Коммуна. 1946 г. (г. Воронеж)

4 К О М М У Н А 23 МАРТА 1946 г., Лв 60 (4 ^ 0 . З а к о н о пятилетием плане восстановления и развития народного хозяйства СССР на 1 9 4 6—1950 гг. Продолжение Наряду с полным использованием местных органических удобрении (навоза, торфа) расширить примене­ ние в колхозах и совхозах минераль­ ны х удобрений. Обеспечить пол­ ностью потребность в минеральных удобрениях технических культур (хлопчатника, льна-долгунца, ко ­ нопли, сахарной свеклы, каучуконо­ сов, табака, чая, цитрусовых куль­ тур) и значительный рост примене­ ния минеральных удобрений под другие культуры , в особенности под овощи и картофель. Организо­ вать массовое производство машин для механизации работ по внесению удобрений (туковые сеялки, навозо­ разбрасыватели). Поставить сель­ скому хозяйству в 1950 году ми­ неральных удобрений азотистых, фосфатных и калийных в размере 5 100 тысяч тонн и. кроме того, фосфоритной м уки 400 тысяч тонн. Восстановить в колхозах и сов­ хозах степных и лесостепных райо­ нов полезащитные лесонасаждения и обеспечить увеличение закладки полезащитных лесных полос из бы строраетущих древесных и плодо­ вых пород, кустарниковых и ягод­ ны х насаждений, а такж е посадку лесных и плодовых приовражных насаждений. 26. В целях восстановления во­ дохозяйственных систем и дальней­ шего их развития обеспечить за пятилетие прирост орошаемых пло­ щадей на 656 тысяч гектаров и осу­ шаемых площадей— на 615 тысяч гектаров. Провести восстановление осушительных систем в Белорус­ ской ССР и Барабинской степи и построить осушительную систему в пойме р. Яхромы. Закончить строи­ тельство оросительной системы име­ ни Кирова в Голодной Стеш , Катта- Курганского, Орто-Токайского и Теджёнского водохранилищ и Не- винномысского обводительного кана­ ла. Развернуть строительные рабо- боты по орошению Кура-Араксин- ской низменности, Волго-Ахтубин- ской поймы и по орошению земель для рисосеяния в Краснодарском крае. Широко организовать вокруг крупных городов и промышленных центров строительство простейших оросительных систем для развития поливного овощеводства. Обеспечить полное использование орошаемых земель под поливные по­ севы и насаждения, не допуская их засоления и заболачивания; осуще­ ствить мероприятия по вовлечению в сельскохозяйственный оборот ра­ нее орошаемых земель в Фергане. Голодной Степи, Южном Хорезме, Вахшской долине, Муганской степи и других районах, улучшить техни­ ческую экплсатацию оросительных систем, обеспечить своевременный ремонт и очистку оросительной сбро­ сной и коллекторной сети, экономное расходование оросительной воды с учетом норм и сроков поливов сель­ скохозяйственных культур; повы­ сить уровень механизации работ по строительству и очистке ороситель- вых систем. Полностью освоить под посевы сельскохозяйственных кул ь­ тур осушенные земли, организовав правильную ' эксплоатацию осуши­ тельных систем. Восстановить я продолжить работу по строительству прудов и водоемов в колхозах и сов­ хозах для организации поливных участков и посевов на них овощей, картофеля и других сельскохозяйст­ венных культур; организовать раз­ ведение в прудах и водоемах рыбы и водоплавающей птицы. 