Коммуна. 1945 г. (г. Воронеж)

Пролетарии всех стран, соединяйтесь! Комтт ОРГАН ВОРОНЕЖСКОГО ОБЛАСТНОГО И ГОРОДСКОГО КОМИТЕТОВ ВКП(б) И ОБЛАСТНОГО СОВЕТА ДЕПУТАТОВ ТРУДЯЩИХСЯ № 174 (4671). Гол издания 26-й. 1 СЕНТЯБРЯ 1945 г., СУББОТА ЦЕНА 20 коп. Сегодня—начало нового учебного года. Советский народ желает учителям и учащимся еще больших успехов в улучшении образовательной и воспитательной работы школы. За учебу, дети советской державы! Сегодня в начальных классах сельских школ области и во всех классах школ Воронежа, Липецка и Борисоглебска начинается новый учебный год. Сотни тысяч школь­ ников сядут за парты, чтобы с но. выми Лами продолжать учебу. Многие из ребят переступают по­ рог школы впервые. В этом году они идут в первый класс. В период Великой Отечественной войны питомцы советской школы покрыли себя неувядаемой славой. Одни — с оружием в руках защи- Щал&СРодину, другие — неустанно трудились в тылу, давая фронту все необходимое. Наши знатные земляки Герои Советского Союза— летчик Сергей Литаврин,,/ понтонер Иван Дмитриев, минометчик Нико­ лай Бевз получили образование и воспитание в советской шк(1ле. И сейчас, когда Великая Отечествен­ ная война закончилась полным раз­ громом гитлеровской Германии, все мы с величайшей гордостью гово­ рим: советская школа воспитала и воспитывает мужественных, куль­ турных сынов и дочерей нашей со­ циалистической страны. Советское правительство и пар­ тия, наш великий вождь Товарищ Сталин проявляют неустанную забо­ ту о школе. Многие из учителей награждены орденами и медалями. На эту заботу учителя и школьники отвечают новыми успехами в обуче­ нии и воспитании. В наступившем учебном году пе­ ред школой стоят ответственные задачи. Надо по-настоящему взять­ ся за улучшение качества обучения и воспитания, покончить с форма­ лизмом в преподавании. С начала учебного года обучение в младших классах будет вестись по улучшен­ ным планам и программам. Знания по географии, истории, естествозна­ нию учащиеся первых трех классов будут получать на уроках русского языка. Пересмотрены также учебные планы и программы по всем пред­ метам для старших классов. Таким образом, делается все, что­ бы знания учащихся были прочны­ ми и глубокими. Дело за тем, что­ бы суметь передать эти знания де­ тям. Главная роль в этом принад­ лежит учителю. В нашей области есть немало мастеров педагогиче­ ского труда. Имена учителей Пела­ геи Дмитриевны Падалка, Якова Филипповича- Селиванова и других известны всем. Они много работа­ ют над улучшением преподавания, помогают молодому поколению познавать свою страну, ее чудесные города, богатства ее недр и полей, повседневно воспитывают у уча­ щихся чувство патриотизма, любви к своей Родине и народу, к партии Ленина—Сталина. Надо, чтобы опыт этих мастеров передавался нашей учительской мо­ лодежи, надо, чтобы учитель, уча других, учился сайт Органы народ­ ного образования обязаны сделать все для дальнейшего культурного и политического роста педагогов. В наших школах не изжит фор­ мализм и в воспитании. Зачастую вокруг «Правил для учащихся» не ведется никакой работы. В этом деле нужен решительный поворот. Задача учителя — не только учить, но и воспитывать молодежь в ду­ хе величайшей любви и преданности к своей Родине. Помощь в этом учителю должны оказать комсо­ мольские организации, семья, вся общественность. Нельзя ограничи­ ваться воспитанием ребенка только в школе. Надо заниматься этим всюду—в семье, на улице, в кино. Повседневно занимаясь вопросами улучшения качества обучения и воспитания, нельзя ни на минуту забывать об осуществлении всеоб­ щего обязательного семилетнего обучения. В нашей области много школ, добившихся полного охвата детей обучением. Но наряду с этим есть районы, где большое ко­ личество детей в прошлом году не ходило в школы.. Это не должно повториться в текущем году. Надо оказать мате­ риальную помощь нуждающимся де. ^ям, организовать интернаты, пов­ седневно вести раз’яснительную ра­ боту среди родителей и т. д. Готовясь к учебному году, совет­ ские и партийные организации, учи. теля, общественность затратили не. мало сил для подготовки школьной сети. Но есть, к сожалению, руко­ водители, которых мало беспокоит состояние школ. Вот Загребайлов- ская средняя школа, Богучарского района.’ Ремонт в ней не закончен. Такие же сигналы поступают из других районов. В оставшиеся теплые дни надо закончить ремонт школьных зда­ ний, завезти в школы топливо. На­ до сделать так, чтобы в течение года занятия велись бесперебойно и не прерывались ни на час. Учебный год начался. Пожелаем же нашей счастливой советской детворе успехов в учебе. Пожелаем пашей многочисленной армии учи­ телей достижений в обучении и воспитании молодого поколения со­ ветских граждан, поколения, до­ стойного великой сталинской эпохи. Завтра—день молодежных красных обозов с хлебом Молодые патриоты! Помогайте колхозам и совхозам досрочно выполнить обязательства перед государством Ко всеммолодежным транспортнымбригадам колхозов и совхозов области Дорогие товарищи! Под гениальным руководством Верховного Главнокомандующего Генералиссимуса Советского Союза товарища Сталина Красная Армия одержала великую победу над гит­ леровской Германией. Мы, молодые колхозники Абрамов­ ского района, всеми своими силами поддерживали доблестных советских воинов, обеспечивая их хлебом и другим продовольствием. В 1944 году 25 комсомольско-моло. дежных транспортных бригад нашего района вывезли на заготовительные пункты 40 тысяч центнеров зерна и этим помогли колхозам района до­ срочно выполнить план хлебопоста­ вок. Молодые колхозники должны и теперь помочь колхозам быстрее вы­ полнить свои обязательства перед государством. Мы призываем все молодежные транспортные бригады Воронежской области развернуть социалистиче­ ское соревнование за быстрейшую вывозку хлеба на заготовительные пункты и для начала предлагаем об’явитъ воскресенье 2 сентября 1945 года днем молодежных красных обозов. Мы берем на себя следующие обязательства: 1. Вывезти на заготовительные пункты 45 000 центнеров зерна. 2. Ежедневно вывозить на загото­ вительные пункты не менее 2250 центнеров зерна, делая максималь­ ное количество рейсов с таким рас­ четом, чтобы выполнение плана хле­ бопоставок закончить к 20 сентября 1945 г. 3. При перевозке хлеба яе допу­ скать ни малейших потерь. 4. Образцово содержать тягловую силу, во-время кормить и поить ло­ шадей и волов, следить за исправ­ ностью тары и транспортных средств. 5. Систематически проводить мас­ сово-политическую работу среди чле­ нов транспортных бригад. Письмо подписали: секретарь Абрамовского райкома ВЛКСМ — ДЕГТЯРЕВА, секретари первичных комсомоль­ ских организаций: колхоза «Свой труд» — ЗАГОРСКАЯ, «Верный путь» — КОЛОМИЙЦЕВА, бригадиры комсомоль­ ско-молодежных транспортных бригад колхозов: «Свой труд» — СЕРГЕЕНКО, «Электрозавод» — ХРЫКИН, «Красный путь» — БУРАВЛЕВ. Поддержать инициативу колхозной молодежи Обком ВЛКСМ поддержал инициативу колхозной молодежи Абра­ мовского района об организации социалистического соревнования комсо­ мольско-молодежных транспортных бригад на вывозке хлеба государству. Обком ВЛКСМ предложил всем райкомам комсомола вовлечь в соревнование все молодежные транспортные бригады колхозов и совхо­ зов Воронежской области. 