Коммуна. 1949 г. (г. Воронеж)

Бесперебойно вывозить зерно государству! ПРОЛЕТАРИИ ВСЕХ СТРАН , СОЕДИНЯЙТЕСЬГ К о п н у т ОРГАН ВОРОНЕЖСКОГО ОБЛАСТНОГО И ГОРОДСКОГО КОМИТЕТОВ ВКП(б) И ОБЛАСТНОГО СОВЕТА ДЕПУТАТОВ ТРУДЯЩИХСЯ № 153 (5684) Год издания 30-й 6 АВГУСТА 1949 г., СУББОТА Цена 20 коп. Передовики хлебосдачи 'КОЛХОЗЫ, ВЫПОЛНИВШИЕ ГОДОВОЙ ПЛАН ХЛЕБОПОСТАВОК 19. Колхоз «Правда», Грибановского района (предсе­ датель тов. Дьяков). 20. Колхоз «Красное знамя», Грибановского района (председатель тов. Патрин). 21. Колхоз «Путь к социализму». Садовского райо. на (председатель тов. Козлов). 22. Колхоз им. Луначарского, Садовского района (председатель т. Лыгин). МАССОВО-ПОЛИТИЧЕСКАЯ РАБОТА НА УБОРКЕ УРОЖАЯ И ХЛЕБОЗАГОТОВКАХ Начался август. В воронежской деревне сейчас самые горячие дни уборки урожая и хлебозаготовок. Поддерживая почин та- ловцев, колхозники, работники МТС и совхозов стремятся как можно быстрее и без потерь убрать урожай, досрочно сдать хлеб государству. Задача партийных орга­ низаций — возглавить возросшую актив­ ность хлеборобов, ■поддержать их стремле­ ние о честью выполнить свой долг перед Родиной. На решение этой главной задачи долж­ н а быть направлена вся массово-полити­ ческая работа в деревне. Важно, прежде всего, раз’яснить всем колхозникам, ком­ байнерам, машинистам, шоферам, что свое­ временная уборка урожая без потерь, сдача хлеба государству имеет, как сказа­ но в постановлении Совета Министров и ЦК ВКП(б) «важнейшее хозяйственно- политическое значение для успешного завершения пятилетнего плана восстанов­ ления и развития народного хозяйства СССР, дальнейшего укрепления мощи Со­ ветского государства лр повышения мате­ риального благосостояния народа». В борьбе с потерями, учит товарищ Сталин, самое главное — сжатые сроки уборки, фактор времени. «Убрал во-вре- мя — выиграл, опоздал в уборке про­ играл». Задача партийных организаций — использовать все формы и средства мас­ сово-политической работы, чтобы раз яс- ннТь людям, какой огромный вред несет малейшее промедление с уборкой урожая и задержка хлебосдачи государству. Надо предотвратить потери, не допустить пере­ стоя хлебов на корню и разрыва между косовицей, обмолотом и хлебосдачей, а для этого — обеспечить правильную ор­ ганизацию труда на уборке, скирдовании, молотьбе, транспортировке зерна. Важно при этом, чтобы агитаторы провели бесе­ ды о дополнительной оплате труда, о значении раздельной уборки урожая и молотьбы хлеба, выращенного звеньями, бригадами, о порядке награждения передо­ вых людей советской деревни. Сейчас место агитаторов — среди ко­ сарей, вязальщиц, скирдовальщиков, сре­ ди работающих на молотилке и н» возке хлеба — среди тех, кто решает успех борьбы за хлеб. Место агитаторов— там, где эти люди работают: в бригаде и зве­ не, в комбайновом агрегате и молотиль­ ной бригаде, в постоянной транспортной бригаде. Расставив так силы агитаторов, партийные организации обязаны руково­ дить ими, контролировать их деятель­ ность, оказывать им конкретную помощь. Важно, чтобы секретари парторганиза­ ций, руководители агитколлективов свое­ временно дали бы им темы бесед и до­ кладов, подсказали, какие формы лучше использовать, например, для того, чтобы допиться лучшей гласности социалисти­ ческого соревнования, как средства боль­ шего повышения производительности тру­ да. Особенно важно, чтобы агитаторы ежедневно получали газеты: это — важ­ ное орудие в их руках. Далеко не везде, однако, и не все райкомы партии и первичные