Коммуна. 1948 г. (г. Воронеж)

1 «оля 1948 г., N° 132 (5401$ К О М ь . У I. 1\ Хорошо подготовиться к хлебным перевозкам 5 ■-а На одпом из путей станции Лиски сто­ ят вагоны с яркими надписями: «Годен под хлеб — запас МПС». Все эти вагоны выпущены Лискинским вагонным депо. По мнению начальника запаса вагонов т. Халь- зова, отремонтированы они неплохо. Име­ ются, якобы, только небольшие недодел­ ки. Но факты говорят о другом. В Лиски прибыл транзитный поезд >5 811. Можно было, не глядя в доку* менты, определить, что он вез, так как весь путь поезда густо усыпан зерном, вытекавшим из бесчисленных щелей и дыр вагонов. Состав был поставлен на длительный ремонт. Из 22 вагонов этого поезда, «отремонтированных» Лпскинским цГ4 в а н н ы м депо и сданных в запас МПС, 1? оказались неисправными, пройдя всего 250 километров. Получилось это потоку, что вагонная обшивка была сделана из сырых досок, которые быстро рассохлись. В вагонном депо имеется специальная лесосупшлка, но ею, обычно, не пользуются. — Доски и так сухие, — говорит на­ чальник депо т. Борисов. А установлен надлежащий контроль п за другими узлами ремонта вагонов Ко­ миссионная проверка 15 вагонов, выпу­ щенных в последние дни из ремонта, по­ казала. что 9 из них непригодны для перевозок. Например, в вагоне № 380523 обнаружена негодная стяжка, погнуты два тормозных косоура. Выяснилось, что при среднем и даже капитальном ремонте не производится предусмотренное правилами гидравлическое испытание запасных и даже рабочих резервуаров автотормозов и т. д. Плохо Лискинское вагонное депо гото­ вит подвижной состав к перевозкам зерпа нового урожая. Атмосфера благодушия па­ рит и на станции Лиски. При погрузке зерна в каждый вагон ставятся особые щиты для того, чтобы зерно не высыпалось через двери. Сотни щитов, требующих ремонта, можно уви­ деть сейчас на станции. Но никто ими не занимается. Несколько дней назад обнару­ жилось. что в местах погрузки нет ни од­ ного исправного щита. Заместитель на чальннка станции т. Квитко, отвечающий за погрузку и снабжение вагонов щитами, и начальник грузового отдела т. Грос­ сман, ведающий ремонтом щитов, об’явили аврал. Срочно вызвали трех плотников, и вагоны были обеспечены щитами. По как только станция получила новые хлебные щиты, ремонт старых был немед­ ленно прекращен. Двум плотникам т. Грос­ сман поручил чинить крышу сортировоч­ ной платформы, нашлось дело и третьему. 378 старых хлебных щитов, требующих ремонта, лежат около пункта перевалки грузов на пристани. Плохая работа же­ лезнодорожников тормозит разгрузки скла­ дов лискинской пристани. План погрузки хлеба на пристани не выполняется, так как станция Лиски и отделение не дают и половины положенного коли­ чества вагонов, часто засылают сюда неисправные вагоны. Из-за несвоевремен­ ной подачи вагонов пристанские сф ады забиты хлебом. Ремонт и дезинфекция их еще не начаты. Нередко груженые баржи простаивают у причалов по 2 суток в ожидании выгрузки. Старший весовщик перевалки т. Деев жалуется на то, что у него нет ни одного грузчика. Необходи­ мость в этих грузчиках никто не отрицает, но споры о том, кто должен их на­ нимать, идут почти месяц. В грозовом от­ деле говорят, что это— дело станции, а начальник отдела кадров станции т. Са<за- пов утверждает, что это должен сделать грузовой отдел. Весовщику т. Крулицину пришлось на-днях самому таскать хлебные щиты вместо того, чтобы осматривать по­ данные под погрузку вагоны. Так бывает всякий раз, когда на пристань подают вагоны. В связи с предстоящими перевозками зерна нового урожая перед ли,свинскими речниками и железнодорожниками стоят ответственные задачи. Их долг — встре­ тить перевозку хлеба во