Коммуна. 1949 г. (г. Воронеж)

.. ПРОЛЕТАРИ К о м м у м ОРГАН ВОРОНЕЖСКОГО ОБЛАСТНОГО И ГОРОДСКОГО КОМИТЕТОВ ВКП(б) _ ____________________И ОБЛАСТНОГО СОВЕТА ДЕПУТАТОВ ТРУДЯЩИХСЯ № 150 (5681) Год издания 30-й 2 А ВГУ СТА 1949 г., В Т О Р Н И К С Е Г О Д Н Я В Н О М Е Р Е : Цена 20 коп. Письмо железнодорожников Совет­ ского Союза Председателю Совета Министров Союза ССР Иосифу Виссарионовичу Сталину (1 стр.). Т о рж е ств ен н о е з а с е д а н и е М о ско вск о го С о в ета д е п у т а т о в тр у д ящ и х с я и М о с­ к о в ск о го к ом и те та В К П (б ), п о св ящ енн о е С т ал и н ск ом у Д ню ж е л е зн о д о р ож н и к а (1 стр .). П А Р Т И Й Н А Я Ж И З Н Ь . И. Михалев,— Б о евы е з а д а ч и лип ец ки х бол ьш еви к о в (2 стр .). В П ОМ ОЩ Ь С Е К Р Е Т А РЮ К О Л Х О З ­ НОЙ П А Р Т О Р Г А Н И ЗА Ц И И . О. Капус­ тина. — П ар тий н о е поручение (2 стр .). Ш И Р Е П РО П А Г А Н Д И Р О В А Т Ь И Р А С П Р О С Т Р А Н Я Т Ь К Н И ГИ (2 стр .), В. Б ел о в. — М оло ти лки р аб о таю т пл охо (3 стр.). К вопросу о тор го вл е М ан ьчж у ри и с СС С Р (4 стр .). «Н аш ви зи т в С оветский Сою з уб еди л нас в том , что соц и али зм я в л я е тс я р еал ьн о стью » . Ч л ены Л он д он ск о го со_ вета проф сою зо в о своем пр ебы вании в Советском С ою зе (4 стр .). В комиссии п ал аты п р е д ст ави т ел ей США по иностранным д е л ам (4 стр .). М о л о ды е к ол хо зники , к вам наш е сл ово ! Хлеб — ценнейшее народное достояние, В чем больше его будет в государственных вакромах, тем сильнее и краше станет на­ ша Родина. А что может быть дороже и выше, чем интересы родной Отчизны! Что может быть милее сердцу советского чело­ века, как не процветание любимой страны, как не благополучие и счастье народа! Юноши и девушки колхозного села! Вы составляете огромную армию хлеборобов. Посмотрите вокруг. Вот на жатке сидит мо­ лодой и удалый колхозник, проворно сбра­ сывающий скошенный хлеб. А вон девуш­ ка расторопными руками вяжет тугие и аккуратные снопы. Неподалеку от нее другая, третья, пятая... Мимо проехал обоз, направляющийся на ссыпной пункт. Воз­ чики зерна — молодые колхозники, мно­ гие из них с комсомольскими значками. Вы догадываетесь, что это комсомольско- молодежная транспортная бригада. Такие бригады работают сейчас почти в каждом колхозе. Словом, нет такого участка, где бы не трудились юноши и девушки. Зна­ чит, от ваших усилий, товарищи комсо­ мольцы и молодые колхозники, многое за­ висит в успешном решении той почетной задачи, которая стоит сейчас перед всеми тружениками села. Где бы ты, дорогой товарищ, ни нахо- г дился — на жатве или на току, на ком­ байне или в транспортной бригаде, — покажи свою молодую хватку, уменье и сноровку! А если ты комсомолец, так не забудь о своем почетном долге увлечь на высокопроизводительный труд рядом рабо­ тающую несоюзную молодежь. Вспомни, как ты, вступая в комсомол, давал клятву ''быть примерным в труде и учебе. Ты ее давал от души, от всего сердца, так и вы­ полняй ее с таким же стремлением! Знай, что на тебя, как ца вожака молодежи, смотрят сотни глаз и видят в тебе продол­ жателя славных традиций Героев Социали­ стического Труда комсомолок Лебедевых и Несиновой, Пешковой и Рыжковой. Тебе, молодой труженик, не может быть безразлично — идет ли твой колхоз на уборке хлебов и хлебопоставках впереди или он отстает, тянет назад весь район. Всеми силами добивайся, чтобы темпы жатвы, молотьбы, вывозки хлеба с каж­ дым днем нарастали. Работай сам хорошо и призывай своих товарищей трудиться с напряжением. Если все молодые хлеборобы будут трудиться с удвоенной энергией, то уборка и хлебопоставки могут вестись не­ сравненно быстрее, и твой колхоз успешно может завершить уборочную кампанию. 