2 сентября Обком ВЛКСМ об’явил днем молодежных красных обо­ зов с хлебом государству. Наше слово—крепкое слово Благородный почин работников автотранспорта Быстрее убрать урожай, досрочно выполнить ^ хлебопоставки — этой мыслью живут сейчас все тружени­ ки земли, По призыву Надеждинских комбайнеров, добринских колхозни­ ков, хлеборобов Краснодарского края, Ростовской, Чкаловской и других областей в колхозной деревне широ­ ко развернулось социалистическое соревнование, в которое включаются все новые и новые тысячи колхозни­ ков, рабочих совхозов, специалистов сельского хозяйства. Они Охвачены благородным стремлением сделать все, что в их силах, для еще боль­ шего укрепления могущества нашей Родины, для умножения ее богат­ ства. Многие из них показали себя под­ линными героями труда. В «Комму­ не» уже сообщалось о замечатель­ ных делах колхозников и колхозниц сельхозартели «Путь Октября», Пав­ ловского района, первыми в области закончившими уборку колосовых и выполнившими - план ■ хлебопоставок. Это стало возможным попзму, что павловские колхозники, осознав свой долг перед Отчизной, работали без устали днем и ночью, при любых условиях глгоды. Вся наша область знает и о никитовской колхознице Марии Лифинцевой, связавшей за день 9 060 снопов. Таких славных патриотов в нашей стране — легион. Желая помочь им быстрее выполнить свой долг перед Годиной, работники автоотрядов Союззаготтранса Саратовской области обратились с призывом ко всем во­ дителям автомашин Советского Сою­ за возможно скорее вывезти хлеб с токощ колхозов и совхозов, из глу­ бинных пунктов. Велико значение почина саратов­ ских авторабогник1>в! Ведь автотран­ спорт —один из лучших и наиболее быстрых способов перевозки зерна. Насколько значительна помощь, ко­ торую могут оказать колхозам, сов­ хозам и районам работники авто­ транспорта, показывает такой факт. Шофер липецкой автоколонны Мо­ стостроя т. Свиридов, прибывший в Бобровский район для оказания по­ мощи колхозам и совхозам в пере­ возке хлеба, доставил за два дня из колхозов им., Молотова и им. 13-й годовщины Октября на заготовитель- ные пункты 500 центнеров хлеба. При доставке этого груза на живом тягле потребовалось бы по меньшей мере 100 лошадей, понадобилось бы 100 телег, пришлось бы оторвать от полевых работ для сопровождения подвод 100 человек. Многие автоотряды и автоколонны нашей области уже перевезли боль­ шое количество хлебных грузов. На­ пример, Острогожский автоотряд Союззаготтранса вывез из глубинок только за последнюю пятидневку 5 тысяч центнеров хлеба, КаАачеев- ский — 8 тысяч центнеров, Бутур- лмновский — 11 тысяч центнеоов. Это не предел. Даже и эти передо­ вые автоотряды могли бы еще боль­ ше перевезти хлеба в государствен­ ные закрома, если бы строго выпол­ нялся график движения автомашин. Но сколько еще неорганизован­ ности в работе автотранспорта! Взять, скажем, Богучарскую автобазу. Ее директор т. Веревкин не контроли­ рует работу водителей, не знает, в каких совхозах находятся те или иные машины, простаивают ли они, вывозят ли хлеб. А ведь Богучар- ская автобаза обслуживает всю юж­ ную группу совхозов, от нее ео мно­ гом зависит выполнение плана хле­ босдачи. Вовсе не случайно, что совхозы Совхозтреста очень медлен, но выполняют план хлебопоставок. Во многом повинны, конечно, ра­ ботники совхозов. Они плохо ведут уборку и хлебосдачу. Но повинны и работники автотранспорта, плохо ис­ пользующие врученные им авто­ машины. Нередко работа автотранспорта тормозится заготовительными пунк­ тами. Могут ли шоферы выполнять график, когда на Усманском загот­ пункте, например, только одни весы? В ожидании очереди к весам десят­ ки автомашин простаивают целыми часами. Сколько рейсов они могли бы сделать за это время, сколько хлеба могли бы перевезти] Но не понимает этого директор Уоман­ ского отделения Заготзерно. Не лучше встречают водителей авто­ машин на Колодезянском и других заготовительных пунктах. Нельзя терпеть такого расточительства вре­ мени, такой неорганизованности! В успешной работе автотранспор­ та кровно заинтересованы совхозы, заготовительные