Коммуна. 1946 г. (г. Воронеж)

22 ФЕВРАЛЯ 1946 г.. № 39 (4795) К О М М У Н А 3 Социалистическое соревнование на ремонте тракторов Учитесь у ремонтников Шишовской МТС И Т О Г И И З А Д А Ч И М. ТИМАШОВА, депутат Верховного Совета СССР, директор Шишовской МТС Великая сила социалистической , тракторный парк своевременно и, экономики особенно ярко прояви­ лась в годы Великой Отечественной войны. Несмотря на огромные труд­ ности, наши промышленные пред­ приятия, совхозы и колхозы обеспе­ чивали фронт всем необходимым. Благодаря советскому строю и соци­ алистической си<?теме хозяйства, со­ ветский народ одержал великую всемирно-историческую победу. Товарищ Сталин в своей замеча­ тельной речи на предвыборном со­ брании избирателей 9 февраля 1946 года, говоря 6 том, что обеспечило нам победу, отмечал огромное значе­ ние коллективизации сельского хо­ зяйства. «Метод коллективизации, — у к а ­ зывал товарищ Сталин, — оказался в высшей степени прогрессивным методом не только потом/, что он ие требовал разорения крестьян, но и особенно потому, что он дал возможность в течение нескольких лет покрыть всю страну крупными коллективными хозяйствами, имею­ щими возможность применить новую технику, использовать все агрономи­ ческие достижения и дать стране по­ больше товарной продукции. Нет сомнения, что без политики коллективизации мы не смогли бы покончить в такой короткий срок с вековой отсталостью нашего сельско­ го хозяйства». Огромную роль в укреплении кол­ хозов сыграли и играют машинно- тракторные станции, являющиеся основными техническими базами в деревне. Исключительно велико бу­ дет их значение и в дальнейшем развитии сельского хозяйства; Без тракторов несмыслимо хоро­ шо обработать огромные земельные массивы, получить высокий урожай. Вот почему в обращении Централь­ ного Комитета ВКП(б) в избирате­ лям указывается на необходимость позаботиться о том, чтобы деревня получила больше тракторов, комбай­ нов и других сельскохозяйственных машин. Чтобы машины дали наибольший эффект, они должны высокопроизво­ дительно работать, а это может быть достигнуто при условии, если трак­ тор находится в хорошем техниче­ ском состоянии. Приведу такой при­ мер. В прошлом году тракторные бригады М. А. Тимашова и И. Е. Тимошенко затянули ремонт своих машин. А потом, когда пришлось наверстывать упущенное, началась спешка, тракторы были отремонтиро­ ваны кое-как и уже в первые дни сева стали выходить из строя. В ре­ зультате в бригаде Тимашова ка ж ­ дым трактором было выработано за сезон только 287 гектаров, а в бригаде Тимошенко — 281 гектар. А колхозы «Власть Советов» и им. Кагановича, где работали эти тракторные бригады, получили низ­ ки й урожай. Учтя это, наш коллектив решил в нынешнем году, отремонтировать главное, высококачественно. Прежде чем приступить к ремой ту, мы заранее подготовили мастер' скую 1 инструменты, рабочие места. Ведь значительно повышается произ водительность труда людей, когда им созданы нормальные условия для работы. К 1 сентября в нашей МТС уже был закончен ремонт всех зданий и оборудования, завезено топливо. Пе­ ред началом ремонта был проведен технический семинар с бригадирами по вопросу о качестве работ. Мастерская работала в две смены, для чего каждое рабочее место обес­ печивалось электрическим освеще­ нием. Охваченные патриотическим под’е- мом, все работники Шишовской МТС с самого начата ремонта показыва­ ли образцы стахановского труда. Так, бригада В. И. Талдыгина пол­ ностью закончила ремонт всех че­ тырех тракторов к 1 января. Затем в порядке социалистической помощи тов. Талдыгнн со своей бригадой от­ ремонтировал еще два трактора бригаде М* И . Пример замеча­ тельной' работы показали брига­ ды тт. П. П. Рубцова, М. А. Ари­ стовой и другие, а также кузнец И Б. Катюрин, токарь И. П. Криво- зубов, слесарь В. А. Шошин, медник Г. В. Васильев и многие другие. Медник тов. Васильев своим ра­ ционализаторским предложением из­ менил весь