Коммуна. 1946 г. (г. Воронеж)

* К О М М У Н А 16 ИЮ ЛЯ 1946 г., № 141 (4897) П а р т и й н а я ж и з н ь Райком плохо руководил первичными парторганизациями (С У С М А Н С К О Й Р А Й О Н Н О Й П А Р Т И Й Н О Й К О Н Ф Е Р Е Н Ц И И ) «ши На 2-й партийной конференции У оманского района с отчетным до­ кладом о работе районного комитета партии выступил секретарь райкома ВКП(б) т. Костенко. Докладчик рас сказал о том, ка к партийная органи­ зация перестраивает свою работу по руководству и контролю над дея1 тельностью колхозов и хозяйствен­ ных организаций, остановился на недостатках работы райкома, членов бюро и заведующих отделами рай­ кома. За полтора года бюро райкома рассмотрело 756 вопросов, из ^ них свыше 200 по сельскому хозяйству и только 10 о первичных партий­ ных организациях. Вопросы пар­ тийно-организационной и партийно­ политической работы почтя выпали из поля зрения райкома. Пухли пап­ ки с многочисленными решениями по различным вопросам, вплоть до распределения веревгк и установле­ ния этикеток для упаковки табака на махорочной фабрике. Многие ре­ шения не выполнены Выступившая в прениях секре­ тарь Пригородной территориальной партийной организации т. Горбунова критиковала работников оргин- структорского отдела райкома и его заведующего т. Шуленина за то> что они не помогли ей, молодому секре­ тарю, наладить работу с коммуни­ стами. Об этом же говорил и пред­ седатель исполкома Девицкого сель­ совета т. Несветаев. — В течение 80 дней у нас в Девицах не было ни одного докла­ да, ни одной лекции. Директор педучилища т. Мацей- чи к обленил причину этого: — Докладчиком по Девицкому сельсовету утверждена заведующая отделом гособеспечения т. Патока, являющаяся уполномоченным райко­ ма. Она не считала' нужным вы ­ полнить партийное поручение. Тов. Мацейчик критиковал отдел пропаганды и агитации за плохую постановку учебы партийного акти­ ва. Люди, числящиеся активистами, из-за слабой теоретической подго­ товки не выступают с докладами. Тов. Левин, заведующий отделом пропаганды и агитации райкома, тоже остановился на недостатках партийной учебы. Зимой, сказал он, коммунисты еще учились, но ка к только началась пахота,— занятия в партийных школах прекратились. Кое-кто из районных работников только прикрывается самостоятель­ ной учебой. Председатель райпотреб­ союза т. Каширских та к занимался самостоятельно, что при проверке знаний не мог показать на карте Африку. В подобном положении очу­ тился и заведующий райземотделом т. Семенихин. Председатель исполкома райсове­ та т. Манченко значительную часть своей речи посвятил ходу сельско­ хозяйственных работ и состоянию животноводства. Он много говорил о низкой дисциплине в колхозах, не­ выходах на работу и невыполнении норм, плохом уходе за посевами, медленной вспашке излов, слабей уборке урожая и неудовлетворитель- ] ной заготовке кормов для скота. Во ! т. Манченко не рассказал конфе- | рбнции о том, какие же меры при- , нимали исполкомы райсовета и сельсоветов для того, чтобы испра­ вить это положение. Второй секретарь райкома ВКП(б) т. Ефремова рассказала, что райком крайне слабо занимался вопросами партийной работы и воспитанием коммунистов. Около 400 коммуни­ стов не повышают своего полити­ ческого образования. Еще хуже в комсомольской организации: из 1158 учатся лишь 300 человек. В отделе пропаганды и агитации про­ цветает сезоншпна. Прекратили свою работу и сельские партшколы и семинар партийного актива. Свер­ нули работу и агитаторы. В резуль­ тате неудовлетворительного состоя­ ния внутрипартийной работы 46 партийных организаций за отчет­ ный период не приняли в ряды ВКП(б) ни одного человека. На конференции выступил заме­ ститель заведующего отделом про­ паганды и агитации Обкома ВКП(б) т. Беляев. Он остановился на с д а ­ чах Усманокой районной партийной организации. Конференция признала работу райкома удовлетворительной и из­ брала новый состав райкома ВКП(б) и ревизионную комиссию. П. АНДРЕЕВ, соб. норр. «Коммуны». >1 :;,х X :*&№*$■ ' ** ' 4 *г * ^ "а* А . 