Коммуна. 1943 г. (г. Воронеж)

23 ноября 1943 г., № 289 (4214). К О М М У Н А шкмяиМй Бозвыми делми железнздсрзжникн Ют-Зввтвчивй пщщжд<ют ввою клятву ш ак» 5 г? Сталину О бл зем о тд ел п л охо руководит строительством МТМ Небывалый мроизводстзенный под'- . ем среди работников Юго-Восточной железной дороги вызвала оценка товарища Сталина, данная им в док­ ладе 6 ноября 1943 г. работникам железнодорожного транспорта. Пу­ тейцы и йарозозники, движенцы и ремонтники, преодолевая трудности, уверенно встречают третью военную зиму, совершенствуют работу транс­ портного конвейера, усиливают по­ мощь Красной Армии четким и бес­ перебойным продвижением поездов к фронту и в тыл. '"^ВИЖЕНЦЫ етанцин Воронеж I в эти дни добизаются в работе пока­ зателей довоенного времени. То, что ^ще недавно казалось невыяолнимым, сейчас претворяется в практические дела. Было решена — до минимума сократить простой вагонов под по.- Грузкой и выгрузкой, И первым на­ казал, как это нужно сделать, дис­ петчер -т. Железняков. Он вступил на дежурство, когда на станции скопи­ лось вагонов вдвое больше -обычно­ го. Диспетчер собрал коллектив, посоветовался. Люди с двойной энер­ гией приступили к делу. За "полсме­ ны 130 вагонов были разгружены. Таких темпов на станции дави# не было. Грузчики из бригады т. Иванова 1 нашей области должно быть восстановлено в 1943 году 44 машин- этом показали диспетчер т. Гречиш- но-тракторных мастерских. Партия ников, осмотрщики вагонов тг. Ма- и прявйтвлйетвв ассигновали. для это- слов и Жильцов, составители поездов го миллионы рублей, выделили боль- тт. Болотов и Апаликов. ПАРОВОЗНИКИ Лискинекого де­ по отзечзют на высокую оценку тезаршца Сталина успешной подго­ товкой к зиме, слаженной работой по графику, бесперебойной выдачей ло­ комотивов под поезда. Комсомоль­ ская бригада паровозников Василия Г-Афанасьева одной из первых в депо | отеплила свой локомотив и получила паспорт 'готовности к работе в зим- | них условиях. Комсомольцы водят | тяжеловесные поезда с превышением 1 га 6 рости. Почти на час опережают гра фик ‘стахановцы—машинисты тов. Гри­ горьев. Дмитриев, Глухов и другие. ПУТЕЙЦЫ станции Грязи-Ста- дикградекие полностью завершили подготовительные работы к 'зиме. Коллектив сеодзи •*злами, из местных материалов доп хзятелыю Щб'КШД 60 лопат, 40 ломов,- связал 2^5 тыся- меры, эти МТМ вряд ли смогут быть восстановлены к концу года. В чем же дело? Почему, имея средства, ма­ териалы, техническую помощь, руко­ водители некоторых МТМ не в. со­ стоянии накадить работу? Объясняет­ ся это только их бездеятельностью и ;безынициативностью. Взять, скажем. Латиенскую МТМ. Она находится в .том же Семилук- ском районе, что и Подклетнеяская МТС, но насколько директор Поджле- -тценской МТС т. Валиков энергичен, Латненской МТМ шое количество леса, железа' немея та, стекла и других материалов, при­ слано 1 0 иижёкерэз и техников, сло­ вом, создали все условия для быст­ рейшего выполнения работ. Как же идет восстановление МТМ? .Руководители ряда МТМ и МТС горячо взялись за дело и уже доби­ лись хороших результатов. Пример настолько директор показывает Подклетнеяская МТС ЕеI т- Зева беспомощен. То он жалует- дружный коллектив стал своими ру -1 ся> что нехватаст досок,, то недоста- ками восстанавливать на новом .