Коммуна. 1946 г. (г. Воронеж)

;; МАЯ 13-53 г., № Ю1 (4857). К О М М У Н А ' 8 В ближайшие дни завершить весенний сев Соревнование в действии Тракторная бригада Пелагеи Ильи­ ничны Востриковой по праву счи­ тается лучшей в Плавников МТС. Перед севом на совете МТС, ког­ да обсуждалось письмо пуховцев, ?. Вострикова заявила: — Наша бригада берет обяза­ тельство выработать каждым 15- епдьным трактором не менее 1 000 гектаров и сэкономить 15 процен­ тов горючего. . В бригаде четыре трактора. Ра­ ботают на них в большинстве де­ вуш ки. Трактористки тщательно ухаживают за машинами, строго выполняют правила технического ухода. Поэтому простоев но техни­ ческим неполадкам почти не бы­ вает. Заправка машин производится только в борозде, На всех тракторах имеются динамо, что дает возмож­ ность работать и ночью. При сдаче смены всегда присутствует брига­ дир. Тов. Вострикова осматривает машины, прицепной инвентарь, дает советы и указания трактористам. Соревнуясь между собой, водители машин достигли высокой выработ­ ки. Так, Мария Будаева и ее напар­ ница Евдокия Глотова вспахивают по 5 гектаров каждая га смену. По-стахановски работает Ольга Максимовна Казьмина. На своем «Универсале» она выработала за’ 16 дней 150 гектаров в переводе -га . мягкую пахоту. До полутора Норм дает изо дня в день трактори­ стка Мария Николаевна Глотова. По производственному плану за 22 дня бригада должна выработать Б58 гектаров мягкой пахоты. *йб уже за 16 дней выработано более 600 гектаров, или по 200 гектаров аа 15-сильный трактор. Сэконом­ лено 600 килограммов горючего, “ Качество работы признан) хорошим. Колхозники сельхозартели им. Крупской, им. Буденного и «День урожая», которые обслуживает бригад* т. Востриковой, очень до­ вольны ее работой. и. чиликин, соб. норр. «Коммуны», НА ОСНОВЕ ИНДИВИДУАЛЬНОЙ СДЕЛЬЩИНЫ В колхозе «Ревпуть», Вейделев- екого района, началась прополка полсолнечпика и чечевицы, Вся работа проводится на основе инди­ видуальной сдельщины, За каждой колхозницей закреплен определен­ ный участок на все время пропол­ ки . В бригадах выделены престаре­ лые колхозники для налаживания и точки тяпок. Многие колхозницы дают высо­ кую выработку. I ЗАКОНЧИЛИ ШАРОВКУ САХАРНОЙ СВЕКЛЫ Колхоз им. Димитрова, Верхне Карачинского района, в течение 3 дней закончил шаровку сахарной свеклы на площади 60 гектаров. Бригада С. В. Егоровой этого колхоза произвела шаровку свеклы на площади 15,5 гектара за 2 дня. Все члены звена А. Поспеловой ежедневно шаровали по 0,25 гекта­ ра вместо 0,15 гектара по норме. Шаровку сахарной свеклы нача ли колхозы им. Буденного и им. 17 парте’езда. С. ЯЛОВОЙ. 1829 часов простоя Полевод торопливо бежал за трактором. — Постой, братец, — кричал он трактористу, — иди на выручку, ХТЗ стад. Заглушив мотор, тракторист Чер­ ников переспросил: — Что случилось? — Магнето искры не дает. Черников вывел свою машину из борозды, чтобы взять на буксир ХТЗ, но вдруг и его трактор остано­ вился. А на другом конце ноля в это время возился у трактора СТЗ— НАТИ тракторист Еремин, стараясь исправить клапан. В этот день из четырех тракто­ ров работал в семеноводческом кол­ хозе «Новая жизнь» только один. Лишь на другой день бригадир тракторной бригады т. Жигульский и его помощник т. Юдин решили пойти в МТО, В И часов утра они получили из кладовой новые клапа­ ны и другие запасные части, но в бригаду сразу не вернулись, а за­ нялись личными делами. Тракторы продолжали стоять. Столь же неудовлетворительно работает и тракторная бригада Се- меиихина, обслуживающая колхозы «Заря свободы» и «Ленинский при­ зыв», Трактор ХТЗ с самого начала не работал 8 дней из-за отсутствия магнето и головки блока. Затем все это