Коммуна. 1943 г. (г. Воронеж)

Пролетарии всех стран, соединяйтесь I Ежедневная газета Воронежского областного я городского ,. комитетов ВКП(б) и областного Совета депутатов трудящихся № 237 (42121 20 ноября 1943 г., суббота | Цена 20 коп. Р а б о т н и к и ж е л е з н о д о р о ж н о г о т р а н с п о р т а ! Органи­ з у й т е б ы с т р о е п р о д в и ж е н и е т р а н с п о р т о в с войсками^ военным и и н а р о д н о -х о з я й с т в е н н ы м и г р у зам и ! Н е у с т а н н о к р е п и т е в о и н с к ую д и с ц и п л и н у на ж е л е з н ы х д о р о г а х ! В о с с т а н а в л и в а й т е р а з р уш е н н ы е н емцами ж е л е з н о д о р о ж ­ ны е пути и п о с т р о й к и ! (Из призывов ЦК ВКП(б)>. П Р И К А З Верховного Главнокомандующего Генералу армии Ватутину Войсиа 1-го УКРАИНСН0Г0 фронта в результате стремительного наступления в ночь на 1$ ноября овладели городом ОВРУЧ, важным же­ лезнодорожным узлом на Полесском направлении. В боях за овладение городом ОВРУЧ отличились войска генерал- лейтенанта ПУХОВА. Особенно отличилась 4-я Гвардейская воздушно- десантная дивизия генерал-майора РУМЯНЦЕВА. В ознаменозание достигнутого успеха 4-й Гвардейской воздушно- десантной дивизии присвоить наименование «ОВРУЧСКОЙ» и впредь ее именовать: 4-я Гвардейская Овручская воздушно-десантная дивизия. Сегодня, 19 ноября, в 22 часа столица нашей Родины МОСКВА ог имени Родины салютует нашим доблестным войекам, освободившим город ОВРУЧ,— двенадцатью артиллерийскими залпами из ста двадцати четы­ рех орудий. п и с ь м о 6т ж ел е зн о д ор ож н ик ов С оветского С о !°?а П р ед седат елю Г о с у д а р с т в е н н о г о Комитета Обороны Великому Маршалу Советского С ою за И осиф у В и с с а р и о н о в и ч у Сталину любимый И осиф 1ФУИИП За отличные боевые действия ОБ’ЯВЛЯЮ БЛАГОДАРНОСТЬ войскам, ювободившим город ОВРУЧ. в ш я - х ч . Вечная слава героям, павшим в борьбе за свободу и независимость «шей Родины! , Смерть немецким захватчикам! Верховный Главнокомандующий Маршал Советского Союза И . СТАЛИН. 19 ноября 1943 года. Д орогой и Виссарионович! В своем историческом д о к л ад е о д вад ц ать ш естой годовщ ине В еликой О ктябрьской Револю ци и Вы глубоко и ясно отразили мысли, думы и ч а я ­ ния . всего наш его народа, Вы ярко, по-народному раскры ли то, что п е­ реж и вает и чувствует каж д ы й со в ет­ ский человек в нынешние незабывае-^ мые дни — это чувство гордости за’ свою Р оди н у, за великую партию Л енина—С талина, за героическую К расную Армию, за наши славны е победы. К а к вож д ь народа, Вы показали всему миру, гд е источник силы и непобедим ости С оветского С ою за, Вы п оказали роль и м есто всех т р у д я ­ щ ихся ндшей страны в достигнуты х победах на' фронте и в ты лу. Мы, ж елезнодорож ники, с глубоким волнением вы слуш али и восприняли Вашу вы сокую оц ен ку работы ж е л е ­ знодорож ников в такой исторический момент, к о гд а руководим ая Вами д о ­ блестн ая К расная Армия о держ и вает ной программой борьбы, и победы - 1 с р * “Г к о Т ^ Ж в еЗНс о з Т н * е ж елезн одорож н и ков портного конвейера. Н еобходим о БОЕВЫМИДЕЛАМИОТВЕЧАЮТТРУДЯЩИЕСЯОБЛАСТИ НА ПРИЗЫВ ВОЖДЯ гл у б о ко запали Ваши сл ова . ск азан ­ ные 30 ию ля 1935 го д а о том, что, начиная от самы х больш их руково­ ди телей и кон чая малыми работника­ ми, вплоть д о стрелочника, на тр ан с­ порте все велики, все значительны , ибо транспорт яв л яется конвейером, упорно и настойчиво преодолевать лю бы е трудн ости н недостатки, встречаю щ иеся на пути, и в ты лу, и на ф ронтовы х головны х участках , при эксплоатации и при восстановлении ж елезны х дорог. М ы , ж ел езн о д о р о ж ­ ники, воспитанны