Коммуна. 1946 г. (г. Воронеж)

Пролетарии всех с тра н, соединяйтесь / К О МПУМ ОРГАН ВОРОНЕЖСКОГО ОБЛАСТНОГО И ГОРОДСКОГО КОМИТЕТОВ ВКП(б) И ОБЛАСТНОГО СОВЕТА ДЕПУТАТОВ ТРУДЯЩИХСЯ С Е Г О Д Н Я В Н О М Е Р Е : № 162 (4918). Год издания 27-й 14 АВГУСТА 1946 г., СРЕДА Цена 20 коп. В МИНИСТЕРСТВЕ ИНОСТРАН­ НЫХ ДЕЛ. О Конвенции в Монтре по Черноморским проливам (1 стр.). НЕУСТАННО БОРОТЬСЯ С ПОТЕ­ РЯМИ УРОЖАЯ (1 стр.). ПОВЕСТЬ О ПОБЕДАХ ИДЕЙ ЛЕНИНА—СТАЛИНА. М . Сергеенко. — Боевой народный фильм. В. Энгель- Крон. — Неизгладимое впечатление. В. Еремин. —Повесть о нас самих. Ф. Т е ­ рехов. — По ленинскому пути. Н . Фо­ мин. —Призыв к новым победам. Б. Козо- Полянский— Это сама правда. Г. Трое- польский. — «Клятва» идейно вооружает нас (2 стр.). ОБЗОР ПЕЧАТИ. Газета не вышла (3 стр.). Л . Снорнецкий. — Н а родине русского рысака (3 стр.). А. Гулин. — Мой опыт работы на семи станках (3 стр.). НА ПАРИЖСКОЙ МИРНОЙ КОНФЕ­ РЕНЦИИ (3 и 4 стр.). Процесс главных немецких военных преступников в Нюрнберге (4 стр.). П о с т о я н н о п р о я в л я т ь з а б о т у о п е р е в о з к а х п а с с а ж и р о в Перевозка пассажиров — одна Щ почетных задач железнодорожни­ ков. И это вполне понятно. Речь идет о живых людях, о советских гражданах, передвигающихся по железным дорогам в связи с выпол­ нением различных служебных обя­ занностей или неотложных личных дел. Тысячи и десятки тысяч пас­ сажиров . приходят ежедневно па вокзалы в надежде получить билет и выехать в нужном направлении. И надо отдать должное железно­ дорожникам, особенно работникам пассажирской службы, что они на­ правляют свои хсиляя на улучше­ ние обслуживания пассажиров. Лю­ ди, направляющиеся из Воронежа в Москву, с благодарностью думают о работниках, сделавших хороший поезд, с чистыми и уютными ва­ гонами. К сожалению, в практике работы пассажирской службы Юго-Восточ­ ной дороги так еще много неюстат- ков, что общее состояние пассажир­ ских перевозок выглядит крайне неудовлетворительно. После введе­ ния летнего графика движения пассажирских поездов прошло около трех месяцев. За это время можно п нужно было сделать многое для приведения в порядок вокзалов, упо­ рядочения продажи билетов, под готовки пассажирских составов Этого требовал от юговосточннков Министр путей сообщения, опреде­ ливший своим приказом четкие за­ дачи улучшения обслуживания пас­ сажиров. Юговосточники плохо выполняют приказ своего Министра, медлепно устраняют серьезные недостатки обслуживании пассажиров. До сих пор не окончен ремонт крупнейших на дороге вокзалов — грязинского, борисоглебского, поворинского, лис- кииского. Не приведен в порядок и воронежский вокзал, хотя \ мате­ риалы для малярных и других работ давно припасены. Только отсутствием серьезной за боты о пассажире можно об’яснить, что до спх пор на многих вокзалах нет благоустроенных камер храпе­ ния ручного бабажа, пакгаузов, по­ садочных платформ, уборных. Не проявлено на дороге нужной заботы и об организации комнат матери и ребенка. Неблагоустроенное™ пассажир­ ских вокзалов дополняется антиса­ нитарным их состоянием. То же са­ мое относится и к поездам, особенно курсирующим между Воронежем, Калачом и Анной. Вагоны этих по­ ездов запущены до крайности. А все потому, что санитарная служ­ ба дороги, возглавляемая т. Благо­ вещенским, не выполняет своих обя­ занностей, ее работники плохо сле­ дят за санитарным состоянием поел Дов. Неудовлетворительное