пункты, райупол- наркомзаги. Они должны создать вс|е условия для высокопроизводитель­ ного труда водителей автомашин. Работники автотранспорта могут и должны оказать колхозам и совхо­ зам серьезную помощь в выполне­ нии ими своих обязательств перед государством. Пусть же все рабо­ тающие на перевозках сельскохо­ зяйственных продуктов поймут свою ответственность перед Родиной и добьются бесперебойной работы автотранспорта. Товарищи автоработники! Прини­ майте вызов саратовцев, включай­ тесь в социалистическое соревно­ вание, быстрее вывозите хлеб с колхозных и совхозных токов и из глубинок! Колхозы и совхозы Воронежской области взяли обязательство до­ срочно выполнить план хлебопоста­ вок, своевременно', высококаче­ ственно провести озимый сев. Выпол­ нить это обязательство—дело чести каждого колхоза и совхоза нашей области. Мы рады сообщить, что наш колхоз 25 августа закончил хлебосдачу, вывезя 520 центнеров отменного зерна. Два дня спустя мы завершили и озимый сев. Этих успехов мы достигли пото­ му, что все наши люди работали с полным напряжением своих сил. У нас мало трудоспособных членов артели — всего 65 человек, а пред­ стояло выполнить много работ: уби­ рать урожай, молотить хлеб, выво­ зить зерно государству, сеять. Соз­ навая это, колхозники решили по­ высить производительность труда, работать от зари до зари. К жатке мы прикрепили 8 снопо- вязалмциц. Посоветовавшись между собой, они согласились работать вшестером, с тем, чтобы две жен­ щины могли выполнять другую ра­ боту. 6 человек вполне управлялись связать в снопы накошенный хлеб. У нас два конюха. Они договори­ лись о том, чтобы один ухаживал за лошадьми, а другой помогал уби­ рать урожай. Иван Поротиков днем косил хлеб, а ночью возил снопы к скирдам. Вместо 20 копен по норме он успе­ вал свозить 45 копен. Перевыполнение норм стало мас­ совым явлением в нашем колхозе. Сейчас мы продолжаем скирдо­ вать хлеб и молотить. Заботясь о том, чтобы все колхо­ зы нашей области выполнили свои обязательства перед государством, мы решили оказать социалистиче­ скую помощь соревнующемуся сн а­ ми колхозу «Вперед к социализ­ му». Т. БАБАЙЦЕВ, председатель колхоза им. Молотова, Бутурлиновского района. Обязательство подкрепляют делом Колхозники сельскохозяйственной артели им. Коминтерна, Таловского района, делом подкрепляют обяза­ тельство, взятое областью о до­ срочном выполнении плана хлебопо­ ставок и о своевременном высоко­ качественном проведении озимого сева. Колхоз им. Коминтерна сдал государству 900 центнеров зерна, выполнив план хлебопоставок. Вы­ явив свои возможности, колхозники решили сдать сверх плана 500 центнеров хлеба. Хорошо выполняет свои обяза­ тельства перед государством и кол­ хоз «Высокий». По установленному графику он должен ежедневно сда­ вать 100 центнеров хлеба. Предсе­ датель колхоза т. Шишлянников так организовал работу транспортной бригады, что ежедневно она выво­ зит 230—250 центнеров хлеба. Кол­ хоз уже сдал на заготпункт 1 978 центнеров хлеба, выполнив план на 80 процентов. 1 800 центнеров зерна вывез госу­ дарству колхоз им. Кагановича, «Таловская сельхозартель» сдала 1 750 центнеров. 26 августа в день красных обозов на пункты Заготзерно поступило от колхозов района 4 735 центне­ ров хлеба вместо 2 000 по графику. ОТ СОВЕТСКОГОИНФОРМБЮРО Оперативная сводка за 31 августа В течение 31 августа на Дальн ем Востоке существенных изменений не произошло. За 30 августа нашим войскам сдалось в плен 23 000 японских солдат и офицеров и 20 генералов. СОВИНФОРМБЮРО. Телеграмма Генералиссимуса Чан Кай-ши ГОСПОДИНУ ПРЕДСЕДАТЕЛЮ СОВЕТА НАРОДНЫХ КОМИССАРОВ СССР Генералиссимусу И. В. Сталину В момент, когда мир во всем мире восстанавливается на принципах справедливости, подписание Догово­ ра о Дружбе и Союзе между Китаем и СССР является