Коммуна. 1945 г. (г. Воронеж)

К О М М У Н А 19 АВГУСТА 1945 г , № 165 (4662); Летчики-истребителн Герои Советского Союза гвардии майор Александр Павлов (справа) и гвард ии капитан Александр Лобанов, сбившие в воздушных боях 43 немецких самолета. Фото Б. Мясникова. (ТАСС). Школа храбрых Борисоглебская ордена Ленина Краснознаменная в-оенно.авиационная школа им. В. П. Чкалова — кров­ ное детище советского народа. Шко­ ла была организована в те годы, когда молодая советская республика: только приступила к созданию оте­ чественной авиации. Летчики, оксидь чившие школу в первых выпускай, хорошо помнят старые типы само­ летов, на которых им приходилось летать — «Авро», «Анрио» ц дру. гие. Этим летчикам пришлось тогда немало поработать над созданием своей кузницы авиационных кадров. Великий летчик нашего времени Валерий Павлович Чкалов, окончив­ ший школу в 1923 году, прощаясь с командованием и товарищами, говорил: «Я счастлив, что окончил школу и уезжаю с первым выпуском, но мде все.таки жаль школу, — ведь все здесь сделано нашими руками>. С тех пор минуло более двух де­ сятилетий. И как неузнаваемо преоб­ разилась Борисоглебская авиационная школа! Она стала одной из самых популярных в стране, из ее стен вы. шли многие тысячи славных летчи­ ков, ее заслуженно называют школой храбрых. Это является высокой оцен­ кой нашей работы. Мы гордимся, что в Борисоглеб. ске получили первое авиационное образование такие знаменитые лет­ чики, как Владимир Коккинаки, Степан Супрун, который за беззавет­ ное мужество и геройство удостоен звания дважды Героя Советского Союза. Звание Героя Советского Союза присвоено летчикам Константину Колесникову, Евгению Николаенко, Александру Пьянкову, подполковнику Бобкову, лейтенанту Майорову, ка­ питану Бычкову и многим другим. Свыше двухсот летчиков, окончив­ ших Борисоглебскую школу, удо. стсены^ звания Героя Советского Союза. Многие из наших питомцев стали генералами. Кому в нашей стране не известно имя генерал-полковника Папивина. командующего!воздушной армией, имена генерал-лейтенантов Журавлева, Осипенко, Каманина — Яад умелым руководством которых наши сталинские соколы насмерть разили гитлеровских стервятников. Смелость, отвагу, неиссякаемую волю к победе — вот качества, ко­ торые мы ' стараемся привить нашим воспитанникам. Великая Отечествен­ ная война показала, что наши пи­ томцы обладают этими благородными качествами. Вспомним Виктора Тала­ лихина. Незадолго до войны он окон, /чил Борисоглебскую школу. Воевать начал под Москвой, в грозные дни 1941 года. Когда у него в бою ока­ зались израсходованными все бое­ припасы, он, чтобы не допустить врага к родной столице, первым по­ шел на таран, навсегда прославив свое имя. За годы Великой Отечественной войны школа подготовила несколько тысяч летчиков. Когда шли бои ,на подступах к Москве, у нас были сформированы два истребительных полка из летчиков-инструкторов. На­ чав свой боевой путь под Москвой, они закончили его под Берлином. И как хорошо они воевали! Часть за­ воевала звание гвардейской. Летчики только одного из этих полков сбили 107 вражеских самолетов. Весь лич­ ный состав полка награжден орде­ нами и медалями. Пять человек полу­ чили звание Героя Советского Союза. Обо всем этом наши гвардейцы рас­ сказали в своем рапорте, присланном на имя командования школы. Этой рапорт к нам доставил бывший кур­ сант школы, ныне Герой Советского Союза подполковник Комаров. Наши преподаватели отдают все свои силы и знания для подготовки квалифицированных авиационных кад. ров. О своих учителях с благодар­ ностью вспоминает каждый вышед­ ший из стен школы летчик. Далеко за пределами школы известны луч­ шие методисты — летчики гвардии капитан Сачко, капитаны Афанасьев, Чупилко, Сапельниченко, старшие лейтенанты Красин, Корнилов, Баку, лин. Они замечательные мастера своего дела, умело передающие кур­ сантам все новое, лучшее в авиа­ ционной технике. Они подготовили стране много летчиков, покрывших себя неувядаемой славой в дни Оте­ чественной войны. Весь советский народ отмечает се­ годня традиционный праздник — День Сталинской авиации. И как радостно сознавать, что во многих уголках нашего необ’ятного Совет­ ского Союза в это^ день наши вос­ питанники поднимут не один тост за воспитавшую их Борисоглебскую авиационную школу. Полковник Ф. КУРДУБОВ, начальник Борисоглебской ордена Ленина Краснознаменной военно. авиационной школы им. В. П. Чкалова. Славная эскадрилья Трудящиеся Воронежа на собран­ ные средства приобрели в прошлом году эскадрилью, самолетов «Якоз- лев-9» и передали ее Красной Армии. Эскадрилья получила назва­ ние «Трудящиеся Воронежа — фрон­ ту». Летчики старшего лейтенанта Гофман на этих самолетах сбили в воздушных боях 7 немецких стер­ вятников и 5 вражеских самолетов уничтожили на земле. За отличные боевые действия сое­ динение, в которое входила эскад­ рилья, получило благодарность товарища Сталина. Будни гражданских летчиков На трассе стояли густые зимние туманы и лететь было нельзя. Борт, хирург, прибывший на аэродром еще утром, нервничал, в десятый раз Перечитывал телеграммы-молнии. Бу. денновская больница срочно требо­ вала кровь для переливания тяжело больному. В Ровеньках надо было сделать неотложную операцию. Волнение врача передавалось и пн- лоту Муранову. Он то и дело погля­ дывал на пасмурное декабрьское не­ бо, часто спрашивал дежурного, не прояснилось ли? Только в середине дня дали старт. В пути машину жало к земле, но опытный летчик благополучно довел ее до Буденного. Сели около МТС и, не выключая мотора, сдали банки с кровью, а затем серебристая птица" вновь поднялась в воздух и взяла курс на Ровеньки. Вскоре хирург уже оперировал тяжело больную... Гражданские летчики считают свою работу обычной. Но в этом обычном много героического. Вернувшись в освобожденный от немецко-фашистских захватчиков Во­ ронеж, работники аэропорта граждан­ ского воздушного флота нашли на месте аэродромных построек одни уг­ ли. Летное поле было изрыто ямами, минировано. Негде было не только сесть машине, но и ступить ноге. Фронт и тыл требовали помощи, и горсточка людей взялась за дело. Восстанавливали помещения, обору­ довали аэродром. Всем хотелось, чтобы порт работал, как и до войны. Это стремление осуществляется. Пусть сейчас еще кое-где видны следы разрушений, пусть засыпаны не.все канавы. Пройдет немного вре­ мени и на месте окопов вырастет новая трава. Главное—порт работает. Руководители порта гг. Федорченко и Белков скромно рассказывают: — В меру сил мы помогаем разви­ тию хозяйства и культуры области. День в порту интересен и разнообра­ зен. Утро. В комнату входит извест­ ный в городе профессор. У него до­ рожный вид. Профессор собирается лететь в Цавловск, по медицинским делам. Белков дает задание пилоту, и самолет уходит на Павловск. Зво. нят из Облземотдела, просят доста­ вить в глубинные районы запасные части к комбайнам. Приезжает врач авиастанции скорой помощи. В его чемодане медикаменты, инструменты. Врача сейчас ждут где-то с нетер­ пением... Часто с летного поля поднимаются почтовые машины. На их борту га­ зеты, корреспонденция. Авиасвязью обслуживается половина районов об­ ласти. Вот рейс одного самолета: о т­ правляясь в 9.30, самолет заходит в Шаталовку, Репьевку, Буденный, Ни­ китовну, Вейделевку, Ольховатку, Евдаково. В каждом из этих