привезли. Прошло 6 суток, сно­ ва беда — шатун оборвался, раз­ бился блок. В «Универсале» произо­ шла поломка коробки скоростей. Че­ рез 10 часов поломку исправили. А сейчас этот трактор снова стоит— отлетела лопасть вентилятора. Низ­ кая производительность машин при­ вела к тому, что план сева в кол­ хозах, обслуживаемых бригадой Се- менихияа, выполнен лишь на 56 процентов. Таких фактов много, но ответ­ ственные работники Норо-Троицкой МТС не борются с недостатками, не заботятся об улучшении работы тракторного парка. Старший меха­ ник МТС т. Зеленин редко посещает бригады, не вникает в причины массовых простоев машин. В брига­ де Семенихина он был только один раз, да и то его посещение было бесполезным. Он ограничился у ка ­ занием, что надо почаще делать пе­ ретяжку. В бригаде Жигульского т. Зеленин совсем не бывал, хотя она находится в 2-3 километрах от МТС. Участковые механики тт. Б у­ лавин и Насонов ни ту, ни дру­ гую бригаду не посетили. Беспечность механиков и некото­ рых бригадиров тракторных бригад, отсутствие постоянного контроля директора МТС т. Тверитинова за работой бригад привели к тому, что из 45 машин ежедневно простаи­ вают 20. Только за первые 17 дней сева тракторы простояли по раз­ ным причинам 1 829 часов. Не случайно поэтому план весеннего сева по массиву Ново-Троицкой МТС выполнен всего лишь на 59 проц. С. и в о л ги н , соб. норр. «Коммуны», Терновский район Передовая тракторная бригада Тракторная бригада тов. Булы­ гина Тулиновской МТС к 15 мая выполнила план весенних работ на 160 процентов, выработала по 212 гектаров мягкой пахоты из трак тор. Трактористы сэкономили 1 170 килограммов горючего. Демобилизованный тракторист Иван Яковлевич Дубакин и его на­ парник Николай Павлович Дорофе­ ев на тракторе СТЗ выработали 278 гектаров и сэкономили 540 килограммов горючего. В умелых руках тракторнста- вомсомольна Валентина Масдиченко трактор У -2 дал высокую выработ­ ку — 223 гектара. Бригада все время удерживает переходящее Красное знамя. На немного отстала от нее брига­ да Николая Афанасьевича Литви­ ненко. Выработка на каждый трак­ тор здесь достигла 206 гектаров. * Е. НЕХАЕВ. ’ *т*:сЛ'« ’ иг»*;.- чу ■ •-*•»*«••»'»- В О Р . О И Е Ж - С т л а н н г р а д - Р о с т о в - Н А Д О Щ У молодых строителей Ростова В Песковском районе плохо используют тягло Песковский район— один из са­ мых отстающих в нашей области по выполнению плана весеннего сева!. Причина в том, что здесь крайне плохо организованы поле­ вые работы. Возьмем, например, колхоз «Пятилетка». Председатель этого колхоза т. Остапенко снял с себя всякую ответственность за ус­ пешное проведение весеннего сева переложив ее на тракторную брига­ ду. Бригада же работает очень сла­ бо. Из 6 тракторов пащут только 3, остальные простаивают. Трак­ торист Титов с 20 апреля по 12 мая выработал только 67 гекта- рор мягкой пахоты, т.-е. но 3 гек­ тара в сутки. Не бывает почти дня, чтобы трактор Титова не простаи­ вал в борозде по несколько часов: то случилась поломка в коробке скоростей, то в радиаторе, то ша­ тун сломался. Так и у остальных трактористов. При таком положении в трактор­ ной бригаде надо было переклю­ чить на сев все живое тягло, тем более, что в колхозе его ве так мало. Но из 25 волов и 13 лоша­ дей работают на полях только 4 вола и 2 лошади. В результате беспечности пред­ седателя колхоза засеяна только третья часть ярового клина. Как же к этому относится секретарь парторганизации Григорьева? Как она мобилизует коммунистов, ком' сомольцев, всех колхозников на борьбу за быстрейшее завершение сева? Достаточно сказать, что этой весною она еще ни разу не была в поле. А когда на общем собрании обсуждался