парторгани­ зации так работают с агитаторами. В Хохольском районе, например, агитаторов формально подобрали, на бумаге они чис­ лятся во всех колхозах и бригадах. А на деле? В составе агитаторов кое-где здесь числят малоподготовленных товарищей, не способных хорошо рассказать колхоз­ никам о текущих событиях, раз’яснить очередные задачи, доказать и показать, как важно сейчас, для обеспечения сдачи хлеба государству, быстрее молотить хлеб, просушивать зерно. В Хохле агитаторов не всегда инструк­ тируют, с ними редко проводят совеща­ ния. Многие работники райкома партии, бывая в колхозах, не интересуются со­ стоянием политической агитации. Здесь забывают, что для успеха дела в борьбе за хлеб важное значение имеет правиль­ но поставленная, целеустремленная мас­ сово-политическая работа. И не случайно в ряде колхозов района труд колхозников плохо организован, агитаторы проходят мимо фактов нерадивого отношения к урожаю, огромных потерь зерна. Косови­ цу хлебов и скирдование здесь затянули, график молотьбы и сдачи хлеба государ­ ству из пятидневки в пятидневку срывают. Не развернута активная массово-поли­ тическая работа в Землянском, Хлевен- ском, Шаталовеком, Гремяченском райо­ нах. Во многих колхозах этих и некото­ рых других районов политическая агита­ ция ведется плохо. Дело доходит до того, что люди, живущие сейчас в йолевом стане, не имеют возможности каждый день читать газету. Здесь, как и в Хох­ ле, не занимаются политической работой многие представители райкома партии, раз’езжающие по колхозам. Здесь не по­ заботились на комбайновых агрегатах и в молотильных бригадах создать партий­ ные или партийно-комсомольские группы. Задача райкомов партии — покончить с недооценкой той огромной роли, какую играет массово-политическая работа в дни уборки урожая и хлебозаготовок. Сле­ дует использовать наиболее доходчивые ее формы и методы (доклады и беседы, газеты, кино и радио, плакаты н стен­ ную печать), добиться, чтобы все агита­ торы получили хорошую помощь и дей­ ствовали как члены боевого агитколлек­ тива партийной организации, работающе­ го на самых ответственных участках хлебного фронта. Именно так действуют, например, аги­ таторы в давыдовском колхозе им. Мичу­ рина. Здесь агитаторы работают там, где решается успех дела. Ими хорошо руко водит и помогает им парторганизация. Все агитаторы здесь получают газеты, имеют «Блокнот агитатора». На послед­ нем семинаре для них были сделаны до­ клады «О текущем моменте», «Об уси­ лении агитационно-массовой {(аботы по завершению хлебозаготовок». Колхоз им. Мичурина уже выполнил годовой план хлебозаготовок, сдал государству больше десяти тысяч пудов зерна. В этом, ясно, немалая заслуга агитаторов, партийной организации, которая создала такой агит­ коллектив, расставила коммунистов на важные участки. Большую массово-поли­ тическую работу проводят парторганиза­ ции колхоза «По пути Ильича», Абра­ мовского района, и колхоза «Новая жизнь», Петропавловского района. Пусть их опыт научит многому других. . Главное сейчас в политической, агита­ ционно-массовой работе — вдохновлять людей советской деревни на стаханов­ ский труд. Политические доклады и бе­ седы партийных работников, агитаторов, читки газет — все должно быть подчи­ нено воспитанию колхозников в духе строжайшего Соблюдения интересов на­ шего государства, наших колхозов. Надо неустанно пропагандировать, распростра­ нять передовой опыт мастеров уборки урожая и хлебозаготовок — комбайнеров Мельникова и Винокурова, косарей Зуб­ кова и Ремизова, машинистов молотилок Шопинекого и Борякова, шоферов-стоты- сячников Пономарева и Колядинцева и их многих последователей. Важно рассказать об опыте передовых колхозов, досрочно вы­ полнивших годовой план хлебозаготовок. Долг партийных организаций, агит­ коллективов, йсех агитаторов — призвать хлеборобов сейчас, в горячую пору, на­ прячь силы на быстрейшее завершение уборки, на досрочную сдачу хлеба госу­ дарству. —............ л Развитие сельского строительства Подведены итоги сельского и колхоз­ ного строительства в РСФСР за два квар­ тала нынешнего года. По сравнению с прошлыми годами значительно увеличи­ лось строительство животноводческих по­ мещений и зданий для административных, хозяйственных и культурных учрежде­ ний на селе. Только по 22 областям, временно подвергавшимся фашистской оккупации, за б месяцев 1949 года вы­ строено около 4,5 тысячи животноводче­ ских помещений. Около 22 тысяч поме­ щений находится сейчас в стройке. Вступили в строй также 1 270 зерно­ хранилищ, 1 800 школ, клубов, красных уголков, изб-читален, помещений для Резко изменился характер жилищного и хозяйственного строительства на селе. Колхозники возводят теперь большей частью капитальные, огнестойкие жи­ лые дома и хозяйственные помещения, преимущественно из кирпича, камня, грунтовых блоков. Новые дома намного выше, просторнее, светлее. Значительно увеличилось число кол­ хозов, имеющих собственные кирпично­ черепичные предприятия. В Павловском районе Воронежской области, где до 1946 года не строили каменных домов, сейчас действует 22 колхозных кирпичных заво­ да. В нынешнем году они выпустят не менее 6 миллионов штук кирпича. На правлений колхозов и других обществен-о каждый колхозный двор придется в сред- ных зданий. нем по тысяче кирпичей. В будущем году Продолжается строительство жилых до- производительность колхозных кирпичных мов для колхозников. За полгода возведе- предприятий района решено довести до но более 19 тысяч новых домов и строит- 15 миллионов штук, ся свыше 62 тысяч. ' , Р а з в е р н е м с о р е в н о в а н и е ш о ф е р о в н а в ы в о з к е х л е б а Письмо шоферов, ремонтных рабочих , инженерно-технических работников и служащих Острогожской автороты « Союззаготтранс » и Россошанской автоколонны № 22 ко всем работникам автомобильного транспорта Воронежской области Советский народ под руководством пар­ тии Ленина— Сталина добивается все но­ вых успехов в борьбе за выполнение пя­ тилетки. Вместе со всем народом идут и работники автомобильного транспорта на­ шей области. Перед ними сейчас стоит осо­ бенно большая и ответственная задача — успешно выполнить план перевозок хлеба нового урожая к 1 сентября 1949 года, добиться, чтобы каждый шофер был не только водителем машины, но и добивался досрочного завершения хлебопоставок. Мы. шоферы, ремонтные рабочие, инже­ нерно-технические работники и служащие Острогожской автотранспортной роты «Союзза 1 готтране» и Россошанской автоко­ лонны 22, обсудив на общих собра­ ниях своих коллективов постановление Со­ вета Министров СССР и ЦК ВКП(б) «О проведении уборки урожая и заготовок сельскохозяйственных продуктов в 1949 году» и подсчитав свои возможности, ре­ шили взять на себя следующие обяза­ тельства: ПО ОСТРОГОЖСКОЙ АВТОРОТЕ Организовать круглосуточную работу автомашин по скоростному графику, доведя среднюю выработку в период хлебопоста­ вок до 15 тысяч тонно-километров в месяц на каждую рабочую автомашину ЗИС-150, а по машинам других