всеоружии. В. МУСИН, соб. керр. «Коммуны». Изобретатели одного завода Ща Борисоглебском вагоноремонтном за­ воде заканчивается месячник по сбору рационализаторских предложений и изо­ бретений. За 20 дней июня поступило 60 предложений; половина из них уже реа­ лизована или находится в процессе реа­ лизации. Инженер т. Князев совместно с началь­ ником кузнечного цеха т. Бесединым изго­ товили специальный штамп, с помощью которого завод сможет теперь обеспечить себя буферными стакапами, которые до этого завозились со стороны. Помимо ос­ вобождения транспорта от излишних пе­ ревозок-, это даст заводу экономии 12— 20 тысяч рублей в год. Молодой рационализатор слесарь т. Кли­ мов предложил очень простое и эффектив­ ное приспособление для обрубки тормоз­ ных колодок. Осуществление рационали­ заторской мысли стахановца позволило в два раза повысить производительность труда обрубщиков. Большой производственный эффект был получен от реализации рационализатор­ ских предложений слесаря т. Деева. Рань­ ше пригодность змеевиков в цистернах определялась внешним осмотром. Тов. Де­ ев разработал улучшенный способ испы­ тания змеевиков — испытание воздухом, вследствие чего значительно снизился брак, повысилось качество ремонта' ваго­ нов. Я. МЕТЛКЖ. 500 МЕХАНИЗАТОРОВ СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА Б о л ь ш у ю р а б о т у п р о д е л а л и в э т о м г о д у о б о р о н н ы е о р г а н и за ц и и о б л а с т и . В о т . в е т н а п а т р и о т и ч е с к и й п р и зы в зн а т н о й т р а к т о р и с т к и ст р а н ы , д е п у т а т а В е р х о в н о г о С о в е т а С С С Р , л а у р е а т а С т а л и н с к о й п р е ­ м и и Д а р ь и Г ар м а ш — « С е л ь с к а я м о л о ­ д е ж ь , н а т р а к т о р !» , в о м н о г и х М Т С и с о в . д о з а х б ы л и с о з д а н ы к у р с ы и к р у ж к и т р а к ­ т о р и с т о в . Х о р о ш о б ы л а о р г а н и зо в а н а м а с с о в а я п о д г о т о в к а к а д р о в м е х а н и з а т о р о в д л я с е л ь с к о г о х о з я й с т в а в Л и п е ц к о м , Г р я зи н - с к о м , П а в л о в с к о м и К а л а ч е е в с к о м р а й о ­ н а х . Б о л ь ш а я ч а ст ь ю н о ш е й в э т и х р а й о ­ н ах на в ы п у ск н ы х э к з а м е н а х п о л у ч и л а х о ­ р о ш и е и о т л и ч н ы е о ц е н к и . М о л о д ы е м е х а , н и за т о р ы тт . Г о р б е н к о , П е с к о в и С и д е н к о , о б у ч а в ш и е с я в П а в л о в с к о м р а й о н е , с е в за р у л ь т р а к т о р а , д а ю т д о д в у х н ор м в с м е н у Б о л ь ш у ю п о м о щ ь в о б у ч е н и и с е л ь с к о й м о л о д е ж и т р а к т о р н о м у д е л у о к а за л и а к ­ т и в и ст ы о б о р о н н о -м а с с о в о й р а б о т ы , о б щ е ­ ст в ен н и к и : т. П о л у н и н и з П и с а р е в с к о г о р а й о н а , п о д г о т о в и в ш и й 3 0 м е х а н и з а т о р о в , т т . К а ш к и н и К у л и к о в , о б у ч и в ш и е п о 10 т р а к т о р и с т о в , и д р у г и е . 1 2 0 0 учащихся будут приняты этом году в школы ФЗО В о р о н е ж с к о й области. Юноши и девушки с большой охотой идут учиться, чтобы п о л у ч и т ь профессии токарей, слесарей, строителей и другие. Н а с н и м к е: у ч а щ и е с я н о в о г о набора школы Ф З О № 2 4 (слева направо) И . Д м и т р и е н к о , Б . К о й д р а ц к и й , И . Х а р л а м о в , А . Б о н д а р е в , С . Е ф и м о ч к и н . фото Т . К о п е л и о в и ч . ★ ★ Будем учиться в школах ФЗО! Хотим получить ПИСЬМА В РЕДАКЦИЮ Где же справочное бюро? Недавно я выезжал по служебным делам в Воронеж, в облпотребсоюз. Адрес этого учреждения мне был неизвестен, , но я был уверен в там, что городское справочное бюро даст его. Прошел я по улицам Плехановской, Фридриха