27. Восстановить и обеспечить дальнейший рост механизации поле­ вых сельскохозяйственных работ, для чего: обеспечить сельское хо­ зяйство тракторами и сельскохозяй­ ственными машинами, необходимыми для применения передовой агротех­ н и к и обработки почвы, ухода за растениями, уборки урожая. Завез­ ти в сельское хозяйство в течение 1946— 1950 гг. не менее 325 ты ­ сяч тракторов и сельскохозяйствен­ ных машин на сумму 4 500 мил­ лионов рублей (в ценах 1926/27 года). Построить за пятилетие 950 но­ вых машинно-тракторных станций и обеспечить каждую МТС мастер­ скими текущего ремонта и хозяйст­ венными постройками; обеспечить строительство ремонтной базы ма­ шинно-тракторных станций и уве­ личить количество моторо-ремонтных и механических заводов до 210 и машинно-тракторных мастерских капитального ремонта до 510; укре- 1 пить машинно-тракторные станции кадрами. Обеспечить конструирование и внедрение в сельскохозяйственное яроишодство новых, более усовер­ шенствованных тракторов, почво­ обрабатывающих, посевных и уборочных машин, прямоточных и самоходных комбайнов, комбайнов с приспособлениями для раздельно­ го сбора соломы и половы, свекло­ уборочных комбайнов, свеклопогруз­ чиков. хлопкоуборочных машин для *бора хлопка — сырна, машин по обработке и уборке овощных кул ь ­ тур, а также машин для обработки семенников овощных культур и на­ весных сельскохозяйственных машин и орудий к тракторам. Широко ор­ ганизовать конструкторскую рабо­ ту при заводах и научно-иеследо- вательских учреждениях по трак­ торам и сельскохозяйственным ма­ шинам и по проведению государствен­ ных испытаний тракторов и сель­ скохозяйственных машин. Обеспечить в достаточных разме­ рах подготовку агрономов, инжене­ ров, зоотехников, ветеринарных вра­ чей, землеустроителей и других специалистов сельского хозяйства, а также подготовку квалифициро­ ванных кадров массовой квалифика­ ции для МТС, колхозов и совхозов. Обеспечить дальнейшее развитие электрификации колхозов, МТС и совхозов. Развернуть строительство в селах малых гидростанций, а в тех районах, где нет гидроресурсов, — тепловых электростанций с локомо­ бильными и газогенераторными дви­ гателями на местном топливе. 28. В области животноводства: полностью восстановить обществен­ ное продуктивное животноводство и всемерно увеличить поголовье рабо­ чего скота в колхозах районов, под­ вергавшихся немецкой оккупации; обеспечить дальнейшее развитие об­ щественного животноводства в кол­ хозах всех районов, на этой основе превзойти за пятилетие довоенный уровень поголовья всего продуктив­ ного скота в СССР. Восстановить и организовать но­ вые племенные совхозы, государст­ венные племенные рассадники и племенные фермы колхозов; улуч­ шить породность скота и обеспечить дальнейшее совершенствование по­ род скота путем отбора' наиболее продуктивных животных, а также посредством метизации скота высо­ копродуктивными производителями с тем, чтобы к концу пятилетия колхозы и совхозы имели значи­ тельное увеличение породного высо­ копродуктивного скота; обеспечить правильное районирование пород скотЗ. Обеспечить восстановление и дальнейшее развитие молочного и мясного скотоводства, повысить к концу пятилетия удой в среднем на одну корову на 67 процентов по сравнению е 1945 годом, широко организовать нагул и откорм кр у п ­ ного рогатого скота. В целях восстановления пого­ ловья лошадей обеспечить значи­ тельное увеличение выращивания жеребят; расширить сеть завод­ ских конюшен и племенных колхоз­ ных конеферм; укрепить государ­ ственные конные заводы; широко оа'звить табунное коневодство в стенных районах. Обеспечить быстрейшее восста­ новление свиноводства в колхозах и совхозах и в личном пользовании колхозников, повысить удельны’ вес СВИНИНЫ в МЯСНОЙ ТТВОДУКПИИ. Восстановить и развить тонко­ рунное и полугрубошерстное овце­ водство, «особенно в районах Север­ ного Кавказа, Украинской ССР, Ка­ захской ССР, Киргизской ССР, За­ падной Сибири и Поволжья, а т а к ­ же смушкового, овчинно-шубного и мясо-сального овцеводства в райо­ нах его распространения, повысить средний настриг шерсти с одной овцы к концу пятилетия на 30 процентов по сравнению с 1945 го­ дом. Организовать в каждом колхозе, имеющем зерновые посевы, птице­ водческие фермы; всемерно развить птицеводство и кролиководство у колхозников, в единоличных кре­ стьянских хозяйствах, у рабочих и служащих. Оказать государственную помощь колхозникам в обзаведении скотом в соответствии с нормами Устава сельскохозяйственной артели. 