марок— соответствен­ но их грузопод’емности. Строго соблюдая график технического ухода и следя за ремонтом автомашин, на протяжении всего третьего квартала вы­ держать коэфициейт технической готовно­ сти парка, равный 0,90. За счет хороше­ го технического содержания автомашин, применения только механической заправки, добиться в третьем квартале экономии 5 тысяч килограммов бензина и путем вве­ дения специальных постов увеличить срок службы резины. Перевыполняя задания, бо­ рясь за экономию в расходовании денеж­ ных средств и материальных ценностей, за ускорение оборачиваемости оборотных средств, снизить себестоимость каждого тонно-километра на 10 копеек и дать стране сверхплановые накопления в раз­ мере 400 тысяч рублей. По поручению общих собраний коллективов подписали: Развернуть комплексное соревнование между машинистами молотилок, комбайне­ рами, шоферами и работниками пунктов «Заготзерно», поставив главной целью соревнования досрочное выполнение плана хлебопоставок. ПО РОССОШАНСКОЙ АВТОКОЛОННЕ № 22 Рентабельно испойьзуя каждую автома­ шину, снижая простои, увеличить об ем автоперевозок на 10 тысяч тонн против плана 1949 года и добиться лучшего использования автопарка. В течение нынешнего года сэкономить не менее 20 тысяч литров бензина, увели­ чить пробег авторезины на 10 процентов против установленных норм. За счет сни­ жения себестоимости тонно-километра на 3 процента, за счет экономии денежных и материальных средств добиться в 1949 го­ ду сверхплановых накоплений в сумме 200 тысяч рублей. Выполнить годовой план перевозок к 32-й годовщине Великой Октябрьской со­ циалистической революции. Учитывая огромное значение движения шоферов-стотысячииков, мы, шоферы Остро­ гожской автороты «Союззаготтранс» и Рос­ сошанской автоколонны Кг 22, обязуемся широко внедрять в практику своей работы достижения новаторов автомобильного тран­ спорта— шоферов-стотысячников Ольховат- ской автороты т т. Сытника и Победимова, Острогожской автороты— т. Калядинцева, Россошанской автоколонны К 22— т т. Хо­ менко и Пономарева и других передовых людей нашего производства, которые не только бережно относятся к техническому состоянию автомашин и значительно удли­ няют срок их работы, но и систематиче­ ски перевыполняют производственные нор­ мы грузоперевозок. Мы уверены, что все работники автомо­ бильного транспорта области примут наш вызов и определят свои конкретные обяза­ тельства, . выполнение которых позволит завершить планы хлебопоставок к 1 сен­ тября и годовую программу— к 32-й го­ довщине Великого Октября. ОТ ОСТРОГОЖСКОЙ АВТОТРАНСПОРТНОЙ РОТЫ «СОЮЗЗАГОТ­ ТРАНС»: командир автороты АКИНЯН, секретарь парторганизации ЧАЛЕН КО, председатель МК союза ПОПОВ, заместитель командира автороты ГЕРМА­ НОВ, слесарь КИСЛОВ, кузнец РЫМАРЕВ, шоферы-стотысячннки БОРЗЕН­ КО, КОЛЯДИНЦЕВ, ВАСИЛЕНКО, ШЕВЧЕНКО, КЛАДОВ, ХОРУЖИЙ; ОТ РОССОШАНСКОЙ АВТОКОЛОННЫ № 22: начальник автоколонны СИОДАКИН, секретарь партбюро ПОДГОРНЫЙ, председатель МК союза ШАПОВАЛОВ, главный инженер МАЗУХА, шоферы-стотысячник я ПОНОМА­ РЕВ, МАХНОЩЕКОВ, КОРЕЦКИЙ, БЕДНЕНКО, ЗАМУРИЙ, ШЕВЧЕНКО. П о 1 5 0 0 п у д о в в с м е н у ЛЕВАЯ РОССОШЬ.