4 Недавно в «Коммуне» было напечатано сообщение о том, что абрамовский колхоз «Великий путь» выполнил свою первую заповедь. В завоевании этой победы боль­ шая заслуга принадлежит колхозным ком­ сомольцам и несоюзной молодежи. По-ста­ хановски работали и работают молодые колхозники артели — зубари Гавриил Булгаков и Вера Губанова, транспортные бригады по подвозке снопов и доставке зерна на ссыпной пункт, возглавляемые комсомольцами Иваном Авдеевым и Иваном Искусковым. Молодежная транспортная бригада по вывозке зерна за пять дней доставила на заготовительный пункт 3 876 пудов хлеба. Так, как работают мо­ лодые колхозники сельхозартели «Великий путь», могут и должны трудиться все юноши и девушки колхозов и совхозов области. Борьба за темпы уборки неразрывно свя­ зана с борьбой против потерь зерна. Веем известно, к чему, например, приводит пере­ стой хлебов. Упустил драгоценное время— недосчитаешься многих пудов зерна. А ес­ ли учесть, что нередко допускаются поте­ ри при обмолоте и при перевозке, то в закрома попадет еще меньше хлеба. Вот почему необходимо закрыть наглухо все щели, через которые может утекать хлеб. Хозяйское отношение к урожаю, бережли­ вость в большом и малом — кровное дело всех сельских комсомольцев и молодежи. В большинстве колхозов области созда­ ны комсомольские посты Обкома ВЛКСМ и редакции газеты «Еоммуна» по борьбе с потерями урожая. В них вошли десятки тысяч юношей и девушек села. Комсо­ мольский пост — это недремлющее око. Там, где эти посты проявляют непримири­ мость к бесхозяйственности и расточитель­ ству,—там можно видеть лучшее качество уборочных работ. По сигналам постов во многих колхозах Павловского, Абрамовско­ го, Семилукского и других районов пред­ отвращены немалые потери хлеба. Однако в ряде мест контрольные посты еше не развернули как следует свою дея­ тельность. Нередко отдельные члены постов проходят мимо недоброкачественной работы на жатве, молотьбе и на транспортировке зерна. Не к лицу комсомольцам допускать подобные вещи! Если ты, являясь членом комсомольского контроля, увидел на ско­ шенном поле колосья, добейся, чтобы их немедленно подгребли или собрали вруч­ ную, организуй на это дело пионеров и школьников. Успевай смотреть всюду. Про­ верь, есть ли на комбайне и жатке зерно­ уловители, как они работают, своевременно ли извлекается из них зерно. Обрати вни­ мание на транспортировку хлеба, тщатель­ но проверь, нет ли щелей в бестарках и кузовах автомашин, крепкие ли метки. И не только проверь, но и помоги починить эти мешки и бестарки. Особое внимание следует обратить на работу комбайнов, которыми в этом году предстоит убрать огромные массивы хле­ бов. Эти сложные и высокопроизводитель­ ные машины должны быть использованы на полную мощность. Поэтому посты ком­ сомольского контроля обязаны содейство­ вать успешной работе комбайнов, следить за тем, чтобы во-время подвозились к ним вода и горючее, проверять, нет ли задерж­ ки с выгрузкой зерна из бункеров. Велико поле деятельности постов комсо­ мольского контроля. Насколько правильно укладываются скирды, есть ли надежная охрана урожая в поле и у амбаров, име­ ются ли на токах бочки с водой, песок, лопаты и ведра на случай пожара,— всем этим должны интересоваться комсомоль­ ские посты. Уб() 1 ючна.я кампания — наиболее на­ пряженный период сельскохозяйственных работ, и тут комсомольские организации колхозов, совхозов и МПГС, сельские райко­ мы ВЛКСМ обязаны проявить максимум усилий для мобилизации молодежи на ре­ шение задач, стоящих перед хлеборобами. Необходимо сильнее разжечь пламя социа­ листического соревнования среди молодых колхозников и механизаторов и руководить им оперативно, повседневно, с комсомоль­ ским огоньком. Важно также еще больше активизировать работу постов комсомоль­ ского контроля, добиваться, чтобы по их сигналам быстро принимались меры на местах. В прошлые годы многие первичные ком­ сомольские организации оказали большую помощь колхозам в усилении темпов обмо­ лота хлебов. По их инипиативе производи­ лись круглосуточная молотьба и ночное скирдование, привлекались на эти работы колхозники, занятые на административно- хозяйственных должностях. Этот опыт следует широко использовать и в этом го­ ду. Сельские комсомсльпы, молодые колхоз­ ники и механизаторы! Быстро и хорошо проведем уборку, усилим борьбу с потеря­ ми, досрочно