29. В целях коренного улучшения кормовой базы и обеспечения скота хорошим сеном, корнеплодами, си­ лосом и другими сочными кормами и пастбищами: ввести правильные кормовые севообороты, в первую очередь в колхозах и совхозах с развитым животноводством и в кол­ хозах районов государственных пле­ менных рассадников; обеспечить значительное увеличение сбора' се­ на высокого качества путем свое­ временного проведения уборки есте- отвенных сенокосов и сеяных трав, а также улучшения лугов; ул уч­ шить пастбищное содержание скота путем организации правильного и с­ пользования естественных пастбищ; обеспечить в районах отгонного ж и ­ вотноводства строительство колод­ цев, жилых и производственных построек и создание запасов кормов на зимних пастбищах, расширить посевные площади и увеличить уро­ жайность кормовых корнеплодов и силосных культур; широко развер­ нуть силосование кормов и обеспе­ чить строительство силосных со­ оружений, особенно силосных ба­ шен; восстановить и развить свино­ откормочные хозяйства вокруг крупных городов и промышленных центров, а также откормочные п у н к­ ты при сахарных, винокуренных и крахмало-паточных заводах, полно­ стью используя отходы этих пред­ приятий. Всемерно развить пчеловодство в колхозах, совхозах, а также у ра­ бочих, крестьян и служащих; при нять меры к повышению продуктив­ ности пчеловодства. Увеличить про­ изводство ульев, пчеловодного и н ­ вентаря и искусственной вощины. 30. В целях всемерного укрепле­ ния и развития общественного хо­ зяйства колхозов обеспечить даль­ нейший роет общественного богатст­ ва колхозов — их доходов, недели­ мых фондов, построек, скота, инвен­ таря, а’ также страховых, семен­ ных, Фуражных фондов. Обеспечить охрану общественных колхозных земель и колхозной соб­ ственности, не допускать наруше­ ний Устава сельскохозяйственной артели и колхозной демократии, вы ­ борности — отчетности правлений колхозов перед общим собранием членов с/х артели. Повысить производительность тру. да в колхозах на основе правильной организации труда, укрепления и повышения роли трудодня в распре­ делении колхозных доходов; укре­ пить в колхозах бригады и звенья, применяя индивидуальную и гр уп ­ повую сдельщину; широко проводить дополнительную оплату труда кол­ хозников за повышение урожайно­ сти сельскохозяйственных культур, выращивание поголовья скота и под. нятие его продуктивности; Укрепить дисциплину по выпол­ нению колхозами своих обязательств по поставкам государству сельско­ хозяйственных продуктов. 31. В области совхозного строи­ тельства в предстоящее пятилетие обеспечить образцовое ведение хо­ зяйства совхозов, значительно под­ нять урожайность сельскохозяйст­ венных культур и продуктивность животноводства. Повысить выработ­ к у на тракторах, комбайнах и дру­ гих сельскохозяйственных машинах и снизить себестоимость сельскохо­ зяйственной продукции; восстано­ вить довоенный уровень поголовья продуктивного скота и превзойти этот уровень в 1950 г. по крупному ро­ гатому скоту на 16 процентов, по овцам и козам на 32 процента и по свиньям на 28 процентов; за­ вершить механизацию полевых сельскохозяйственных работ и ос­ новных процессов в животноводство; создать в совхозах постоянные у с ­ тойчивые кадры рабочих, наделив их приусадебными участками и ока­ зав государственную помощь в по­ стройке индивидуальных жилых до­ мов. 32. В целях восстановления и нод’ена сельского хозяйства, рас­ ширения посевных площадей, увели­ чения урожайности, обеспечения роста поголовья и продуктивности скота в крестьянских хозяйствах Литовской, Латвийской, Эстонской, Молдавской союзных республик, за­ падных областей Украинской п Бе­ лорусской ССР, оказывать произ­ водственную помощь крестьянским хозяйствам путем укрепления сель­ скохозяйственной кооперации, рас­ ширения сети МТС и машинно- конных прокатных пунктов, предо­ ставления кредита, увеличения за­ воза и продажи сельскохозяйствен­ ных машин, минеральных удобрений н организаций племенных рассадни­ ков скота. 