1-1 - • - | = Ш , М : - :•>: " " ■ \ \ ■ : .. Ф \ Я Л И Сызранский локомобильный завод, Куйбышевской области, вступил в строй в дни Отечественной войны. На снимке: готовые локомобили перед отправкой в колхоз ы. _______________ Фото А. Иевлева (ТАСС). По примеру трудящихся Семилукского района БОБРОВ, (соб. корр. «Комму­ ны»). Обращение трудящихся Семилукского района нашло живой отклик в колхозах района. Следуя благородному почину, колхозники сельхозартелей им. Андреева^ им. Энгельса и им. Литвинова, Песко- ватского сельсовета, 14 июля про­ вели воскресник по ремонту школь­ ного здания и мебели и заготовке топлива. В воскреснике участвовало 70 колхозников. Они закончили ре­ монт крыши, обмазали и побелили стены. Подумали они и об учителях, расширив учительскую комнату. В тот же день заготовлено 30 кубо­ метров дров. На воскреснике широко применял­ ся метод социалистического соревно­ вания. Каждый стремился сделать больше и лучше. Особенно отличил­ ся колхозник сельхозартели им. Анд реева Т. И. Горбачев. Образцово также работали колхозницы В. Ф. Григорьева, В. Д. Рябынина и другие. Воскресник состоялся также в колхозе «Пионер». Силами колхоз­ ников здесь отремонтированы на­ чальная школа, значительное коли­ чество парт, заготовлено много топ­ лива. В семилетней школе Чесменско- Отрубного сельсовета учатся дети из колхозов «Плоды», «Заря», «Об­ щий труд», «Прогресс» и совхоза «Пятилетка». Детям приходится хо­ дить в школу за пять километров. Колхозники и рабочие совхоза ре­ шили оборудовать для них интернат, что и было сделано во время вос­ кресника. Коммунисты обсуждают пятилетку своего колхоза Коммунисты сельхозартели им. Молотова, Россошанского района, пригласили на партийное собрание, посвященное обсуждению пятилет* нето плана своего колхоза, брига диров, звеньевых, работников ж и ­ вотноводческих ферм. С докладом о пятилетием плане сельхозартели им. Молотова выступил председа­ тель райплана т. Ачкасов. Основной источник богатства ар­ тели — земля. Сделать ее более плодородной—-основная задача, ре­ шение которой даст кблхезу возмож ность получать больше зерна и технических культур, увеличить поголовье скота и его продуктив­ ность, повысить доходы колхоза, больше сдать хлеба и мяса государ­ ству и еще выше поднять мате­ риальный и культурный уровень жизни членов артели. Решающим условием повышения урожайности является введение пра­ вильных севооборотов. — В 1937 году, — говорит т. Ачкасов. — колхоз засевал зер­ новыми 826 гектаров и почти не сеял трав. 'К концу пятилетки по­ сев многолетних трав составит 423 гектара. Увеличивая площадь иод травы, колхос получит возможность повысить урожайность. В 1950 го­ ду урожай с гектара предусматри­ вается по 16,4 центнера. Голос с моста: Правильно! И хлеб получим и корм для скота от мно­ голетних трав соберем. — К концу пятилетки, — про­ должал председатель райплана, — общая посевная площадь в сельхоз­ артели увеличится на 140 гектаров против 1937 года и на 262 гекта­ ра против 1945 года и составит 1 161 гектар. Увеличится площадь под посевы технических культур. Нятилетн-ий план колхоза преду­ сматривает значительное развитие животноводства и повышение его продуктивности. Количество лоша­ дей возрастет с 25 до 70 голов, крупного рогатого скота __ на 29 проц., свиней — на 280 