несколько раз она обязывада директора фабрики т. Плотникова поставить ды.мо- уловитель на трубу. Но эти указания он до сих пор не выполнил, продолжает нару­ шать правила санитарной охраны, г. Воронеж. Ф. ЧЕРНЫШОВ. 99 тот фильм по­ священ твор­ честву артистов Го­ сударственного Боль­ шого академического театра Союза ССР, театра, с которым связано все лучшее, что есть в ми­ ровой музыкальной культуре, театра, ко­ торый дорог всему прогрессивному челове­ честву. Свыше 140 лот партер и ложи Большого театра заполняли представители верхов помещичье- капитал иотичес кой Рос­ сии. Об этой публике великий композитор П. И. Чайковский иронически писал: «Рос­ кошная зала театра, унизанная изящными дамами, испещренная господами в белых галстуках, упитанная великосветским ароматом, да в придачу ко всему этому, оглашаемая звуками П атти...». Октябрьская революция сделала искус­ ство достоянием народа, и в Большой ака­ демический театр пришли новые зрители, те, кто создает все блага жизни, кто кор­ мит и одевает весь мир — люди труда. С этого и начинается фильм. К Большому театру под’езжают красивые многоместные автобусы, из которых выходят колхозники и колхознипы сельскохозяйственной арте­ ли «Победа». Бот они занимают места' в ложах, обмениваются впечатлениями, читают программы. Начинается концерт. Дирижер Н. Голованов взмахнул палочкой, зазвучал оркестр. Раздвигается тяжелый занавес, и мы видим одну за другой сцены из лучших опер и балета театра, его вы­ дающихся дирижеров и артистов. Нельзя без глубокого волнения смотреть на изумительные по красоте и художест­ венному исполнению декорации к опере «Князь Игорь», воскрешающие историче­ скую обстановку X II века, слушать чудес­ ную музыку Бородина, проникнутую, как отмечал Стасов, «великанской силой, ко­ лоссальным размахом, стремительностью и порывистостью, соединенной с изумитель­ ной страстностью, нежностью и красотой». Велика сила воздействия гениальной оперы Бородина. В ней воплощено величие русского народа, ею беззаветная любовь и преданность Родине. Основные рерсн апе- К И Н О Большой концерт ры — это мужественные, верные своему патриотическому долгу люди. Артист А. Пирогов дал яркий, запоминающийся об­ раз отважного неподкупного Игоря. Мы видим и его тягостное раздумье о печаль­ ной судьбе своей Родины, и могучий по­ рыв к свободе, и страстное желание спа­ сти Отечество от разорения и неволи. Партию буйного Кончака исполнил М. Михайлов, Ярославны — молодая арти­ стка Е. Смоленская. А вот еще страница истории, оживлен­ ная гением Глинки: о»пора «Иван Суса­ нин». Роль костромского крестьянина, от­ давшего свою жизнь за спасение Родины, исполняет М. Рейзен. В мягкой широте и выразительности его голоса, заключающего в себе разнообразие оттенков чувств, столько естественной простоты и правди­ вости, что пение артиста неотразимо воз­ действует на слушателя. Артист И. Козловский исполняет знаме­ нитую арию Лонокого из оперы «Евгений Онегин». Интересно, ярко представлен и балет. Незабываемы половецкие пляски в опере «Князь Игорь»: то порывистые и стремительные, то плавные и обаятельно­ грациозные Кто не залюбуется виртуоз­ ным мастерством 0. Лепешинской, Е. Чик- ваидзе. А. Мессерера! А потом сказочное «Лебединое озеро» Чайковского и «Ромео и Джульетта» Про­ кофьева Пластическая «речь» Джульетты в исполнении Г. Улановой полна глубокого содержания и раскрывает внутренний мир любящей женщины. Пусть в концерте показаны только от­ рывки из опер и балета, отдельные спены, но и они дают представление о высоком искусстве, о мастерстве артистов Большого театра, 175-летие которого отмечено всей страной, как праздник советского народа. Жаль, однако, что в фильм не включе­ ны другие сцены из замечательных спек­ таклей Большого те­ атра. ( ( Артисты театра не замкнулись в своих стенах. Они тесно связаны с народом. Их можно видеть в подшефной школе и в кружке художе­ ственной самодеятельности, на палубах осевых кораблей и в шахтах Донбасса. Артисты Большого театра установили тес­ ную дружбу с колхозниками Таловско- го района нашей области, где они дали несколько концертов. Эта тесная связь театра с народом показана в фильме. Артисты приезжают в колхоз «Победа», где их тепло и радостно встречают. И тут мы видим знакомые лица. Вот солистка Во­ ронежского русского народного хора Мор- дасова, вот Глубокова, Осипова и другие. Их известные всей стране песни несутся далеко вокруг. К сожалению, эта часть фильма по вине сценариста и режиссера- посталовщика менее удалась. С каждым годом растет культура совет­ ских людей. Освобожденные Октябрьской революцией от оков капиталистического рабства, они получили возможность про­ явить свои способности и таланты, и это ярко показано в фильме. В консерваторию приходят все новые и новые юноши и де­ вушки. Среди них — молодая колхозница Наташа Званцева, рабочий парень Уфим­ цев. Это правдивые образы. Ведь исполни­ тель роли Уфимнева артист А. Огнивцев совсем недавно пришел в Большой театр и стал крупным артистом. Исполнительница роли Наташи Званцевой — М. Звездина только в 1 948 году окончила консерва­ торию, а через год уже пела на сцене Филиала Большого театра. Дочь рабочего Е. Смоленская не так давно была уча­ стницей шахтерского ансамбля в одном из районов Донбасса, а теперь это одна из талантливых артисток Большого театра. Следует отметить работу операторов и художников. Прекрасные пецзажи русской природы удачно дополняют красочные сце­ ны из ОП'ЗР, идущих в Большом театре. * И. ШТЕЙМАН.