Коммуна. 1951 г. (г. Воронеж)

ЦеннЬш опЫгп дзерЖинцев Об автобусном движении- аэропорт скоростным методом на плоско-шлифоваль­ ном станке, который после переоборудова­ ния скорее может называться фрезерным станком. Обработанная скоростным фрезерованием поверхность детали не только не уступает шлифованной, а, наоборот, превосходит ее и соответствует 8-му классу чистоты. Стойкость фрез сейчас составляет 3 часа. Станочник т. Латынин на фрезеровке па­ раллелей освоил скорость резания от 2 7 0 до 4 8 0 метров в минуту вместо ранее при­ менявшейся скорости резания при строжке 20 метров в минуту. Если вначале т. Ла­ тынин едва обрабатывал за смену одну па­ раллель, то сейчас он обрабатывает 2 па­ раллели, и норма выработки его состав­ ляет до 2 5 0 процентов. При скоростной фрезеровке плоскостей параллелей совер­ шенно отпадает такая трудоемкая работа, как ручная зачистка их. Метод скоростного фрезерования на пло­ ско-шлифовальном станке мы стали при­ менять для обработки и других деталей. Сейчас на этом станке обрабатывается око­ ло 10 наименований различных деталей, которые раньше шлифовались. Ценный опыт сборочного цеха нашего вавода заслуживает широкого распростра­ нения и на других воронежских предприя­ тиях. Эго может дать государству большую экономию средств и позволит предприятиям ускорить обработку, многих деталей. И. ЛИВАДИИ, технолог завода им. Дзержинского. вокзал маршруту вообще отменяется. В результа­ те немало было случаев, когда пассажиры или опаздывали к самолетам, или не мог­ ли сразу попасть в город. Мы считаем, что автобус по этому марш­ руту должен курсировать строго по рас­ писанию, без всяких перебоев. И особенно это важно теперь, с наступлением холодов. Группа пассажиров и сотрудников аэропорта. уголь, овощи, то за подвоз их он* вынуж­ ден илатить втрое, так ка к проезд по нашей улице связан е прямым риском по­ ломки любого вида транспорта. Водоразборные колонки расположены очень далеко друг от друга, и пронести воду, особенно в ненастную погоду, из-за тех же рытвин и канав бывает очень трудно. Во время избирательной кампании ж и ­ тели обращались к городскому Совету с наказом благоустроить Больше-Стрелец­ кую улицу. Но наказ так и остался не­ выполненным. А ведь не такие уж боль­ шие расходы нужны для того, чтобы уни­ чтожить рытвины, выровнять дорогу, про­ ложить трубу для стока воды. В этих ра­ ботал: с большой охотой приняли бы уча­ стие и сами жители улицы. А. БОРОДКИНА. Создать условия для учебы колхозников Постановление Совета Министров СССР об организации в колхозах трехгодичных агрозоотехнических курсов преследует цель дать колхозникам необходимые знания, по­ мочь им стать настоящими мастерами кол­ хозного производства, чтобы в совершен­ стве использовать новейшие достижения советской агротехники и лучший опыт ста­ хановцев для завоевания высоких и устой­ чивых урожаев. В прошлом году и в нашем колхозе им. Ворошилова были созданы такие курсы. В агротехнической группе обучалось 20 кол­ хозников. Занятия у пас проходили один раз в неделю. За зиму мы намного повы­ сили свои знания. Теоретическая учеба тесно увязывалась с колхозной работой. Так, например, изучая значение местных ' удобрений, мы практически участвовали в сборе их и весной подкармливали посе­ вы. Проводили мы и такое важное агро­ техническое мероприятие, ка к снегозадер­ жание. Я руковожу звеном по выращиванию кок-сагыза. Эта культура в нашем районе новая. Для того, чтобы получить хороший урожай ее, нам потребовались дополни­ тельные знания. Знания мы получили на курсах агротехнической учебы и с по­ мощью агрономов вырастили в ввене не­ плохой урожай кок-сагыза. Наступило время вновь начинать заня­ тия на агрозоотехнических курсах. Но у нас еще ничего не готово к ним. Группы