выполним годовой план хле­ бозаготовок. ПЕТРОПАВЛОВКА Н о л х о з „ Н о в а я ж и з н ь 11 Председателю правления тов. ШЕВЦОВУ Секретарю партийной организации тов. ВАКУЛЕНКО Обком ВКП(б) поздравляет колхозников и колхозниц сельхозартели «Новая жизнь» с досрочным выполнением годового илана сдачи хлеба государству и выра­ жает уверенность, что они приложат все силы на завершение уборки и обмолота всех зерновых культур, в сжатые сроки проведут посев озимых, вспашку зяби, а также досрочно выполнят государственные планы поставок всех сельскохозяйствен­ ных продуктов. Желаем успеха в вашей работе. С е к р е та р ь О б к ом а ВКП (б) К. Ж У К О В . АБРАМОВКА К о л х о з „ С т а л и н с к и й п у т ь " Председателю правления тов. ИВАННИКОВУ Секретарю партийной организации тов, АВДЕЕВУ Обком ВКП(б) поздравляет колхозников и колхозниц сельхозартели «Сталинский гуть» с досрочным выполнением государственного плана хлебопоставок. Обком ВЕП(б) выражает уверенность, что колхозники и колхозницы приложат юе силы на завершение уборки и обмолота всех зерновых и масличных культур, успешно проведут озимый сев, вспашку зяои, а также досрочно рассчитаются с го* ударетвоч по всем сельскохозяйственным продуктам. Желаем успеха в вашей работе. ______ Секретарь Обкома ВКП(б) К. ЖУКОВ. _ П и с ь м о ж е л е з н о д о р о ж н и к о в С о в е т с к о г о С о ю з а Председателю Совета Министров Союза ССР Иосифу Виссарионовичу СТАЛИНУ Железнодорожники Советского Союза обратились с письмом в товарищу И. В. Сталину. — Вся советская страна отмечает се­ годня Сталинский День железнодорожни­ ка,— пишут они в этом письме.— В этот знаменательный для нас день мы, совет­ ские железнодорожники, вместе с нашими семьями от всей души, от глубины сердца шлем Вам, родной отеп и учитель, горя­ чий привет и пожелания доброго здоровья на долгие, долгие годы. Железнодорожники всегда помнят, доро­ гой товарищ Сталин, Вашу историческую речь о великом государственном значении железных дорог в СССР и о великой чести для каждого работать на транспорте. Ваши мудрые проникновенные слова всегда во­ одушевляли нас и вдохновляют ныне на самоотверженный труд во имя дальнейше­ го укрепления могущества нашей любимой советской Родины. Вместе со всем советским народом, — говорится в письме, — железнодорожники стремятся досрочно завершить план по­ слевоенной сталинской пятилетки. Обяза­ тельства, данные ими в прошлом году, — досрочно осуществить план перевозок — выполнены. В нынешнем году железнодорожный транспорт из месяца в месяц перевыпол­ няет государственный план перевозок и в третьем квартале должен достигнуть по погрузке уровня, запланированного на 1950 год. Социалистическое соревнование ознаме­ новалось в нынешнем году новыми пат­ риотическими начинаниями. Широкий раз­ мах приобрело движение передовых маши­ нистов за пятисоткилометровые среднесу­ точные пробеги локомотивов. На дорогах успешно развивается соревнование за от­ личное качество содержания пути, форми­ руемых маршрутов, за ритмичную кругло­ суточную погрузку и выгрузку, за улуч­ шение технико-экономических показателей, повышение рентабельности предприятий. — Мы отдаем себе отчет в том, что у нас есть еше немало недостатков. Есть еше отстающие участки и предприятия, не вы­ полняющие установленных заданий. Не во всех звеньях транспорта мы сумели до­ биться высокой производственной дисцип­ лины, — пишут советские железнодорож­ ники. Стремясь выполнить указания товарища Сталина и добиться дальнейшего улучше­ ния работы транспорта, работники всех отраслей и профессий железнодорожного транспорта, взвесив и подсчитав свои воз­ можности, берут на себя новые социалисти­ ческие обязательства и обещают товарищу Сталину; перевыполнить план погрузки 1949 года; обеспечить перевозки каменно. го угля, лесоматериалов, кокса и нефте­ продуктов на уровне плана 1950 года; ус­ корить оборот вагона против нормы на 2 часа; перевыполнить план по производи­ тельности труда на 3 процента; снизить расход топлива на измеритель работы про­ тив плана на 2 процента; снизить