процесс ремонта радиа­ торов. Простым, доступным для ка ж ­ дой МТС способом пайки трубок еердцевины радиаторов он в не­ сколько раз совратил затрачиваемое время на реставрацию и производ­ ство новых радиаторов. В ремонте тракторов мы прежде всего рассчитывали на наши возмож­ ности и исходили Из внутренних ре­ сурсов, широко их используя. Так, подшипники для всех тракторов реставрировали мы сами, полностью изготавливали сердцевины радиато­ ров тракторов «СТЗ» и «У -2», ше­ стерни коробки скоростей и т. д. Все это значительно сократило сроки ремонта. Особое внимание обращалось на качество работ. Еже­ дневно после проверки качества выполненной работы в мастерской проводились десяти-пятнадцатими- нутные совещания, где выявлялись недостатки в работе и намечались п ути их устранения. Благодаря самоотверженному тру­ ду всего коллектива, 9 февраля ре­ монт тракторов был закончен. День всенародного голосования мы встре­ тили выполнением своего обяза­ тельства. В 1946 году перед нашей МТС стоят |новые большие задачи: в сжатые сроки провести весенний сев, дополнительно расширить посевную площадь на 2 ООО гектаров и тем са­ мым добиться полного ее освоения, повысить урожайность всех культур. Эти большие задачи мы постараемся также выполнить с честью. ЗА ВЫСОКУЮ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ МАШИН В Шишовской МТС я работаю одиннадцатый год, то-есть со дня ее организации. По своему много­ летнему опыту я знаю, что беспе­ ребойная работа трактора зависит от того, насколько хорошо он отремон­ тирован и к а к за ним ухаживают в полевых условиях. Своим трактори­ стам я постоянно напоминаю об этом. В прошлом Году перед выездом в поле я провел с ними беседу на тему: «Эксплоатация трактора и техниче­ ский уход за ним». Кроме того, раз в пятидневку проводилась техниче­ ская учеба. О результате учебы можно судит? по таким цифрам. Каждым тракто­ ром в моей бригаде было выработа­ но в прошлом году 610 гектаров. трактористки Татьяна Чибисова и Прасковья Колычева выработали по 960 гектаров в переводе на мягкую пахоту. Высокой производительности мы добились благодаря хорошему техни­ ческому уходу за машинами. Наша тракторная бригада работа­ ла в содружестве с полеводческими бригадами. Для заправки тракторы никогда не выходили из борозды. Вода и горючее всегда подвозились к месту работы. К весенним работам 1946 года нам предстояло отремонтировать 4 трактора. С самого начала мы столк­ нулись е трудностями. Многих н у ж ­ ных запасных частей не оказалось. Ждать их получения мы не стали и внутри своей бригады организо­ вали реставрацию и изготовление новых деталей. В кузницу, к тока­ рям и слесарям обращались только в исключительных случаях. Таким образом выиграли много времени. Все наваренные детали, ка к, на- прпмер, шестерни и валы коробки скоростей, не сдавали в слесарный цех, а обрабатывали сами. Большую помощь бригаде оказали возвратившиеся из Красной Армии по демобилизации т. т. Ф. Аристов и Т. Володин. Не считаясь со вре­ менем, работали Прасковья Колыче­ ва, Татьяна Чибисова и другие. Ре­ монт был закончен досрочно. Трактористы моей бригады взяли обязательство — выработать в 1946 году каждым трактором 800 гектаров мягкой пахоты. П. РУБЦОВ, бригадир тракторной бпигады № 1. В семь раз быстрее Новый способ пайки О р гани за торы м асс Когда началась избирательная кам­ пания по выборам в Верховный Со­ вет СССР, все коммунисты Шишов­ ской МТС стали агитаторами. Они рассказывали трактористам, комбай­ нерам, служащим о нашей стране, о великой победе, одержанной совет­ ским народом под руководством ком­ мунистической партии, о роли ма­ шинно-тракторных станций, сель­ ского хозяйства, о долге советских патриотов. На одном из собраний бригадир тракторной бригады коммунист П. П. Рубцов выступил с предложением развернуть социалистическое сорев­ нование в честь выборов и ознаме­ новать день всенародного голосова­ ния за кандидатов блока коммуни­ стов