месте ! ет гвоздей, то мало стекла. Ему да- мастерскую, дому , гзрзж контору ^ досок, но он не может их вывез- » кн тт*»то 6 в технической що* Трактористы, бригадиры, прицепщики'™ из Воронежа в течение 10 дней. ■«_километров технической ско- превратились в печников плотиихов ) Гвозди тоже лежат столько же вре- крооолыцнков. Помощник бригадира ' м«ни на ста,,Ц!Ш- ЕмУ отпустил** 150 4-й тракторной боигады Андрей Пар - 1 ^вадРатных метров-стекла, феиоз сложил не одну печь, заведую-1 — Мал#-кричит в телефонную щип нефтебазой Митрофан’ Прохоро-! тРУбхУ т- Зева. йнч К.акатовский стал стекольщиком I “ Возьмите пока столько, а скоро Не гнушались люди и неоновой ра- п-олУчкте еще,—убеждают директора боной: «обирали на развалинах' кир- Р^титки Облзгмотдела. пйч, из блиндажей вытаскивали брев- ! “ Мне НУ Ж К 0 5 0 0 квадратных мет- ........ ----- к •*-*» '-текла, меньше я принципиально чи метел. В нерабочее время путей­ цы отремонтировали и утеплили зда­ ние станция, будки, служебные по­ мещения, исправили пути, и стрелоч­ ные переводы. Неизмеримо улучшили свои показа- и гвозди научились де,- на, известь лать сами. И вот в селе Русская Гвозде-вкэв короткий срок, пойти без государст- ; зонных средств, построена машнн-не- !тракторная еУаНЦия. Это п-о существу I пуз не во-зьму. 1 Вместо того, чтобы «играть в принципы», лучше бы директор Лат­ ненской МТМ поучился у подклет- некцев, как надо работать. Директора Туровской, Коротояк- весовщик т. Гришаев, начальник пе- гели и движенцы. Ведущей здесь счи ской и Солнце - Дубровской МТМ ■ тельствах. грузочно-разгрузочнои конторы тов. Платонов и другие получили за прэ- явлечную еяеративность благодар­ ность начальника станции. Делом подкрепляя клятву, данную советскими железнодорожниками в письме товарищу Сталину, смена де­ журного по станции т. Клйнкоза вдвое быстрее установленного срока при­ няла 1 0 и отправила 3 поезда. Осо­ бую оперативность и слаженность при совершенно новая МТ.С, Успешно идут работы и пе вос- становлешт Кантемирщхжой, Жу­ равской, Евдакозской, Рамонскен и других машинно-тракторных мастер­ ских. Но' молено ли быть удовлетворен­ ным ходом строительства? Инженер Управления капиУальнйге. наличии рабочих пе везде работы помещение. (. мысль»—бесперебойно прояви-. строительства Облземотдел» т. Ша-: идут хо^цпр. Мплакеевской МГ-М1 А Вообще надо сказать, что не все еще строят основательно, капиталь­ но. У отдельных товарищей сло­ жилось мнение, что ‘ восстановить МТМ — дто значит кое-как при­ способить помещение для ремонта тракторов. В МТМ им. Тельмана, (Гремяченский район) вместо .печей поставили железные бочки, пробили в них дырки и считают, что отоп­ ление готово. Наде решительно бо­ роться с таким примитивным строи­ тельством. Становится ясно, что ход работ по восстановлению МТМ нельзя признать удовлетворительным. Сам инженер Шашурин заявляет: — Я недоволен ни темпами, ни качеством строительства. Как же относится к этому заве­ дующий Облземотделом т. Зайцев? Нельзя сказать, чтобы он оставался равнодушным. Заведующий Облзем­ отделом проявляет усиленную твор­ ческую деятельность, сочиняя при­ казы с выговорами и без оных, в стиле строгих поучений и грозных наставлений, но толку от них мало. Дважды созывал Облземотдел сове­ щания директоров МТМ. Были на этих совещаниях и директора Ко- ротоякской, Туровской, Солнце-Дуб­ ровской МТМ. Они заверяли, что «выполнят свой долг», но, приехав на место, забывали о своих обяза^ таетгя смена дежурного по станции т. Ковалева. Особенно херошо рабо­ тают по формированию и расформиро­ ванию поездов составители т. Скоро­ богатов и Пойко-в. Установленные нормы они перекрывают в полтора раза. объясняют вязкие темпы строительст­ ва главным образом недостатком ра­ бочих. Аргумент весьма неубеди- | тельный. Ведь сумели же' многие !