Коммуна. 1942 г. (г.Воронеж)

Пролетарии зсех стран, соединяйтесь) КОММУМ Ежедневная газета В о р о н ежс к о г о областного а городского комитетов ВИП(б) и Областного Совета депутатов трудящихся № 1 3 5 ( 3 8 0 7 1 0 ию н я 1 9 4 2 г., с р е д а Цена номера 15 т , Сегодня начинается ударный пятидневник завершения весеннего сева. Колхозники и колхозницы, работники МТС и совхозов! Повышайте темпы полевых работ, боритесь за то, чтобы к 15 июня план весеннего сева был выполнен полностью по всем культурам / Ударный пятидневник з а в е рш е н и я с е в а Задача получения высокого военного урожая требует от колхозов й МТС боль­ шого напряжения всех сил ж средств, обя затеянного проведения весенне-полевых работ в самые сжатые сроки. Чтобы гало- жить основу высокого урожая, надо преж­ де всего быстрее завершить сев, органи­ зовать образцовый уход за посевами, свое­ временно и хорошо подготовиться к убор­ ке урожая. Именно так поступают в пере­ довых районах нашей области, именно так организуют полевые работы там, где по- настоящему стремятся помочь фронту, где на деле борютсяза увеличение продоволь­ ственных ресурсов нашей страны. Не везде, однако, полевые работы про­ текают на высотой уровне. В целом ряде _районов, МТС и колхозов области допу- ' щеио нетерпимое отставание с весенним севом, особенно в Хлевен-еком, Ведугском, Хво-ростянском, Талипком районах. Не лучше положение в Землянском рай­ оне. Обком ШШ(б) уже предупреждал ру­ ководителей этого района о недопустимо­ сти дальнейшего отставания с севом. Од­ нако секретарь Землянского райкома пар­ тии т. Бобохин не сделал еще всех выводов и не принял должных мер к быстрейшему завершению сева. В районе -попрежнему велики простои тракторного парка, организация полевых работ не улучшилась, установленный тра­ фик сева изо дня в день срывается. Раз­ ве т. Бобохтш не понимает, что каждый упущенный день ведет к неизбежному снижению урожая, к .недобору тысяч цент­ неров хлеба, так необходимого фронту и стране. Ясно, что такое положение совершенно нетершгмо.Центральный Комитет ВНП(б) поставил перед большевиками Воронеж­ ской области боевую задачу — к 15 ию­ ни полностью завершить сев всех куль­ тур, Дело чести — выполнить это ука­ зание Н/К. Отставание с весенним севром допущено, главным образом,там, где руководителя районов самоустранились от руководства севом, где плохо используются тракторы я не все тягло привлечено к полевым работам, где плохо организован труд в колхозных бригадах и звеньях. Чтобы преодолеть отставание этих районов, руко­ водителям их надо решительно навести порядок в тракторных бригадах, переклю­ чить на сев все тягло, широко использо­ вать коров на таких работах, как боро­ нование. Особенно необходимо поднять трудовую дисциплину в колхозных брига­ дах й звеньях, повысить производитель­ ность труда трактористов, сеяльщиков плугарей, бороновальщиков. Нельзя сей­ час мириться с таким явлением, тоща в колхозе им. Крупской, Токайского района, полевые работы начинаются, когда солнце уже взойдет высоко, а заканчиваются за­ долго до темноты. Но всей стране подымается сейчас но­ вая волна социалистического соревнова­ ния. По призыву передовых колхозов «Путь крестьянина», им. Сталина и кол­ лектива работников Больше-Раковской МТС сотни и тысячи колхозов и машинно- тракторных станций вступают во Всесо­ юзное социалистическое соревнование, чтобы больше дать фронту, стране про­ довольствия и сырья. Прямойдолг пар­ тийных организаций районов, политотде­ лов МТС поддержать этот новый пад’ем в колхозной деревне, заправить растушуй* активность колхозников и работников МТС па завершение