Коммуна. 1949 г. (г. Воронеж)

2 К О М М У Н А" в __ ию ля 194§ г., 'М Г4Т {3678?' Собрание партийно-хозяйственного актива г. Воронежа Прения по докладу тов. К. П. Жукова О подготовке к зиме промышленности и коммунального хознйства города Доклад секретаря Обкома и горкома В В П ( б ) тов. В . П . Ж УМОВА 25 июля состоялось собрание партийно­ хозяйственного актива г. Воронежа. От­ крывая собрание, секретарь Обкома и гор­ кома ВКП(б) тов. К. П. Жуков предложил почтить вставанием память выдающегося деятеля международного рабочего движе­ ния, верного ученика Ленина и Сталина, генерального секретаря Болгарской комму­ нистической партии товарища Георгия Михайловича Димитрова. Минутным мол­ чанием участники собрания чтут память выдающегося борца за коммунизм. С большим подемом избирается почет­ ный президиум собрания в составе Полит­ бюро ЦК ВКП(б) во главе с товарищем Сталиным. С докладом «О подготовке к зяме про­ мышленности и коммунального хозяйства города» выступил тов. Жуков. Трудящиеся нашей Родины дали обяза­ тельство выполнить пятилетку в четыре года. Гигантская организаторская работа партии Ленина — Сталина, могучий тру­ довой под’ем масс, их пламенный патрио­ тизм, их морально-политическое единство свидетельствуют, что эти обязательства будут выполнены. — Трудящиеся Воронежа с большим патриотическим под’емом участвуют в этом всенародном соревновании, новые Формы которого — борьба за ускорение оборачиваемости оборотных средств, за выпуск высококачественной продукции, за культуру на предприятиях — находят самое широкое распространение на заводах и фабриках. Итоги шестимесячной работы свидетель­ ствуют о том, что промышленные пред­ приятия города справились с поставлен­ ными задачами. Государственный план промышленностью города выполнен на 106,8 процента. Дано продукции на 37 процентов больше, чем за тот же период прошлого года. Часть предприятий Воронежа подходит к выполнению своих пятилетних планов. Так, завод им. Калинина добился уже среднемесячного уровня выпуска продук­ ции, намеченного на 1950 год. Освоены все машины, предусмотренные пятилетним планом. Коллектив калининцев работает над тем, чтобы во втором полугодии за­ кончить выполнение пятилетки по об’ему продукции. По сравнению с прошлыми годами про­ мышленность города улучшила не только количественные, но и качественные пока­ затели. Благодаря общему техническому прогрессу в стране на наших предприя­ тиях внедряется новейшая техника и пе­ редовые методы труда, все больше развер­ тывается борьба за максимальное исполь­ зование производственных мощностей. Как результат этого завод «Электросигнал» выпускает теперь продукции в два раза больше, чем до войны. В этом полугодии он достиг уровня производства, заплани­ рованного на 1950 год. Коллектив элек- тросигнальцев выступил инициатором со­ ревнования за лучшее использование ос­ новных фондов предприятий. Но успехи, имеющиеся у нас, не дают права на самоуспокоение. Нам предстоит очень большая и напряженная работа для завершения пятилетки в четыре года. Во втором полугодии мы должны дать про­ дукции больше, чем в первом, а работать придется в более трудных условиях, в ус­ ловиях осени и зимы. Поэтому одной из решающих задач, стоящих перед город­ ской партийной организацией, перед всеми партийными и непартийными большевика­ ми, является своевременная и высокока­ чественная подготовка к зиме всех про­ мышленных предприятий, транспорта, коммунального хозяйства, жилого фонда, учебных заведений, больниц, учреждений города. Очень важным фактором является под­ готовка к работе в зимних условиях. В прошлом году многие предприятия хорошо подготовились к зиме. Были отремонтиро­ ваны цехи, отопительные системы, склад­ ские помещения. Предприятия были обес­ печены всем необходимым для бесперебой­ ной работы в зимних условиях. Заводы им. Калинина, «Электросигнал», им. Киро­ ва, макаронная фабрика, хорошо подгото­ вившись к зиме, успешно работали в