е Вами, мы, маши- гТе «исты , кондукторы , стрелочники, пу гд е важ н а р _ „лона таобходчики. инж енеры и техники 1ДС и ати и --- каж д о го винтика. Э ти м удры е слова наш ли свое яркое подтверж ден и е в присвоении звания Г ероя С оциали­ стического Т руда 127 работникам ж е ­ лезнодорож н ого транспорта от Н ар ­ кома д о стрелочника. Ещ е то гд а В а­ ши слова подняли в сознании ж е л е з ­ нодорож ников значение 1 их тр у д а, их проф ессиональной чести и у к р е ­ пили в них сознание своего д о л га и ответственности п еред страной. Ж елезн од орож н и ки знаю т, что на протяж ении всех этих л ет и в годы О течественной войны Вы, товарищ С тали я, проявили заботу о тран с­ порте, о ж елезн одорож н и ках. Вы а р портс, и — ----- « - г - ■ доблестны е п о б ед ы н о сво б ож д ает прямым образом руководили д еятел ь- ВЕЛИНАЯ СИЛА еТАЛИНСНОГО СЛОВА К о гд а чтение д о к л ад а товарищ а Фалина кончилось, со скамьи п о д ­ а л с я колхозник Н иколай Ефимович 1евин. Он вы нул из бокового кар- 1 ана какую -то б ум аж ку, м ял ее в |уке и, видимо, хотел что-то ска- 1 ать, но нуж ны х слов не находил и 1 есколько минут молчал. — Говори, говори, к ак м ож еш ь!— ю дбадривали его участники собра- ИЛ. ^_ _ И тогда тов. Л евин зачитал справ- у, в которой п одтверж далось, что в 940 году он собрал с гектара на пытном участке .в колхозе «Сила» 7 центнеров озимой пш еницы, 22 ентнера яровой пш еницы, 32 цент- ера проса, а ячм еня получил с двух ектаров 68 центнеров. — Вот такими урож аям и мы д о л ­ жны сейчас отвечать товарищ у Сталину, ч— добави л Н иколай Ефи- ювич и сел. Э то была сам ая короткая речь, но « а произвела неотразимое впечатле- и е на лю дей, потому что они п о­ шли: именно таки х больш их д ел :ребует сейчас родина от каж д о го ю ветского человека. — Вот оно. то самое1— ск азал ста­ т и Семен Григорьевич Подвигин. Он напомнил колхозникам и к о л ­ хозницам, что Верхне - Х авский рай­ он п ользовался в преж н ие годы сла- зой во всей стране, что, бы вало, с а ­ харной свеклы собирали ту т «аж зем ле тесно становилось»: по 300 — 400—500 центнеров с гектара. Е го «сердечное прош ение» возродить опять бы лую сл аву и чтобы слава мастеров вы сокого ур ож ая сл и л ась со славой ф ронтовиков. Он говорил д ал ее о том, чтобы все работали «дю ж ее», согласнее. С тарика П одаигина — сменил к у з ­ нец Зубарев. — Я обещ ал, — с к азал он,— закон ­ чить ремонт инвентаря к новому го ­ ду, теперь реш ил управиться рань­ ше. И так все. Т от, кто раньш е д ав ал слово собрать 18 центнеров проса с гектара, говорит о 25 центнерах, кто собирался получить о т каж д ой коровы 1 000 литров молока, назы ва­ ет другую , более вы сокую цифру, потому что слова товарищ а С талина: «Мы' долж ны напрячь все наши си ­ лы, чтобы добить врага» глубоко осознаны колхозникам и и колхозн и ­ цами, « п р о н и к л а в сам ое сердце». И. Ш Т ЕИМ А Н , К о л х о з «Сила», В ерхне-Х авского района. наш у зем лю от нем ецких захватчи ков, сокруш ает ненавистного врага. М ы испы тываем глубокое патрио­ тическое удовлетворение от того, что больш ую роль в д ел е помош и ф рон­ ту сы грал наш транспорт и, п реж д е всего, ж елезн одорож ны й транспорт. Мы хорошо знаем, что если ж е ­ лезнодорож ны й транспорт вм есте со всем советским государством , вм есте со всей социалистической экономикой вы держ ивает суровую проверку в ны­ нешней войне, если ж ел езн о д о р о ж ­ ный транспорт мог успеш но вы пол­ нять те ответственны е задан и я, ко- ностью ж елезн одорож н ого транспор­ та. В от почему своими успехами,, о т ­ меченными Вами в д о к л ад е, ж е л е зн о ­ дорож ники обязаны п р еж д е