вопрос об использова­ нии на полевых работах коров колхозников, Григорьева, не проро­ нив ни единого елова, вскоре ушла. Чем же тогда занят секретарь парторганизации? Больше всего своим личным хозяйством, Григорь­ ева в первую очередь засеяла свой огород, который, к слову сказать, занимает 0,62' гектара, — значи­ тельно больше, чем полагается по Уставу сельскохозяйственной арте­ ли. В колхозе им. Молотова тоже за­ тянулся сев и все по тем же при­ чинам: низкая производительность тракторов, плохое использование живого тягла. А заведующего рай- земотделом т. Зайцева это нисколь­ ко не беспокоит. Он только и знает, что всему находит оправда­ ние. Когда заходит речь о слабом использовании коров на полевых работах, т, Зайцев говорит; — Да ка к же их использовать, когда они худые? Я сужу по своей корове. О несерьезном, бюрократическом отношении заведующего Пеековским райземотделом к столь важному вопросу, к а к весенний сев,— можно судить по такому факту. Председатель колхоза «Пятилет­ ка» т. Остапенко целую неделю на­ доедал Зайцеву, прося его разре­ шить засеять паровую площадь, а землю, предназначенную под посев яровых, оставить под пар. Тов. Зайцев не давал никакого ответа. — Молчит — значит соглашает­ ся, — решил председатель колхоза и засеял паровую площадь, нару­ шив тем самым севооборот. И. ЛАРИН, соб. норр. «Коммуны». Обида трактористов Пишу это письмо и думаю, что оно появится в «Коммуна» и за­ ставит руководителей колхоза им. Калинина лучше относиться к трактористам, уважать их труд. Ведь вместе с колхозниками мы бо­ ремся за общее дело, за высокий урожай. Почему же председатель и члены правления колхоза, бригади­ ры не интересуются работой трак­ торной бригады, не навещают нас, не помогают? За все время весенних нолевых работ я ни разу не видел бригади­ ров полеводческих бригад. Оии не приходят к нам посоветоваться, как быстрее и лучше посеять, как до­ биться высокого урожая. Предсе­ датель колхоза Авдеев тоже редко бывает в тракторной бригаде. Мы пред’явили бы ему серьезные пре­ тензии. Из-за несвоевременной до­ ставки воды машины часто про­ стаивают. прицепщики являются е опозданием на несколько часов. Бывали случаи, когда приходилось отменять еев, так как некому было следить за сеялкой. И вот из-за такого отношения к трактористам они не могут выпол­ нять заданий. А это приводит к затягиванию весеннего сева. О бытовых условиях трактори­ стов правление колхоза тоже мало заботится. Оно не рассчиталось е ними за прошлые годы. Трактористы в большой обиде на руководителей колхоза. П. УШАКОВ, бригадир тракторной бригады № 4, Абрамовской МТС. В первые дни, когда страна гото­ вилась достойно встретить первый послевоенный май, воронежские строители обратились к молодежи Ростова и Сталинграда с призывом развернуть социалистическое сорев­ нование за быстрейшее восстановле­ ние трех городов. Этот призыв на­ шел горячий отклик у молодых строителей Ростова. Первые же дни социалистического соревнования на стройках ростовчане отметили но­ выми успехами в своем созидатель­ ном труде, Известная в Ростове своими ста­ хановскими делами бригада штука­ туров Лиды Фоменко, работающая на строительстве завода «Отройде- таль», все дни предмайской стаха­ новской вахты вдвое перевыполня­ ла сменное задание. Большую побе- ду одержали молодые ш тукатуры , работая над внутренней отделкой за­ водской столовой. Вместо 15 мая. ка к это полагается по плану, онп завершили все отделочные работы в ней уже к 30 апреля. Вечером 30 апреля в отлично оштукатурен­ ной девушками столовой проходило собрание рабочих— строителей за­ вода, где им вручалось переходящее Красное Знамя треста. Сейчас эта бригада работает над