33. В целях восстановления и развития лесного хозяйства, а так- !же облесения площадей, вырублен­ ных в районах, подвергавшихся не­ мецкой оккупации, провести обсле­ дование и инвентаризацию лесов и лесоустройство на площади 123 мил­ лиона гектаров; широко развернуть работы по заготовке семян и по за­ кладке питомников посадочного ма­ териала; принять меры к сохране­ нию и улучшению состояния лес­ ных массивов в степных районах, имеющих важное сельскохозяйствен­ ное и водоохранное значение. 34. Улучшить5 работу научных учреждений по сельскому хозяйству, поставив ка к основную задачу пе­ ред научно-исследовательскими у ч ­ реждениями — разработку меро­ приятий, обеспечивающих дальней­ ший нод’ем земледелия, животно­ водства и других отраслей сельско­ го хозяйства, применительно к различным сельскохозяйственным зонам СССР. Обеспечить дальнейшее развитие советской агротехнической науки и улучшение научно-исследователь­ ской работы в области механиза­ ции, электрификации, экономики и организации сельского хозяйства. ПО ТРАНСПОРТУ Для удовлетворения растущих по­ требностей народного хозяйства в перевозках установить следующие задания по транспорту: 35. В области железнодорожного транспорта— обеспечить в 1950 го­ ду среднесуточную погрузку на же­ лезнодорожном транспорте в размере 115 тысяч вагонов и грузооборот в об’еме 532 миллиардов тонно-кило­ метров. Капитально восстановить железно, дорожный транспорт в районах, под­ вергавшихся немецкой оккупации. Превысить довоенный уровень про­ пускной способности на направле­ ниях: Донбасс— Центр, Донбасс — Кривой Рог, Донбасс— Поволжье, вы ­ ходы из Кавказа, Москва — Ленин­ град, Москва — Киев — Львов, Москва — Смоленск — Минск — Кенигсберг, Москва — Великие Лу ки — Рига. Обеспечить полное бесперебойное удовлетворение потребностей в пере­ возках промышленности Урала и Си­ бири. Технически перевооружить желез­ ные дороги на важнейших направле­ ниях и обеспечить устойчивую рабо­ ту их в зимних условиях, прежде всего, путем внедрения электриче­ ской и тепловозной тяга. Пополнить парк подвижного соста­ ва 6 165 магистральными паровоза­ ми, 555 магистральными электро­ возами,865 магистральными тепло­ возами, 472,5 тысячи грузовых ва­ гонов (в двухосном исчислении) и 6 ООО пассажирских вагонов. Дове­ сти оборудование грузового вагонно­ го парка автотормозами до 93 проц, от общего парка вагонов и автосцеп­ кой до 75 проц, от общего парка ва­ гонов. Полностью восстановить пов­ режденный подвижной состав в улучшить ремонт паровозов и ваго­ нов. Ускорить оборот вагонов на же­ лезных дорогах с 10,9 суток в 1945 году до 7 суток в 1950 г. и сократить дальность железнодорож­ ных перевозок с 790 км. в 1945 г до 690 км в 1950 году; всемерно сократить простои вагонов на под’езд- ных путях промышленных предприя­ тий. Утвердить на пятилетие об’ем ка ­ питальных работ по железнодорож. ному транспорту 41,1 миллиарда рублей. Закончить в 1948 году капиталь­ ное восстановление железных дорог е Донецком угольном и Криворожском рудном бассейнах, железнодорожных направлений, связывающих Москву с Донбассом, Ленинградом и Кавказом, общим протяжением 15 тысяч кило­ метров. Капитально восстановить и построить на железных дорогах, под. вергавшихся оккупации, — 1 800 больших и средних