Энгельса, проспекту Революции, Карла Маркса, но так и не мог найти ни справочного бюро, ни облпотребсоюза. К концу дня, продолжая поиски, я встретил трех своих дорожных спутников, тоже отыскивающих справочное бюро, чтобы узнать адреса своих родственников. Только к 4 часам вечера я попал в обл­ потребсоюз, а городского справочного бюро так и не нашел. В областной центр прибывает немало людей из Задонска, Липецка. Рамони и других городов и сел. Часто требуется на­ вести какую-нибудь справку, а сделать это не знаешь где. Надо, чтобы городское справочное бюро вывесило указатели своего адреса в райо­ нах наибольшего скопления людей: па вокзалах и центральных улицах города И. ПОПОВ. ГОРЖУСЬ СВОИМИ ЗЕМЛЯКАМИ Я — ученик школы ФЗО! Приятно и радостно сознавать это. Поступить в шк> лу ФЗО было моим давнишним желанием, и когда был об’явлен призыв, я первым подал в Калачеевский райисполком заяв­ ление с просьбой направить меня в шко­ лу. Так я прибыл в Воронеж. Я не был в городе прежде. Первое, что бросилось в глаза, — большое строительство, много зданий в лесах. Меня зачислили в школу ФЗО строительной специальности. Прой­ дет немного времени, и я приму участие в восстановлении Воронежа. В школе меня встретили очень при­ ветливо. Мастер производственного обу­ чения Иван Митрофанович Рыков и вос- сяециальность питатель Михаил Николаевич Попов рас­ сказали нам, новым учащимся, о трудо­ вых традициях школы, о нашей будущей столярной специальности. Через несколько дней начнутся заня­ тия, откроется библиотека, заработает спортивная секция, кружки художествен­ ной самодеятельности. Я и мои новые друзья с нетерпением ждем начала про­ изводственного обучения. Мы хотим по­ лучить хорошую специальность, стать строителями-стахановдами. чтобы больше принести пользы любимой Родине! Александр РЕШЕТНИКОВ, ученик школы ФЗО N° 24 г. Воро- , нежа. СТАНУ ШАХТЕРОМ Во время весеннего сева я работал в колхозе сеяльщиком. К труду относился старательно, тщательно соблюдал агротех­ нику. Ведь от того, насколько быстро и хорошо будет проведен сев, во многом зависит судьба урожая. В некоторые дни мне удавалось засевать по 5,5 гектара при норме 3,5 га. За работу на севе Обком комсомола наградил меня почетной грамо­ той. ~ В колхозе я трудился неплохо, в этом году уже заработал 130 трудодней. Но моим искренним желанием было стать шахтером. Поэтому, когда я узнал о начале призыва в школы ФЗО, я пришел в район­ ную призывную комиссию и попросил на­ править меня в одну из угольных школ Ростовской области. Просьба моя была удовлетворена. Сей­ час я уезжаю на учебу в шкалу ФЗО. Пройдет несколько месяцев, и я буду иметь горняцкую специальность и работать в шахте. Василий САХН0, колхозник сельхозартзли «Путь Ленина», Белогорьевского района. МОЯ У Ч Е БА В Зимой нынешнего года я был послан Дмитряшевским райисполкомом на учебу в школу фабрично-заводского обучения. Меня и моих товарищей направили в тпкг- лу ФЗО Л1» 137 в г. Прокопьевск, Кеме­ ровской области. Встретили нас здесь хорошо. Нам вы­ дали новое обмундирование, постельные принадлежности и поселили в уютных чистых комнатах. При общежитии имеет­ ся хороший красный уголок. ШКОЛЕ ФЗО Мне давно хотелось стать квалифици­ рованным плотником. Теперь мое желание сбывается. Скоро я сдам квалификацион­ ные испытания и буду самостоятельно ра­ ботать на механическом заводе комбината «Кузбассуголь». Я советую моим сверстникам-воронеж- цам поступать в школы ФЗО. В них они получат путевки в трудовую жизнь. Василий ЕСАКОВ, учащийся школы ФЗО N°. 