восстановле­ нием здания школы Октябрьского района города, продолжая также намного обгонять график. Автотранспорт области в четвертой пятилетке За годы сталинских пятилеток автомобиль стал самым необходи­ мым, наиболее совершенным и рас­ пространенным средством передви­ жения. Автотранспорт играет боль­ шую роль в решении грандиозных задач четвертой сталинской пяти­ летки. Закон о пятилетием плане тре­ бует: «Организовать межрайонные перевозки автомобильным транспор­ том массовых грузов; обеспечить замену автотранспортом перевозок железнодорожного транспорта на коротких расстояниях». Сочетание и кооперирование ра­ боты обоих видов транспорта сы­ грают большую роль в деле улучше­ ния перевозок. Они должны осуще­ ствляться тем видом транспорта, Который в данных условиях требует наименьших затрат, обеспечит быстроту передвижения и сохран­ ность грузов. При использовании аптомашип тяжелого тонпажа (от 5 топн и вы­ ше) по дорогам с удовлетворитель­ ным покрытием перевозка грузов автптряпепорточ па расстоянии до 60 километров обходится дешевле, чем но железной дороге. Например, перевозка 5 тонн мануфактуры от Воронежа до Р.-Хавы через ст. Тре- святская смешанным транспортом (железной дорогой и автомобилем) определяется в 284 руб., а автомо­ бильным транспортом непосредствен­ но со склада отправителя в Воро­ неже до склада получателя в Р.-Ха­ ве стоимость определяется в 124 руб. Освобождение железных дорог от перевозок на короткое расстояние и передача их автотранспорту, а так­ же перевозка грузов автомашинами внутри и между железнодорожными узлами высвободит большое количе­ ство вагонов для перевозки грузов дальнего следования, угкорит това­ рооборот и сократит перевалку гр у­ зов при транспортировке. В 1946 году Юго-Восточная же­ лезная дорога нуждается в передаче автотранспорту для перевозов на короткие расстояния в пределах только нашей области около 13 тысяч вагонов груза. Освободив­ шиеся вагоны могут быть ислоль- зоваиы железной дорогой для пере­ возки грузов на дальнее расстоя­ ние. Особенно большую работу в новой пятилетке автотранспорт признан выполнить по перевозке сельскохо­ зяйственных грузов, продукции про­ мышленных предприятий, строи­ тельных материалов и топлива. Рост продукпии сельского хозяйства и громадный масштаб строительно- восстановительных работ потребуют ет автотранспорта более высокой производительности. Если по пятилетнему плану авто­ парк страны к концу 1950 года будет увеличен вдвое, то автопарк Воронежского треста Глававтотранс­ порта увеличивается в три раза. В течение первого года новой пятилетки автотрест намечает от­ крыть автоконторы в Усманц, Кала, че, Каятемировке и Боброве. В даль­ нейшем должно быть открыто еще 6 автоконтор в районных центрах Кроме того, в 1947 году в Липецке и Алексеевке предполагается орга­ низация автоколонн. Перед автохозяйствами стоит за­ дача значительно улучшить техни ческое обслуживание автомобилей путем проведения профилактики строго по графику. Чтобы добиться максимального использования мот пости автомобильного двигателя, а также удешевления перевозов и эк» номии горючего, предполагается пе­ ревозка массовых грузов автопоездп- ми (с одним-двумя прицепами). Возникает небходимость изучить грузопотоки по направлениям и ор­ ганизовать пункты (склады) Прополка подсолнечника Колхоз «Власть Советов» одним из первых в Михайловском районе завершил сев зерновых и подсолнеч нива, На полях колхоза появились дружные всходы. Звенья приступили в прополке подсолнечника. Эта ра­ бота ведется исключительно на ос нове индивидуальной сдельщины, многие перевыполняют нормы вы­ работки. приема грузов с сортировкой их по определенным направлениям