— Включившись в со­ циалистическое соревнование за проведение уборки урожая в сжатые сроки, машинист молотилки МК-1100 Старинской МТС т. Пономарев, следуя примеру т. Борякова, машиниста той же МТС, борется за макси­ мальную производительность своей моло­ тилки. Работая в колхозе «Красный Октябрь», т. Пономарев намолотил за 4 смены свы­ ше 6 000 пудов ржи. Высокой выработке молотилки способствовала правильная ор­ ганизация всех работ на току, а также умелое управление машиной. Руководители колхоза и заведующий то­ ком т. Е. А. Мокшин сумели так расста­ вить рабочую силу, что обеспечили беспе­ ребойную молотьбу и вывоз хлеба государ ству круглые сутки. Смена молотильных бригад производится во время хода маши ны, в точно установленное время. В. БАРМИН, В борьбе за хлеб С е г о д н я и д у т в п е р е д и р а й о н ы : Таловский — секретарь райкома ВКП(б) т. Кушев председатель райисполкома т. Стрельников, уполномочен * ныи Министерства заготовок т. Соцкий. Байчуровский — секретарь райкома ВКП(б) т. Чеченев председатель райисполкома г. Панферкин, уполномоченный Министерства заготовок т. Малахов. Белогорьевский — секретарь райкома ВКП(б) т Ефре- мова председатель райисполкома т. Разлнков, уполномочен­ ный Министерства заготовок т. Жуйков. О т с т а ю т р а й о н ы : Ладомировский — секретарь райкома ВКП(б) т Кабан- ков, председатель райисполкома т. Потрашков, уполномо­ ченный Министерства заготовок т. Петров. Голосновский — секретарь райкома ВКП(б) т. Федосов М и н и г т рп г т Ь раиисполкома_ т- Анчаров, уполномоченный Министерства заготовок т. Скрыльников. Нижнедевицкий — секретарь райкома ВКП(б) т Жем ­ чужников, председатель райисполкома т. Данилов, уполно­ моченный Министерства заготовок т. Каменский На полях Транспортная бригада работает образцово путь,, Абрамовского района, с н ш ы Т » ТО" Н>Г0 ПреДСеДате“ ™ леживаются, копны не застаиваются. Копны быстро свозятся к токам, сразу же скирдуются. Заметно, что здесь живут и трудятся рачительные хозяева. Молотьба на току идет полным ходом круглые сутки. Машинист молотилки т. Авдеев пятый день намолачивает по 30 тонн зерна. Он часто проверяет, чтобы под ящик, куда ссыпается зерно из-под молотилки, всегда был постелен брезент. В результате при взвешивании не просы­ пается ни одного зерна. Коммунисты и комсомольцы подняли всех колхозников на борьбу с потерями. поле, на гумне каждый из них бережно относится к хлебу. Особенно большое вни­ мание уделяют борьбе с потерями члены транспортной бригады. Транспортной бригадой руководит секре­ тарь комсомольской организации т. Комов. Он подобрал комсомольцев, молодых кол­ хозников, распределил между ними обя­ занности, поставил задачу: грузить хлеб оез потерь, не задерживать ни на минуту транспорт. Составлен график вывозки зер­ на на каждый день. С первых же дней работы комсомольско- молодежная транспортная бригада начала оезупречно выполнять график, вывозя ежедневно до 130 центнеров хлеба. Когда на току скопилось много зерна из-под комбайна, а также хлеба, намоло- коммунист т. Иванников посоветовал ком­ сомольцу Комову увеличить темпы погруз­ ки и разгрузки зерна. Тов. Комов погово­ рил с членами транспортной бригады, расставил по-другому силы, и количество рейсов увеличилось в два раза.’ Через 6 дней после начала хлебосдачи колхоз «Сталинский путь» досрочно завер­ шил государственный план хлебопоставок. Государству сдано 12.120 пудов перво­ сортного хлеба. В выполнении первой ‘за­ поведи большую помощь колхозу оказала четкая, слаженная работа транспортной бригады. Быстрые темпы были достигнуты бла­ годаря правильной организации труда и сокращению до минимума времени для погрузки и разгрузки хлеба. Веяльщики, работающие на току, заранее насыпали мешки с зерном и укладывали их в одно место, так что транспорт на току не про­ стаивал ни одной лишней минуть*. Не