137. В одном из киножурналов «Новости дня» демонстрируются достижения колхоза «На новые рельсы», Панинского района. Одним из персонажей киножурнала яв­ ляется наша землячка Акулина Михай­ ловна Черных. Мы, воины Советской Ар­ мии, с исключительным вниманием и гор­ достью смотрели этот киножурнал. После просмотра кинофильма солдаты моего подразделения с большим интересом слушали мой рассказ о колхозе «На новые рельсы» и биографию тов. Черных. По окончании беседы товарищи попросили передать наш солдатский привет и поз­ дравления тов. Черных и всем Героям Со­ циалистического Труда Панинского района с присвоением высокого знания Героя Со­ циалистического Труда и пожелать им дальнейшего успеха в борьбе за высокий урожай- С. КОРНЕВ. Заявление а нглийского моряка ОДЕССА, 29 июня. (ТАСС). — Вчера в приемную Одесского городского Совета явился матрос американского парохода «Эдвард Р. Сквибб», находящегося в Одес­ ском порту, — Реджинальд Хуббард и заявил о том, что он решил остаться1 в Советском Союзе. Хуббард передал на имя председателя Одесского городского Совета заявление следующего содержания: «ПРЕДСЕДАТЕЛЮ СОВЕТА ГОР. ОДЕССА ДОБРОВОЛЬЦЫ ИС ТО РИ Ч ЕС КАЯ Б И Т В А П О Д К У Р С К О М Битва под Курском, так же как и бит­ ва под Сталинградом, занимает особое место среди других сражений Великой Отечественной войны. В своем докладе на торжественном за­ седании Московского Совета депутатов трудящихся с партийными и обществен­ ными организациями г. Москвы 6 иояб- * ря 1943 года товарищ Сталин сказал: «С чисто военной точки зренйя пораже­ ние немецких войск на нашем фронте к исходу этого года было предрешено двумя важнейшими событиями: битвой под Сталинградом и битвой под Курском». Верховный Главнокомандующий подчерк­ нул: «Если битва под Сталинградом предвещала закат немецко-фашистской ар­ мии, то битва под Курском поставила ее перед катастрофой». г ‘Детом 1943 года Советская Армия * разгромила две основные наступающие группировки немецко-фашистских войск и провела контрнаступление, переросшее за­ тем в мощное летнее наступление и за­ вершившееся выходом Советских войск на р. Днепр. Стратегический замысел немецко-фаши­ стского командования заключался в нане­ с т и сильного удара сосредоточенными группировками и уничтожении наших войск, оборонявших Курский выступ. Взяв «реванш за Сталинград», немцы рассчи­ тывали в дальнейшем направить удар на Москву. Стратегический замысел гитлеровского штаба не был неожиданным для советско­ го Верховного Главнокомандования. Оно приняло решение встретить наступление врага хорошо организованной обороной, истощить, измотать его ударные группи­ ровки с тем, чтобы, перейдя в контрнаступ­ ление, полностью их разгромить и в даль­ нейшем начать стремительное наступление большого размаха. В битве под Курском был вновь приме­ нен уже испытанный в предшествовавших суж ениях сталинский стратегический ме­ тод. Однако в битве под Курском метод этот был претворен в жизнь в новых фор­ мах, вытекавших из новой обстановки, из более выгодного для нас соотношения сил. К лету 1943 года военная мошь Со­ ветского Союза резко увеличилась. В конце 1941 года был пройден самый тяжелый период в жизни нашей военной экономики, а в течение всего 1942 года военное производство росло из месяца в месяц. С января по декабрь 1942 года валовая продукция всех отраслей промыш­ ленности СССР увеличилась более чем в 1,5 раза. В 1943 году валовая продук­ ция промышленности по сравнению с 1942 годом вновь увеличилась на 17 проц. Советская Армия обогатилась ценным и разносторонним боевым опытом, приобрела закаленные, опытные кадры. Морально- политическое состояние наших войск было исключительно высоким. Оно опиралось на животворный советский патриотизм, выте­ кало из тех высоких и благородных осво­ бодительных задач, которые выполняла Советская Армия. В результате наших побед моральное