сложных условиях зимнего времени. В то же время руководители некоторых предприятий, например, завода им. Тель­ мана, жиркомбината, шинного завода и 26 артелей промкооперации, не уделили подго­ товке к зиме должного внимания, что яви­ лось решающей причиной невыполнения ими планов по выпуску продукции. Руководители завода им. Тельмана (на­ чальник т. Аушев) и партийная организа­ ция (секретарь т. Иванов) не организова­ ли своевременного ремонта цехов, складов и жилого фонда. Из-за этого пришлось осенью и зимой работать в очень трудных условиях: в цехах было холодно, проте­ кали крыши. Особенно плохо был подготовлен к зиме Воронежский жиркомбинат. Производствен­ ные помещения и общежития рабочих не были отремонтированы и благоустроены. Директор комбината т. Шепшелевич не принял мер, чтобы обеспечить комбинат тарой под готовую продукцию. Это приве­ ло комбинат к затовариванию. Из-за плохой подготовки к зиме сорва­ ли выполнение квартальных заданий не­ которые строительные организации. Дале­ ко не все благополучно было с подготов­ кой к зиме и на транспорте. В паровозном депо Воронеж II было немало случаев межпоездного ремонта, допущена порча грузов из-за неподготовленности пакгаузов. Все приведенные факты достаточны для того, чтобы судить, к чему приводит пло­ хая подготовленность к зиме. Эти факты должны были послужить уроком многим хозяйственникам. Они должны были боль­ ше уделить внимания вопросам подготов­ ки к зиме. Как же идет эта подготовка? Городской комитет ВКП(б) считает, что многие предприятия, стройки, транспорт­ ные и коммунальные организации еще не начинали серьезно готовиться к работе в зимних условиях. Только сейчас начали составляться кое-где планы и организаци­ онные мероприятия подготовки к зиме, хотя сама подготовка должна была бы уже быть в полном разгаре. Особенно должны позаботиться хозяйственники об устройстве быта рабочих, инженеров и техников, от которых зависит в первую очередь выполнение пятилетнего плана. Завод им. Коминтерна неподготовлен­ ным встретил прошлую зиму. В цехах было холодно. Но это ничему не научило руководителей завода. Помещения цехов и отделов не отремонтированы. Из-за пло­ хого состояния цеха стального литья здесь не используются полностью формовочные площади. Управление Кг 152 Воронежского строительного треста (начальник т. Рубин) неудовлетворительно ведет восстановитель­ ные работы. Коллективам заводов им. Кирова, «Ра­ диодеталь», ВОГРЭО, предприятий легкой, пищевой и местной промышленности, ар­ телей промкооперации предстоит сделать еше очень много, чтобы встретить зиму во-всеоружии. На заводе им. Кирова мед­ ленно идет ремонт жилого фонда. Не мон­ тируется котельная установка на заводе «Радиодеталь». На кордной фабрике, кото­ рая в конце года вступает в эксплоата- цию, сейчас не готовится жилье для ра­ бочих. Строительные организации должны сей­ час позаботиться о том, чтобы в зимнее время не допустить свертывания темпов строительства и восстановления города. Гзжду тем на многих стройках не чувст­ вуется беспокойства, связанного с под­ готовкой к зиме. Руководители воронеж­ ского стройуправления треста «Липецк- строй» т. Черешнев, четвертого участка стройуправления К 8 т. Гончарик, строи­ тельно-монтажного управления «Текстиль- строй», треста «Горжилшжмунстрой» и других организаций еше ее начинали под­ готовку к зиме. Железнодорожники узла должны пред­ стоящей зимой работать четко, слаженно, как хороший часовой механизм, не допу­ скать простоя вагонов и брака в работе. Главная задача транспортников зимой, как и летом, — выполнять и перевыполнять установленные измерители, успешно пере­ возить хлеб нового урожая, обеспечить план пассажирских перевозок, наращивать темпы погрузки и выгрузки, ускорять оборот вагонов. Необходимо немедленно приступить к осуществлению намеченных планов и графиков на каждом предприятии, на каж­ дой стройке, в каждом учреждении и учеб­ ном заведении с тем, чтобы к 1 сентября