останавливалась вывозка хлеба и ночью. При ночной погрузке большую помощь транспортной бригаде оказывали коммуни­ сты Тимофей Сериков и Иван Авдеев. В настоящее время комсомольско-моло­ дежная транспортная бригада, возглавляе­ мая т. Комовым, успешно справляется е возкой зерна из-под комбайна, убирающе­ го поздние зерновые культуры. Н. ГАМОВ. УСП ЕХИ КО ЛХ О ЗНЫ Х Ш ОФ ЕРОВ В эти дни на дорогах Борисоглебского района царит большое оживление: едут подводы с хлебом, мчатся автомашины. У всех у них одна конечная остановка — ссыпной пункт. Колхозные транспортные бригады, шоферы соревнуются за быстрей­ шую доставку зерна на элеваторы. В колхозе им. Каманина большой славой пользуется шофер-кол>хозник т. Сафронов. Он опытный, хорошо знающий машину водитель. В последние дни на колхозной полуторатонке он совершает за день по 12 рейсов. Также напряженно работает в сельхоз­ артели «Червоный луч» колхозный шофер т. Еременко. Колхоз расположен за 18 километров от ссыпного пункта. Однако большое расстояние не мешает опытному водителю делать по 7— 8 рейсов в день. Этому во многом способствует хорошая ра­ бота грузчиков. На своей полуторатонной машине т. Еременко уже перевез на ссыпной пункт 1 100 центнеров чистосортного зерна. Тем­ пы работы нарастают с каждым днем. Кол­ хоз ежедневно участвует в вывозке хлеба государству. Здесь мою используют автомашины и живое тягло На токах крупнейшего в Козловском районе колхоза «Пятилетка» скопилось более 4 000 центнеров зерна, но - авто­ машина колхоза и 12 подвод, как требо­ валось по графику, на вывозку зерна не поставлены. В связи с этим председателя колхоза т. Някулыпина вызвали в райком пар­ тии. Однако от него не потребовали стро­ гого выполнения графика. Наоборот, здесь решили пойти навстречу иждивенческим настроениям нерадивого хозяина. В колхоз по распоряжению райкома и райисполкома было направлено еще несколько автома­ шин. В то же время этот крупнейший кол­ хоз не выделил на вывозку зерна ни од­ ной подводы! Контроль за работой автомашин в райо­ не поручен работнику райисполкома т. Се­ ливерстову, но вмешивается в это дело всякий, кому вздумается. 30 июля т. Се­ ливерстов послал одну автомашину в кол­ хоз им. Сталина, а другую — в сельхоз­ артель им. Буденного. Несмотря на то, что в колхозе им. Буденного было много хле­ ба, готового к отправке, уполномоченный райкома партии т. Гринев распорядился машинами по-своему. Обе автомашины он направил в колхоз им. Сталина. Таким образом в одном колхозе оказалось две автомадпивы, а в другом- щ одной. _ Руководители района получили немало сигналов о том, что шоферы Воронежского сахароовеклотреста неправильно исполь­ зуют автомашины. Так, водитель машины № 35—54 т. Шаталов 30 июля с утра до 6 часов вечера возил сено гражданам Терновокого района, а на вывозке хлеба сделал лишь один рейс. Шофер автомаши­ ны № 35— 27 т. Игнатов в этот же день перевозил соль с базы Козловского рай­ потребсоюза в Кисельнское сельПО. Такие случаи— не исключение. 