мостов, в том числе через реки: Днепр, Дон, Днестр, Нева, Неман, Западная Дви­ на, Волхов, Южный Буг. Восстано­ вить и построить 1 500 железнодо­ рожных вокзалов, 1 300 стойл па­ ровозных депо, 128 вагонных депо и вагоноремонтных пунктов. Построить в течение пятилетия новые железнодорожные линии об­ щим протяжением 7 230 километров, том числе на магистрали Сталинск__ Магнитогорск. Построить и восста­ новить вторые пути общим протя­ жением 12 500 километров. Элек­ трифицировать 5 325 км. железных дорог. Оборудовать автоматической блокировкой 10 400 километров же­ лезных дорог. Провести дальнейшие работы по развитию и техническому оснаще­ нию железнодорожных станций и узлов; построить и восстановить 21 механизированную горку. Уложить в действующую сеть же­ лезных дорог 50 тысяч километров новых рельс, в том числе при рекон­ струкции пути 3 тысячи километров и капитальном ремонте 29 тысяч километров. Восстановить разрушенные в пе­ риод оккупации паровозоремонтные и вагоноремонтные заводы и построить 11 новых паровозоре­ монтных заводов, электровозоремонт­ ный завод, 1 тепловозоремонтный за­ вод, 11 вагоноремонтных заводов и 3 завода по производству запас ных частей. Обеспечить в течение 1946— 1950 гг. ввод в действие 5,5 мил­ лиона квадратных метров жилой площади для работников желегнодо-. рожного транспорта. Поставить железнодорожному тран­ спорту за 1946— 1950 гг. 4,5 мил­ лиона тонн рельс, 2 миллиона тоня рельсовых скреплений и 185 мил­ лионов ш тук шпал; приступить к производству и укладке в путь рельс тяжелого типа. Повысить уровень механизации погрузочно-разгрузочных работ на железнодорожном транспорте до 75 проц, общего об’ема работ. Обеспечить восстановление под’ - оздных путей в районах, подвергав­ шихся немецкой оккупации, рекон­ струкцию существующих и строи­ тельство новых под’ездных путей, особенно на предприятиях Урала и Сибири, и улучшение работы тран­ спортных цехов промышленных предприятий. 36. По речному транспорту — увеличить в 1950 году по сравне­ нию с довоенным временем грузо­ оборот речного транспорта на 38 процентов. Капитально восстановить речной транспорт в районах, подвергавших­ ся оккупации, с тем, чтобы в 1948 году завершить восстановление фло­ та, портов и пристаней на реках Днепр, Припять, Дон, Кубань, Неман, Западная Двина, Свирь, Ладожском и Онежском озерах и довести в этих районах об’ем грузооборота речного транспорта СССР до довоенного уровня. Улучшить использование Волги и ее притоков, сибирских и северных рек, ускорить оборот самоходного и несамоходного флота, повысить ско­ рость доставки грузов и использова­ ние несамоходного флота в среднем на 25 процентов но сравнению с 1940 годом. Усовершенствовать существующие речные порты н пристани, пол­ ностью механизировать погрузку п разгрузку речных судов и довести в 1950 году до 75 проц, механиза­ цию всех погрузо-разгрузочных ра­ бот: оснастить речные порты и при­ стани перегрузочными механизмами (краны, электрокары, под’емники, транспортеры). Восстановить Беломорско-Балтий­ ский канал имени Сталина и при­ ступить к реконструкции Мариин­ ского водного пути ; довести общую протяженность судоходных путей до 115 тысяч км в 1950 году. Обеспечить за пятилетие прирост мощностей по речному самоходному флоту на 300 тыс л. с. и несамо­ ходному флоту на 3 000 тыс тонн. Построить пять судостроительных верфей и организовать для них производство главных судовых ма­ шин, вспомогательных механизмов ’и судовой арматуры; использовать при постройке речных судов до­ стижения судостроительной техники. Технически оснастить судоре­ монтные предприятия и верфи дере­ вянного судостроения; обеспечить строительство деревянных речных судов и ремонт флота качественным судостроительным