обслужива­ ние пассажиров — результат того, что пассажирская служба дороги и ее начальник т. Войтович, служба движения и ее начальник т. Еськов, начальники отделений движения еще не прониклись чувством ответ­ ственности за улучшение пассажир­ ских перевозок. А начальник дороги т. Левченко поверхностно подходит к руководству пассажирскими пере­ возками, не взял в свои руки по­ стоянный контроль за работой пас­ сажирской службы, отделений дви­ жения и вокзалов. Дорога имеет достаточно матери альяых возможностей для того, что­ бы в короткий срок отремонтировать и оборудовать вокзалы, посадочные платформы, камеры хранения бага­ жа, организовать нормальную рабо­ ту справочных бюро, билетных касс, пассажирских составов, навести всюду чистоту и образцовый поря­ док. Думаем, что у начальника до­ роги найдется достаточно средств п нрав заставить работников, имею­ щих отношение к пассажирским пе­ ревозкам, выполнить приказ Мини­ стра, решительно ликвидировать имеющиеся на дороге серьезные не­ достатки. Большую работу призваны прове­ сти и партийные организации .— железнодорожные и территориаль иые. Они обязаны взять дело пас­ сажирских перевозок под свой по­ стоянный контроль, практически помочь организации культурного об­ служивания пассажиров, налажива­ нию политико-массовой работы вокзалах и среди железнодорожни­ ков, особенно связанных непосред ственно с перевозками и обслужи ванпем пассажиров. Железнодорожные и территори­ альные партийные организации не могут снять с себя ответственность за состояние работы вокзалов, по­ ездных бригад, культурного обслу живания пассажиров. Ведь если бы парторганизация станции Воронеж-1 проявляла серьезную заботу об улучшении работы вокзала, то не было бы возмутительных беспоряд­ ков при посадках в поезда, грубо­ стей работников поездных бригад и вокзалов. Прививать работникам дороги чуветво ответственности за поручен­ ное им дело, Воспитывать у них со­ знание того, что они обслуживают граждан самой свободной и самой демократической советской страны где культурное и заботливое отпо пгение к человеку имеет первосте­ пенное значение, — в этом одна из серьезных задач -всех партийных организаций. Больше требовательно сти, больше проверки работы людей практической помощи им — таковы требования, пред’являемые партий ным организациям. Пассажирские перевозки — дело большой государственной важности Товарищ Сталин требовал от желез­ нодорожников четкой, слаженной работы, чтобы железнодорожный транспорт работал, как часовой ме ханизм. Это относится и к органи зании пассажирских перевозок, ко торые должны быть предметом по стоянной заботы всех работников дороги, всех партийных организ; ций. В Минист ер с тве И нос тра нных Д ел СССР О Конвенции в Монтре по Черноморским проливам Нота правитепьства Югославии правительству США БЕЛГРАД, 12 августа (ТАСС). — Вчера газеты опубликовали ноту пра­ вительства Югославии правительству США по поводу систематического появления американских самолетов над югославской территорией. В ноте указывается, что «с февра­ ля текущего года и доныне с каж­ дым днем все большее число союзни­ ческих, особенно американских, само­ летов самовольно пролетает над юго­ славской государственной территори­ ей в ее северо-западной части, а так­ же над территорией, находящейся под югославским военным управлением». Есе это, как отмечается в ноте, про­ исходит вопреки неоднократным ука­ заниям с