и беспартийных завершением ремонта тракторов. Это предложение было горячо поддержано всем кол­ лективом. С каждым днем в соревнование включались все новые и новые бригады. А потом, когда директор Шишовской МТС Матрена Федоровна Тимашова была выдвинута кандида­ том в депутаты, соревнование разго­ релось с еще большей силой, ибо каждый сознавал свою ответствен­ ность за МТС, директору которой на­ род оказал такую высокую честь. Но не следует думать, что сорев­ нование возникло стихийно. Его раз­ мах явился результатом большой ра­ боты, проведенной партийной орга­ низацией МТС. Организовать сорев­ нование практически означало преж­ де всего изучить и подсчитать про­ изводственные возможности. Ком­ мунисты не скрывали трудностей, которые стояли перед МТС. Нехвата. ло оборудования, запасных частей и материалов. Коммунисты показали, как надо преодолевать трудности. По инициативе тов. Рубцова нача­ лась реставрация деталей и изготов­ ление новых запасных частей. При­ мер передовиков нашел^ последова­ телей в других бригадах*. Бережно собирали коммунисты крупицы передового опыта. Новые, улучшенные способы работы, рацио­ нализаторские предложения сразу же становились известны всем ремонт- ямкам. На стене в мастерской появилась доска показателей. «Кто сегодня впереди?» — под этим заголовком на ней ежедневно отмечались передови­ ки ремонта. Об этом же говорилось в «боевых листках», выпускавшихся в ка ж ­ дой бригаде. Часто трактористы го­ ворили между собой: «Прочитаешь этот листок, и станет ясно, ка к н у ж ­ но работать». Производственные вопросы комму, нисты настойчиво решали каждый день. Стало правилом ежедневно про­ водить производственные совещания но бригадам. Раз в 5 дней на общих собраниях трактористов также об­ суждался ход ремонта. Уже одно перечисление вопросов, обсуждавшихся на партийных соб­ раниях, показывает, насколько гл у­ боко коммунисты вникали в произ­ водственные дела. Обсуждались, на­ пример, вопросы о внедрении опыта лучших бригад, об организации ра­ боты в мастерской, об опыте ремонт­ ников и т. д. Принимались конкрет­ ные решения, за выполнение кото­ рых отвечали отдельные коммуни­ сты. Одной из основных частей трак­ тора, которая почти ежегодно тре­ бует ремонта, является радиатор. Обычно при ремонте радиаторов много времени уходит на запаива* ние трубок. Эта работа состоит нс таких процессов. Сперва паяльник нагревают, потом подводят к трубке и затем снова от­ носят к паяльной лампе для нагрева. Я решил сокра­ тить процессы и стал паять по но­ вому способу. За­ ключается он в следующем. Кр уг­ лый паяльник не отводится от тру. бок для нагрева, а беспрерывно греется паяльной лампой ‘ с по­ мощью подруч­ ного. Таким образом паяльник при переводе его с одной трубки на другую ни на минуту не остывает'. В результате этого простого меро­ приятия в несколько раз сокращает­ ся время пайки и ул учш ается/'ее качество. Если ранее на изготовление новой сердцевины радиатора требовалось 70— 80 часов, то теперь для выпол­ нения этой же работы затрачивается только 10 часов. Для проверки ка ­ чества паики. мы применяем кип я ­ ченую снеговую воду, так ка к она Каждый коммунист вел в своей бригаде массово-политическую рабо­ ту. Много внимания партийная орга­ низация уделяла трудовой дисцип­ лине. За все время ремонта не было случая опоздания или прогула трак­ тористов, И в этом нужно видеть один нз самых важных результатов массовой работы. Всегда и во всем коммунисты были впереди. Бригада коммуниста, участника Отечественной войны тов. С. 3. Хонова достигла в прошлом го­ ду высокой выработки — 780 ге к­ таров мягкой пахоты в среднем на трактор. Прекрасным организатором показал себя тов. Хонов и на ремон­ те. Бригада состоит из молодых трак­ тористов, но они ни в чем не отста­ ли от тех, кто имеет уже многолет­ ний опыт. Бригада в соревновании все время шла впереди. Сам тов. Хо­ нов1трудился по-стахановски и уме­ ло организовывал людей. Все