сева яровых культур к 15 июня. Весенний сев — это первый этап Все­ союзного социалистического соревнования колхозов и МТС- Между тем, есть люди, которые не понимают этой, по существу, простойистины. Руководители Борисоглеб­ ской МТС, например, считают, что сев - это сам по себе, а соревнование — само по себе. — Вотзакончим сев,—заявляют они,— соберемСовет МТС, тогда ж поставим во­ просо соревнования. Нужно ли удивляться, что при таком понимании дела в Борисоглебской МТС до сего времени не завершен весенний сев. Областной Комитет партии об’явил по области пятидневник завершения весен его сета. Этой задаче сейчас должно быть под­ чинено все внимание, на выполнение ее должны быть переключены буквально все '■илы и средства колхозов и МТС. Надо полностью и высокопроизводительно ис­ пользовать тракторный парк, лошадей, волов, коров, утроить, удесятерить темпы полевых работ, не уходить с поля, пока се будет засеян последний гектар. Надо широко использовать имеющиеся сейчас семенные ресурсы, сеять просо, гречиху- тажать картофель, не останавливаться пе­ ред применением ручных работ. Важно, чтобы во всех случаях соблюдалась соот­ ветствующая агротехника сева, чтобы ка­ чество посевных работ оставалось высо­ ким. Борьба за урожай это борьба за удов­ летворение нужд фронта, за бесперебойное снабжение Красной Армиихлебом и яру­ гами сельскохозяйственными продуктами. Благодушие здесь вредно и нетерпимо. Каждый руководитель колхоза, каждый колхозник, каждый партийный и непар­ тийный большевик должны проявлять ежечасную, неусыпную заботу об урожае, постоянно ощущать тревогу за его судь­ бу. Только при таком отношении к делу мы сможем выполнить задачи, поставлен­ ные сейчас отечественной войной перед сельским хозяйством. Отечественная война требует от каж­ дого из нас наибольшего напряжения сил и энергии, немедленной ликвидации отста­ вания с весенним севом. Никакие ссылки па те или другие причины Обком партия принимать не будет. К 15 июня весенний сев в области долженбыть завершен пол­ ностью и безоговорочно. Этого требует от нас партия, этого требует от нас вся страна. Всесоюзное социалистическое сооевнование 1100 п роц ен тов нормы ЛИОКИ, 9 июня (спец. норр. «Ном у- ны»). — Участники Всесоюзного социа­ листического соревнования, стахановцы комплексной бригады Т. Г. Юрина, пер­ выми в депо применили скоростной метод пол’емочногоремонта паровозов. Результат получился блестящий, бригада отремонтировала локомотив за 22 часа вместо 96 до норме. Пюд’емочный ремонт другого паровоза, на который по норме положено 120 часов, бригада вы­ полнила за З’З часа. При выполнении заданий для скорост­ ного ремонта особенно слаженно работали цехи: заготовительный, подсобны®, авто­ матный и котельный. Производительность труда рабочих здесь составила от 200 до 300 процентов. Включительно™ рекорда добился сле­ сарь ваготовительного цеха Тимофей Ти­ хонович Березнев. Вместе со своим под­ ручным, учеником школы ФЗО Афанасье­ вым они выработали 1 100 процентов нормы. — Основное внимание я уделяю органи­ зации труда, подготовке рабочего места и инструмента, — сказал тов. Берсенев. — Раньше нам приходилось ожидать, пока с паровоза станут детали, и уже потом браться за их ремонт. Я сделал иначе — заблаговременно заготовил взаимозаменяе­ мые детали. Инструмент у меня был весь под руками. Хорошо помогал ученик Афанасьев. Дело шло быстро. Мы ни на минуту не задержали сборщиков. В ре­ зультате паровоз был отремонтирован поч­ ти 1 четыре раза быстрее обычного. К 15 ИЮНЯ ЗАВЕРШИТЬ ВЕСЕННИЙ СЕВ ПОЛНУЮ НАГРУЗКУ ТРАКТОРАМ, ВСЕ ЖИВОЕ ТЯГЛО НА ПОЛЯ! Обязательства мастеров