событием огромно­ го исторического значения. Ныне настоящий Договор после ратификации Правительствами обеих стран уже вошел в силу, по поводу чего настоящим шлю Вам самые искренние приветствия. Я преисполнен уверенности, что отныне Правительства обеих стран на основе настоящего Договора о Дружбе и Союзе смогут выявить дух взаимного доверия и взаимной помощи, дабы приложить все уси­ лия к достижению счастья и благо­ получия как двух великих наро­ дов Китая и СССР, так и народов всего мира. ЦЗЯН ЧЖУН-ЧЖЕН ПРЕЗИДЕНТУ НАЦИОНАЛЬНОГО ПРАВИТЕЛЬСТВА КИТАЙСКОЙ РЕСПУБЛИКИ Генералиссимусу Цзян Чжун-чжен Благодарю Вас за поздравления по случаю ратификации Договора о Дружбе и Союзе и Соглашений ме­ жду Китаем и СССР, подписанных 14 августа. Я убежден, что этот Договор и Соглашения послужат прочной осно­ вой дальнейшего развития друже­ ственных отношений между СССР и Китаем для блага и процветания на­ ших народов и укрепления мира и безопасности »а Дальнем Востоке, а также во всем мире. Прошу Вас, г-н Президент, при­ нять мои поздравления по случаю ратификации этих исторических до­ кументов. И. СТАЛИН. Телеграмма Генералиссимуса Чан Кай-ши господину Председателю Президиума Верховного Совета ССР М. И. Калинину Усманская МТС выполнила план комбайновой уборки УСМАНЬ, 31 августа (по теле­ фону). — Усманская МТС выпол­ нила план комбайновой уборки да 103 проц. Комбайнер Г. И. Иванов убрал комбайном «Сталинец» 360 гектаров, М. В. Петров — 300 га, П. В. Оснина — 276 га. Комбайнер В. Н. Свиридова убрала комбайном «Коммунар» 220 гектаров. Директор МТС ИВАНОВ. Социалистическая взаимопомощь ПАВЛОВСК. 31 августа. — Кол­ хоз «Путь Октября», первым в районе закончивший уборку и вы­ полнивший план хлебопоставок и озимого сева, оказывает социали­ стическую помощь своим соседям. Колхозу им. Громова он помог сво­ им тяглом вывезти 40 пентнеров хлеба. В этот колхоз для сушки и сортировки зерна отправлена веялка. ПРОВЕРКА ОХРАНЫ УРОЖАЯ По инициативе Буденновского райкома комсомола во всех колхо­ зах района организованы рейдовые бригады по проверке охраны уро­ жая. В райком ВЛКСМ поступили от рейдовых бригад десятки сообще­ ний о состоянии охраны урожая. Бригада, руководимая Клавдией Шматовой, проверила все колхозы Засосенского сельсовета. В сель­ хозартели нм. Ленина бригада не застала ночью на току и у амбара сторожей, онч сидели... в поавлении колхоза. Плохо с охраной урожая в колхозе им. Ворошилова. Был случай, когда 6 подвод, груженые зерном, стояли всю ночь на дороге без присмотра. Райком комсомола предложил комсомольским организациям поста­ вить на обсуждение правлений кол­ хозов материалы рейдовых бригад с тем. чтобы принять меры к усиле­ нию охраны урожая. Награждение железнодорожников орденами и медалями СССР За успешное выполнение задании Правительства и военного командо­ вания по перевозкам оборонных и народно-хозяйственных грузов в пе­ риод Великой Отечественной войны Указами Президиума Верховного Совета СССР награждено около 9 тысяч железнодорожников. Среди них награждены следующие работ­ ники Юго-Восточной железной до­ роги, работающие на территории Воронежской области: ОРДЕНОМ ЛЕНИНА Левченко Владимир Степанович— начальник Юго-Восточной железной дороги. Макаров Иван Макарович — стар­ ший путевой обходчик .