Это позволит наиболее эффективно ис пользовать автотранспорт и больше перевезти грузов. Для сортировки грузов уже еоз даны склады в Воронеже, Липецке я Россошп В ближайшее время та­ кие склады предполагается органи­ зовать в Борисогугебске, Острогож ске, Бутурлиновке и других круп пых пунктах области. Массовая перевозка грузов авто­ транспортом потребует от дорожных отделов приведения дорог, мостов под’ездов к ним в исправное состо­ яние и поддержания их в порядке. Необходимо также провести про стейшую механизацию погрузочно- разгрузочных работ. Это даст еоз можность устранить наблюдающие! я сейчас простои автомашин — Для экономии тары при перевозке грузов найдут широкое примененоV на автотранспорте конвейеры. Это даст хозяйственным организациям большую экономию. Осуществление указанных мере приятии поможет работникам авто грапспорта с честью выполнить за­ дачи. поставленные перед автотраи спортом Законом а пятилетием плане коеетаиовлеппя и развития народно го хозяйства. Л. КОЗЛОВ, управляющий Воронежским ав­ тотранспортным трестом. —» Многому надо еще учиться у воронежцев,— сказала своим подру­ гам молодая каменвдипа Тая Новок- рощенова, когда вернулась из Москвы с совещания молодых строителей. — Воронежцы Целиковская и Долженкова выполняют нормы на 2 0 0 -2 5 0 проц., а у нас 1 двух иорм еше никто не дает. Значит догнать надо воронежцев, раз соревноваться с нами начали. Вот и давайте ра­ ботать теперь так, чтобы но было стыдно перед соседями. И молодые кзменщицы из бригады Новокреще- новой начали бороться за первен­ ство в социалистическом соревно­ вании. Если в апреле они никогда больше полутора норм за день не вырабатывали, то теперь эти пока­ затели остались далеко позади. Работая па кладке фагадвых стен восстанавливаемого дома профессо­ ров и научных работников, бригада Новокрещеновой за последние дни значительно превысила свои преж­ ние достижения. Возводя, сложный фасад, девушки успевают уклады­ вать но 1000 и более кирпичей за смену вместо 500 по норме. Не­ давно, досрочно закончив кладку 3-го этажа, бригада сдала его при­ емочной комиссии с отличной оцен­ кой качества работы. Молодые каменщицы обязались завершить кладку всех этажей дома профессоров к 29-й годотиппчё Октябрьской революции, в два —• два е половиной раза неревыиол-* зять ежедневные нормы. — Таков закон в работе и м«ло-* дых штукатуров комсомольской бригады Вали Вайс Восстанавливая один из самых больших ж и ­ лых домов по Буденновскому прос-* почту, девушки этой бригады на знают выработки меньше, чем на 200— 250 проц Активно участку- ют молодые ш тукатуры и в благо­ устройстве родного города. Свобод-' ное от работы время каждый член бригады тов. Вайс уже «грабэтал на благоустройство па 75 часов. Пе перечесть имев всех молодых строителей Ростова, так же, к а к и не пересчитать всех их достиже-' ний. Их успехи— это плоды самоот-' верженного труда на благо вашей Родины, на благо народа. Их энту­ зиазм и горячее стремление—-быст­ рее залечить раны войны становят­ ся примером всех восстановителей Ростова. Вое, кто пришел на стройку, ко-* му дорого воееталовлоште родного города, смело и энергично овладева-1 ют новыми профессиями, вдохновен-' по и самоотверженна трудятся, от-' давая любимому делу весь пыл своей молодой ДУШИ. А, ТАТЬЯНИН. г. Ростов-на-Дону. Как мы добились высокой производительности труда Бригада у нас небольшая, пять человек; три штукатура и два под­ собных рабочих. Все мы хорошо знаем друг друга и работаем в тес­ ном содружестве. В любое дело мы стараемся внести что-нибудь новое и делимся своими достижениями с другими бригадами. В этой статье я хочу рассказать о том, как наша бригада органи­ зует