хлебопечения С сознанием высокой ответственности перед родиной,доверившей им выработку основного питания — хлеба, вступила ра­ ботники Воронежского хлебозавода 18 1 во Всесоюзное социалистическое соревно­ вание. Они приняли на себя конкретные обязательства: июньский план выполнять на ПО проц.; работать строго по графи­ ку; выпускать продукцию исключительно высокого качества; ежемесячно экономить ие менее 5 проц, топлива ж 2 проц, здек- троенергин; добиться, чтобы все рабочие выполняли ее ниже 110 проц, нормы. Стахановцы подкрепляют свои обяза­ тельства делом. Майская программа вы­ полнена заводом на 159 проц., за первые пяте дней июня — на 170 проц. Произ­ водительность труда составляет 112 проц. Образцово работает смена мастера т. Крюковой. Ежедневно она вьшекает на 5 тонн хлеба больше плана. НАГРАЖДЕНИЕ ОРДЕНАМИ И МЕДАЛЯМИ Р А Б О Т Н И К О В М О Р С К О Г О Ф Л О Т А СССР За образцовое выполнение заданий пра­ вительства и военного Командования и проявленное при этом мужество Указом Президиума Верховного Совета ОООР на­ граждена группа работников морского фло­ та СССР. Орденом Ленина награждены 23 челове­ ка; орденом Красного Знамени награждены 45 человек; орденом Трудового Красного Знамени — 67 человек; орденомКрас­ ной Заезды — 55 человек; орденом «Знак почета» — 70 человек; медалью «За от­ вагу» — 17 человек; медалью «За бое­ вые заслуги» — 49 человек; медалью «За трудовую доблесть» — 76 человек; медздыо «За трудовое етличие» — 96 че­ ловек. (ТАСС). ★ ★ БУДЕМ РАБОТАТЬ ПО-ВОЕННОМУ Коллектив Еалачеевской МТС с огром­ ным воодушевлением встретил призыв ра­ ботников Больше-Раковской машинно- тракторной станции. На собрании, где об­ суждалось их обращение, один за другим выступали стахановцы полей, выражая свое горячее стремление трудиться по- военному, добиться высокого урожая. Тракторист Василий Удовиков сказал. —: Я ежедневно перевыполняй»нормы выработки и экономлю горючее, а теперь буду трудиться с еще большей энергией. Включаясь .во Всесоюзное социалистиче­ ское соревнование, беру обязательство ежедневно выполнять норму не менее,чем на 120 проц, и экономить за смену 15 процентов горючего. Выработаю на трак­ торе «ХТЗ» за сезон 600 гектаров и подготовлюсвоего прицепщика на тракто­ риста. Затем выступила бригадир тракторной бригады Екатерина Купона. — Мы усердно работали весной и ран­ ние зерновые посеяли в 7 дней,—сказала «па, — теперь мы приступали к вспаш­ ке паров и подготовке машин к уборке хлебов. Наша бригада на первомайский приказ товарища Сталина ответила повы­ шением производительности труда. Все наши мысли только об одном: дать стране как можнобольше хлеба и этим ускорить разгромнемецко-фашистских банд. Мы берем обязательстве выполнить план трак­ торных работ на 130 процентов, сэконо­ мить 15 процентов горючего и подгото­ вить трех девушек-прицешциц на тракто- эисток. П. БУРАВЛЕВ, зам. начальника политотдела Ка- лачеевской МТС. г ПО ПРИЗЫВУ КРАСНОДАРЦЕВ список колхозов, окончив­ ших СЕВ И ЗАСЕЯВШИХ СВЕРХ ПЛАНА ГЕКТАРЫ В ФОНД ОБО­ РОНЫ И ПОМОЩИ КОЛХОЗАМ, ПОСТРАДАВШИМ ОТ ФАШИСТ­ СКИХ ОККУПАНТОВ. «КРАСНЫЙ КООПЕРАТОР», Евда- ковского района, — 5 гектаров зер­ новых культур. Им. ДИМИТРОВА, Старо-Криушан- ского района, — 20 гектаров зерно­ вых культур. | «КРАСНАЯ ЗВЕЗДА», Старо-Кри- ушанского района, — 8 гектаров ! зерновых культур. «КРАСНОЕ ЗНАМЯ», Кантемиров- ского района, — 12 гектаров зерно- I вых. «КРАСНОЕ ЗНАМЯ», Пекинского района, — 6 гектаров яровых куль- ! Тур. Им. ЧАПАЕВА, Ленинского райо- I на, — 5 гектаров яровых культур. ПО ДАВЫДОВСКОМУ РАЙОНУ: Им. ЛЕНИНА — 10 гектаров зер­ новых культур. Им. VI С’ЕЗДА