все предприятия и стройки были пол­ ностью подготовлены к зиме. Далее тов. Жуков переходит к работе коммунальных предприятий. Он критикует трест городского транспорта, Водоканал- трест, горэлектросеть за то, что они про­ шедшей зимой неудовлетворительно обслу­ живали трудящихся. Тов. Жуков останав­ ливается на подготовке к зиме жилого фонда, на том, что контролировать это должны исполкомы районных и городского Советов. Они же должны потребовать от соответствующих организаций развертыва­ ния работ по завозу топлива, по заготовке овощей и картофеля для города. Тов. Жуков говорит о задачах партий­ ных организаций в связи с подготовкой к зиме. — Надо решительно улучшить состоя­ ние всей организационно-партийной и пар­ тийно-политической работы на предприяти­ ях, мобилизовать всех рабочих на борьбу за план, за своевременную и высококаче­ ственную подготовку к зиме, прислуши­ ваться к выступлениям и предложениям рабочих, использовать инициативу комму­ нистов и беспартийных, проявляющих большевистскую заботу о народном хозяй­ стве. Сейчас необходимо улучшить работу агитколлективов, профсоюзных и комсо­ мольских организаций. Разрешите выразить уверенность, гово­ рит тов. Жуков, в том, что городская пар­ тийная организация, все партийные и не­ партийные большевики с честью справятся со всеми стоящими перед ними задачами. (После доклада тов. Жукова начались прения. Первым в прениях выступил уп­ равляющий энергокомбинатом т. Поляков. — От готовности к зиме энергосистемы зависит успешная работа промышленных предприятий. Вот почему руководители за­ водов и фабрик должны позаботиться о том, чтобы к зиме в первую очередь было готово энергохозяйство. В прошлом году наблюдались случаи, когда по этой причи­ не некоторые предприятия работали не на полную мощность. Часто трудящиеся горо­ да жалуются на плохую подачу электро­ энергии. Поэтому горэлектросеть обязана также серьезно улучшить подготовку к зимнему периоду, чтобы не было жалоб на ее работу. Начальник паровозного депо Отрожка т. Кривопуст рассказал о пользе, которую приносит государству работа по уплотнен­ ному графику и переход на довоенные нор­ мы расхода топлива. Благодаря движению пятисотников в депо сократился парк го­ рячих паровозов, ускорилась доставка грузов потребителям. Подготовка к зиме особенно важна для паровозников. Депо в основном готово к зиме, но пока еще пло­ хо идет ремонт отопительной системы и капитальный ремонт цеха промывки. Это может сорвать план ремонта паровозов в зимнее время. — Можно уверенно заявить, — сказал в своем выступлении главный инженер завода им. Калинина т. Солянин, — что подготовка^ к зиме играет решающую роль для успешной и нормальной работы по вы­ полнению государственных планов. Мы . учли ошибки прошедшей зимней кампании и в этом году заблаговременно начали го­ товить под'ездные пути и складские поме­ щения. Но дело, конечно, не только в под’ездных путях. Нужно обеспечить про­ изводство топливом, позаботиться о быто­ вых условиях рабочих. Здесь на партийно­ хозяйственном активе я должен еще раз остановиться на качестве строительных работ. Наш завод недавно получил значи­ тельное количество производственных пло­ щадей. Но после сильных ветров корпуса механического и инструментального цехов остались почти без крыш. Строители, ру­ ководимые т. Жиленковым, не беспокоятся о качестве работ, не жалеют государствен­ ных средств. Мне кажется, что сейчас, когда весь народ борется за экономию, нельзя терпеть бесхозяйственности и на­ прасного расходования средств. Также мно­ го недоделок и в домах, где живут наши производственники, решающие успех вы ­ полнения заводом пятилетки в четыре года. Секретарь Коминтерновского райкома ВКП(б) т. Гребенников остановился на ра­ боте предприятий района в первом полуго­ дии. Многие из них досрочно выполнили производственную программу, ускорили оборачиваемость оборотных средств, улуч­ шили качественные показатели. Эти успе­ хи надо