свою работу и довела выработ­ ку до двух и больше норм в день. Для примера возьму об’ект, кото­ рый мы закончили яа-днях. В доме Связи нам поручили оштукатурить зал и отделать 25 погонных метров карнизов и 20 метров пилястров. Срок был установлен 10 дней. Еше с вечера, прежде чем при­ ступить к работе, мы распределили свои обязанности Елена Усачева и Наталья Дочкина должны были го­ товить раствор. Дмитрйй Околелов подносил его. А я е Михаилом Ко­ четовым непосредственно занимались штукатуркой. Дело пошло беспере­ бойно. Для увеличения захвата ра­ створа мы заказали себе специаль­ ные соколы с увеличенной пло­ щадью, но легкие и удобные. Каза­ лось мелочь, но в итоге этого мы уплотнили рабочий день, повысили производительность. В этот день мы выполнили задание на 300 процен­ тов. Каждый вечер мы собираемся примерно на час и обсуждаем ре­ зультаты дневной работы, расире- деляем дела на следующий день. Та­ кой метод оправдал себя. Вместо 10 дней по плану, наша бригада закон­ чила штукатурные работы за 5 дней. Всего за два последних месяца этого года наша бригада ош тукату­ рила 1500 кв. метров плмплдк, не считая отделки карнизов и пиля­ стров. Сейчас производительность труда в бригаде''доведена до 150— 200 процентов. У нас есть и свои рационализа­ торы. Так, по предложению Михаи­ ла Кочетова мы сделали шаблон для отделки карнизов и с- помощью его в два раза ускорили эту работу. У всех в бригаде одна цель: не только перевыполнять нормы, но п непрерывно расти, повышать свою квалификацию. Сейчас наши девушки-подсобтпщ учатся штукатурить, делают ра­ створ. Наталья Дочкина уже заме­ няет иногда моего напарника Ми­ хаила Кочетова. Не отстает от иее и Елена Усачева. Постоянно учиться, повышать деловые качества— без этого нельзя строить по-стахановски. Павел ДОРОНИН, бригадир молодежной бригады штукатуров строительства дома Связи. г, Воронеж. Н а ш с ч е т Это было недавно. Секретарь ком­ сомольской организации стройки т. Гопфннгадзе сообщал райкому комсомола: «Комсомол ьско-молодеж- ная бригада столяров стала на стахановскую вахту. Дневные зада­ ния значительно перевыполняются». Секретарь докладывал о нас. В его словах была доля правды. Мы. действительно, держим стаханов­ скую вахту. Но как? Вот этого секретарь комсомольской организа­ ции не знал. Поэтому он и рапорто­ вал: «Значительно перевыполняют». А если бы он знал, то, конечно, написал бы в своем «рапорте», что столяр Михаил Сорокин выполнил апрельское задание на 213 процен­ тов, Петр Шпилько ~ иа 180, и так обо всех. Но в том и беда, что секретарь комсомольской организапии не знает, как мы работаем. Надо послать све­ дения в райком — берет данные с потолка, в лучшем случае идет к табельщику. Одним словом, наши комсомольские руководители не прочь похвастаться успехами моло­ дых строителей, отразить эти успе­ хи в своих решениях или продемон­ стрировать их. А вот к нам, в мастерскую, ни­ кто *и.з комсомольского актива не ■аходпт А следовало бы- Правда, мы перевыполняем нормы Но мы могли делать куда больше, если бы н^ нашем пути не было помех. Помехи та ки е инструмента нехва- тает. пплу. топор поточить нечем. Одним нам решить все эти вопросы пе по плечу. А вот прганпзаппя могла бы нам помочь. Да только ли в этом? Почти все мы— выпускники школы ФЗО. Одни имеют двухлетний опыт работы, другие — меньше. Но те и другие нуждаются в технической помощи. Первое время мы работали бригадой Руководил нами т. Черкасов. Харо ший мастер, опытный, вниматель­ ный Многому мы научились у не­ го. Но вот в конторе необоснованно решили: пусть каждый работает са­ мостоятельно. Мастера сократили. Вот результат. Несложную рабо ту мы выполняем отлично. Наша же