состояние немецкой армии снизилось. Она потеряла веру в «молниеносную» войпу. Успешное наступление советских войск ухудшило хозяйственное и военно-полити­ ческое положение фашистской Германии. Правда, гитлеровцам помогала преда­ тельская политика реакционных кругов США и Великобритании, которые в 1943 году вновь сорвали открытие второго фронту в Европе. Это позволило немцам привес,ти в порядок и доукомплектовать свои войска после тех ударов, которые обрушились на них зимой и весной 1942— 43 гг.. Вследствие отсутствия вто­ рого фронта немецкое командование распо­ лагало свободой и в использовании стра­ тегических резервов. Оно еще имело в Восемь юношей из нашего Соеновекого сельсовета, Елань-Колеяовското района, из’явили желание поехать па учебу в школы ФЗО. Первыми подали заявления Александр Кириллов, Иван Перфильев, Ни­ колай Агапов, Александр Ткачев и другие. своем распоряжении людские и матери­ альные ресурсы всей Европы. Поэтому оно могло не только увеличить число своих дивизий, действовавших на советско-гер­ манском фронте, но и ввести на вооруже­ ние более мощные средства борьбы — новые образцы тяжелых танков и само­ ходных артиллерийских установок, новые образцы самолетов. Решив летом 1943 года захватить стра­ тегическую инициативу, немцы сосредото­ чили на Курском направлении крупные силы. Против Курского выступа к 5 пюля — к началу наступления — не­ мецкое командование развернуло три армии, которые включали в свой состав свыше 3 000 танков, около 7 000 орудий, свыше 3 000 минометов. С воздуха немец­ кая группировка поддерживалась 1 800 са­ молетами. Плотность насыщения танками в главных направлениях доходила до 100 машин на 1 километр фронта наступления. Ударами двух сильных танковых таранов на Курск с севера и с юга немцы рассчиты­ вали быстро прорвать нашу оборону. Из­ вестно, что это наступление врага закон­ чилось полным его разгромом. Битва под Курском — блестящий обра­ зец сталинского военного искусства. В ней, в яркой форме, нашло свое отраже­ ние одно из важных положений совет­ ского военного искусства: одной лишь обо­ роной нельзя ликвидировать наступление противника, полной победы и разгрома врага можно достигнуть лишь переходом от обороны к наступлению. В битве под Курском советские войока вследствие хорошо организованной и пра­ вильно проведенной обороны, сумели в те­ чение семи дней остановить наступление двух крупных группировок противника с минимальной потерей территории. Боль­ шую помощь советским войскам оказали партизаны. Затем последовало контрнасту­ пление советских войск. вылившееся в согласованные удары пяти фронтов, и обе наступавшие группировки немцев были разгромлены. 5 августа советские войска освободили Орел, а 23 августа Харьков. После разгрома орловской и белгородско- харьковской группировок врага началось Юноши написали в них о своем желании овладеть специальностью шахтера. Молодые колхозники-добровольцы уже прошли медицинскую комиссию. Все они признаны годными. Односельчане устрои­ ли нм теплые проводы. В. ДЮКОВ. новое мощное наступление Советской Ар­ мии. К осени 1943 года нашими войсками было'освобождено почти две трети времен­ но оккупированной немецкими захватчи­ ками советской земли. Наши войска стре­ мительно вышли к Днепру, освободили всю левобережную Украину и Донбасс. Под Курском была бита последняя по­ пытка немцев вернуть стратегическую инициативу, последняя попытка провести крупное стратегическое наступление. Такие исторические победы, как разгром немцев под Сталинградом и под Курском, оказали влияние на ход событий не толь­ ко на советски-германском фронте. Героическая борьба советских войск под Сталинградом дала возможность англий­ ским войскам