приумножить во втором полугодии. Особенно большую работу предстоит про­ делать коллективу авторемзавода— закон­ чить восстановление производственного корпуса и жилых домов. Заведующий промышленно-транспортным отделом Ворошиловского райкома ВКП(б) т. Мещеряков рассказал, как готовятся к зиме промышленные предприятия района, как внедряются передовые методы труда в производство. В Ворошиловском районе на­ ряду с передовыми предприятиями есть и такие, которые ее выполняют государст­ венных планов, слабо еще борются за вы­ сокое качество продукции, мало думают об экономии средств и материалов. К таким предприятиям относятся: швейная фабрика горпромкомбината, гОрмолзавод и другие. Партийные организации этих предприятий мало еще вникают в производство, не улучшают руководство им, не подхватыва­ ют новых форм соревнования. О подготовке предприятий транспорта говорил на собрании зам. начальника Юго-Восточной дороги т. Гайдук. Он под­ черкнул необходимость улучшить состоя­ ние путевого хозяйства на Воронежской ди­ станции. Тов. Гайдук подверг критике ру­ ководителей управления строительно-вос­ становительных работ за плохой и мед­ ленный ремонт депо Воронеж II. — Особое внимание, — сказал в за­ ключение т. Гайдук, — мы должны обра­ тить на подготовку под’ездных путей. В прошлом году мы имели из-за этого немало случаев, когда предприятия по двое— трое суток держали вагоны под гру­ зовыми операциями; завод им. Коминтерна, мясокомбинат, гипсовый завод и другие потеряли на простоях вагонов десятки ты ­ сяч рублей. Подготовка под’ездных путей клиентуры — одно из важных средств ускорения оборачиваемости товаро-мате­ риальных ценностей и экономии средств. Секретарь Кагановичского райкома ВКП(б) т. Кней остановилась на подготов­ ке к зиме предприятий и организаций Еа- гановичского района. Она отметила, что плохо еще с этим дело обстоит на заводе им. Дзержинского, где план ремонта цехов выполнен только наполовину, а в кузнеч­ ном цехе эти работы еще ие начинались. Плохо готовятся к зиме на швейной фаб­ рике № 2 и в лесохозяйственном инсти­ туте. — Отрожские путейцы, — сказал в своем выступлении начальник Огрожской дистанции пути т. Тюрин, — в прошлом году первыми на дороге получили паспорт готовности к зиме. Мы и сейчас деятельно готовимся к этому ответственному перио­ ду: ремонтируем пути, трубы и мосты, бо­ ремся за отмену всех предупреждений об ограничении скорости. Часть околотков уже выдала гарантийные паспорта. Однако строители плохо готовят жилье для рабо­ чих; не оборудовано до сих пор место для продувки котлов паровозов. Мне хочется еще сказать, что Управление дороги плохо помогает в этом деле. Секретарь партийного комитета узла Воронеж I т. Чуриловский в своем выступ­ лении рассказал: — В прошлую зиму у нас было немало недостатков по подготовке пассажирского парка. Мы не раз слышали справедливые жалобы трудящихся, да и сами понимали, что в этом вопросе мы многое недоделали. В этом году мы заранее стали намечать планы и мероприятия, чтобы лучше подго­ товиться к зиме. Были разработаны гра­ фики ремонта вагонного парка. Весь кол­ лектив узла, партийные и непартийные большевики принимают участие в этом. Рабочие узла взяли на себя обязательство подготовить один образцовый поезд при­ городного сообщения. — Руководители дороги не помогают нам в ремонте перрона, — указывает т. Чуриловский. Здесь выступал т. Гайдук. Он говорил о подготовке к зиме. Но вот на станции Воронеж I есть всего один пакгауз. Разве возможна нормальная рабо­ та при таких условиях? Нет. Но это мало беспокоит руководителей дороги. Транс­ портники должны образцово подготовить­ ся к зиме, чтобы справиться с увеличен­ ным об’емом перевозок. Секретарь горкома ВМОМ т. Раздыма­ лин поставил на собрании вопрос о техни­ ческой учебе молодежи, об улучшении бы­ товых условий, о шефстве инженеров и старых производственников над молодыми рабочими. До последнего времени руководители заводов