пунктов летчик сдает и принимает почту и к 16 часам возвращается обратно. Большую помощь оказывают лет­ чики сельскому хозяйству. Весной этого года в районы было доставлено много формалина для протравливания зерна, баббита, частей к тракторам. Июль был рекордным по перевоз, кам. Летчики по 9—10 часов находи­ лись в воздухе. На борт машин гру. Воронеж-Берлин ИЗ ЗАПИСНОЙ КНИЖКИ ЛЕТЧИ КА ВОРОНЕЖСКОГО ШТУРМОВОГО АВИАПОЛКА КАПИТАНА КИРИЛЛОВА, КАВАЛЕРА СЕМИ ОРДЕНОВ Воронеж, июль 1942 года Деремся за старинный русский город. Немец наседает. Во время полетов видим, как по дорогам к Воронежу ползут цепочки. Это подходят вражеские резервы. Город горит, зло душит нас. Вечером при­ шел разведчик. Что он привез? Узнали быстрее, чем думали. Нам показали снимок. Южнее Воронежа— вражеский аэродром. Заснято до 50 самолетов. Летим на штурмовку. Вылетели на рассвете. Среди зе­ лени — крестики самолетов. Немцы, видимо, спят, потому что зенитки молчат. Развернулись и пошли в атаку. В ход было пущено все — бомбы, снаряды, пулеметные очереди. Горят вражеркие самолеты, вспых­ нул склад с горючим. Внизу вижу мечущихся немцев и снова захожу на цель. Майор Федоров, который вел на­ шу группу, остался доволен работой. Сожгли 16 самолетов. Командование армии об’явило нам благодарность. < 'СТрОГОЖСК , осень 1942 года С майором Ресслером ходили на Острогожск. Через город идут не­ мецкие резервы. Штурмовали их. Застали пехоту и автомашины на окраине. Расстреливали в упор, огня не жалели. Лучше всех работал наш командир майор Ресслер. Вечером на а^^громе разговори­ лись. Вдруг майор тихо так ска­ зал: — А у меня в Острогожске -емья осталась. Отец, жена, детишкл. Там, на этой самой окраине и живут... Мы замолчали. Каждый вспомнил, как спокойно вел нас майор на штурмовку. Потом Ресслер семью нашел. Во время штурмовки она. пряталась в погребе. Жена рассказала, что фри­ цев мы поклали не счесть. Севвжее Заршапы Далеко позади остался город, имя которого носит наш полк. Скоро бер­ лога зверя. Говорят «фюрер» назы­ вает нас ножом, направленным в сердце Германии. К переднему краю беспрерывно тянутся резервы. Дел у нас хва­ тает. Разведка обнаружила в роще скопление танков врага. Это наша цель. Лечу с десятком «ИЛОВ». Над линией фронта шквал огня. Прорвались благополучно. Но где эта роща? Иду влево, потом впра­ во — не нахожу. Помогли зраже- ские зенитки — заговорили. Теперь вижу отчетливо. Командую: «Стать в круг, атакую первый, следите». Зенитки захлебываются. Лег в пике. Друзья не отстают. Скоро роща затянулась черным дымом. Жал_ ко не видно, что мы там натворили... Вся моя десятка цела. Через два дня на аэродром прие­ хал генерал. Спрашивает — кто хо­ дил на рощу? Отвечаю — ходили мы. — От имени командования об’яв- ляю вам благодарность, — сказал генерал. Оказывается, рощу пехотинцы уже взяли. В ней было 14 сгоревших танков. Район Бернина Наконец летим на Берлин. «Подар­ ков» этому чортову городу нагрузили достаточно. Машины еле оторвались от земли. Хочется скорее добраться до цели. Но под нами черная гро­ зовая туча. Пробили ее и сразу оку. нулись в море огня. Быстро рас­ средоточились, отыскали свою цель— капал. Пошли вниз наши «подароч­ ки», только грохот внизу стоит. Отбомбились и — в облака. Потерь нет, на душе радостно. На аэродроме новая радость — снова лететь и опять на Берлин. Сходили также удачно. Знай русских летчиков, фашистская столица... Патриотический зклэд трудящихся области ★ Отец двух фрон. т о в и к о в к о л х о з , ник с е л ь х о з артели «Парижская комму, на», Калачеевского района. Ераст Федо­ рович Краморев од­ ним из первых в на­ шей области внес свои сбережения на боевую технику