28 июля из 12 машин Сахаросвеклотреста в районе работало лишь 7, причем 4 машины сде­ лали по одному рейсу и одна машина — два рейса. И только два грузовика обер­ нулись между колхозным током и ссып­ ным пунктом Терновского «Заготзерно» по три раза. В общей сложности за этот день 7 машин перевезли всего 35 тоня зерна. Чтобы избежать излишних простоев ма­ шин на токах и случаев использования их шоферами на стороне, райком ВКП(б) и райисполком должны были усилить конт­ роль за работой автотранспорта. Однако руководители района, не приняв нужных мер для улучшения работы машин на вы­ возке хлеба, решили добиться от област­ ных организаций посылки в район до­ полнительного количества автомашин. Сек­ ретарь Козловского райкома партии т. Дег­ тярев заявляет, что район нуждается в немедленной помощи автотранспортом). Между тем из 15 машин, имеющихся в колхозах и районных организациях, боль­ шинство не используется на вывозке хле­ ба. Вместо 250 подвод колхозов, преду­ смотренных графиком, на вывозке хлеба ежедневно работает только 40— 45. В районе нарушены указания февраль­ ского Пленума ЦК ВКП(б) о необходимо­ сти ежедневной сдачи хлеба государству каждым колхозом. До 25 июля хлеб нача­ ли возить только 11 колхозов. До 1 ав­ густа 7 колхозов не приступали к вывоз­ ке зерна! И немудрено, что район выпол­ нил годовой план хлебозаготовок лишь на 12,6 проц. Но это не встревожило ни сек­ ретаря райкома т. Дегтярева, ни председа­ теля райисполкома т. Пищугияа, ни упол­ номоченного Министерства заготовок ССОР т. Жабина. Такое отношение к хлебопоставкам даль­ ше не может быть терпимо. Руководителям' района надо четко организовать вывозку хлеба из колхозов и строго пресекать по­ пытки задерживать его на токах. График хлебосдачи — незыблемый закон, выпол­ нение которого в равной мере обязательно и для руководителей колхозов и для руко­ водителей района. П. СКАКОВ, соб. кэрр. «Коммуны». Сберегаем для Родины каждый колос Комсомольский контрольный пост по борьбе с потерями был организован в кол­ хозе им. Ленина, Усманского района, е первых дней уборки. Непосредственно уча- « в у я . в косовице хлебов, обслуживании комбайнов, мы внимательно следили за сохранностью хлеба, да качеством убороч­ ных работ. Первые потери пост обнаружил во вре­ мя уборки вручную в бригадах тт. Зеле- 1 укина и Смольянинова. Вязальщицы, ра­ ботая за косарями, оставляли в стерне по 20 25 колосьев на квадратный метр. Мы немедленно потребовали от председателя колхоза т. Васильева принять меры к со­ хранению урожая. Правление колхоза реши­ ло провести дополнительное сгребание ко­ лосьев ручными граблями, для чего выде­ лили колхозниц. Вслед пустили конные грабли. Для сбора колосьев наш пост привлек также школьников. Учащиеся Девицкой начальной школы 3 во главе с заве­ дующей т. Замолотских четыре раза выхо­ дили в поле, пока не было собрано все до единого колоса. Большую помощь в нашей работе ока­ зали «боевые листки». Всего комсомоль­ ский пост выпустил в полеводческих брига­ дах 7 таких листков. Когда «боевой ли­ сток» подверг критике колхозниц второй бригады Е. М. Бабину, М. 3. Писареву, П. А. Дрютову и других, их отношение к труду резко изменилось. Комсомольцы обратили внимание на то, что комбайнер т. Венгеровских плохо от­ регулировал свой комбайн. Во время рабо­ ты машины много зерна уходило в полову. Члены поста указали на это т. Вендеревс ских, и он исправил ошибку. Наш комсомольский поет обнаружил также, что во время уборки овса косари И. Е. Матынин, В. В. М^тыцкн и другие оставляли высокий срез. Пост сообщил об этом секретарю кол­ хозной парторганизации т. Соловьеву и че­ рез него добнлея улучшения качества уборки. Сейчас члены контрольного поста ра­ ботают в поле на току. Они' наблюдают за взвешиванием зерпа при перевозке его на ссыпной пункт. Мы поставили своей целью сохранить Родине каждый колос, каждое зерно, вы­ ращенное трудами колхозников. И. ПИСАРЕВ, И. МИНАЕВ, И. ГЛАЗКОВ, комсомольский контрольный пост колхоза им, Ленина.