проц., овец — на 300 проц, и т. д. Намечено построить электростан­ цию мощностью в 30 киловатт, кирпичный и черепичный заводы, коровник, крытый ток, птичник, детские ясли, овощехранилище. Пятилетний план заинтересовал всех собравшихся и обсуждение его прошло оживленно. Кандидат в члены ВКП(б) Тихон Алексеевич Архипенко сказал: — Пятиле-тний план нашего кол­ хоза вполне осуществим. За вы­ полнение его надо всеми силами бороться изо дня в день. Слово взял беспартийный кол­ хозник — полевод Трофим Про­ кофьевич Крекотзнь: — Тут некоторые товарищи сомневаются: нужно ли сеять три вы? Русская пословица говорит: «Хлеб по хлебу сеять — нечего будет веять». В прошлом году мы посеяли 40 гектаров яровой шпе- ницы на том же полз, где была Московский завод малолитражных автомобилей На окраине Москвы, по соседству с другими предприятиями, создан­ ными за годы сталинских пятиле­ ток, раскинулись корпуса Москов­ ского завода малолитражных машин. Освоение выпуска этих маший представляет собой весьма сложную задачу, ибо для этогз требуются не только квалифицированные кадры конструкторов и производственников, но и значительный производствен­ но-технический опыт, большая культура работы. Все это у нас есть, та к ка к автомобильная про­ мышленность за годы индустриали­ зации добилась серьезных успехов в своем развитии. Сейчас в новой пятилетке перед ней открываются еще более широкие перспективы. В 1950 году выпуск машин, ка к из­ вестно, будет доведен до 500 ты ­ сяч, что намного превысит довоен­ ный уровень. Предусматривается значительное расширение действую­ щих и строительство ряда новых за­ водов. К концу пятилетки наша страна будет иметь десять мощных автомобильных предприятий, в том числе Московский завод малоли­ тражных машин — первый в Сою­ зе по выпуску машин этого ‘образца. В довоенные годы у нас выпуска­ лись главным образом грузовые ма­ шины и лишь в небольшом количе­ стве — легковые. По производству грузовых автомобилей СССР занял в 1937 году первое место в Европе и второе место в мире (после США), •выпуск же легковых машин осуще­ ствлялся в небольших размерах. В новой пятилетке основное внима­ ние также уделяется грузовым авто­ мобилям, однако по сравнению с до­ военным уровнем значительно уве­ личивается и производство легковых машин. Выпуск их в 1950 году со­ ставит 65,6 тысячи. Новые образ­ цы легковых автомобилей — семи­ местный ЗИС-110, пятиместный марки «Победа» п четырехместный малолитражный автомобиль «Моск­ вич» — не уступают по своим ка ­ чествам лучшим современным мо­ делям. На долю «Москвича» при­ дется почти половина всех наме­ ченных к выпуску легковых матиц. Что же представляет собою эта машина и как будет налажено ее производство? Малолитражной принято называть автомашину, у которой об’ем ци­ линдров двигателя составляет не бо­ лее полутора— двух литров. Легко­ вая рассчитана на два— четыре мес­ та, грузовая— на 0,25— 0,5 тонны. Вес машины не превышает 800 к и ­ лограммов. Она чрезвычайно эконо­ мична, проста в устройстве и дешев- пшоница в раньше. А что получи­ ли? По 6 центнеров с гектара. А где сеяли по свекловищу — собра­ ли по 16 центнеров. В нынешнем году часть яровой пшеницы приш ­ лось опять посеять на тех же по­ лях, что и в прошлом году. И на­ верняка на этих участках урожай не доберем. Надо обязательно вос­ становить севообороты и _ ввести посевы многолетних трав. — Правильно говорили о пер­ спективах развития полеводства и животноводства, — сказал секре­ тарь партийной организации т. Сви- нарев. __ Но вот ничего не было сказано о строительстве. А ведь от него зависит развитие животновод­ ства, огородничества и благоустрой­ ство колхоза. Сырья для