для Красной Армии. В письме на имя товарища Сталина и товарища Калинина в январе 1943 года Ераст Федорович пи. сал: «Желая помочь на­ шей Красной Армии в скорейшем разгроме не. мецкцх захватчиков, вношу на постройку танковой колонны «Во. ронежский колхозник» 100 тысяч рублей». Немного спустя тов. Краморев внес еще 100 тысяч рублей на приоб­ ретение самолета. Бое­ вая машина, построен, ная на деньги патриота, колхозника, участвова. ла в боях с немецкими захватчиками. ★ На строительство танков и самолетов осоавиахимовцы обла­ сти собрали 3,5 милли, она рублей. ★ Замечательные ре­ зультаты дал сбор средств на эскадрилью «Воронежский комсо. молец». Комсомольцы, молодые рабочие и кол. хозники, учащиеся об. ласти собрали на по­ стройку самолетов пол. тора миллиона рублей. -А- В январе этого года комсомольцы Ли. пецка передали своему земляку Герою Совет, ского Союза летчику Сергею Литаврину са. молет «Липецкий ком. сомолец». Деньги на постройку самолета в сумме 100 тысяч руб. лей собраны комсо. мольцами и молодежью Липецка. ★ Пчеловод сельхОз. артели «Гражданский свет», Россошанского района, Мирон Алек, сандрович Поляничха внес из своих сбереже. ний 300 тысяч рублей на три самолета.истреби, теля. ★ Патриотический по. чин Мирона Поляничка подхватили пчеловоды Михайловского района. Они дали из своих личных сбережений на постройку эскадрильи «Михайловский пчело. вод» 800 тысяч рублей. ★ В феврале теку, щего года в честь 27.й годовщины Красной Армии к о л х о з н и к и сельхозартели «13 Ок. тябрь», Уколовского района, начали сбор средств на самолет для своего односельчанина Героя Советского Сою. за Алексея Никаноро. вича Маснева. Этот бла. городный почин был подхвачен всеми тру. дящимися района. На самолет было собрано 175 тысяч рублей. Миллион рублей на строительство само, летов «Воронежский пожарник» собрали ра. ботники п о ж а р н ы х команд и добровольных пожарных дружин об. ласти. Во многие районы области почта и газеты доставляются на само­ летах. На снимке — самолет привез газеты в Богучарский район. Фото X. Копелиовича. зились цепи, ремни, полотна и дру­ гие части для комбайнов. Маленькие ПО-2 доставили в совхозы 12 тони грузов. Часто к летчикам обращаются рыбо­ воды. просят перевезти на самоле­ тах за сотни километров мальков зеркального карпа. Быстрота в этом деле—главное условие успеха. Нуж­ но, чтобы мальки в дороге не погиб­ ли и выведенные где-нибудь в Веду, ге хорошо развивались в водоемах Бутурлиновки или Таловой. Весной этого года самолеты выле­ тали в рыбхоз «Нива», что в Ведуг- ском районе, и принимали там не­ обычный груз — ящик с мальками. Летчики бережно доставили этих «пассажиров» в районы назначения. Десятки тысяч мальков были выпу. щены в нагульные пруды. Но особенно крепкая дружба у летчиков с врачами. Пилоты — ста­ рые и испытанные помощники врачей в борьбе с малярией. Из года в год самолеты производят опыление пойм рек — Усманки, Воронежа, Хопра, Цны. Эта работа требует большого умения, так как самолет обычно летит на низкой высоте. В июльские дни летчики вылетали на опыление в 2 часа утра. В эти часы стоит особенная тишина, я для опыления как раз и требуется полный штиль. Молодые пилоты комсомольцы Мухтар Бошанов, Иван Пашков, Александр Харитонов хорошо справ­ ляются со своими заданиями. Десят­ ки тысяч гектаров опылят их само­ леты в этом году. Отдельно нужно сказать о стан­ ции воздушной скорой помощи. Осо­ бенности ее работы требуют от лет­ чика высоких качеств. Имея на борту тяжело больного человека, пилоту приходится часто задумываться, как его быстрее и удобнее доставить в больницу. Каждая выигранная в пу­ ти минута имеет подчас решающее