себе­ стоимость перевозок против плана на 1,5 процента. Рабочие и работницы, инженерно-техни­ ческие работники и служащие округов, же­ лезных дорог, предприятий и строек транс­ порта сообщают далее товарищу Сталину о конкретных обязательствах, которые они берут на себя для досрочного выпол­ нения плана 1949 года в отдельности по каждому округу, каждой железной дороге, по отделениям, станциям, локомотивным и вагонным депо, заводам, строительствам и другим предприятиям и учреждениям же­ лезнодорожного транспорта. В частности, рабочие и работницы, ин­ женерно-технические работники и служа­ щие Юго-Восточной железной дороги обя­ зались выполнить досрочно годовой план погрузки, план среднесуточной погрузки в 1949 году выполнить на уровне 1950 го­ да, ускорить оборот вагона против нормы на 1 час, перевыполнить план по произво­ дительности труда на 7 проц., снизить рас­ ход топлива на измеритель против нормы на 2,5 процента, снизить себестоимость перевозок против плана на 1,5 процента. Коллектив паровозоремонтного завода им. Дзержинского обязался выполнить годовой план ремонта паровозов к 21 декабря 1949 года и за счет экономии материалов, топ­ лива и электроэнергии отремонтировать сверх плана 3 паровоза, дать сверхплано­ вых накоплений 3 миллиона рублей. Работники железных дорог также взяли на себя личные обязательства по досроч­ ному выполнению годовых планов и пяти­ летки в целом. Заканчивая письмо, железнодорожники Советского Союза заверяют товарища Сталина, что будут трудиться не покладая рук, чтобы точно и в срок выполнить все задания партии и правительства. В насто­ ящий момент, когда начались массовые перевозки зерна нового урожая, оии сделают все, чтобы быстро, без потерь доставить выращенный колхозниками хлеб. В заключение железнодорожники пишут: Дорогой Иосиф Виссарионович! Социали­ стическое соревнование приобрело огром­ ный размах на железнодорожном транс­ порте, оно охватило рабочих и служащих, инженеров и техников, ученых наших ин­ ститутов, учителей железнодорожных школ и медицинских работников. Мы. взяли лич­ ные обязательства, цель которых привести в действие новые резервы, добиться ново­ го роста производительности труда, дви­ гать транспорт быстрее по пути техниче­ ского прогресса. Особое внимание мы обращаем, товарищ Сталин, на то, чтобы выполнить Ваши указания о необходимости в социалистиче­ ском соревновании подтягивать отстающих! до уровня передовых для достижения обще­ го под’ема работы. Под испытанным руководством нашей большевистской партии, под Вашим мудрым водительством, родной Иосиф Виссарионо­ вич, мы обеспечим досрочное выполнение заданий пятилетнего плана по транспорту и тем самым поможем достижению новых успехов во всех отраслях народного хозяй­ ства, дальнейшему расцвету нашей социа­ листической Родины. Да здравствует славная партия Л енин а- Сталина—вдохновитель и организатор исто-* рических побед советского народа! Да здравствует наше родное советское правительство! Да здравствует великий вождь и учитель' советского народа и всего прогрессивного человечества, лучший друг железнодорож­ ников, наш родной товарищ Сталин! (ТАСС)., Торжественное заседание Московского Совета депутатов трудящихся и Московского комитета ВКП(б), посвященное Сталинскому Дню железнодорожника 31 июля в Москве, в Центральном Доме культуры железнодорожников, состоялось торжественное заседание Московского Со­ вета депутатов трудящихся и Московского комитета ВЕП(б) совместно с представите­ лями партийных, советских и профсоюз­ ных организаций столицы, посвященное Всесоюзному Дню железнодорожного транс­ порта. Среди двух тысяч человек, собрав­ шихся на торжественное заседание, — де­ путаты Московского Совета, партийные, советские, хозяйственные руководители, стахановцы столичного железнодорожного узла и промышленных предприятий, воины Советской Армии, ученые, работники Ми­ нистерства путей сообщения. За столом президиума Министр путей сообщения Б. П. Бешев, секретари МГК ВКП(б) 0. А. Парфенов, Н. П. Фирюбин, И. М. Еолотыркин, Н. Н. Данилов, зав. транспортным