югославской стороны на не допустимость такого нарушения госу­ дарственного суверенитета Югосла в ИИ. «Правительство Федеративной На­ родной Республики Югославии,—го ворится в заключение в ноте, — ре­ шительно протестует против беспре­ рывных систематических полетов американских самолетов над югослав ской территорией и просит прави тельство США безотлагательно пред принять энергичные меры к тому, что бы приостановить всякое дальнейшее нарушение югославского государ ственного суверенитета американски ми военными самолетами. Правитель ство ожидает, что правительство США призовет к строжайшей ответ ственности надлежащих военных на чальников и о предпринятом ннформи рует правительство Федеративной На родной Республики Югославии. На стаивая на уважении международного права, особенно в отношении союзной страны, правительство Федеративной Народной Республики Югославии про сит, чтобы правительство США сроч но ответило на требование правитель ства Федеративной Народной Респуб лики Югославии, имеющее своей целью защиту суверенитета югослав­ ской территории». Как известно, на Берлинской Конференции Трех Держав руководи­ тели Правительств Соединенных Штатов, Великобритании и Совет­ ского Союза признали, что Конвен­ ция в Монтре о Черноморских про­ ливах должна быть пересмотрена, как не отвечающая условиям на­ стоящего времени. При этом три Правительства согласились, что в качестве следующего шага данный вопрос будет темой непосредствен­ ных переговоров между кажлой из Трех Держав и Турс-нким прави­ тельством. В соответствии с этим поверенный в Делах СССР в Турпин по поручению Советекогэ Прави­ тельства 8 августа сего года вру­ чил Турецкому правительству ноту следующего содержания: «Министерство Иностранных Дел СССР имеет честь поставить Туцеп­ кое Правительство в известность о нижеследующем: События, имевшие место во вре­ мя минувшей войны, ясно показали, что режим Черноморских проливов, установленный Конвенцией о про­ ливах, подписанной в 1936 году в Монтре, не отвечает интересам безо­ пасности Черноморских Держав п не обеспечивает условий, при к о т о ­ р ы х предотвращалось бы использо­ вание этих проливов во враждебных Черноморским Державам целях. Достаточно будет привести ряд случаев в период этой войны, когда державы оси проводили через про­ швы в Черное море и из Черного моря свои военные и вспомогатель­ ные военные суда, что вызвало в свое время соответствующие демар­ ши и протесты, заявленные Совет­ ским Правительством Правительству Турции. 9 июля 1941 года германское командование провело через проли­ вы в Черное море немецкое сторо­ жевое судно «Зеефальке», что яви­ лось грубым нарушением Конвенции о проливах и вызвало представле­ ние со стороны Советского Союза Турецкому Правительству. В августе 1941 года турепкие власти дали разрешение на проход через проливы в Черное море итальянскому вспомогательному военному судну «Тарвизио», что также вызвало представление со стороны Советского Правительства, обратившего внимание Турецкого Правительства на то, что проход итальянского вспомогательного суд­ на в Черное море явился нарушени­ ем Конвенции о проливах. 