значение. И люди, которым было возвращено здоровье, благодарны и врачам и летчикам. Самолеты авиастанции доставили в сельские больницы много консерви­ рованной крови, медикаментов, обо- ГОРДОСТЬ ТРУДЯЩИХСЯ ЛИПЕЦКА Прошлой зимой Герой Советского Союза Михаил Васильевич Водо­ пьянов повстречался ’в Липецке со своим учеником Героем Совегско. го Союза Сергеем Литавриным. Водопьянов рассказал о своих по­ летах на Берлин, о работе в бом. бардировочной авиации, Сергей Ли- таврин говорил о боях на сворм истребителе. Кто-то из присут­ ствующих пошутил, что среди Ге­ роев Советского Союза — липчан теперь нет только летчика-штур- мовика. Михаил Васильевич отве­ тил очень серьезно: — Будет и такой, обязательно будет. А через два-три месяца после этого пришло известие о том, что летчику - штурмовику — липчанину Вячеславу Витальевичу Маркину присвоено звание Героя Советского Союза. Он пришел в авиацию обычным путем советского юноши. Учился в одной из липецких школ и зани­ мался в аэроклубе им. Водопьяно­ ва. Потом окончил военное учили­ ще. Двадцатилетний летчик поло­ жил свою машину на первый бое­ вой курс в 1943 году, когда шло сражение на Курской дуге. Однажды его самолет шел в со­ ставе шести штурмовиков. Вдруг Маркин увидел, как к хвосту ве­ дущего пристраивается вражеский истребитель. Еще мгновенье и он прошьет самолет командира. Но молодой летчик опередил врага. Атака Маркина была стремительна и дерзка. Командир был спасен. Теперь можно было присоединиться к остальным машинам, которые уже висели над целью. Маркин пере­ шел в пике. Но в этот миг на него навалились четыре «Мессер- шмитта» и повредили мотор. Моло. дой летчик, однако, сделал почти невозможное: сбросил свой груз и с поврежденным мотором вышел из пике. Он отбил все атаки врага и благополучно дошел до аэродрома. В другой раз при штурмовке од­ ного важного об’екта его самолет получил несколько пробоин. Мо­ тор еле-еле тянул машину, верти­ кальный маневр самолету стал не под силу. В эту минуту насели на него два вражеских истребите, ля. Положение создалось не лег­ кое. 30 километров гнались за ним истребители врага, беспрерывно об­ стреливая самолет Маркина, и все- таки ничего не сделали. Свинцовым дождем поливал вра­ га Вячеслав Маркин под Курском и Киевом, в Польше и под Бре­ слау. За два года он сделал боль, ше 200 штурмовок. Это третий липчанин-летчик Ге­ рой Советского Союза, гордость трудящихся Липецка. А. ЕРОХИН. Международный обзор Встреча земляка-героя Тепло встретили борисоглебцы знатного земляка дважды Героя Советского Союза летчика Алексея Николаевича Прохорова, приехав­ шего на праздник Сталинской ави­ ации в родной город. На вокзале героя встречали пред­ ставители партийных и советских организаций. От имени горкома ВКП(б). горисполкома и трудящих, ся города тов. Прохорова привет­ ствовали секретарь горкома ВКП(б) тов. Шеин и председатель горис­ полкома т. Осадчиев. Выступивший на митинге Алексей Николаевич Прохоров сказал: — В боях за нашу любимую Ро­ дину я не щадил ни сил, ни самой жизни. Заверяю вас, дорогие зем­ ляки, что я и впредь готов выпол­ нить любое задание нашей партии, правительства, любимого вождя Генералиссимуса Советского Союза товарища Сталина. рудования. Частыми пассажирами бывают профессора Русанов, Несте­ ров, Бобров, Муфель. О том, сколько летчикам авиа- станцни приходится работать, говорит такой пример: 14 августа в 5 часов утра пилот Муранов был уже в воз­ духе. Из Ровеньков он доставил вра­ ча, вылетевшего туда накануне. Че­ рез час самолет отправился в Та- лицкий район с хирургом на борту. Вернувшись, пилот вновь по­ лучил задание лететь в Верхнюю Хаву и доставить оттуда больного. — 7 часов 30 минут чистого возду­ ха за день, — улыбаясь, говорит пилот. Николай Дмитриевич Муранов — один из старейших летчиков порта. 