курсантов до сих пор не укомплектованы. Правление колхоза не побеспокоилось да­ же о том, чтобы оборудовать помещение. Агрономы МТС тт. Епишова и Фролова не раз напоминали председателю колхоза т. Башмакову о необходимости немедленно укомплектовать группы и приступить к учебе. Но т. Башмаков отделывается вся­ кого рода отговорками. Секретарь партор­ ганизации т. Донских также не интере­ суется состоянием агротехнической учебы. Неправильно относится к организации обучения колхозников районный отдел сельского хозяйства. Ни его заведующий т. Пономарев, ни другие работники отдела ни разу не были у нас в колхозе и не знают, к а к обстоит дело с занятиями на курсах, какая нам требуется помощь. Перед колхозами сейчас стоят серьев- ные задачи по выращиванию и получению высоких урожаев всех культур на боль­ ших площадях. Это требует, чтобы мы, ра­ ботники полеводства, в совершенстве овла­ дели мастерством земледелия. Значит нам надо учиться много и систематически. Правление колхоза и районные организа­ ции обязаны создать нам все условия для нормальной и регулярной учебы. Е. РУКИНА, звеньевая колхоза им. Ворошилова, Хлевенсного района. ПО С Л Е Д А М ВЫ С Т У П Л Е Н И Й «КОМ М УНЫ » «БОЛЬШЕ ЗАБОТЫ О РАДИОУЗЛАХ» Под таким заголовком в «Коммуне» было опубликовано письмо т. Быкова о том, что в Писаревском районе колхозные радиоузлы прекратили работу. Факты, из­ ложенные в письме, подтвердились. Исполком райсовета, обсудив это пись­ мо, принял меры для обеспечения ремонта аппаратуры и приведения линейного хо­ зяйства в исправное состояние с тем, что­ бы колхозные радиоузлы в ближайшее же время возобновили работу. Подбираются кадры работников колхозных радиоузлов, которые пройдут курс обучения при рай­ онном радиоузле. Совсем недавно на воронежском паро­ возоремонтном заводе им. Дзержинского параллели, снимаемые с ремонтируемых паровозов, разбирались на две половинки, проверялись на строгальном станке, а за­ тем вновь собирались. На эти операции затрачивалось очень много времени. Кроме того, строганные поверхности имели риски, которые приходилось вачищать вручную шлифовальными брусками по длине около двух метров. Низкая производительность при такой системе ремонта параллелей заставила ин­ женерно-технических работников завода продумать вопрос о более высокопроизво­ дительной обработке этих деталей. Стар­ ший технолог сборочного цеха т. Рощуп­ кин и механик цеха т. Дудников предло­ жили производить обработку параллелей путем скоростной фрезеровки на плоско­ шлифовальном станке. Их предложение было горячо поддержано работниками отде­ лов главного технолога и механика. Ста­ нок модернизировали, существующую ги­ дравлическую подачу стола станка заме­ нили на механическую подачу винтом, а шлифовальные камни — на специальные твердосплавные фрезы. Естественно, что в процессе освоения нового метода встретилось много трудно­ стей, главными из которых были быстрый износ пластин твердого сплава и недоста­ точная чистота поверхности. Но спустя некоторое время, эти недостатки были лик­ видированы. Сейчас параллели уже не раз­ бираются на части, а прямо фрезеруются подшипники не подогнаны. В общем после «капитального» ремонта двигатель к рабо­ те попрежнему непригоден. Мы неоднократно обращались в Павлов­ скую мастерскую с просьбой прислать своего представителя для повторного ос­ мотра «отремонтированного» двигателя и его дополнительного ремонта, но все наши просьбы остаются без ответа. Руководители мастерской исходят, видимо, из принципа: «получили деньги, а там— хоть трава не расти». Такое отношение к заказчику вы­ зывает законное возмущение. Г. ШАМОТА, главный механик Липчанской МТС. Е щ е р а з о т р а м п л и н е Приближается зима. Тысячи молодых спофтоменов Воронежа скоро станут на лыжи. Одним