лесом. Повсеместно развернуть в союз­ ны х республиках транспортное ос­ воение малых рек для местных пе­ ревозок; организовать в союзных республиках базы по строительству самоходного и несамоходного флота для малых рек. 37. По морскому транспорту — увеличить в 1950 году грузооборот морского транспорта в 2,2 раза по сравнению с довоенным периодом- Пополнить морской флот на 600 тысяч тонн в том числе самоходны­ ми транспортными судами на 400 тыс тонн и несамоходными тран­ спортными судами на 90 тыс тонн. Капитально восстановить морские порты в Азово-Черноморском и Балтийском бассейнах и завершить строительство портов на Дальнем Востоке. Восстановление портов осу­ ществить с учетом достижений сов­ ременной техники строительства портов. Увеличить пропускную способ­ ность портов путем благоустройства портовых территорий, механизации погрузочно-разгрузочных и внутри- складских работ, увеличения коли­ чества портальных и передвижных кранов и широкого внедрения наи­ более совершенных механизмов вну- трипортового транспорта 'автотяга­ чей, лифттраков, автолесовоэов). Увеличить количестве глубоковод­ ных причалов в 1,7 раза по сравне­ нию с 1940 годом; обеспечить в основных морских портах глубины для приема больших океанских с у ­ дов. Полностью восстановить судоре­ монтные заводы в Балтийском и Черноморском бассейнах. Построить 3 новых судоремонтных завода. Уве­ личить в 1950 году мощность су­ доремонтных баз морского флота в 2,5 раза по сравнению с довоенным периодом. Увеличить ь 1950 году число судопод’емяьтх сооружений (доков и слипов) в 1,8 раза но сравнению с 1940 годом. Расширить базу отечественного морского торгового судостроения, для чего построить в 1946— 1950 гг. два судостроительных завода: один в Черноморском бассейне с вы пус­ ком транспортных морских судов и один завод в Балтийском бассейне с выпуском траулеров и морских буксиров. Завершить в 1950 году работы по превращению Северного морского пути в нормально действующую судоходную магистраль. 38. Всемерно развивать отечест­ венное судостроение. Увеличить су­ достроение в 1950 году вдвое по сравнению с 1940 годом. Обеспе­ чить строительство в СССР сильно­ го и могучего флота. Построить для советского флота новые корабли и до выр мопские базы. 39. По автотранспорту и автодо­ рожному хозяйству — увеличить за пятилетие автомобильный парк стр зы вдвое по сравнению е до­ военным временем. Обеспечить ш и­ рокое применение в автомобильном транспорте дизельных моторов, бен­ зиновых моторов с повышенной сте­ пенью сжатия, газобаллонных и га ­ зогенераторных автомобилей, рабо­ тающих на местных видах топлива, и саморазгружающихся автомобилей. Улучшить использование и тех­ ническое обслуживание автомоби­ лей; всемерно сократить простои и порожние пробеги автомобилей, соз­ дать автомобильные хозяйства обще­ го пользования; внедрить примене­ ние прицепов и контейнеров для пе­ ревозки грузов; обеспечить автомо­ бильное хозяйство ремонтными ма­ стерскими: развить производство гаражного оборудования и инстру­ мента. Организовать межрайонные пере­ возки автомобильным транспортом массовых грузов; обеспечить заме­ ну автотранспортом перевозок же­ лезнодорожного транспорта на ко ­ ротких расстояниях. Увеличить за пятилетие сеть усо­ вершенствованных автомобильных дорог союзного и республиканского значения на 11,5 тыс километров. Восстановить и капитально от­ ремонтировать существующую сеть дорог союзного значения. 