5 000 часов он пробыл в воздухе. Много поработал в этот день пилот т. Перфильев — участник Отече­ ственной войны, орденоносец. Он доставил в Верхнюю Хаву банки с кровью, слетал в Богучар. Нога в ногу с летчиками идут механики. Они обеспечивают исправ­ ность машин, готовность их к выле­ ту. Авиатехник т. Терещенко, успе­ вает обслуживать три машины. Столько же самолетов обслуживает т Митенко, обучивший двух помощ­ ников. Коллектив порта стремится рабо­ тать еще лучше. Среди летчиков и механиков развертывается соревно­ вание. В День авиации работники граж­ данского воздушного флота обрати­ лись к великому Сталину с письмом. В числе подписавших это письмо есть и работники Воронежского порта. Пожелаем нм успешно выполнить свои обязательства. Л. СКОРНЕЦКИЙ. Об’явление Советским Союзом вой. ны Японии решающим образом уско. рило развитие событий на Дальнем | Востоке. Создалась возможность | быстро ликвидировать японский очаг агрессии и завершить мировую вой­ ну. Общественное мнение демократи­ ческих стран отмечает, что Совет, ский Союз внес великий вклад в дело разгрома японского империа лизма. Американский радиообозрева тель Карнан заявил: «Акция Совет, ского Союза подобна нокауту». Ав­ торитетную оценку военного значе­ ния этого шага советского прави­ тельства дал бывший командующий военно-воздушными силами американ­ ской армии в Китае генерал-майор Ченолт. В беседе с корреспондентом газеты «Нью-Йорк тайме» он зая­ вил, что «вступление Советского Союза в войну против Японии яви. лось решающим фактором, ускорив­ шим окончание войны на Тихом океане... Япония оказалась постав ленной на колени». Весьма характерны также отклики японских газет на действия, пред, принятые советским правительством. Печать сразу же отбросила свой нагло-хвастливый тон, которым она отличалась не в меньшей степени, нежели в свое время геббельсовекие пропагандисты в Германии. На дру­ гой же день после об’явления Совет, ским Союзом войны Японии газеты, согласно сообщению японского агент­ ства Домей цусин, вышли с пере­ довыми статьями, в которых предуп. реждали, что теперь наступает «са­ мый мрачный момент войны в Во­ сточной Азии». Газета «Иомиури ходи» написала: «Война на Тихом океане вступила в чрезвычайно серьезную стадию. Все мечты пол­ ностью должны быть отброшены. Нет никакого смысла вспоминать сейчас о прошедших событиях. Японская действительность такова, что Япония стоит на перекрестном пути». Япон­ ские империалисты хорошо понимают, что об’явление войны Советским Союзом заколачивает в гроб все их мечты об агрессивных завоеваниях, рассеивает все надежды на создание японской так называемой «Великой Восточной Азии» — этой фашистской тюрьмы народов на Востоке. Теперь японской агрессии прихо­ дит конец. Япония заявляет о без­ оговорочной капитуляции. / Однако опыт войны против фашист­ ских агрессоров научил народы де­ мократических стран быть бдитель. ными в отношении любых предложе­ ний и обещаний, исходящих из агрес­ сивного лагеря. Япония приняла условия безоговорочной капитуляции. Но природа фашистских агрессоров такова, что принятие этих предложе­ ний еще отнюдь не означает немед­ ленного выполнения их на деле. Всем еще памятны события на советско-германском фронте,' когда гитлеровцы продолжали вести бо»вы действия после официального при­ нятия пресловутым «правительством Денвца» условий капитуляции. Лишь дальнейшие стремитель­ ные удары Красной Армии за­ ставили тогда гитлеровски^, разбой­ ников на деле капитулировать и сло­ жить оружие. Эти волчьи повадки