им. Коминтерна, им. Тельмана, строительно-монтажного управления М$ 6 треста «Воронежстрой» и других пред­ приятий мало уделяли внимания молоде­ жи. В нынешнем году комсомольцы и мо­ лодежь деятельно участвуют в борьбе за экономию, наводят порядок на производ­ стве, соревнуются за выпуск первосорт­ ной продукции. Достаточно сказать, что 750 комсомольско-молодежных постов по­ могли сберечь для государства сотни ки­ лограммов сырья и материалов, десятки тысяч к и л о в ат те о в электроэнергии. Сей­ час нужно мобилизовать молодежь на подготовку предприятий к зиме. Их уча­ стие безусловно принесет огромную пользу. Выступивший затем управляющий тре­ стом городского транспорта т. Коржов рас­ сказал о ходе ремонта путевого хозяйства я подвижного состава. В нынешнем году будет закончена укладка вторых путей до завода им. Коминтерна. Это позволит уве­ личить скорость движения на этом участч. ке, пустить дополнительно несколько трамвайных поездов. Тов. Коржов критиковал трест «Горжил- коммунстрой», который затягивает восста­ новление трамвайного депо. Недопустимую медлительность проявляет он на восста­ новлении жилого дома для рабочих и спе­ циалистов трампарка. Это здание трест строит уже четвертый год, и если его руководители не примут нужных мер, дом не будет сдан в эксплоатацию и в этом году. Начальник управления № 152 Воро­ нежского строительного треста т. Рубин говорил о задачах, которые стоят перед коллективом строителей. В течение 2— 3 ближайших месяцев он должен сдать в эксплоатацию несколько об’ектов на заво­ дах им. Коминтерна и «Электросигнал», ввести в строй большие жилые дома для рабочих и специалистов. Но эти работ# ведутся неудовлетворительно. Руководи­ тели завода им. Коминтерна несвоевре­ менно предоставили строителям техниче­ скую документацию и заявки па мате­ риалы. Завод плохо финансирует строи­ тельство. Однако т. Рубин недостаточно само­ критично оценивал работу своего управле­ ния. Подготовка производственных поме­ щений к работе в зимних условиях на за­ водах им. Коминтерна и «Электросигнал» шла бы значительно успешнее, если бы правильно был организован труд строи­ телей, рационально использовались меха­ низмы. Плохо готовится к зиме и само управление. 'Председатель исполкома городского Со­ вета депутатов трудящихся т. Осипов остановился в своем выступлении на во­ просах подготовки городского коммуналь­ ного хозяйства к зиме. г— Пока в городе плохо идет ремонт лечебных учреждений и особенно жилых домов. Ремонтно-строительные конторы и районные жилищные управления все еще неудовлетворительно справляются со свои­ ми задачами. Нужно больше проявлять заботы о жил ищно-бытовых условиях трудящихся. Руководители организаций и учреждений обязаны помочь своим ра­ ботникам в завозе топлива, в ремонте жилых помещений. Подготовка к зиме городского коммунального хозяйства—1 боевая задача местных Советов. Они долж­ ны стать организаторами масс, инициато- рами соревнования за лучшую подготовку в работе в зимних условиях. Собрание партийно-хозяйственного ак­ тива приняло развернутое решение, на­ правленное на улучшение подготовки про­ мышленности, транспорта и коммуналь­ ных предприятий к работе в зимних ус­ ловиях. Собрание партийно-хозяйственного ак­ тива с большим под’емом приняло текст приветственного письма товарищу Сталину. Во-время и без потерь убрать урожай В результате самоотверженного труда работников социалистического сельского хозяйства и огромной помощи государства на полях колхозов и совхозов области вы­ ращен высокий урожай зерновых, техни­ ческих и овощных культур и трав. Сейчас в области идет массовая уборка урожая. Соревнуясь за своевременное и высококачественное проведение всех убо­ рочных работ и досрочное выполи г е с е о и х обязательств перед государством, тысячи колхозников и колхозниц, работни­ ков МТС и совхозов с большим под’емом ведут жатву хлебов. Особенно важное значение в текущем году имеет борьба с потерями урожая. Из­ вестно, что в прошлые годы были случаи, когда и при высоком урожае некоторые колхозы собирали зерна не больше, чем при среднем, теряя значительную часть его на отдельных этапах уборки. Можно ли избежать потерь? Безуслов­ но можно. Об этом красноречиво говорит пример многих передовых колхозов обла­ сти, успешно закончивших уборку озимых хлебов. Но, к сожалению, в области много и таких колхозов и МТС, где потери зерна в текущем году составляют почти треть его урожая, что наносит значительный ущерб государству, колхозам и колхозни­ кам. Главной причиной потерь является не­ удовлетворительная организация убороч­ ных работ, Возьмем, например, организа­ цию комбайновой уборки. Комбайн— наи­ более совершенная уборочная машина, она предотвращает потери урожая. Однако в ряде районов председатели и бри­ гадиры колхозов недооценили роль комбай­ на в уборке. Они поспешили ско­ сить озимые хлеба крюками и лобо­ грейками, не оставив даже тех площадей, которые они обязаны были оставить для комбайнов в соответствии с договором с МТС. Но ведь скосить хлеб— это еще не зна­ чит убрать его. Еще нужны вязка, копне­ ние, скирдование, молотьба. Все эти рабо­ ты требуют большой затраты ручного труда. И вот тут открываются каналы по­ терь, которых некоторые руководители колхозов не хотят видеть, привыкли к ним, считают «неизбежными». В колхозе «Большевик», Рождественеко- Хавского района, в бригаде т. Окулова на иоле озимой пшеницы после косьбы, вязки снопов и подгребания осталось на земле но 45 колосьев на квадратном метре. В бригаде тов. Цуканова после двойного подгребания (сначала ручными, а потом конными граблями) при проверке было об­ наружено на стерне по 22 колоса на квад­ ратном метре. Потери пшеницы здесь со­ ставили минимум 1— 2 центнера на гекта­ ре. А сколько будет потеряно еще при пе­ ревозке, скирдовании, молотьбе? Все это говорит за то, что важнейшим условием в деле борьбы с потерями является уборка зерновых культур комбайнами,, Партийные, советские и сельскохозяй­ ственные органы проходят мимо того, что некоторые комбайнеры и бригадиры тракторных бригад под разными надуман­ ными иредлогами не' включают комбайны в работу, несмотря на то, что рожь, отве­ денная для комбайновой уборки, уже осы­ пается на корню. Ряд райкомов ВКП(б) и райисполкомов не уделяют особого внимания использованию комбайна как основной уборочной машины. По вине Управления МТС областного Управления сельского хозяйства (главный инженер т. Хабло) и директоров МТС многие комбайны и тракторы выведены на поля с большими недоделками, в ре­ зультате чего с первых же дней работы они часто простаивают, не выполняют норм выработки, а главное— теряют много зерна. При проведенной проверке ни на одном комбайне Усманской (директор т. Иванов), Поддубровской (директор т Тафинцев) и других МТС не было обнаружено понизи­ телей на хедерах комбайнов. Может быть это сложная деталь? Нет! Ее можно сде­ лать в любой тракторной мастерской и да­ же в колхозной кузнице. Но руководители этих МТС не позаботились об изготовлении понизителей. И теперь большинство ком­ байнеров ведет уборку хлебов на высоком срезе, достигающем 35— 40 сантиметров. Многие комбайны вышли на поля с соломокопнителями, которые не имеют ве­ трозащитных полотей. Ветер, не встречая препятствия, сносит с площадки полову, нарушает нормальную работу соломотряса, забивает его так, что рвутся цепи. Крупнейшим недостатком в работе ком­ байнов является отсутствие зерноуловите­ лей. В соответствии с указаниями Министер­ ства сельского хозяйства ССОР па каждом комбайне должно быть установлено по 3 зерноуловителя: один — внизу под моло­ тилкой, второй — у приемной камеры и третий— с полевой стороны хедера. Но на большинстве комбайнов почему-то постав­ лен только один зерноуловитель—иод моло. тилкой. Два других механизаторы не считают нужным ставить. Здесь явно не­ дооценивается опыт передовых комбайне­ ров нашей страны. Вместо того, чтобы со­ вершенствовать