пель — поетичь все виды столяр­ ных работ. А учить нас некому. У. мастеров— свое дело, все они рабо­ тают сдельно — им не до нас. В течение последнего месяца мы работали на строительной площадке, заменяя плотников, чернорабочих. Это не единственный случай. Раз ные работы нам поручаются. Нехва тает подсобных рабочих, кого пос­ лать? Молодых столяров. Это совер­ шенно неверная практика. Кстати, наго счет очень не­ большой. Пусть нас учат, дают ин струмецты, материалы. А главное— мы хотим, чтобы к нам заходил почаще секретарь комсомольской ор­ ганизапии. Странно, по мы не по­ лучаем газет, бегаем читать их на витрипе. Агитаторов ни разу -не слушали. Мы ставим вопрос о том, чтобы молодежи оказывали большую по­ мощь. Тогда мы будем выполнять не полторы, а две, грв и четыре нормы в смену. О молодых строителях надо ппмппть не только тогда, когда нужно посылать сводку в райком, а повседневно Молодые столяры УВСР № 18 Н. ШЕФЕЗОВ. И. ВЕРМИН, Н. МАТУЗОВ. Повышаем темпы восстановления Наши молодежные бригады плот* ников и каменщиков восстанавли­ вают железнодорожную школу на тысячу человек, Когда-то это было красивое здание, теперь на его ме­ сте одни развалины. С первого же дня на етройке мы поставили перед собой пель: ускорить восстановле­ ние. Возник вопрос; как? Додумались . начали вести од­ новременно каменную кладку и плотницкие работы. По не только это нам пш олило повысить производительность труда. Среди плотников, например, было произведено разделение работы. Одни специализировались на устройстве перекрытий, другие в совершенстве освоили изготовление стропильных ферм любых размеров. Все до одного в бригаде научились без труда чи­ тать чертежи. Наконец, плотники стали делать стропильные фермы по шаблонам, сократив, таким обра­ зом, в два раза время на их изго­ товление. Опытный бригадир плотников Митрофан Зенин не только добился высокой производительности труда своих помощников, но и отличного качества, непрерывного делового ро­ ста всех членов бригады. Скоро у плотников не будет человека, кото­ рый бы имел ниже 4 -го разряда. Не отстают от них и каменщики. Они задались целью в мае закон­ чить кладку стен школы. Им надо в оставшиеся дни месяца уложить 150 тыс. кирпичей, Это значит, что ежедневно каждый каменщик должен непременно перевыполнить норму. Так они и поступают. Молодежное стахановское звено Николая Бур­ ных в составе Василия Милованова, Сергея Чепраеова в дни предмайской вахты довело производительность' труда до 391 проц, нормы. Доби­ лись они этого уплотнением рабоче­ го дня, умелой расстановкой людей, правильной организацией труда. Это ве все. Администрация всегда идет дам навстречу. Например, ни плотники, ни каменщики не испы­ тывают перебоев в снабжении мате­ риалами. Этого мы добились с по­ мощью хозяйственников. Кроме того, мы механизировали подготовку ра­ створа и транспортировку материа­ лов к рабочему месту. Это не только высвободило рабочую силу, но и на много повысило выработку строите­ лей. Много кирпича заготовили наши подсобные рабочие на месте из раз­ рушенных стен соседних зданий. Это облегчило дело каменщиков. Та­ ким образом было заготовлено иа развалинах 22 тысячи кирпичей. Желая быстрее восстановить род­ ной город, мы ежедневно работаем по 2 часа дополнительно сверх ос­ новного времени. Наш строительны^ об’ект должен войти в строй 1 ав­ густа. Все наши помыслы и жела­ ния— закончить работы в срок, дать учащимся благоустроенпую школу. Эти помыслы претворяем в дела. Плотники: А, СУШНОЗ, Н. ПОЛУПАНОВ, А. КИСЕ­ ЛЕВ. Каменщики: А. КРАСНОВА, М. ПАРФЕНОВА, А. КОН- СТАИТИН08А. 1-й стройучасток Управления строительно • восстановительных работ Ю. В. ж . д. г. Воронеж.