они перевыполняли нормы. К 20 января закончили ремонт тракторов бригады, которыми руко­ водят коммунисты тт. Рубцов, Трене­ ве, Рехин и другие. Коммунист П. А. Тренеев, прибыв после демобилизации в родную МТС, стал механиком-браковщиком. В ра­ боте он не считался со временем. Своих дел у него было хоть отбав­ ляй, но он очень много помогал от­ стающим бригадам. Ремонт мотора трактора «С -65»— дело очень сложное, требующее боль­ шого умения. В бригаде № 2 мотор не смогли отремонтировать. Сюда пришел тов. Тренеев и сказал: — Давайте, я возьмусь. — Да мы уж пробовал^, = . воз­ разил кто-то. — Ничего, у меня?>выйдет, — уверенно ответил коммунист. ' д,^?®дник"стахановеп Шишовской МТС т. Васильев. ___________ Фото С. Антюфеева. хорошо смывает налеты кислоты, пыль и помогает быстро обнаружить места, не захваченные пайкой. Следует также отметить другое преимущество нового способа. Серд­ цевина радиатора .еперь реставри­ руется или вновь собирается непо­ средственно в стойках радиато­ ра, а не в специ­ альной установ­ ке, для изготов­ ления которой ежегодно затра­ чивалось 150 ца- сов. За ремонтный сезон я вместе с ученицей Пыре- 'вой сделал 20 човых радиаторов, произвел те ку­ щий ремонт 13 радиаторов, столько же отре- монтировано ка- Испытания в производ- таких радиато- питально ственных условиях ров дали хорошие результаты. Благодаря улучшенному способу ггайкп я со своей помощницей к дню выборов в Верховный Совет не только закончил ремонт всех радиа­ торов, но и произвел расточку и заливку 47 комплектов подшипни­ ков, запайку 43 баков и 43 насо­ сов. На этой работе мы сэкономили 1 206 рабочих часов, Г. ВАСИЛЬЕВ, медник. П вышло, да еще ка к! Тракториста С. Чичасова все зла- ют, ка к мастера своего дела, у кото же можно сказать и о других ком­ мунистах. Все 26 коммунистов во время ре­ монта чувствовали себя на боевом посту. Это они установили для себя правило — не уходить из мастерской пока не выполнено задание. Все остальные ремонтники последовали их примеру. Все мысли коммунистов были об одном — успешно провести ремонт. И успех пришел. Накануне выборов был испытан последний отремонти­ рованный трактор, и он, к а к п все другие, выдержал самые строгие требования механиков. Таков итог 'большой работы пар­ тийной организации. Но есть еще другой, не менее важный. Ремонт тракторов проходил в дни избира­ тельной кампании. Воспитательная работа была поднята на большую высоту. И сейчас коллектив являет­ ся организованным, ка к никогда, спо- собным добиться еще больших успе­ хов. Инициатива, творческие искания— эти качества в полной мере прису­ щи коммунистам Шишовской МТС. 4 их умение организовать массы сей­ час проявилось наиболее полно. Речь вождя народов Иосифа Вис­ сарионовича Сталина перед избира. телямп они восприняли ка к призыв работать еще лучше. Снова в брига­ дах зазвучали пламенные слова а ги ­ таторов. Начинается соревнование бригад за отличное проведение сева. Это соревнование возглавляют коммуни­ сты. Ю. БЕСПАЛЕНКО, Н. СОЛДАТКИН. Тракторная бригада Шишовской МТС В. Талдыгина, закончив пла I ремонта тракторов в своей брига­ де к 1 января, сверх плана отремонтировала два трактора. На снимке: (слева направо)—бригадир В. Тал- дыгин, трактористы А. Трофимова, А. Коротков, В. Пономарева и А. Рыкова. - Фото С. Антюфеева. Скова в родной МТС В конце прошлого года на усадьбе Шишовской МТС стали появляться люди в шинелях без погон. Это были демобилизованные воины Крас­ ной Армии. Тракторист Семен Чичасов отды­ хал только три дня. После этого он пришел к директору МТС и заявил: — Хочу ремонтировать тракторы. В мастерской он работал так, словно у негожи не было четырех­ летнего перерыва, Дневные задания выполнял на 150 процентов и больше. 