кирпича и черепицы у нас хоть отбавляй. Заводы должны быть готовы уже летом 1947 года. Их уже надо строить, а председа­ тель колхоза т. Алексенко и брига­ дир строителей т. Тесля ни как не договорятся о месте. У меня есть предложение: начать строительство осенью нынешнего года и отвести место под заводы иа краю села — ближе к воде, к глине и песку. Как вы думаете, товарищи? Голоса: Правильно! Хорошее предложение! Коммунисты и колхозный актив всесторонне обсудили свой пятилет­ ний план и единодушно его одо­ брили. П. СКАКОВ, соб. корр. «Коммуны». ле других. Соединяя удобства автомобиля с поворотливостью мото­ цикла, «Москвич» найдет в нашей стране самое широкое применение. Учитывая разнообразные клима­ тические условия, огромные про­ странства Советского Союза и состоя­ ние наших дорог, конструкторы ма­ лолитражной машины спроектирова­ ли ее прочной и выносливой. Она имеет закрытый цельнометалличе­ ский кузов. Рама отсутствует. Ее функции вынолияет сам кузов, к которому непосредственно крепятся агрегаты шасси. Сцепление сухое, однодисковое. Коробка передач трех­ скоростная. Ножной тормоз гидрав­ лический, на все 4 колеса, а руч­ ной — механический, на задние колеса. По шоссе машина сможет развивать скорость до 90 клм. в час. При этом на 100 клм. пути, при средней скорости движения, расходуется всего 8 литров бензи­ на, почти вдвое меньше, чем на ма­ шине М— 1. Емкость бензинового бака позволяет проехать без допол­ нительной заправки до 400 кило­ метров. Новая машина выгодно отличает­ ся от довоенной модели «КИМ» на­ дежностью работы своих узлов. Например, такой важный агрегат, ка к двигатель, будет работать в два-три раза дольше, чем в малоли­ тражке прежней конструкции. От­ личается она и по своему внешнему .виду. АвтлмоГиия «Мллшши» будут Сдержали свое слово Сквозь зеленую крону многолет- сия Подгорная моют полы и белят них деревьев ярко выделяется новая крыша Филиппинской семилетней школы. Над самым карнизом кро­ вельщик Михаил Степанович Кова­ ленко старательно заделывает шов. Председатель колхоза им. Вороши­ лова т. Романцов и директор школы т. Лубянская по-хозяйски осматри­ вают школьное здание, советуют колхозникам, ка к лучше пригото­ вить глину и обмазать стены. — Михаил Степанович. — спра­ шивает Романцов кровельщика, — хватит ли тебе железа? — Хватит. — А водосточные трубы ты из чего будешь делать? — Из старого железа выкрою. — Мы бы уже закончили ремонт, да небольшая задержка вышла из-за гвоздей и недоставало у нас одного кубометра досок. Теперь все доста­ ли и в ближайшие дня три — че­ тыре школа будет готова, пояс­ няет т. Романцов. — Вот здесь, — рассказывает т. Лубянская, была старая печь- она вечно дымила. Мы ее разобрали и сложили новую. Во всех классах застеклены окна с одними рамами. А где же вторые рамы? Оказывается, они тоже есть, их поставят, когда школу оконча­ тельно приведут в порядок. Внутренняя отделка здания за­ кончена. Полы отремонтированы, а во многих классах они устланы за­ ново, стены и потолки побелены. Даже вешалки и те отремонтированы и стоят на месте. И только в одном из самых больших зал, куда ведет отдельный вход, колхозницы Анна Гузенко, Фекла Прихожаева и Феодо- окрашиваться в цвета различных оттенков. Это будут красивые, удоб­ ные и дешевые машины, обладаю­ щие вместе с тем самыми высоки­ ми качествами, необходимыми для длительной и надежной эксплоата- нип. Решение об организации произ­ водства малолитражных автомобилей принято правительством в 1939 г. Незадолго до начала войны были закончены строительство и органи­ зация первой очереди завода, и он начал в кооперации с другими пред­ приятиями вы пуск первых машин «КИМ». Но