характерны также и для японских фашизированных милитаристов. Еще 11 августа генерал Макартур, ком­ ментируя подтвержденные тогда со­ общения о капитуляции Японии, зая­ вил, что «не следует очень дове­ рять японцам даже в том случае, если они согласятся на безоговороч­ ную капитуляцию». Макартур напом­ нил, что «Япония неоднократно про­ являла исключительное веролом­ ство». Коварство японских империа­ листов вновф проявилось в том, что, несмотря на принятие условий безого­ ворочной капитуляции, предложен­ ных Японии союзниками, японская армия еще до сих пор ведет военные действия и продолжает сопротивле­ ние. Правительства и народы союзных держав имеют все основания для недоверчивого отношения ко всякого рода формальным заявлениям про­ тивника, пока эти заявления не под­ тверждены соответствующими прак­ тическими мероприятиями Японии. В раз’яснении Генерального Штаба Красной Армии о капитуляции Япо­ нии прямо указывается, что совет­ ские войска будут продолжать свои операции до тех пор, пока японский император не отдаст приказ о пре­ кращении боевых действий и пока этот приказ не будет выполнен. До сих пор японские войска пока еще не капитулировали. Обращение японского императора Хирохито к японскому народу также настораживает все миролюбивые на. ции, ибо император пытается изо. бразить японскую агрессию как же. лание «обеспечить безопасность Япо­ нии и стабилизацию Восточной Азии». Рескрипт императора утвер­ ждает, что у Япони^будто бы не было стремления к территориальному рас. ширению, и что она, дескать, стре­ милась «к освобождению Азии». Это заявление и другие аналогич­ ные выступления официальных лиц вдохновили руководителя иностран­ ного отдела японской радиовещатель­ ной компании Кусуо Оя на наглое заявление о том, что проигрыш вой­ ны — временная неудача и что «эту сшибку Япония должна исправить». Однако никакие усилия и никакая пропаганда японцев не смогут уже изменить непреложного факта пора, жения империалистической Японии. Победа над Японией еще раз про­ демонстрировала перед всем миром великую силу единства Об’единенных Наций, силу, перед которой не мо­ жет устоять никакое агрессивное государство. Советский Союз всту. пил в войну против Японии, верный своему союзническому долгу, желая приблизить наступление мира, и осво­ бодить народы от дальнейших жертв и страданий. Ради выполнения этих высоких гуманных целей народы Советского Союза, вынесшие на сво­ их плечах основную тяжесть войны с гитлеровской Германией, вновь взялись за оружие, чтобы погасить последний очаг войны на Дальнем Востоке. Газета «Нью-Йорк геральд трибюн» с -полным основанием могла заявить, что «редко, когда великие военные усилия были начаты во имя более благородных целей». * * « Договор между Правительствами СССР и Польши о советско-польской государственной границе и Согла­ шение по вопросу о возмещении ущерба, причиненного германской оккупацией, с удовлетворением бу. дут встречены общественностью как внутри этих стран, так и за их пре­ делами. Эти документы являются новым доказательством плодотворно­ го развития дружественных отноше. ний между СССР и Польшей. Заклю­ чением Договору о советско-польской государственной границе окончатель. но урегулирован вопрос, который пы. тзлись использовать реакционные элементы в надежде посеять вражду между советским и польским наро­ дами. Справедливое разрешение это. го вопроса в соответствии с интере. сами обеих стран окончательно раз­ бивает эти надежды реакции и соз­ дает предпосылки для дальнейшего развития добрососедских отношений между СССР и Польшей. Соглашение о возмещении ущерба, причиненного германской оккупацией, вытекает из решений