СОВЕТОВ - 3 гектара зерновых культур. «НОВЫЙ ПУТЬ» — 4 гектара зер­ новых культур. Им. ХИ-ЛЕТИЯ ОКТЯБРЯ - 10 гектаров гречихи и пшеницы. Им. XVIII ПАРТС’ЕЗДА - 6 гек­ таров подсолнуха. График со стави ли и успокоились Десять дней тому назад Обком ВКЩб) отметил в своем постановлении недопу­ стимость отставания Ведугского района с весенним севом. Сделали ли из этого руководители района выводы, приняли лл они действенные меры, чтобы повысить темпы долевых работ? Нет, люди яощюж- нему продолжают благодушествовать, яе отдавая себе отчета в том, что каждый час промедления с севомснижает урожай­ ность. Обком ВКЩб) указывал, что одной из главнейших причин отставания района — плохоеиспользование живого тягла. К то­ му времени только одна треть вспаханной площади была обработана лошадьми и толами. То же происходит и сейчас. В колхозе ям. Литвинова, например, имеется 8 плу­ гов, а работают только 4. В сельскохо­ зяйственной артели «Серпи молот» доша­ тай запрягают и в плуги, ж в бороны, хотя на бороновании можно было использовать цоров. Но коровы остались забытыми. Между тем простой подсчет показывает, что если бы я колхозе им. Литвинова рационально использовали все живое тягло, еев был бы тавно завершен. Надеясь главным образом на тракторы, руководители района и МТС, однако, ничего не сделали для повышения их производи­ тельности. Простоимашин стали рядовым явленном. Передвижные ремонтные мастер­ ские не организованы. Из-за малейших технических неполадок, которые можно было бы устранить на месте в течение нескольких минут, приходится гнать тракторы в МТС. А там их собирается столько, что создается очередь. Нередко ремонт продолжается два—три дня, а тем временем десятки гектаров остаются не­ вспаханными. Райком партии разработал график ве­ сеннего сева, но не обеспечил его выпол­ нение организационными мероприятиями. В результате график существует на бума­ ге, о нем совершенно забыли и с ним никто не считается. Ведьдоходило до того, что® колхозе «Победа», на-пример, за день за­ севали по 1 гектару. И это при наличии десятков лошадей, волов, коров! Ведугский район имеет все возможности в ближайшие 5 дней завершить сев. Надо только по-большевистски взяться за дело и четко выполнить указания Областного комитета партии. И. МОИСЕЕНКО. ПЛОДЫ БЕЗОТВЕТСТВЕННОСТИ ПАВЛОВСК. — Громадные участки по­ ля, предназначенного для посева, кукуру­ зы и проса, в колхозе «Новая жизнь» зс« еше пустуют. Семена в хозяйстве есть, есть и рабо­ чие руки, достаточно тягла. Почему же так затянулся сев? Не хватает здесь только одного — хорошего хозяина. Пред­ седатель колхоза т. Гребенников по су­ ществу устранился от руководства севом. Как идет работа на полях, выполняются ли задания сеяльщиками — он не инте­ ресуется. Был такой факт: для ускорения сева колхозники решили использовать на полевых работах коров. Гребенников одоб­ рил и поддержал эту инициативу. А тог­ да в ноле было выведено 20 пар торов, то ярм для них не оказалось: председатель о них не позаботился. Колхозники работают с большим усер­ дием, но многие из молодежи еще неопыт­ ны, нуждаются ® помощи, совете, а этого они ле получают. Бригадиры Ренин и Ду­ бовой показываются в поле очень редко. А председатель колхоза не требует от них, чтобы они оперативно руководили севом. И понятно почему задания в колхозе ча­ сто не выполняются, график сева изо дня в день срывается. Колхоз «Новая жизнь» в районе — не исключение. Сотни гектаров посевной пло­ щади еще .