всего Вам, так ж е, к ак и -Красная Армия своими победами обязана п реж д е всего Ваш ему гениальном у и м удро­ му руководству. М ы вм есте со всеми трудящ им ися наш ей страны горяч о приветствуем награж дение В ас орденом Суворова 1-й степени. В дохновленны е Вашим призы вом, вооруж енны е Вашими п р ак­ тическими указаниям и, согреты е В а­ ш ей отеческой заботой, лю бовью к тэо ы е^ етав и л ' ^пем 'д^н им " возглавляв - : Родине, Ваш ей свящ енной и е н а м - мый и руководимьш ^В ами Г осударст- осто-’ надпивались п еред трудностям и в ы ­ полнения стоящ их перед ними за- венный К омитет О бороны и В ерхов ное Главноком андование, то всем этим советски е ж елезнодорож ники обязаны п реж д е всего Вам, - наш ему любимому вож дю , д ругу и учителю . С оветские ж елезнодорож ники зн а­ ют, что именно б л аго д ар я разрабо- | тайным и выполненным п од Вашим непосредственным руководством пяти- | леткам , ж елезн одорож ны й транспорт, | п реодолев отставание, превратился 1вм есте с наш ей индустрией в п ере­ довую отрасль народного хозяйства и дач. Ваши плам енны е и преисполнен­ ны е глубокой м удрости и сториче­ ские речи в дни О течественной вой ­ ны явл яю тся д л я нас, как и д л я в с е ­ го советского народа, боевой про­ граммой! действий а организации побед. Мы, ж елезн одорож н и ки , знаем , что когда поезд сл ед у ет по слож ном у пути, в трудны х у слови ях непогоды >зяи -0д 0левает под’емы, уклоны и д о ­ стал м огущ ественным ф актором воооты и крйвы е , вы держ и вая гра- укрепления экономической и военной - и скоростЬ| , мощи С оветского государства. ЛАЯ ЗАВОДОВ ДОНБАССА* ’аботиики С ем илукского ш амотно- завода горячо встретили обра :ние кузнецких и м агнитогорских таллургов. О т всей душ и готовы и помочь рабочим Д онб асса в бы- зейшем восстановлении гигантов рной металлургии. На заводе прош ли собрания, по- ященные этому вопросу. Рабочие, женеры, техники, сл уж ащ и е при­ ди реш ение продлить социалисти- :к о е соревнование и взяли обяза- пьство — м обилизовать внутри- оизводственны е ресурсы я досроч- вы полнигь годовой идад. В подарок Д о н б ассу ш амотники р е ­ шили д о конца года д а т ь сверх п ла­ на 2 500 тонн огнеупоров. С ебесто­ имость продукции в этом год у нам е­ чено снизить на 20 проц, против з а ­ дания. С трем ясь всемерно повы сить качество продукции, работники зав о ­ д а решили д ать изделий первого сорта на 10 процентов больш е плана. К ром е того, взято обязательство сэкономить не менее 10 проц, электроэнергии и не менее 5 проц, топлива против плана. Д о 1 января 1944 го д а р еш е­ но п одготовить 400 рабочих. З а годы С талинских п ятилеток ж елезнодорож ны й транспорт был обо­ гащ ен и технически реконструирован. С оветские ж елезн одорож н и ки нико­ гд а не забудут, что б л аго д ар я Вашим заботам и Ваш ей прозорливости, ж е ­ лезнодорож ны й транспорт получил за годы п яти леток мощную м атериально- | техническую базу -— ты сячи новых паровозов, сотни ты сяч новых ваго- I нов, запасны х частей, рельсов, м етал­ л а . Н и когда не заб у д у т ж ел езн о д о ­ р о ж н и к и Ваших 80 ты сяч вагонов, произведенны х до В аш ем у приказу промыш ленностью в один год. П од Вашим непосредственным и заботливым руководством на ж е ­ лезны х дорогах страны вы росли и з а ­ к али ли сь ты сячи зам ечательны х п е­ редовы х рабочих и работниц, и нж ен е­ ров и техников, д о конца преданны х Р оди н е и великом у д е л у Л е н и н а - С талина. Н и когда мы не забудем Ваши исто­ рические слова на приеме в 1935 г. о роли и значении ж елезн одорож н ого -------- государства транспорта д л я наш его ! И ы а а п г » а т » ЙЯТТТ Я П й Ч Ь ф ик