и улучшать отдельные процессы работы, улучшать работу ком­ байна, отдельные комбайнеры стали на путь упрощенчества. Перечень недостатков в работе комбай­ нов этим не исчерпывается. Их значи­ тельно больше. Вот почему можно считать справедливыми претензии колхозов к МТС, требующих немедленного устранения всех недоделок и резкого улучшения качества уборочных работ. Справедливы также требования работ­ ников МТС к колхозам в отношении обслу­ живания комбайнов на уборке. Совершен­ но недопустимо, когда комбайнеры вынуж­ дены из-за отсутствия подвод или автома­ шины разгружать бункера прямо на стер­ ню или отвозить зерно на ток. Комбайнеры Екатерина Лаптиева в кол. хозе им. Орджоникидзе, Ст.-Криушанского района, т. Шемаев в колхозе «Верный путь», В.-Хавского района, я другие вы­ нуждены сами расчищать ток и на ком. байках возить туда зерно. Подобная прак­ тика использования комбайнов — яркий признак бесхозяйственности, неорганизо­ ванности, показатель йеудовлетворитель. кого руководства уборкой со стороны этих районных отделов сельского хозяйства, со­ ветских и партийных органов районов. При проверке этих вопиющих фактов бесхозяйственности установлено, что даже путем незначительной перестановки транс­ портных средств можно было выделить под комбайны необходимые транспортные средства и наладить надлежащим образом обслуживание комбайнов. Несмотря на целый ряд правительствен, ных решений и указаний областных орга­ низаций, в колхозах не организован обкос углов загонок. Сложные уборочные маши­ ны— комбайны, разворачиваясь на углах, или совсем выезжают с загонки, что сни­ жает их производительность, или повора­ чиваются так, что значительная часть хле. ба попадает под колеса и пропадает. Это ведет к потерям урожая. А между тем это можно легко предотвратить. Надо только зыделить для этой цели 2 косарей, ко­ торые периодически будут обкашивать уг­ лы загонок. Подбор колосьев, как правило, колхозы ведут путем подгребания их конными и обычными ручными граблями. Но ведь эти грабли, как известно, предназначены для подгребания сена и соломы. Расстояние между зубьями у них 10—11 сантимет­ ров. Ясно, что подрезанный у основания колос будет проваливаться сквозь такие зубья. Чтобы избежать этого, ручные и конные грабли надо переплести шпагатом. Серьезную тревогу вызывает отсутствие во многих колхозах крытых токов и на­ весов. В поле можно видеть вороха намо­ лоченного хлеба под открытым небом. Следует; немедленно усилить темпы строи­ тельства навесов. Все зерносушилки в колхозах и совхозах должны быть немед­ ленно подготовлены для круглосуточной работы. Очень важное значение имеет сейчас четкая работа молотилок МТС и колхозов. В этом! году молотилкам предстоит обмоло­ тить значительно большее количество уро­ жая, чем в прошлом году. Между тем мно­ гие молотилки больше стоят, чем работают, часть их используется неправильно. В колхозе им. Тимошенко, В.-Хавского района, работает машинист т. Хатунцев. В погоне за большим намолотом он па слож­ ной молотилке МК-1100, оборудованной хорошей сортировкой, вместо того, чтобы вести обмолот с одновременной очисткой зерна, — смешивает его. Сорное зерно кол­ хозницы вынуждены затем сортировать на ручной веялке. По заявлению работников Управления сельского хозяйства сортировок в области нехватает. Колхозы очень нуждаются в них. А машинисты некоторых МТС не про­ являют должной заботы, чтобы зерно сор­ тировалось сразу же, одновременно с мо­ лотьбой. В деле успешного проведения уборки и предотвращения потерь важное значение имеет ежедневная приемка председателями колхозов убранных площадей. Однако это правительственное указание многие пред­ седатели не выполняют. В результате наблюдается масса недоделок. Убрать урожай во-время и без потерь, досрочно выполнить свои обязательства пе. ред государством — к этому должны быть направлены вое усилия тружеников социа., диетического сельского хозяйства. ----------------- — м . СУЩЕВСКИЙ.