одержать победу над Ром­ мелем в Северной Африке. Немцы, сосре­ доточившие все свои резервы на Сталин­ градском направлении, не смогли послать в Африку ни одной дивизии. Разгром немцев под Курском создал ис­ ключительно выгодные условия для вы­ садки англо-американских войск в Сици­ лии и Южной Италии. Немецкое командо­ вание не смогло усилить своего итальян­ ского партнера ни одной дивизией, все гитлеровские резервы были прочно скова­ ны на советско-германском фронте. К чему это привело? Уже в сентябре 1943 года главный союзник Германии — фашист­ ская Италия вынуждена была безоговороч­ но капитулировать. Битва под Курском вписала новые заме­ чательные страницы в боевую историю Советских Вооруженных Сил. В этой битве немеркнущей славой покрыли себя слав­ ные советские пехотинцы, артиллеристы, танкисты, саперы, летчики и партизаны. Разгромленные под Курском немцы окончательно перешли к обороне на всех фронтах. В битве под Курском были соз­ даны условия для последующих, непре­ рывных наступательных операций Совет­ ской Армии. В битве один на один она изгнала врага со своей территории, приш­ ла к сердцу фашистской Германии — Берлину и завершила полный военный разгром гитлеровской империи. Генерал-майор Н. ЗАМЯТИН. Л, Реджинальд Артур Хуббард, поддан­ ный Великобритании, прибывший в Одес­ ский порт в качестве матроса американ­ ского парохода «Эдвард Р. Сквибб», обра­ щаюсь к Вам с убедительной просьбой разрешить мне остаться жить в СССР. Эта моя просьба вызвана тем, что за много дет своей жизни я убедился в том, что политическая система в капиталисти­ ческих государствах, где мне приходилось жить, не может обеспечить для каждого человека возможность работать и нормаль­ но существовать вследствие тех неспра­ ведливостей, какие эта система порождает. Это ясно видно на примере моей жизни. Родился я в семье инженера, в Канаде. С 1913 по 1922 год мы жили в США, где отец являлся канадским консулом. В 1922 году с потерей отцом должно­ сти консула, материальное положение на­ шей семьи резко изменилось, и я при­ нужден был оставить мечту об образова­ нии и жить собственным трудом. К этому времени я успел лишь пять лет проучить­ ся в средней школе, однако, закончить образование не смог из-за материальных трудностей. С этих пор, на протяжении всей моей жизни, я стремился найти какое-нибудь постоянное место работы, которое обеспе­ чило бы для меня сносное существование. Но это оказалось невозможным: добив­ шись на короткое время какой-то работы, я ее лишался и снова принужден был искать новой работы. Мне приходилось работать почтальоном, техником газовой компании, плотником на строительстве домов, поваром в рестора­ нах, садовником и выполнять всякую другую работу. Однако вс© это было вре­ менным, рано ш и поздно я снова стано­ вился безработным и снова начинал по­ иски работы, которые иногда длились мно­ гие месяцы. В поисках прочного места в жизни я побывал, кроме Канады, в Новой Зелан­ дии, Австралии и США, но везде находил одно и то же— безработицу, нужду, неуве­ ренность в завтрашнем дне. Последние голы я плавал на американ­ ских и канадских судах в качестве матро­ са. Я ушел служить в торговый флот, ду­ мая, что это облегчит мое существование, так как мне не нужно будет иметь квар­ тиры. Но за эти годы я в общей сложно­ сти работал лишь одну треть времени. Почти после каждого рейса меня, как а других матросов, судовладельцы увольня­ ли, и я принужден был снова искать ме­ сто на каком-либо судне. Прожив 43 года, я в результате не имею ни образования, к чему всю жизнь стремился, ни прочной специальности, ни своего жилья, ни семьи, которой я не мог обзавестись вследствие того, что не толь­ ко не в состоянии. обеспечить