не засеяны в колхозах им. Дзержинского, «Ударник», 2-я Пятилетка, «Красный прогресс» и др. Причина та же — беспечность руководителей колхо­ зов, до сих пор продолжающих жить на­ строениями мирного времени. В районе имелись все возможности во­ время закончить весенний сев. Это дока­ зали передовые артели — им. Кирова, «Сталинец», «Путь Ильича». .Они давно уже выполнили посевной план, хотя ус­ ловия у них одни. Но руководители етих колхозов поняли, какую ответственность они несут перед родиной за проведение сена и, организовав всю работу по-воен­ ному, успешно преодолели трудности. Вот такой же ответственности должны потребовать районные руководители от председателей отстающих колхозов. Пора понять, что сельское хозяйство — тот же фронт, н священная обязанность каждого руководителя колхоза добиться на этом фронте полной победы. Резиновые изделия колхозам з а с д а ч у к о к - с а г ы з а Воронежской конторе «Растительный каучук» отгружено большое количество галош для выдачи колхозам, бригадам и звеньям, перевыполнившим в 1941 году план сдачи семян я корней кок-сагыза. Колхозы им. Сталина и «Призыв Ильи- ча», Нижиедевищмго района, например, получат 145 пар галош. Раду сельскохо­ зяйственных артелей Лено-Росеошанското, Хлевенского и других районов будет ви­ дано много резиновых изделий. * * ЛОШАДИ НЕ ИСПОЛЬЗУЮТСЯ Рождеетвелско-Хавский район с севом отстает. Чем это об’иснять? Пока­ жем работу района на примере кол­ хоза «Варя». Здесь еще не засеяно 252 гектара, хотя имелась полная возмож* ность закончить работы к 1 июня. — Поздние культуры посеять успеем,— заявляет председатель колхоза, т .. Исаев. Беспечность председателя привела к то­ му, что поля, предназначенные под просо, зарастают сорняками, что затрудняет предпосевную обработку почвы. В колхозе — 46 рабочих лошадей. Но больше половины заняты на второстепен­ ных работах. В бороны можно было за­ прячь и коров, но их не приучили к это­ му. Трудовая дисциплина в колхозе слабая. Некоторые трудоспособные женщины не работают на севе. Одни потому, что за­ няты на своих огородах, другие сидят до­ ма, так как не на того оставить детей. Яслей нет. Их только думают организо­ вать на время прополки. Впрочем отстает не только артель «За­ ря». Значительные площади не засеяны и в колхозах шм. Буденного, «Чуть Ленина», «(Красный воин» и других. Во всех трех колхозах с самого начала сева уполномоченным райкома партии яв­ ляется второй секретарь т. Алексеев. Ка­ залось бы, он, как никто другой, должен был- способствовать быстрейшему оконча­ нию сеша, по-большевистски руководить полевыми работами, а что он сделал здесь конкретного для ускорения темпов сева? Очень и очень мало. П. СНАНОЗ. Как заменить брезентовый транспортер хедера комбайна Брезентовое полотно, употребляемое для комбайнов, является чрезвычайно де­ фицитным и дорогостоящим материалом. Поэтомувопрос о замене его имеет боль­ шое народнохозяйственное значение. Заменить брезентовые транспортеры хе­ дера комбайна можно фанерно-планчаты­ ми. Такие транспортеры мною были, изго­ товлены и испытаны в производственных условиях и дали положительные резуль­ таты. Главный транспортер устроен так: на три прорезанных ремня (см. на чертеже 7) такого же качества и размера, что и на полотняном тралепортере, приклепаны впритык одна к другой фанерные план­ ки (размер ее 4X60X1010 — ЭД 2): Поверх каждой четвертой фанерной план­ ки приклепала вместе с нею деревянная планка, размер которой 12X22X1012 (X: 3). При прикреплении фанерных пла­ нок шириной в 50 мм. деревянные план­ ки крепятся поверх каждой пятой фанер­ ной планки. Фанерные планки прикреплены в край­ ним ремням вместе с кожаными шайбами 8 4), а деревянные — с металлически­ ми накладками (№ 5). Назначение шайб я накладок то же, та» и на