отделом ЦК ВЕП(б) Г. А. Чу* маченко, Министр морского флота Н. В. Но­ виков, Министр речного флота 3. А. Шаш­ ков, Министр промышленности строитель, ных материалов С. 3. Гинзбург, секретарь ВЦСПС М. П. Тарасов, ученые, знатные, люди советского транспорта. Заседание открыл секретарь МГЕ ВКП(б) тов. И. А. Парфенов. Бурными овациями встретили присут­ ствующие предложение — избрать в почет­ ный президиум торжественного заседания Политбюро ЦК ВЕП(б) во главе с товарищем И. В. Сталиным. С докладом о Сталинском Дне железно­ дорожника выступил Министр путей со­ общения СССР тов. Б. П. Бешев. — В день своего праздника, — говорит тов. Бешев, — железнодорожники обра­ щают первые слова горячей любви и бла­ годарности к большевистской партии, к нашему вождю, учителю и другу — велиг кому Сталину. (Бурны е аплодисменты). Партия, правительство, лито о товарищ Сталин с величайшим вниманием и заботой относятся к нуждам железнодорожного транспорта, повседневно следят за его ра­ ботой, оказывают огромную помощь в ре­ шении задач, стоящих перед советскими железнодорожниками, заботятся об улуч­ шении благосостояния работников транс­ порта. Докладчик подробно останавливается на основных показателях в работе транспорта. Затем тов. Бешев приводит интересные цифры, ярко говорящие о том, как катится вниз, испытывая первые удары нового экономического кризиса, транспорт капита­ листических стран. В 1948 году грузообо­ рот железных дорог США, отражающий общее состояние экономики страны, сни­ зился против 1947 года на 2 процента, а в июле 1949 года — за неделю с 9 по 16 июля он был, по данным Ассоциации аме­ риканских железных дорог, почти на 19 процентов ниже, чем за тот же период прошлого года. 122 тысячи американских железнодорожников пополнили ряды безра­ ботных. Значительный раздел доклада был по­ священ дальнейшему развертыванию со­ циалистического соревнования. Это движе­ ние на транспорте стало подлинно всена­ родным. Нынешний год особенно богат примерами творческой инициативы совет­ ских людей. В авангарде соревнования, как и ранее, идут локомотивные машини­ сты. Группа передовых машинистов депо Россошь т.т. Гулыпин, Сова, Еовалев, Мо- розов и Фоменко выступили против уста­ ревших норм пробега паровозов и призвали поднять суточный пробег локомотивов до 500 километров вместо обычных 200—250 километров. Теперь сотни локомотивных бригад достигают пробега 500 и более ки­ лометров в сутки. Нужно всячески разви­ вать это движение. Прежде всего необхо­ димо убрать с пути пятисотников препят­ ствия, которые еще есть в ряде мест в виде ограничения скорости движения поездов, недостаточной организованности работы станций. Особого внимания, отмечает тов. Бещев, сейчас требует организация хлебных пе­ ревозок и подготовка к зиме. Эти вадачи связаны с насущными интересами совет­ ского государства, и успешное их реше­ ние - - дело чести всех работников желез­ нодорожного транспорта. В заключение докладчик провозглашает здравицу великой социалистической От­ чизне, партии Ленина—Сталина, лучшему другу железнодорожников, любимому вождю и учителю родному Сталину. Присутствующие в едином порыве встают со своих мест и устраивают бурную ова­ цию в честь товарища И. В. Сталина. Секретарь МК и МГЕ ВЛКСМ тов. Н. П. Ерасавченко приветствовал работников железнодорожного транспорта от имени комсомольцев и молодежи столицы. Горя­ чий привет работникам железнодорожного транспорта от солдат, офицеров и генера­ лов Московского военного округа передал Герой Советского Союза полковник И. М. Новиков. С приветствием от Московского Совета депутатов трудящихся и Московского ко­ митета ВКП(б) выступил секретарь МГК ВКП(б) тов. Н. П. Фирюбин. С огромным под’емом участники торже­ ственного заседания приняли приветствие товарищу И. В. Сталину. После торжественного заседания состоял­ ся большой концерт. (ТАСС). Празднование в Воронеже Вы пу ск с л у ш а т е л е й о б л а с т н о й п ар ти йн ой ш колы В воскресенье, 31 июля, состоялся оче­ редной выпуск слушателей областной пар­ тийной школы. На выпускном вечере при­ сутствовали секретари Обкома ВЕП(б) т.