4 ноября 1942 года Советское Правительство внов*- обратило вни­ мание Турецкого Правительства на то, что Германия намерена провести через проливы в Черное море вспо­ могательные военные суда под ви­ дом торговых судов общим водоиз­ мещением 140 тысяч тонн. Эти су­ да предназначались для переброски военных сил и военных материалов стран осп в Черное море. В своем представлении Советское Правитель­ ство подчеркнуло, что «пропуск оз­ наченных судов через проливы в Черное море будет являться явным нарушением Конвенции о режиме проливов, заключенной в Монтре, поскольку эти суда предоставляют­ ся в распоряжение германского пра­ вительства и по существу являются вспомогательными военными кораб­ лями». В пюне 1944 года Советское Правительство заявило протест про­ тив того, что в конпе мая н в на­ чале нюня 1944 года имел место ряд случаев прохода чеоез проливы из Черного моря в Эгейское море немецких военных и военно-вспомо­ гательных судов различного тонна­ жа типа «Эмс» ( 8 судов) и «Криг- транспорт» (5 судов), участвовав­ ших в военно-морских операциях в Черном море. Из вышеприведенных фактов яв­ ствует, что во время минувшей войны против Германии и ее союз­ ников Конвенция о проливах не помешала вражеским державам ис­ пользовать проливы в военных це­ лях против Советского Союза и других Союзных Государств, при­ чем Турецкое Правительство не может не нести ответственности за такое положение. Ввиду этого Советское Прави­ тельство предложило на Берлинской Конференции Трех Держав — Ве­ ликобритании, Соединенных Штатов Америки и Советского Союза, со­ стоявшейся в июле — августе 1945 года, обсудить вопрос о том, что режим проливов, установлен­ ный Конвенцией в Монтре, не со­ ответствует современным условиям и что необходимо установить новый режим проливов. Как известно, Бер­ линская Конференция Трех Держав приняла решение, состоящее в следующем: А) Три Правительства признали, что Конвенция о проливах, заклю­ ченная в Монтре, должна быть пе­ ресмотрена, как не отвечающая условиям настоящего времени, Б) Три Правительства согласи­ лись, что в качестве следующего шага данный вопрос будет темой непосредственных переговоров меж ду каждой из Трех Держав и Турец­ ким Правительством. Советское Правительство ознаком­ лено также с содержанием ноты от 2 ноября 1945 года Правительства вительства от 21 ноября 1945 го­ да на нмя Правительства Турции по данному вопросу. Со своей стороны Советское Пра­ вительство предлагает установить для проливов новый режим, исходя из следующих принципов: 1. Проливы должны быть всегда открыты для прохода торговых су­ дов всех" стран. 2. Проливы должны быть всегда открыты для прохода военных су до§ Черноморских Держав. 3. Проход через проливы для военных судов нечерноморских дер­ жав не допускается, за исключенп ем особо предусмотренных случаев 4. Установление режима проливов как единственного морского пути, ведущего из Черного моря и в Чер­ ное море, должно являться компе­ тенцией Турции и других Черно­ морских Держав. 5. Турция и Советский Союз, как державы, наиболее заинтересо­ ванные и способные обеспечить свободу торгового мореплавания л безопасность в проливах, организуют совместными средствами оборочу проливов для предотвращения ис­ пользования проливов другими го сударствами во враждебных Черно­ морским Державам целях. Советское Правительство уведом­ ляет о настоящем заявлении Пра­ вительства Соединенных Штатов Америки и Великобритании». Одновременно Советское Прави­ тельство через Посольства СССР в Лондоне и Вашингтоне довело о вышеизложенном до сведения Пра­ вительств Великобритании и Соеди­ ненных Штатов Америки. Ответ Турецкого правительства на вышеупомянутую ноту Советским США и с нотой