война помешала завер­ шению строительства. Оборудование пришлось передать для производства военной техники, а на 'заводских площадях организовать ремонт бое­ вых машин, потребных фронту. Новым пятилетним планом пред­ усмотрено полное восстановление и достройка Московского завода ма­ лолитражных автомобилей. Наряду с восстановлением старых цехов, выросших до войны, сейчас ведутся работы по строительству новых, обеспечивающих комплексное произ­ водство машин. На строительство п организацию завода правительство ассигновало 185 млн. рублей, из ко­ торых 40 миллионов должно быть освоено уже в текущем 1946 году. Общая площадь заводской терри­ тории составит около 30 га. Пред­ приятие создается на базе ислользо- яанлу илшшлеа ловдеиенлой т р у ни - стены. Этот зал предназначается под пионерскую комнату. Тов. Лубянская показала отремон­ тированные парты, квартиры учите­ лей, склад дров. А вот в этом здании мы ре­ шили оборудовать детскую столовую. Котел и кухонную посуду уже при­ готовили. В этом учебном году школьники будут ооеспечены сытными горячи­ ми завтраками. Для этого колхозни­ ки весной на пришкольном участке посеяли но гектару пшеницы и подсолнуха, аполтектара ' проса и столько же посадили картофеля. %оме того, решено из колхозных фондов выделить для горячих завт­ раков три центнера пшеницы, са­ хар. молоко, мед и другие продукты. Школьный двор еще не огорожен, но в олижайшие дни это будет сде­ лано: уже вкопаны столбы, подвезен лес. В клумбах небольшого сяда, посаженного также при , участии колхозников, цветут цветы. В саду расчищены дорожки, оборудована спортплощадка. Наши учителя, — говорит т. Лубянская, — вернувшись из отпуска, не* узнают свою школу: так она изменилась. * * * В апреле колхоз им. Ворошилова взял на себя обязательство помочь своей школе подготовиться к норому учебному году. За обязательством последовали дела. Благодаря заботам колхозников дети начнут новый учебный год в благоустроенной школе. М. КОЖОКИН, соб. корр. «Коммуны. Бутурлиновка ки и передовых методов организа­ ции производства. Сборка моторов и других агрегатов, как и самого автомобиля, будет производиться на конвейерах. Производство деталей кузова и его сборка организуются по принципу непрерывного потока и также будут осуществляться на со­ ответствующих конвейерах. Новейшая технология и высокая культура организации производства позволят значительно сократить трудоемкость изготовления автомо­ биля и обеспечат высокие темпы выпуска машин. С освоением полной "мощности завод будет давать 200 машин в день. В настоящее время развернулись работы по строительству пехов и подготовке производства машин, выпуск которых должен начаться в конце этого года. В механических цехах уже смонтировано - большое количество станков. Начато изготов­ ление отдельных деталей автомоби­ ля. Наряду с этим формируется ра­ бочий коллектив завода, принимают­ ся меры к постройке жилых домов для рабочих, инженерно-техническо­ го персонала и служащих. Большую помощь заводу оказывают его «стар­ шие братья» — Московский имени Сталина и Горьковский автозаводы. Строительство Московского заво­ да малолитражных машин явится значительным вкладом в дело успеш­ ного выполнения пятилетки авто­ мобильной промышленности. Инженео Ь. ГЕНКИН. Н ав е с ти п о р я д о к на т о рф о р а з р а б о т к а х В Добриноком и Талицком райо­ нах основным видом топлива служит торф. Запасы его здесь огромны. Однако эти районы испытывают большой недостаток в топливе. Про­ исходит это потому, что артель «Пламя» облгорфсоюза, занимаю­ щаяся заготовкой торфа, из года в год не выполняет планов. Напри­ мер, в прошлом году вместо 6 ты ­ сяч тонн было