из самых увлекательных ви­ дов лыжного спорта являются прыжки с трамплина, воспитывающие замечательные качества — смелость, ловкость, выносли­ вость. Приходится, однако, сказать, что в на­ шем городе до сих пор еще не созданы не­ обходимые условия для широкого распро­ странения этого замечательного вида спор­ та. В Воронеже имеется всего два трам­ плина: один — в парке культуры и отды­ ха, другой — на территории стадиона «Ди­ намо». Но пользоваться этими сооруже­ ниями нельзя. Трамплин на стадионе «Динамо» строил­ ся без всякого контроля специалистов. В результате он не отвечает элементарным техническим требованиям. Сейчас постав­ лен вопрос о строительстве нового трам­ плина на стадионе. Средства для этого от­ пущены. Но дело теперь за строительными организациями. В частности, трест «Воро- нежстрой» берется за сооружение трам­ плина с большой неохотой и не гаранти­ рует завершения его до зимы. Что же касается учебного трамплина в парке культуры и отдыха, то он имеет очень малую проектную длину прыжка — всего 10— 12 метров. При прыжке спорт­ смен неизбежно перепрыгивает это рас­ стояние и приземляется не на крутом склоне, а на ровной площадке. Этот не­ достаток устраним. Нужно оттянуть эста­ каду трамплина на 10— 12 метров, уве­ личить длину стола отрыва и сделать кру­ че гору приземления. Такая реконструкция не потребует больших затрат, и дирекции парка необходимо произвести ее сейчас, не дожидаясь зимы. Ю. ЧЕРНОВ, студент Воронежского государственного университета. И. КОСТЕНКО, студент Воронежского сельскохозяйственного института. Ч Т О С Д Е Л А Н О П О Н Е О П У Б Л И К О В А Н Н Ы М П И С Ь М А М В письме из Верхне-Мамойского района сигнализировалось о том, что Журавский сельсовет не принимает мер к ремонту ро­ дильного дома. Как сообщила редакции секретарь Верх- не-Мамонского райкома В К П (б ) т. Харла- нова, в настоящее время помещение ро­ дильного дома ремонтируется. Для при­ обретения мягкого инвентаря отпущены необходимые средства. * * • I Группа молодежи из села Б. Матреновка, Щучинского района, обратилась в редак­ цию с письмом, в котором указывала на недостатки в работе заведующей сельским клубом т. Махотиной. Щучинский райисполком сообщил, что приведенные в письме факты подтверди­ лись. На должность заведующего клубом назначен т. Сергеев, которому оказана по­ мощь в налаживании культурно-просвети­ тельной работы. В клубе теперь постоянно имеются свежие газеты, журналы, приобре­ тены шашки, домино, гармонь, организова­ ны кружки художественной самодеятель­ ности. Работает сельский лекторий. Рай­ онный отдел кинофикации направил для работы на стационарной киноустановке квалифицированного киномеханика. * * * Житель г. Воронежа т. Боев жаловался на грубое обращение продавщицы хлебно­ го магазина № 31 т, Лариной с покупате­ лями. Как сообщил редакции директор горпи- щеторга т. Сазонов, продавщице т. Лари­ ной за грубость об’явлен строгий выговор. На зав. магазином т. Китаеву, не обеспе­ чившую должного контроля за работой продавцов, также наложено взыскание. Все больше возрастает пассажирское движение на авиалиниях, связанных с Во­ ронежем. И тем более необходима регуляр­ ная связь аэропорта с городом и железно­ дорожным вокзалом. Но обслуживающий этот маршрут автобус 5 7 -й колонны Воро­ нежского автотреста почему-то ходит без расписания, иногда не доходит до аэро­ порта, а только до завода им. Коминтерна. Бывает даже так, что движение по этому ЗАБЫТАЯ У Л И Ц А ГОРОДА . Мы с радостью и гордостью смотрим на то, как быстро возрождается и благоуст­ раивается ваш родной Воронеж, ка к все краше становятся его дома, улицы, пло­ щади и скверы. Но вместе с тем в нашем городе еще есть крайне неблагоустроен­ ные места, которым исполком городского Совета и его