Британского Пра- Правительством еще не получен. Неустанно бороться с потерями урожая Х л е б - государству ВОРОНЦОВЕ!. — Колхоз • «Сын революции» и совхоз «Красный Октябрь» уже рассчитались с госу­ дарством. Заканчивает хлебопоставки колхоз «Путь рабочего». В последнее вре­ мя транспортная бригада ежедневно доставляет на заготовительный пункт по 80— 100 центнеров зерна. Последние центнеры хлеба в счет обязательных поставок и на­ туроплаты за работы МТС сдает колхоз «Ясный луч». СЕЛЬКОРОВСКИЙ РЕЙД В ДАВЫДОВСКОМ РАЙОНЕ ъ попрежнему усеяны колосьями ВЫПОЛНИЛИ ПЛАН ХЛЕБОПОСТАВОК ТАЛОВАЯ (соб. корр. «Комму­ ны»). — Колхоз «Красное ноле» пер­ вым в районе выполнил план хлебо­ поставок, сдав государству 535 цен­ тнеров хлеба. Вслед за нпм закон­ чил хлебосдачу колхоз им. Чапаева, 2-го Шанинского сельсовета. Закан­ чивают хлебосдачу колхозы «Высо­ кий», «Нижняя Ведуга», им. Памя­ тна и другие. ЗАРУБЕЖНЫЕ АРМЯНЕ. ПРИБЫВШИЕ В СССР, ЗНАКОМЯТСЯ С ПЯТИЛЕТНИМ ПЛАНОМ ЕРЕВАН, 13 августа (ТАСС). — Во всех городах и районах респуб­ лики проходят многолюдные собра­ ния армян, прибывших из-за грани­ цы. С докладами о пятилетием пла­ не восстановления и развития на­ родного хозяйства республики вы­ ступают секретари ЦК КПСб) Арме­ нии т г. Микаелян, Чарчиоглян, Григорян, председатель Президиума Верховного Совета Армянской ОСР тов Папян и другие. Зарубежные армяне проявляют большой интерес к новому пятилет- нему плану. Мысли п чаяния новых советских граждан выразил рабо­ тающий на Ереванском консервном заводе тов. Качанян. — Я много скитался по свету,— говорит он, — но никогда не терял веры в счастливое будущее моею народа. Спасителями армянского на рода явились советское правитель­ ство и великий ' Сталин. Мы счаст­ ливы участвовать в осуществлении плана новой пятилетки. Прошло две недели, как в колхо­ зе «За высокий урожай» закончи­ лась косовица ржи, а сбор колось­ ев еще не организован. Там, где прошел комбайн, на каждом квад­ ратном метре осталось 30— 40 ко­ лосьев и 20— 25 несрезанчых стеблей. Значит, на каждом метре потеряно 50— 70 колосьев. Если подсчитать все эти потери, то по­ лучается не меньше центнера чис­ того зерна на каждом гектаре. Велики потери и на тех участ­ ках, которые убитлк вручную. Здесь на каждом квадратном митре оставалось от 30 до 50 колосьев. Председатель колхоза тов. Короб­ ков сваливает всю вину на бригади­ ров тт. Уварова, Зотова и Волкова. — Я не раз, — говорит он, отдавал раепоряженпе, чтобы соби­ рали колосья, но меня не послу­ шали. А бригадиры 5 свою очередь ссылаются на недостаток лютой. — Вот закончим скирдование и молотьбу, тогда п за сбор колосьев возьмемся, — успокаивают они. Действительно ли нехватает лю дей? Пх много, но работают не все. Однпх только подростков в колхозе насчитывается более ста, однако их не привлекли к сбору колосьев. Не заботятся руководители кол­ хоза и об охране хлеба. На одном току обязанности сторожа выпол- Шестьдесят восемь лет прожил на свете Ермолай Тимофеевич Те­ теркин — колхозник сельскохо­ зяйственной артели «Красная звезда», Хлевенского района. В годы Великой Отечественной вой­ ны он самоотверженно трудился на колхозных полях, заменяя ушедших на фронт. Кончилась война, но Ермолай Тимофеевич не бросает работы. Началась убор­ ка озимых — Ермолай Тимофее­ вич с крюком в руках вышел на косовицу озимых и выполнял по полторы-две нормы. На снимке— тов. Тетеркин помогает женщи­ нам-косарям налаживать косы. Фото И. Синицына. няет заведующий током т. Воронин. Выходит, что он контролирует са­ мого себя. То же происходит и на другом току, где должность заве­ дующего и сторожа совмещает один человек. На третий ток заведующий еще не назначен, и ток никто не охраняет. 