директора МТМ и -МТС догово­ риться с колхозами о печниках и каменщиках. Строительство МТМ в Ксротояхе фактически еще не начиналось, а Облземотдел мирится с этим. А сколько времени ушло на спо­ ры, что лучше использовать для плотниках,'строительства Туровской МТМ; мт- Н® и при | газин райпотребсоюза или другое гать поезда для фронта и тыла в эти дня работают железнодорожники От­ рожки, Таловой, Баривргдеб«ка. На высоких скоростях Иоворпнские■железнодорожники ра­ ботают, не жался сил, изыскивают все новые и новые пути для усиления помощи фронту. Подписывая письмо великому вождю, о-нн приняли на се­ бя ряд новых повышенных обяза­ тельств и упорно борются за их вы­ полнение. Выполняя приказ Наркома тез. Л. М. Кагановича об ускорении обо­ рота паровозов, знатные диспетчеры дороги орденоносцы тт. Козлов, Бе­ ляков, Петлякоеекнй, по инициативе пом. начальника распорядительного отдела дороги т. Морозова, решили сделать свой участок экспрессным, добиться, чтобы поезда по нему, про­ двигались с превышением уста-новлен- ной скорости. Для этого они взяли шефство над паровозам:! и заключили социалистические договоры с маши­ нистами. Следуя примеру передовиков, сме­ на дежурного по» По-воринскому от­ делению т. Оболенского 2 0 ноября организовала три экспресса. Машини­ сты т. т. Рябых и Филиппов прозели эти составы на участке Поворино — оалашов с нагоном 30 минут каж­ дый. На высоких скоростях водят поез­ да машинисты т. т. Козлеякев, Тихо­ миров, Ерофевп. Машинист т: Иванников вевоил гра­ фик трехтурного оборота паровозов. На участке Балашов—Поворино он своим, паровозом проводит в еутки 6 маршрутов. За ри*.<я войны т. Иванников про­ вел 300 экспрессов и тако^же ко­ личество тяжеловесных составов. Он хорошо освоил работу паровозов на низкосортном угле и передал свой опыт лпекинским машинистам, совер­ шив там 5 опытных рейсов. Теперь по его примеру лкскинцы т. т. Вла­ сов. Сергеенко. Гусев и другие ус­ пешно водят поезда на низхвевртнв-м топливе. -- ‘ щур.!-!, ПОС-г:и ,Щ |в#Ю- Таоличкуа1йу ^но 10о 'о т рШ ^ е ^ а В й ЦЩДТ: работы: на 139 арри-—16 1?,о. все же план выполнен МТМ, па 89 - 95— » , «а 50 - Р - ш /' кГ проц, фУ, из 80 -■ " бО—2 и 1©—3©— 1МТМ, Конечно, какая к—.;* имеется н.?(товы только ^ т рты, а только: будут составлены к 15 д-- | ^ ву- Г,-; ОС 1 ::абря. Из этой таблички явствует, что темпы строительства еще низки. Осо­ бенно плохо обстоит дело в 1 уров- екой, Коротоякскей, Средве-Икорец? | кой, Латненской, Селнце-Дубров- ской МТМ. | Тов. Шашуряя считает даже, что если не районные организации|земотделе много го Г II П':' должны помогать стройкам, по к]но нет еще подлинного, опер.: самим директорам МТМ надо про -1 кого руководства, пргзчрхой и- являть инициативу, а директор Ко-1 пения никто' не згшмогтся. ротоякской МТМ пальцем о палец не ударил, чтобы изыскать рабо­ чую силу, И вот уже истекает но-; ябрь, а на месте будущей-: МТМ гпв Почто- . Т. ТДЙЧОЗ Пр- .