отделы и управления не уде­ ляют должного внимания. Возьмем Больше-Стрелецкую улицу, вы­ ходящую на проспект Революции. Это — густо заселенная, расположенная близко к центру города улица с крайне своеобраз­ ным рельефом. Исполкому городского Со­ вета давно следовало бы поинтересоваться, в каком состоянии она находится. А состояние таково, что по улице труд­ но пройти и еще труднее проехать. Она вся изрезана рытвинами и канавами. Если кто из живущих здесь приобретает дрова, НЕДОБРОСОВЕСТНОЕ ОТНОШЕНИЕ К З А К А З Ч И К У Готовясь к осенне-зимнему ремонту трак­ торного парка, Лиичанская МТС, Радчен- ского района, сдала в Павловскую меж­ районную мастерскую для капитального ремопта двигатель мощностью в 18 лоша­ диных сил. Этот двигатель необходим нам для электростанции. 19 сентября мы получили двигатель, уплатив за ремонт 3 0 0 0 рублей. Но при проверке оказалось, что работники мастер­ ской недобросовестно отнеслись к ремонту. Горячая приработка и испытание двига­ теля, оказывается, не производились, хо­ лодная приработка произведена небрежно, в картере имеются трещины, коренные ОСЕННИЕ ПОСЕВЫ Среди мероприятий, повышающих уро­ жай подсолнечника, большое значение име­ ет осенний посев евежеубранными семена­ ми, Практика передовых колхозов, а та к ­ же наблюдения многих опытных учрежде­ ний нашей области показывают, что осен­ ние посевы по сравнению с весенними дают значительную прибавку в урожае. Например, колхоз им. Чапаева, Алексеев- екого района, при посеве подсолнечника осенью свежеубранными семенами получил его по 17 ,3 центнера с гектара, а при весеннем посеве — 1 0 ,9 центнера. Колхоз им. Кирова, Воронцовского района, полу­ чил с подзимних посевов подсолнечника по 15 центнеров, а с весенних — по 12 центнеров семян с гектара. В колхозах им. Жданова, им. Фрунзе и «Красный флот», Чигольского района, в течение ряда лет урожай с подзимних посевов был на 3— 5 центнеров с гектара выше, чем с весен­ них посевов. Учитывая преимущества посева подсол­ нечника осенью, колхозы им. М. Горького, им. Карла Маркса, «Завет Ильича», Ворон­ цовского района, уже посеяли в этом году десятки гектаров подсолнечника свежеуб- радными семенами. Подзимние посевы под­ солнечника лучше используют влагу, имеющуюся в почве, быстрее развиваются, меньше повреждаются сельскохозяйствен­ ными вредителями. До настоящего времени подсолнечник ееяли под зиму только сухими семенами и в один срок — за 4 — 5 дней до наступ­ ления устойчивых заморозков. Однако вы­ водишь это условие не всегда удавалось, ПОДСОЛНЕЧНИКА так как предугадать наступление устой­ чивого похолодания не всегда возможно. Из-за этого часты были неудачи с под­ зимним посевом. При слишком раннем по- ееве много еемян прорастало с осени и погибало. В последние 3 — 4 года многие колхо­ зы центрально-черноземных областей сеют подсолнечник под зиму в два срока: в пер­ вый срок — семенами свежего сбора, сей­ час же после намолота, и во второй срок — при наступлении устойчивого похолодания, уже сухими семенами. Нынешней осенью колхозы нашей области должны посеять под зиму свыше 50 тысяч гектаров под­ солнечника. При проведении подзимнего посева надо отдать преимущество посеву евежеубран- ными семенами. Такие посевы можно производить в ранне-осенние сроки, т. е. в течение всего октября вплоть до замерза­ ния почвы. Агробиологический метод подзимнего по­ сева свеже убранными семенами основан на периоде покоя семян, который длится, в зависимости от условий погоды, от 25 до 50 дней. Подсушивание семян, как из­ вестно, ускоряет выход их из периода по­ коя, поэтому для посева надо брать только семена свежеубранные. Кроме того, семе­ на, заделанные в почву, сохраняют период покоя дольше, чем в условиях амбарного хранения. Способность семян проходить