Россошан­ ской дистанции пути. Мантуров Анатолий Павлович — начальник паровозного депо Лиски. Юрин Александр Тимофеевич — машинист паровозного депо Лиски. ОРДЕНОМ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ I СТЕПЕНИ Артюхов Николай Михайлович — машинист паровозного депо Лиски. Афанасьев Василий Алексеевич — машинист паровозного депо Лиски. Бирюков Василий Васильевич — машинист паровозного депо Лиски. Бородин Кузьма Гаврилович — сигналист ст. Грязи. Головкин Михаил Семенович — диспетчер Поворинского отделения движения. Гудков Александр Иванович — заместитель начальника Юго-Вос­ точной железной дороги по кадрам. Дубровский Иван Трофимович — поездной вагонный мастер Лискин- ского участка. Макаров Федор Прокофьевич — главный кондуктор Грязинского ре­ зерва. Сухотин Николай Сергеевич — заместитель секретаря Воронежско­ го Обкома ВКП(б) по транспорту. Чернышев Андрей Иванович — начальник восстановительного поез­ да ст. Поворино. ОРДЕНОМ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ II СТЕПЕНИ Артюшкин Александр Иванович— машинист паровозного депо Грязи. Борисов Федор Григорьевич — старший электромеханик Отрожской дистанции сигнализации и связи. Гайдук Петр Климентьевич — на­ чальник службы пути Юго-Восточ­ ной железной дороги. Кондратьев Сергей Сергеевич — заместитель начальника Юго-Вос­ точной железной дороги. Макухин Наколай Петрович — за­ меститель начальника Лискинской дистанции сигнализации и связи. Мозговой Яков Петрович — на­ чальник Лискинского отделения движения. Мостовой Алексанто Ивянопич — начальник паровозного депо Грязи. Панов Евгений Андреевич — се­ кретарь узлового партийного коми­ тета ст. Лиски. Поздоровкин Василий Василье. в"ч — начальник ст. Попорино. Полещук Константин Константи­ нович — машинист паровозного де­ по Поворино. Рудаков Степан Архипович — ма­ шинист паровозного депо Поворино. Сапрыкин Иван Ермолаевич — со­ ставитель поездов ст. Грязи—Воро­ нежские. Тихонов Серафим Иванович — ма­ шинист паровозного депо Отрожка. Шувалов Владимир Федорович — начальник парос»иной службы Юго- Восточной железной дороги. ОРДЕНОМ ТРУДОВОГО КРАС­ НОГО ЗНАМЕНИ Акиньшин Петр Александрович— осмотрщик вагонов Воронежского участка. Акулов Иван Васильевич—кузнец Грязинского вагоноремонтного пунк­ та. Васильев Владимир Филиппович— начальник Липецкой дистанции пути. Войтович Болеслав Станиславо­ вич—начальник пассажирской служ­ бы Юго-Восточной железной дороги. Губарев Иван Николаевич—секре­ тарь партийного бюро паровозного депо Поворино. Демченко Александр Дмитрие­ вич—начальник Россошанского отде­ ления паровозного хозяйства. Еськов Лев Николаевич—началь­ ник службы движения Юю-Восточ- ной железной дороги. Иванов Иван Владимирович — на­ чальник Россошанской дистанции пути. ■и» — ■->— Продолжение следует. По случаю ратификации Прави­ тельствами Китая и СССР Договора о Дружбе и Союзе между Китаем и СССР имею честь от всей страны принести Вам горячие поздравления. Я убежден, что настоящий До­ говор,- заключенный обеими отравами, закладывает базис укрепления тради­ ционной дружбы, существующей между нашими странами, и что вза­ имная помощь и сотрудничество двух великих народов Китая и СССР га­ рантируют мир на Дальнем Востоке, чем открывают новую историческую страницу в деле создания мира во всем мире, и в этом заинтересованы как наши страны, так и все миролю­ бивые страны мира. ЦЗЯН ЧЖУН-ЧЖЕН. Президенту Национального Правительства Китайской Республики ГОСПОДИНУ ЦЗЯН ЧЖУН-ЧЖЕН Прошу принять мою благодарность за поздравления по случаю ратифи­ кации Правительством Китайской Республики и Президиумом Верхов­ ного Совета СССР Договора о Друж­ бе и Союзе и Соглашений, которые были подписаны в Москве 14 ав­ густа. Я разделяю Ваше убеждение, что Договор о Дружбе и Союзе и Согла­ шения являются крупнейшим вкла­ дом в дело дальнейшего укрепления традиционной дружбы между Совет­ ским Союзом и Китайской Республи­ кой на основе взаимопомощи, и в интересах как наших стран, так и демократических стран всего мира. М. КАЛИНИН. Господину Народному Комиссару Иностранных Дел СССР В. М. Молотову Настоящим имею честь со всей искренностью приветствовать Вас по случаю ратификации Правительства, мн двух стран Договора б Дружбе и Союзе между Китаем и СССР. Вместе с тем я должен выразить Вам чувства глубокой