и скорость, и успеш но д о сти га­ ет станции назначения — в этом з а ­ слуга того, к то хорош о готовил л о ­ ком отив, к то экипировал его, в этом засл у га машиниста, которы й искусно вел состав. Им енно Вы, тот, кого ‘ в н ароде зо ­ вут великим машинистом локом отива Револю ции, Вы, товарищ С талин, го ­ товили, экипировали локом отив, д а ­ ли разгон поезду и уверенно п рове­ ли поезд по трудны м п од’емам в г о ­ ды мирного строи тельства и победно ведете его ныне—в годы О течествен ­ ной войны. У В ас, великого м аш иниста л о ко ­ мотива Револю ци и, рабочие и с л у ­ ж ащ и е ж елезн од орож н ого транспор­ та в сегд а учились и учатся^ умению труд и ться на б лаго великой Родины , умению преодолевать лю бы е тр у д н о ­ сти, не вп адать в панику при н еу д а­ чах и не зазн аваться при успехах. У Вас, дорогой И осиф Виссарионович, советские ж елезн одорож н и ки у ч ат­ ся, к ак лю бовь к Р од и н е и н е­ нависть к врагу претворять в прак- ти чески е д ел а. С каж ем прямо рабо теобходчики, инж ен ры техник», восстановители , работники всех про­ ф ессий транспорта, всегд а помним В аши боевы е призы вы к б ольш еви ст­ ском у преодолению трудн остей я н едостатков. М ы вспоминаем, в как и х слож ны х условиях приходится Вам искусно и победно вести локом отив I Р еволю ци и, п реодолевая всякие п р е­ пятстви я на своем пути, и это в л и ­ вает в нас новы е силы и энергию , чтобы, п реодолевая трудности и бо- рясь с недостаткам и в наш ей рабо­ те, четко и бесперебойно д о став л ять все необходим ое д л я фронта, д л я народного хозяйства. Ваш а оц ен ка наш его тр у д а и яркое проявление отеческий заботы о| транспорте и его лю д ях, вы рази в­ ш иеся в присвоении звания Героя С о­ ц и али сти ческого Т р у д а 127 лучшим лю дям транспорта, глубоко н а ^ у зв о /г позади и обрадовали.. Н о &ы «да нали, что это н ал агает на нас е щ е .« больш ую ответственность. Мы отчет-: ливо представляем себ е, н асколько велик наш д о л г перед Р одиной , п е ­ ред народом, п ер ед К расной А рм и­ ей, перед Вами. К аж д ы й и з нас, ж елезнодорож ник ков, сего д н я больш е, чем ко гд а-л * бо, говорит себе: Б у д ь достоин с С талинской оцен ки, С талинской награды , О правдай ее с честью , д о кош .» Р аботай т а к , чтобы тво я помочи фронту росла д ен ь о то дня. Г д е бы ты ни находи лся—у восста навливаем ого м оста, ж ел езн о д о р ож ного пути, у реверса локом отива, : селекторов, у стрелки , на ста^нциоя ных путях, у стац ка—сд ел ай все чтобы, помочь великом у машинист локом отива Р еволю ци и наш ем у род ному С тали н у д овести бы стро на: поезд до с т а д и и назначения, д о по.': ной и окончательной победы н ад вр< гом. М ы хорош о знаем , что мы- ноет} пили бы не п о-стали н ски , если-б хотя на минуту зазн ал и сь , если б хотя в м алейш ей степени у д о в л е т » рялнсь бы достигнуты м и п ерестали б сам окритически вскры вать все имев щ иеся н едостатки в наш ей работе бороться с ними. С лова приказа Ве ховного Г лавноком андую щ его от ноября 1943 г. о том , что: «Ныв когда К расн ая Армия б ьет врага Днепром и пробивается к западнь границам наш ей страны , бы ло (■ особенно опасным п р ед аться благ цушию, сам оуспокоенности и недо ценить серьезной трудн ости пре стоящ ей борьбы» и явл яю тся д л я и законом и путеводной звездой зсей наш ей дальнейш ей работе. Мы в сегд а будем помнить «^Ва: слова, что мы долж ны напрячь в наши силы , чтобы добить врага. Эти Ваши указания д л я нас, я яезнодорож ников, имею т особен больш ое и злободневное значен. 1 -ак как мы вступаем в третью во< яую зиму. та наша н елегкая Пнем В НОЧЬЮ, О кончание сю, в а 2-’Й СТО.