ифекч-'.уа Г>. будут приняты энергичные стоит лишь сараичик. му и получас кисывает приказ: I! МТМ .попиты!»-ОР, На том все и л нчаетея. И. ШТЕЙМАИ. Выполняют обязательства В с&вет на доклад товарища ;бился сокпзщенкя Сталина работники станции Митро- ’ фановка, Юго-Восточной железной дороги, взяли на себя ряд обязан тельств. Они решили сократить про­ стой вагонов иод погрузкой и вы­ грузкой на - 1 час против нормы, со­ держать стрелочное и сигнальное хо­ зяйство в отличном состоянии, на- лунински ухаЖявать за ним. Эти обязательства хжтрбфанозцы с честью вьшояцяют. Дежурный но станция т. Круяодер 17 ноября ,до- простоя вагочоз под грузозымт операциями на 48 ми­ ну г. На следующий день смена де­ журного по станции т. Полякова обеспечила погрузку вагонами нл 119 процентов и сократила простой их на 6 Часов. На 3 часа сократила норму простоя вагонов смена дежурного по станции т. Редькиной. По--тукинскя работают сигналисты тт. Попов и Колесников. Их стрелки всегда в отличном состоянии. Р Ш 0 Й Т И Р П 0 7 П Л У Г И , п - э л е о з я т г о р м а 0 На вобрмжи, посвященном докладу тозармща Сталина о 26 годовщине Великой Октябрьской социалистиче­ ской Революции, колхозники сельско­ хозяйственной артели «Свой труд», Березовского района, взяли обяза­ тельства образцово провести ремонт зимнего транспорта, подготовите сельскохозяйственмый инвентарь к Ббсне, .орга-низовать ярсч!зводстве. П»-боевзму берутся колхозжшя за выполнение своих обязательств. В колхозе царит большое оживление, в кузнице весь день гремит железо, ухает тяжелый молот'. Х.узяе.ц т. Ти- бекян во своим н'аяарликом решил к 1 февраля втремонтиррвать все сеял­ ки. плуги н бороны. Часть плугов О Б З О Р П Е Ч А Т И 1Г критика впэлгзлооа Товарищ Сталин в своем докладе Казалось бы, что газета, понимая о 26-й годовщине Великой Октябрь- значение х.тебозагзпозок, будет звер­ ской социалистической революции, гидао бороться за выполмоние плана, гоэоря о близости победы над вра- , резко выступит против тех, кто сабо- гом, предупредил советский народ о тирует хлебосдачу, необходимости нового напряжения Но когда она переходит к рцясие- с-,;л, самоотверженной работы всего ниюг причин отставания ряда колхо- ) зоз, голос ее стайознт-ся робким и преступлением перед здпа слышным. О председателях Родиной, перед советскими людьми,! колхозов «Борьба за урожа;;»—Дар- фашист- мцне и «Парижская Коммуна» — Да- ты.за. «Было бы СВ 0 6 Гончарное • ЛО под | ское ярмо, перед народам^ • IТТ':ШДЗаЮ)' 1 сми под Ч ПрОПЫ, немецким игом,— указывал тдчзрчщ Ст гсган.—если бы мы не испод:,завали всех врзможгю- стей для ускорения разгрома врага Нельзя давать врагу передышки: Вот почему мы д'оляйпн напрячь все на­ ши силы, чтобы добить, врага». Не только ..Красная Армия, но и весь советский народ должны бо­ роться за. победу. Давая фронту все больше и больше вооружения, бое- *кам. На~ выставке образдоз трсфейаого во^ружеа-тя Выставка ебразцов трофейного во- щите, она была во Франции. Греции, уже готееа. Много работы и плотня- припасов, продовольствия, мы тем . едммм печб чт час р.тепгщты с не- 1 мецкр:фашцстеккми пззергзм.ч. ! Задача соестсчон печати—раз’ясиить ани,- Сейчас уже готовы по-!