признатель­ ности за Ваше искреннее н друже­ ственное сотрудничество во время наших переговоров в Москве. С ратификацией настоящего До­ говора взаимопомощь и сотрудниче­ ство между Правительствами Китая и СССР будут крепнуть с каждым днем, что послужит основой мирно­ го строительства и совместного процветания на Дальнем Востоке, а также во всем мире. ВАН ШИ-ЦЗЕ. Министру Иностранных Дел Китайской Республики Господину Ван Ши-цзе Сердечно благодарю за Ваши поздравления и за Ваше друже­ ственное сотрудничество при пере, говорах в Москве и в свою очередь поздравляю Вас по случаю ратифи­ кации Договора о Дружбе и Союзе и заключенных одновременно Согла­ шений между Советским Союзом и Китайской Республикой. Выражаю твердую уверенность, что Советско-Китайский Договор и Соглашения, проникнутые духом дружественного сотрудничества о взаимопомощи, явятся надежным инструментом для предотвращения возможной агрессии со стороны Японии и послужат делу обеспече­ ния мира и безопасности как для наших стран, так и для всех сво­ бодолюбивых народов. в. молотов. Прием И. В. Сталиным делегации профсоюза рабочих автомобильной промышленности Чехословакии 30 августа Председатель Совета Народных Комиссаров СССР Гене­ ралиссимус И. В. Сталин принял не- легацию профсоюза рабочих автомо­ бильной промышленности Чехослова­ кии в составе П. Проусека, Я. Доб­ ра, А. Крауса, Е. Выгнанского, Е. Штепанека, Я. Улриха, Я. Дан- ды, Я. Вермировского, Я. Голечека и М. Стрейчека. На приеме присутствовали Народ­ ный Комиссар Иностранных Дел СССР В. М. Молотов, поверенный в делах Чехословакии в СССР г-н Я. Гниздо и председатель ВЦСПС В. В. Кузнецов. Делегация передала Генералис- симусу И. В. Сталину подарок чехо­ словацких рабочих — автомашину, изготовленную на заводах Праги, и альбом с фотоснимками, изображаю­ щими работу на пражских автомо­ бильных заводах. Тов. Сталин просил делегацию передать чехословацким рабочим его благодарность. ЗАЯВЛЕНИЕ ДЕЛЕГАЦИИ ПРОФСОЮЗА РАБОЧИХ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ЧЕХОСЛОВАКИИ 30 августа во время приема Гене­ ралиссимусом И. В. Сталиным ра­ бочих чехословацкой делегации, ру­ ководитель последней П. Проусек сделал от имени делегации следую­ щее заявление: . «Великий Генералиссимус Сталин! В нынешний торжественный день приветствуем Вас в стране брат­ ского русского народа, в Москве, приветствуем Вас от имени служа­ щих завода Татра, от имени рабо­ чего класса Чехословацкой Респуб­ лики, от имени всего чехословац­ кого народа. Мы преклоняемся перед Вашей личностью и Вашим делом, вполне сознавая, какое несчастье постигло бы наш народ и всю Европу, если бы не существовала победоносная Красная Армия, воюющая под Ва­ шим командованием. Красная Ар­ мия, наши славянские братья, очи­ стила нашу дорогую Родину от нацистских захватчиков и помогла решающим образом освобождению вас всех, обеспечению покоя и ми­ ра в нашей стране и дала возмож- во- ность рабочему классу снова зобновить радостный труд. Доказательством возобновления нового труда являются наши изде­ лия, из которых служащие наших заводов решили преподнести Вам, Генералиссимус Сталин, одну из первых автомашин, изготовленную на территории нашего освобожден­ ного отечества, дабы этим выра­ зить восторженные чувства, кото­ рые служащие нашего завода и весь чехословацкий народ питают к Вам и к Вашему народу. Смелая конструкция этой маши­ ны является делом чехословацких рук и умов, и мы верим, что при сравнении с высокой иностранной конкуренцией эта машина выдержит самый строгцй суд и будет достой­ на представлять наш труд. Пользуясь этим случаем, я поз­ волю себе передать Вам альбом с посвящением служащих и со сним­ ками, сделанными во время работы на наших заводах, как доказатель­ ство радостного начала новой жизни». (ТАСС).