пе­ риод покоя белее медленно — в почве — и лежит в основе подзимнего посева под­ солнечника. Поэтому, чем раньше созрев­ шие семена заделываются в почву, тем они медленнее будут проходить период по­ коя, тем больше гарантии в том, что они не прорастут с осени. Свежеубранные се­ мена лучше готовить для каждого дня по­ с л а . Если их намолочено много, сразу на всю площадь посева, то высевать их сле­ дует быстрее, за 2 — 3 дня. В последнем случае нужно следить, чтобы не произо­ шло самосогревание семян. Надо также обеспечить, чтобы семена были чистыми, отвечали всем кондицион­ ным требованиям, за исключением повы­ шенной влажности и процента всхожести. Норма высева таких семян — не менее 27 — 30 килограммов на гектар. Участки для подзимнего посева подсол­ нечника отводят в соответствующих по­ лях севооборота, где не имеется со|рняков, где почвы незаплывающие и где не задер­ живаются весной талые воды, которые вредно влияют « а подзимние посевы. Предпосевную вспашку следует проводить на глубину 22 — 25 сантиметров, плута­ ми с предплужниками, с одновременным внесением удобрений из расчета 3 — 3,5 центнерА суперфосфата или 15 — 20 тонн перегноя на гектар. Посев должен быть произведен только тракторными сеялками, оборудованными маркерами, е установкой междурядий в 69 сантиметров, с соблюдением прямолинейно­ сти рядков и глубины заделки семян в 5 — 6 сантиметров. гЬю позволит в даль­ нейшем механизировать междурядную об­ работку подсолнечника, намного облегчат труд колхозников при проведении ухода за посевами и повысит урожай этой культуры. Особое внимание следует уделить мак­ симальному использовании квадратно- гнездовых сеялок марки «СШ -6», которые дают экономию семян при посеве. Сеялки размещают по 2 — 4 зерна в гнезде рав­ номерно по всей площади. Этим создаются благоприятные условия для появления дружных всходов и мощного развития рас­ тений весной. Посев обеспечивает ровные продольные и поперечные рядки, позволя­ ет широко применять механизированный перекрестный уход за подсолнечником. На подзимних посевах в целях больше­ го накопления вла.ги рекомендуется прово­ дить снегозадержание. Снеговой покров должен быть не менее 50 — 60 сантимет­ ров. С этой целью надо теперь же присту­ пать к изготовлению щитов и т. д. Подзимние посевы подсолнечника свеже- убранными семенами — одна из первосте­ пенных задач колхозов и МТС. Надо при­ нять все меры к тому, чтобы провести сев в сжатые сроки, на высоком агротехниче­ ском уровне. Большую роль в этом деле должны сыграть специалисты сельского хозяйства. Они обязаны помочь правле­ ниям колхозов, бригадирам полеводческих бригад умело организовать подзимний сев, ознакомить с агротехникой его, передать опыт передовых колхозов области, достиг­ ших в этом деле серьезных успехов. Подсолнечник — ценная техническая культура. В получении отличного уро­ жая его заинтересовано государство, кол­ хозы. Значит надо сделать все, чтобы и в будущем году добиться высокого сбора маслосемян в каждом колхозе и районе. Н. АНТОНОВ, ст. агроном управления зерновых и масличных ,/ культур Облсельхозуправления. Новая ветронасосная установка Научные сотрудники Всесоюзного научно-исследовательского института сельскохозяйственного машиностроения (Москва) разработали ряд новых, более совершенных^ ветряных двигателей, предназначаемых для электрифика­ ции сельского хозяйства. Ветряные двигатели малых мощностей от 1 до 15 лошадиных сил приспособлены для механизации трудоемких работ на жи­ вотноводческих фермах колхозов и совхозов. Сейчас закончена разработка новой передвижной ветронасосной установки «ВП-2,5», предназначенной для механизации под’ема воды на отгонных и пустынных пастбищах Такой ветродвигатель доступен для изготовления средствами местной промышлен­ ности и мастерскими МТС. На снимке: лауреат Сталинской премии, инженер С. В. Назаров (справа) и инженер М . В. Канин у модели новой ветронасос­ ной установки «ВП-2,5». фото В. Шаровского (ТАСС ). Касюк и его приближенные С весны нынешнего года железнодорож­ ники Воронежской дистанции пути стали замечать, что их товарищ по работе Лит­ винов зачастил на станцию Воронеж II, где находится контора дистанции и где живет ее начальник т. Касюк. Вскоре они убедились, что эти прогулки носят отнюдь не служебный характер. Каждый день Лит­ винова видели с бидоном. И когда его ка к- то спросили насчет содержимого этой об’е- мистой посудины, он охотно рассказал не только про то, что в ней налито, но об об­ стоятельствах, вынудивших его отрывать­ ся от служебных обязанностей и ежедневно совершать шестикилометровый моцион. А обстоятельства эти таковы. Перед на­ чатом пастбищного периода его вызвал к себе т. Касюк и повел такую речь: — Знаешь что, товарищ Литвинов, во­ круг твоей будки отменные угодил. Я на­ правлю туда свою корову, н пусть она там пасется себе на здоровье. Присматривать за ней и доить ее будет твоя жена, а мо­ локо мне носить будешь ты. Литвинов попытался было отговорить­ ся — у меня, дескать, и сарая такого нет, чтобы в нем могла содержаться корова са­ мого начальника, и..., но Касюк не дал ему закончить. — Пустяки, товарищ Литвинов! Сарай в два счета будет. И действительно, за сараем дело не ста­ ло. Бригадиру Маркину дается распоряже­ ние отпустить для постройки сарая 60 шпал, туда же на автодрезине по железно­ дорожным путям со станции Кузиха было доставлено еще 100 шпал. Корова началь­ ника дистанции была благоустроена, я с тех пор началось ежедневное хождение пролазчика Литвинова на станцию Воро­ неж II. Он аккуратно доставлял начальни­ к у дистанции продукцию его индивидуаль­ ного животноводства. Надовсказать, что это не единственный случай, когда т. Касюк забывает разницу между имуществом, лично ему принадлежа­ щим, и государственным добром. Вздумав он сделать себе пристройку к дому, и в Графскую на государственной машине на­ правляются тес., доски, толь для крыши. Гак уж здесь повелось. Дистанционные лошади, например, страдают от бескорми­ цы, а приближенные Касюка торгуют сеном, накошенным в «полосе отчужде­ ния». Это было в истекшем году, проведе­ на подготовка к этому и в'нынешний се­ зон сеноуборки. Так, для нужд дистанции по околоткам фактически было заготовлено 27 тонн сена, а по данным бухгалтерии, т. е. оприходовано, только 15. Можно при­ вести и другие факты, свидетельствующие о том, что начальник Воронежской дистан­ ции пути подведомственные ему околотки стал считать своими вотчинами, а себя возомнил безраздельным их хозяином. П ту т возникает вопрос: как могло все это случиться? Ведь на дистанции пути есть парторганизация я до политотдела от­ деления рукой подать. Руководители пере­ численных организаций, вероятно, знают о недостойном поведении Касюка. Да, зна­ ют. И все они в разное время в той или иной мере занимались им. Вот об этом-то и прежде всего о партийном бюро дистан­ ции и его секретаре т. Бородище следует рассказать. Как-то в стенгазете дистанции «Путеец» появилась заметка, в которой говорилось о безобразиях в дистанции. Через день после ее появления редактора стенгазеты т. Лав- линского вызвал к себе исполняющий обя­ занности заместителя начальника дистан­ ции по политчасти т. Нечаев, он же инст­ руктор политотдела Воронежского отделе­ ния. К приходу Лавлинского в его кабине­ те уже сидел секретарь партбюро Бородин. И ту т разыгралась такая сцена: два пар­ тийных работника начали уговаривать ре­ дактора стенгазеты снять заметку или хотя бы заклеить ее. Не видя к этому никаких оснований, т. Лавлинокий отказался сде­ лать и то и другое. Но то, чего не сделал редактор, сделал за него Бородин. К исходу дня заметка оказалась заклеенной чистым листом бумаги. Об этом беспримерном случае не юог.