т. Е. П. Жуков, М. С. Суетин, С. Д. Хит­ ров, И. Е. Страхов, представители партий­ ных, советских и общественных организа­ ций гор. Воронежа. Под бурные, долго не смолкающие апло­ дисменты в почетный президиум заседания избирается Политбюро ЦЕ ВКП(б) во главе с товарищем Сталиным. С докладом об итогах государственных и переводных экзаменов выступил дирек­ тор школы т. Соколов, Он сообщил, что из 75 слушателей второго курса ни один человек не получил неудовлетворительной отметки. В большинстве своем выпускники имеют отличные и хорошие показатели в учебе. Двенадцати товарищам— Буянкову, Королеву, Шевцову, Опенкину, Перелыги- ну, Лукьянову, Конюховской и другим — вручаются дипломы с отличием. Некоторые товарищи пришли в школу со слабой подготовкой, но благодаря добро-| совестному отношению к учебе сумели приобрести прочные знания и показали на экзаменах хорошие результаты. Усердно поработали над собой и слуша­ тели 9-месячных курсов. Они также за время пребывания в школе значительно повысили свой теоретический уровень. В достижении некоторых успехов, кото­ рые имеет школа в текущем учебном году, сыграло повышение качества преподавания, стремление преподавателей излагать теоре­ тический материал в тесной связи с прак­ тикой социалистического строительства, а также горячее желание слушателей глубо. ко познать марксистско-ленинскую теорию, серьезно поднять свой идейно-политиче­ ский уровень, в полной мере подготовить себя для руководящей партийной и совет­ ской работы. На вечере выступил секретарь Обкома ВКП(б) тов. Е. П. Жуков. Он поздравил выпускников с успешным окончанием шко­ лы и пожелал им плодотворной работы. С огромным под’емом участники вечера I послали приветственное письмо великому вождю народов товарищу Сталину. Торжественно отпраздновали воронежцы День железнодорожника. Тысячи людей присутствовали на митинге, посвященном Дню железнодорожного транспорта, в парке культуры и отдыха им. Л. М. Кагановича. В 14 часов дня секретарь горкома ВКП(б) т. С. Н. Тюнин от имени горкома ВКП(б) и исполкома горсовета открывает митинг, по­ священный традиционному празднику ра­ ботников железнодорожного транспорта. — В день своего праздника, — говорит т. Тюнин, — советские железнодорожники первое слово любви и привета посылают тому, кто повседневно заботится о же­ лезнодорожном транспорте и его кадрах, кто вдсхнпвляет весь советский народ на даль­ нейшее движение по пути к коммунизму,— товарищу Сталину. Эти слова участники митинга встречают бурными аплодисментами. Величественно звучит Государственный гимн СССР. С большим под’емом участники митинга принимают предложение об избрании по­ четного президиума в составе Политбюро ПК ВКП(б) во главе с товарищем Сталиным. С докладом, посвященным Дню железно, дорожника, выступил начальник полит­ отдела Юго-Восточной дороги т. Турусов. Железнодорожники Юго-Восточной вме­ сте со всем народом участвуют в великой борьбе за выполнение пятилетки в четыре года. Они перевыполнили полугодовой план погрузки, многое сделали для снижения се­ бестоимости, добившись только за шесть ме­ сяцев нынешнего года прибыли больше чем в 37 миллионов рублей. С Юго-Во­ сточной прозвучал страстный голос россо­ шанских и отрожских машинистов, явив­ шихся инициаторами соревнования за вы­ сокие скорости пробега паровозов, да но­ вые прогрессивные нормы, за экономию, за новаторство. Тов. Турусов говорит о новой заботе партии и правительства о железнодорож­ никах, которая проявляется в награждении железнодорожников за выслугу лет и в поощрении тружеников советского тран­ спорта за долголетнюю работу'. ~ Бурными аплодисментами встречают уча­ стники митинга здравицу в честь нашей великой Родины, в несть партии больше­ виков, в честь вождя и учителя советского народа товарища Сталина. С большим под’емом принимается иредло. жеяие о посылке приветственного письма товарищу Сталину. * * * Весь день до позднего вечера в парке культуры и отдыха проходили массовые гулянья воронежцев.