заготовлено только 3 659 тоин торфа. Не занимается по-настоящему артель заготовкой топлива и сей­ час. За текущий сезон она долж­ на заготовить также 6 тысяч тонн. Для этого имеются все возможности: кадры рабочих, сырье, инвентарь. Однако план первого полугодия 1946 года выполнен всего на 67 процентов. Председатель правления артели т. Секачев пытается об’яснить та­ кое отставание тем, что торфяное болото «Мирское» не было подго­ товлено к сезону 1946 года. По­ этому в первом квартале здесь про­ водили подготовительные работы: срезку кочек, рытье канав и др. Но ведь не кто ипой, к а к сами руко­ водители артели виновны в том, что эти работы не были проделаны осенью прошлого года. Но не только в этом причина отставший. Главное в том, что здесь плохо организован труд. Большинство рабочих, занятых на торфоразработках, не выполняет норм. Так, резчицы тт. Еореневская, Кобзева, Размолодина вместо 3 ты ­ сяч торфяных кирпичей нарезают менее 2 тысяч. А на сушке гото­ вого торфа ни один рабочий не вы­ полняет норм. На торфяном болоте «Мирское» десятник т. Михалиндает рабочим задания не с вечера:, а утром, пос­ ле прихода их на работу. На тб* чтобы расставить рабочих по ка - рьерам, затрачивается не менее ча* са. Учет труда торфяников постав* лен также плохо. Например, десяг1 н и к т. Гришанина в течение шести дней не учитывала работу штабе* левщиц, поэтому те не знали, сколь* ко они зарабатывают. ■ Еще хуже обстоит дело наТалиц* ком участке торфоразработок. Там заготовлено только 670 тонн торфам Тов. Секачев и здесь находит «об’ев* тивные» обстоятельства. — Торфа нет, — оправдываете* он. Так ли это? Ведь только вболо- те «Топь» запасы торфа достаток ны для разработки в течение не* скольких лет. ' На Талицком участке никто нЯ контролирует организацию труда* Фактически рабочие предоставлены самим себе. Здесь мало кто выпол* няет нормы. Есть прогулы даже по нескольку дней, но ни каких мер! к нарушителям трудовой дисципли* ны правление артели не ирини" мает. I Агитационно-массовая работа сре^ ди рабочих торфоразработок не про* водится. Социалистическое соревно* вание не организовано. Заместителе председателя правления артели пф культурно-массовой работе т. Логу* нова — редкий гость у рабочих. Мало заботы проявляет правление артели «Пламя» и о быте рабочих* Они не обеспечены общежитием. * Если в артели «Пламя» облторф* союз не наведет порядка, то уч* реждения, организации, рабочие й служащие Добринакого и Талицко* го районов могут остаться без топ* лива. И. ЧИЛИКИН, \ соб. корр. «Коммуны». Нарушитель трудовой дисциплины Кто из транспортников не знает, ка к трудно на главной магистрали при однопутном движении получить «окно», чтобы выпустить на пере­ гон хозяйственный поезд. Иной раз для получасовой работы на линии приходится ожидать целые сутки. Простаивают паровоз, вагоны, стоят без дела люди. И каждый работник транспорта, кому дороги интересы государства, стремится использовать возможно лучше каждую минуту, представленную для работы на пере­ гоне. Иначе поступает машинист депо Воронеж II -Седелев. 4 июля этот работник должен был вести парово­ зом Щ -2 0 7 0 на перегоне Граф­ ская— Беляево хозяйственный поезд Я 2101 с материалами для восста­ новления вторых путей. После трех­ часового ожидания на ст. Графская поезд № 2101 отправился, но, не доезжая до места разгрузки двух к и ­ лометров, стал в пути. Седелев за­ явил, что нужно чистить топку. По­ ка этот разгильдяй, бездельничавший во время стоянки в Графской, вы­ гребал из топки шлак, время, пре­ доставленное для разгрузки, истекло и неразгруженный состав пришлось поставить на ст. Беляево. Безответ­ ственная работа Седелева дорого