то быть не известно политотделу отделения, ибо его представитель сам прилагал уси­ лия, чтобы зажать критику. Об этом ета- ло известно и Коминтерновскем у райкому ВКП(б). Но странное дело, факты зажима критики секретарем партбюро т. Бородиным не получили должной оценки в райкоме. Партбюро проходит мимо антигосудар­ ственных действий начальника дистанции Касюка, а секретарь партбюро Бородин да­ же покрывает их. Лишь поэтому стал воз­ можен тот факт, что Касюк дал в Управ­ ление дороги очковтирательские сведения о ремонте подрядных лучей, который фак­ тически не производился. Во всех своих незаконных действиях Касюк опирается на группу подхалимов, которые помогают ему растаскивать народ­ ное добро. В числе их наиболее известной Фигурой является кладовщица Рыжкова. Незаконно отпуская строительные матери­ алы Касюку, Бородину и другим, она как бы в благодарность получает от начальни­ ка разрешение на приобретение строима/ге- рианув \ " для постройки личного дома. Нельзя сказать, что Управление Юго- Восточной дороги не озабочено положением на Воронежской дистанции пути. По сигна­ лам работников дистанции Управление до­ роги не раз проверяло работу Касюка. Его представители устанавливали факты, пи­ сали пространные акты , а... положение не изменялось. Вот и на днях деятельность дистанции подверглась глубокой ревизии. Надо полагать, что уже на этот раз Управ- ление дороги не ограничится благими не­ желаниями, а примет решительные меры, чтобы положить конец антигосударствен­ ной практике Касюка и его приближенных. Коминтерновскому райкому ВКП(б) по­ ра укрепить парторганизацию дистанции, ибо нельзя терпеть, чтобы у руководства ею стоял человек, зажимающий критику, сдерживающий активность коммунистов в борьбе с недостатками. И. ШМЫГЛЕВ. ---------------------------- 4----------------------------. 0 ходе заготовки кормов и силосовании Сводка областного Управления сельского хозяйства на 10 октября Цифры показывают процент выполнения плана: первая — накопления грубых кормов, вторая — силосования Никитовский 99 114 Петропавловский 63 54 Эртильекий 56 т Землянский 91 112 Чигольский 63 50 Анненский 56 47 Радченский 90 26 Дмитряшевский 62 60 Хреновской 56 41 Буденновский 85 66 Н._Калитвенский 62 55 Михайловский 56 44 Алексеевский 81 92 Кантемировский 62 50 Полянский 56 40 Токайский 76 55 Хворостянский 62 42 Лосевский 55 99 Острогожский 73 48 Байчуровский 62 36 Садовский 55 64 Россошанский 73 37 Воронцовский 61 63 Н.-Усманский 55 41 Козловский 72 75 Таловский 60 93 В.-Хавский 54 93 Гремяченский 72 70 Лесковский 60 56 Березовский 54 70 Белогорьевский 72 24 Лимановскнй 60 55 Г рязинский 54 44 Хлевенский 70 75 Евдаковский 60 54 Ведугский 54 30 Шаталовский 70 67 Давыдовский 60 52 Талипкий 53 57 Липецкий 70 60 Новохоперский 60 52 Панинекий 53 50 Ровеньский , 70 54 Г рачевский 60 48 В -Карачанский 53 46 Г рибановский 70 52 Бутурлиновский 60 45 Водопьяновский 53 21 Абрамовский 69 49 Ел.-Коленовский 60 45 ЛадомНровский 62 64 Уколовский 69 47 Калачеевский 60 45 Р.-Хавский 52 45 Хохольский 68 32 Борисоглебский 60 26 Алешковский 52 43 Нижнедевицкий 67 63 Писаревский 59 61 Лвекинекий 52 33 Воробьевекий 67 50 Бобровский 59 60 Архангельский 51 44 Подгоренский 66 60 Богучарский ,58 61 Щучинский 50 59 Коротоякский 65 60 Меловатский 58 45 Поворинский 50 40 Терновский 65 30 Л .. Россош анскнй 57 73 Каширский 50 40 Семнлукский С.-Лиляговский 64 64 44 42 Боринский 57 64 В.-Мамонский 50 26 Вейделевский 63 95 Павловский 57 48 Усманекий 49 45 Репьевский 63 77 Ст.-Крвушаиехи® 5У 45 Гояосновскнй 48 29 Ольховатскнй 63 Р Добрквскн* 57 т МПШТ— ПП1Й 45 з§