25 демобилизованных пришли в МТС и все они хорошо поработали на ремонте тракторов. Многие из них уходили на фронт беспартийны­ ми, а вернулись коммунистами. Они показали образцы в работе и слу­ жили примером для всего коллек­ тива. С т а р е й ш и й т р а к т о р Трактор ХТЗ № 20 — старейший в МТС. Первые два года на нем ра­ ботала Матрена Федоровна Тима­ шова. Самая высокая выработка пс этом тракторе была достигнута г 1936 году — 2 076 гектаров. За 11 лет трактором ХТЗ № 20 вырабатано в переводе на мягкую пахоту 10 184 гектара. Трактор сейчас в хорошем со­ стоянии. Трактористка Анна Трофи­ мова отлично отремонтировала его и взяла обязательство — выработан в нынешнем году за смену 750 ге к­ таров. СЕМЬЯ ТРАКТОРИСТОВ В семье Болычевых 5 трактори­ стов. Василий Иванович Болычев его сестры Матрена и Мария, жена Анастасия Яковлевна и ее сестра Прасковья — все они на своих тракторах достигли хорошей выра­ ботки. В. И, Болычев в нынешнем году будет работать с женой на од­ ном тракторе. г —■ Вдвоем, — говорит он, — мы выработаем не меньше 1 500 ге к­ таров. БРИГАДА СЕРГЕЯ ХОНОВА Молодежная бригада Сергея Хоно- _____ ^___ , ва была организована в 1943 году. рою можно многому поучиться. Это нее вошли молодые трактористы, только что окончившие курсы . За два года они стали мастерами свое­ го дела. В 1945 году бригада достиг­ ла самой высокой выработки— 780 гектаров мягкой пахоты на трактор. Комсомольцы Мария Маркина, Ма­ рия Хонова и другие давали на по­ левых работах по две—-три нормы. Все 8 молодых трактористов от­ лично поработали на ремонте. Брига­ да в числе первых подготовила тракторы к полевым работам. БЫТ РЕМОНТНИКОВ Еще-до начала ремонта тракторов руководители МТС позаботились о создании хороших бытовых условий для трактористов. Общежитие было отремонтировано, электрифицировано и радиофицировано. Каждый тракто­ рист, находившийся в общежитии, получил ,ко й ку и тумбочку. Хорошо организовали в МТС и п и ­ тание ремонтников. Из продуктов, полученных со своего подсобного хозяйства, столовая МТС готовит вкусные и сытные обеды, которыми трактористы очень довольны. В ЧАСЫ ДОСУГА В свободные часы трактористы посещают клуб, где кр уж о к художе­ ственной самодеятельности часто устраивает для них концерты. Была также показана кинокартина «Ра­ дуга». Каждая ремонтная бригада полу­ чает газеты, библиотека снабжает трактористов книгами и журналами. Строго по графику Нынешний ремонтный сезон в нашей МТС во многом отличается от прежних. Главное отличие состоит в том, что сроки ремонта были зна­ чительно короче, чем в любом дру­ гом году. Мы брали обязательство встре­ тить день выборов в Верховный Со­ вет СССР полной готовностью к весне. В связи с этим пришлось ио-новому построить все расчеты и вместе с тем по-новому организо­ вать работу. А правильно рассчи­ тать весь об’ем ремонтных работ— задача первостепенная. К ак она бы­ ла разрешена? Начали мы с составления дефект­ ных ведомостей. После разборки машин для каждой из них составля­ лись три листа дефектной ведомости. В первом указывались названия ч а ­ стей, требующих замены, во вто­ ром — названия частей, которые можно реставрировать, и, наконец, в третьем — детали, которые надо изготовить заново. Такие ведомости давали ясное представление бригадирам, что им надо делать. Вместе с тем была точно определена затрата времени по всем видам работ для каждого трактора. И это, главным образом, обеспечило действенность графика. Ведь мало установить сроки выхо­ да тракторов ремонта. Важно знать все этапы работ. Кроме общего графика составля­ лись пятидневные графики. Работа мастерской строилась с таким рас­ четом, чтобы все детали для опреде­ ленных тракторов были готовы к намеченному сроку, а проверка хода работ производилась на ежедневных коротких совещаниях. Тут же на совещаниях устанавливались зада­ ния на следующий день. На ремонте тракторов был приме­ нен бригадно-узловой метод. Мы вы ­ делили такие узлы: радиатор и под­ шипники, шатунно-поршневая - пруп- па, регулятор, карбюратор, электро­ оборудование. На ремонт этих узлов были поставлены квалифицирован­ ные рабочие. Внутри бригад работа между трактористами