жену, но лишен возможности прокормить самого себя. В последние годы я наблюдал, как США и Канада все больше и больше вооружа­ ются и создают военные базы, целью ко­ торых является главным образом нападе­ ние на Советский Союз. Одновременно аме­ риканские и канадские реакционные га­ зеты распространяют различную кле®рту по адресу Советского Союза. Из разговоров с моряками, побывавши­ ми не раз в советских портах, я узнал о том, что есть на земле такая страна, где правительство обеспечивает каждому возможность работать и нормально жить. Прибыв в Одессу и увидев жизнь совет­ ских людей, я убедился, что все, что я раньше слышал хорошего о Советском Союзе, — правда, а все, что пишут реакционные американские и канадские газеты, — ложь. Много лет я мечтал о том, чтобы жить и работать в такой стране, как Ваша, и я буду счастлив, если Вы предоставите мне возможность стать гражданином Со­ ветского Союза. Я уже написал письмо послу Велико­ британии в СССР, в котором довел дс его сведения, что отказываюсь от британско­ го подданства. Реджинальд Аотур Хуббард». 28 июня 1948 г. Одновременно Хуббард передал сотруд­ никам Горсовета копию нижеследующего письма, направленного им послу Велико­ британии в Москве, в котором эн отказы­ вается от британского подданства и сооб­ щает о своем намерении остаться на жи­ тельстве в СССР. «ПОСЛУ ВЕЛИКОБРИТАНИИ В СССР Я, Реджинальд Артур Хуббард — под­ данный Великобритании, моряк американ­ ского судна «Эдвард Р. Сквибб», прибыв­ шего в Одессу, довожу до Вашего сведе­ ния, что отказываюсь от британского под­ данства, так как желаю остаться в СССР. Я не хочу возвращаться на родину по следующим причинам. Родился я в Канаде в семье инженера. С 1913 по 1922 год отец мой являлся канадским консулом в США. Как только отец потерял эту работу, я испытал на се­ бе все то, что испытывают миллионы про­ стых людей в капиталистическом мире. Всю свою жизнь я только и делал, что ис­ кал работу. Дожив до 43 лет, обладая некоторыми способностями и трудолюбием, я вправе был надеяться, что получу возможность занять какое-то место в жизни. Однако, у меня до сего времени нет ни крыши над головой, ни средств для того, чтобы обзавестись семьей и содержать ее. Проживая в Канаде, Новой Зеландии, Австралии, США и будучи по году, а иногда и больше безработным, переби­ ваясь случайными нищенскими заработ­ ками, я проклинал господствующий в Британской империи и Соединенных Шта­ тах Америки политический строй, кото­ рый не в состоянии обеспечить людям нормального существования. В последнее время сотни реакционных газет в доминионах Великобритании и в США каждый день клевещут на Совет­ ский Союз, пытаясь создать видимость, что СССР грозит миру. Все это делается с целью замаскировать и оправдать бешеную подготовку новой войны, свидетелем чего я был в Канаде и Америке. Находясь в Одессе, я имел возможность узнать жизнь советских людей и убедил­ ся, что здесь все люди имеют возможность получить работу и обеспечить себе необ­ ходимые условия жизни. Они пережили ужасы прошедшей войны и для них слово война связано с неисчислимыми жертва­ ми и страданиями. Здесь никто не хочет войны, и только лжецы и провокаторы в Канаде и США могут говорить о том, что советские люди желают войны. Думаю, что и Вам, господин посол, это хорошо из­ вестно. Будучи убежден, что здесь я найду на­ стоящую Родину и все то, о чем долго мечтал, я решил остаться в Советском Союзе. Реджинальд Аотур Хуббард». 28 июня 1948 года,, порт Одесса. Хуббард в беседе с работниками Одес­ ского городского Совета выразил яч и^жду, что его просьба будег| удовлетворена, и сказал, что приложит в*-е силы к тому, чтобы быть достойным гражданином Со­ ветского Союза. !