40. По воздушному транспорту — увеличить парк самолетов граж ­ данского авиационного транспорта за счет современных пассажирских и транспортных самолетов; увели­ чить сеть воздушных линий до 175 тысяч км. Восстановить и развить воздушные сообщения, в первую очередь на важнейших направлени­ ях, связывающих Москву с центра­ ми союзных республик и областны­ ми городами, а также воздушные сообщения районов Севера, Сибири и Дальнего Востока. Восстановить и развить местные воздушные ли­ нии, связывающие центры союзных и автономных республик с отдель­ ными районами. Оборудовать воздушные линии со­ юзного значения техническими средствами, позволяющими совер­ шать регулярные полеты в течение года и на важнейших магистралях в ночное время. Восстановить 16 аэропортов для эксплоатации совре­ менных тяжелых и скоростных тран­ спортных самолетов. Восстановить и построить 20 аэровокзалов в суще­ ствующих и вновь строящихся аэро­ портах. Развить массовое использование авиации специального применения по борьбе с вредителями сельского и лесного хозяйства, по санитарному обслуживанию населения, а также для аэрофотое’емки. 41. По восстановлению и разви­ тию средств связи. — Полностью восстановить и обеспечить дальней­ шее развитие средств связи в рано нах, подвергавшихся немецкой ок купании, особенно радиосвязи и ма­ гистрального кабеля, на оспоье внедрения новейших достижений техники. На основе генеральной схемы электросвязи СССР завершить организацию надежной телефонно - телеграфной связи между Москвой и всеми республиканскими, крае­ выми и областными центрами, а также столиц союзных республик со своими областными центрами; полно­ стью телефонизировать районные центры, сельские Советы, машинно- тракторные станции и совхозы. Восстановить и продожить 7 800 километров магистрального телефон­ но-телеграфного кабеля. Подвесить 50 тысяч километров проводов из цветного металла; оборудовать со­ временной высокочастотной аппара турой основные магистрали электро­ связи. Установить 55 телеграфно - те­ лефонных радиопередатчиков, из них 20 в центральных районах для уси­ ления радиосвязи с Дальним Восто­ ком, Казахстаном, Средней Азией и Закавказьем. Увеличить мощность телефонных станций, обратив особое внимание на внедрение шаговых автоматиче ских телефонных станций. Обеспечить дальнейшее развитие оадиовещания; установить 28 но­ вых радиовещательных станций и увеличить в 1950 году радиоприем­ ную сеть по сравнению с довоенной на 75 пронентов. Восстановить и технически пе­ реоборудовать телевизионный центр в Москве и построить новые теле­ визионные центры в Ленинграде, Киеве и Свердловске. Всесторонне улучшить обслужи­ вание населения почтовой связью, построить на селе 5 тысяч новых зданий для почты, широко исполь­ зовать при перевозке почтовой корреспонденции и периодической печати автомобильный и авиацион­ ный транспорт. ОКОНЧАНИЕ В СЛЕДУЮЩЕМ НОМЕРЕ Процесс главных немецких военных преступников в Нюрнберге ВЕЧЕРНЕЕ ЗАСЕДАНИЙ 19 МАРТА НЮРНБЕРГ, 19 марта (ТАСС). —• Вопреки расчетам защитников, вы-! званные ими свидетели своими приз* наниями еще больше разоблачают кучку фашистских заговорщиков, си* дящих на скамье подсудимых. Особенно интересными в этом от­ ношении были показания свидетеля защиты Далеруса, допрос которого занял значительную часть вечернего заседания. Из ответов Далеруса на вопросы* поставленные представителем анг­ лийского обвинения Максуэлл-Фай- фом, видно, что гитлеровская свита усердно старалась ни в коем случае не допускать мирного урегулирова­ ния германо-польского спора. Гитлер все время повышал свои требовании, облекая свои предложения в форму ультиматума. Геринг, считавший Да-! леруса своим личным посланником в связях с английским правительством, преднамеренно и грубо обманывал его. Даже утром 1 сентября, когда германские вооруженные силы обру­ шились на Польшу, Геринг вызвал Далеруса и предложил ему сообщит!» по телефону в Лондон о том, будто бы Польша напала на Германию. После короткого перерыва возоб­ новляется допрос подсудимого Ге- ринга. УТРЕННЕЕ ЗАСЕДАНИЕ 20 МАРТА НЮРНБЕРГ, 20 марта (ТАСС). — На утреннем заседании продолжался допрос подсудимого Геринга. Обви­ нитель Джексон задает подсудимому вопросы, связанные с конкретными действиями Геринга, выраженными в законах, направленных против ев­ реев. — Вы опубликовали нюрнбергский закон, направленный против евре­ ев?