5 августа в колхозе начали убпрать ячмень комбайном и за целый день скосили хлеб только с трех гектаров. Почти весь следую­ щий день комбайн стоял из-за час тых поломок. В колхозе намечают убрать комбайном 38 гектаров яч­ меня и 83 гектара овса. При таких темпах потребуется еще ме­ сяц для уборки хлеба. А хлеб тем временем перестаивает и может на­ чать осыпаться. Потери будут тогда огромны, но этого не учиты­ вают руководители колхоза. В сельскохозяйственной артели им. Сталина участок ржи в 80 гек­ таров был убран еще две недели назад, а до спх пор колосья не собраны. На каждом квадратном метре насчитывается от 30 до 40 колосьев. Вопрос о больших потерях на уборке урожая в Давыдовском райо­ не обсуждался в Обкоме ВКЩб) Райкому партии было предложено в трехдневный срок организовать проверку во всех колхозах, как осуществляются мероприятия по борьбе с потерями. Указывалось на необходимость немедленно устра­ нить допущенные ошибки. Но пока ничего еще по существ не сделано. В колхозе «За высокий урожай» попрежнему колосья не собирают. На участке ячменя в 24 гектара земля усеяна колосьями. Руководители сельскохозяйствен­ ной артели им. Сталина сбор ко­ лосьев, правда, организовали, но только для видимости, потому что собранные колосья остаются в поле. О колхозе «Новый мир» упоми­ нается в постановлении Обкома партии. Казалось бы, что предсе­ датель этого колхоза т. Сенпов дол­ жен был принять все меры к недо­ пущению потерь. Но вместо того, чтобы организовать сбор колосьев, он решил избавиться от хлопот и пустил на поле скот. Колосьев не стало. В райкоме партии отнес­ лись к этому факту либерально и ограничились только тем, что об’- явили Сенцову выговор. Нет, не сделали в Давыдовском районе выводов из решения Обла- С каждым днем на Резвоостров­ ской ткацкой фабрике в Ленин­ граде растет число стахановцев, выполнивших годовую норму. Первой справилась со своим годо­ вым заданием ткачиха-комсомолка тов. Зубченкова. Она выработала пятьдесят тысяч метров ткани. Фото Я- Ярина (ТАСС). Трудящиеся изучают первый том Сочинений И. В. Сталина ЛЕНИНГРАД, 13 августа (ТАСС). — Партийный актив, ра­ бочие и интеллигенция Кировского завода изучают первый том собра­ ния Сочинений И. В. Сталина. При парткоме начал работать семинар, где занимаются пропагандисты и секретари цеховых партбюро. Участники семинара будут высту­ пать в кружках с докладами по от­ дельным темам. В Доме культуры организован цикл лекций. В парткабинете рзбо- тает постоянная консультация, уст­ раивается выставка. Петроградский райком ВКЩб) также организовал в помощь изуча­ ющим первый том Сечинеипй И. В. Сталина ряд лекций. Первую лекцию для секретарей парткомов предприятий и учреждений,района прочла директор Института им. По­ кровского А. Волкова. Лекции по первому тому Сочине­ ний И. В. Сталина состоятся на за­ водах «Линотип», «Электрик», на Монетном дворе и других предприя­ тиях. •:!1 * * * ГРОЗНЫЙ, 13 августа (ТАСС)'.— На предприятиях и в учреждениях города началось изучение первого тома Сочинений П. В. Сталина. Про­ пагандисты, получившие обстоятель­ ный инструктаж, руководят круж­ ками. С лекцией о первом томе для партактива Сталинского района вы­ ступил руководитель кафедры основ! марксизма-ленинизма пединститута т. Кравец. I * * • ХАРЬКОВ, 13 августа (ТАСС).