Берлинской Конференции по вопросу о репара­ циях с Германии. В этих решениях было установлено, что 'СССР будет удовлетворять репарационные претен­ зии Польши из своей доли репара­ ций. Во исполнение этих решений Советский Союз уступает Польше соответствующую часть репарацион­ ных поставок. Следует отметить, что эти поставки будут производиться натурой. Тем самым закрепляется принцип натурального возмещения ущерба, причиненного Германией. Та­ кое решение вопроса создает гаран­ тию в том, что опыт послеверсаль- скогр времени, когда Германии путем различных финансовых махинаций удалось по существу избегнуть рас. платы, больше не повторится. Договор и Соглашение, заключен­ ные 16 августа 1945 года в Москве, показали, что взаимоотношения и взаимопонимание между СССР и Польшей покоятся на прочной дру­ жественной основе. Д. МЕЛЬНИКОВ. Сформирование нового японского правительства ЛОНДОН, 17 августа (ТАСС).— Как передает нью-йоркский корре­ спондент агентства Рейтер, ссыла­ ясь на сообщение японского агент­ ства, новый премьер-министр Японии принц Хигасикуни закончил форми­ рование своего кабинета, в котором все портфели, за исключением порт­ фелей военного и морского минист­ ров, получили гражданские лица. В состав нового кабинета входят в качестве премьер - министра и по совместительству военного министра принц генерал Хигасикуни; мини­ стра . иностранных дел — Майору Сигемицу; морского министра — адмирал Мицумаса Ионаи; министра транспорта — Наото Кохияма; ми­ нистра внутренних дел — Ивао Ямадзаки; министра финансов — Дзюици Цусима; министра просве­ щения, а также министра здраво­ охранения — Кендзо Мацумура; министра земледелия и торговли— Котаро Сенгоку; министра воору­ жения Цикухей Накадзима; ми­ нистра юстиции — Цюдзо Ивата; генерального секретаря кабинета Такеторо Огата; директора законо­ дательного бюро—Наокаи Мурасе. В новом правительстве сохранен пост министра «по делам Великой Восточной Азии», который по сов­ местительству занимает Сигемицу. Отставка заместителя государственного секретаря США Грю ЛОНДОН, 16 августа (ТАСС). — письме президенту Трумэну Как передает агентство Рейтер, 16 августа президент Трумэн заявил об отставке заместителя государствен­ ного секретаря США Грю и назна­ чении на его пост Ачесона. Грю в заявил, что он чувствует, что пришло вре­ мя «сложить с себя ответственность». Ачесон был одним из помощников государственного секретаря и зани­ мался главным образом осуществле­ нием связи с конгрессом. ДЕ ГОЛЛЬ ЗАМЕНИЛ СМЕРТНЫЙ ПРИГОВОР ПОЖИЗНЕННЫМ ЗАКЛЮЧЕН НЕМ ПЕТЭНУ ПАРИЖ, 17 августа (ТАСС). — Как передает агентство Франс пресс, французское министерство юстиции опубликовало сегодня сообщение, в котором говорится: «Верховный суд 15 августа 1945 года приговорил Филиппа Петэна к смертной казни с поражением в гражданских правах и конфискацией имущества. Верховный суд одновре­ менно рекомендовал, чтобы в связи с престарелым возрастом осужденного вынесенный ему смертный приговор не был приведен в исполнение. Декре­ том от 17 августа 1945 года глава французского Временного правитель, ства генерал де р олль заменил вы­ несенный Филиппу Петэну смертный приговор пожизненным заключением». АДРЕСРЕДАКЦИИ И ИЗДАТЕЛЬСТВА: г. Воронеж, ул. Орджоникидзе, д. 19. ТЕЛЕФОНЫ: ответ, редактора - 1.36 зам редактора - 7-10 ответ' секретаря - 7-06 ОТДЕЛОВ редакции- паотийипй’ ________ промышленно-транспортного и отдела писем _ 7.09 (два .вонка), издательства и бухгалтерии - 7.02 партийной Ответственный редактор С. Й. ДОГАДАЕВ. кизни — 7-09, сельскохозяйственного — 80. ’ЛЕОКЮО, Воронеж, типография издательства «Коммуна», просп. Революции, 51. Заказ № 2120. Тираж 60 000 экз.