обошлась транспорту: на 40 минут был задержан пассажирский поезд № 103, а хозяйственный поезд смогли вторично подать для разгруз­ ки только через сутки. Не менее возмутительный случай произошел во время работы маши­ ниста Седелева на этом же паровозе 12 июля. На ст. Беляево присыл местный товарный поезд № 1433. Работники станции, стремясь бы­ стрее отправить поезд дальше, отце­ пили от его хвоста 3 порожных ва­ гона и вручную перебросили один вагон под погрузку на ветку, а остальные два — на первый путь' Оставалось взять их паровозом и поставить для погрузки на пятый путь. Тем временем со стороны У с-* мани ожидался скорый поезд, и па­ ровозу поезда Л? 1433 нельзя было произвести маневры. По распоряжению дежурного пб станции т. Петрова сигналист подал сигнал сделать маневры паровозу Щ -2 0 7 0 , стоявшему с хозяйствен­ ным поездом в Беляево уже сутки без дела в ожидании «окна». Однако машинист Седелев не обратил на! сигнал никакого внимания. Рожок прозвучал еще раз и еше, но с тем же результатом. Подошедшему глав­ ному кондуктору хозяйственного поезда машинист заявил, что манев* ры не его дело. Минут пятнадцать продолжались сигнализация и угово­ ры, пока, наконец, Седелев сдвинул свой паровоз с места. Но тут про­ изошло самое неожиданное. Под’ ехав к вагонам, он наотрез отказался их прицеплять. Без разрешения дежур­ ного по станции, не обращая вни­ мания на сигналы остановки, он поехал снова на место стоянки хо­ зяйственного поезда. Перегон после прохода скорогб поезда освободился, и диспетчер дал разрешение отправить поезд Я» 1433. Для этого нужно было произвести десятиминутные маневры. Однако. Седелев от этой работы опять отка* залея. В результате местный поезд надолго застрял в Беляево: перегон уже занял пассажирский поезд Я» 103. Машинист Седелев своими дей­ ствиями нанес большой ущерб ин­ тересам государства. Управление Юго-Восточной железной дороги но должно пройти мимо приведенных возмутительных фактов нарушения трудовой дисциплины. А. ПЕТРОВ. ’ С т р о и т е л ь с т в о н а . . . б у м а г е Два рукава реки Хопер отрезают районный центр — село Пески от большинства колхозов района. — Скоро хлеб вывозить, — го­ ворят колхозники, — а мосты еще не построены. До сих пор Песковский райиспол­ ком выносит многочисленные реше­ ния... и только. Еще 10 января это­ го года исполком райсовета отме­ чал: «Несмотря на непригодность к экс. плоатации двух мостов через реку Хопер в с. Песках, дорожный отдел к их постройке не приступал. Заго­ товка и доставка лесоматериала не производится...». Тогда же был утвержден план заготовки и вывозки лесоматериала 5ля строительства в количестве 310 кубометров леса и, кроме того, на­ мечено подвезти 450 кубометров песку. Прошел месяц, а к месту строи­ тельства не подвезли ни одного к у ­ бометра леса. И 16 февраля на ис­ полкоме райсовета снова заслуши­ вается вопрос о мостах. Постанови­ ли обязать председателей сельски* Советов и колхозов «обеспечить по­ стройку мостов к началу весеннего паводка...». Однако и это решение оказалось невыполненным. Месячник дорожного строитель­ ства, проводившийся в июне, также не принес желаемых результатов из-за безалаберной его организации.' Заведующему районным дорожным отделом т. Плешакову удалось из ле­ соматериалов, уцелевших отснесен-г ных полой водой мостов, восстано­ вить кое-как один мост. Однако по­ пасть в Пески попрежнему труд­ но: на пути другое русло реки. На стройку второго моста тре­ буется 300 кубометров древесины, имеется только... 35 кубометров. А заготовка и вывозка лесоматериала не производятся. Постановления Песковского райис­ полкома остаются на бумаге. И. ЛАРИН, соб. корр. «Коммуны».