— Харьковское книжно-газетное издгй тельство выпустило брошюру в по­ мощь изучающим первый том Сочи­ нений И. В. Сталина. В нее вклю­ чена. статья, опубликованная в газе­ те «Правда» от 7 июля 1946 года. Брошюра выпущена тиражом в 2 0 тысяч экземпляров. стного комитета партии. Рейдовая бригада «Коммуны»: С. ВОРОНИН, П. БО­ КОВ, А. РАКИТИН, Я. УХИН, Н. СТРОГАНОВ, Н. СТИ- КИНА, А. БУДАНОВА, ф. ГУНЬКОВ, С. СИНЦОВ, Н. ТВЕ- РИТНЕВ. Красные обозы с хлебом АЛЕКСЕЕВЕ! (соб. корр. «Ком­ муны»). — 1 1 августа в районе бы­ ло об’явлено днем красных обозов с хлебом. С раннего утра к заготови­ тельному пункту потянулись десят­ ки подвод, груженных рожью, пше­ ницей и ячменем. Более 70 колхо­ зов приняли в этот день участие в массовой сдаче хлеба государству. Сельскохозяйственная артель «Мо­ лодой пионер» вывезла 63 центне­ ра зерна, а всего она сдала уже около 600 центнеров. Колхозы «Борьба за новый мир», «Путь со­ циализма» сдали по 70 центнеров хлеба. Более 130 центнеров хле­ ба вывез государству колхоз им. Чапаева. Всего колхозы района 1 1 августа сдали государству око­ ло 1 800 центнеров зерна. Завершают план хлебосдачи кол­ хозы им. Калинина, им. Молотова, им. Куйбышева, «Победа», «Вторая пятилетка» и другие. • * * ТАЛИЦКОЕ (соб. корр. «Комму­ ны»). — В день красных обозов на приемный пункт поступило 1 1 0 0 центнеров хлеба. Колхоз «9 Янва­ ря» сдал в этот день 2 0 0 центне­ ров зерна и рассчитался с государ­ ством. Колхозы «Новая деревня», «Красная Армия», «Дружба» также выполнили план хлебопоставок. Колхоз нм. Володарского сдал сверх плана 24 центнера зерна, «Днепрострой» — 16 центнеров. Полторы нормы Комбайнеры Красноармейского сов­ хоза, Эртильского района, вступая в соревнование, взяли обязательст­ во добиться высокой выработки и не допустить потерь зерна. Свое слово они сдерживают. Лучших результатов добились комбайнеры Чапаевского отделения тт. Зубарев, Стулин и Спирин. Ежедневно оик дают полторы нормы и больше, убирая комбайном «Ста линец» по 12— 15 гектаров. Своп машины они оборудовали зерноуло­ вителями, работают только па низ­ ком срезе. Участки, убранные ими, каждый раз принимаются с хоро­ шей оценкой. ПЕРВАЯ ЖАТКА-ЛОБОГРЕЙКА КАЗСЕЛЬМАША На окраине Акмолинска вырас­ тают цехи Казахского завода сель­ скохозяйственного машиностроения. До окончания строительства ш е да-’ леко, но предприятие уже дает стра­ не продукцию На полях Казахстана и Сибири работают тысячи культи­ ваторов, борон «зигзаг», сортировок «Клейтон» с маркой «Казсельмаш». На-днях завод добился нового ус­ пеха. Изготовлена первая жатка-ло-; богрейка. Сейчас осваивается серий­ ный выпуск этих машин. Вближай-' шее время начнется производство сенокосилок. (ТАОС). ЭКСПЕДИЦИИ ПО БОРЬБЕ С САРАНЧОЙ Министерство земледелия СССР’ закончило работы по 'уничтожению саранчи. В Казахстан, Кара-Кал­ пакию, Грозненскую область и дру­ гие районы страны, где наблюдались случаи появления азиатской саран­ чи, были снаряжены 17 экспедиций. В распоряжение их предоставлялось несколько десятков самолетов, с ко­ торых проводилось опыление и оп­ рыскивание зараженных участков. Борьба проводилась в основных гне- здилищах саранчи— в плавнях рек и озер. Экспедициям удалось пре­ дотвратить массовый вылет этот* опаснейшего вредителя полей.