полотняных транспортерах. Между фанерной я деревянной планка­ ми с одного конца транспортера укреплен брезентовый фартук (Л! 1), а с другого, со стороны пряжек (Л* 8) к крайней де­ ревянной плалке укреплены четыре шнура соответственно отверстиям на фартуке. Фартук служит для закрытия соединения концов транспортера, а шнуры для при­ вязывания его. транспортера от планки покрыты Для предохранения воздействия сырости олифой. Вспомогательный транспортер изготов­ лен так же, как главный, но без кожа­ ных шайб я металлических накладок. Для изготовления главного и вспомо­ гательного транспортеров хедера комбайна «Коммунар» необходимо иметь 286 фа­ нерных планок и 70 деревянных. Глав- Ч 30 \ I I ою о 8 ъ п -•г © ■© /З вР 5 ш .]Г: Е о о О о • й © <12 © б ® ] [ 1 © © © © © © 1- ; 1 1 ' 1 1 1) 60 22 I I1|«- 2 7 0 © ■Щ О у . : : ; : . / ; э ю Крайние фанерные планки укреплены без кожаных шайб. Ширина каждой из этих планок — 30 мм., т. е. в два раза мепьше, чем остальные. Последнее делает­ ся для того, чтобыпрп переходе ведущего п ведомого валиков фанерные планки меньше приподнимали фартук и шнуры. ный транспортер весит 58 кг., вспомо­ гательный — 13,5 кг. Размеры деталей транспортера показаны на чертеже. Испытания транспортеров про'водились с 20 сентября по 22 октября 1941 года на полях Добровского района. Рязанской области, на комбайне «Коммунар», управ- Почему же МТС не берут баббит? Таловекая межрайонная контора Седь- хозенабжеижя давно уже завезла необхо­ димые материалы для ремонта уборочных машин, На складе имеется такой остроде­ фицитный материал, как баб ит, есть стройматериалы и проч. Казалось бы, сей­ час, в горячий момент подготовки к убор­ ке урожая, МТС должны были бы по­ спешить забрать все необходимоеим со склада. На деле же мы сталкиваемся с фактом совершенно непонятной медли­ тельности. Архангельская, Тюнжовская и другие МТС, ремонтирующие комбайны и молотил­ ки, до сих пор не забирают занаряженные им больше 200 юг. баб ита и доски. Настойчивые требования конторы взять эти материалы остаются безрезультат­ ными. А. МОЛЧАНОВ, зам. управляющего конторой Сельхозснабжэния. ляемюм комбайнером орденоносцем А. К. Нафаналловым. За это время было убрано 4 гектара' пшеницы, 1П4 га овса и 48 га проса. Транспортеры работали плавно, транспортирующие способности их оказа­ лись хорошие, от дождя они не укорачи­ вались (яе «садились»), простоев и по­ терь зерна по их вине не было. Считаем необходимым отметить, что во время испытаний, кроме кратковременных перерывов, был один большой перерыв из- за дождей — девять дней. Транспортер в эти дни с хедера не снимался. У части фанерных планок, покрытых соломой, вер­ хний слой частично отклеился, а на ос­ тальных планках (не накрытых соломой) повреждения не было. Это говорит о том, что фанерно-планчатый транспортер, как И полотняный, перед дождемнадо снимать и класть в сухое место. Если же транс­ портер будет накрыт соломой и она про­ мокнет до планок, то ее сбросить и оста­ вить транспортер открытым. Конструкция транспортера проста, из­ готовить его может каждая МТС своими силами. Стоимость фанерно-планчатого транспортера, главного и вспомогательного, при изготовлении на месте в МТС — 270 руб. — почти вдвое дешевле полотняно­ го. При ежегодном изготовлении 80—100 тысяч комплектов транспортеров это даст экономии стране больше двадцати миллио­ нов рублей в год. Очень важно и то, что при массовом применении фанерно-планчатых транспор­ теров мы сбережем дефицитное брезентовое полотно, которого в нашей стране уходит на транспортеры комбайнов до 2 миллио­ нов метров в год. С. РОЖНОВ, инженер-механик,