распределялась так, чтобы каждый человек занимался ремонтом определенных частей. Та­ ким образом люди свыкались со своим делом, у них появлялась заин­ тересованность в скорейшем окон­ чании работ. Обезличка, которая является причиной низкого каче­ ства, совершенно не допускалась. ремонт не мог бы проходить ус­ пешно, если бы мы не организовали реставрацию и изготовление новых деталей. Подшипники различных видов в нашей мастерской реставрируются уже несколько лет. В этом году мы стали изготавливать новые подшип­ ники. Одних подшипников попереч­ ного вала было сделано 16. Своими силами делали также крестовины и лопасти вентиляторов, поперечные валы, шестерни второй скорости и т. д., а всего 46 наименований де- талей. Следует сказать о крепежном ма­ териале. Нужды в нем сейчас не1? совершенно, потому что изготовле­ ние различных болтов было нала­ жено в каждой бригаде. Трактори­ сты собирали старые болты, кото- рые шли затем в переделку. Так ка к реставрация и изготов­ ление новых деталей производились! в широких размерах, то со всей остротой стал вопрос о материалах. Сортового железа нехватало, тогда мы использовали всякие отходы и совсем негодные части. Из валиков, например, мы делали новые болты. В ходе ремонта нужно было раз­ решить ряд технических задач. Как без фрезерного станка изготовить шестерню? Слесарь В. А. Шошин предложил способ, который пол­ ностью оправдал себя. Состоит он вот в чем: на токарном станке вы ­ резается болванка,. в которой затем просверливаются отверстия. Между отверстиями металл обрезывается и таким образом получаются зубья.' Слесарь обрабатывает их потом на­ пильниками. Таких шестерен было сделано 12. Все они оказались ни­ чуть не хуже тех, которые были получены со склада. За выполнением графика был! установлен строгий контроль. Изго­ товление деталей шло строго по нарядам. Выписывая наряд токарю или слесарю, заведующий мастерской указывал’ не только количество ча­ сов, необходимых на изготовление детали, но и срок, к которому она должна быть сдана. Существует тесная связь между отдельными видами работ на ремон­ те. Нельзя, например, начинаю сборку трактора, если ие готовы и не проверены детали. Поэтому были разработаны графики-ремонта от­ дельных узлов. В них указывалось, когда части поступают в обработку, когда начинается сборка узла и т. д. Нужно было при коротких сроках выдержать хорошее. качество ремон­ та. Для этого мы установили по­ стоянную проверку обработки дета­ лей. Не допускалась работа на- глазок, каждый тракторист пользо­ вался измерительным инструментом. Бригадиры принимали и проверяли все обработанные детали, .а затем механик-браковщик проверял их еще раз перед сборкой. Все тракторы обкатаны. Качество ремонта оказалось хорошим. Мы старались организовать рабо­ ту так, чтобы каждый человек проя­ вил свои способности. Этому в ог­ ромной мере помогло социалистиче­ ское соревнование, широко развер­ нувшееся в коллективе. И. АРТЕМЬЕВ, старший махании Шишовской МТС. Ц И Ф Р Ы И Ф А Н + Ы ♦2* Стремясь быстрее завер­ шить ремонт тракторов, - работ­ ники Шишовской МТС орга­ низовали реставрацию дета­ лей. Реставрировались такие важные детали, как подшипни­ ки, сердцевины " радиаторов и т. д. Всего реставрировано запасных частей почти на 10 тысяч рублей. ♦I» МТС изготовила много новых деталей: шестерни вто­ рой скорости, поперечные ва­ лы, части вентиляторов и проч. Новых деталей изготов­ лено на 4 700 рублей. ♦2» Используя внутренние ре­ сурсы. работники МТС только на металле получили около 7 тысяч рублей экономии. ? Рационализаторские пред­ ложения значительно уменьши, ли затрату рабочего времени на ремонте и дали экономию в 106 рублей на каждый от­ ремонтированный трактор. Все. го сэкономлеро 5 724 рубля. Чтобы обеспечить кузни­ цу сортовым железом, тракто­ ристы организовали сбор ме­ талла. За короткий срок они сдали в кузницу свыше 10 центнеров железа. Было нала, жено также выжигание дре­ весного угля.