это массам, добиваться выполнения Они ваялись как можно быст­ рее егремонтировать имеющиеся в колхозе лозья, ремонтируются грядушки, тввятся новые егловли. ' В автеди мнвго скота. План разви- ственных.' го. : ими своих обязательств веред Роди- , пой, разоблачать тех, кто свой лич- ! ные интересы ставит выше государ- ,-)есс«-р«бии, м_,г крайне, в Крыму, вод гскоту выполнен на 129 проц., по «в- в’>емя ‘-Р-’к>н л в рзйе-пе Севска. Наши авто- — на 3 9 9 ивои,. Живетные тре- НОВЫМИЗКСНОНаТЭМНзр*»- М^Т^ИКИ УННМТОЖКШ ЧРОЬ ППЛ/вийнм»! ✓ г г V 13С1.Ь Ор.гАКИНЫI 5улзт ХОЭОВШГО УХ-в'Да н С©Д-еВ>й^й!Я, кн, захваченными Крас- васчет. и яушка попала на рыгтяяку 1 « - Р?ТТ * 7 г ’ « на выставку. Колхозная обеспечивают это. К фе-о- вружения, захваченного у немцев Д941—1943 гг., за последнее пополнилась жеской техни и, пой Армией в последних уступа- ; Среди орудий выделяются пушки тельных боях. В их числе: танк спета африканских песков иособенно «Пантера», самоходное орудие «Фс р-: вновь н-*-тупкчвзя 8 8 -милли.метрхэвая динанд», новые образцы орудий про- нротивотанковая образца 1943 г. тивотанковон, нолевой и зенитной На выставке демонстрируется тя- артиллераи. : желая метательная установка — этв Некоторые из эксаонатов яредстая-; оиака из 500 захеачевных оря разгроме ляют большой интерес. Вот 37-мил-, немцев на Таманском полуострове лкметровая германская протппатан-; Выставка непрерывя* новая пушка. Судя но надписям на; ньвимн экскенатамя. тия поголовья по крупному рогатому фе-р мам нодг-рзягся . корма. На первый случай будет подтьзеп» Тёв центне­ ров. Сев-надка т.. Хвледоза греет нв- росятам веду, в-о-время эк. к-ормит, каждую, секцию седарж-цт в чивтцте и порядке. Коламзтши заверяют, чт* мятые й*аолияегйя \ ими обязательства будут ивлявстыв выпелнеиы. Газета «Ровеньской коллективист» в передовой статье «Больше хлеба стране и фронту» правильно указы­ вает. что «без достаточного количества хле­ ба нельзя успешно воевать, нельзя успешно работать в тылу для фронта. Поэтому каждый сданный государству пуд хлеба—это еще один снаряд на головы немецких захватчиков. И тогу кто не прини­ мает энергичных мер к организа­ ции быстрейшей сдачи хлеба, не помогает Красной Армии бнгь нем­ цев». видонкр газета со&ощает только то, что они «выполняли- плац хлебопо­ ставок на 8 —9 процентов». Но ведь Дармин и Дазиденхо — злостные зажимщики хлеба. Это как раз те люди, которые пренебрегают интересами Родины и своей беспеч­ ностью ослабляют мощь нашей с-трапы. Надо еуров© наказывать таких лю­ дей, снимать их с работы, разобла­ чать перед народом. Газета, однако, резко не осудила их, не дала им рез­ кого отпора. Ровеньской район — один из наи­ более -отстающих в области по хле­ бозаготовкам. Тем более газета была о-блзакз повседневно бороться за вы­ полнение ттла-на хлебосдачи. Заявляя, что «без достаточного количества хлеба нельзя успешно воевать», газе­ та, адявко. очень мало делает для успеха хлебопоставок. : К сожалению «Ровеньской коллек­ тивист» — не исключение. Адешкдат скал газета «Путь Ленина» тоже мало уделяет виимааия хлебопоставкам, .тетя район очень отстал. ,ц Газеты нашей ебласти не могут стоять в стороне от вопроса, »ме:е- Щф> огромное значение для обороны Радивы. Оня должны бороться за то, чтобы каждый колхоз и совхоз пол ноотью выяолйил своя обязательства цвред г*сударств#м.