—спрашивает обвинитель. Геринг: Да, в качестве президента рейхстага я издал этот закон в 1935 году. Обвинитель: 1 декабря 1936 года вы опубликовали закон, по которому, подлежали смертной казни евреи, которые переправляли свою собствен­ ность за границу? Подсудимый: Да, это правильно. Далее обвинитель напоминает под­ судимому Герингу один за другим ряд законов и распоряжений, направ­ ленных против евреев и подписанных им, Герингом. Эти законы, опублико­ ванные в официальной немецкой прес­ се, лежат перед обвинителем, и под­ судимый, видя бесцельность дальней­ шего запирательства, признает своя подписи под этими многочисленными, изобличающими его документами. Вторая половина утреннего заседа. ния была посвящена выяснению роля подсудимого Геринга в антисемит­ ских мероприятиях гитлеровских за­ говорщиков. Несколько дней назад, отвечая на вопрос своего защитника, Геринг всячески старался изобразить себя «благодетелем» евреев. Сегодня главный обвинитель от Соединенных Штатов Джексон развенчал эту вы­ думку и показал истинное лицо Ге­ ринга, как ярого погромщика. ------------------- * -------------------- , ОТСТАВКА БОЛГАРСКОГО ПРАВИТЕЛЬСТВА СОФИЯ, 21 марта (ТАСС). — Вче­ ра вечером состоялось заседание Со­ вета Министров Болгарии на котором было принято решение обратиться к народному собранию с предложением продолжить настоящую сессию до 311 мая включительно Совет Министров принял также решение подать в от­ ставку. После заседания Совета Ми­ нистров состоялась встреча прави­ тельства с Бюро Народного Собра­ ния, председателями парламентских групп и политическими секретарями партий Отечественного Фронта. На этой встрече премьер-министр Кимоа Георгиев сообщил о решениях пра­ вительства. Сегодня правительство Кимон Георгиева сделает официаль­ ное заявление в парламенте о своей отставке. В связи с решением прави. тельства сегодня происходят заседа­ ния парламентских групп с руково­ дящими органами партий. Решение правительства опублико­ вано во всех газетах. СОФИЯ, 21 марта (ТАСС). — Се­ годня вечером регенты приняли пред­ седателя совета министров Кимона Георгиева который вручил им отстав­ ку своего кабинета. Регенты поручи­ ли прежнему правительству управлять страной до сформирования нового ка­ бинета. Немедленно после этого нача­ лось совещание регентов. , ---------------------- + ----------------------- ИЗВЕЩЕНИЕ Сегодня, в 19 часов, в горпартка- бинете — платная лекция: «Между­ народное положение СССР». Читает кандидат исторических наук т. Ра- зумникова. Билеты — в горпарткабн- нете. Ответственный редактор I С. П. ДОГАДАЕВ. ' ВОРОНЕЖСКИЙ | М ЕДИЦИНС КИЙ ИНСТИТУТ ) извещает, что 1 апреля 1946 го- ) да, в 6 час. вечера, в аудитории 1 санкорпуса института назначается 1 заседание Совета института, на ко- > тором состоится ПУБЛИЧНАЯ ЗАЩИТА 1 ДИССЕРТАЦИИ 1 на соискание ученой степени кан- ’ дидата медицинских наук ассистен­ том И. Г. Кудрявцевой на тему: «Биохимические сдвиги в мозгу при некоторых органических поражени­ ях его и алиментарной дистрофии». Официальные оппоненты: доктор биологических наук профессор Во­ ронежского Университета И . И. Журавлев и доктор медицинских наук профессор Курского меди* 1 цинского института И. И. Голик. С диссертацией можно ознако­ миться в библиотеке института с 10 до 18 часов (Студенческая ул„ № 8 ). ЛЕ00290. Воронеж, тип. изд-ва «Коммуна», проспект Революции, 61. Заказ № 1394-46. Тираж 70 000 экз.